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危貨運(yùn)輸總結(jié)范例
今年以來(lái)，我運(yùn)輸隊(duì)在各級(jí)主管部門(mén)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，圍繞“關(guān)愛(ài)生命，安全發(fā)展”的主題，認(rèn)真組織開(kāi)展安全隱患排查治理工作，加強(qiáng)安全運(yùn)輸監(jiān)督管理，消除安全隱患，實(shí)現(xiàn)了無(wú)重大、無(wú)火災(zāi)爆炸事故，安全運(yùn)輸形勢(shì)保持穩(wěn)定。現(xiàn)將一年來(lái)的工作總結(jié)如下：
一、高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)，把危貨運(yùn)輸安全工作做深做實(shí)
今年我們根據(jù)危貨運(yùn)輸?shù)奶匦�，從高�?biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求做起，著手抓了三件事：
1、制定出了高標(biāo)準(zhǔn)的安全工作目標(biāo)。具體來(lái)講就是“五個(gè)100%、三個(gè)杜絕”即：從業(yè)人員受教育面達(dá)到100%、各種證件年審率達(dá)到100%、持證上崗率達(dá)到100%、車輛警示標(biāo)志齊全率達(dá)到100%、隱患整改率達(dá)到100%；杜絕違章違法事件發(fā)生、杜絕重大安全責(zé)任事故的發(fā)生；杜絕危險(xiǎn)品泄漏、燃燒、爆炸等重大事故的發(fā)生。
2、成立了車隊(duì)安委會(huì)領(lǐng)導(dǎo)小組。以*****為組長(zhǎng)，安******為副組長(zhǎng)，********為成員的安委會(huì)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了安全教育、危貨運(yùn)輸治理整頓、GPS監(jiān)控、違章違紀(jì)懲處等工作職責(zé)和任務(wù)。
3、制定了危貨運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案。我們針對(duì)道路條件差可能發(fā)生車輛側(cè)翻造成環(huán)境污染、罐車長(zhǎng)期腐蝕出現(xiàn)泄漏問(wèn)題、運(yùn)輸車輛發(fā)生、運(yùn)輸車輛發(fā)生燃燒和爆炸事件這四種情況，都相對(duì)制定了應(yīng)急預(yù)案，從得到第一信號(hào)，到組織領(lǐng)導(dǎo)，從施救工具的準(zhǔn)備，到現(xiàn)場(chǎng)如何施救，從道路車輛的疏通，到施救現(xiàn)場(chǎng)的清理，我們都詳細(xì)作了安排和部署，確保應(yīng)急預(yù)案的完整性和可靠性。
二、細(xì)微著手，強(qiáng)化教育，普遍提高全員危貨運(yùn)輸?shù)陌踩庾R(shí)
危貨運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)無(wú)時(shí)不有，無(wú)時(shí)不在，要防止危險(xiǎn)的發(fā)生，首先就必須使從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)娜藛T，在思想上真正把安全放在第一位。為了時(shí)刻擰緊全員思想上的“安全閥”，我們?cè)鷮?shí)有效的抓了二個(gè)方面的工作：
1、全方位開(kāi)展從“要我安全”到“我要安全”的教育活動(dòng)，由被動(dòng)執(zhí)行到主動(dòng)預(yù)防的根本性轉(zhuǎn)變。安全學(xué)習(xí)教育是安全工作的立本之舉，安全預(yù)防是安全運(yùn)輸?shù)母�。為了讓每個(gè)駕駛員時(shí)時(shí)刻刻不放松安全，每一分秒都保持高度的警惕，我們堅(jiān)持開(kāi)展每季度安全教育培訓(xùn)會(huì)，安全教育會(huì)議一方面要及時(shí)學(xué)習(xí)安全運(yùn)輸?shù)姆煞ㄒ?guī)，傳達(dá)上級(jí)主管部門(mén)的指示精神，一方面還要定期總結(jié)安全運(yùn)輸?shù)膶?shí)際情況，提出對(duì)下季度安全工作的要求，同時(shí)，還要經(jīng)常對(duì)一些安全案例進(jìn)行分析，是駕駛員和押運(yùn)員接受安全教育的最好形式。
2、定期用危貨運(yùn)輸專業(yè)知識(shí)，引導(dǎo)全員防范危險(xiǎn)災(zāi)害的發(fā)生。危貨運(yùn)輸與普通貨運(yùn)相比具有很強(qiáng)的專業(yè)性，要確保危貨運(yùn)輸不出事故，不造成任何危害，就要定期對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)和訓(xùn)練。我們先后將《危險(xiǎn)品儲(chǔ)存運(yùn)輸基本知識(shí)》、《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》、《危險(xiǎn)貨物分類和品名編號(hào)》等相關(guān)專業(yè)知識(shí)，采取邀請(qǐng)有關(guān)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)以以會(huì)代訓(xùn)的方式，組織所有從業(yè)人員進(jìn)行學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。從而保證我車隊(duì)從業(yè)人員的基本素質(zhì)，，沒(méi)有發(fā)生過(guò)一起比較危險(xiǎn)的事故。
三、認(rèn)真做好“查隱患、抓整改、重落實(shí)、保安全”
在安全隱患排查治理工作中，首先實(shí)行安全檢查與安全自查相結(jié)合，組織駕駛員查找自身車輛安全隱患，明確安全隱患排查治理的工作內(nèi)容，即：安全設(shè)施配備是否到位；車輛安全技術(shù)狀況是否完好；從業(yè)人員有沒(méi)有持證上崗；車輛應(yīng)急處置器材和防護(hù)用品配備等情況，進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致排查，對(duì)查出的安全隱患責(zé)令及時(shí)整改，并建立安全隱患統(tǒng)計(jì)臺(tái)帳。確保安全運(yùn)輸，使駕駛員充分認(rèn)識(shí)到安全隱患存在的危害性。
四、加大對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛GPS監(jiān)控
認(rèn)真執(zhí)行《四川省道路運(yùn)輸行業(yè)GPS監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》，加強(qiáng)GPS監(jiān)控平臺(tái)的使用和管理，充分發(fā)揮GPS系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)監(jiān)管功能，對(duì)本車隊(duì)車輛進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)控和服務(wù)，及時(shí)以打電話或發(fā)短信的方式提醒或警告駕駛員超速、擅自裝開(kāi)關(guān)、移位、故意損壞、屏蔽等行為。
明年工作安排
新的一年我們必須以新的管理的模式和工作態(tài)度來(lái)開(kāi)展2011年的危險(xiǎn)品運(yùn)輸，結(jié)合目前工作存在的問(wèn)題，對(duì)明年工作作如下安排：
1、進(jìn)一步做好從業(yè)人員的安全教育工作。危險(xiǎn)運(yùn)輸安全工作有多方面因素，但人為因素最為重要。做好從業(yè)人員的思想教育工作，提醒大家時(shí)刻把安全工作放在首位。全面貫徹落實(shí)車隊(duì)各項(xiàng)管理規(guī)章制度，大力推進(jìn)車隊(duì)公司化管理體系理念。
2、為促進(jìn)危貨車輛的運(yùn)行安全。重點(diǎn)加強(qiáng)GPS監(jiān)控平臺(tái)的管理，對(duì)所有車輛實(shí)行24小時(shí)監(jiān)控，做好監(jiān)控記錄，定期上向市所上報(bào)車輛監(jiān)控統(tǒng)計(jì)月報(bào)表。車隊(duì)2011將嚴(yán)懲GPS超速、擅自裝開(kāi)關(guān)、移位、故意損壞、屏蔽等行為。超速車輛辦公室從即日起不給予警告，直接進(jìn)行獎(jiǎng)懲制度（超速1次并時(shí)速在85以下罰款50元；時(shí)速在85以上罰款100元；以此類推）。對(duì)于一年內(nèi)未超速違章車輛車隊(duì)將用罰款金給予相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)擅自裝開(kāi)關(guān)、移位、故意損壞、屏蔽等行為給予500—1000元不等罰款。
二、進(jìn)一步加強(qiáng)車輛設(shè)備、設(shè)施的管理工作。隨著車輛的使用率越來(lái)越高，車輛出現(xiàn)故障的頻率會(huì)越來(lái)越多。為了使車輛處于完好的技術(shù)狀況下，定時(shí)進(jìn)行二級(jí)維護(hù)，堅(jiān)決做到車輛不超期上路行駛，把安全隱患消除在萌芽下，確保明年安全運(yùn)輸再上一個(gè)臺(tái)階。
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