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開(kāi)車減少輪胎磨損的小竅門(mén)有哪些
輪胎是汽車上比較容易損耗的零部件，由于每天要在各種路面上高速行駛，因此存在較大的磨損。但是掌握正確的駕駛技巧是可以減少輪胎磨損的。
一、穩(wěn)定起步
起步不要過(guò)猛，以免因輪胎與地面拖曳而加速胎面磨損;
二、控制車速
車輛下坡，應(yīng)根據(jù)坡度的大孝長(zhǎng)度及路面情況，控制適當(dāng)?shù)能囁�，這樣可以避免或少用緊急制動(dòng)，減少輪胎磨損;
三、車輛轉(zhuǎn)彎
車輛轉(zhuǎn)彎應(yīng)根據(jù)彎道路況、轉(zhuǎn)彎半徑，一般要適當(dāng)減速，以免由于慣力和離心力的作用，加速單邊輪胎磨損;
四、減速緩行
在凹凸不平的道路上行車，一要選擇路面，減輕輪胎與路面的碰擊，避免機(jī)件及輪胎的損壞，二要減速緩行，避免輪胎顛簸和強(qiáng)烈震動(dòng);
五、減少頻繁制動(dòng)
在拐彎會(huì)車、超車及通過(guò)交叉路口、狹窄路面、鐵路道口等地段時(shí)，應(yīng)掌握適當(dāng)?shù)能囁偾乙⒁饴访妗⑿腥�、車輛動(dòng)態(tài)，做好制動(dòng)準(zhǔn)備，減少頻繁制動(dòng)，避免緊急制動(dòng)，從而降低輪胎磨損;
六、低速緩行
在公路維修施工地段行車時(shí)，應(yīng)用低速緩行選擇路面的辦法通過(guò)，避免輪胎受到過(guò)度碰擊，甚至被刺傷或劃傷;
七、避免割傷
通過(guò)泥濘地段，應(yīng)選擇較堅(jiān)實(shí)、不滑的地方通過(guò)，以免輪胎下陷、原地空轉(zhuǎn)、劇烈震動(dòng)造成輪胎及胎側(cè)嚴(yán)重割傷、劃傷;
八、安全滑行
車輛在行駛途中停車和到站停車，應(yīng)養(yǎng)成安全滑行的習(xí)慣。
總結(jié)：汽車輪胎是汽車非常重要的零部件之一，所以盡量做到把輪胎的磨損減少到最小化，也大大減少了隱患的危險(xiǎn)。
汽車發(fā)明之初，類似馬車的簡(jiǎn)陋造型使駕駛員處于汽車制高點(diǎn)位置，身體暴露在外，視線毫無(wú)遮擋。隨著汽車技術(shù)發(fā)展，封閉車廂包裹起車內(nèi)人員，增加了安全性。但也產(chǎn)生一個(gè)問(wèn)題，就是車廂框架在保護(hù)乘員安全的同時(shí)阻礙了部分視線，觀察車外時(shí)，人員的視線會(huì)產(chǎn)生盲區(qū)。那么，有哪些盲區(qū)最致命呢?
A柱盲區(qū)
前擋風(fēng)玻璃兩側(cè)的斜柱叫A柱。拐彎時(shí)產(chǎn)生盲區(qū)。如果安裝智能安全系統(tǒng)，可通過(guò)盲點(diǎn)報(bào)警警惕此盲區(qū)，若未安裝，一定要減速慢行，留意前方，確認(rèn)好再拐彎。
內(nèi)輪差盲區(qū)
拐彎時(shí)，前內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑與后內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑之差，形成盲區(qū)。
超車盲區(qū)
超越同向行駛的車時(shí)，前車的前方為自己的盲區(qū)，如果前車突然減速，可能是在避讓行人，一定要注意;與對(duì)向會(huì)車時(shí)，對(duì)方的后方為自己的盲區(qū)。
后視鏡盲區(qū)
當(dāng)轉(zhuǎn)彎角度大時(shí)，從后視鏡會(huì)看不清轉(zhuǎn)彎過(guò)去車道上的車輛。如果后面車輛突然消失，可能已經(jīng)進(jìn)入盲點(diǎn)。
山路盲區(qū)
許多山路看似普通轉(zhuǎn)彎，其實(shí)是連續(xù)S形彎路。另外，前方坡度很陡時(shí)，也是大盲區(qū)。一定要注意提示牌內(nèi)容。
光線盲區(qū)
出隧道時(shí)，眼前會(huì)發(fā)黑，造成視覺(jué)盲區(qū)。所以，隧道里千萬(wàn)不要跟車太近。
對(duì)汽車駕駛?cè)藖?lái)說(shuō)，“盲點(diǎn)”很容易造成交通意外。因此很多駕駛?cè)藶榱讼c(diǎn)，花錢(qián)添購(gòu)了許多配備。事實(shí)上，只要適當(dāng)調(diào)整汽車的標(biāo)準(zhǔn)后視鏡，就能夠盡可能多地消除盲區(qū)。
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