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如何加強(qiáng)高速公路工程現(xiàn)場施工管理論文

時(shí)間:2022-12-14 01:16:41 管理 我要投稿
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如何加強(qiáng)高速公路工程現(xiàn)場施工管理論文

  摘 要:目前,在我國高速公路的建設(shè)上有著突飛猛進(jìn)的發(fā)展,這樣一來,高速公路施工工程質(zhì)量也有著更高的要求,但是影響高速公路質(zhì)量的因素也就越來越多,怎么樣才能將高速公路的施工質(zhì)量提高,這對于每一個(gè)工程施工管理者來講都是尤為重要的首要任務(wù)。本文就針對怎么樣提高高速公路施工中的工程質(zhì)量管理進(jìn)行分析和闡述。

如何加強(qiáng)高速公路工程現(xiàn)場施工管理論文

  關(guān)鍵詞:高速公路;現(xiàn)場施工;管理

  目前,城鄉(xiāng)道路成為高速公路建設(shè)中重點(diǎn)發(fā)展的對象之一,在進(jìn)行高速公路工程建設(shè)的時(shí)候,通常都是有比較廣的工作面,比較長的戰(zhàn)線,比較大的工程量,比較高的投資,所以,影響高速公路工程質(zhì)量的因素有很多,想要管理也不是那么容易,怎么樣才能將高速公路的施工質(zhì)量進(jìn)行提高,這對于每一個(gè)工程施工管理者來講都是尤為重要的首要任務(wù)。本文就針對怎么樣提高高速公路施工中的工程質(zhì)量管理進(jìn)行分析和闡述。

  1. 管理人員和施工人員的質(zhì)量意識要加強(qiáng)

  做好施工質(zhì)量管理,質(zhì)量宣傳工作是要做好的首要任務(wù)。質(zhì)量管理一直以來在施工中都是尤為重要的環(huán)節(jié),當(dāng)然,只要認(rèn)真去做了,就一定能夠達(dá)到效果。在施工中的工作人員素質(zhì)一般都不是很高,管理人員通常只是將表面的東西講給他們聽,這樣的做法也是不可行的。對于一些本來很難明白的質(zhì)量意識,一定要從上至下進(jìn)行灌輸,要將這些本來很難懂的東西變得所有人都能在根本上理解,要使所有人都能明白其中的道理。只有這樣,所有工作人員才能夠在真正意義上明白其中的道理,只有這樣在施工的過程中,施工人員才能夠符合施工的要求,真正做到質(zhì)量第一。還要將施工人員的質(zhì)量意識進(jìn)行提升,我們需要不斷地進(jìn)行宣傳,不斷地強(qiáng)調(diào)質(zhì)量的重要性,只有這樣,施工人員的質(zhì)量意識才能得到有效的提高。

  2. 現(xiàn)場施工中采取各種措施,保證施工質(zhì)量

  在施工生產(chǎn)中,質(zhì)量問題是比較常見的,施工管理就成為我們現(xiàn)在最為首要的任務(wù),只有這樣做,質(zhì)量問題才能得到有效地解決,F(xiàn)場施工管理人員,在施工質(zhì)量的把關(guān)中起著尤為重要的作用。因此,安排一名工長是很重要的,讓其對現(xiàn)場施工的管理進(jìn)行負(fù)責(zé),這樣的話,在施工中工長的地位就會越來越穩(wěn)固;在每一個(gè)施工工序中,只要是相關(guān)質(zhì)量的事宜都要打起十二分精神,并且要將獎(jiǎng)懲措施制定出來,獎(jiǎng)懲措施也要夠完善。首先根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃確定不同施工內(nèi)容的專項(xiàng)質(zhì)量獎(jiǎng)金,工程質(zhì)量管理按月進(jìn)行考核評比,在每月的月底召開質(zhì)量會議,由各工長參加,評述當(dāng)月工程在質(zhì)量方面的優(yōu)劣,找出問題,提出改進(jìn)意見,互相交流在質(zhì)量管理方面的經(jīng)驗(yàn)。

  3. 現(xiàn)場施工中,要有效的利用工地試驗(yàn)室,提高工程質(zhì)量管理

  工地試驗(yàn)室在施工單位中,沒有引起足夠的重視,例如:沒有成套的試驗(yàn)儀器,試驗(yàn)室設(shè)備簡陋,面對現(xiàn)在飛速發(fā)展的高速公路建設(shè),是不能符合和生存的。其實(shí),在企業(yè)自檢的過程中,工地試驗(yàn)室的重要性不可或缺,在工程質(zhì)量管理中,它同樣也起著重要的作用。因此,試驗(yàn)室的建設(shè)一定要合乎標(biāo)準(zhǔn),要有齊全的試驗(yàn)設(shè)備。試驗(yàn)人員一定要具備認(rèn)真的態(tài)度和強(qiáng)烈的責(zé)任心。面對施工產(chǎn)品是否符合要求,試驗(yàn)室是第一個(gè)進(jìn)行驗(yàn)證的,數(shù)據(jù)才能證明一切的東西。針對不合格的資料,絕對不可馬虎,將不合格的數(shù)據(jù)做手腳,再遞交上級。例如,要求有90%的密實(shí)度,89.9%也是不可以的。只有這樣,工程的質(zhì)量才能有所保障。

  工程施工質(zhì)量管理的實(shí)踐證明,只有合格的試驗(yàn)人員和施工員,才能生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品。在試驗(yàn)室的各項(xiàng)試驗(yàn)中,最大干密度標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)和混凝土的配合比試驗(yàn),處在比較重要的位置。這些試驗(yàn)都應(yīng)在項(xiàng)目開工之前就做好,其試驗(yàn)結(jié)果將指導(dǎo)施工,是影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素。因此,在做這些試驗(yàn)時(shí),要特別謹(jǐn)慎小心,有時(shí)要做多組試驗(yàn),才能和實(shí)際相吻合。試驗(yàn)室配備的儀器和使用的試驗(yàn)方法要先進(jìn)。使用全站儀校驗(yàn)放樣,一是精度較高,二是可以提高工作效率。環(huán)刀法檢查密度,高速公路一般都不再采用,因此就應(yīng)用灌砂法來檢查密實(shí)度,以提高其準(zhǔn)確性。

  4. 在工程質(zhì)量管理中,現(xiàn)場跟蹤檢查是個(gè)較好的方法

  其實(shí),工程質(zhì)量的很多問題,是可以通過現(xiàn)場跟蹤檢查發(fā)現(xiàn)的。所以,質(zhì)量管理人員要腿勤、眼勤、手勤。腿勤指的是要勤跑工地,眼勤指的是要勤觀察,手勤指的是要勤記錄,F(xiàn)場跟蹤檢查,就有希望讓質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài)中,減少經(jīng)濟(jì)損失。質(zhì)量管理人員在施

  工現(xiàn)場要督促施工人員按照規(guī)范要求施工,并隨時(shí)抽查一些項(xiàng)目。條件允許的話,質(zhì)量管理人員還應(yīng)在現(xiàn)場給工人做正確操作的示范,如果遇到質(zhì)量難題,要同施工人員一起研究解決;出現(xiàn)質(zhì)量問題,也不能把責(zé)任一齊推向施工人員。

  5. 明白工程質(zhì)量管理與進(jìn)度、效益的辨證關(guān)系

  施工單位常常這樣認(rèn)為:搞好了工程質(zhì)量,就影響了工程進(jìn)度和效益。其實(shí),這種想法是錯(cuò)誤的,搞好工程質(zhì)量與工程進(jìn)度和效益他們之間并不矛盾,他們是相輔相成、相互制約、相互發(fā)展的關(guān)系。工程質(zhì)量搞上去了,能夠減少返工,相對來說,就是節(jié)省了時(shí)間、加快了進(jìn)度,也節(jié)省了人力、減少了物力的消耗,提高了經(jīng)濟(jì)效益。在現(xiàn)實(shí)中,有不少的施工單位,沒有正確處理好質(zhì)量、進(jìn)度、效益這三者之間的關(guān)系,片面追求經(jīng)濟(jì)效益,結(jié)果進(jìn)度上不去,質(zhì)量亦不能保證,得不償失。

  6. 設(shè)計(jì)質(zhì)量是現(xiàn)場施工有力保證

  目前,設(shè)計(jì)質(zhì)量在很多施工單位和監(jiān)理單位中成為最重要的事宜。應(yīng)該說,在施工質(zhì)量中,設(shè)計(jì)質(zhì)量起著決定性的作用。在施工單位、監(jiān)理單位、建設(shè)單位中,高的設(shè)計(jì)質(zhì)量起著尤為重要的作用?墒,現(xiàn)在我國對于高速公路的建設(shè)越來越多,要求也越來越高,設(shè)計(jì)單位的工作量也就越來越大,所以,想要做到認(rèn)認(rèn)真真是不太現(xiàn)實(shí)的,F(xiàn)在對設(shè)計(jì)單位相應(yīng)的監(jiān)督管理體制也不是很健全,因此,在施工中就會存在很多的問題,而這些問題也沒有得到及時(shí)的解決,就走到了最后的施工單位,這種現(xiàn)象是相當(dāng)危險(xiǎn)的。

  參考文獻(xiàn):

  [1] 陳衛(wèi)斌;公路工程質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)化研究[J];中國科技信息;2005年03期.

  [2] 胡宇;路橋工程監(jiān)理中施工質(zhì)量問題的處理問題初探[J];黑龍江交通科技;2008年09期.

  [3] 江玉強(qiáng);淺談路橋工程監(jiān)理中施工質(zhì)量問題的處理[J];科技資訊;2008年23期.

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