人工智能專家系統(tǒng)論文

　　起重機專家系統(tǒng)是集信息科學、管理科學、現(xiàn)代通訊技術(shù)、自動化技術(shù)和電子計算機技術(shù)于一體的智能化信息管理系統(tǒng)。以下是小編精心整理的人工智能專家系統(tǒng)論文的相關(guān)資料，希望對你有幫助!

　　起重機智能專家系統(tǒng)

　　摘 要：起重機專家系統(tǒng)是集信息科學、管理科學、現(xiàn)代通訊技術(shù)、自動化技術(shù)和電子計算機技術(shù)于一體的智能化信息管理系統(tǒng)。系統(tǒng)采集煉鋼天車的運行參數(shù)等，經(jīng)過數(shù)據(jù)處理后顯示于監(jiān)視器上，判斷天車運行狀態(tài)及周期，達到全面了解現(xiàn)場的工作狀況，及時反映突發(fā)事件，準確分析事故原因，保證天車系統(tǒng)正常和生產(chǎn)的穩(wěn)定。

　　關(guān)鍵詞：自動化技術(shù);計算機技術(shù);可視化技術(shù);天車運行參數(shù)

　　一、項目概況

　　河北鋼鐵集團承鋼公司鋼軋三廠在轉(zhuǎn)爐加料跨有三臺鑄造橋式起重機(21#、22#、25#)，在精煉爐跨有三臺鑄造橋式起重機(51#、52#、55#)。為了增加鑄造式橋式起重機系統(tǒng)的可靠性安全性，提升設(shè)備使用年限，降低維修維護時間，提高維護效率，進行合理能耗控制，更好地滿足生產(chǎn)要求，對起重機專家系統(tǒng)進行深入研究、改造、和開發(fā)。承鋼鋼軋三廠起重機智能專家系統(tǒng)是一項關(guān)鍵技術(shù)，其主要實現(xiàn)了兩大功能，對起重機的狀態(tài)信息進行管理，以及對起重機的設(shè)備和設(shè)備的點檢工作進行管理。

　　起重機智能專家系統(tǒng)是一套專業(yè)的資產(chǎn)設(shè)備及服務(wù)全生命周期管理軟件，它可以通過網(wǎng)站平臺對起重機的工作狀態(tài)進行及時的動態(tài)顯示，并準確記錄電控系統(tǒng)的歷史數(shù)據(jù)和報警記錄，以備日后查詢，為輔助工業(yè)現(xiàn)場的起重機操作人員、維檢人員和管理人員全面了解現(xiàn)場的工作狀況，及時反映突發(fā)事件，準確分析事故原因，提供了可靠、有力的數(shù)據(jù)依據(jù)。

　　二、專家系統(tǒng)內(nèi)容

　　(一)總體思路

　　本項目在不影響煉鋼生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，利用原有的PLC設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)通訊設(shè)備、及現(xiàn)場的運行設(shè)備等資源進行模擬實驗，不增加投資。利用原有的服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、PLC設(shè)備、信息技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、人工智能技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、自動化技術(shù)、計算機技術(shù)等國內(nèi)、國際非常成熟的技術(shù)及現(xiàn)有資源經(jīng)過智能分析、判斷后自動生成起重機的實時狀態(tài)信息、報警信息、設(shè)備部件的壽命信息以及準確記錄電控系統(tǒng)的歷史數(shù)據(jù)和報警記錄。開發(fā)一級HMI的天車監(jiān)控畫面，為起重機操作人員提供及時準確的指揮及決策判斷依據(jù)的同時，為后期起重機專家智能系統(tǒng)通訊接口的開發(fā)工作提供了數(shù)據(jù)支持。開發(fā)vs2010網(wǎng)站平臺系統(tǒng)，對起重機電氣控制系統(tǒng)進行重要數(shù)據(jù)的實時監(jiān)測以及歷史數(shù)據(jù)記錄。

　　(二)技術(shù)實施方案

　　1.起重機專家智能系統(tǒng)架構(gòu)

　　起重機專家智能系統(tǒng)只有起重機維護站安裝在電氣室內(nèi)。如圖所示，PLC通過DP總線采集BCC和變頻器的內(nèi)部數(shù)據(jù)，并通過編碼器、變送器分別采集電機轉(zhuǎn)速和電機電壓電流等信息，然后通過以太網(wǎng)電纜，將數(shù)據(jù)上傳至起重機維護站，所有數(shù)據(jù)在起重機維護站內(nèi)進行處理分析。

　　2.硬件說明

　　起重機維護站與PLC之間提高以太網(wǎng)協(xié)議進行通訊。其介質(zhì)為協(xié)議轉(zhuǎn)換器和以太網(wǎng)網(wǎng)線構(gòu)成，其中協(xié)議轉(zhuǎn)換器直接連接在PLC的MPI通訊結(jié)構(gòu)上，協(xié)議轉(zhuǎn)換器與起重機維護站之間由以太網(wǎng)網(wǎng)線進行連接。

　　3.人機接口開發(fā)

　　我們在開發(fā)“起重機專家智能系統(tǒng)”的同時對人機接口程序同步進行了開發(fā)和調(diào)試工作，人機界面的開發(fā)方便了天車操作人員在操作間對起重機的狀態(tài)信息進行實時的監(jiān)控以及歷史記錄的查詢，更為后期的接口程序開發(fā)工作提供了有效的數(shù)據(jù)支持。通過網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，將六臺天車PLC中生成的數(shù)據(jù)信息動態(tài)高速地在人機接口中顯示出來：主要包括了起重機的大車、主小車、副小車、主起升、副起升、副副起升的機構(gòu)狀態(tài)以及運行狀態(tài)信息;起重機各個設(shè)備的接觸器動作次數(shù)顯示、報警信息顯示等。

　　4.網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)、數(shù)據(jù)采集、通訊接口制作與調(diào)試

　　運用Intouch軟件，利用SQL語言開發(fā)接口程序，將加料跨以及精煉跨的六臺起重機PLC系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)通過DDE通訊方式存儲到數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)中。運用同等方式，也可以將服務(wù)器中的數(shù)據(jù)進行采集、處理并發(fā)送到各起重機的PLC中。

　　5.搭建數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)

　　在起重機維護站安裝SQL Server2005軟件系統(tǒng)，配置SQL Server2005服務(wù)和服務(wù)器。開發(fā)單獨數(shù)據(jù)庫對加料跨以及精煉跨六臺起重機PLC中的所有模擬量和開關(guān)量的數(shù)據(jù)信息進行記錄和分類，并根據(jù)生產(chǎn)環(huán)境與系統(tǒng)的開發(fā)要求對數(shù)據(jù)庫進行數(shù)據(jù)庫的管理和維護工作。

　　6.開發(fā)起重機專家智能系統(tǒng)

　　利用ASP.NET技術(shù)、JS技術(shù)、SQL嵌入ADO.NET高級應(yīng)用技術(shù)、C#、JAVA高級編程語言技術(shù)，使用VS2010軟件開發(fā)起重機專家智能系統(tǒng)。當Windows系統(tǒng)啟動時，專家系統(tǒng)也會自動啟動。實時狀態(tài)功能，可進入天車系統(tǒng)選擇界面，選擇要查看實時狀態(tài)的天車系統(tǒng)后，選擇“選擇查看實時狀態(tài)”按鈕，實時狀態(tài)的文本顯示畫面會被激活。此畫面由各實時報警窗、機構(gòu)狀態(tài)、運行狀態(tài)查看按鈕、部件壽命查看按鈕以及PLC程序在線五部分組成。實時報警窗內(nèi)顯示當前存在的報警信息，該窗口顯示報警的日期、時間、機構(gòu)、故障代碼、報警描述信息、機構(gòu)狀態(tài)顯示起重機各個機構(gòu)當前的運行狀態(tài)，機構(gòu)內(nèi)驅(qū)動裝置等選擇信息。

　　三、結(jié)語

　　此項目于20XX年在120噸煉鋼作業(yè)區(qū)上線運行，有效指導操作以及維修人員根據(jù)生產(chǎn)中的不同緊急情況迅速采取相應(yīng)措施，避免了不準確的數(shù)據(jù)信息或信息延誤而造成的重大損失，達到高效、快捷、準確的指揮目的，提高了生產(chǎn)節(jié)奏，消除熱停工，取得較大的經(jīng)濟效益，而且此項系統(tǒng)的應(yīng)用，有效提升了設(shè)備的使用年限，降低了返修維護率，大幅度降低企業(yè)的運營成本，增強市場競爭實力。

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