- 相關推薦
認識美國公共設施的建筑
美國：兒童醫(yī)療中心
這座兒童醫(yī)療中心位于美國德克薩斯州的普萊諾市。這座面積為301770平方英尺的專業(yè)兒科醫(yī)院將大自然的治愈術最大化的利用，以此來營造出更加適合治療的醫(yī)院環(huán)境。這樣的設計是最新的設計概念的一種運用：那就是一切以病人為中心。從每一個公共空間到每一個病房，設計團隊都將病人的護理和安全作為首要設計目標，通過對自然環(huán)境、采光和色彩的完美結合，為病人、家屬和員工打造了一個一流的醫(yī)院環(huán)境。這塊占地81英畝的區(qū)域總體規(guī)劃是將原本僅有72個床位的醫(yī)院以及附帶門診診所擴建至可以容納240張床位的醫(yī)院，醫(yī)院和辦公空間的占地面積達到了50萬平方英尺。在醫(yī)院的位置和朝向方面的設計過程中，設計師費勁了心思。從每一個病房內(nèi)都能看到周圍大自然絕美的景觀、池塘、草地等等。天然的石灰?guī)r道路將建筑和地面連接起來，映射出德克薩斯當?shù)氐脑O計風格，同時拋棄了巨大的發(fā)光表面設計，以此來將室內(nèi)和室外完美的結合起來。整個工程從一個100年歷史的“生命之樹”之稱的橡樹開始，它是整座醫(yī)院設計和布局的主要參照物，同時也將該地區(qū)打造成了一座新的醫(yī)療圣地。病房內(nèi)有巨大的窗戶，整體的設計也像家里一樣，有各式各樣的家具，顏色各式各樣。病房內(nèi)有專門為病人、家屬和護理區(qū)。病房的設計極為精巧，每個區(qū)域多有是單人病房，同時也便于醫(yī)療設施的高效利用。入口的門廊就是醫(yī)療診斷區(qū)域。護士站也圍繞周圍的環(huán)境監(jiān)理，這樣不僅可以為兒童和他們的家人提供更好的服務，同時也為醫(yī)護人員提供了一個更為舒適的工作空間。
美國：John W. Olver轉運中心
建筑設計：Charles Rose Architects
地點：富蘭克林區(qū)域，美國
年份：2012年
項目面積：24,000㎡
攝影：Peter Vanderwarker
John W. Olver轉運中心旨在實現(xiàn)可再生能源產(chǎn)生的所有能量使用，這意味著其年凈能源消費將為零。以此為目標，中心建筑包含許多看似矛盾的結構構造�！harles Rose Architects注意到周圍居民都比較希望能建立一個包含了Greenfield歷史文化和具有創(chuàng)新意義的低碳環(huán)保建筑，因此在建筑材料的選擇上一般都使用的是當?shù)氐谋居胁牧�，如磚塊、合金材質以及石質等。富蘭克林區(qū)域轉運中心以實現(xiàn)的2030年所有聯(lián)邦政府建筑零消耗為目標，擯棄了高消耗建筑的軌道。建筑外觀西面的黑色磚塊代表了對Greenfield過去的緬懷，而建筑的主要特色在于建筑的綠色環(huán)保設計。
美國：波特蘭國際機場擴建工程
位于美國緬因州的波特蘭國際機場(Portland International Jetport)是1968年開放的。廉價航空服務很快將其變?yōu)樾掠⒏裉m北部最繁忙的機場之一。作為夏季度假最受歡迎的目的地之一，波特蘭機場經(jīng)歷過兩次擴建，最近的一次在今年進行。擴建的機場將表現(xiàn)出當?shù)貦C場的特色，并滿足旅客增長的需求。緬因州有著原始的自然景觀，當?shù)鼐用褚蔡貏e注意保護地貌。相對偏遠的位置和惡劣的氣候也推動了當?shù)貙τ诤啙�、功能性和可持續(xù)性精神的追求。當?shù)匦陆ǖ乃惺姓ㄖ急仨毇@得LEED銀級認證。擴建部分既增加了面積，又提高了能效，實現(xiàn)了可持續(xù)性設計的目標。木材和工業(yè)用具的使用表現(xiàn)出緬因州在船只業(yè)的悠久歷史，也推動了不依靠裝飾、彰顯本色的生活方式。由于旺季檢查點的人群過多，機場還需要增加用于掃描的安保設施。建成后，如今的機場面積增加了16萬平方英尺，效率更高，還獲得了LEED金級認證。新的航站樓位于老航站樓的西北部，包括三座新的登機門、一條升級后的行李處理系統(tǒng)、一座新的售票廳、票務辦公室、6條乘客檢查線路、候機廳、食品廳和座椅等。機場采用了天然材料、FSC認證的壓合板材以及雨水收集系統(tǒng)和池塘等。新的地熱系統(tǒng)減少了對石油的依賴，每年可節(jié)約10萬加侖的用油以及減少200萬磅的二氧化碳排放量。120口地熱井中，每一口有500英尺深，通過低能耗的輻射地板系統(tǒng)給整座建筑取暖或制冷。這座機場擴建后贏得了乘客的表揚，也以其空間利用、功能性和地域表現(xiàn)力獲得機場當局的肯定。
美國：孟菲斯高速運輸管理局
孟菲斯高速運輸管理局南部運輸設施位于田納西州孟菲斯市的航空大道和布魯克斯大道交匯處，它是一座非常環(huán)保的可持續(xù)性建筑。這座占地30000平方英尺的建筑是衛(wèi)星中心，以“車轂和車�！笔娇者\模式(以某些重要機場為中心，來自外國機場的一起飛機都由往返)來對原有的路線進行分散。該建筑的目標是獲得LEED綠色銀質認證。該建筑的主要功能就是打造一個共享候車室，這里有服務柜臺、自動售貨機、視頻游戲區(qū)和巨大的公共休息室。在該建筑內(nèi)還有36個帶有天蓬的公交站臺、70個停車位、包裹寄存區(qū)、駕駛員操作臺、管理機構辦公室還有為供應商打造的出租空間。該建筑還是Greyhound Lines Inc.公司的新部點。該公司為顧客提供國內(nèi)洲際長途汽車服務。建筑的西側是伸出建筑30英尺長的天蓬，下面是9個Greyhound公車�？靠臻g，游客在這里上下車。天蓬有一個連續(xù)的天窗屋頂監(jiān)控器，使光線能夠很好的照射到建筑旁邊的走廊中。其它區(qū)域還包括南部的警察局、零售出租空間。
美國：Reznik公共汽車維修區(qū)
RNL與Forum Architects建筑事務所和Maintenance Design Group (MDG)設計集團受邀設計。這座建筑融合了可持續(xù)設計和高效節(jié)能的建筑策略，為員工和訪客營造出了一個健康的工作環(huán)境。建筑獲得了美國綠色建筑委員會在能量和環(huán)境設計方面的LEED白金級認證。Reznik設施為公共汽車的運作提供了一個現(xiàn)代的維修區(qū)域，同時這里還有管理空間、公共汽車存放空間、培訓和會議區(qū)域、員工休息室、衣帽柜區(qū)域、外景工作區(qū)域。所有的公共汽車和維修區(qū)域都在建筑的內(nèi)部，這樣便于沖洗、加油等日常護理功能，同時也不必擔心惡劣天氣的影響。作為一項滿足TRANSPO未來需求的設施，操作和生命周期成本效率是在建筑的設計和選材方面首要考慮的。良好的采光使得自然光照可以照射到建筑的內(nèi)部，減少白天對人工照明的需求。建筑對城市的雨水管道沒有任何的影響，因為所有的雨水管道都保留在原地，用來過濾和對蓄水層進行補給，同時也設計出了一些本土生態(tài)策略，包括濕地和無需灌溉的草地。從建造的一開始，可持續(xù)性和長期的花費成本對TRANSPO來說是至關重要的。這就使設計師對現(xiàn)有的維修工程提出了大膽的挑戰(zhàn)。他們建造了一個永恒經(jīng)典的建筑，在減少了直接運營花費的同時，也提高了在該社區(qū)內(nèi)運輸服務的便利性。
美國：米遜灣27區(qū)停車場
這座位于美國加利福尼亞舊金山的停車場是一項獲獎設計，由建筑事務所WRNS Studio設計建造。這座建筑位于舊金山使命海灣的新開發(fā)區(qū)，這項獲獎停車場建筑為在附近實驗室而后辦公室工作的人員提供了一個停車的場所。Overaa雇傭WRNS Studio和設計師Walker Parking作為這項建筑的主要設計團隊。該停車是生物科技開發(fā)的一部分，包括和周圍其它建筑進行了協(xié)調(diào)。該項目同時也在米遜灣建造了新的街道和設施。停車場建筑同時也使用了定制的預制金屬板、光滑塑料、玻璃瓦片和鑄塑上釉技術。進行現(xiàn)場澆注的結構包括592根打入樁、3個工業(yè)材料建造的電梯、停車場入口控制系統(tǒng)和安全系統(tǒng)。建筑的北面和東面都朝著公共開放區(qū)域，這兩側覆蓋了一層預制鋁板，上面勾勒出了加利福尼亞紅木森林的圖案。這樣的設計旨在和附近樹木上的飾物相呼應，同時也形成人行道區(qū)域。建筑的南面是熙熙攘攘的交通要道，包括用來抵擋陽光，形成陰涼處的傾斜墻。地面的那一嵌入式的結構在南面和東面得到提升，形成了一個人行道。鋁板和石膏墻結構的運用減少了建筑的總體體積。主要的人行通道位于建筑的東北角，上面有一和南部一樣的石膏盒子結構。這樣的設計主要是希望人們能夠從繁忙的工作同休息片和欣賞周圍的美景。
【認識美國公共設施的建筑】相關文章：
建筑專業(yè)在美國的就業(yè)前景06-28
美國別墅建筑設計06-29
美國建筑專業(yè)申請技巧07-03
建筑認識實習心得06-20
建筑認識實習總結07-01
建筑認識實習報告06-25
建筑給排水認識實習07-03
建筑認識與實習報告02-06
認識建筑實習報告11-09
美國建筑學就業(yè)前景06-28