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關(guān)于制動(dòng)器的專業(yè)知識(shí)
在日常行車的過程中，最為常用的一項(xiàng)動(dòng)作就是剎車，為了避免障礙物或者下坡時(shí)為了保持速度問題，都需用到汽車的制動(dòng)系統(tǒng)，而實(shí)現(xiàn)這一切的動(dòng)作的核心部件就是制動(dòng)器。我們最為常見的兩種制動(dòng)器為鼓式制動(dòng)器和盤式制動(dòng)器兩種，下面就來為大家詳細(xì)介紹一下這兩種制動(dòng)器。
1：鼓式制動(dòng)器
鼓式制動(dòng)器的旋轉(zhuǎn)元件是制動(dòng)鼓，固定元件是制動(dòng)蹄，制動(dòng)時(shí)制動(dòng)蹄在促動(dòng)裝置作用下向外旋轉(zhuǎn)，外表面的摩擦片壓靠到制動(dòng)鼓的內(nèi)圓柱面上，對(duì)鼓產(chǎn)生制動(dòng)摩擦力矩。凡對(duì)蹄端加力使蹄轉(zhuǎn)動(dòng)的裝置統(tǒng)稱為制動(dòng)蹄促動(dòng)裝置，制動(dòng)蹄促動(dòng)裝置有輪缸、凸輪和楔。
2：制動(dòng)器根據(jù)動(dòng)力輔助的方式不同，可以分為以下三種：以液壓制動(dòng)輪缸作為制動(dòng)蹄促動(dòng)裝置的制動(dòng)器稱為輪缸式制動(dòng)器;以凸輪作為促動(dòng)裝置的制動(dòng)器稱為凸輪式制動(dòng)器;用楔作為促動(dòng)裝置的制動(dòng)器稱為楔式制動(dòng)器。其中我們最為常見的制動(dòng)器就是輪崗式制動(dòng)器。鼓式制動(dòng)器有內(nèi)張型和外束型兩種，依靠的都是摩擦的原理，由于造價(jià)便宜，鼓式制動(dòng)器的應(yīng)用非常普遍，但是它有很多的缺點(diǎn)：制動(dòng)力穩(wěn)定性差，不易于掌控;由于散熱性能差，在制動(dòng)過程中會(huì)聚集大量的熱量;制動(dòng)塊和輪鼓在高溫影響下較易發(fā)生極為復(fù)雜的變形，容易產(chǎn)生制動(dòng)衰退和振抖現(xiàn)象，引起制動(dòng)效率下降，等等，而盤式制動(dòng)器就能改善一部分缺點(diǎn)。隨著盤剎的優(yōu)勢逐漸被認(rèn)可，因此制動(dòng)器越來越多的開始采用了盤式剎車。
注意事項(xiàng)注意一下，盤式剎車的優(yōu)勢：
(1)盤式制動(dòng)器無摩擦助勢作用，制動(dòng)力矩受摩擦系數(shù)的影響較小，即熱穩(wěn)定性好;
(2)盤式制動(dòng)器浸水后效能降低較少，而且只須經(jīng)一兩次制動(dòng)即可恢復(fù)正常，即基本不存在水衰退問題;
(3)在輸出相同制動(dòng)力矩的情況下，盤式制動(dòng)器尺寸和質(zhì)量一般較小;
(4)制動(dòng)盤沿厚度方向的熱膨脹量極小，不會(huì)像制動(dòng)鼓的熱膨脹那樣使制動(dòng)器間隙明顯增加而導(dǎo)致制動(dòng)踏板行程過大;
(5)較容易實(shí)現(xiàn)間隙自動(dòng)調(diào)整，其他維修作業(yè)也較簡便。
在這要提醒一下各位車主不管對(duì)汽車有多么的了解，還是得定期給汽車做保養(yǎng)，才能保證汽車在關(guān)鍵的時(shí)刻不會(huì)拋錨在路上。
科目三考試考的就是細(xì)節(jié)問題，據(jù)我統(tǒng)計(jì)下面這5點(diǎn)是科目三考試掛的最多的地方，希望能引起大家的注意。
1，空擋滑行
在這里，給大家普及一下這個(gè)下課錯(cuò)誤的具體意思:在不換擋和起車、停車的行駛過程中，長時(shí)間踩壓離合器。這是考試機(jī)器判定的項(xiàng)目，當(dāng)你在不換擋和起車、停車時(shí)，踩壓離合器超過八秒鐘，考試機(jī)器會(huì)判定你的考試不合格!所以，大家一定要注意!在平時(shí)科目三考試之前的練車過程中，一定要注意這個(gè)行為的發(fā)生，養(yǎng)成良好的行車行為!
2，速度和檔位匹配
關(guān)于高檔低速和高速低擋的下課錯(cuò)誤，在考試行車過程中你需要注意一下，在你換檔位之前，一定要把速度加到或降到與檔位相匹配的速度上!然后再切換檔位!行駛過程中，記得每隔八秒鐘瞄一眼速度表!這樣可以防止這種錯(cuò)誤的發(fā)生，在短時(shí)間內(nèi)(十秒鐘內(nèi))改正與檔位相匹配的速度!這樣就不會(huì)被罰下啦!
3，開轉(zhuǎn)向燈的問題
在科目三項(xiàng)目的平時(shí)練習(xí)中，有時(shí)聽見口令，這時(shí)，你應(yīng)該記住要第一時(shí)間打開與口令相應(yīng)的轉(zhuǎn)向燈，然后再進(jìn)行換擋!順序一定不要弄顛倒。科目三考試過程中，除了百米加減檔與直線行駛不用打開轉(zhuǎn)向燈，其他項(xiàng)目應(yīng)該注意轉(zhuǎn)向燈的使用!
4，直線行駛跑偏和方向不穩(wěn)
在駕駛過程中許多學(xué)員因?yàn)閾?dān)心行駛軌跡不是直線而故意放慢車速，這種行為是不可取的，這樣反而會(huì)增加車輛的行駛軌跡發(fā)生偏移的可能性。所以應(yīng)該保持合理速度勻速行駛。
雖然在直線行駛過程中不能大幅度的轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，但是如果遇到考試前未能對(duì)車輛及時(shí)調(diào)整到位或者車輛行駛后才發(fā)覺行駛軌跡仍然有偏移直線的現(xiàn)象，可以小幅度地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，一般控制在5度左右，這樣行駛較長距離后可以使車輛軌跡慢慢趨向直線，然后再將方向盤回正即可。
5，靠邊停車30公分
大家很難把握靠邊的距離，合理距離是30CM以內(nèi)，每個(gè)教練有不同的教法，我們教練教的是“如果有路涯是車頭右角對(duì)準(zhǔn)路涯，如果沒有路涯就使邊線對(duì)準(zhǔn)車頭的三分之一處”，這個(gè)要勤加練習(xí)，每個(gè)人因身高和座位調(diào)整距離等因素的影響會(huì)對(duì)看的點(diǎn)有影響，要適時(shí)做相關(guān)調(diào)整。
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