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2017飛機制造技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景和就業(yè)方向分析資料
培養(yǎng)目標:培養(yǎng)掌握機械制造的基礎理論知識、飛機制造技術(shù)的專業(yè)基礎理論知識;從事飛機制造領域內(nèi)的設計、制造、試驗和管理的高級技術(shù)應用性專門人才。
就業(yè)方向:飛機制造、飛機維修與檢測,飛機設備管理部門。
1飛機制造技術(shù)專業(yè)就業(yè)排名統(tǒng)計
飛機制造技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景怎么樣?根據(jù)25份就業(yè)數(shù)據(jù)分析出:
飛機制造技術(shù)專業(yè)在所有 1099個專業(yè)中,就業(yè)排名第1008;
飛機制造技術(shù)專業(yè)在交通運輸74個專業(yè)中,就業(yè)排名第44;
飛機制造技術(shù)專業(yè)在民航運輸類23個專業(yè)中,就業(yè)排名第11。
除了飛機制造技術(shù)專業(yè)之外,小編建議參考下下面幾個就業(yè)前景也不錯的專業(yè)(按照就業(yè)熱度排名):
就業(yè)排名 | 專業(yè)名稱 | 所屬類別 | 就業(yè)熱度 |
1 | 航空服務 | 民航運輸類 | 5240 |
2 | 航空港管理 | 民航運輸類 | 1057 |
3 | 航空物流 | 民航運輸類 | 734 |
4 | 飛機維修 | 民航運輸類 | 332 |
5 | 航空通信技術(shù) | 民航運輸類 | 254 |
6 | 民航商務 | 民航運輸類 | 181 |
7 | 航空電子電氣技術(shù) | 民航運輸類 | 128 |
8 | 民航運輸 | 民航運輸類 | 117 |
9 | 空中乘務 | 民航運輸類 | 55 |
10 | 飛行技術(shù) | 民航運輸類 | 25 |
1飛機制造技術(shù)專業(yè)就業(yè)區(qū)域和方向統(tǒng)計
飛機制造技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向有哪些?哪個地區(qū)需求量比較大?根據(jù)25份就業(yè)數(shù)據(jù)分析出:
需求飛機制造技術(shù)專業(yè)最多的地區(qū)是 紹興,占29%;
需求飛機制造技術(shù)專業(yè)最多的方向是 航天/航空,占30%。
除了上述就業(yè)地區(qū)和方向外,飛機制造技術(shù)專業(yè)在下面地區(qū)和方向中也特別受歡迎:
一、飛機制造技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向分布
排名 | 方向 | 占比 |
1 | 航天/航空 | 30% |
2 | 汽車及零配件 | 19% |
3 | 專業(yè)服務(咨詢、人力資源、財會) | 7% |
4 | 多元化業(yè)務集團公司 | 7% |
5 | 建筑/建材/工程 | 7% |
6 | 快速消費品(食品、飲料、化妝品) | 7% |
7 | 機械/設備/重工 | 7% |
8 | 制藥/生物工程 | 3% |
9 | 房地產(chǎn) | 3% |
10 | 物業(yè)管理/商業(yè)中心 | 3% |
二、飛機制造技術(shù)專業(yè)就業(yè)地區(qū)分布
排名 | 地區(qū) | 占比 |
1 | 紹興 | 29% |
2 | 天津 | 11% |
3 | 杭州 | 11% |
4 | 蘇州 | 11% |
5 | 上海 | 5% |
6 | 北京 | 5% |
7 | 合肥 | 5% |
8 | 孝感 | 5% |
9 | 廣州 | 5% |
10 | 無錫 | 5% |
選擇大學專業(yè)不僅要看本專業(yè)的就業(yè)前景,更要注意就讀人數(shù)和個人興趣愛好,再好的專業(yè),因為就讀人數(shù)過多,也同樣會導致就業(yè)困難;另外選擇一個不喜歡的專業(yè),不但影響你的后期學習,也會影響到就業(yè)選擇。
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