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汽車(chē)爆胎要怎么處理
汽車(chē)輪胎是汽車(chē)最容易磨損的部位，而爆胎事故的發(fā)生往往是車(chē)主沒(méi)有正確的保養(yǎng)和使用輪胎造成的。今天小編要給大家介紹的便是汽車(chē)爆胎要怎么處理，歡迎閱讀！
汽車(chē)爆胎要怎么處理
千萬(wàn)別猛踩剎車(chē)
如果在高速路上發(fā)生爆胎事故，您可千萬(wàn)別猛踩剎車(chē)，否則很容易鑄成大錯(cuò)。
正確的應(yīng)急處理方法是這樣的，如果是前輪爆胎，要握緊方向盤(pán)，調(diào)整車(chē)頭，動(dòng)作要輕柔，不要慌張地反復(fù)猛打方向盤(pán)，以免汽車(chē)出現(xiàn)強(qiáng)烈側(cè)滑甚至調(diào)頭。然后慢慢減速，可以?huà)炜論趸蛑鸺?jí)減擋，松開(kāi)油門(mén)踏板并反復(fù)輕踩剎車(chē)，將汽車(chē)緩慢停下來(lái)。
如果是后輪爆胎，車(chē)會(huì)呈現(xiàn)不穩(wěn)狀態(tài)，會(huì)產(chǎn)生一股輕微的力量，使車(chē)子傾向爆胎的那一邊。此時(shí)應(yīng)該反復(fù)輕踩踏板，采用收油減擋的方式將汽車(chē)緩慢停下。與前胎爆裂時(shí)一樣，不要猛踩剎車(chē)踏板，也不要迅速松開(kāi)油門(mén)踏板，可以運(yùn)用收油減擋的方式讓汽車(chē)逐漸減速并最終停下。
高溫是爆胎的“元兇”
引發(fā)車(chē)輛爆胎的原因有許多，主要與氣溫、路況、輪胎氣壓、輪胎使用狀況以及輪胎外傷等有關(guān)，尤其是溫度，更是誘發(fā)“爆胎”的“元兇”。每年的5至10月是“爆胎”的高發(fā)期。因此，
為了防止爆胎事故的發(fā)生，駕駛?cè)吮仨氉龅揭韵聨c(diǎn)：
第一，出車(chē)前要仔細(xì)檢查輪胎的胎面和胎壓。
第二，車(chē)輛在行駛過(guò)程中，嚴(yán)禁超載行駛，防止因輪胎負(fù)荷過(guò)重而引發(fā)爆胎。另外，超速也是嚴(yán)格禁止的，有權(quán)威數(shù)據(jù)表明，汽車(chē)在時(shí)速160公里以上時(shí)發(fā)生爆胎事故，駕乘成員死亡率為100%。
第三，機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上行駛時(shí)，每間隔2小時(shí)左右進(jìn)入服務(wù)區(qū)稍作休息，切勿立即向高溫轎車(chē)輪胎上灑水，以免使得輪胎變形。
輪胎要多保養(yǎng)
*所有輪胎都應(yīng)在其壽命范圍內(nèi)使用，超過(guò)使用壽命或已經(jīng)到磨耗標(biāo)志(花紋溝深度)警界線應(yīng)即時(shí)更換;
*至少每?jī)蓚�(gè)月檢查一下氣壓，不能只用目測(cè)其下沉量，如發(fā)現(xiàn)氣壓不足，應(yīng)查找漏氣的原因。
*經(jīng)常檢查輪胎是否有損傷，比如是否有扎釘，割傷，發(fā)現(xiàn)損傷應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)或更換。兩前輪輪胎一旦修補(bǔ)過(guò)應(yīng)及時(shí)調(diào)整到后輪使用。
*最好到專(zhuān)業(yè)輪胎店為輪胎充氮?dú)猓粌H可以延長(zhǎng)輪胎使用壽命，更可以長(zhǎng)時(shí)間保持胎壓穩(wěn)定，減少爆胎幾率。
汽車(chē)爆胎是高速行駛時(shí)候意外又危險(xiǎn)的狀況，具體表現(xiàn)是方向盤(pán)突然一抖，緊接著傳來(lái)“砰”的一聲巨響，車(chē)頭隨之一偏...遇到這種狀況往往就是遇到了爆胎。所謂汽車(chē)爆胎其實(shí)就是指輪胎在很短時(shí)間內(nèi)失去大部分空氣，從而影響正常行駛。高速爆胎怎么辦?汽車(chē)前輪輪胎爆炸和后輪輪胎爆胎的處理方法如下。
如果是前輪輪胎爆胎：一定要握緊方向盤(pán)，調(diào)整車(chē)頭，動(dòng)作要輕柔，不能反復(fù)猛打方向盤(pán)，更不能急踩剎車(chē)，等車(chē)輛速度逐漸慢下來(lái)后再輕打方向盤(pán)，然后再車(chē)后豎立警示三角牌，防止二次事故。
如果是后輪輪胎爆胎：車(chē)會(huì)呈現(xiàn)一種不穩(wěn)定狀態(tài)，產(chǎn)生一股輕微的力量，使車(chē)子傾向爆胎的那一邊，此時(shí)應(yīng)采用收油減檔的方式將汽車(chē)緩慢停下。在這里我們要強(qiáng)調(diào)一下與前胎爆裂不一樣的是，由于后輪不具有導(dǎo)向功能，而且一般車(chē)的后輪承載重量相對(duì)不高，因此，后輪輪胎爆胎并不是非常危險(xiǎn)，只需握穩(wěn)方向盤(pán)即可。
如何減少汽車(chē)爆胎幾率
近些年來(lái)，隨著道路交通狀況的改善，汽車(chē)的行車(chē)速度顯著提高，特別是在高速公路上，但是高速行駛的汽車(chē)一旦發(fā)生爆胎，就很可能會(huì)帶來(lái)一場(chǎng)車(chē)毀人亡的惡性事故。因此，駕駛員要有針對(duì)性地做好預(yù)防工作。上面已提到高速爆胎怎么辦這個(gè)問(wèn)題，主要是分析汽車(chē)前輪輪胎爆炸和后輪輪胎爆胎的處理方法，那到底如何減少汽車(chē)輪胎爆胎呢?專(zhuān)家提醒從以下四方面著手。
1.優(yōu)先選用子午線輪胎
無(wú)內(nèi)胎輪胎和子午線胎胎體較軟，帶束層采用了強(qiáng)度較高、拉伸變形很小的織物簾布或鋼絲簾布，因此這種輪胎抗沖擊能力強(qiáng)，滾動(dòng)阻力小，消耗能量少，最適于高速公路上行車(chē)。
無(wú)內(nèi)胎輪胎質(zhì)量小，氣密性好，滾動(dòng)阻力小，在輪胎穿孔的情況下，胎壓不會(huì)急劇下降，完全能繼續(xù)行駛。由于這種輪胎可以直接通過(guò)輪輞散熱，所以工作溫度低，輪胎橡膠老化速度慢，壽命比較長(zhǎng)。
2.盡可能使用低壓胎
目前轎車(chē)、載貨車(chē)幾乎都采用低壓胎;因?yàn)榈蛪禾椥院谩嗝鎸�、與道路接觸面大、壁薄、散熱性好，這些特點(diǎn)提高了汽車(chē)的行駛平順性和轉(zhuǎn)向操縱穩(wěn)定性，大大延長(zhǎng)了輪胎的壽命，防止了汽車(chē)爆胎的發(fā)生。
3.注重速度級(jí)別和承載能力
每種輪胎由于橡膠和結(jié)構(gòu)不同，都有不同的速度、承載限制。在選用輪胎時(shí)，駕駛員要看清輪胎上的速度級(jí)別標(biāo)志和承載能力標(biāo)志，選用高于車(chē)輛最高行駛速度和最大承載量的輪胎，以保證行車(chē)安全。
4.保持輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓
輪胎的壽命與氣壓有很密切的關(guān)系。如果駕駛員發(fā)現(xiàn)由于氣壓過(guò)高造成輪胎過(guò)熱，絕對(duì)不允許采用放氣、向輪胎上澆冷水的方法來(lái)降低溫度，這樣做會(huì)加快輪胎的老化速度。遇到這種情況只能停車(chē)自然冷卻降溫、降壓。對(duì)于胎壓過(guò)低，駕駛員要及時(shí)充氣，并檢查輪胎是否有慢撒氣現(xiàn)象，以便更換氣密性好的輪胎。
汽車(chē)輪胎爆胎日常需注意
1.提高對(duì)輪胎安全性的認(rèn)識(shí)，平時(shí)要多檢查輪胎，特別是上高速前，一定要做好充分細(xì)致的檢查，除了胎壓之外，還要觀察輪胎側(cè)面是否有裂口、胎面磨損狀況，發(fā)現(xiàn)隱患應(yīng)及時(shí)排除。
2.定期實(shí)施輪胎換位，為保持同一輛車(chē)上輪胎磨損均勻，車(chē)輛每行駛5000公里應(yīng)做一次輪胎換位，每行駛5000——10000公里做一次四輪定位，以避免輪胎非正常過(guò)度磨損，不允許在同一軸上安裝不同型號(hào)或者新舊差異較大的輪胎。
3.定期修正車(chē)輪平衡度，車(chē)輪不平衡度超標(biāo)，高速行駛時(shí)將會(huì)產(chǎn)生高頻的擺動(dòng)，造成輪胎偏磨，不利于行車(chē)安全。輪胎修補(bǔ)后應(yīng)該進(jìn)行動(dòng)平衡檢測(cè)調(diào)整，輪胎單邊動(dòng)平衡檢測(cè)值應(yīng)該小于等于40克。
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