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最不能容忍的四大交通陋習(xí)
最不能容忍的四大交通陋習(xí)
交通陋習(xí)排名NO.1
堵車(chē)按喇叭
【案例】
“三蹦子”喇叭聲為哪般
昨天中午12點(diǎn)多，在燈市口大街與東單北大街連起的丁字路口處，陣陣刺耳的車(chē)?guó)Q不斷引來(lái)周?chē)腥说呐�；隔著十幾米遠(yuǎn)的便利店員工都把脖子探出來(lái)想要看個(gè)究竟。
記者看到“始作俑者”原來(lái)是一輛電動(dòng)三輪車(chē)。當(dāng)時(shí)，兩條大街路況嚴(yán)重?fù)矶�，所有附近�?chē)輛一動(dòng)不動(dòng)。一輛被夾在其中的電動(dòng)三輪車(chē)與前方小轎車(chē)車(chē)距不足10厘米，車(chē)主正用連續(xù)不斷的鳴笛聲發(fā)泄自己的不滿(mǎn)。小轎車(chē)的司機(jī)聽(tīng)了后，把車(chē)窗搖下來(lái)喊道：“你按喇叭我就能走了嗎？沒(méi)看前邊堵著呢，你按死也過(guò)不去啊！”電動(dòng)“三蹦子”車(chē)主也跟著理論了兩句，仿佛覺(jué)得不接著按很沒(méi)面子，又接著按下去。
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，連續(xù)鳴笛的行為“堪當(dāng)”車(chē)友心中交通陋習(xí)之最。馮先生對(duì)此就深有體會(huì)：“比如你是排隊(duì)等紅燈的第一輛車(chē)，紅燈剛變成黃燈，還沒(méi)來(lái)得及踩油門(mén)呢，后邊的車(chē)就開(kāi)始不耐煩地連續(xù)鳴笛，好像你就應(yīng)該在紅綠燈變化的那一剎那飛出去一樣�！狈断壬鷦傞_(kāi)車(chē)不久，他對(duì)此感觸更多的是害怕：“我本來(lái)開(kāi)車(chē)就不熟練，一聽(tīng)到后面車(chē)不停鳴笛，我就嚇得魂飛魄散，不知道怎么惹著人家了，心慌得厲害。”
【點(diǎn)評(píng)】
找回鳴笛聲表達(dá)的本意
聽(tīng)了這個(gè)案例，致力于北京交通研究多年的張瑾也想起了一個(gè)故事：“有一次我乘坐一輛大眾汽車(chē)行駛在德國(guó)高速路上，后面忽然開(kāi)來(lái)一輛保時(shí)捷。當(dāng)時(shí)載我的那名司機(jī)知道車(chē)速超不過(guò)保時(shí)捷，特意禮讓。保時(shí)捷自然在我們身邊超了過(guò)去，并短促鳴笛致謝。我的車(chē)主也鳴了聲笛，表示沒(méi)關(guān)系。”
張瑾總結(jié)道，案例中的小轎車(chē)車(chē)主和電動(dòng)三輪車(chē)車(chē)主很容易爭(zhēng)吵起來(lái)，那么即使道路通了兩個(gè)人也走不了，得不償失。車(chē)?guó)Q的本意其實(shí)是提示和感謝，比如你沒(méi)看到前邊紅燈變綠燈了，我輕輕按下喇叭提示你；你是行人卻讓我先通過(guò)，我按個(gè)喇叭、點(diǎn)個(gè)頭表示感謝�？涩F(xiàn)在，隨著路況越來(lái)越堵，人們的情緒越來(lái)越煩躁，鳴笛聲變了味道，變成了催促，甚至是謾罵；結(jié)果呢，長(zhǎng)長(zhǎng)的、刺耳的聲音反而加劇了我們的“路怒癥”�！跋Ｍ�(chē)主們都能找回車(chē)?guó)Q聲表達(dá)的本意�！�
交通陋習(xí)排名NO.2
開(kāi)車(chē)玩手機(jī)
【案例】
低頭幾秒鐘“車(chē)前臉”撞上“車(chē)屁股”
幾天前，劉先生在飯桌上給記者講述了一次驚險(xiǎn)的親身經(jīng)歷。暑假期間，劉先生送朋友一家人去歡樂(lè)谷玩，沒(méi)想到在臨近目的地時(shí)，因?yàn)殚_(kāi)車(chē)心不在焉而攪亂了大家的好興致�！罢_(kāi)著車(chē)，同事發(fā)來(lái)個(gè)微信，我一看離前邊車(chē)的車(chē)距也不近，就低頭看了兩眼，等我再抬起頭來(lái)，前邊車(chē)來(lái)了個(gè)急剎，我的車(chē)前臉已經(jīng)貼上了人家的車(chē)屁股�！鼻斑叺能�(chē)為什么會(huì)急剎車(chē)呢？原來(lái)是三輛車(chē)連續(xù)追尾，中間被劉先生追尾的汽車(chē)車(chē)主也因?yàn)榭词謾C(jī)而撞上了一輛寶馬。“寶馬車(chē)主聽(tīng)說(shuō)我倆在玩手機(jī)都被氣瘋了�！�
回想起這些，劉先生說(shuō)：“以后開(kāi)車(chē)我再也不會(huì)看手機(jī)，更別提開(kāi)車(chē)回短信、開(kāi)車(chē)照相，我現(xiàn)在在路上看見(jiàn)這樣的車(chē)主就后怕！”
【點(diǎn)評(píng)】
專(zhuān)心開(kāi)車(chē)才能保持合理車(chē)速
“很多人在抱怨交通亂象的同時(shí)又隨波逐流，放縱自己的交通行為。”張瑾認(rèn)為，此案例就是完全可以避免的交通事故。開(kāi)車(chē)時(shí)心不在焉，對(duì)于交通安全有百害而無(wú)一利。一旦造成安全事故，勢(shì)必加劇路面擁堵。
“退一萬(wàn)步說(shuō)，即使‘開(kāi)車(chē)低頭族’們沒(méi)有因?yàn)橐恍膬捎枚劤墒鹿剩矔?huì)降低本來(lái)應(yīng)該有的行駛速度，提升交通擁堵指數(shù)�！睆堣嬖V記者，有的.高速路已經(jīng)開(kāi)始懸掛最低限速標(biāo)志了，這種管理措施應(yīng)該擴(kuò)展到更多的路上。也就是說(shuō)，在車(chē)況良好的情況下，不僅不應(yīng)該超過(guò)最高限速，也不能低于最低限速。
交通陋習(xí)排名NO.3
停車(chē)不入位
【案例】
停好了車(chē)卻下不來(lái)
常去石景山區(qū)沃爾瑪山姆超市購(gòu)物的鄧女士發(fā)現(xiàn)，這個(gè)超市前有一片超大面積停車(chē)位，可每次她找停車(chē)位都要找上十幾分鐘，原因就是有的車(chē)主不自覺(jué)地把車(chē)停在兩個(gè)停車(chē)位之間，或者偏出停車(chē)位一大截，旁邊的停車(chē)位雖然空著卻無(wú)法停進(jìn)車(chē)輛。
鄧女士稱(chēng)，因?yàn)檫@種亂停車(chē)的行為，她遇到過(guò)下不來(lái)車(chē)的尷尬情況。那次，一輛黑色奧迪車(chē)身的3/4在車(chē)位里，1/4在外面。她好不容易把車(chē)停在奧迪旁邊，卻發(fā)現(xiàn)車(chē)門(mén)緊挨著奧迪的車(chē)門(mén)，無(wú)奈之下，她只能跳到副駕駛位置上下車(chē)。她“奉勸”那些有不良停車(chē)習(xí)慣的車(chē)主：“本來(lái)大多數(shù)女士停車(chē)技術(shù)就不好，如果先來(lái)的人給后來(lái)的人剩下那些需要非凡技術(shù)才能停進(jìn)去的車(chē)位，那就別怪我停車(chē)時(shí)真把您的‘豪車(chē)’給蹭了，您能說(shuō)責(zé)任在我嗎？”
【點(diǎn)評(píng)】
亂停車(chē)比排隊(duì)加塞更惡劣
“隨便亂停車(chē)比排隊(duì)加塞的影響更壞，加塞只是影響后面幾個(gè)人的時(shí)間，而亂停車(chē)卻很可能造成別人無(wú)法停車(chē)，甚至無(wú)法行走�！睆堣�(jīng)過(guò)多年調(diào)查發(fā)現(xiàn)，不按規(guī)矩停車(chē)是許多開(kāi)車(chē)人的陋習(xí)�！败�(chē)位這么緊張，有了車(chē)位，更應(yīng)該珍惜，應(yīng)該停得合規(guī)矩�！�
交通陋習(xí)排名NO.4
并線看心情
【案例】
違章并線把小轎車(chē)并成“變形金剛”
虛線可以變道、實(shí)線不得逾越是駕校教授的常識(shí)。然而，仍有車(chē)主并線時(shí)只看心情，不看虛實(shí)。近日，劉警官就給記者講述了他遇到過(guò)的一件事故：一輛白色小卡車(chē)左側(cè)與一輛藍(lán)色小轎車(chē)右側(cè)相撞，小轎車(chē)被撞成了“變形金剛”，肚子癟了一大塊。小卡車(chē)軋著一條白色的實(shí)線，明顯看出是違法并線而釀成的事故。
劉警官告訴記者，這種事故發(fā)生后，應(yīng)負(fù)全責(zé)的車(chē)主常會(huì)辯稱(chēng)：“我沒(méi)看見(jiàn)后面有車(chē)”或者“我以為自己離那輛車(chē)很遠(yuǎn)，不會(huì)撞上才并線的。”殊不知，這些“我以為”和“沒(méi)看見(jiàn)”都是必須摒棄的交通陋習(xí)�！啊兜缆方煌ò踩ā芬�(guī)定，變道時(shí)要觀察好周?chē)闆r，確保執(zhí)行車(chē)輛不發(fā)生事故。”
記者采訪發(fā)現(xiàn)，不少受訪者稱(chēng)，即使是可以并線的情況下，也有許多車(chē)輛并得讓人“崩潰”�！坝械能�(chē)五分鐘里能并線三四次，簡(jiǎn)直是閑的�！薄坝械能�(chē)在堵車(chē)的時(shí)候來(lái)回并線，看這邊車(chē)輛走得快就插過(guò)來(lái)，一會(huì)兒那邊車(chē)輛走得快又插回去，加塞并線，弄得人氣不打一處來(lái)�！狈断壬脑u(píng)論最逗：“有時(shí)候我不小心別了人家車(chē)一下，人家就要超車(chē)，然后別回來(lái)，好像別車(chē)是一個(gè)本領(lǐng)，‘你有我也會(huì)’的感覺(jué)。”
【點(diǎn)評(píng)】
道路是大家的而非個(gè)人的
張瑾認(rèn)為，這一陋習(xí)要從兩個(gè)方面來(lái)說(shuō)，首先，每個(gè)車(chē)主都要提高個(gè)人文明水平，“路是我們大家的，不是誰(shuí)一個(gè)人的，我們要想到自己開(kāi)車(chē)時(shí)的一舉一動(dòng)是不是會(huì)影響到別人�！绷硗�，在管理層面，她認(rèn)為應(yīng)該提高違法成本，不能縱容違法并線、惡意別車(chē)等事件發(fā)生。張瑾舉了個(gè)例子：“為什么現(xiàn)在酒駕少了？因?yàn)檫@是違法行為，而且一經(jīng)發(fā)現(xiàn)就嚴(yán)格處罰。據(jù)我所知，有的公司總經(jīng)理都因?yàn)榫岂{被關(guān)起來(lái)過(guò)，這種執(zhí)法力度讓酒駕現(xiàn)象越來(lái)越少。”
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