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關(guān)于大連市發(fā)展的調(diào)查報(bào)告
大連地理位置優(yōu)越，位于中國(guó)遼東半島最南端，東瀕黃海，西臨渤海，處于環(huán)渤海地區(qū)，是京津的門戶，是東北地區(qū)最大的貿(mào)易口岸，海陸空交通便利，工業(yè)部門齊全，農(nóng)漁產(chǎn)品豐富，社會(huì)文化生活活躍，使這座海濱名城享有“服裝城”、“足球城”和“旅游城”等諸多美譽(yù)。本文從大連的發(fā)展歷史、現(xiàn)狀、存在的問題和發(fā)展對(duì)策對(duì)大連市進(jìn)行了調(diào)查。
一、大連的發(fā)展歷史
近年來，大連旅游業(yè)發(fā)展迅速，對(duì)外經(jīng)濟(jì)文化交流頻繁，在國(guó)內(nèi)外的知名度越來越高，人們也隨之對(duì)大連的城市建設(shè)有了更多的了解。
“大連”之名源自于1898年沙俄強(qiáng)行租借旅大地區(qū)之后，曾取名“達(dá)列尼”（俄文意為遙遠(yuǎn)的，其讀音與“大連”諧音）日俄戰(zhàn)爭(zhēng)之后，日本占領(lǐng)了大連，于1905年2月11日起正式稱為大連市。到上個(gè)世紀(jì)40年代，大連已成為世界著名的近代港口城市，人口由本世紀(jì)初的4萬多增加到近70萬。
1934年，大連都市規(guī)劃區(qū)域方案編制完成，具體范圍為：以作為城市都心的常磐橋（現(xiàn)青泥洼橋）為中心，以16公里為半徑，其范圍內(nèi)的大連市、老虎灘會(huì)、嶺前會(huì)、小平島會(huì)、周水子會(huì)、革鎮(zhèn)堡會(huì)、南關(guān)嶺會(huì)、大連灣會(huì)等共一市十一會(huì)為城市規(guī)劃區(qū)域，面積516平方公里，其中城市可建用地195平方公里，人口規(guī)模122萬人，規(guī)劃年限至1976年。這是大連第一部真正意義上的綜合性城市規(guī)劃，很多設(shè)想具有前瞻性。不久，二戰(zhàn)爆發(fā)，日本忙于戰(zhàn)爭(zhēng)，這部了規(guī)劃沒有得到實(shí)施。
新中國(guó)成立后，經(jīng)過三年國(guó)民經(jīng)濟(jì)恢復(fù)和第一個(gè)五年計(jì)劃建設(shè)，全國(guó)的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)日新月異，從1957年起開始了對(duì)大連的規(guī)劃建設(shè)。當(dāng)時(shí)，市區(qū)建成區(qū)面積70平方公里，人口80萬人，城市經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)是以機(jī)械、化工為主的重工業(yè)和以海港、鐵路為媒介的運(yùn)輸業(yè)。后來的發(fā)展證明，港口仍舊是大連經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要?jiǎng)恿�，這在當(dāng)時(shí)規(guī)劃中沒有認(rèn)識(shí)到。大連市在1990年編制了《大連市城市規(guī)劃調(diào)整》，對(duì)城市性質(zhì)未作調(diào)整，但提出了遠(yuǎn)景城市，發(fā)展目標(biāo)——“建設(shè)國(guó)際性城市”。調(diào)整的主要內(nèi)容是城市規(guī)劃區(qū)界定、城市發(fā)展方向和結(jié)構(gòu)、城鎮(zhèn)體系、城市基礎(chǔ)設(shè)施等，第一次將大連城市的概念確定下來，提出大連城市的結(jié)構(gòu)是組團(tuán)式結(jié)構(gòu)的帶狀城市，并將各組團(tuán)的功能明確下來，便于各城區(qū)的規(guī)劃和發(fā)展。規(guī)劃增加了新市區(qū)的構(gòu)想，明確提出了在經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、大窯灣港區(qū)，灣里、董家溝建設(shè)新市區(qū)。第一次將城市發(fā)展戰(zhàn)略納入規(guī)劃文本中，使大連市重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得以提前實(shí)施。
二、大連市的發(fā)展現(xiàn)狀
1、大連的交通
大連交通通信便捷，海陸空交通四通八達(dá)，已形成具有較強(qiáng)運(yùn)輸能力的現(xiàn)代化立體交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。大連港水深港闊，不凍不淤，是聞名世界的天然良港，現(xiàn)有泊位70多個(gè)，其中萬噸級(jí)以上泊位40個(gè)，與世界160多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的300多個(gè)港口有貿(mào)易運(yùn)輸往來。大連港是中國(guó)最大的糧食和石油轉(zhuǎn)運(yùn)港口，承擔(dān)了中國(guó)東北地區(qū)70%以上的海運(yùn)貨物和90%以上的集裝箱運(yùn)輸，30萬噸級(jí)原油碼頭和30萬噸級(jí)礦石碼頭投入使用，新增港口通過能力3300萬噸。2004年完成貨物吞吐量1.45億噸，集裝箱吞吐量221.1萬標(biāo)箱。海上運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)密集，不僅有通往上海、天津、煙臺(tái)、威海和韓國(guó)仁川等城市的客運(yùn)航線，還有通往美國(guó)、日本、印度等國(guó)家和地區(qū)的40多條國(guó)際貨運(yùn)航線；大連至煙臺(tái)的煙大鐵路輪渡項(xiàng)目大大縮短了遼東半島與山東半島之間的貨物運(yùn)輸距離。大連陸路交通十分便捷。鐵路與華北、東北鐵路網(wǎng)相聯(lián)；公路線四通八達(dá)，被譽(yù)為“神州第一路”的沈大高速公路、大連至丹東的高等級(jí)公路“黃海大道”、大連至旅順的“旅順南路”等成為活躍大連經(jīng)濟(jì)的交通動(dòng)脈；市區(qū)內(nèi)公交便利，軌道交通、無軌電車、公共汽車路線密布，并具有世界先進(jìn)的交通指揮系統(tǒng)。大連空港——周水子國(guó)際機(jī)場(chǎng)可起降波音747等大型飛機(jī)，開通了上百條國(guó)際國(guó)內(nèi)航線，是中國(guó)東北
地區(qū)最大的貨物空運(yùn)基地。
2、大連的工業(yè)
大連工業(yè)基礎(chǔ)雄厚，工業(yè)門類齊全，綜合配套能力較強(qiáng)，具有較強(qiáng)的承載世界制造業(yè)轉(zhuǎn)移的能力。目前已形成以石化、電子、機(jī)械、輕紡服裝、冶金建材、食品醫(yī)藥等行業(yè)為主的工業(yè)體系，有許多工業(yè)企業(yè)是中國(guó)同行業(yè)的骨干企業(yè)：大連造船重工有限責(zé)任公司（原大連造船廠）具有百年歷史，是中國(guó)最大的造船綜合企業(yè)；大連新船重工有限責(zé)任公司（原大連造船新廠）是中國(guó)最大的現(xiàn)代化船舶總裝廠，擁有30萬噸級(jí)大型船塢，被海內(nèi)外譽(yù)為中國(guó)造船業(yè)的“旗艦”；大連又是中國(guó)最大的出口船舶基地，已建造的最大出口船舶為30萬噸；大連機(jī)車車輛廠是中國(guó)大功率內(nèi)燃機(jī)制造廠家，目前中國(guó)使用的內(nèi)燃機(jī)車50%以上出自這個(gè)廠，有些產(chǎn)品還遠(yuǎn)銷國(guó)外；大連重工起重有限責(zé)任公司前身之一的大連起重機(jī)廠是中國(guó)生產(chǎn)起重運(yùn)輸機(jī)械歷史最久、規(guī)模最大的專業(yè)廠。
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