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暑假學車實習報告(通用7篇)
辛苦的實習生活在不經(jīng)意間已告一段落了,回顧這段時間的實習經(jīng)歷,收獲的不僅歲月,還有成長,這時候最關(guān)鍵的一步就是寫實習報告了。是不是無從下筆、沒有頭緒?以下是小編為大家收集的暑假學車實習報告,僅供參考,大家一起來看看吧。
暑假學車實習報告 篇1
此次暑假學車,是原本訂好的暑期社會實踐計劃,之所以用這個暑假學車,是因為時間的緊缺已不容許我在拖延這一計劃。大三的暑假會忙于更重要的事宜,而今后將更加沒有時間。我已后悔沒在大一暑假像像樣樣做出點什么事來,故而,在時間上已經(jīng)刻不容緩。雖然說近幾年還不至于開車往返于"住所與工作場所之間",但技能的有用性可以保鮮。
說是學車,我在學的過程中還注意觀察駕校教練的教學方式,對此頗有改進意見。此次實踐是學習與觀察反思的結(jié)合。
其實,學車不僅僅是一個學習某一樣專用技能的過程。學車學的還是心態(tài)調(diào)整、還是從容不迫。當駕駛熟練之后,在道路上形勢已如常人騎行自行車一樣,根據(jù)個人體會,第三四趟上道路開車已比較從容,實際上,初學者如何在教練的斥責聲中茁壯成長是最值得關(guān)注的問題,也是一個隱藏的歷練機會。
據(jù)個人觀察,目前機動車教練在教學方式上普遍存在急躁的現(xiàn)象。如果學員悟性高,學得快還好,一旦學員學得慢,那后果就不堪設(shè)想。我有為四十多歲的同學,就因為常常在細節(jié)上出錯,就時時承受著教練瓢潑大雨般的斥責聲。而學習者都知道,在這種情況下斥責只能增加其心理壓力,使其操作更不聽使喚,甚至原本熟練的,已經(jīng)會的動作都要忘記。他就是這么告訴我他的體會的:"年紀越是大,就越放不下面子,被教練斥責已不是什么光彩的事情,一個四十多的人與十幾二十多的孩子一樣被訓斥,自覺地不舒服,況且一斥責腦子里面一片空白,什么也做不對了"那是一位老師,自己也有教育經(jīng)驗,明白如何把握學生心理,"我教的學生也是這樣,尤其是臉皮薄的人,最不能在錯題的時候一味訓斥,也不可在考場中在其身旁長時間逗留。"他說,"看這里三十幾位教練,大多有急躁的習慣。"而根據(jù)我了解,在許多異地駕校也有此類問題的存在。
我的確看到了這位中年同學在教練訓斥下的操作實況。他有一個明顯的特點,在緊張時特別會出汗,而教練訓斥下汗就特別多。我自己雖然被斥責得比較少,但責備的語氣下的確會影響操作的靈活性,操作變得僵硬,效果當然不理想了,不理想的效果帶來的是下一輪的斥責,而不理想的效果就次次放大,一直到學員感到無力為止。
這是一個現(xiàn)實中的問題,F(xiàn)在的教練大多是以前的老司機,對于教學方式理解不深。問題的改善是重要的也應(yīng)該是一個趨勢,然而,對于學員而言,難道不該做些什么嗎?
所以我也認為,學車也是一個鍛煉心理素質(zhì)的過程。開車本身是這么一個過程,尤其是道路駕駛,一定要沉著冷靜。但道路上的冷靜是對物化情況處理過程中的冷靜。場地駕駛沒有道路駕駛的緊張感,然而面對這么一個駕駛室訓練環(huán)境,實際上就要求學員能很好地進行人化情況處理的心理能力和承受力。個人認為,后者對于將來從事需要在社會上進行溝通的'職業(yè)的年輕人帶來的鍛煉效率更高,鍛煉方式也更契合。很多人只會在遇到教練斥責時抱怨,但他們沒想到,無論如何,機動車初學者都會犯這樣那樣的錯誤,而連續(xù)犯錯的幾率都很大,所以被教練斥責的概念也很高,只是次數(shù)多少而已。所以,為什么不想想,怎樣能在教練斥責時保持一顆謹慎但放松的心,將因斥責而帶來的心理陰云和學習的專注從容分開呢?這樣做最直接的是會使你學得更好更快,更有駕駛技巧的體會。而更重要的是,你將在此過程中多多少少掌握面對人為造成的緊張關(guān)系的處理方式,至少會有一種相對熟練的處理心態(tài),使自己在將來的發(fā)展道路中走得更為輕松。
這只不過是我的一些小小感受而已。我必須提出另一個問題:做什么事,都不可只拘泥于一件事本身,必須在理性上有發(fā)散性思維,而在感性上有一雙敏銳的眼睛。發(fā)散性思維和洞察力也是對一個人的發(fā)展至關(guān)重要的,建議忙于學業(yè)忙于就業(yè)的同仁們注意培養(yǎng)。在此短文中,這么幾點就是我想說的。
話又說回來,我做的只不過是學車而已,其他的只是誘發(fā)的思考。如何把思考變?yōu)槿松呢敻,就要問我自己了。同樣地,這是每個人都要思考的問題。
暑假學車實習報告 篇2
暑假就要接近尾聲了,回首這個夏天,汗水中夾雜著喜悅、收獲。我在駕校度過了這個暑假。
學車本來應(yīng)該是去年暑假老爸安排給我的任務(wù),但是剛剛高考完的我肯定不愿意待在家里,經(jīng)歷過高考壓抑已久的心情自然是想走出去好好玩玩,不甘心只待在家里。于是我果斷的選擇去打暑假工了,今年暑假突然就不想出去打暑假工了,我也只得按部就班的在家學習駕照了。
開始的學習是理論知識,也就是科目一,這個我是不用擔心的,在做題目的過程中我也了解了許多以前不知道的關(guān)于機動車駕駛的要求與規(guī)定。7月31號才安排我考的科目一,以95分順利通過理論的測試。俗話說“紙上得來終覺淺”這只是學車的第一步,真正的學習還沒開始哩。
等待總是漫長的,負責我們科目一考試的老師讓我們回家等通知,終于8月8日駕校打來一通電話我被告知可以去上車練習了,帶著幾分興奮和好奇,我來到了駕校,我們組新學員總共有十來人左右,大部分都是學生,第一次坐上車教練先教我熟識車上的一些基本操作,怎么啟動發(fā)動機,然后教我怎么掛檔,哪里是倒檔,空擋,熟悉離合器和油門剎車的基本操作方法,我雙手放在方向盤上聽得十分認真。突然冒出一句“教練我應(yīng)該怎么正確的握鍵盤呢”真是糗大了。教練笑著對我說這叫方向盤不叫鍵盤。剛?cè)W車的我真是糗事百出。第一個半天就在掛著一檔直線行駛,倒車中度過,感覺還是蠻輕松的。
真正的學車歷程是艱辛的,在炎炎烈日下我們一遍又一遍的練習著,教練開始教我們倒車入庫,這是考試的第一個項目,聽教練說在這個上面掛的人最多,我們一群人很認真的跟著教練轉(zhuǎn),在哪里該打方向盤,在哪里該停車,聽著感覺像蠻簡單似的,教練說讓我們自己上車練習一遍找找感覺,我看著他們都無動于衷,我當上“前鋒”第一個上車了。不知為什么聽著教練說的像十分簡單,輪到自己坐上駕駛位上完全失去了方向,根本不知道什么時候該打方向盤,教練很有耐心的在車外面給我指導著。這個時候才真正感覺得到學車的難度。教練對我們說,沒事的多練習就熟練了,但是態(tài)度必須要端正。
烈日下連續(xù)奮斗了兩天,皮膚明顯的黑白分層了,又累又曬練的又不夠好,開始的熱情自信完全被打擊了所剩無幾,我甚至有種想放棄的沖動,中午回家吃飯時我試探著跟媽媽說我想放棄了。媽媽很嚴肅的把我吼了一頓,說我做什么事都半途而廢,都不能堅持到底。心里感到委屈的同時我決定必須把這件事堅持到底。我要相信我自己可以的。相信勤能補拙。我不比別人聰明,但是我可以比別人更勤奮。后來一段時間我每天早上五點半就起床,中午那么熱我還是堅持在駕校訓練,漸漸的貌似找到了些許感覺,倒庫倒的得心應(yīng)手了,我一個人坐在駕駛位上欣然的笑了。雖然滿臉的汗水,鬢角的頭發(fā)都被汗水粘住了。熾熱的太陽曬在手臂上火辣辣的,但是那又怎么樣,還是阻擋不了我勢必要學會車的熱情。為自己加油鼓掌。
在接近半個月的學習中,快要面臨科目二的考試了,我們提前去考場測試,我知道我平時是個特別的馬虎的人,在測試幾次中掛了幾次都是我的粗心大意。在考試的前一天,最后一次測試全組人就我一個人沒有通過,使得我對坡道定點那產(chǎn)生了恐懼感,而且無形的壓力隨之而來,終于在忐忑中等來了考試,看著那一個個考掛的學員直接把車坡側(cè)邊開回來了,心里甚是忐忑,頂著比高考還大的壓力我開始了我的`考試,上車時系好安全帶,我在心里對自己說尚海萍加油,平常心認真點對待,你一定能行的。其實坐上車的時候并沒那么緊張了,只是注意力更加集中了。一個個考試項目順利通過,當我聽到車內(nèi)電子語音監(jiān)控提示我考試合格的那一刻內(nèi)心的激動無法形容?颇慷ㄟ^了,半個月的汗水終究是沒有白流的。
當我跟姐姐說我科目二考過了,姐姐說有付出就會有收獲的,做任何一件事都是一樣的,只要付出總會有結(jié)果的。我想這個暑假我收獲的不僅是學會了開車的一些技巧,更重要的是做人的態(tài)度。
學車也是一個鍛煉心理素質(zhì)的過程,其實一直覺得自己心理素質(zhì)不怎么好,我想我是需要多實踐來鍛煉自己。至少現(xiàn)在我敢于接受挑戰(zhàn)我自己所不敢的事物。這亦是一種成長。
皮膚曬得黝黑黝黑的,做為一個女生這樣的代價是不小的,同學看到我竟然說都沒認出來是我,我心想有這么夸張么,好吧,皮膚黑點沒有關(guān)系,我不在乎。至少我也向那些看不起我的人們證明我可以,同時也感謝你們,是你們給我前進的動力和堅持的決心,突然想起《海闊天空》里面唱到“冷漠的人謝謝你們曾經(jīng)看輕我,讓我不低頭,更精彩的活......”
其實還要感謝我有一個好的教練,喻教練,對所有的學員都能一視同仁。我不懂得社會上的一些如何去賄賂,去討好。教練說我們還太年輕,社會上的不是所有事情都是公平的。很慶幸有一個好的教練和一群勤奮的小伙伴們,相信那些一起在烈日下‘蒸桑拿’的日子,會成為我以后的人生道路上一段珍貴的回憶。我記得那個總是喜歡叫我小尚海的夏班長,我記得那個老愛說我像個男孩子的曹爽,還有在我練側(cè)停老是練不好耐心在旁邊指導我的劉華師兄們,還有一直安慰我讓我放輕松點不要緊張的熊大,還有剛?cè)ヱ{校望著似曾相識的小胖。學車是件辛苦的事情,貴在堅持。接下來還有科目三的學習,科目二考完整個人都輕松了不少。祝愿我們組的接下來科目三的考試都能順利通過,科目四自然不成問題,早日拿到屬于我們自己的駕駛證。
人生其實也像開車一樣,我們要握著方向盤,控制好人生軌跡的方向,朝著目標不斷前進。每一次的挫折都是一次考驗一次經(jīng)歷一次收獲,重要的是我們對待挫折的態(tài)度,態(tài)度要端正。
這個暑假對于我來說,收獲是不小的,我明白了做任何事,只要付出,總會有收獲的。
暑假學車實習報告 篇3
此次暑假學車,是假期之前定好的暑假社會實踐計劃。之所以用這個假期學車,是因為我在寒假時報了名,并且通過了科目一,F(xiàn)在的社會幾乎每個人都會開車,這已經(jīng)成為每個人必備的社會技能。趁現(xiàn)在才大一有更多的時間,我于是決定現(xiàn)在就拿到駕照。
在真正開始上車之前,必須先通過科目一的理論考試。然后就是科目考試一、二、三、四。最后宣誓拿駕照。我在去年通過了科目一的考試,因此今年還需要通過科目二、三、四。
真正學車的歷程是辛苦的,因為誰也不想在炎炎夏日下練車。學車的過程單調(diào)、無趣還很辛苦,因此跟上一個好教練多學、學好東西是很重要的。已經(jīng)在上個暑假就進行了駕校學習的朋友告訴我,有的教練很不負責,如果沒有從學員那里得到什么好處,那么平時教給學員的技術(shù)和要領(lǐng)就很少,一天也就練那么一小會,態(tài)度還很不好。而品德好的教練除了教一些大綱上的知識,還會講解自己對學車的認識,毫無保留的將自己參悟出的技術(shù)和要領(lǐng)傳授給學員們,很慶幸的是教授我技術(shù)的幾個教練都是嚴厲卻很耐心、負責的好教練。俗話說:“師傅領(lǐng)進門,修行在個人”,在學車的過程中通過教練的耐心指導,加上我和共同學習的學員們一起交流和探討,解決了很多問題。彼此之間的相互幫助和學習,使我更好的掌握了教練所教授的要領(lǐng)和技術(shù),也增進了我們之間的情誼,這讓枯燥的學車也開始變得有趣起來。
在正式進入科目二的場地練習之前,我們需要在道路上練一周的基礎(chǔ)。在此期間我了解到了車的基本構(gòu)造,能夠熟練的使用方向盤,能夠完成基本的加減檔項目。我也認識了我們同一組的其他成員,并且一起愉快、融洽的學車。我們實行的是學員輪流開車的方式,在開車過程中教練在一旁指導,因為我們組總共有16名學員,因此每個人開車的時間并不長,但通過教練的細心指導我們也很快的掌握了要領(lǐng)。
科目二考試分為倒車入庫、側(cè)方停車、坡道定點停車和起步、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛。我認為,最簡單的是直角轉(zhuǎn)彎,最難的是坡道定點停車和起步。坡道起步主要是控制離合器,慢慢抬離合器踏板,當感覺車頭向上翹,車尾向下墜時,這時發(fā)動機轉(zhuǎn)速一般在1000轉(zhuǎn)到2000轉(zhuǎn),指針稍稍下落時,車微微發(fā)抖,這時兩腳不動,右手快速把手剎松到底,車即慢慢走動,如果車不動就略抬離合器踏板二三毫米,同時略加油門,車即起步。倒車入庫和側(cè)方停車主要是能夠準確的找準技巧點。曲線行駛的難度也不大,只要能夠熟練的使用方向盤就能順利通過?颇慷荚嚕覀冞@組12個人去考,包括我在內(nèi)一共過了10個人。我是我們組第三個考的,在考試過程中,我并沒有過多的緊張而是按照教練教的平穩(wěn)的通過了考試。
科目二過后,隨即而來的便是科目考試三?颇咳饕悄軌蚋鶕(jù)語音提示做出相應(yīng)的操作。上車先關(guān)閉發(fā)動機,下車關(guān)門,等聽到語音后繞車一周上車考試。上車后調(diào)座位,系安全帶,檢查后視鏡,打左轉(zhuǎn)向燈,按喇叭,先掛一檔再把手剎松開,后方?jīng)]車時起步。起步后給車換二檔,二檔再換三檔,遇到行人按喇叭,快到轉(zhuǎn)彎處打轉(zhuǎn)向燈并提前變換車道,前方有車時減檔,到十字路
口遇紅燈停車掛空擋。行車過程中注意看反光鏡中后面的車輛,到路口時要看左右兩邊車輛并做好讓行準備。準備停車時,打右轉(zhuǎn)向燈,看右后視鏡,減速,將車平穩(wěn)車。科目三要求能夠熟練的應(yīng)對道路上的各種情況,因此在練車時我根據(jù)教練告訴我的方式準確無誤的練習每一種處理方式。
我很幸運的沒有抽中夜考,對于我來說我還是覺得白天考試還是更容易通過的?荚嚹翘煳沂俏覀兘M第二個考試,我像科目二考試那樣平和的上了車。我順利的完成了起步動作,加速換二擋,打轉(zhuǎn)向燈出考試中心大門。加速換三檔,由于出大門后的一段路沒有路口和公交站等,是做四檔的最好時機,加速至40碼左右踩離合掛四檔,然后加速至50碼,跑個3、4秒后減速換三擋,四檔就算做完成了。這時差不多到路口了,語音提示前方路口右轉(zhuǎn),打右轉(zhuǎn)向燈,變道至右轉(zhuǎn)彎車道,減速至二擋,打方向轉(zhuǎn)彎,轉(zhuǎn)完彎后加速至3擋(過路口,學校,公交站等都要減速擺頭)。然后到了最低限速路段,提示做直線行駛,要求速度在35碼左右(期間不能動方向盤,方向盤不要握得太緊,可以輕微調(diào)動)。直線行駛后走一段路,提示選擇合適地點掉頭,打燈變道,提前減速快到路口時換至1擋,打盤掉頭。加速,換2擋,加速,換3擋?偮烦3公里后靠邊停車拉手剎,退空擋,關(guān)燈,熄火,下車考試完成。
通過了科目三之后就輕松多了,因為科目四和科目一一樣是理論考試?颇克挠置踩拿黢{駛常識考試,主要考核內(nèi)容包括:安全文明駕駛操作要求、惡劣氣象和復雜道路條件下的安全駕駛知識、爆胎等緊急情況下的臨危處置方法以及發(fā)生交通事故后的處置知識等內(nèi)容。考試試卷由50道題目組成,題目以案例、圖片、動畫等形式為主,題型為判斷題、單項選擇題和多項選擇題,滿分100分,90分合格。而且考試中大部分題目為常識問題,對大學生而言很輕松就能過關(guān)。盡管比較容易通過,但我也必須引起足夠的重視。因此我在必須在家里練習足夠多的題。從上學以來我經(jīng)歷了中考、高考等大大小小的考試。對于這種書面上的考試,我已經(jīng)完全的適應(yīng)了。因此我輕松的通過了科目四。通過了科目四的后,當天下午我進行了駕駛員宣誓并辦理了駕照的郵寄程序。并在兩天后拿到了我努力的回報——機動車駕駛證。
學車不僅僅是一個學習某一樣專用技能的過程。學車還是為了練習心態(tài),要從容不迫,忙中不亂。機動車的'駕駛需要手腳并用,靈活的駕馭方向盤,離合,剎車以及換擋。剛駕駛的人肯定無法靈活操縱,但是當駕駛熟練之后,在道路上行駛就如常人騎自行車一樣。
在學車期間,我觀察到目前許多機動車教練在教學方式上普遍存在急功近利的現(xiàn)象。如果學員悟性高、學得快還好,一旦學員學得慢,又經(jīng)常熄火,那后果就“不堪設(shè)想”了。學員經(jīng)常需要承受著來自教練的瓢潑大雨的斥責聲。而這樣只能增加操作者的心理壓力,使操作更不聽使喚,甚至那些原本練得差不多的動作都因一時緊張而忘記。對于這個問題,各駕校應(yīng)該注意并加以改進。除此之外,對于學員,也應(yīng)該做些力所能及的事情。比如端正學習態(tài)度,即時上課,認真練習等等。學員在受到教練的批評時應(yīng)該想想,怎樣能在教練呵斥時保持一顆謹慎但平常的心。這樣做不僅會使你學的更快更好,而且你將在此過程中掌握人為造成緊張關(guān)系的處理方式,至少會有一種相對熟練地處理心態(tài),使自己在將來的發(fā)展道路中走得更為輕松。而我很慶幸的遇到了耐心,細心,不“急功近利”的良師和益友
在以后的日子里,每當自己迷茫挫折難以堅持下去的時候,想想這次暑假練車的日子,想想自己的心路歷程,想想自己的感悟。就會給予我很大信心。這次考駕照的經(jīng)歷算是我完完整整努力做
成功的一件事了。為一件事努力最后成功的感覺真的很好! 有些階段感到痛苦不要放棄,挺過去了,你就是成功的佼佼者。不敢開始,就不會體會到成功的快感。開始以后,堅持堅持堅持到底,真的,這就是成功的秘訣。
最后向授予我技術(shù)的教練以及陪同我學車的學員致以深深的感謝!
暑假學車實習報告 篇4
一、實踐目的
時代在發(fā)展,社會在進步,在這個風生水起,瞬息萬變的科技化新時代,掌握一門新技能尤為重要。作為新一代的大學生,我選擇了利用暑假兩個月的時間前往駕校學習基礎(chǔ)駕駛知識,考取駕照,成為萬千資格駕駛?cè)酥械囊粏T。此次實踐活動旨在順應(yīng)社會的潮流,學習一門社會生存必備技能,為以后的學習工作提供有利條件,并且通過此次學習鍛煉自身意志力、吃苦耐勞的能力以及良好的心理素質(zhì),不斷超越自己、提升自己。
二、實踐內(nèi)容
我于20xx年7月報名參加了駕校培訓,在20xx8月底完成了科目二的考試,20xx年8月初完成了科目三、四的考試,成功考取了駕駛執(zhí)照。對于剛剛參加完高考的我來說,還不太適應(yīng)走出校園,走向社會駕校的這個過程。起初的自己是忐忑不安的,畢竟學車不比看書寫字,確實需要每天按時到達場地進行真真切切地實踐練習,時間不多,效率要高,的確是一件費精力費腦筋的苦差事。
科目一理論考試很順利的通過了,科目二場地考試卻沒想象的輕松。暑假降臨,一大批像我這樣的學生開始利用暑假的時間積極投入駕校學習中。而駕校面臨的最大問題就是人太多,師傅教不過來,只有你自己把握住機會,一有時間就抓緊練習,才能看見顯著的成效。我的行程安排是每天早上六點起床,六點半到校,排到第一個練習的位置,這樣,在其他練習的人還沒有多起來的時候,我就能多練習一段時間,以保證真正有效率的練習。此外,我還利用中午的時間,趁師傅們都去吃飯休息了,自己單獨練習一會兒,有時頂著烈日炎炎也在堅持不懈的在駕駛座上奮斗。不過,功夫不負有心人,在我勤學苦練了20天后,第一次科目二的考試就順利通過了,心中激動萬分。
今年暑假,我一回家里,就開始聯(lián)系師傅,準備上車練習路考的相關(guān)內(nèi)容。有了去年的經(jīng)驗,我練習科目三的時候輕松了許多,路上的練習并沒有場地里那么辛苦,不過需要注意的細節(jié)卻不比場地的少。在這種最考驗人耐心和細心的條件下,我頂住壓力,認真聽從師傅的指揮,記住師傅所說的每一個要點,仔仔細細地走好每一步。雖說每天下午一點就要從家里出發(fā)前往駕校,但一份付出一份收獲一份感動,科目三和科目四我也是毫無懸念地順利通過了。
三、實踐結(jié)果
本次暑假社會學車實踐,收獲頗豐。首先最值得慶祝的就是我拿到了屬于我自己的機動車駕駛證,這是我歷時兩個暑假,用汗水和辛勞還有黑黑的皮膚換來的證件,實屬不易。在駕校學車的日子里,我收獲的遠不止這些:同師傅請教開車技巧,同時也學到了很多做人的道理;跟同車的學員一起談天說地,分享經(jīng)驗,結(jié)交了深厚的友誼;磨練出了堅強的意志力,不怕苦不怕累:體會到了為目標而不懈奮斗的精神。
作為大學生我們最應(yīng)該在課余時間做些什么,無非是磨練意志、鍛煉能力、增強自信、提升自我。而我在駕校的學習生活,確實讓我深深地體驗到了什么是真正的付出與“戰(zhàn)斗”,在不斷提高地過程之中,我深刻地領(lǐng)悟到如何全身心的投入到一件事情當中,同時也讓我學會了如何認真負責地對待一件事情,努力把一切做到最好。
四、實踐總結(jié)
學車就是要經(jīng)歷狂風暴雨,烈日暴曬的洗禮,才能苦盡甘來,學 有所得。在這加起來短短的兩個月時間里,我在駕校深深地體會到了什么是絕望中不斷再尋希望的堅持、苦累中不斷再尋氣力的奮斗。
我是一個很怕曬黑的妹子,因為本來膚色就已經(jīng)很不樂觀了,當初聽說要報名學車也是鼓足了很大的勇氣的。我仔細想了想,大學的暑假如何才能過得有意義?大二大三的暑假我開始計劃給自己找工作實習鍛煉,而這大一的暑假我也不能浪費,學會駕駛是進入社會的必備技能之一,而我現(xiàn)在的時間相對以后工作了來說要充裕的多,所以,趁暑假來到駕校參加學習是我的不二選擇。
大家都說學車很辛苦,夏天車上溫度很高,師傅也是嚴肅死板的老樣子,學起來很費勁很泄氣,甚至考了一次又一次都沒有過的時候,就深度懷疑自己運氣,懷疑自己是不是適合學車了。其實,我認為,凡是都是講究過程的,很多人忍受不了過程的艱辛,自然而然,想要獲取一個好的結(jié)局也是難上加難了。
還有些人抱怨說駕校的師傅很兇,脾氣很不好,經(jīng)常責罵學員,其實也不全然是這樣。像我,就遇到了一個性格很溫和,態(tài)度很誠懇,對學員十分細心的`好師傅。我們的師傅年過半百卻還像個孩子一樣,開心的時候喜歡逗趣歡笑,心情不好的時候還會嘟著個嘴發(fā)幾句牢騷,和車上的學員們總有擺不玩的話題和說不完的故事。除了教給我們基本的駕駛知識,他還時常和我們談經(jīng)濟聊政治,師傅博學多才,經(jīng)常都有自己獨特的見解,讓我們了解甚多,佩服不已。另外師傅還會很細心地跟我們講述在模擬練習或者考試的時候如何和考場的考官打交道,鞠躬報告、禮貌問好、及時提問、下車感謝,每一個環(huán)節(jié)該怎么做都給我們講解的十分清晰,讓我們不會遇到讓人頭疼不堪的困窘情境,輕松應(yīng)對任何的嚴肅場面,緩解緊張感,增強自信心。一日為師,終身為父。在我們的師傅身上,我領(lǐng)略了他作為老師的悉心教導,同時也看見了一種慈父的光輝,讓人嘆服、崇敬。
當然,學車不止我一個人單打獨斗,也有很多人和我一起在同一個“戰(zhàn)場”上和教練車做著艱苦卓越的持續(xù)戰(zhàn)斗。在一次又一次的不斷練習之中,我終于結(jié)交了一大波志同道合的小伙伴。他們是我遠離學
暑假學車實習報告 篇5
一學期緊張而又充實的工作圓滿結(jié)束,盼呀盼,美美的暑假如約而至。也讓略顯疲憊的我們恢復了往日的笑靨。因為這可是屬于自己的無拘無束、豐富多彩的日子。
常言道:“學無止境”。總不能虛度這美好的假期,還得學點什么來充實自己。于是,我就想起了報考駕駛證去學車。以前總覺得總是家人都會開車,學了沒什么用?涩F(xiàn)在覺得,總不能總是依賴家人,自己會了會很方便。說報就報,第二天我就去駕校報了名。報過之后才知道,總想著是很容易的事,真正到自己做起來的時候可真不容易。
每天,我得像上班一樣起的早早的,頂著大大的太陽去練車。雖然家離練車點很近,但是練車的時候得排隊呀,暑假學車的人還特別的多,一上午排下來最多也就練兩把。練了兩天,我就有些受不了了,就想放棄:天太熱了,等候的時間太長了自己學的太慢了,倒庫有時候總是壓線。這些個原因大大打消了了我學車的積極性。后悔為什么要給自己找這個罪受。我就找教練說我都不想學了,教練聽了我的話笑了笑,語重心長的對我說:“學車不能心急,的靜下心慢慢來,記住一定不能心急!币恍├蠈W員也過來勸我:“你才練了幾次都練成這樣已經(jīng)很不錯了,我們都練了一個月了,還壓線呢。慢慢來,別著急。”聽著他們一句句暖心鼓勵的`話,我又打起精神,暗暗下定決心:堅持住,慢慢來,相信自己一定能做好。因為我的周圍有好教練和好學員在陪伴著我進步。
就這樣,我還是每天頂著一個大大的太陽去練車。在練車的時候教練對我不厭其煩的悉心指點,老學員坐在車里對我耐心的幫助,使我滿滿的都是感動和感謝,感謝在這里有你們的陪伴,真好。
暑假學車實習報告 篇6
俗話說“世上無難事,只怕有心人”。做事只要用心,認真,就能達到意想不到的效果。一如車盲的我,勤學苦練后,也能一人開車,順利拿到了駕照。在xx駕校學習的這段日子,有苦有樂,有意想不到的地方,也有遺憾的地方,F(xiàn)把學車體會分享如下:
首先理論學習化繁為簡,開創(chuàng)新局面。xx駕校和其他駕校最不一樣的地方就是:理論培訓。厚厚的一本書,被做成了形象生動的幻燈片,加上教師有趣的講解,三個早上的學習之后,道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機動車的理論基礎(chǔ)知識就掌握了,在網(wǎng)上題庫的多次模擬考試后,順利的通過了科目一理論考試。理論培訓降低了學車難度,讓大家不再學車第一步就卡住,對學車也有了信心。
科目二的學習是近水樓臺先得月——考試場地就在駕校內(nèi)。熟悉考場對考試很有利。加之這里的教練不但技術(shù)高還很有耐心,一遍一遍不厭其煩的為我們講解,不像其他同事平時說她們駕校的教練怎樣怎樣的兇神惡煞。也更因為xx駕校先進的管理理念“顧客就是上帝”“讓每位學員都滿意”。讓我們改變了對駕校的看法。當我第一次坐在車上時是既緊張又興奮的,不知如何是好,好在教練很有耐心的為我們講解,從離合器、剎車、油門的位置,到怎么踩,再到怎么控制怎么相互配合,方向盤要如何穩(wěn),循序漸進讓我們慢慢消化,學會控制好離合器,接著就是練習側(cè)方位停車,坡上定點起步,直角轉(zhuǎn)彎,曲線行駛,倒庫。每天天不亮就坐上xx駕校的接人的大班車來,有時要練到天黑,很枯燥,卻任認真的堅持著,經(jīng)過一周的學習與練習,這五項我已能單獨順利完成,臨近考試了,每天傍晚又可以到考場內(nèi)練習,此時教練不但教我們要小心注意細節(jié),還要注意心理素質(zhì),客觀條件的熟悉,主管條件的努力,我一次考過了科目二。
美中不足的就是科三的學習,科目三的學習是到實際的道路上練習,科三學到的知識對拿到駕照自己一個人開車將會很有用,而這個科目的學習卻讓我對學車有了遺憾,xx駕校在我們學習是起消了外跑,規(guī)定只跑蘭茂大道或空港新城,這里的路寬,車少,很好練習,一天下來遇不到幾輛車甚至人都遇不到幾個,三個時段的練習后就考試了,但我覺得自己的'經(jīng)驗和駕駛技能還很欠缺;對車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。也許等拿到駕照出去還不敢開車,我不知道有車有人的路段該怎么處理,學車更多的是會開車,不是為了考試拿駕照而練習,畢竟通過考試只是手段,真正的目的在于學好駕駛技術(shù)保障自己和別人的生命安全。希望以后的師兄弟們能多到路上練習,從xx駕校畢業(yè)的學員都是優(yōu)秀的駕駛員。
暑假學車實習報告 篇7
暑假從放假到現(xiàn)在,每天早上五點鐘就起床,做好早飯,吃完飯就去駕校練車。騎著電動車走在路上,心情無比激動。覺得開車是件特別開心的事情。應(yīng)該沒那么難吧!但是真正學車才知道,并不像想象的那么容易。
第一天,剛到駕校,教練就讓我上車,說:“開車的時候先松手剎,掛擋,慢慢啟動離合。啟動離合一定要穩(wěn),走直線。前進看前方,后退看左視鏡!蔽蚁脒@有什么難的,不僅放松了警惕?墒钦嬲宪嚥虐l(fā)現(xiàn),并不像想象的那么容易。原來離合那么難踩,踩死它不走。松的多了它就跑得很快,左邊三十公分的距離也就看不準了。握著方向盤,說是哪邊寬往哪邊帶,可是真正坐上車,整個人都是暈的,說的點速度快了就過了。所以離合一定要穩(wěn)住。這真是要考驗人的耐性,眼力、手力、腳力三管齊下,最重要的是心里一定要記住。原本以為好學的心理徹底沒有了,有的.只能是抓緊時間,最好每天進步一點吧!
第二天,學習右倒庫。教練說有九個點,他教的倒是很仔細,可是一個位置一個方向,記的我頭暈眼花。教練對我也很無奈;氐郊液,我進行了反思。把那九個點在心里過了一遍又一遍,生怕再有疏漏。半夜也是在心里默記著點。
接下來的幾天,我認真學習,不敢有絲毫懈怠。右倒庫練了三天,左倒庫練了兩天。今天下午又學習了側(cè)方。點很多,我需要一點一點在心里默默地記住。只希望努力的自己可以看到收獲。過程很重要。
通過練車,我不禁想到上學的學生們。在我們班上,有很多學生他們上課認真聽講,放學認真完成老師布置的家庭作業(yè)。勤勤懇懇學習,從來不耍小聰明;蛟S他們并不是最優(yōu)秀的,但他們的學習態(tài)度,卻深深打動我。在接下來的日子里,我會擺正態(tài)度,認真學習。聽從教練的指揮,做一個任勞任怨的好學徒。
這只是人生的一個小挫折點,人生的道路上難免有磕磕碰碰。如果不能擺正自己的思想,自信勤懇的走下去,那么必定會被生活所打敗。所以,把自己該做的事認真的完成,自信的面對生活,相信一定會取得滿意的答復。我對自己有信心,有付出就會有回報,生活不會辜負勤勞的我們。讓我們一起努力,擁抱美好的未來!
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