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加工中心實訓心得體會（精選18篇）
加工中心的優(yōu)勢是機床可以通過數控程序來自動加工，說的通俗點就是人只需要盯著機床，而不需要直接接觸刀具來加工工件，還有加工中心可以自動換刀，節(jié)省了手動換刀消耗的時間，使加工時間大大縮短，而且數控機床較車床也安全，至少我是這么認為
加工中心實訓心得體會 篇1
時間飛逝，眨眼間大一生活已過，我已成為一名大二的學生。大二的教學模式不同于大一，是模塊化教學，一上大二，我們迎來的便是四周的加工中心實訓。之前我已參加過鉗工和車工實訓，比較而言，鉗工和車工更加注重技能，要的是熟能生巧;而加工中心除了注重技能外，還對思維有較高的要求，要會編程。四周的課程對于完全掌握加工中心來說，明顯緊張，所以我們只是學習了一些較為簡單，較為初級的.一些東西�，F在實訓課已經結束，回想四周的課程，其實我學到了很多，如編程，加工等。
以前我們每次實訓都是兩周，而這次卻是四周，是當做一門課程來學的，四周的時間的卻是學到了不少，老師安排的課程也多，我們練習的時間也長。
通過這次學習，我知道加工中心是通過數控機床來完成工件的。加工中心的優(yōu)勢是機床可以通過數控程序來自動加工，說的通俗點就是人只需要盯著機床，而不需要直接接觸刀具來加工工件，還有加工中心可以自動換刀，節(jié)省了手動換刀消耗的時間，使加工時間大大縮短，而且數控機床較車床也安全，至少我是這么認為。四周下來，我學到了很多，學會了編程，對于一些簡單的工件，我可以很快將程序輸入機床，并校驗正確，通過程序使數控機床加工工件，還學會了熟練地操縱操縱手柄來對刀，四周下來，我總共獨自完成了八個工件，效果還好，最開心的是自己又掌握了一項技能，雖然不精通，但至少入了門。
實習的時候，時間總是過的很快，四周時間眨眼而過，結束時又是那么的不舍。但終究結束了，我要以飽滿的熱情來迎接下面的課程了!
加工中心實訓心得體會 篇2
數控加工實習，大家都期盼著它的到來，期盼著去學習，去感受工廠的生活。難而實習后，我覺得實習生活和以前想象的不一樣了，實習不是一件簡單的事，也不是我們的假期，更不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。在這個短暫的2個星期內，我學到許多在課堂里無法學到的東西，并在意志和品質上都得到了鍛煉。
歲月如流水一般飛快的流過…
為期兩周的數控加工實習轉眼就結束了，但是帶給我的感受卻永遠的留在了我的心�？偟膩碚f，這次為期兩周的實習活動是一次有趣的，且必給了我今后的學習工作上的重要的經驗。在以后的時間里也恐怕不會再有這樣的機會去讓我們去體驗這樣的生活，也恐怕難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣東西到底是如何制造出來的了。
在實習期間雖然累、苦、臟，但我卻真正的感受到工廠的生活!2個星期，短短的2個星期，對我們這些數控專業(yè)的工科學生來說，也是特別的寶貴。因為這是一次理論與實踐相結合的好機會，又是將全面地檢驗我們的知識水平。數控加工實習是培養(yǎng)我們學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，非常重要的也特別有意義的實習課。數控加工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環(huán)境，讓我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。
什么是數控技術?數控適合干哪方面的工作?專業(yè)前途如何?帶著這些問題，激動，好奇的我們參加了這次的數控加工實習。
實踐是真理的檢驗標準，通過兩星期的數控加工實習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學習和工作將有很大的影響。
很快幾個月后的我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、自主學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。
隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的加工中心、車床，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要加工出產品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。數控加工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。我們知道，“數控加工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的.重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識，了解了機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯系實際的鍛煉，提高了工程實踐能力，培養(yǎng)了工程素質。
對我們來說，數控加工實習是一次很好的學習、鍛煉的機會，甚至是我們生活態(tài)度的教育的一次機會! 任何理論和知識只有與實習相結合，才能發(fā)揮出其作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書本，還必須到實踐中檢驗、鍛煉、創(chuàng)新;去培養(yǎng)科學的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行為，健康的心理和解決問題的能力。
短短的2個星期時間，我們在實習中充實地度過了，我們學習的知識雖然不是很多，但通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們不經常參加這方面的實習，我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。
社會需要人才，社會需要的是有能力的人才。我們新世紀的大學只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。
加工中心實訓心得體會 篇3
我們在實訓樓12樓工程實訓中心進行了為期2周的機械加工實習。期間，我們接觸了車、銑、刨、等工種的基本操作技能和安全技術教程。每隔幾天，大家都要學習一項新的技術，并在規(guī)定的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了2周的實習。
機械加工實習是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，非常重要的也非凡有意義的實習課。金工實習又是我們的一次實際把握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地熟悉到肩負的責任。
實習期間，通過學習車工。我們做出了自己設計的工藝品，銑工、車工、刨工的實習每人都能按照圖紙要求做出一個工件;最辛勞的要數車工和鉗工，車工的危險性最高，在一天中同學們先要把握開車床的要領，然后按照圖紙要求車出錘子柄。一個下午下來雖然很多同學渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。這次金工實習給我的體會是：
① 通過這次實習我們了解了現代機械制造工業(yè)的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。
�、� 在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。
�、� 在了解、熟悉和把握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
④ 培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規(guī)則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。
金工實習對我們工程素質和工程能力的培養(yǎng)起著綜合練習的作用，使我們不但要把握各工種的應知應會要求，還要建立起較完整的系統(tǒng)概念，既要要求我們學習各工種的基本工藝知識、了解設備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的練習，并具有運用所學工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。
在實習中，學校將各工種的實習內容如：結合制作榔頭，將下料、車工、銑工、刨工、等串聯起來，使我們對機械產品的各個加工環(huán)節(jié)有一個整體的熟悉。使我們了解了各工種的先后順序和作用。
�、� 在整個實習過程中，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習安全規(guī)則，同時加強對實習日記、清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質培養(yǎng)起到了較好的促進作用。
⑥ 實訓中心教師將我們加工產品的打分標準公布給我們，使我們對自己的產品的得分有明確熟悉，對于提高我們的質量意識觀念有一定作用。對我們的金工實習成績，實行綜合考評制度，實行平時成績 產品質量成績 綜合考試成績=總成績，使我們能認真對待每個工種和每個實習環(huán)節(jié)。
在各個工種的實習中，都安排了一定靈活時間和實習內容，使得動手能力強的學生有了發(fā)揮的余地。
在實習期間我有很深的感慨，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。
我認為在數銑和數線這些科技含量相當高的實習項目中，應多分配點時間，讓我們能夠真正體驗到高科技帶來的樂趣。
另外，我覺得我校的金工實習課應該再減少一些講解時間，增加一些動手時間。還可以將一些理論搬到學生動手操作時間時講解，這樣更有利于達到我們的目的。
實習期間，許多老師的敬業(yè)、嚴謹精神也讓我們敬佩。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序非凡長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，盡自己最大的努力把同學們的作品修整得更為完美一點。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。這種精神值得我們每一個人學習。我覺得金工實習對我自己來說非常有意義，非常實在.它給我的大學生活添上了出色的一筆.它讓我更貼近技術工人的`生活，讓我增長了更多的專業(yè)知識，讓我熟悉到自己的優(yōu)點與不足。
實踐是真理的檢驗標準，通過兩星期的金工實習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學習和工作將有很大的影響。
兩年后我們就業(yè)的時候，就業(yè)單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細心觀察，反復實踐，失敗了就從頭再來，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等。13周的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。
加工中心實訓心得體會 篇4
我是一名機電專業(yè)大學生，下面來總結下我當車工的實習情況：
經過一個學期的車工實習，使我懂得了很多關于車床加工方面的知識。我已經基本掌握了一些基本工件的加工方法，下面由我來向老師介紹一下我這學期學到的知識，我將以加工一個m20螺紋為例講出它的加工方法和所注意的事項。
我以ca6140車為例，要想加工螺紋，在加工螺紋前要先車一個m20的外圓。因為最后車出來的螺紋直徑要求是m20，在加工過成中我們要把外圓車的比m20要小0.2-0.3，也就是說我車出來外圓的直徑最后應該是19.7或是19.8。在這里我假設我現有的棒料直徑為m30。
現在我開始進行加工，首先我把棒料放到車床的卡盤上加緊，在刀架上把外圓車刀上好，第1部開始車外圓，把車床的轉速調到450轉每分鐘，轉動大拖板和中拖板使車刀輕輕的挨到棒料的端面上(車刀只是輕輕的碰到了棒料不能使刀和棒料有過大的接觸)然后大拖板進給1-2mm使用中拖板進給車出一個和棒料外圓垂直的端面，繼續(xù)對刀使刀和料的外圓向碰，大拖板退刀到料外，然后開始車外圓在這里我將對料車4刀頭三倒粗車第4刀精車。第一刀中拖板進刀，進刀的尺寸約3mm。在加工到理想長度后大拖板退刀但中拖板不動，第二、三刀和第一刀一樣進3mm，最后一刀精車現在料離預定值還有1.2或1.3，在切這刀時要加上偏差(在這里我對自己的要求是0 +0.0/-0.02)0.02。經過上面的'加工我已經把原料加工成了外圓為m19.7的料了，下一部我要做的是在m20—30之間的地方用切斷刀在20的上面緊挨著30的地方切一個槽，槽的寬度在5—8mm之間，深度為6.4mm(因為我要車的螺紋的螺距是2.5的由公式可算出中拖板的進給量為3.2mm，實際切入為6.4)。切槽時應注意的是切到指定寬度和深度后要對槽進行清根。以上準備工作都做完了。最后我要對螺紋進行加工了，這里我應的正反轉切削發(fā)這中方法在加工時大拖板上的壓和開關是閉合的特點是當卡盤正轉時大拖板進刀反轉時退刀。經過對車床刀的進給進行調節(jié)后。將螺紋刀對到料上使卡盤正轉使刀在料上劃出一道印用游標卡尺測量看是不是2.5，量完后如果合格就可以用中拖板進刀了。這是車床的轉速不能太高在100多轉/分，進給是最大值不要超過5mm，最后幾刀時最好每次在0.01-0.02左右這樣保證螺紋的表面光華度不至于產生撕裂。
以上就是我加工螺紋的全部過程，我知道我懂的這些只不過是車工的皮毛而以想要更好的學好車工我以后還要努力學習。
加工中心實訓心得體會 篇5
在學校的領導的高度重視下，11春、11秋數控班學生的積極配合下，順利完成了本學期的車工實訓教學工作�；仡櫛緦W期實訓教學工作，主要取得了以下較好的效果：
一、 無安全事故發(fā)生
車工實訓不像一般的課堂教學，在實訓車間里學生面對的是高速旋轉的機床，在車床上隨時會因為操作不當而飛出高速運動的工件、刀具、金屬碎塊等，還有高速旋轉的砂輪，且隨時因操作不慎而爆裂。這些都可能對學生的人身甚至是生命安全構成極大威脅，這也是車工實訓課堂上的最大隱患。而作為實訓指導教師，在教學過程中始終不忘安全第一的教學思想，每節(jié)課上課前的集中都要強調安全，學生操作過程中始終能嚴格要求學生規(guī)范操作，下課前的總結都要把存在的安全隱患加以強調。老師不厭其煩的.講安全、強調安全，不斷培養(yǎng)學生樹立安全操作意識，久而久之學生逐步養(yǎng)成安全操作、規(guī)范操作、文明操作的思想意識，從而保證了整個實訓過程中無安全事故發(fā)生。
二、 加強管理，減少消耗，降低實訓成本
車工實訓成本投入較高，實訓過程中材料、工、量具等消耗較大，但為了節(jié)約成本，降低消耗，在每次實訓過程中，重點加強了材料、刀具、量具的管理，嚴格控制各種材料的出入，對每個學生在實訓過程中所需的材料，
都有學生親自下料，教師對每個學生的材料進行登記，并對每個材料做標記號，便于學生對自己的材料進行加工管理，最后在實訓結束時，對每個學生用自己的材料加工的零件進行登記并打分。
在實訓過程中，對學生出現各種失誤所造成的刀具、設備等損壞，先由學生自己報告班長，再由班長上報教師，然后共同分析事故原因，對確實因未按規(guī)范作或因個人行為造成的重大損失，酌情進行賠償。從而教育了學生在操作過程中按老師要求認真規(guī)范操作，極大的降低了各種事故的發(fā)生，減少了各種材料、刀具、量具、設備的認為損壞，減少實訓中的消耗，極大的降低了實訓成本。
三 、技能大賽有突破
在十一月中旬由商洛市教體局和人勞局共同組織的商洛市首屆中等職業(yè)學校技能大賽中，機電一體化專業(yè)中鉗工項目和車工項目我校學生參加喜獲四個二等獎、五個三等獎。在本次大賽中我專業(yè)學生只是緊急培訓一月不到，但是學生能夠不怕臟、不怕累能堅持訓練直到比賽結束而沒有一句怨言，這給我們專業(yè)學生樹立一個好的榜樣，同時也給以后的大賽做了一個很好榜樣。
四、加強實訓考核促使學生認真操作
按照學校教學要求，加強學生平時成績考核，本期實訓過程中，把學生實訓成績進行了細化，一個工件按工藝可為六次加工，分六次進行考核評分，既縮短了學生輪換加工的周期，又可以隨時掌握學生完成實訓任務的質量情況，便于實施控制、調整實訓任務和進度。
總之，在本期實訓中，有領導的帶領和學生的配合下，便于老師對實訓管理和實訓任務的安排 ， 再加上實訓的管理方法及措施到位，從而取得了較理想的實訓效果。
加工中心實訓心得體會 篇6
“累并快樂著”――用這句話來形容短短2周的機加實習再恰當不過。這次實習帶給我們的不僅僅是經驗，它還培養(yǎng)了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風。此次機加實習使我們學到了很多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇于探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知、情、意、行的形成和協(xié)調的發(fā)展，幫助自我完善。有些老師不只教我們機加實習的內容，還教我們如何學習，如何做人，讓我們學到了課本上學不到的知識。
任何理論和知識只有與實習相結合，才能發(fā)揮出作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書本，還必須到實踐中檢驗、鍛煉、創(chuàng)新；去培養(yǎng)科學的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行為，健康的心理和解決問題的能力。
此時，我還在回憶這次令人難忘的機加實習，它不僅讓我們了解到了實際生產中的各種技能，還讓我們明白了一個深刻的道理：紙上得來終覺淺，絕知此事要恭行。
為期兩周的機加實習在金屬的回響中落下了大幕，總的來說這次為期兩周的實習活動是一次有趣且必將影響我今后的學習工作的重要的經驗。我想在將來的歲月里恐怕不會再有這樣的機會了!!通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多
安全第一，在工業(yè)生產中，安全要擺在第一位，是至關重要的！這是每個老師給我們的第一忠告。有了足夠的重視，所以我安全的度過了實習的兩周！車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。
首先老師讓我們看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的'刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽和加工球面，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應用小切削用量。切槽的時候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。
機加實習有苦也有樂.“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也！”這句古人的話用來形容我們的機加實習是再好不過了！經過了車工，銑工，磨工，刨工等一系列工種的磨練，我們終于完成了這門讓人歡喜讓人憂的機加實習課程。
現在想想過去的這段難忘時光，其中滋味，只有親身經歷的人才能體會得到。通過學習各種工種，我們了解了許多機加操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的那些陌生的專業(yè)名詞現在聽來都是那么熟悉親切！機加實習給我們帶來的那些經驗與感想，卻是對我們每一個人的工作學習生活來說都是一筆價值連城的財富。機加實習的作用與影響，就象《美國麗人》里男主人公最后說的話那樣“有些東西你可能現在沒有感覺到它的價值，但最后還是會的，每個人都有這樣一個過程！”
一起實習的同學也讓我受益匪淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，機加實習更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經存在的距離，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現！大學里連同班同學相處的機會都很少，感謝機加實習給了我們這樣一個機會。這樣的活動值得教育部門的借鑒。 短短的2個星期時間，我們在實習中充實地度過了，我們學習的知識雖然不是很多，但通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們不經常參加這方面的實習，我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。社會需要人才，社會需要的是有能力的人才。我們新世紀的大學只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。真的敢謝機加實習，我還想再有一次!
加工中心實訓心得體會 篇7
過一個月的車間實習我了解了很多現場的實際情況，學到了很多書本上學不到的東西，真正意識到書本知識和實際確實有一些差異，了解了現代機械制造工業(yè)的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。同時也了解了本廠的一些情況， 保定機床廠是1937年建廠，目前的主打產品是組合機床，銑削動力頭，鏜銑動力頭，機械滑臺，鉆銷動力頭等等規(guī)格比較齊全，是河北省機械工業(yè)龍頭企業(yè)。 下面我從幾個方面簡要總結一下我的實習經歷：
1. 第一周 金一車間實習，機械滑臺粗加工車間。首先聽取了車間劉主任的講解，介紹了車間的大概情況，在現場的觀察中見到了保定市為數不多的八米龍門刨床，六米龍門刨床，還有我們廠曾經自造的T68和T612臥式鏜床，在這要提出的是車間北排挨著大門的兩個小型立式車床目前精度很差，工作臺表面已有很多破損，噪音也很大，需要進行設備維修。金一車間主要是大型設備，目前主要是完成大型的鑄件粗加工和一些外協(xié)活的加工，
2. 第二周 金二車間實習，機械滑臺傳動箱零件，鏜銑動力頭零件，鉆削動力頭零件，齒輪，渦輪蝸桿等小零件的粗精加工車間。在此車間看到了保定為數不多的赫赫有名的瑞士產臥式坐標鏜和它的工作過程，目前它的加工精度在0.01mm，全部采用液壓傳動。不過我覺得這樣精密的機床所在的.工作環(huán)境有些惡劣，應該放在恒溫室里。還有一臺英國NEWALL立式坐標鏜，內部采用齒輪傳動，除了這些設備還有精密平面磨床，精密萬能磨床，銑齒機，～年新買的T611，各種車床銑床，拉床等等，在這個車間了解了各種小零件的工藝和加工過程
3. 第三，第四周 裝配車間實習，各種規(guī)格機械滑臺，鏜銑鉆動力頭，液壓滑臺，傳動箱等的裝配車間。裝配車間是我廠產品成型的最后一站，也是關鍵的一站，車間張建明主任給我耐心講解組合機床的裝配過程以及遇到的問題。張主任說HJ50滑臺的傳動箱內有個行星輪機構，工人在裝配的時候很困難很費時，讓我好好想想有沒有其他的解決辦法，我經過一天的思考提出了一個裝配方法，但暫時還沒有得到應驗。
通過這些日子的實習使我更加體會到這樣一句話： 紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行。 實踐是真理的檢驗標準，了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，對我以后的學習和工作將有很大的影響。
另外，培訓還介紹了關于結構工藝性的知識，例如壁厚原則、拔模斜度原則、圓角原則等。在最后，老師還帶領我們了解了關于數控機床和現代機械制造工業(yè)的發(fā)展狀況，讓我頗有收益。
加工中心實訓心得體會 篇8
剛開學的前三周我們機電專業(yè)就進行實訓，兩周機械加工實訓，一周焊接實訓。由于我們人員眾多，所以我們專業(yè)分開實訓，讓我們每個人都有機會體會到實訓給我們帶來的收獲。正好我們班是第二批，前三周我們班上課，經過學習機械加工工藝與設備這門課，我就已經迫不及待的想實訓了。
在我們進入實訓場地的那一刻，我們就感覺到有一種緊張感，畢竟寒窗苦讀十余載都沒有真真正正的實手操作過。剛開始由帶領我們實訓的趙老師對我們進行實訓介紹，主要講一些在實訓過程中注意的事項以及安全方面的問題。然后老師又給我們講了機床加工的過程，總共分為六步：一對刀、二退刀、三進給、四試車削、五測量、六加工，接著老師又詳細講解了一些車削的'問題。之后我們班就分成了三組，每組一臺機床，老師又詳細給我們介紹了機床的各個部分以及它的用途。等我們全部明白之后，老師在每臺機床上安上了一塊圓柱形的鐵塊和刀具，給我們示范了一遍，然后我們就一個一個的接著練習車削了，我們每個人都按著老師說的那六步來，剛開始每個人都有點緊張，操作不正確，但是經過每個人多次操練后，熟練了就不會出現原來出現的錯誤。還真應正那句“熟能生巧”啊。
過了四五天后，我們就開始做我們這次實訓的任務了，就是每個人做一個木制小健身槌。谷老師給我們每個機床換了刀具，拿一根木頭給我們演示了一遍槌頭的操作過程，再加上黑板上早已畫完的圖形，對我們來說很容易理解，只不過就是操作的精確與否。一兩天后我們差不多都做完后，谷老師又給我們演示了一遍槌柄的操作過程，給我們每個人發(fā)了一根材料，這樣又一兩天后我們就完成了我們的杰作——健身槌，最后就是對我們的健身槌進行打磨，讓表面十分光滑。看著我們的作品，我們心中有說不出的高興。
這次實訓，雖然只有短短的兩周，但讓我懂得了許多工作常識，也從意志上鍛煉了我，改正眼高手低的弊端，這期間的辛酸與快樂，又是我人生當中一筆寶貴的財富。
加工中心實訓心得體會 篇9
機加實訓，大家都期盼著它的到來，期盼在學習，偷懶去享受一下工廠生活。然而，實訓后，我覺得實訓生活和以前想象的不一樣了，實訓不是一件簡單的事，并不是我們的假期，不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。在這個短暫的2個星期內，我學到許多在課堂里無法學到的東西，并在意志品質上得到了鍛煉。
歲月如流水一般飛快的流過，為期兩周的機加實訓轉眼結束了，但帶給我的感受卻永遠的留在了我的心�？偟膩碚f這次為期兩周的實訓活動是一次有趣且必將影響我今后的學習工作的重要的經驗。我想在將來的歲月里恐怕不會再有這樣的機會，在短短的`時間內那么完整的體驗到當今工業(yè)界普遍所應用的方法;也恐怕難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣東西到底是如何制造出來的了。
在實訓期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂!2個星期，短短的2個星期，對我們這些數控專業(yè)的工科學生來說，也是特別的寶貴。因為這是一次理論與實踐相結合的絕好機會，又將全面地檢驗我們的知識水平。機加實訓是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，非常重要的也特別有意義的實訓課。機加實訓又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。
什么是數控技術?本專業(yè)適合干哪方面的工作?本專業(yè)前途如何?帶著這些問題，我們參加了這次的機加實訓。本次機加實訓由王建、陽乾權2個老師帶領，這次工2個班參加實訓。另外一個班和我們班交差著去實訓工廠上班。第一個星期，是我們班的早班。第二個星期是他們班早班。
實踐是真理的檢驗標準，通過兩星期的機加實訓，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學習和工作將有很大的影響。
很快一兩年后的我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。一周的機加實訓帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實訓結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實訓達到了他的真正目的。
我們知道，“機加實訓”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識，了解了機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯系實際的鍛煉，提高了工程實踐能力，培養(yǎng)了工程素質。對我們來說，機加實訓是一次很好的學習、鍛煉的機會，甚至是我們生活態(tài)度的教育的一次機會!
在我認為實訓的本身目的就是鍛煉我們的動手能力以及對工業(yè)知識的基本認識。它不同于課本教育，因為它有我們動手操作的空間!我之所以對實訓有一種說不出的留戀，是因為我早已被老師們幽默的講解和生動的描述所吸引。一個簡單的瓶瓶罐罐，要想知道它是怎么來的，是要頗費一番功夫的。生活在現代社會的我們，早已習慣了那些現成的東西，在用的同時，也不會多想它究竟是如何得來的，如果偶爾有人問起，也會很不以為然的說，這不是我們所應該知道的。現在才知道這種想法是多么幼稚，從而也讓我知道了為期兩周的機加實訓對我們是多么重要!
加工中心實訓心得體會 篇10
時間過的真快，轉眼間我期望已久的實訓周已經結束。經過三周的實訓練習讓我學到了許多知識，回頭想想實訓這三周我確實是有很大收獲的。在老師的耐心指導和鼓勵下，圓滿完成了實習任務，從總體上達到了實習預期的目標和要求。這次總實習給了我一次全面的、系統(tǒng)的實踐鍛煉的機會，鞏固了所學的理論知識，增強了我的實際操作能力，我進一步從實踐中認識到數控車床加工對于我們數控技術專業(yè)的重要性。我以后在工作中光有理論知識是不夠的，還要能把理論運用到實踐中去才行。老師對我們的要求是:必須以認真、嚴謹的態(tài)度和高度負責的精神，完成全部實習環(huán)節(jié)。
第一周我們是復習上學期所學習的對刀與編程的使用，第二周我們開始學習用編程鏜孔和車內螺紋，我們開始做書上的配合件。第三周就是本實訓也是針對數控機床操作工技能鑒定等級考試而進行的全面綜合訓練，其目的是為了使我們能順利通過數控機床操作技能等級考試，是強化實踐加工能力的重要措施。
由于有一段時間沒有接觸數控機床，幾乎快忘記對刀的過程，和對編程的淡忘。來到車間的第一天，我們就開始對車床進行加油和對車間的進行打掃，熟悉車床的控制面板和對刀過程。經過半天的實習，我們已經基本上回憶起怎么對刀和程序的編制。
前一周加工的工件基本上都沒有問題，就是在零件的精度上還有問題，精度不夠準確，這也就關系著我們做配合件的。這學期主要的任務出來了，就是做一個配合件，既然是配合件，當然最高的要求就是能夠配合在一起。一個是錐度的.配合和螺紋的配合。我們先嘗試著做，可惜配合件不是我們想象的那么簡單，所以在老師的幫助下，我們終于完成了配合件。第三周我們開始為了考試做準備。
我們加工先根據圖紙要求確定加工工藝，加工路線，編寫程序，再將編好的程序輸入數控CNC系統(tǒng)并仔細檢查，確定無誤后裝夾工件，再對刀。對好刀后就可以調出程序，按下自動和運行按鈕，關好防護門讓機床自動加工。同時操作者不能離開機床，手拿專用工具去處理鐵絲，如果機床出現什么異常馬上按下急停按鈕，預防損壞機床和對操作者造成傷害。車床運轉時，不能用手去摸工件表面，嚴禁用棉紗擦抹轉動的工件，更不能用手去剎住轉動的卡盤。當用頂尖裝夾工件時，頂尖與中心孔應完全一致，不能用破損或歪斜的頂尖，使用前應將頂尖和中心孔擦凈，后尾座頂尖要頂牢，用砂布打磨工件表面時，應把刀具移動到安全位置，不要讓衣服和手接觸工件表面。加工內孔時，不可用手指支持砂布，應用木棍代替，同時速度不宜太快。禁止把工具、夾具或工件放直接在車床床身上和主軸變速箱上。工作時，必須集中精力，注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉的機件，如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。
通過數控車工實習，我們熟悉了有關車工及車工工藝方面的基本知識，掌握了一定的基本操作技能，已經會初步正確使用和操作車床，而且還增強我們的實踐動手能力，以及分析問題和解決問題的能力。
數控車床的操作，就是通過編程來控制車床進行加工。數控機床是綜合應用計算機、自動控制、自動檢測及精密機械等高新技術的產物，是技術密集度及自動化程度很高的典型機電一體化加工設備，它與普通機床相比，其優(yōu)越性是顯而易見的，不僅零件加工精度高，產品質量穩(wěn)定，且自動化程度極高，可減輕工人的體力勞動強度，大大提高了生產效率。只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應的操作，通過數控車床的操作及編程，深深地感受到了數字化控制的方便、準確、快捷。通過數控實習，我們了解了數控機床及數控加工概念，掌握了數控機床程序編制內容，數控實習使我們具備了一定的數控加工基礎知識，我們基本上可以能閱讀并且編制簡單數控操作加工程序，初步掌握了數控機床的操作與維護。
在這次實訓中，讓我體會最深的是理論聯系實際，實踐是檢驗真理的唯一標準。
理論知識固然重要，可是無實踐的理論就是空談。真正做到理論與實踐的相結合，將理論真正用到實踐中去，才能更好的將自己的才華展現出來。我以前總以為看書看的明白，也理解就得了，經過這次的實訓，我現在終于明白，沒有實踐所學的東西就不屬于你的。俗話說：“盡信書則不如無書，我們要讀好書，而不是讀死書�！爆F在的社會需要的是動手能力強的人，而不是理論好的人。
每當自己或自己和同學完成了一個項目時，或多或少有些欣慰，會感到開心，休息時和老師的交流也是一種快樂。雖然三周實訓不是很長時間，但對我今后的學習有很大幫助，起到了理論與實踐結合的作用。
我相信通過我的努力，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力�！安唤洑v風雨，怎能見彩虹！”我相信，自己堅定的信心及個人堅定的意志，一定會實現自己美好理想，走上自己的成功之路。
加工中心實訓心得體會 篇11
公司被評為五十強企業(yè)之一，利稅大戶，還先后獲得"石家莊市明星企業(yè)"、"優(yōu)秀民營企業(yè)"、"產品信得過單位"、連續(xù)六年被銀行系統(tǒng)評為"AAA級信用等級企業(yè)"、連續(xù)十二年被石家莊工商行政管理局命名為"重合同守信譽單位"、"用戶滿意企業(yè)"等榮譽稱號。
機電一體化是指在機構的主功能、動力功能、信息處理功能和控制功能上引進電子技術，將機械裝置與電子化設計及軟件結合起來所構成的系統(tǒng)的總和。它涵蓋了“技術”“產品”兩個方面。只是機電一體化技術是基于機械技術、微電子技術、自動控制技術、計算機技術、信息技術、傳感測控技術、電子電力技術、接口—技術、信息變換技術等有機融合的一種綜合技術，而不是機械技術、微電子技術以及其它新技術的簡單組合、拼湊，這是機電一體化與機械、電氣形成的機械電氣化在概念上的根本區(qū)別。
我被安排在公司的機加工項目部實習，機加工項目部主要加工鐵路機車配件，主要生產心盤磨耗盤、旁承磨耗板、滑塊磨耗套等產品。在實習中我首先聽取了一系列關于實習過程中的安全事項和需注意的項目。通過對車間的參觀，粗略了解了該廠的產品類型和車間概況。雖然我沒有在進入車間實地操作，但是也對機電一化在現代企業(yè)的作用有了更深刻的認識了解。充分認識到數控機床在機械制造業(yè)中的重要性，它是電子信息技術和傳統(tǒng)機械加工技術結合的產物，它集現代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學科技術為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業(yè)所不可缺少的生產設備。
在這三年的大學時間里，我們學習了幾十門的專業(yè)技術課，有“機”也有“電”，學習了理論也參加過實踐，或多或少感覺自己學到了不少東西。在校期間主要是以學習課本知識為主，但與現實接觸及少，但是其中在20xx年的為期一個月的金工實習給了我很深的印象，因為那可以說是我的第一次社會實踐，讓我對車床與鉗工有了深刻的了解，從那時我就盼望有機會真的去社會上實踐一番……終于，在最后的半學期，學校讓我們獨立的去參加社會實踐，這次不是學校安排工作廠地，而是憑借自己的真本事自己的能力去找工作，這就算是學校對我們的最后一次考試吧、對我們實際能力的考試！
通過這簡短的實習，通過對公司一些零配件生產過程的簡單了解，結合在學校所學的機電專業(yè)知識，我對我國機電一體化的發(fā)展有了更進一步的認識。
一、典型機電一體化產品的發(fā)展趨勢
（一）數控機床
目前我國是全世界機床擁有量最多的國家（近320萬臺），但數控機床只占約5%且大多數是普通數控（發(fā)達國家數控機床占10%）。近些年來數控機床為適應加工技術的發(fā)展，在以下幾個技術領域都有巨大進步。
1、高速化。由于高速加工技術普及，機床普遍提高了各方面的速度。車床主軸轉速有3000～4000r/min提高到8000～10000r/min；銑床和加工中心主軸轉速由4000～8000r/min提高到120xx～40000r/min以上；快速移動速度由過去的10～20m/min提高到48m/min，60m/mni，80m/min，120m/min；在提高速度的同時要求提高運動部件起動的加速度，由過去一般機床的0.5G（重力加速度）提高到1.5G～2G，最高可達15G；直線電機在機床上開始使用，主軸上大量采用內裝式主軸電機。
2、高精度化。數控機床的定位精度已由一般的0.01～0.02mm提高到0.008左右；亞微米級機床達到0.0005mm左右；納米級機床達到0.005～0.01um；最小分辨率為1nm（0.000001mm）的數控系統(tǒng)和機床已問世。
數控中兩軸以上插補技術大大提高，納米級插補使兩軸聯動出的圓弧都可以達到1u的圓度，插補前多程序預讀，大大提高了插補質量，并可進行自動拐角處理等。
3、復合加工，新結構機床大量出現。如5軸5面體復合加工機床，5軸5聯動加工各類異形零件。同時派生出各種新穎的機床結構，包括6軸虛擬軸機床，串并聯絞鏈機床等，采用特殊機械結構，數控的特殊運算方式，特殊編程要求。
4、使用各種高效特殊功能的刀具使數控機床“如虎添翼”。如內冷轉頭由于使高壓冷卻液直接冷卻轉頭切削刃和排除切屑，在轉深孔時大大提高效率。加工剛件切削速度能達1000m/min，加工鋁件能達5000m/min。
5、數控機床的開放性和聯網管理。數控機床的開放性和聯網管理已是使用數控機床的基本要求，它不僅是提高數控機床開動率、生產率的必要手段，而且是企業(yè)合理化、最佳化利用這些制造手段的方法。因此，計算機集成制造、網絡制造、異地診斷、虛擬制造、并行工程等等各種新技術都在數控機床基礎上發(fā)展起來，這必然成為21世紀制造業(yè)發(fā)展的一個主要潮流。
�。ǘ┳詣訖C與自動生產線
在國民經濟生產和生活中廣泛使用的各種自動機械、自動生產線及各種自動化設備，是當前機電一體化技術應用的又一具體體現。如：20xx～80000瓶/h的啤酒自動生產線；18000～120xx0瓶/h的易拉罐灌裝生產線；各種高速香煙生產線；各種印刷包裝生產線；郵政信函自動分撿處理生產線；易拉罐自動生產線；FEBOPP型三層共擠雙向拉伸聚丙烯薄膜生產線等等，這些自動機或生產線中廣泛應用了現代電子技術與傳感技術。如可編程序控制器，變頻調速器，人機界面控制裝置與光電控制系統(tǒng)等。我國的自動機與生產線產品的水平，比10多年前躍升了一大步，其技術水平已達到或超過發(fā)達國家上一世紀80年代后期的水平。使用這些自動機和生產線的企業(yè)越來越多，對維護和管理這些設備的相關人員的需求也越來越多。
二、機電一體化技術的發(fā)展趨勢
以微電子技術、軟件技術、計算機技術及通信技術為核心而引發(fā)的數字化、網絡化、綜合化、個性化信息技術革命，不僅深刻地影響著全球的科技、經濟、社會和軍事的發(fā)展，而且也深刻影響著機電一體化的發(fā)展趨勢。機電一體化技術將向著“六個化”的方向發(fā)展，即：智能化、模塊化、網絡化、微型化、綠色化、系統(tǒng)化。
智能化，是21世紀機電一體化技術發(fā)展的一個重要發(fā)展方向。人工智能在機電一體化建設者的研究日益得到重視，機器人與數控機床的智能化就是重要應用。這里所說的.“智能化”是對機器行為的描述，是在控制理論的基礎上，吸收人工智能、運籌學、計算機科學、模糊數學、心理學、生理學和混沌動力學等新思想、新方法，模擬人類智能，使它具有判斷推理、邏輯思維、自主決策等能力，以求得到更高的控制目標。
誠然，使機電一體化產品具有與人完全相同的智能，是不可能的，也是不必要的。但是，高性能、高速的微處理器使機電一體化產品賦有低級智能或人的部分智能，則是完全可能而又必要的。
模塊化，是一項重要而艱巨的工程。由于機電一體化產品種類和生產廠家繁多，研制和開發(fā)具有標準機械接口、電氣接口、動力接口、環(huán)境接口的機電一體化產品單元是一項十分復雜但又是非常重要的事。如研制集減速、智能調速、電機于一體的動力單元，具有視覺、圖像處理、識別和測距等功能的控制單元，以及各種能完成典型操作的機械裝置。這樣，可利用標準單元迅速開發(fā)出新產品，同時也可以擴大生產規(guī)模。
這需要制定各項標準，以便各部件、單元的匹配和接口。由于利益沖突，近期很難制定國際或國內這方面的標準，但可以通過組建一些大企業(yè)逐漸形成。顯然，從電氣產品的標準化、系列化帶來的好處可以肯定，無論是對生產標準機電一體化單元的企業(yè)還是對生產機電一體化產品的企業(yè)，規(guī)�；瘜⒔o機電一體化企業(yè)帶來美好的前程。
微型化，興起于20世紀80年代末，指的是機電一體化向微型機器和微觀領域發(fā)展的趨勢。國外稱其為微電子機械系統(tǒng)（MEMS），泛指幾何尺寸不超過1cm3的機電一體化產品，并向微米、納米級發(fā)展。微機電一體化產品體積小、耗能少、運動靈活，在生物醫(yī)療、軍事、信息等方面具有不可比擬的優(yōu)勢。微機電一體化發(fā)展的瓶頸在于微機械技術，微機電一體化產品的加工采用精細加工技術，即超精密技術，它包括光刻技術和蝕刻技術兩類。
工業(yè)的發(fā)達給人們生活帶來了巨大變化。一方面，物質豐富，生活舒適；另一方面，資源減少，生態(tài)環(huán)境受到嚴重污染。于是，人們呼吁保護環(huán)境資源，回歸自然。綠色產品概念在這種呼聲下應運而生，綠色化是時代的趨勢。綠色產品在其設計、制造、使用和銷毀的生命過程中，符合特定的環(huán)境保護和人類健康的要求，對生態(tài)環(huán)境無害或危害極少，資源利用率極高。設計綠色的機電一體化產品，具有遠大的發(fā)展前途。機電一體化產品的綠色化主要是指，使用時不污染生態(tài)環(huán)境，報廢后能回收利用。
系統(tǒng)化的表現特征之一就是系統(tǒng)體系結構進一步采用開放式和模式化的總線結構。系統(tǒng)可以靈活組態(tài)，進行任意剪裁和組合，同時尋求實現多子系統(tǒng)協(xié)調控制和綜合管理。表現之二是通信功能的大大加強，一般除RS232外，還有RS485、DCS人格化。未來的機電一體化更加注重產品與人的關系，機電一體化的人格化有兩層含義。一層是，機電一體化產品的最終使用對象是人，如何賦予機電一體化產品人的智能、情感、人性顯得越來越重要，特別是對家用機器人，其高層境界就是人機一體化。另一層是模仿生物機理，研制各種機電一體花產品。事實上，許多機電一體化產品都是受動物的啟發(fā)研制出來的。
綜上所述，機電一體化的出現不是孤立的，它是許多科學技術發(fā)展的結晶，是社會生產力發(fā)展到一定階段的必然要求。當然，與機電一體化相關的技術還有很多，并且隨著科學技術的發(fā)展，各種技術相互融合的趨勢將越來越明顯，機電一體化技術的廣闊發(fā)展前景也將越來越光明。
三、我國“機電一體化”工作的任務
我國在機電一體化方面的任務可以概括為兩句話：一句話是廣泛深入地用機電一體化技術改造傳統(tǒng)產業(yè)；另一句話是大張旗鼓地開發(fā)機電一體化產品，促進機電產品的更新換代�？偟哪康氖谴龠M機電一體產業(yè)的形成、為我國產業(yè)結構和產品結構調整作貢獻。
它的發(fā)展趨勢可以歸結為“四個化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化、即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產各種產品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產品的需要，使其與環(huán)境協(xié)調的柔性，使生產推向市場的時間最短且使得企業(yè)生產制造靈活多變的靈捷化，還有使制造過程物耗，人耗大大降低，高自動化生產，追求人的智能于機器只能高度結合的智能化以及主要使信息借助于物質和能量的力量生產出價值的信息化、
當然機械制造業(yè)的四個發(fā)展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由于科學技術的不斷進步，也將會使它出現新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展。然而，作為社會發(fā)展的一個部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結合。21世紀機械制造業(yè)的重要性表現在它的全球化、網絡化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產系統(tǒng)具有更完善的判斷與適應能力。當然這一切還需要我們大家進一步的努力。
四、發(fā)展對策
一是要加強統(tǒng)籌安排，協(xié)調發(fā)展計劃；二是要強化行業(yè)管理，發(fā)揮“協(xié)會”作用；三是要優(yōu)化發(fā)展環(huán)境、增大支持力度；四是要突出發(fā)展重點，兼顧“兩個層次”。
五、總結
總之，通過這次實習，不僅使我了解了目前制造業(yè)的基本情況，也學到了許多自己書本上沒有學到的知識，更使我學會了他們的敬業(yè)精神，也懂得了如何于同事相處，如何處理人際關系、同時，從書本上學的知識通過與實際工作中的程序相結合，也變得鮮活了起來，明白了本專業(yè)在一些技術制造上的具體應用。這將對我今后的發(fā)展有莫大的好處，讓我體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎。感謝公司領導給我這次實習機會，也感謝各位老師的熱心指導。
加工中心實訓心得體會 篇12
經過這次機械加工實習，讓我深深的認識到自己的不足，認識到自己的動手能力相對較差，對機械過于陌生，過于恐懼，好像怕出啥事，不敢過多的接觸它們。從這次實習中，讓我越發(fā)感到要有所成功，就要自己”親自”去做，“親自”去總結做的過程中所發(fā)生的種種困難，既要有勇氣，又要有堅強的毅力。使得無時無刻都要認為自己一定能夠克服那些“所謂”的困難，要對機械的各種功能自己親身去體驗，親身去操作，對機械的'各種結構要有一個可知的了解，不要讓自己經過一次實習之后卻跟實習前沒有什么兩樣。雖不要說是對它們運用自如，但至少對它們的功能以及結構要有一個大概的了解，大概的掌握。
從我們那一組做的機械人來講，說實話，做得相對來講比較不如人意，沒有達到要求，跟我們所畫的圖紙可以說是大相徑庭。然而唯一值得我們那一組慶幸的是：我們“浪費”的材料可以說是讓人“受不了”，沒有哪一組可以與我們那一組相匹配，然而老師卻并不知道。這其中所用的材料卻是這其中的小部分，大概這樣的結局應該是在加工之前沒有對圖紙做充分的分析，沒有標明尺寸就“開工”了。從我們那一組做的過程中我發(fā)現，我們那一組的所有人員都有一定程度的懶惰性，有的時候甚至有點依賴性。
從這次實習中，我感到做什么都必須做好充分的準備。對于此次模型機械加工，先做好合理的“運算”，不管是材料還是人員安排�！盁o規(guī)矩不成方圓”，沒有一個合理的安排，成功可以算是天方夜譚，絕對無從談起，準備就已經成功了一半，另一半就是動手去做。只有團結，只有具有團隊精神，才能把各組所設計的圖紙”合格“的完成。
加工中心實訓心得體會 篇13
過近一周來我對數控加工實訓的學習，使我對數控銑加工及編程有了更深的認識，在這段時間里讓我受益匪淺。在車間老師的細心指導和同學的幫助下，在本次實訓過程中我順利加工了一個工件出來，雖然工件的尺寸精度不太理想，但我還會繼續(xù)努力的。在這次實訓的同時，剛好我隔壁機床是數控班的同學也在實訓，通過交流，得知他們實訓的加工程序全是用自己手動編程的，而我們用的全部都是通過編程軟件自動編程的。這次數控加工實訓，讓我深深的了解：數控自動編程比手動編程大大的降低了編程的時間和難度，既提高了效率又減少勞動強度。
此次實訓的主要實訓目的和要求 ；
（1）、對各種零件進行工藝分析及程序編制，并熟悉機床操作面板。
�。�2）、對所操作的數控系統(tǒng)能熟練掌握，并能在數控機床上進行加工操作及調試。
�。�3）、能正確處理加工和操作中出現的相關問題。
�。�4）、實訓應在老師的指導下由學生獨立完成，在實訓中提倡獨立思考、深入鉆研、苦學巧干的學習態(tài)度，要嚴肅認真地完成實訓任務，增強自己的實踐動手能力。
（5）、本實訓也是針對數控機床操作工技能鑒定等級考試而進行的全面綜合訓練，其目的是為了使學生能順利通過數控機床操作技能等級考試，是強化實踐加工能力的重要措施。
一、“5S”管理的含義
“5S”管理模式是一種科學的管理思想，源自日本的一種家庭作業(yè)方式，后被應用到企業(yè)內部管理運作，是企業(yè)實施現場管理的有效方法。其內容包括：整理(SEIRI)、整頓(SEITON)、清掃(SEISO)、清潔(SEIKETSU)、素養(yǎng)(SHIT－SUKE)：
1S——整理：就是區(qū)分必需和非必需品，現場不放置非必需品。在實訓過程中，我們還存在一定的消極思想，總認為我們不應該把時間花在清理上，所以開始時整理似乎有點像是一種形式，后來，我們慢慢的在整理的工作效果中受益匪淺，自己的工作效率也在不知不覺中得到了提高，發(fā)在找東西的時間大大減少了。
2S——整頓：是將整理后需要的東西，安排成有序的狀態(tài)。物品擺放地點要科學合理，還要目視化，使定量裝載的物品做到過目知數，擺放不同物品的區(qū)域可采用色彩、標記或掛牌方式加以區(qū)別。
3S——清掃：包括兩個方面的內容，一是保持機器及工作環(huán)境的干凈。對設備的清掃，著眼于對設備的維護保養(yǎng)；二是員工不僅要做到形體上的.干凈，儀表要整潔，還要做到精神上的干凈，要講文明、講禮貌。清潔是整理、整頓、清掃之后要認真維護，養(yǎng)成持之以恒的習慣，輔以一定監(jiān)督檢查措施，使現場保持完美和最佳狀態(tài)。
4S——清潔：“清潔”與前面所述的整理、整頓、清掃略有不同，清潔是對前三項活動的堅持與深入，可消除發(fā)生安全事故的根源，創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境。
5S——素養(yǎng):就是培養(yǎng)大家良好的工作習慣、組織紀律和敬業(yè)精神。每個人都應該自覺養(yǎng)成遵守規(guī)章制度、工作紀律的習慣，努力創(chuàng)造一個具有良好氛圍的工作學習場所。這是“5S”活動的核心。
二、實施“5S”管理的基本原則
1.自我管理原則
良好的工作環(huán)境不是單靠添置設備或領導督促實現的，而是由現場人員創(chuàng)造出來的�，F場工作人員在為自己創(chuàng)造并維持一個整齊、清潔、方便、安全的工作環(huán)境的同時，也改造自己的主觀意識，提高自己的素養(yǎng)，約束自身的行為，養(yǎng)成對待工作認真負責的習慣。
2.持之以恒原則
“5S”管理開展起來比較容易，甚至可以在短時間內取得較明顯的效果，但要堅持下去并且不斷改進非常困難。實施“5S”管理，貴在持之以恒。為了使該項管理能夠長期堅持下去可以考慮將“5S”管理納入崗位責任制，使每一部門、每一員工都有明確的崗位責任和工作標準。
3.不斷優(yōu)化原則
要強化“5S”管理意識，促使工作人員養(yǎng)成良好的行為習慣，促進其素質的逐步提升。在實施“5S”管理過程中，難免會發(fā)生現場的管理水平波動甚至下降的情況。一個有效的辦法就是將職責分解到班組，以班組為單位定期開展“5S”檢查工作，通過班組對現有狀況的分析來強化管理。
4.勤儉節(jié)約原則
在整理階段，會清理出很多“不要的”東西。這些“不要的”東西并不一定是無用的東西，有的可能是暫時無用的，以后還有用，這種物品應該將其收集起來，存貯在倉庫中；有的可能在這個現場無用，但可用于其他地方；即便是廢物，也應本著循環(huán)利用的原則，變廢為寶；對那些需要報廢的物品，應按報廢手續(xù)辦理，收回“殘值”。
三、實訓建議
通過這次實訓，我認為學校的實訓車間環(huán)境是不能說的，確實很好。由于我們專業(yè)學生人數比較多，分組實訓是必然的選擇，不過四臺機床對20多人來說也確實不夠，就我個人對這次的實訓來看，一臺機床的人，基本上人都只是稍微熟悉機床的基本操作，這對我們來說是遠遠不夠的，所以我希望我們以后能有更多的實訓機床。還有一個就是，我希望在車間的那些壞掉的銑刀，鉆頭之類的零件能夠清理掉，就像上面5S中所說的那樣，不然我們再找刀具的時候，好的壞的都放在一起，很難快速找到自己所需要的工具。再者就是，希望那些機床配套的工具都能夠放在固定機床的工具箱里面，免得以后在換刀的時候，找個工具都要跑遍整個車間都還沒找到需要的工具。
一周的數控加工實訓帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。
加工中心實訓心得體會 篇14
在第17周中我們迎來了特種加工操作實訓，雖然在這一周中我們操作線切割和電火花分別只有兩天半的時間，但在這短暫的時間在我感覺收獲還是蠻多的。
在第一天老師跟我們說這次的實訓不要求我們熟悉掌握特種加工中機床的操作，作簡單了解就行，但在實際操作之前指導老師還是非常詳細、認真的向我們講解了有關線切割和電火花機床的用法及相關原理和實訓要求及注意事項，我們也是聽得津津有味。
老師用單、雙號將我們分為線切割組和電火花組，兩天半后再對調過來，因為我是單號，所以先被安排在線切割組。
在學習線切割中，通過老師的講解，我了解到，線切割的基本工作原理是：利用連續(xù)移動的細金屬絲(稱為電極絲)作電極，對工件進行脈沖火花放電蝕除金屬、切割成型。它的主要用法是：利用脈沖電源加在工件與電極絲之間(一般工件接正極，電極絲接負極)，通過控制系統(tǒng)根據預先輸入的工作程序輸出相應的信息，使工作臺作相應的移動，工件與電極絲靠近，當兩者接近到適當距離時(一般為0.01～0.04毫米)便產生火花放電，蝕除金屬，金屬被蝕除后工件與電極絲之間的`距離加大，控制系統(tǒng)根據這一距離的大小和預先輸入的程序，不斷地發(fā)出進給信號，使加工過程持續(xù)進行，在整個操作過程中工件與電極絲之間用噴嘴噴入冷卻液。它的走絲方式有兩種：(1)高速走絲，速度為9～10米/秒，采用鉬絲作電極絲，可循環(huán)反復使用;(2)低速走絲，速度小于10米/分，電極絲采用銅絲，只使用一次。通常第一種用得比較多。
而在學習電火花中，通過老師的講解，我同樣了解到，在進行電火花加工必須具備三個條件：必須采用脈沖電源;必須采用自動進給調節(jié)裝臵，以保持工具電極與工件電極間微小的放電間隙;火花放電必須在具有一定絕緣強度的液體介質中進行，電火花加工時，脈沖電源的一極接工具電極，另一極接工件電極，兩極均浸入具有一定絕緣度的液體介質(常用煤油或礦物油或去離子水)中。工具電極由自動進給調節(jié)裝臵控制，以保證工具與工件在正常加工時維持一很小的放電間隙(0.01～0.05mm)。當脈沖電壓加到兩極之間，便將當時條件下極間最近點的液體介質擊穿，形成放電通道。由于通道的截面積很小，放電時間極短，致使能量高度集中(10～107W/mm)，放電區(qū)域產生的瞬時高溫足以使材料熔化甚至蒸發(fā)，以致形成一個小凹坑。第一次脈沖放電結束之后，經過很短的間隔時間，第二個脈沖又在另一極間最近點擊穿放電。如此周而復始高頻率地循環(huán)下去，工具電極不斷地向工件進給，它的形狀最終就復制在工件上，形成所需要的加工表面。與此同時，總能量的一小部分也釋放到工具電極上，從而造成工具損耗。
在學習線切割及電火花操作過程中我了解到：
1;操作前必須認真檢查電火花線切割的狀況，夾具、工作臺必須良好才能進行操作，如有異常情況應及時報告老師，以防止造成意外。
2;學生必須在老師指定的機床上操作，按正確順序開、關機，不得隨意開他人的機床，當一人在操作時，其他人不得干擾以防造成事故。
3;裝卸鉬絲時，應防止鉬絲扎手，廢絲應放在規(guī)定地點，防止混入電路和走絲系統(tǒng)中，造成電器短路，觸電和斷絲等故障。
4;加工過程中不允許擅自離開機床，如遇緊急情況應按紅色“急�！卑粹o，迅速報告指導老師，經修正后方可再進行加工
通過本次實訓，使我了解特種加工機床的一般結構和基本工作原理，簡單的掌握線切割機床和電火花機床的功能及其操作使用方法，掌握常用功能代碼的用法，學會簡單3B代碼的手工編程，掌握特種加工中藝參數的選擇，學會工件裝夾及找正方法，加深理解特種加工技術的原理、特點及應用范圍。
加工中心實訓心得體會 篇15
這是我第一次到車間里去實習，沒有什么準備，只是看了一下零件的加工。第一個車間是零件加工的車間，伴隨著車間中空中吊車的游走聲，穿過那掛著破碎門簾的陳舊大門。且不說車間的一切有點老調和乏味。但我卻能感覺到那些擁有熱火朝天的干勁的工人師傅們儉樸的本質和如火的熱情。在這里，技術工人告訴我箱體加工工藝路線的安排車床主軸箱要求加工的表面很多。在這些加工表面中，平面加工精度比孔的加工精度容易保證，于是，箱體中主軸孔(主要孔)的加工精度、孔系加工精度就成為工藝關鍵問題。這里的工人還告訴我在工藝路線的安排中應注意三個問題:1)工件的時效處理箱體結構復雜壁厚不均勻，鑄造內應力較大。由于內應力會引起變形，因此鑄造后應安排人工時效處理以消除內應力減少變形。一般精度要求的箱體，可利用粗、精加工工序之間的自然停放和運輸時間，得到自然時效的效果。但自然時效需要的時間較長，否則會影響箱體精度的穩(wěn)定性。
對于特別精密的箱體，在粗加工和精加工工序間還應安排一次人工時效，迅速充分地消除內應力，提高精度的穩(wěn)定性。2)安排加工工藝的順序時應先面后孔由于平面面積較大定位穩(wěn)定可靠，有利與簡化夾具結構檢少安裝變形。從加工難度來看，平面比孔加工容易。先加工批平面，把鑄件表面的凹凸不平和夾砂等缺陷切除，在加工分布在平面上的孔時，對便于孔的加工和保證孔的加工精度都是有利的。因此，一般均應先加工平面。3)粗、精加工階段要分開箱體均為鑄件，加工余量較大，而在粗加工中切除的金屬較多，因而夾緊力、切削力都較大，切削熱也較多。加之粗加工后，工件內應力重新分布也會引起工件變形，因此，對加工精度影響較大。為此，把粗精加工分開進行，有利于把已加工后由于各種原因引起的工件變形充分暴露出來，然后在精加工中將其消除。
接下來參觀了軸類零件的加工過程合理選用材料和規(guī)定熱處理的技術要求，對提高軸類零件的強度和使用壽命有重要意義，同時，對軸的加工過程有極大的影響。一般軸類零件常用45鋼，根據不同的工作條件采用不同的熱處理規(guī)范(如正火、調質、淬火等)，以獲得一定的強度、韌性和耐磨性。對中等精度而轉速較高的軸類零件，可選用40cr等合金鋼。這類鋼經調質和表面淬火處理后，具有較高的綜合力學件能。精度較高的軸，有時還用軸承鋼gcrls和彈簧鋼65mn等材料，它們通過調質和表面淬火處理后，具有更高耐磨性和耐疲勞性能。對于高轉速、重載荷等條件下工作的軸，可選用20crmnti、20mnzb、20cr等低碳含金鋼或38crmoaia氮化鋼。低碳合金鋼經滲碳淬火處理后，具有很高的表面硬度、抗沖擊韌性和心部強度，熱處理變形卻很小。處于對經濟的考慮，軸類零件的毛坯最常用的是圓棒料和鍛件，只有某些大型的、結構復雜的軸才采用鑄件。軸類零件還要進行預加工。
我到車間的時候工人正在用切割機切斷棒料毛坯，工人師傅說輪類零件在切削加工之前，還要對其毛坯進行預加工。預加工包括校正、切斷和切端面和鉆中心孔。而軸類零件加工的主要問題是如何保證各加工表面的尺寸精度、表面粗糙度和主要表面之間的相互位置精度。從技術人員口中得知軸類零件加工的典型工藝路線是毛坯及其熱處理→預加工→車削外圓→銑鍵槽等→熱處理→磨削。在接下來的車間里我看到滾軸裝配的全過程。首先將軸承和殼體孔清洗干凈，然后在配合表面上涂潤滑油。根據尺寸大小和過盈量大小采用壓裝法、加熱法或冷裝法，將軸承裝入殼體孔內。軸承裝入殼時，如果軸承上有油孔，應與殼體上油孔對準。裝配時，特別要注意軸承和殼體孔同軸.為此在裝配時，盡量采用導向心軸。軸承裝入后還要定位，當鉆騎縫螺紋底孔時，應該用鉆模板，否則鉆頭會向硬度較低的'抽承方向偏移。由于裝入殼體后軸承內孔會收縮，所以通常應加大軸承內孔尺寸，軸承(銅件)內孔加大尺寸量。使軸承裝入后，內孔與軸頸之間還能保證適當的間隙。也有在制造軸承時.內孔留精鉸量，待軸承裝配后，再精鉸孔，保證其配合間隙。精鉸時，要十分注意鉸刀的導向，否則會造成軸承內孔軸線的偏斜。在整個過程中，注意里要非常集中，一點差池都會造成巨大的損失。
在這個科技時代中，高技術產品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到制成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。
在這里，我比較全面地了解機械加工及相關典型零件的生產技術過程。初步了解典型的機電一體化產品和設備的生產過程、培養(yǎng)了收集資料的能力及提高分析問題的能力，使我更好地學習、掌握機械工程專業(yè)知識。在實習中也感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我消除了走向社會的恐懼心里，讓我對未來充滿了信心，以良好的心態(tài)去面對社會。同時，也讓我們體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎。
通過這一周實習我獲益匪淺，增長了人生閱歷和工作經驗。我認為我出色的完成了我的實習計劃。我對特種加工這個概念有了真正的了解。
1、明確了校外實習的目的，通過理論與實際的結合、學校與社會的溝通，進一步提高自身的思想覺悟、業(yè)務水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力以及待人接物與外界溝通的能力，以讓我培養(yǎng)成為具有較強實踐能力、良好職業(yè)道德、高技能、高素質的，能夠主動適應社會主義現代化建設需要的高素質的復合型人才。
2、“校外實習、工學結合”是現代職業(yè)教育的一種學習模式，是把生產勞動和社會實踐相結合的一種人才培養(yǎng)模式，是從一名學生到一名工人的角色轉變。
加工中心實訓心得體會 篇16
今天在老師的帶領下我們參觀了特種加工的一些設備，老師對這些設備也給我們做了較為詳細的介紹。
特種加工亦稱“非傳統(tǒng)加工”或“現代加工方法”，泛指用電能、熱能、光能、電化學能、化學能、聲能及特殊機械能等能量達到去除或增加材料的加工方法，從而實現材料被去除、變形 、改變性能或被鍍覆等。
首先，我們看到的是存放零件所用的架子。應用這些架子可以使零件存放整齊有序，需要哪種零件就可以很容易的找到，再通過傳送帶送達所需要的地方，大大提高了工人的工作效率!
其次，老師還給我們重點介紹了三維立體打印機。三維立體打印機是一種連接電腦并把電腦中的信息輸出的設備(工作方式與噴墨打印機有些類似);不同的是三維立體打印機輸出的是真實的物體模型。(而傳統(tǒng)的打印機只能輸出到紙張等平面上)
三維立體打印屬于一種快速成型(Rapid prototyping)技術，是一種由CAD(計算機輔助設計)數據通過成型設備以材料累加的方式制成實物模型的技術。這一成型過程不再需要傳統(tǒng)的刀具、夾具和機床就可以打造出任意形狀。它可以自動、快速、直接和精確地將計算機中的設計轉化為模型，甚至直接制造零件或模具，從而有效的縮短產品研發(fā)周期、提高產品質量并縮減生產成本。
三維打印機工作方式：三維打印機采用分層加工，疊加成型方式來“造型”，會將設計品分為若干薄層，每次用原材料生成一個薄層，再通過逐層疊加獲得3D實體。這一點它與噴墨打印機工作方法十分類似，3DP是一層一層地印，而噴墨打印機是一條直線一條直線地噴，通過若干直線的疊加形成圖像(文字)。 當然原理相仿的3DP技術與FDM技術在實現細節(jié)上還存在較大差異， 也導致了產品的性質和用途各不相同。
接下來，我們還參觀了加工中心。加工中心(Computerized Numerical Control Machine )簡稱CNC，是由機械設備與數控系統(tǒng)組成的使用于加工復雜形狀工件的高效率自動化機床。加工中心備有刀庫，具有自動換刀功能，是對工件一次裝夾后進行多工序加工的數控機床。加工中心是高度機電一體化的產品，工件裝夾后，數控系統(tǒng)能控制機床按不同工序自動選擇、更換刀具、自動對刀、自動改變主軸轉速、進給量等，可連續(xù)完成鉆、鏜、銑、鉸、攻絲等多種工序，因而大大減少了工件裝夾時間、測量和機床調整等輔助工序時間，對加工形狀比較復雜，精度要求較高，品種更換頻繁的零件具有良好的經濟效果。
數控機床實現了中、小批量加工自動化，改善了勞動條件。此外，它還具有生產率高、加工精度穩(wěn)定、產品成本低等一系列優(yōu)點。為了進一步發(fā)揮這些優(yōu)點，數控機床遂向“工序集中”，即一臺數控機床在一次裝夾零件后能完成多工序加工的數控機床(即加工中心)方面發(fā)展。鉆、鏜、銑、車等單功能數控機床只能分別完成鉆、鏜、銑、車等作業(yè)，而在機械制造工業(yè)中，大部分零件都是需要多工序加工的。在單功能數控機床的整個加工過程中，真正用于切削的時間只占30%左右，其余的大部分時間都花費在安裝、調整刀具、搬運、裝卸零件和檢查加工精度等輔助工作上。在零件需要進行多種工序加工的情況下，單功能數控機床的加工效率仍然不高。加工中心一般都具有刀具自動交換功能，零件裝夾后便能一次完成鉆、鏜、銑、锪、攻絲等多種工序加工。
然后，老師還給我們介紹了6PM2六軸混聯鏜銑床�；炻撌綌悼貦C床可以在用創(chuàng)成方法生成的串聯運動功能方案的基礎上，用運動等效的方法將部分串聯運動轉換成并聯運動，從而生成混聯式數控機床的運動功能創(chuàng)新方案。
最后，老師為我們介紹了電火花線切割加工技術。與傳統(tǒng)的切削加工方法不同，電火花加工是利用工具電極和工件兩極之間脈沖放電時產生的電腐蝕現象對工件進行尺寸加工的加工方法。電腐蝕現象的一個最簡單例子是電氣開關的觸點的電腐蝕，這種腐蝕是由于觸點開閉時產生的火花引起的，逐漸地會損壞觸點。電火花腐蝕的主要原因是：電火花放電時火花通道內瞬時產生一個高溫熱源，將局部金屬熔化和氣化而蝕除。但這種簡單的電腐蝕還不能構成實用的電火花加工。
實用的電火花加工要求：
1、必須使工具電極和工件被加工表面之間經常保持一定間隙，通常約為幾微米至幾百微米，如果間隙過大市場咨詢，極間電壓不能擊穿極間介質，因而不能產生火花放電。如果間隙過小，很容易形成短路接觸，也不能產生火花放電。因此電火花加工中必須有間隙自動調節(jié)裝置，或稱伺服控制系統(tǒng)。
2、火花放電應是短時間的脈沖放電，放電持續(xù)時間為10-7-10-3S，且每次放電后需停歇一段時間，以保證消電離不銹鋼板，避免持續(xù)電弧放電燒傷工件。
3、火花放電必須在具有一定絕緣性能的液體介質中進行，如煤油、皂化液等。液體介質又稱工作液，它們必須具有：
(1)較高的絕緣性能，以利于產生脈沖性的火花放電;
(2)液體介質還有排除間隙內電蝕產物，保證在時間和空間上分散的重復性脈沖放電正常進行;
(3)冷卻電極的作用。
因此，一般電火花加工行星減速機都具有實現這些要求的裝置，它們包括脈沖電源，工作液循環(huán)系統(tǒng)，工具電極與工件的相對伺服進給系統(tǒng)以及機床主體等。 它主要用于加工各種形狀復雜和精密細小的工件，例如模具的凸模、凹模。它是在電火花穿孔、成形加工的基礎上發(fā)展起來的。它不僅使電火花加工的應用得到了發(fā)展，而且某些方面已取代了電火花穿孔、成形加工。線切割機床已占電火花機床的大半。它主要用于加工各種形狀復雜和精密細小的工件，例如模具的凸模、凹模。它是在電火花穿孔、成形加工的基礎上發(fā)展起來的`。它不僅使電火花加工的應用得到了發(fā)展，而且某些方面已取代了電火花穿孔、成形加工。線切割機床已占電火花機床的大半。
電火花線切割加工其工作原理：繞在運絲筒上的電極絲沿運絲筒的回轉方向以一定的斜齒減速機度移動，裝在機床工作臺上的工件由工作臺按預定控制軌跡相對與電極絲做成型運動。脈沖電源的一極接工件，另一極接電極絲。在工件與電極絲之間總是保持一定的放電間隙且噴灑工作液，電極之間的火花放電蝕出一定的縫隙，連續(xù)不斷的脈沖放電就切出了所需形狀和尺寸的工件。電極絲的粗細影響切割縫隙的寬窄，電極絲直徑越細，切縫越小。電極絲直徑最小的可達φ0.05，但太小時，電極絲強度太低容易折斷。一般采用直徑為0.18mm的電極絲。根據電極絲移動速度的大小分為高速走絲線切割和低速走絲線切割。低速走絲線切割的加工質量高，但減速器費用、加工成本也高。我國普遍采用高無級變速機走絲線切割，近年正在發(fā)展低無級變速機走絲線切割。高速走絲時，線電極采用高強度鉬絲，鉬絲以8~10m/s的速度作往復運動nba ，加工過程中鉬絲可重復使用。低速走絲時，多采用銅絲，電極絲以小于0.2m/s的速度作單方向低速移動，電極絲只能一次性使用。電極絲與工件之間的相對運動一般采用自動控制，現在已全部采用數字程序控制，即電火花數控線切割。工作液起絕緣、冷卻和沖走屑末的作用。工作液一般為皂化液(乳化液)。
今天的參觀及老師的介紹使我對特種加工又有了更為深刻的認識，收獲頗多!
加工中心實訓心得體會 篇17
時光飛逝，從20xx年的7月7號下的廠，到3月7號，實習就已經滿8個月了！
在一個全新的環(huán)境里，對與一個剛出校門又沒有多少相關工作經驗的實習生，對于廠里的一切既好奇又陌生又擔心，一切都需要去從頭開始適應，剛開始的幾個月，被安排跟著師傅做，師傅上什么班，我就上什么班，因為我們要三班倒的，一個禮拜到一次，雙休，所以剛開始的幾個夜班我很不適應，因為剛開始覺得工作很累，有好幾次深夜一不小心就睡過頭了呢，都快到凌晨2點多了，然后我也不知道該不該去上班了，去了還得很不好意思的找門衛(wèi)開門，第一次還能理解，后面次數多了都開始說我了，后來呢，夜班上的久了也就慢慢的可以習慣了，一開始的時候跟著師傅做，不懂就問，我先從操作一臺車床開始，慢慢的適應裝夾和基本的面板操作就花了好幾天，剛開始的時候經常會把零件裝偏或者裝反，導致零件報廢或者撞刀，有時候甚至連刀片都不會換，因為哪段程序是哪把刀控制都搞不清楚，更別說還要返修和調活了，廠里碰到的的很多和學校里的所接觸畢竟還是有很大的區(qū)別，很多學校學的知識到了廠里都是用不太到的，所以只能經常去請教師傅了，很多時候碰到一些很小的問題都會糾結半天，我都怕把師傅問煩了，都不好意思了……剛開始的`幾個月里活做的慢，產量達不到，又經常各種原因導致報廢，所以自己在那段時間里一直有很大的壓力，干活經常會提心吊膽的，后來四五個月后才一個人開始慢慢適應了，等我可以一個人操作兩臺機床的時候就給我定崗了，從那時開始就是更換刀片，更改刀補磨耗什么的有些不熟練，而且產量也沒有明顯的提高，因為有的活時間快，一分十幾秒一個，有的活慢，要兩分三十秒一個，做起來要看狀態(tài)和協(xié)調力，有的活做起來總是沒節(jié)奏，所以離班產還有點差距，產量總是上不去，經常看著別人干活是如此的輕松，椅子坐坐，牛皮吹吹，而我就算拼了命一刻不停的干也還是干不過別人，有時候真的很郁悶的，之后的一些日子，我慢慢的給自己在產量總是沒什么明顯提高的情況找了一下自己的原因：
一、對不熟悉的活和車床和刀具需要有一個逐漸適應的過程。（我正逐漸在適應中）
二、對有些刀和刀補不太熟悉，有時候補刀補、換刀片就會有點糾結迷茫，有點耽誤時間。（之后有時我會去主動看程序，不確定的就去請教，然后會盡可能把一些刀補信息記在本子上，方便更改和記憶）
三、夾活 動作不干脆，有多余的動作。（我正在努力加快速度，尋找我的感覺，盡量減少零件報廢）
四、前段時間測量尺寸太小心謹慎了，一個活還好，可是一個班下來就浪費了不少時間…（現在量活還好了，量三個點差不多就夠了，不用測很多點）
當初覺得5個月下來貌似沒學到什么太多有用的，就像工段長說的“調活嘛只會調一點，在學校學了5年，在學什么都不知道，現在對刀都不會對了，裝拆夾具嘛，別人十多分鐘夠了，我還要半個小時，補補刀補有時候也會補錯的，夾個活還會裝反或者夾偏……”真的不但沒學到什么，還差不多把以前學校里學的都給忘了……
雖然實習壓力很大，要面對很多的流言蜚語，但自己選的路就算跪著也要走完，我會好好堅持下去。因為我相信自己真的很堅強。因為我克服了各種困難一直堅持到了現在。不像某些人在廠里來來去去，輕松自如……
現在八個月過去了，自己開始能夠真正的獨立操作了，能夠比較迅速的跟換刀片，更改磨耗了，產量也能接近產量并保持穩(wěn)定了，也很少會遲到了，跟同事之間能夠很好的相處，所以慢慢的也開始步入正軌了，接下來的就是好好學習，學會總結經驗，吸取教訓，要盡量加快各方面的速度了……
加工中心實訓心得體會 篇18
我們在老師的帶領下去了，xxxx(xx)制冷設備有限公司精密加工部前加工課進行機械加工實習。期間，我接觸了數控車床、加工中心、十二軸銑、等工種的基本操作技能和安全技術教程。每隔十幾天，我們組都要過行一次換線操作，并在規(guī)定的時間里，完成從對各項工位各個站別的換治具操作。在組長;單擔，技術員，耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了實習。
實習期間，通過操作數控十二軸銑，加工中心，數控車床。我了解了產品的加工的工藝品，數控十二軸銑，加工中心，數控車床的操作我都能按照作業(yè)指導書的要求加工工件;最辛苦的是操作數控十二軸銑和加工中心，數控十二軸銑的危險性最高，先要掌握開數控十二軸銑床的基本要領，然后按照作業(yè)指導書要求操作。期間要對工件的.放置進行檢查，確保工件完全放到位，一天下來雖然感到渾身酸痛，但是看到自己在工廠中做出的成品，感到很有成就感。這次機械加工實習期實習給我的體會是：
�、� 通過這次實習我了解了現代機械制造工業(yè)的生產方式和工藝過程。熟悉工件的編程方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。
�、� 在產品的主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。
�、� 在了解、熟悉和掌握一定的機械加工基礎知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我的機床操作能力，使我的技術更上一層樓。
�、� 培養(yǎng)和鍛煉了我的勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守車間紀律、遵守安全 操作規(guī)則，提高了我的整體綜合素質。
機械加工實習對我的工程素質和工程能力的培養(yǎng)起著綜合訓練的作用，使我不但要掌握各工種的應知應會要求，還要建立起較完整的系統(tǒng)概念，既要要求我學習各工種的基本工藝知識、了解設備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的訓練，并具有運用所學工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。
⑤ 在整個實習過程中，公司對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習安全規(guī)則，同時加強對實習日記、清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對我們學生的綜合工程素質培養(yǎng)起到了較好的促進作用。
⑥在實際操作中工程擔當，技術員將我加工不良的產品的錯誤分析給我看并幫我改正，使我們對自己的產品質量有明確認識，對于提高我的質量意識觀念有一定作用。
在實習期間我有很深的感觸，很感謝學校和公司能給我提供這個實習的機會，讓我體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，現在所學的知識和感受會使我終生難忘。雖然工作中臟點累點，這些都無所謂，重要的是我有了收獲、也有了成果。
實習期間，組長，擔當，技術員的敬業(yè)、嚴謹精神讓我敬佩。他不耐其煩地幫我查找操作中的錯誤，并幫助我改正錯誤，盡自己最大的努力產品做得更為完美一點。有時他會一次又一次地給我演示如何操作，如何控制質量，直到我真正清楚。這種精神值得我學習。我覺得機械加工實習對我自己來說非常有意義，非常實在.它給我的生活添上了精彩的一筆.它讓我貼近技術工人的生活，讓我增長了的專業(yè)知識，讓我認識到自己的長處與不足。
實踐是真理的檢驗標準，通過機械加工實習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我個人的又一筆寶貴的財富，對我以后的學習和工作將有很大的影響。
所以我們要注安全，不能穿過松、袖子過長的衣服.因為過松、袖子過長易被砂輪弄進去的.同時我們也不應該在別人磨刀時打鬧，應注意安全.
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