探究工業(yè)園區(qū)景觀規(guī)劃設計的論文

　　摘要：在工業(yè)園區(qū)投入規(guī)劃之前，需要了解的相關影響因素有許多，例如位置因素、效益因素、發(fā)展趨勢等均是在規(guī)劃前需要充分了解的因素，一項景區(qū)規(guī)劃項目是否科學合理，主要是看該規(guī)劃方案在生態(tài)方面、功能方面以及審美方面是否做到了相互協(xié)調統(tǒng)一。

　　關鍵詞：工業(yè)園區(qū),景觀,規(guī)劃設計

　　1.從總體上看工業(yè)園區(qū)的景觀規(guī)劃

　　在工業(yè)園區(qū)的總體規(guī)劃中，園區(qū)和周邊相關環(huán)境之間的聯(lián)系屬于規(guī)劃中必定要考慮的問題，因而在景區(qū)規(guī)劃中可采用借景手法或是障景手法、對景手法等，使園區(qū)內外實現協(xié)調統(tǒng)一。其次，在局部規(guī)劃中，可在園區(qū)原來的地形地貌、植被條件等基礎上，結合原有的植物與水體等資源，稍加修飾，在不破壞原有資源的前提下，達到景觀規(guī)劃的目的，提高工業(yè)園區(qū)的開發(fā)價值。最后，在園區(qū)景觀規(guī)劃中，需對景觀的生態(tài)性加以重視，確保園區(qū)中的相關環(huán)境(如空氣、水源、光線等)與實際質量的要求相符。

　　2.從具體上看工業(yè)園區(qū)的景觀規(guī)劃

　　在園區(qū)景觀的具體規(guī)劃中，包含了6個方面的內容：①園區(qū)現狀的調查;②園區(qū)地形的規(guī)劃;③交通道路的規(guī)劃;④對園區(qū)小氣候做出的規(guī)劃;⑤綠化種植規(guī)劃與種植物的選擇;⑥景觀節(jié)點的規(guī)劃;

　　2.1工業(yè)園區(qū)現狀的調查

　　在工業(yè)園區(qū)投入正式規(guī)劃之前，需要對園區(qū)各方面的現狀進行全面調查，其中調查內容包括有園區(qū)的景觀特色、自然石景、水域條件、周邊交通情況、植被條件、地形地貌、地質條件等。在調查到園區(qū)的相關現狀后，還需從不同的角度對園區(qū)多方面的情況進行研究，例如區(qū)域形態(tài)、土方量、河流、湖泊、植被、氣候等。

　　2.2園區(qū)地形的規(guī)劃

　　現代工業(yè)園區(qū)屬于綜合性空間的一種，園區(qū)的多元化特性決定了其在建造上具有多種出傳統(tǒng)選擇。第一，對山谷進行建造，保留小山作為開放空間;第二，對小山進行建造，保留山谷作為開放空間;第三，避開小山以及山谷，在平原上建造;第四，順著園區(qū)的水邊布置建筑物;第五，在濱水區(qū)設置開放空間;第六，在濱水區(qū)設置道路;在地形規(guī)劃中，一旦確定了園區(qū)建筑形式以及土地性質之間的關系后，便可對其土地的利用類型進行考慮與部署。

　　2.3交通道路的規(guī)劃

　　在園區(qū)交通道路的規(guī)劃中，應結合交通現狀的調查情況進行考慮。若園區(qū)中存在車輛流量多、車輛行駛速度快等情況，則需要為機動車的流動設計專門的車道。反之，若園區(qū)車輛流量適中，且車輛的行駛速度不快，園區(qū)中的機動車、自行車以及行人則可共用一條道路，無需特別為機動車規(guī)劃一條專用道路。

　　為機動車設計專用車道時，道路的幅寬以6～7米為宜，在道路組景、選線等方面，則需結合園區(qū)的多方面的情況進行考慮，其中包括行車速度、地下工程管線、地形條件等。園區(qū)的道路路緣，應充分進行軟化，從而加強園區(qū)道路的生態(tài)感。對于步行道路以及游步道路，在設計兩者的線性時，需具有一定的變化，在步行道路中，可適當規(guī)劃活動節(jié)點，還可布置有節(jié)點的植物、雕塑小品等進行配合。另外，相關車道采取隱蔽措施，但工業(yè)園區(qū)中必須要設置的消防車道，其車道幅寬以4米為宜，在消防車道的設計中可應用植物或是其它景觀做隱蔽處理。對于園區(qū)中，相關道路、硬質鋪裝等的占用比例以15%～30%為宜，其中硬質景觀所使用的自然材料應為工程量的20%左右。

　　2.4對園區(qū)小氣候做出的規(guī)劃

　　在景觀規(guī)劃中，還需要考慮園區(qū)的通風情況，在內部建筑的排列方面，可采取點條結合、高低錯落以及底層架空等措施，從而保證園區(qū)的良好通風。對于園區(qū)的居住區(qū)，應多設置綠化帶、畫廊以及水道等綠化通道，從而對居住區(qū)內部的排濁問題、通風問題等進行調節(jié)。對于戶外活動的相關場地，在規(guī)劃中應結合園區(qū)在各個時節(jié)的風向變化情況，合理調整園區(qū)的建筑、植物以及景觀設計等，做好擋風與迎風的準備。保證工業(yè)園區(qū)內部的空氣質量符合二級質量標準。由于工業(yè)園區(qū)工業(yè)用地比例較大，因此在選取房屋位置時，需要考慮微氣候所產生的影響，通過結合風向使居住區(qū)不受產房噪音污染以及煙塵污染的影響，確保居住區(qū)和產房區(qū)之間可以做到互不干擾。

　　2.5綠化種植規(guī)劃與種植物的選擇

　　國內大多數工業(yè)園區(qū)在綠化設計方面多應用的園林植物多屬于鄉(xiāng)土樹種，而且在地理條件、氣候條件等環(huán)境因素的影響下，此類鄉(xiāng)土植物的分布地域性較強，因而氣候不相同的工業(yè)園區(qū)在綠化設計中所應用的園林植物也有所不同。另外，由于工業(yè)園區(qū)在土壤方面的條件相對較差，且分布有不少管線，具有不少的環(huán)境污染情況，如氣體污染、液體污染、塵埃污染等，因此在選擇工業(yè)園區(qū)的種植物時，需結合工業(yè)園區(qū)的氣候條件、土壤條件等對種植物嚴格篩選。以北方為例，工業(yè)園區(qū)為增強園區(qū)景觀植物的可觀賞性，并改善工業(yè)工廠的空氣條件，多選取具備抵抗污染氣體(如二氧化硫、氟化氫、氯氣、硫化氫等)的種植物，比如柏樹、香椿、丁香以及合歡等。

　　在景觀規(guī)劃中，種植園林植物的形式有多種，其中包括孤植、對植、叢植、群植、列植、林植、綠籬(綠墻)等。對于工業(yè)園區(qū)而言，其在綠化設計中適合使用的有孤植、對植、叢植。第一，自然式孤植，即在空曠草地、重要階段或是坡上等處種植具有長壽、可觀賞、體型巨大等特點的喬木。第二，自然式對植，即一些景觀(主體植物)的兩側以不對稱的形式種植植物，從而突出主體景觀或植物，保持景觀規(guī)劃構圖的均衡。第三，叢植，即將類型相同或是不同的喬木種植在一起，形成樹叢。自然式樹群(樹叢)可豐富工業(yè)園區(qū)的景觀效果，其次在園區(qū)道路兩旁種植大小喬木，使種植喬木的上層形成整齊的線性景觀，中層在小喬木的作用下，較為密集，起到阻擋直線的效果，下層通過種植草皮形成靜態(tài)景觀。

　　2.6景觀節(jié)點的規(guī)劃

　　在工業(yè)園區(qū)的景觀規(guī)劃中，通過加強對景觀節(jié)點的設計，可有效增強園區(qū)景觀的美感效果與吸引力，在規(guī)劃過程中，需圍繞節(jié)點的使用功能對其進行規(guī)劃，對于入口以及道路交叉點等欣賞為主的節(jié)點，在規(guī)劃過程中應注意要減少此類地方的活動場地，并加強對植物、地形等相關環(huán)境元素的應用，規(guī)劃出具備客觀性的節(jié)點景觀。對于園區(qū)和周邊主要道路的交叉口處，在景觀規(guī)劃中，其園林植物應以孤植樹為主，并根據該節(jié)點的地形變化情況等，選擇草本花卉、綠籬、花灌木以及小喬木等體型相對較小的種植物，使該處形成具有吸引力的對外景觀。

　　3.結束語

　　工業(yè)園區(qū)中的景觀規(guī)劃屬于一項十分復雜的設計工作，為了保障景觀規(guī)劃方案的適用性、協(xié)調性、經濟性，在規(guī)劃期間勢必要對其多方面的功能進行考慮，并結合園區(qū)的相關因素、實際情況等，從而滿足工業(yè)園區(qū)對于園林景觀的各方面要求，改善工業(yè)園區(qū)的環(huán)境，減少污染，為工業(yè)園區(qū)營造良好的生活環(huán)境與工作環(huán)境。

　　參考文獻：

　　[1] 韓其松,蔣鋒,陳清楊. 景觀規(guī)劃設計三元論解析——以杭州太子灣公園為例[J]. 福建論壇(社科教育版). 2011(04)

　　[2] 張芮,王鐵銘,王紫曄. 過程控制在建筑規(guī)劃設計中的應用——以銅川新區(qū)為例[J]. 中國城市經濟. 2010(10)

【探究工業(yè)園區(qū)景觀規(guī)劃設計的論文】相關文章：

探究創(chuàng)新思維與設計哲學論文07-04

兒科多媒體課件設計探究論文07-04

道路勘測設計課程教學探究論文03-07

多媒體交互設計下的櫥窗設計探究論文07-04

解析農業(yè)嘉年華景觀的規(guī)劃設計探究的論文07-03

景觀規(guī)劃設計合同09-08

景觀規(guī)劃合同設計范本02-19

景觀規(guī)劃設計合同書07-24

景觀規(guī)劃設計合同3篇04-11

景觀規(guī)劃設計合同范本02-16