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關于人才培養(yǎng)的物流管理專業(yè)實踐教學論文
1.引言
隨著國家發(fā)布《物流產(chǎn)業(yè)調整和振興規(guī)劃》，物流產(chǎn)業(yè)上升為國家戰(zhàn)略;2011年國家又將海洋經(jīng)濟列人國家戰(zhàn)略、2013年商務部發(fā)布《關于加快國際貨運代理物流業(yè)健康發(fā)展的指導意見》、國家發(fā)改委等部門發(fā)布《關于加強和改進城市配送管理工作的意見》，這一系列政策為物流產(chǎn)業(yè)更深層次的發(fā)展、物流管理專業(yè)人才的培養(yǎng)提供了契機。然而，物流人才市場出現(xiàn)了一種怪現(xiàn)象:一方面企業(yè)招聘不到滿意的具有實踐經(jīng)驗的技能型物流人才,另一方面高等院校培養(yǎng)的物流人才又感嘆很難找到與之對IT的崗位。這引起了學者的廣泛關注。宋利偉、紀雯以學生就業(yè)難為切人點，分析了高職院校在實踐教學構建中的問題，提出了創(chuàng)建多元化實踐教學體系的方法和途徑。張後娥構建了應用型高校物流管理專業(yè)的實踐教學環(huán)節(jié)，探討了適合于應用型本科教育的管理類專業(yè)的實踐教學方法及考核體系。黃惠春通過介紹我國高職物流管理專業(yè)實踐教學的現(xiàn)狀以及德國的“雙元制”職業(yè)教育與新加坡的“教學工廠”兩種實踐教學體系，探索構建了一種開放多維的高職物流管理專業(yè)實踐教學體系'王軍鋒認為以能力為主線的人才培養(yǎng)模式是應用型物流人才培養(yǎng)過程中提出的一種新思路，在該模式下探討高職院校物流管理專業(yè)實踐教學體系構建的基本思路及具體實施方法,并提出提高實踐教學質量的主要措施。
綜上所述，學者們雖然從不同角度對物流管理專業(yè)實踐教學進行了有益探索，但鑒于我國現(xiàn)有物流管理專業(yè)實踐教學體系的現(xiàn)狀，物流實踐教學仍需深人的研究。基于此,以應用型人才培養(yǎng)為導向，重視物流管理專業(yè)實踐教學的改革與實踐，是適應國家經(jīng)濟發(fā)展和物流轉型升級的需要。
2.現(xiàn)階段物流管理專業(yè)實踐教學存在的問題
2.1理論與實踐脫節(jié)
物流教學和其他專業(yè)教學相比，一個重要的特征是物流實踐性很強,需要理論教育與操作技能緊密結合。這幾年盡管很多高校開設了一些實踐類課程’但目標過低、內容簡單、形式單一,處于理論與實踐相分離的狀態(tài)之中,并沒有成為理論與實踐密切配^?的有機整體造成學生實踐能力不強，難以滿足用人單位的的需求。
2.2重理論、輕實踐
我國傳統(tǒng)高等教育培養(yǎng)的主要是研究型人才，讓學生掌握系統(tǒng)的理論知識，畢業(yè)從事理論研究和創(chuàng)新工作。隨著經(jīng)濟和社會的發(fā)展，當前的高等教育轉向大眾教育，培養(yǎng)的更多是應用型人才，對學生職業(yè)適應能力和執(zhí)行能力的要求更髙。一些高校的物流教育停留在傳統(tǒng)的教育模式上，重理論、輕實踐，導致物流實踐教學以課堂講授為主’將實踐教學放在次要位置。此外，一些髙校物流管理專業(yè)開設歷史較短,實踐教學條件有限，也會出現(xiàn)重理論、輕實踐的現(xiàn)象。
2.3實踐教學方法和手段單一
由于我國物流業(yè)發(fā)展較晚，物流教育、物流管理專業(yè)也處于起步階段，物流管理專業(yè)的教師大多由其他專業(yè)教師轉型而來，或者是一些物流相關專業(yè)剛畢業(yè)的青年教師，參與物流實踐性活動不強，所使用教學方法和手段比較單一’難以很好地啟發(fā)學生的思維,也很難進行工學結合設計性、綜合性的物流專業(yè)實訓，不能達到實踐教學的效果，對于學生分析問題、解決問題能力以及創(chuàng)新開拓能力的培養(yǎng),也達不到使學生掌握專業(yè)技能的目的。
3.煙臺南山學院物流管理專業(yè)實踐教學的新途徑
3.1探索“五步”教學新模式,推行理論實踐一體化教學體系
結合專業(yè)基礎和學科特色,探索“五步”教學新模式，推動本專業(yè)理論和實踐教學的一體化，實現(xiàn)理論教學與實踐教學環(huán)節(jié)、學生理論學習與素質能力培養(yǎng)、教師教學與科研一體化和系統(tǒng)化。
第一步:“專業(yè)理論知識的學習”,在授課內容和授課方法上改革和創(chuàng)新。在教學內容上，把物流前沿動態(tài)和新聞資訊有機融合到理論知識與教材授課中來，把自己的教科研創(chuàng)新和成果有效應用到日常的理論與實踐教學中去;在授課方法上,倡導啟發(fā)式、探究式、討論式和參與式的教學，弓I導學生積極主動地參與。為提高該環(huán)節(jié)的教學效果，激發(fā)學生的參與熱情,定期舉辦“南山杯”大學生物流設計大賽、“物流知識競賽”。本環(huán)節(jié)自第二學期實施，貫穿七個學期，并在第四至七學期重點安排。
第二步:實驗訓練，讓學生“早進實驗室”。在校內，利用現(xiàn)有物流專業(yè)實驗室做好理論課程知識的練習與掌握;在校外，利用與南山集團“雙主體”嵌人式課程體系,做好實驗室實訓課程知識的練習與掌握。本環(huán)節(jié)自第三學期實施，貫穿六個學期,并在第三至七學期重點安排。
第三步:參加教師的教科研項目’支持學生自主項目，利用本專業(yè)已有的十多個校級以上的在研項目，讓學生“早進課題、早進團隊”，鍛煉如何運用所學理論知識分析和解決現(xiàn)實問題。依托現(xiàn)代物流實驗室，定期組織“現(xiàn)代物流管理學術沙龍”，為教師和學生搭建一個可以互相討論、交流、學習和碰撞的學術平臺。本環(huán)節(jié)自第三學期實施,貫穿六個學期，并在第四至七個學期重點安排。
第四步:實習、實踐和社會調査，讓學生“早進基地”。充分利用南山集團下屬企業(yè)、百世物流等十五家實踐教學基地，開展實習、實踐和社會調查。本環(huán)節(jié)自第四學期實施，貫穿五個學期，并在第六至八個學期重點安排。
第五步:學生社會實踐報告、畢業(yè)設計(論文）、教師課題項目成果發(fā)表或出版�；谇八牟浇虒W任務完成的基礎上，學生在導師的指導下，開始撰寫社會實踐報告和畢業(yè)設計(論文），參加教師課題的學生嘗試發(fā)表其相關的學術論文相關信息。
學術語言文言化的復古傾向--一個值得關注的語言科學技術報告、學位論文和學術論文的編寫格式淺析“教學學術”視角下大學教師教學責任意識剖析傳播學術中的“歐洲中心主義”——亞洲中從Ontology的譯名之爭看哲學術語的翻譯原則試論新聞學學術規(guī)范研究的依據(jù)與路徑論析大學教師教學與科研的學術責任中學的學術:一個亟待關注的話題試論學術嬗變中的教育創(chuàng)新環(huán)境法學的學術特色與貢獻;教師在自己前期的教學任務中有機融合教科研研究。本環(huán)節(jié)在第六至八學期實施，重點安排在第七至八學期。
3.2改革實踐內容，強化實踐教學
依托專業(yè)調研機制’收集區(qū)域、行業(yè)發(fā)展及人才崗位需求等信息，建立物流崗位能力標準，依此設計物流實踐教學內容，逐步加強實踐教學環(huán)節(jié);提高實踐教學的學時比例,通過實踐教學增強學生的感性認識，深化理論知識的理解，突出職業(yè)能力培養(yǎng)，實現(xiàn)與企業(yè)業(yè)務崗位能力的無縫對接。加強現(xiàn)有“物流管理綜合實驗室”、“物流系統(tǒng)仿真實驗室”、“ERP實驗室”、“信息網(wǎng)絡實驗室”、“電子商務實驗室”等校內實訓基地和新南山物流公司（天和物流）、南山集團供應總公司、南山服飾公司物流中心、南山鋁業(yè)物流部等校外15個實訓基地的建設與投人,為實踐教學和學生實習提供良好的環(huán)境;以應用能力培養(yǎng)為中心，建立校內實訓為主、校外實習為輔的實踐教學一體化模式，形成“課程實訓+能力模塊綜合實訓+專業(yè)綜合技能訓練”的實踐教學內容體系。
3.3創(chuàng)新教學方法與教學手段，強化能力培養(yǎng)
(1)開展適應于應用型物流人才培養(yǎng)的教學方法創(chuàng)新，推進討論式、案例式、企業(yè)現(xiàn)場流程教學、企業(yè)頂崗體驗式等教學方法，形成理論教學和實際物流應用教學并重，注重智能物流技術應用能力的培養(yǎng)。將實訓平臺、實訓程序與物流學科課程整合，通過整合建構出一種有效理想的學習環(huán)境，支持真實的情境創(chuàng)設、快速靈活的模擬仿真、豐富多樣的交互方式，培養(yǎng)學生自主探索的精神在此基礎上實現(xiàn)學生主體的全新學習形式，如應用學習與研究性學習，產(chǎn)生了良好的學習效果。
(2)利用信息化技術提髙實訓教學的直觀性。與傳統(tǒng)教學手段相結合,突顯信息化技術手段的優(yōu)點，給學生及時展現(xiàn)拍攝的物流類圖片及精彩的物流教學視頻�，F(xiàn)場教學方法是實踐教學能力好方法，但受到客觀條件的限制，為彌補這種缺憾，把現(xiàn)代信息技術手段應用于教學實訓過程中，學生在課堂中模擬、仿真實驗’也能直觀接觸到真實過程，實現(xiàn)理論與實踐學習的完美結合。
(3)利用因特網(wǎng)實現(xiàn)智能物流數(shù)字化平臺知識資源共享。目前煙臺南山學院物流管理與工程系教師的教學課件、電子教案、部分電子參考書已經(jīng)上傳校園數(shù)字化平臺，學生可以點擊網(wǎng)頁實現(xiàn)在線學習，操練實訓軟件，打破時空界限，為學生開展“自主學習”創(chuàng)造更為有利的條件。同時通過網(wǎng)絡個別化模塊的提供，滿足學生不同層次、不同水平的學習需求。
(4)借助各種實訓平臺讓學生親歷企業(yè)物流技術操作全過程。學生的實踐教學始終以物流行業(yè)發(fā)展需求為導向，以提升學生職業(yè)能力為根本,夯實校企合作發(fā)展之路。如與國家規(guī)劃物流區(qū)域山東半島的百世物流、新邦物流、青島商至信等多家省內外企業(yè)開展合作。合作形式包括:訂單班、課程置換與嵌入式教學、聯(lián)合開發(fā)實踐指導講義、教師掛職鍛煉、畢業(yè)論文指導、交互開展項目研究等,為培養(yǎng)應用型高級物流技術人才提供先進教學手段，形成了獨具特色的校企合作新路徑。
4.結束語
創(chuàng)新高校物流管理專業(yè)實踐教學的途徑是適應我國經(jīng)濟發(fā)展、滿足物流業(yè)轉型升級的需要。煙臺南山學院物流管理與工程系依托專業(yè)實驗室及校企合作實踐教學平臺,構建理論實踐一體化的教學體系，突出實踐教學環(huán)節(jié),改革教學模式,創(chuàng)新教學方法與手段,培養(yǎng)學生的應用能力和創(chuàng)新能力，取得良好的效果。
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