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體育專業(yè)學(xué)生無氧運(yùn)動的能力的研究和分析
人體無氧運(yùn)動能力是指機(jī)體在無氧代謝狀態(tài)下的工作能力，它是決定力量速度型項(xiàng)目成績的重要因素之一。無氧運(yùn)動能力的分析與評價對于檢查運(yùn)動訓(xùn)練效果，探討無氧工作能力的發(fā)展以及運(yùn)動訓(xùn)練的適應(yīng)情況具有重要意義。本研究通過對體育專業(yè)學(xué)生的Wingate無氧實(shí)驗(yàn)的測定與分析來評定其無氧運(yùn)動能力。
1．2 研究方法采用瑞典產(chǎn)Monark 894E無氧功率自行車，所有受試者為餐后2小時，無劇烈運(yùn)動的前提下測試。實(shí)驗(yàn)前調(diào)整好自行車座高，讓受試者蹬車2—4rain，使其心率上升到150～160次，其間以4— 8秒進(jìn)行2～3次全力蹬車。準(zhǔn)備活動后休息3— 5min。測試時的負(fù)荷為每千克體重0．075kg。
聽到開始口令后，受試者全速用力蹬車，測試者盡快調(diào)整好阻力達(dá)規(guī)定負(fù)荷后，開始計算蹬車圈數(shù)，測試時測試人員不斷給予測試者以精神鼓勵。運(yùn)動持續(xù)時間為30秒。的運(yùn)動訓(xùn)練提供理論指導(dǎo)和數(shù)據(jù)參考。
1 研究對象和方法
1．1 研究對象安陽師范學(xué)院2010級體育教育及社會體育專業(yè)學(xué)生共216人，其中男生149人(69％)，女生67人(3l％)，實(shí)驗(yàn)時身體狀態(tài)良好。
1．3 測試指標(biāo)實(shí)驗(yàn)的主要分析指標(biāo)為最大無氧功率(PP)、平均無氧功率(AP)，最小無氧功率(MP)、無氧功率下降率(PD)等，分別計算其絕對值與相對值(每kg體重的絕對值)，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)采用SPSS11．0分析軟件進(jìn)行統(tǒng)計分析，并采用Sigmaplotl 0．0及Excel等繪圖軟件進(jìn)行統(tǒng)計繪圖，統(tǒng)計檢驗(yàn)顯著水平為P<0．05。
2 測試結(jié)果
2．1 無氧功率最大無氧功率是反映爆發(fā)力的重要指標(biāo)，表2和表3顯示了體育專業(yè)學(xué)生無氧功牢的絕對值及相對值的情況。從中可以看出，男生的最大無氧功率、平均無氧功率、最小無氧功率的絕對值及十對值都叫高于女生，結(jié)果具有極監(jiān)著性差異(P<0．01)。
2．2 分段無氧功率及無氧功率下降率平均無氧功率能反映受試者的無氧耐力情況，周1和圖2顯示了實(shí)驗(yàn)中分段無氧功率的情況�？梢钥闯觯瑹o論男生還是女生前5秒的無氧功率平均值最大，隨著時間的延長，無氧功率呈現(xiàn)下降趨勢。表2和表3顯示女生的無氧功率下降率明顯低于男生(P<0．05)。
3 討論
常用的無氧運(yùn)動能力的檢測方法主要有兩類，即動力學(xué)檢測法和生理學(xué)檢測法。它們可以對個體的非乳酸能力、乳酸能力或無氧能力做出定性評價，并以此評估個體的無氧運(yùn)動能力。生理學(xué)檢測法對設(shè)備要求較高，并且在一定程度上具有損傷性，因此動力學(xué)檢測法更為人們所接受。眾多實(shí)驗(yàn)顯示，Wingate無氧功率測試中平均無氧功率與速度型運(yùn)動型項(xiàng)目間存在密切關(guān)系。它能較為客觀地反應(yīng)速度力量型項(xiàng)目的能量代謝規(guī)律和代謝水平，因此Wingate無氧功率測試法是目前較為理想地反應(yīng)無氧運(yùn)動能力的方法。
最大無氧功率是機(jī)體在短時間內(nèi)最大無氧做功的能力。它反映了人體爆發(fā)力的強(qiáng)弱，也間接地反映出人體內(nèi)磷酸原系統(tǒng)供能的能力。最大無氧功率一般出現(xiàn)在蹬車的前10秒中，它的大小決定于ATP的最大分解率和再合成的速率。因此，肌細(xì)胞內(nèi)高能磷酸化合物的儲量會直接影響最大無氧功率。從實(shí)驗(yàn)結(jié)果可以看出，女生的最大無氧功率的絕對值僅為男生的56％ ，相對值為男生的67％ ，也就是說男生的爆發(fā)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于女生。
人體安靜時肌肉內(nèi)ATP的含量約為6mmol／kg，CP含量約為15mmol／kg，這些高能化合物僅能維持6秒鐘的全力運(yùn)動 。由于雄性激素的作用，女性肌肉僅占男子肌肉重量的80％ 一89％ ，導(dǎo)致女性ATP、CP總量明顯低于男性，另外女性骨骼肌內(nèi)的磷酸肌酸激酶(CK)的活性低于男子，而CK對于ATP的生成和轉(zhuǎn)化起著重要作用。因此，女性的磷酸原供能系統(tǒng)弱于男性 。
平均無氧功率是3O秒全速蹬車輸出功率的平均值，它反映了機(jī)體維持高水平運(yùn)動的耐力情況，它的值越大，表明人體無氧耐力越強(qiáng)，它也反映了機(jī)體糖酵解系統(tǒng)供能的能力，因?yàn)樘墙徒夤┠苁撬俣饶土Φ哪芰炕A(chǔ)。在Wingate整體實(shí)驗(yàn)中，參與供能的系統(tǒng)主要是磷酸原系統(tǒng)和乳酸能系統(tǒng)。在1O秒以后的運(yùn)動中，由于高能磷酸化合物的消耗，糖酵解供能為主要的能量供應(yīng)方式。實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示，女生的平均無氧功率遠(yuǎn)低于男生表明男性短時間內(nèi)做功的能力高于女性，這可能由于男性體內(nèi)雄激素水平較高，從而使得男女運(yùn)動能力出現(xiàn)性別差異。從分段時間看，無論男生或者女生，在前5秒都達(dá)到無氧功率的最大值，從5秒鐘以后無氧功率隨時間的延長而呈現(xiàn)下降的趨勢，這也表明了在整個運(yùn)動過程中機(jī)體能量供應(yīng)方式的轉(zhuǎn)變，在前5秒鐘，機(jī)體以磷酸原系統(tǒng)供能為主，因此無氧功率維持在高水平，以后機(jī)體轉(zhuǎn)人無氧糖酵解供能，使得輸出功率降低，無氧功率也隨著下降，這符合人體供能特點(diǎn)。無氧功率下降率也稱為疲勞指數(shù)，它表現(xiàn)了機(jī)體在無氧供能條件下的疲勞程度。體現(xiàn)了最大無氧功率的下降幅度，其值越低表明抗疲勞能力越強(qiáng)。我們的實(shí)驗(yàn)測得男生的無氧功率下降率為39．76％ ±13．67％ ，女生為29．7l％ ±11．59％，這與相關(guān)研究的數(shù)據(jù)非常接近 。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，女生的疲勞指數(shù)為男生的74．7％ ，即女生的抗疲勞能力高于男生。張國海認(rèn)為這是由于單位時間內(nèi)輸出功率越高，疲勞指數(shù)也越大 。
Wingate無氧功率測試法雖然得到了研究者的肯定，但實(shí)驗(yàn)中也存在一些影響岡素，Monar功率自行車是瑞典生產(chǎn)，其設(shè)計符合歐美國家成人的高大身材特點(diǎn)，而本實(shí)驗(yàn)測試中對女生的實(shí)驗(yàn)結(jié)果有一定影響。其次，這種實(shí)驗(yàn)方法主要是下肢運(yùn)動，不能反映機(jī)體整體無氧運(yùn)動能力情況，運(yùn)動中還有9％ 一19％ 的能量來源于有氧代澍，因此不能最大限度的激發(fā)體內(nèi)糖酵解系統(tǒng)供能L34 結(jié)論與建議研究結(jié)果顯示，男生的最大無氧功率、無氧功率的平均值及無氧功率的下降率都明顯高于女生，表明男生的無氧做功能力，瞬間爆發(fā)力優(yōu)于女生，而女生的抗疲勞能力強(qiáng)于男生。這與男女生的生理差異有密切關(guān)系。Wingate無氧功率測試法能夠反映出人體無氧做功能力的強(qiáng)弱，但在測試時應(yīng)當(dāng)進(jìn)行適當(dāng)改進(jìn)，使其能更科學(xué)的為運(yùn)動訓(xùn)練服務(wù)。
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