有關(guān)運(yùn)輸實(shí)習(xí)報(bào)告（精選15篇）
接地氣的實(shí)習(xí)生活已經(jīng)告一段落，相信你一定有很多值得分享的收獲，需要回過(guò)頭來(lái)對(duì)這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷認(rèn)真地分析總結(jié)了。可是怎樣寫實(shí)習(xí)報(bào)告才能出彩呢？以下是小編精心整理的有關(guān)運(yùn)輸實(shí)習(xí)報(bào)告，希望對(duì)大家有所幫助。
運(yùn)輸實(shí)習(xí)報(bào)告 1
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期末，由學(xué)校統(tǒng)一安排到宇鑫物流公司零擔(dān)運(yùn)輸進(jìn)行實(shí)習(xí)。我們將所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，物流的特點(diǎn)，主要設(shè)備和作業(yè)流程，運(yùn)營(yíng)管理，增強(qiáng)同學(xué)們對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣，深化對(duì)所學(xué)知識(shí)的理解，以便即將邁入社會(huì)的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
公司簡(jiǎn)介：現(xiàn)公司擁有各類運(yùn)輸車輛，以及設(shè)備充足。我公司以集裝箱運(yùn)輸；市內(nèi)配送以及小件快遞為主的運(yùn)輸體系，能夠滿足各種客戶之間的國(guó)內(nèi)需求。公司確立以人為本的.理念，不斷的進(jìn)行創(chuàng)造和努力，在滿足客戶需求的同時(shí)，公司以國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范企業(yè)管理，加強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量監(jiān)控，給予客戶最好的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。公司必須做好“五好的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)”以及對(duì)公司員工的“三不準(zhǔn)”的要求，努力做好在建立好企業(yè)形象的同時(shí)，帶給每位客戶的最大利益。
一.題目：
對(duì)宇鑫物流公司零擔(dān)運(yùn)輸?shù)膶?shí)習(xí)報(bào)告
二.實(shí)習(xí)目地
1..通過(guò)見(jiàn)習(xí)對(duì)物流運(yùn)輸設(shè)備，設(shè)施有所認(rèn)識(shí)，對(duì)零擔(dān)貨物運(yùn)輸作業(yè)流程有所了解，便于我們下學(xué)期學(xué)習(xí)有個(gè)銜接的認(rèn)識(shí)；
2.了解第三方物流服務(wù)、零擔(dān)運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見(jiàn)；
3.通過(guò)實(shí)際見(jiàn)習(xí)使我們能夠了解整個(gè)國(guó)際貨運(yùn)代理信息系統(tǒng)的構(gòu)成；掌握貨代業(yè)務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)及其相互間的關(guān)系。
三.實(shí)習(xí)條件準(zhǔn)備
1.學(xué)校聯(lián)系物流零擔(dān)貨物公司給我們見(jiàn)習(xí)的機(jī)會(huì)；
2.見(jiàn)習(xí)之前，我從網(wǎng)上，資料上搜索有關(guān)零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)知識(shí)。
四.實(shí)習(xí)內(nèi)容
1.設(shè)施，設(shè)備的情況：首先要租借，自建，購(gòu)買倉(cāng)庫(kù)將信息發(fā)于倉(cāng)庫(kù)中心進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)分配，購(gòu)買或租借卡車，...司機(jī)，叉車，搬運(yùn)工等。還要開通各種運(yùn)輸路線。進(jìn)行財(cái)務(wù)管理。 ...調(diào)度中心：對(duì)總經(jīng)理發(fā)送過(guò)來(lái)的貨運(yùn)單，托運(yùn)單進(jìn)行處理，對(duì)貨運(yùn)單進(jìn)行補(bǔ)貨將貨源信息發(fā)布于倉(cāng)庫(kù)中心進(jìn)行補(bǔ)貨，對(duì)托運(yùn)單進(jìn)行暫存入庫(kù)或直接生成運(yùn)輸單將信息發(fā)送至運(yùn)輸中心，另外調(diào)度中心還擔(dān)有信息查詢、風(fēng)險(xiǎn)管理、報(bào)表、財(cái)務(wù)結(jié)算等職能。 ...倉(cāng)庫(kù)中心：首先對(duì)總經(jīng)理發(fā)送來(lái)的倉(cāng)庫(kù)信息進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)設(shè)定、對(duì)調(diào)度中心發(fā)送過(guò)來(lái)的信息進(jìn)行入庫(kù)操作（入庫(kù)通知...發(fā)貨）、另外還但當(dāng)這貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫(kù)、庫(kù)存查詢、倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn)、增值業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)結(jié)算、報(bào)表統(tǒng)計(jì)等工作。 ...運(yùn)輸中心：對(duì)調(diào)度中心發(fā)送的運(yùn)輸單處理、車輛管理（是否要采用其他公司的回程車）、當(dāng)所用的車源不足時(shí)向總經(jīng)理請(qǐng)求購(gòu)買或改變運(yùn)輸方式。
2.見(jiàn)習(xí)作業(yè)流程：零擔(dān)貨物運(yùn)輸流程
a、鐵路哪些貨物可以按零擔(dān)托運(yùn)？
在不夠正車運(yùn)輸條件下，可以按零擔(dān)托運(yùn)。按零擔(dān)托運(yùn)的貨物，一件體積最小不得小于0.02立方米（一件重量在10公斤以上的除外），每批不得超過(guò)300件。
b、 鐵路哪些貨物不能按零擔(dān)托運(yùn)？
�。�1）需要冷藏、保溫和加溫運(yùn)輸?shù)呢浳铮?/p>
�。�2）規(guī)定限按整車辦理的危險(xiǎn)貨物；
�。�3）易于污染其他貨物的污穢品（例如未經(jīng)過(guò)消毒處理或未使用密封不漏包裝的牲骨、濕毛皮、糞便、炭黑等）；
�。�4）蜜蜂；
�。�5）不易計(jì)算件數(shù)的貨物；
運(yùn)輸實(shí)習(xí)報(bào)告 2
一、實(shí)習(xí)目的
通過(guò)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)與實(shí)際的結(jié)合，驗(yàn)證和鞏固充實(shí)所學(xué)理論知識(shí)、加深對(duì)相關(guān)內(nèi)容的理解、接觸課堂以外的實(shí)踐知識(shí)、加深了解社會(huì)對(duì)本專業(yè)的需要。開闊眼界及思路，為即將步入社會(huì)積累經(jīng)驗(yàn)。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間：
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
xx省xx農(nóng)場(chǎng)xx路xx項(xiàng)目倉(cāng)庫(kù)（x對(duì)面）
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容
我們實(shí)習(xí)的地點(diǎn)扎根于xx。
公司簡(jiǎn)介
百世物流科技有限公司是由信息技術(shù)和物流供應(yīng)鏈資深專業(yè)人士聯(lián)合組建的創(chuàng)新型綜合物流供應(yīng)鏈服務(wù)提供商。公司注冊(cè)在香港，中國(guó)區(qū)總部設(shè)在杭州，已在全國(guó)范圍內(nèi)建立多級(jí)營(yíng)運(yùn)中心，配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)四、五級(jí)城市。通過(guò)完整、系統(tǒng)的合作伙伴認(rèn)證管理體系，專業(yè)的供應(yīng)鏈解決方案設(shè)計(jì)，先進(jìn)的信息技術(shù)和公司自行研發(fā)的綜合營(yíng)運(yùn)平臺(tái)GeniMax系統(tǒng)為國(guó)內(nèi)外企業(yè)提供綜合供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)與優(yōu)化，電子物流與網(wǎng)絡(luò)化倉(cāng)儲(chǔ)管理、干線運(yùn)輸、區(qū)域和同城配送等一站式物流管理外包服務(wù)。
當(dāng)我加入庫(kù)存組這個(gè)大家庭之后，感受到了家的溫暖和集體的力量有多強(qiáng)大，在庫(kù)存組長(zhǎng)身上我學(xué)會(huì)了很多知識(shí)和為人處事的道理，明白了今后的路途將如何走下去。在JAW倉(cāng)庫(kù)的確比OFC承受的壓力大一些，但因?yàn)檫@樣所以我們學(xué)的知識(shí)也多一些，亦感到欣慰。
在庫(kù)存中我們主要的工作內(nèi)容，第一是盤點(diǎn)，曾經(jīng)在書上也學(xué)過(guò)類似盤點(diǎn)的知識(shí)，可到實(shí)踐中才明白其實(shí)盤點(diǎn)也并不那么可怕，沒(méi)有書上寫的復(fù)雜化，盤點(diǎn)就是準(zhǔn)確的反應(yīng)出倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存準(zhǔn)確率，需要真實(shí)，準(zhǔn)確，完整，清楚；第二是合款，它是為了因揀貨之后貨物變少時(shí)，將同一個(gè)SKU（貨物編碼）放在同一個(gè)箱子內(nèi)，同一個(gè)款號(hào)的放在附近，在合款時(shí)應(yīng)該注明該貨物的原始庫(kù)位，然后進(jìn)行目標(biāo)庫(kù)位的轉(zhuǎn)移，這時(shí)要備注清晰防止遺漏或者合款時(shí)出現(xiàn)貨物的錯(cuò)誤，使揀貨人員無(wú)法詳細(xì)知道貨物的位置；第三是找貨，就是在合款或者庫(kù)存轉(zhuǎn)移途中會(huì)將一些貨物遺漏的貨物找出并回歸原來(lái)的位置。在系統(tǒng)中的虛擬暫存庫(kù)位是稱為temp，其實(shí)意思就是無(wú)貨，在尋找temp的時(shí)候需要通過(guò)百世WMS系統(tǒng)來(lái)做到；第四是打吊牌，由于人為原因丟失或者是串款串色重打吊牌。首先將服裝內(nèi)部的標(biāo)簽的信息資料整理出來(lái)后的數(shù)據(jù)發(fā)給jaw的專職人員，接著將jaw送來(lái)的吊牌掛在服裝上，最后就是根據(jù)百世倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)歸還庫(kù)位。處理串款串色的與前者打吊牌相似，唯一的區(qū)別就是處理前要多加照相留證據(jù)這一步，以備客戶的投訴或者要求廠家賠償。
在一個(gè)月的實(shí)習(xí)中我明白幾個(gè)對(duì)于庫(kù)存準(zhǔn)確率低的原因：一是揀貨人員素質(zhì)不高，將原本庫(kù)位上的貨物放到另一個(gè)托盤上面。二是實(shí)際數(shù)量和系統(tǒng)數(shù)量不符，實(shí)際庫(kù)位和系統(tǒng)庫(kù)位不符。導(dǎo)致庫(kù)存不準(zhǔn)的原因主要是移庫(kù)或者合款產(chǎn)生的數(shù)據(jù)丟失、錯(cuò)誤。
在倉(cāng)儲(chǔ)中我覺(jué)得設(shè)施設(shè)備不夠完善，缺少技術(shù)的支持，比如RF射頻技術(shù)，現(xiàn)在出現(xiàn)有RF設(shè)備但不能使用的局面；叉車太少，減慢貨物運(yùn)轉(zhuǎn)的速度，容易使工作中途暫停；各部門之間只顧自己的職責(zé)，信息不能及時(shí)流通，閉關(guān)自守，各部門間的人員沒(méi)有形成互幫互助良好的氛圍，當(dāng)發(fā)生錯(cuò)誤時(shí)只有各自推卸責(zé)任，而不能從中找出問(wèn)題根本所在并進(jìn)行解決。
從庫(kù)存組長(zhǎng)得知現(xiàn)階段的jaw倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)的重點(diǎn)是完成客戶巨大的訂單量，還需要對(duì)倉(cāng)庫(kù)所有的新、舊款進(jìn)行盤點(diǎn)合款，庫(kù)存的準(zhǔn)確率是倉(cāng)庫(kù)的重中之重，但是準(zhǔn)確率的高低讓人實(shí)為頭疼。
百世接倉(cāng)開始，對(duì)所有的服裝和鞋子都是進(jìn)行盲收，為了趕時(shí)間，忽略了服裝和鞋品的分款。為了節(jié)約儲(chǔ)存空間，對(duì)所有的托盤制定了20箱的標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)論是底層托盤的還是高層貨位，都是如此放置。
可想而知，這樣的庫(kù)位設(shè)置對(duì)揀貨的壓力有多大。如果一個(gè)sku（貨物編碼）分布在幾百個(gè)庫(kù)位上，揀貨效率當(dāng)然是大打折扣的；如果揀貨目標(biāo)箱位于托盤的最底層，同樣對(duì)揀貨產(chǎn)生的壓力是極大的。
五月份是我們庫(kù)存整頓的最后期限，我們的會(huì)對(duì)所有的服裝進(jìn)行重盤合款，做到同款同位，絕不重蹈開倉(cāng)時(shí)的覆轍。
百世的jaw倉(cāng)庫(kù)共分為A、B、C、D、E、F、K、Q、S、Z區(qū)，其中AFQK區(qū)屬于鞋品區(qū)，BCDE屬于舊款服裝區(qū)，SZ屬于新款服裝碼地區(qū)。SZ區(qū)和ACDQ都是新盤的整合的庫(kù)位，數(shù)據(jù)相對(duì)的準(zhǔn)確，但是BE庫(kù)位的數(shù)據(jù)已經(jīng)沒(méi)有當(dāng)初的那么準(zhǔn)確了，直接影響到了揀貨發(fā)運(yùn)的效率和質(zhì)量。
庫(kù)存的整理（盤點(diǎn)、合款）刻不容緩，第一jaw的庫(kù)存分析，jaw倉(cāng)庫(kù)的舊款分布的庫(kù)位極多，更為恐怕的一個(gè)sku能分布在上百個(gè)庫(kù)位上；第二合款的初步設(shè)想——揀貨合款，此方法只適用于小批量的合款，該方式能有效的奉行“同款同箱”的原則，但是很難解決大批量的合款；第三最終解決方案是分新舊貨的解決方式，晚班負(fù)責(zé)盤點(diǎn)并且為白班提供上架的庫(kù)位，白班負(fù)責(zé)合款努力做到同款同箱，此方案適用于新貨；舊貨的解決方案是晚班進(jìn)行區(qū)域盤存，白班進(jìn)行核查，對(duì)異常的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，并且解決。
以上的盤點(diǎn)以及合款，只能在分區(qū)的前提下進(jìn)行，不然就會(huì)出現(xiàn)“牽一發(fā)動(dòng)全身”的局面。合款的順序庫(kù)內(nèi)整合——跨位合款——跨區(qū)合款，合款要求與數(shù)據(jù)一致，也就是要求系統(tǒng)轉(zhuǎn)移動(dòng)作和實(shí)際轉(zhuǎn)移動(dòng)作相一致，數(shù)據(jù)是嚴(yán)謹(jǐn)?shù)�，容不得一點(diǎn)瑕疵。
五、實(shí)習(xí)總結(jié)
在實(shí)習(xí)中的.收獲和體會(huì)：入世以前并不知道社會(huì)的繁雜，入世之后讓人不得不震驚，在此我發(fā)現(xiàn)其實(shí)社會(huì)是一本書，而且是一本讓人很難讀懂的一本厚厚的書，這本深刻而內(nèi)涵的書中蘊(yùn)藏著人生的真諦。生活的美好，社會(huì)的精彩，我要好好讀這本書，并且要讀透它，因?yàn)樗涊d了我的歷史，因?yàn)樗T造了我的能力，因?yàn)樗峋毩宋业木A，因?yàn)樗拚宋业膽B(tài)度，因?yàn)樗敢易呱险_的人生道路，樹立了我正確的人生觀。相信這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)會(huì)成為我今后成功的最重要的基石，為我以后更好地服務(wù)社會(huì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
實(shí)習(xí)以來(lái)我從中學(xué)到了很多知識(shí)：學(xué)會(huì)做人的基本本領(lǐng)，“嚴(yán)于律己，寬以待人，實(shí)習(xí)驗(yàn)證了我的能力，要做好人生的第一步，就得先學(xué)會(huì)認(rèn)識(shí)自己，實(shí)習(xí)鍛練了我，鍛練我的能力，讓自己變得更強(qiáng)更壯，鍛練我的口才和為人處事。在這次實(shí)習(xí)的時(shí)間，我學(xué)到了很多東西，不僅有學(xué)習(xí)方面的，更學(xué)到了很多做人的道理，對(duì)我來(lái)說(shuō)受益匪淺。作為一個(gè)剛從學(xué)校走出的學(xué)生，什么都不懂，沒(méi)有任何社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。不過(guò)，在組長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，我很快融入了這個(gè)新的環(huán)境，向成功的步伐邁進(jìn)了一步。我還學(xué)會(huì)了如何更好地與別人溝通，學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，也打開了視野，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)。 這一個(gè)月，我從學(xué)生成了到上班族。回想自己在這期間的工作情況，有時(shí)會(huì)犯錯(cuò)誤，我明白自己心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒(méi)有做到位。感謝組長(zhǎng)在這段時(shí)間里對(duì)我的指導(dǎo)和教誨，我從中受益匪淺。在實(shí)習(xí)期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā):
1、打好基礎(chǔ)非常重要;因?yàn)榛A(chǔ)知識(shí)是工作的前提。
2、實(shí)際工作與書本知識(shí)是有一定距離的，需要在工作不斷地學(xué)習(xí)。
3、學(xué)到了友善。在日后的工作當(dāng)中只要我友善待人，一定能讓人有好印象，做起事情來(lái)自然事半功倍。
4、學(xué)到了拼搏。
5、學(xué)會(huì)了忍耐。
在實(shí)習(xí)中發(fā)現(xiàn)自己存在的不足:經(jīng)驗(yàn)不足，無(wú)論從哪一方面哪一角度看，自己都是很嫩，感覺(jué)自己笨手笨腳又笨腦的，毛毛燥燥.在工作中有時(shí)會(huì)短路，能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如人，做事方面都比較老實(shí)化，技巧不熟練等. 口才不好，也許在學(xué)校接觸的人少吧，講話不流利，語(yǔ)氣直，交流方面也比較少等。
經(jīng)過(guò)這次的實(shí)習(xí)和存在的不足，讓我明白了今后應(yīng)如何去發(fā)展，需要注意的揚(yáng)長(zhǎng)避短.確立好目標(biāo)，繼續(xù)前進(jìn).實(shí)習(xí)是學(xué)生在向社會(huì)積累經(jīng)驗(yàn)的時(shí)候，所以實(shí)習(xí)是學(xué)生轉(zhuǎn)向社會(huì)的必經(jīng)之路，
短暫的實(shí)習(xí)生活過(guò)去了，總的來(lái)說(shuō)在實(shí)習(xí)期間，很辛苦，更受到了很大的啟發(fā).我明白，在今后的工作中還會(huì)遇到許多新的東西，讓我慢慢去體驗(yàn)�；仡檶�(shí)習(xí)生活，感觸是很深層的，收獲是豐碩的。達(dá)到了學(xué)校為我們安排這次實(shí)習(xí)的目的，畢業(yè)實(shí)習(xí)的結(jié)束，意味著工作生活也將結(jié)束，即將回到學(xué)校。在此，非常感謝實(shí)習(xí)單位給予我實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)。通過(guò)實(shí)習(xí)，讓我看清自己需要什么，同時(shí)也讓我吸取了許多工作和社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，這將對(duì)我以后踏足社會(huì)，謀生立業(yè)有很好的借鑒和幫助作用。我會(huì)在人生的旅途中勇往直前，迎接時(shí)代的挑戰(zhàn)。我對(duì)自己的工作職責(zé)有了明確的認(rèn)識(shí)，對(duì)自己的學(xué)習(xí)專業(yè)有了更深層次的了解，庫(kù)存的工作其實(shí)也就是要下好“本位棋”任何時(shí)候都來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，唱不得半點(diǎn)高調(diào)，來(lái)不得絲毫僥幸，作為庫(kù)存組的一員，我深感自身責(zé)任重大，通過(guò)工作，我認(rèn)識(shí)到幾點(diǎn)：
一、不因小事而不為。小事是大事的基礎(chǔ)，庫(kù)存的每一件小事都與大事有著密不可分的關(guān)聯(lián)，只有小事做好了，大事才能更好的完成，進(jìn)入庫(kù)存工作依賴，我深刻體會(huì)到這一點(diǎn)。工作千萬(wàn)不能馬虎，粗心大意，掉以輕心。
二、不因雜事而亂為。庫(kù)存工作頭緒很多，任務(wù)瑣碎繁雜，剛開始接觸庫(kù)存工作的時(shí)候很多東西都不會(huì)，就出現(xiàn)了事倍功半的效果，時(shí)間長(zhǎng)了慢慢捉摸出來(lái)哪該為哪該不為，哪些該做哪些不該做，該請(qǐng)示的要請(qǐng)示，該反饋的要反饋，不該做的也絕不能做，不因事難而怕為。
三、沉著應(yīng)對(duì)每件事，要胸有主見(jiàn)。
四、超前運(yùn)籌求主動(dòng)。不管做什么事都要主動(dòng)，主動(dòng)幫忙才顯示出人的品德與素質(zhì)，彰顯當(dāng)代學(xué)生的良好風(fēng)范與高尚品德。
五、堅(jiān)持從學(xué)習(xí)入手。我深刻認(rèn)識(shí)到萬(wàn)事開頭難，什么事都要有嘗試，都要有開始，都要有經(jīng)過(guò)，都要有失敗，經(jīng)歷了在庫(kù)存工作之后，我明白了很多事情看起來(lái)很簡(jiǎn)單，但與我們的想象是有很大差距的。
愿回學(xué)校之后有一個(gè)嶄新的自己。
運(yùn)輸實(shí)習(xí)報(bào)告 3
一、實(shí)習(xí)目的
這次實(shí)習(xí)是我們畢業(yè)前的一次綜合性實(shí)習(xí)。本次實(shí)習(xí)為了拓展我們的知識(shí)面，擴(kuò)大與社會(huì)的接觸面，增加我們?cè)谏鐣?huì)競(jìng)爭(zhēng)中的經(jīng)驗(yàn)，鍛煉和提高我們的能力，以便在以后畢業(yè)后能真真正正走入社會(huì)，能夠適應(yīng)國(guó)內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問(wèn)題，學(xué)校允許我們根據(jù)自己所學(xué)的知識(shí)及興趣愛(ài)好尋找單位實(shí)習(xí)，進(jìn)一步運(yùn)用所學(xué)知識(shí)分析和解決實(shí)際專業(yè)問(wèn)題，提高我們的實(shí)際工作能力。
1、了解當(dāng)前我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)與環(huán)境保護(hù)的現(xiàn)狀
2、通過(guò)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)鬧匾性以及在這個(gè)過(guò)程中所衍生出來(lái)的各種各樣的問(wèn)題與我們最為息息相關(guān)的便是環(huán)境保護(hù)的問(wèn)題。通過(guò)實(shí)踐?探出問(wèn)題的癥結(jié)所在解為以后的工作打下良好的基礎(chǔ)。
3、通過(guò)實(shí)踐增強(qiáng)自己的觀察、分析、動(dòng)手以及協(xié)調(diào)能力提高自己各方面的素質(zhì)。
二、實(shí)習(xí)單位
xx客車有限公司
xx運(yùn)輸有限公司
xx夏工機(jī)械有限公司
xx客運(yùn)總站
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
x客車股份有限公司是1993年在鄭州客車廠的基礎(chǔ)上成立的一家股份制公司，1997年在上海證券交易所上市，是國(guó)內(nèi)客車行業(yè)第一家上市公司。參觀國(guó)內(nèi)客車的龍頭企業(yè)，心情頗有些激動(dòng)。
宇通客車的接待人員通過(guò)企業(yè)的宣傳視頻給我們介紹了宇通客車的歷史、現(xiàn)狀和發(fā)展前景。然后在指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下乘坐宇通客車依次參觀了模具車間、塑料件廠、車橋廠及承裝車間。指導(dǎo)老師帶領(lǐng)我們重點(diǎn)參觀了承裝車間，他為我們?cè)敿?xì)介紹了該車間的各個(gè)工位。整個(gè)車間采用先進(jìn)的流水線工藝進(jìn)行生產(chǎn)，整潔的車間，高效的效率讓我們體會(huì)到了宇通的企業(yè)文化。最后，我們又來(lái)到車輛展區(qū)，看到了宇通公司生產(chǎn)的各式各樣的客車，包括公交、豪華大巴、校車等產(chǎn)品。
第二站我們參觀的是xx八運(yùn)集團(tuán)。在工作人員的帶領(lǐng)下，我們重點(diǎn)參觀了該公司東風(fēng)重型汽車的中途檢測(cè)及維修過(guò)程。了解了不同種類的重型汽車，包括裝載車、拖車、罐車。對(duì)重型汽車的汽車構(gòu)造有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。對(duì)運(yùn)輸車輛的檢修保養(yǎng)維護(hù)的重要性有了更深的認(rèn)識(shí)。有了實(shí)踐作為指導(dǎo)，使我們對(duì)課本上的知識(shí)有了更為深刻的`理解。
下一站我們來(lái)到了位于市郊的夏工機(jī)械重工。該公司主營(yíng)重型機(jī)械，如挖掘機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)等產(chǎn)品。我們?cè)诮哟龁T的帶領(lǐng)下參觀了該公司的生產(chǎn)線。該公司的自動(dòng)焊接機(jī)器人等給我們留下深刻意向，使我們對(duì)現(xiàn)代化的生產(chǎn)技術(shù)有了更深層次的了解，對(duì)現(xiàn)代化的重工企業(yè)有了更深層面的認(rèn)識(shí)。在越來(lái)越智能化的社會(huì)中，先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)與管理理念才是一個(gè)企業(yè)高速發(fā)展的保障。
最后一站：xx客運(yùn)總站。接待人員帶領(lǐng)我們先后參觀了客運(yùn)站的各個(gè)機(jī)構(gòu)，依次為進(jìn)站口、售票大廳、三品檢查、候車廳到檢票口，以及客車的進(jìn)站、檢測(cè)維修到出站等。最后我們重點(diǎn)參觀了客運(yùn)站運(yùn)用于客車上的先進(jìn)的3G監(jiān)控系統(tǒng)。它能夠?qū)崟r(shí)的監(jiān)控每一輛客車在任意時(shí)刻的情況，以保障對(duì)旅客負(fù)責(zé)，對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。如果發(fā)生意外情況，這里就能夠收到報(bào)告，以制定緊急應(yīng)急方案，將損失降到最低。
四、心得體會(huì)
“千里之行，始于足下”，這一個(gè)月短暫而又充實(shí)的實(shí)習(xí)，我認(rèn)為對(duì)我走向社會(huì)起到了一個(gè)橋梁的作用，過(guò)渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個(gè)重要步驟，對(duì)將來(lái)走上工作崗位也有著很大幫助，可以避免我畢業(yè)后的眼高手低現(xiàn)象。向他人虛心求教，遵守組織紀(jì)律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實(shí)際生活中認(rèn)真的貫徹，好的習(xí)慣也要在實(shí)際生活中不斷培養(yǎng)。這一段時(shí)間所學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)大多來(lái)自老板和同事們的教導(dǎo)，這是我一生中的一筆寶貴財(cái)富。這次實(shí)習(xí)也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關(guān)系是很重要的。做事首先要學(xué)做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會(huì)的做人的一個(gè)最基本的問(wèn)題。對(duì)于自己這樣一個(gè)即將走向社會(huì)的大學(xué)生來(lái)說(shuō)，需要學(xué)習(xí)的東西很多、很多?
對(duì)于個(gè)人來(lái)說(shuō)，這次實(shí)習(xí)使我開闊了眼界，對(duì)于即將參加工作崗位的我們來(lái)說(shuō)，是一次歷練的機(jī)會(huì)，也是我們即將步入社會(huì)的開端。通過(guò)了解這些工作，讓我們學(xué)有所用，把以前課本上學(xué)到的知識(shí)和實(shí)際工作結(jié)合起來(lái)，使我們對(duì)所學(xué)的專業(yè)技術(shù)有了更大的興趣，也學(xué)到了一個(gè)工作人員應(yīng)該有的態(tài)度：嚴(yán)謹(jǐn)，一絲不茍，腳踏實(shí)地，吃苦耐勞。在以后的學(xué)習(xí)生活中我們要主動(dòng)學(xué)習(xí)他人的優(yōu)點(diǎn)、長(zhǎng)處來(lái)彌補(bǔ)自己的不足。它使我受益匪淺，這是我走上社會(huì)的最后一堂很有意義的實(shí)踐課。
對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，我學(xué)到了企業(yè)管理的重要性。無(wú)論是從事設(shè)計(jì)工作還是車間管理工作，都要注重企業(yè)管理效率。他們先進(jìn)的管理理念和高效的工作效率都值得我們學(xué)習(xí)。
通過(guò)實(shí)習(xí)，使我們對(duì)交通運(yùn)輸這個(gè)專業(yè)的專業(yè)前景和涉及內(nèi)容進(jìn)行深入了解，認(rèn)識(shí)了本專業(yè)所需的新事物，以及城市交通、運(yùn)輸物流工作有一個(gè)感性認(rèn)識(shí)，是理論與實(shí)際相結(jié)合的最好形式。根據(jù)本專業(yè)教學(xué)計(jì)劃的安排，交通運(yùn)輸專業(yè)進(jìn)行了認(rèn)知實(shí)習(xí)，其目的是理論聯(lián)系實(shí)際，一方面可使我們加深理解、牢固掌握在課堂上已學(xué)的課程，另一方面也為專業(yè)課教學(xué)打下一個(gè)良好的實(shí)踐基礎(chǔ)。了解了我國(guó)公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展水平和城市道路建設(shè)，在實(shí)習(xí)過(guò)程中，通過(guò)老一輩從業(yè)人員了解了我們專業(yè)的工作去向，讓我不再對(duì)自己專業(yè)感到迷茫，知道該如何在學(xué)校學(xué)好專業(yè)知識(shí)，以后才能在社會(huì)上有自己發(fā)展的一席之地。
總而言之，在這短暫的實(shí)習(xí)里，這對(duì)于我對(duì)專業(yè)認(rèn)識(shí)有很大幫助，讓我的課本知識(shí)再度升華，從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)，同時(shí)也對(duì)我們這些未來(lái)的交通從業(yè)人員要面對(duì)的問(wèn)題有了更深刻的認(rèn)識(shí)，對(duì)于肩上所負(fù)的責(zé)任：為中國(guó)交通行業(yè)付出自己的一份心有了更明確的理解。為我今后走入社會(huì)參加工作積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
運(yùn)輸實(shí)習(xí)報(bào)告 4
一、畢業(yè)實(shí)習(xí)的目的
畢業(yè)實(shí)習(xí)是交通運(yùn)輸專業(yè)學(xué)生學(xué)完在校期間全部理論課程基礎(chǔ)上的最后實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，是使學(xué)生通過(guò)深入交通運(yùn)輸單位查閱資料、參與管理，增強(qiáng)理論聯(lián)系實(shí)際的觀念，培養(yǎng)解決實(shí)際問(wèn)題的能力，也是青年知識(shí)分子與群眾相結(jié)合的一次實(shí)踐機(jī)會(huì)。學(xué)生通過(guò)畢業(yè)實(shí)習(xí)深入了解我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)，交通運(yùn)輸行業(yè)管理部門的管理內(nèi)容、程序，以及交通運(yùn)輸客貨運(yùn)企業(yè)（含物流企業(yè)）的基本作業(yè)程序，作業(yè)特點(diǎn)，生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)管理全過(guò)程的運(yùn)作模式等，深入對(duì)所學(xué)知識(shí)的理解，增強(qiáng)學(xué)生獨(dú)立分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，進(jìn)一步培養(yǎng)專業(yè)意識(shí)和職業(yè)責(zé)任感，為今后走上工作崗位打下堅(jiān)實(shí)的理論與實(shí)踐基礎(chǔ)。同時(shí)，學(xué)生們通過(guò)畢業(yè)實(shí)習(xí)，收集交通運(yùn)輸相關(guān)政策、法規(guī)及與畢業(yè)論文寫作有關(guān)的資料，為撰寫畢業(yè)論文、進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)掌握第一手資料。
二、畢業(yè)實(shí)習(xí)的`時(shí)間安排
畢業(yè)實(shí)習(xí)動(dòng)員：20xx年12月28日，實(shí)習(xí)動(dòng)員及實(shí)習(xí)準(zhǔn)備。
畢業(yè)實(shí)習(xí)時(shí)間: 20xx年2月25日--20xx年3月20日，共四周，分散實(shí)習(xí)。
三、畢業(yè)實(shí)習(xí)任務(wù)
學(xué)生可參與的實(shí)習(xí)單位包括公路、水路、鐵路、民航等交通運(yùn)輸行業(yè)管理部門、水陸民航交通客貨運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)、交通運(yùn)輸規(guī)劃單位、交通基本建設(shè)施工單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、建設(shè)單位（業(yè)主單位）以及與交通運(yùn)輸相關(guān)的物流企業(yè)等。根據(jù)實(shí)習(xí)單位不同，需要有針對(duì)性地進(jìn)行實(shí)習(xí)，參與實(shí)踐。
需要熟悉實(shí)習(xí)單位的基本概況與外部環(huán)境，了解實(shí)習(xí)單位的管理體制、主要業(yè)務(wù)類型與范圍、經(jīng)營(yíng)管理與生產(chǎn)管理戰(zhàn)略（策略）、全過(guò)程的經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)管理、行業(yè)管理的運(yùn)作程序與模式，先進(jìn)的管理理念以及管理過(guò)程中存在的問(wèn)題和不足，并收集畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）相關(guān)的實(shí)際資料和數(shù)據(jù)。
四、實(shí)習(xí)紀(jì)律
1．在實(shí)習(xí)準(zhǔn)備階段，學(xué)生必須與指導(dǎo)教師反復(fù)討論畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）寫作大綱及所需的背景材料，實(shí)習(xí)期間設(shè)法全面收集，并隨時(shí)向指導(dǎo)教師匯報(bào)資料收集情況，接受指導(dǎo)教師的指導(dǎo)；
2．參加實(shí)習(xí)的全體學(xué)生必須于下學(xué)期開學(xué)按時(shí)到達(dá)實(shí)習(xí)地點(diǎn)，并于20xx年2月25日-27日期間打電話向指導(dǎo)教師匯報(bào)到位情況及實(shí)習(xí)工作的具體安排情況，否則，按開學(xué)遲到論處；
3．學(xué)生實(shí)習(xí)期間必須堅(jiān)守實(shí)習(xí)崗位，深入基層，扎實(shí)開展實(shí)習(xí)活動(dòng)，嚴(yán)禁利用實(shí)習(xí)期間外出辦理非實(shí)習(xí)事務(wù)或私自離開實(shí)習(xí)地點(diǎn)，若指導(dǎo)教師及其他人員查詢學(xué)生不在崗者，每次按曠課四學(xué)時(shí)論處；
4．學(xué)生在實(shí)習(xí)過(guò)程中若遲到或曠工累計(jì)達(dá)十學(xué)時(shí)或畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的背景材料收集不齊等，實(shí)習(xí)成績(jī)按不及格論處，并要求自費(fèi)重新實(shí)習(xí)，其畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）答辯與畢業(yè)時(shí)間推遲到20xx年9月份；
5．學(xué)生在實(shí)習(xí)期間必須嚴(yán)格遵守實(shí)習(xí)單位的各項(xiàng)規(guī)章制度，聽(tīng)從主管人員指揮、服從管理，努力做好分配的工作；
6．學(xué)生在實(shí)習(xí)期間必須特別注意人身安全，嚴(yán)格遵守實(shí)習(xí)崗位的安全操作規(guī)程；若違反安全管理規(guī)定而出現(xiàn)安全事故，則后果自負(fù)；
7．實(shí)習(xí)期間，應(yīng)尊敬實(shí)習(xí)單位職工，謙虛謹(jǐn)慎，虛心學(xué)習(xí)，樹立良好的大學(xué)生形象，維護(hù)學(xué)校榮譽(yù)。
五、畢業(yè)實(shí)習(xí)成果
學(xué)生在實(shí)習(xí)結(jié)束20xx年3月29日前，必須提交以下3方面的實(shí)習(xí)成果：
1．畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告
全面總結(jié)畢業(yè)實(shí)習(xí)過(guò)程中：實(shí)習(xí)所在單位及項(xiàng)目概況；實(shí)習(xí)主要內(nèi)容與工作成果；實(shí)習(xí)后個(gè)人思想和業(yè)務(wù)上的收獲和體會(huì)，以及對(duì)將來(lái)畢業(yè)實(shí)習(xí)工作進(jìn)一步完善的意見(jiàn)和建議。
要求內(nèi)容客觀真實(shí)；敘述清楚，語(yǔ)言流暢，表達(dá)準(zhǔn)確，圖文并茂；字?jǐn)?shù)在6000字以上，并要求提交A4打印稿。
2．畢業(yè)實(shí)習(xí)日記
�、� 實(shí)習(xí)每天逐日記錄實(shí)習(xí)情況，含實(shí)習(xí)工作、工作過(guò)程和工作成果，出現(xiàn)的問(wèn)題以及個(gè)人收獲等內(nèi)容；
② 日記記錄要求內(nèi)容詳實(shí)、字跡工整、文字簡(jiǎn)練、邏輯合理、圖表清楚；
�、� 每篇日記字?jǐn)?shù)不少于200字。
3．畢業(yè)實(shí)習(xí)鑒定
實(shí)習(xí)結(jié)束后，每位學(xué)生進(jìn)行個(gè)人實(shí)習(xí)鑒定，小組鑒定；并請(qǐng)實(shí)習(xí)單位指導(dǎo)人給出書面鑒定意見(jiàn)，同時(shí)加蓋實(shí)習(xí)單位公章。
運(yùn)輸實(shí)習(xí)報(bào)告 5
前言
隨著社會(huì)的快速發(fā)展，用人單位對(duì)大學(xué)生的要求越來(lái)越高，對(duì)于即將畢業(yè)的鐵道運(yùn)輸類專業(yè)在校生而言，為了能更好的適應(yīng)嚴(yán)峻的就業(yè)形勢(shì)，畢業(yè)后能夠盡快的融入到社會(huì)，同時(shí)能夠?yàn)樽约翰饺肷鐣?huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，畢業(yè)實(shí)習(xí)是必不可少的階段。畢業(yè)實(shí)習(xí)能夠使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)，讓我們學(xué)到了很多在鐵道運(yùn)輸類專業(yè)課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，受益匪淺，也打開了視野，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，使我認(rèn)識(shí)到將所學(xué)的知識(shí)具體應(yīng)用到工作中去，為以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，只有在實(shí)習(xí)期間盡快調(diào)整好自己的學(xué)習(xí)方式，適應(yīng)社會(huì)，才能被這個(gè)社會(huì)所接納，進(jìn)而生存發(fā)展。
剛進(jìn)入實(shí)習(xí)單位的時(shí)候我有些擔(dān)心，在大學(xué)學(xué)習(xí)鐵道運(yùn)輸類專業(yè)知識(shí)與實(shí)習(xí)崗位所需的知識(shí)有些脫節(jié)，但在經(jīng)歷了幾天的適應(yīng)過(guò)程之后，我慢慢調(diào)整觀念，正確認(rèn)識(shí)了實(shí)習(xí)單位和個(gè)人的崗位以及發(fā)展方向。我相信只要我們立足于現(xiàn)實(shí)，改變和調(diào)整看問(wèn)題的角度，銳意進(jìn)取，在成才的道路上不斷攀登，有朝一日，那些成才的機(jī)遇就會(huì)紛至沓來(lái)，促使我們成為鐵道運(yùn)輸類專業(yè)公認(rèn)的人才。我堅(jiān)信“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”，只有把從書本上學(xué)到的鐵道運(yùn)輸類專業(yè)理論知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐中，才能真正掌握這門知識(shí)。因此，我作為一名鐵道運(yùn)輸類專業(yè)的學(xué)生，有幸參加了為期近三個(gè)月的畢業(yè)實(shí)習(xí)。
一、實(shí)習(xí)目的及任務(wù)
經(jīng)過(guò)了大學(xué)四年鐵道運(yùn)輸類專業(yè)的理論進(jìn)修，使我們鐵道運(yùn)輸類專業(yè)的基礎(chǔ)知識(shí)有了根本掌握。我們即將離開大學(xué)校園，作為大學(xué)畢業(yè)生，心中想得更多的是如何去做好自己專業(yè)發(fā)展、如何更好的去完成以后工作中每一個(gè)任務(wù)。本次實(shí)習(xí)的目的及任務(wù)要求：
1.1實(shí)習(xí)目的
�、贋榱藢⒆约核鶎W(xué)鐵道運(yùn)輸類專業(yè)知識(shí)運(yùn)用在社會(huì)實(shí)踐中，在實(shí)踐中鞏固自己的理論知識(shí)，將學(xué)習(xí)的理論知識(shí)運(yùn)用于實(shí)踐當(dāng)中，反過(guò)來(lái)檢驗(yàn)書本上理論的正確性，鍛煉自己的動(dòng)手能力，培養(yǎng)實(shí)際工作能力和分析能力，以達(dá)到學(xué)以致用的目的。通過(guò)鐵道運(yùn)輸類的專業(yè)實(shí)習(xí)，深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識(shí)，提高綜合運(yùn)用所學(xué)過(guò)的知識(shí)，并且培養(yǎng)自己發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力
�、谕ㄟ^(guò)鐵道運(yùn)輸類專業(yè)崗位實(shí)習(xí)，更廣泛的直接接觸社會(huì)，了解社會(huì)需要，加深對(duì)社會(huì)
的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)自身對(duì)社會(huì)的適應(yīng)性，將自己融合到社會(huì)中去，培養(yǎng)自己的實(shí)踐能力，縮短我們從一名大學(xué)生到一名工作人員之間的觀念與業(yè)務(wù)距離。為以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；
③通過(guò)實(shí)習(xí)，了解鐵道運(yùn)輸類專業(yè)崗位工作流程，從而確立自己在最擅長(zhǎng)的工作崗位。為自己未來(lái)的職業(yè)生涯規(guī)劃起到關(guān)鍵的指導(dǎo)作用。通過(guò)實(shí)習(xí)過(guò)程，獲得更多與自己專業(yè)相關(guān)的知識(shí)，擴(kuò)寬知識(shí)面，增加社會(huì)閱歷。接觸更多的人，在實(shí)踐中鍛煉膽量，提升自己的溝通能力和其他社交能力。培養(yǎng)更好的職業(yè)道德，樹立好正確的職業(yè)道德觀。
1.2實(shí)習(xí)任務(wù)要求
�、僭阼F道運(yùn)輸類崗位實(shí)習(xí)期間，嚴(yán)格遵守實(shí)習(xí)單位的規(guī)章制度，服從畢業(yè)實(shí)習(xí)專業(yè)指導(dǎo)老師的安排，做好實(shí)習(xí)筆記，注重理論與實(shí)踐相結(jié)合，善于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題
②在實(shí)習(xí)過(guò)程，有嚴(yán)格的時(shí)間觀念，不遲到不早退，虛心向有經(jīng)驗(yàn)的同事請(qǐng)教，積極主動(dòng)完成實(shí)習(xí)單位分配的任務(wù)，與單位同事和諧相處；
③每天都認(rèn)真總結(jié)當(dāng)天的實(shí)習(xí)工作所遇到的問(wèn)題和收獲體會(huì)，做好工作反思，并按照學(xué)校畢業(yè)實(shí)習(xí)要求及時(shí)撰寫畢業(yè)實(shí)習(xí)日記。
二、實(shí)習(xí)單位及崗位簡(jiǎn)介
2.1實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介
浙江xxxx系統(tǒng)工程有限公司成立于20xx年，是一家專注于xx產(chǎn)品和xxx產(chǎn)品研究、開發(fā)、生產(chǎn)及銷售的.高科技企業(yè)，總部及研發(fā)基地設(shè)立于xxxx科技創(chuàng)業(yè)園，并在全國(guó)各地設(shè)有分支機(jī)構(gòu)。公司技術(shù)和研發(fā)實(shí)力雄厚，是國(guó)家863項(xiàng)目的參與者，并被政府認(rèn)定為“高新技術(shù)企業(yè)”。
浙江xxxx系統(tǒng)工程有限公司自成立以來(lái)，始終堅(jiān)持以人才為本、誠(chéng)信立業(yè)的經(jīng)營(yíng)原則，薈萃業(yè)界精英，將國(guó)外先進(jìn)的信息技術(shù)、管理方法及企業(yè)經(jīng)驗(yàn)與國(guó)內(nèi)企業(yè)的具體實(shí)際相結(jié)合，為企業(yè)提供全方位的解決方案，幫助企業(yè)提高管理水平和生產(chǎn)能力，使企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中始終保持競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)企業(yè)快速、穩(wěn)定地發(fā)展。
公司人才結(jié)構(gòu)合理，擁有多名博士作為主要的技術(shù)骨干，具有碩士、學(xué)士高中級(jí)技術(shù)職稱的員工達(dá)800多人。為了開發(fā)出真正適合企業(yè)需求的xxxx產(chǎn)品，企業(yè)特聘請(qǐng)鐵道運(yùn)輸類專業(yè)專家（中科院院士）作為咨詢顧問(wèn)，緊密跟蹤鐵道運(yùn)輸類行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)，不斷優(yōu)化。
2.2實(shí)習(xí)崗位簡(jiǎn)介（概況）
A. 參與鐵道運(yùn)輸類崗位的日常工作，參與組織制定單位鐵道運(yùn)輸類崗位發(fā)展規(guī)劃和年度工
作計(jì)劃（包括年度經(jīng)費(fèi)使用計(jì)劃，儀器設(shè)備申購(gòu)計(jì)劃等），并協(xié)助同事組織實(shí)施和檢查執(zhí)行情況。
B. 協(xié)助主管領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)管理，貫徹、實(shí)施有關(guān)規(guī)章制度。確定自己在鐵道運(yùn)輸類專業(yè)崗位的
工作職責(zé)與任務(wù)，定期進(jìn)修和業(yè)務(wù)相關(guān)的知識(shí)，不斷提高業(yè)務(wù)水平和工作能力。
C. 在工作過(guò)程，跟同事一起通過(guò)與客戶的洽談，現(xiàn)場(chǎng)勘察，盡可能多地了解客戶從事的職
業(yè)、喜好、業(yè)主要求的使用功能和追求的風(fēng)格等。努力提高客戶建立良好關(guān)系能力，給客戶量身打造設(shè)計(jì)方案。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容（過(guò)程）
3.1舉行計(jì)算科學(xué)與技術(shù)專業(yè)崗位上崗培訓(xùn)。
我很榮幸進(jìn)入浙江xxxx系統(tǒng)工程有限公司開展畢業(yè)實(shí)習(xí)。為了更好地適應(yīng)從學(xué)生到一個(gè)具備完善職業(yè)技能的工作人員，實(shí)習(xí)單位主管領(lǐng)導(dǎo)首先給我們分發(fā)鐵道運(yùn)輸類專業(yè)崗位從業(yè)相關(guān)知識(shí)材料進(jìn)行一些基礎(chǔ)知識(shí)的自主學(xué)習(xí)，并安排專門的老同事對(duì)崗位所涉及的相關(guān)知識(shí)進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn)。
3.2適應(yīng)鐵道運(yùn)輸類專業(yè)崗位工作。
為期兩個(gè)多月的畢業(yè)實(shí)習(xí)是我人生的一個(gè)重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。校園與職場(chǎng)、學(xué)習(xí)與工作、學(xué)生與員工之間存在著思想觀念、做人處事等各方面的巨大差異。從塔走向社會(huì)，在這個(gè)轉(zhuǎn)換的過(guò)程中，人的觀點(diǎn)、行為方式、心理等方面都要做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整和適應(yīng)。我在鐵道運(yùn)輸類專業(yè)崗位慢慢的熟悉工作環(huán)境和工作同事后，逐漸進(jìn)入工作狀態(tài)，每天按照分配的任務(wù)按時(shí)按量的完成。在逐漸適應(yīng)崗位工作的過(guò)程中，我理解了工作的艱辛與獨(dú)立自主生活的不易。在工作和同事相處過(guò)程中，即使是一件很平常的瑣碎小事也不能有絲毫的大意，也讓我明白一個(gè)道理：細(xì)節(jié)決定成敗。
運(yùn)輸實(shí)習(xí)報(bào)告 6
一、實(shí)習(xí)目的
通過(guò)對(duì)高速公路的實(shí)地實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)，使我們對(duì)高速公路運(yùn)營(yíng)管理，有了一次全面的感性認(rèn)識(shí)，加深了我們對(duì)所學(xué)課程知識(shí)的理解，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間
20xx年02月20日至20xx年04月20日
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
錦屏縣泰安汽車運(yùn)輸有限公司
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容
管理中心
主要對(duì)高速公路、收費(fèi)站兩個(gè)部分進(jìn)行監(jiān)控,是及時(shí)了解各路段的路面情況，保障車輛的安全暢通行駛的保證。管理中心的工作人員向我們?cè)敿?xì)講解了和方面的功能。墻壁上的電子屏幕是高速公路的電子圖以及設(shè)施的分布情況，兩邊的監(jiān)控設(shè)備清楚地向我們展示了各收費(fèi)站以及各路段的狀況。發(fā)車前，車站值班員要先和接車站辦理閉塞，請(qǐng)求發(fā)車，并命令有關(guān)人員準(zhǔn)備發(fā)車進(jìn)路。在確認(rèn)發(fā)車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)，影響進(jìn)路的調(diào)車工作已經(jīng)停止后，開放出站信號(hào)，指示發(fā)車、發(fā)車有關(guān)人員確認(rèn)列車出站后，方能離開送車地點(diǎn)。車站值班員應(yīng)及時(shí)將出站信號(hào)機(jī)手柄恢復(fù)定位，將發(fā)車時(shí)刻記入行車日志，并立即通知接車站和向汽車調(diào)度員報(bào)點(diǎn)。
服務(wù)區(qū)管理
高速公路服務(wù)區(qū)是指設(shè)置在高速公路上,主要為車輛,駕駛?cè)藛T和旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的設(shè)施,它包括休息，停車和輔助設(shè)施三部分,是專門為人，車服務(wù)的場(chǎng)所。目的是為高速公路的使用者提供各種優(yōu)質(zhì)服務(wù)，保證高速公路運(yùn)營(yíng)工作正常運(yùn)行，最終實(shí)現(xiàn)高速公路的多功能,高效率與多效益。堅(jiān)持用戶至上，服務(wù)第一，注重效益。
收費(fèi)管理
主要對(duì)來(lái)往的汽車收取費(fèi)用，不同汽車分為五個(gè)等次，不同等次收取不同的費(fèi)用工作人員還介紹了收費(fèi)的流程，和聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的內(nèi)容。高速公路根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置了復(fù)式收費(fèi)亭，提高了工作效率，使車輛更加順暢的通過(guò)收費(fèi)站，更好了的發(fā)揮了高速公路的功能。終端機(jī)的主要任務(wù)是匯總計(jì)劃表，調(diào)度報(bào)點(diǎn)系統(tǒng)負(fù)責(zé)接收廣州鐵路局發(fā)來(lái)的數(shù)據(jù)、信號(hào)，及時(shí)將這些數(shù)據(jù)傳給調(diào)度所，信號(hào)樓也采用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)管理，通過(guò)各場(chǎng)區(qū)的工作室內(nèi)的電腦屏幕進(jìn)行指揮，其信息來(lái)源依據(jù)各小站段對(duì)通過(guò)列車情況的時(shí)時(shí)匯報(bào)，具體的管理方式是針對(duì)線條顏色的變化確定列車的運(yùn)行狀態(tài)，并確定信號(hào)燈、場(chǎng)站、公路等細(xì)節(jié)方面的操作情況。路政管理
主要負(fù)責(zé)管理和保護(hù)公路路產(chǎn):
1．實(shí)施公路巡查；
2．依照法律、法規(guī)，和規(guī)章，制止、查處各種違章利用、侵占、污染損壞和破壞路產(chǎn)的行為、
3．控制公路兩側(cè)建筑紅線；
4．審理從地面、公路上空或地下、（跨）穿越公路得其他設(shè)施得建筑事宜；
5．對(duì)在特殊情況下，占用公路和超限運(yùn)輸車輛通過(guò)公路進(jìn)行審批。并對(duì)實(shí)施情況進(jìn)行監(jiān)督檢查、維護(hù)公路養(yǎng)護(hù)、施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)得正常秩序、為處理違反公路管理法規(guī)得行為，向有關(guān)單位和人員調(diào)查、詢問(wèn)、取證，查閱有關(guān)文件、檔案、資料和原始憑證、對(duì)損壞路產(chǎn)或發(fā)生侵權(quán)行為又不接受查處得車輛，責(zé)令停止行駛、辦理有關(guān)路政復(fù)議案件，參與有關(guān)路政案件得訴訟活動(dòng)。農(nóng)村公路
為確保農(nóng)村公路實(shí)現(xiàn)全面、協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展，交通部作為農(nóng)村公路建設(shè)的行業(yè)主管部門，在農(nóng)村公路建設(shè)政策的制定和建設(shè)管理的指導(dǎo)方面，著重強(qiáng)調(diào)處理了以下幾個(gè)方面的關(guān)系：
1、農(nóng)村公路建設(shè)與確保農(nóng)民群眾利益。農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展的最終目標(biāo)是造福農(nóng)民百姓，從農(nóng)民的根本利益出發(fā)謀發(fā)展、促發(fā)展，最終讓發(fā)展的成果惠及全體農(nóng)民。凡一切損害農(nóng)民利益的行為都有悖于農(nóng)村公路發(fā)展的初衷。所以，正確處理好農(nóng)村公路建設(shè)與群眾利益的關(guān)系，避免出現(xiàn)非法集資、強(qiáng)行攤派等導(dǎo)致增加農(nóng)民負(fù)擔(dān)、損害農(nóng)民群眾利益的現(xiàn)象發(fā)生。充分領(lǐng)悟群眾利益無(wú)小事的`深刻含義，妥善處理農(nóng)村公路發(fā)展和維護(hù)農(nóng)民群眾利益之間的關(guān)系，保護(hù)好、引導(dǎo)好、發(fā)揮好農(nóng)民群眾的修路積極性，真正把農(nóng)村公路建設(shè)這項(xiàng)好事辦實(shí)辦好。
2、農(nóng)村公路網(wǎng)與國(guó)省公路干線。國(guó)道主干線、國(guó)省干線和農(nóng)村公路同是的重要組成部分，是一個(gè)有機(jī)的整體。近幾年，我們?cè)诩涌靽?guó)道主干線、西部開發(fā)省際通道建設(shè)的同時(shí)，重點(diǎn)抓了農(nóng)村公路建設(shè)，結(jié)構(gòu)調(diào)整取得了重大進(jìn)展，這是符合實(shí)現(xiàn)交通全面、協(xié)調(diào)發(fā)展的目標(biāo)的。因此，我們?cè)谥匾晣?guó)省干線公路的改造升級(jí)，下大力氣做好GBM、危橋改造和安保工程的組織實(shí)施工作，同時(shí)還將國(guó)家商品糧基地公路建設(shè)同國(guó)省道大修、改造相結(jié)合，為我國(guó)公路網(wǎng)整體水平的提高作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
3、建設(shè)能力與建設(shè)規(guī)模。農(nóng)村公路發(fā)展政策實(shí)行重大調(diào)整后，通過(guò)中央資金補(bǔ)助的帶動(dòng)和引導(dǎo)，地方建設(shè)農(nóng)村公路的積極性和主動(dòng)性空前高漲。但同時(shí)也注意避免一些地方不注重考慮建設(shè)能力與建設(shè)規(guī)模的關(guān)系，不顧當(dāng)?shù)厝�、�?cái)、物力的實(shí)際情況，一哄而上，隨意擴(kuò)大建設(shè)規(guī)模，帶來(lái)了諸如地方配套資金不落實(shí)、業(yè)主債臺(tái)高筑和拖欠工程款等一系列負(fù)面問(wèn)題。因此，要求各地要量力而行，保持適度的建設(shè)規(guī)模，科學(xué)合理的制定農(nóng)村公路發(fā)展規(guī)劃，規(guī)劃的制定要充分體現(xiàn)科學(xué)發(fā)展觀的內(nèi)在要求。對(duì)沒(méi)有籌資能力和建、管、養(yǎng)力量的項(xiàng)目不得列入建設(shè)計(jì)劃。
4、工程質(zhì)量與建設(shè)速度。質(zhì)量是工程建設(shè)永恒的主題，是工程的生命，更是一個(gè)行業(yè)的生命。正確處理農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量與速度的關(guān)系，在農(nóng)村公路快速發(fā)展過(guò)程中不得出現(xiàn)以速度犧牲質(zhì)量的傾向�？茖W(xué)發(fā)展觀的基本要求就是在提高質(zhì)量和效益的基礎(chǔ)上加快發(fā)展，而不是一味地追求不切實(shí)際的高速度。如果我們建成的農(nóng)村公路成了經(jīng)不起考驗(yàn)的劣質(zhì)工程，就會(huì)嚴(yán)重挫傷人民群眾的積極性，就會(huì)失去群眾的支持。因此要求各地適當(dāng)控制農(nóng)村公路發(fā)展速度，正確把握發(fā)展度、協(xié)調(diào)度和持續(xù)度三者的關(guān)系，不要想著用三、五年時(shí)間把十年、二十年的工作都做完，既要遵循客觀發(fā)展規(guī)律，又要科學(xué)合理地確定建設(shè)速度。
5、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)與實(shí)際需求。統(tǒng)籌兼顧是科學(xué)發(fā)展觀的根本要求。農(nóng)村公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)要求在當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)、地形等自然條件和經(jīng)濟(jì)條件的基礎(chǔ)上，根據(jù)實(shí)際需求統(tǒng)籌慮確定，同時(shí)實(shí)現(xiàn)與自然界的和諧、統(tǒng)一。再三強(qiáng)調(diào)在農(nóng)村公路建設(shè)中不得有盲目追求高建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)象，如在交通量很小的路段，砂石路面即可滿足需要，但卻要建成油路水泥路。需綜合考慮建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)與實(shí)際交通需求的關(guān)系，量力而行，實(shí)事求是，協(xié)調(diào)發(fā)展。通過(guò)科學(xué)合理的確定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)把本來(lái)就很有限的資金用足用好，堅(jiān)決杜絕脫離實(shí)際的高標(biāo)準(zhǔn)，絕不能搞不切實(shí)際的“形象工程”、“政績(jī)工程”。
6、主體工程與附屬工程。工程建設(shè)領(lǐng)域一直存在重主體、輕附屬的現(xiàn)象，農(nóng)村公路也不例外。當(dāng)前，由于受資金、環(huán)境和理念等眾多因素的制約，重視農(nóng)村公路建設(shè)中的橋涵、防護(hù)工程、安全設(shè)施和環(huán)境保護(hù)設(shè)施等附屬工程，深刻認(rèn)識(shí)到上述這些附屬工程均是農(nóng)村公路的有機(jī)組成部分，并直接影響到農(nóng)村公路的使用效果。因此，要求各地轉(zhuǎn)變觀念，提高認(rèn)識(shí)，加大對(duì)這方面的資金投入力度，使農(nóng)村公路的建設(shè)效果得以充分發(fā)揮。
7、工程建設(shè)與經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。近兩年，農(nóng)村公路建設(shè)里程之長(zhǎng)、規(guī)模之大、范圍之廣都是空前的，這也為我們進(jìn)行人才、技術(shù)和建設(shè)管理經(jīng)驗(yàn)的積累總結(jié)提供了機(jī)遇。要求各地針對(duì)目前技術(shù)力量、管理力量不足的現(xiàn)狀，加強(qiáng)政府監(jiān)督，加大培訓(xùn)力度，提高技術(shù)研究深度，加強(qiáng)技術(shù)和建設(shè)管理經(jīng)驗(yàn)的儲(chǔ)備，增強(qiáng)農(nóng)村公路的后續(xù)發(fā)展能力。
8、公路建設(shè)與公路養(yǎng)護(hù)。建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護(hù)也是發(fā)展。為了切實(shí)加強(qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作，9月29日，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)了《農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革方案的通知》，從明確責(zé)任主體、保障資金投入、完善養(yǎng)護(hù)機(jī)制等方面入手，對(duì)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理工作作出了規(guī)定。國(guó)辦文件的出臺(tái)將為進(jìn)一步統(tǒng)籌農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)，促進(jìn)農(nóng)村公路持續(xù)發(fā)展提供了政策保障。
9、公路建設(shè)與站場(chǎng)運(yùn)輸。公路建設(shè)是手段，發(fā)展運(yùn)輸是目的。建設(shè)農(nóng)村公路的根本目的是解決農(nóng)民百姓的出行和運(yùn)輸問(wèn)題，就是要使農(nóng)民兄弟從泥濘中走出來(lái)。加大對(duì)農(nóng)村客運(yùn)場(chǎng)站的建設(shè)支持力度，完善農(nóng)村公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。農(nóng)村客運(yùn)場(chǎng)站是農(nóng)村公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中的重要基礎(chǔ)設(shè)施，關(guān)系到農(nóng)民出行的便捷性、舒適性和安全性。20xx年部重點(diǎn)支持鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客運(yùn)場(chǎng)站建設(shè)，要求各地按照“路站運(yùn)一體化”原則，根據(jù)公路狀況和客運(yùn)需求，建立完善的運(yùn)營(yíng)機(jī)制，做好農(nóng)村客運(yùn)組織管理工作，使加快農(nóng)村公路建設(shè)的成果惠及千家萬(wàn)戶。
五、實(shí)習(xí)總結(jié)
通過(guò)這次實(shí)習(xí)我對(duì)高速公路有了一次感性的認(rèn)識(shí)，對(duì)公路有了大概的了解。公路的速度和便利也已經(jīng)走進(jìn)了平常百姓的生活，正在改變著人們的時(shí)空觀念和生活方式。但是與此同時(shí)，公路的管理問(wèn)題也同樣突出，這需要更多的人才投身于這個(gè)行業(yè)中，對(duì)于我來(lái)說(shuō)這是一個(gè)機(jī)遇，也是一個(gè)挑戰(zhàn)，我在學(xué)期間應(yīng)按應(yīng)該認(rèn)真學(xué)習(xí)交通運(yùn)輸管理有關(guān)方面的知識(shí)，做到學(xué)以致辭用，為以后的就業(yè)做好準(zhǔn)備，為未來(lái)的公路事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。
運(yùn)輸實(shí)習(xí)報(bào)告 7
一、實(shí)習(xí)目的及意義
大三的這一學(xué)期，我們學(xué)習(xí)了配送的專業(yè)課知識(shí)，但是這些也就只是在理論上的學(xué)習(xí)，而沒(méi)有運(yùn)用到實(shí)踐中去。這次學(xué)校安排我們進(jìn)行運(yùn)輸與配送實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)的目的，就是要我們將所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，參加一些實(shí)踐性活動(dòng)鞏固所學(xué)的理論，增長(zhǎng)一些書本上學(xué)不到的知識(shí)和技能。使我們?cè)跁旧蠈W(xué)到的東西更加系統(tǒng)化，加深我們對(duì)書本知識(shí)的理解和掌握，使理論很好的與實(shí)踐結(jié)合，使我們的感性認(rèn)識(shí)上升到理性認(rèn)識(shí)，因?yàn)橹R(shí)要轉(zhuǎn)化成真正的能力要依靠實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)和鍛煉，通過(guò)對(duì)企業(yè)的考察，使我們更好的認(rèn)識(shí)內(nèi)部崗位設(shè)計(jì)，從而確定自身擅長(zhǎng)的感興趣的部門崗位，正確衡量自己，充分發(fā)揮所長(zhǎng)，現(xiàn)在的招聘單位越來(lái)越看重大學(xué)生的實(shí)踐和動(dòng)手能力以及與他人的交際能力，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)同學(xué)們對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣，以便即將邁入社會(huì)的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間
20xx年12月29日—20xx年1月18日
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
在學(xué)校及中外運(yùn)久凌儲(chǔ)運(yùn)公司
四、實(shí)習(xí)任務(wù)
1.通過(guò)分組使學(xué)生學(xué)會(huì)合作，認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)的力量及重要性。
2.運(yùn)輸是物流的保障，了解各種運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)，對(duì)我們合理選擇運(yùn)輸工具進(jìn)而節(jié)省成本有重要作用。
3.通過(guò)對(duì)運(yùn)輸與配送業(yè)務(wù)中相關(guān)單據(jù)的查詢，使我們更能了解流程與步驟。
4.通過(guò)自行查找相關(guān)資料，對(duì)所要求項(xiàng)目進(jìn)行規(guī)劃，使我們了解運(yùn)輸和配送業(yè)務(wù) 的各項(xiàng)操作環(huán)節(jié)及操作崗位，掌握運(yùn)輸與配送管理的基本內(nèi)容及運(yùn)輸和配送方案的制定方法，培養(yǎng)創(chuàng)造性思維，考察學(xué)生的知識(shí)運(yùn)用能力，真正實(shí)現(xiàn)從認(rèn)識(shí)、設(shè)計(jì)、規(guī)劃到運(yùn)用的一體化訓(xùn)練思想。
5.通過(guò)相關(guān)案例分析，提高學(xué)生的獨(dú)立分析能力及解決問(wèn)題的能力。
6.通過(guò)對(duì)項(xiàng)目的構(gòu)建和案例的分析，使我們更加了解企業(yè)運(yùn)作流程。
7.通過(guò)對(duì)中外運(yùn)企業(yè)的考察和體驗(yàn)，使我們了解物流企業(yè)的運(yùn)輸及配送流程，理論結(jié)合實(shí)際，了解我們?cè)跁旧峡赡軟](méi)涉及的問(wèn)題，提升我們對(duì)所學(xué)知識(shí)的理解和應(yīng)用能力，為我們畢業(yè)之后的工作打下基礎(chǔ)。
8.通過(guò)撰寫實(shí)習(xí)報(bào)告，為以后畢業(yè)論文奠定必要的實(shí)踐基礎(chǔ)。
五、實(shí)習(xí)企業(yè)概況
河南中外運(yùn)久凌儲(chǔ)運(yùn)公司是中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)有限公司在河南省的分支機(jī)構(gòu)，也是中外運(yùn)久凌儲(chǔ)運(yùn)有限公司所屬的七大區(qū)域公司之一——華中區(qū)域公司。河南中外運(yùn)久凌儲(chǔ)運(yùn)公司位于鄭州市沙口路28號(hào)，東臨京廣鐵路，西臨亞洲最大的鐵路編組站鄭州北站，占地13萬(wàn)平方米，擁有庫(kù)房建筑面積6萬(wàn)平方米，露天貨場(chǎng)4千平方米，年儲(chǔ)存能力為2500萬(wàn)噸天，年吞吐量60萬(wàn)噸；鐵路專用線兩條80個(gè)有效貨位，可同時(shí)容納整列車皮和集裝箱的到達(dá)和發(fā)運(yùn)，年到發(fā)能力為16000車；集裝箱堆場(chǎng)1萬(wàn)平方米，配有40英尺集裝箱專用吊車二臺(tái)，具有裝卸國(guó)際國(guó)內(nèi)各類集裝箱的能力，年作業(yè)能力可達(dá)20000標(biāo)箱；各類運(yùn)輸、裝卸機(jī)械齊全，可保證各類物流項(xiàng)目的運(yùn)作。是集物流方案設(shè)計(jì)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、國(guó)際聯(lián)運(yùn)、國(guó)際貨代、金融物流、流通加工、平臺(tái)搭建、信息管理、流程優(yōu)化等供應(yīng)鏈一體化第三方物流企業(yè)，已經(jīng)成為河南省物流行業(yè)服務(wù)功能最為齊全的綜合型物流企業(yè)。
六、實(shí)習(xí)內(nèi)容
�。ㄒ唬⿲�(shí)習(xí)的具體內(nèi)容
當(dāng)我們到達(dá)中外運(yùn)久凌時(shí)，工作人員熱情的接待了我們，并給我們?cè)敿?xì)講解了中外運(yùn)公司的內(nèi)部構(gòu)造及崗位設(shè)置，我們了解到貨物的入庫(kù)及出庫(kù)作業(yè)程序，因?yàn)樵摴緦儆谥修D(zhuǎn)型儲(chǔ)存公司，所以需要很多單據(jù)及運(yùn)用，他們保管員及裝卸搬運(yùn)工、開票員，服務(wù)部，保衛(wèi)科等各司其職，票據(jù)一般有五聯(lián)，分別屬于不同的部門應(yīng)留下的單據(jù)，有五種不同顏色區(qū)分，這樣不會(huì)搞混，就比如，貨車要出大門時(shí)必須向保衛(wèi)科出示紅色單據(jù)，否則出不去，這樣可以方便工作的開展。
講解員還給我們介紹了保管員的具體工作，要隨時(shí)知道貨倉(cāng)里面的.貨物整潔情況、室內(nèi)溫度狀況、以便更好的采取保存措施，在貨物順利到達(dá)貨倉(cāng)外時(shí)，工作人員要詳細(xì)檢查貨物到達(dá)時(shí)的貨損情況并及時(shí)與客戶聯(lián)系，請(qǐng)示處理措施，這樣能很好的與顧客建立和維護(hù)合作關(guān)系。工作人員每組都有不同的成員，負(fù)責(zé)幾個(gè)倉(cāng)庫(kù)的出入庫(kù)作業(yè)，他們有的會(huì)開叉車，有的會(huì)開拖拉機(jī)，有的專門負(fù)責(zé)搬運(yùn)，這樣有條不紊的，提高了工作效率。
工作人員帶領(lǐng)我們參觀了各類倉(cāng)庫(kù)，我們了解到像面粉這樣的貨物最好不要用木質(zhì)托盤，因?yàn)樾∧敬倘菀自泼娣鄞�，進(jìn)而污染到下一個(gè)木質(zhì)托盤的使用物，像寶潔這些洗護(hù)產(chǎn)品，貨垛不易太高，方便貨物存取，我們還見(jiàn)到了板車、叉車、拖拉機(jī)等運(yùn)輸工具，并觀摩了工作人員的運(yùn)用工作。還看到了兩條鐵路專線，了解到了貨物的出入車皮程序。
像中外運(yùn)這樣的大企業(yè)，有許多長(zhǎng)年合作的客戶、主要有寶潔、中石油、安琪、諾基亞等大型客戶，并有好多都是長(zhǎng)期合作，可見(jiàn)中外運(yùn)的實(shí)力，當(dāng)然這也離不開他的殺手锏，即兩條鐵路運(yùn)輸專線，為客戶節(jié)省成本，增加便利。
中外運(yùn)久凌還開拓了物流企業(yè)的發(fā)展空間、延伸了服務(wù)鏈條，真正實(shí)現(xiàn)多方的共贏。目前已經(jīng)建立了以中國(guó)工商銀行、中國(guó)銀行、交通銀行、中信銀行、民生銀行、興業(yè)銀行等為主體業(yè)務(wù)框架，產(chǎn)品模式涉及靜態(tài)質(zhì)押監(jiān)管、動(dòng)態(tài)質(zhì)押監(jiān)管和信用證項(xiàng)下未來(lái)貨權(quán)等多種監(jiān)管模式，監(jiān)管產(chǎn)品種類涉及鋼鐵、煤炭、礦石、油品、糧食、等十余個(gè)大類。無(wú)論業(yè)務(wù)規(guī)模、產(chǎn)品種類、還是服務(wù)水平均處在行業(yè)領(lǐng)先地位。河南中外運(yùn)久凌已經(jīng)成為河南省內(nèi)多家銀行和客戶首選的合作對(duì)象。
�。ǘ⿲�(shí)習(xí)中資料的收集與總結(jié)
中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸(集團(tuán))總公司(簡(jiǎn)稱中國(guó)外運(yùn))是經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的百家大型試點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)之一,是一個(gè)以外貿(mào)運(yùn)輸為主業(yè),運(yùn)貿(mào)、運(yùn)工、運(yùn)技相結(jié)合,并實(shí)行跨行業(yè)、跨地區(qū)、跨國(guó)經(jīng)營(yíng)的法人經(jīng)濟(jì)實(shí)體,是專業(yè)化、多功能、綜合性的大型企業(yè)集團(tuán)。中國(guó)外運(yùn)在國(guó)內(nèi)有13個(gè)專業(yè)子公司,57個(gè)省市子公司,497個(gè)三級(jí)機(jī)構(gòu)和238家合資企業(yè)。在海外有12個(gè)代表處,29家獨(dú)資,合資公司,并與世界上150多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的400多家貨運(yùn)代理,船務(wù)代理、租船經(jīng)紀(jì)人、船公司建立了業(yè)務(wù)聯(lián)系,已初步形成了一個(gè)完整的先進(jìn)的外貿(mào)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。
中外運(yùn)久凌儲(chǔ)運(yùn)有限公司
中外運(yùn)久凌儲(chǔ)運(yùn)有限公司是中國(guó)外運(yùn)（集團(tuán)）總公司直屬的專業(yè)子公司。公司自1997年組建以來(lái)，在中外運(yùn)汽車運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的基礎(chǔ)上，先后建立了遍布全國(guó)重要中心城市的中外運(yùn)久凌儲(chǔ)運(yùn)公司及作業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，從事以全國(guó)范圍跨地區(qū)運(yùn)作的長(zhǎng)途汽車運(yùn)輸和區(qū)域配送的陸上物流服務(wù)。
河南中外運(yùn)久凌儲(chǔ)運(yùn)公司
河南中外運(yùn)久凌儲(chǔ)運(yùn)公司為中外運(yùn)久凌儲(chǔ)運(yùn)有限公司的下屬子公司。該公司位于鄭州市沙口路和東風(fēng)路交叉口，占地大約350余畝。自成立以來(lái)，秉承“誠(chéng)信為本，信譽(yù)第一”的經(jīng)營(yíng)理念，中外運(yùn)儲(chǔ)運(yùn)以“安全、快捷、準(zhǔn)確、方便”為宗旨,中外運(yùn)儲(chǔ)運(yùn)以市場(chǎng)為導(dǎo)向，竭誠(chéng)為客戶提供優(yōu)質(zhì)滿意的服務(wù)，中外運(yùn)儲(chǔ)運(yùn)努力打造物流行業(yè)一流品牌，主營(yíng)線路是鄭州到洛陽(yáng) 平頂山 安陽(yáng) 南陽(yáng) 商丘 駐馬店 西安 成都 廣州 沈陽(yáng) 上海 北京 。
中外運(yùn)快運(yùn)是中國(guó)外運(yùn)（集團(tuán)）公司以中外運(yùn)久凌儲(chǔ)運(yùn)公司為載體，覆蓋國(guó)內(nèi)所有大中城市的快運(yùn)運(yùn)輸產(chǎn)品。經(jīng)了解得知，該公司分為物流部和集裝箱部，物流部主要負(fù)責(zé)社會(huì)物流的業(yè)務(wù)聯(lián)系和拓展，和一般物流公司沒(méi)太大區(qū)別，其貨物主要使用小廂式貨車進(jìn)行運(yùn)輸。集裝箱部主要負(fù)責(zé)公司集裝箱的存儲(chǔ)和運(yùn)輸。河南中外運(yùn)久凌儲(chǔ)運(yùn)公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)為貨運(yùn)代理和物流運(yùn)輸。其中貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)由集裝箱部負(fù)責(zé)，物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)由物流部負(fù)責(zé)。
河南中外運(yùn)久凌儲(chǔ)運(yùn)公司擁有鐵路運(yùn)輸線，集裝箱和集裝箱存儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)等資源，但往外地送的貨源很少（主要靠其物流公司提供），且沒(méi)有車輛。社會(huì)車主（擁有集裝箱半掛車）聯(lián)系到貨源后，利用自己的車輛和河南中外運(yùn)久凌儲(chǔ)運(yùn)公司提供的集裝箱（部分車主也購(gòu)買有集裝箱）把貨物拉到河南中外運(yùn)久凌儲(chǔ)運(yùn)公司院內(nèi)（院內(nèi)有鐵路貨運(yùn)線）裝到火車上運(yùn)到目的地。在這個(gè)過(guò)程中車主向貨主收取運(yùn)費(fèi)，河南中外運(yùn)久凌儲(chǔ)運(yùn)公司向車主收取鐵路運(yùn)費(fèi)和鐵路代理費(fèi)，集裝箱使用費(fèi)，集裝箱存儲(chǔ)費(fèi)（需要存儲(chǔ)時(shí)）。鐵路部門向河南中外運(yùn)久凌儲(chǔ)運(yùn)公司收取鐵路運(yùn)費(fèi)。
由于鐵路運(yùn)費(fèi)較低，又相對(duì)安全，很多人還是愿意使用鐵路運(yùn)輸?shù)�，所以車主們�(cè)诼?lián)系貨源方面還是很方便的，但鐵路線是有限的，集裝箱也是有限的。要想使自己聯(lián)系到的貨源順利完成運(yùn)輸過(guò)程，最終還要聽(tīng)河南中外運(yùn)久凌儲(chǔ)運(yùn)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人的，而河南中外運(yùn)久凌儲(chǔ)運(yùn)公司集裝箱部經(jīng)理其職責(zé)就是為車主提供空集裝箱和鐵路線。作為車主，與集裝箱部經(jīng)理搞好關(guān)系是必須的，集裝箱部經(jīng)理對(duì)車主的購(gòu)車也很有影響。
中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)有限公司是國(guó)務(wù)院國(guó)資委直屬管理的中央大型國(guó)際化現(xiàn)代企業(yè)集團(tuán)，是以物流為核心主業(yè)、航運(yùn)為重要支柱業(yè)務(wù)、船舶重工為相關(guān)配套業(yè)務(wù)的中國(guó)最大的綜合物流服務(wù)供應(yīng)商。是中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)單位，集團(tuán)公司整體被評(píng)為國(guó)家AAAAA級(jí)綜合服務(wù)型物流企業(yè)。連續(xù)八年榮獲 “中國(guó)國(guó)際貨代物流百?gòu)?qiáng)排名”第一名，20xx年榮獲“海運(yùn)排名”第一名、“陸運(yùn)排名”第一名和“倉(cāng)儲(chǔ)排名”第一名。中外運(yùn)久凌儲(chǔ)運(yùn)有限公司是中外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)公司陸上綜合物流服務(wù)的載體。
公司經(jīng)營(yíng)理念
我們今天和未來(lái)所做的一切都是以降低客戶的經(jīng)營(yíng)成本為目標(biāo)，為客戶提供安全、迅速、準(zhǔn)確、節(jié)省、方便、滿意的綜合物流服務(wù)。長(zhǎng)期以來(lái)，公司憑借完善的服務(wù)能力和全國(guó)性的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，以先進(jìn)的理念和技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和產(chǎn)品，贏得了眾多的客戶。
概況及客戶分布
公司占地13萬(wàn)平方米，現(xiàn)有樓庫(kù)、平房庫(kù)共計(jì)6萬(wàn)平方米，叉車、抱車、吊車等各類裝卸機(jī)械齊全，能為客戶提供商品的儲(chǔ)存、養(yǎng)護(hù)、裝卸、分撥、包裝、流通加工、出入庫(kù)管理等綜合服務(wù)。集裝箱場(chǎng)地1萬(wàn)平方米，鐵路專用線兩條，各類運(yùn)輸、裝卸機(jī)械齊全。是集倉(cāng)儲(chǔ)、鐵路貨運(yùn)代理、集裝箱中轉(zhuǎn)、國(guó)際貨代、物流配送、零擔(dān)快運(yùn)等綜合性、現(xiàn)代化的陸上物流企業(yè)。
近年來(lái)，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)始終堅(jiān)持以客戶滿意為最高目標(biāo)，不斷的加強(qiáng)員工業(yè)務(wù)培訓(xùn)，規(guī)范業(yè)務(wù)操作流程，提高業(yè)務(wù)管理水平，準(zhǔn)確把握市場(chǎng)行情，贏得了中石油、中石化、中糧、中移動(dòng)、蒙牛，樂(lè)百氏，中煙等一大批客戶好評(píng)。鐵路貨運(yùn)部和集裝箱公司是公司傳統(tǒng)業(yè)務(wù)部門，公司擁有鐵路專用線2條，長(zhǎng)度2公里，80個(gè)有效貨位，能夠容納整列車皮、整列集裝箱的到達(dá)和發(fā)運(yùn)。經(jīng)過(guò)幾十年的經(jīng)驗(yàn)積累，目前公司鐵路貨運(yùn)部和集裝箱公司能夠承辦國(guó)際、國(guó)內(nèi)鐵路整車、鐵路集裝箱整列的到達(dá)、發(fā)送等業(yè)務(wù)，主要承運(yùn)自行車配件、輪胎、耐火材料、大件設(shè)備的國(guó)際聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)和糧食、面粉、農(nóng)資、陶瓷、水泥、建材、飲料、食品、橡膠、聚乙烯等國(guó)內(nèi)運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
公司在中外運(yùn)久凌儲(chǔ)運(yùn)有限公司大客戶物流戰(zhàn)略思想指導(dǎo)下，一直樹立大客戶思想，抓知名品牌大客戶，努力提高服務(wù)水平，積極創(chuàng)造河南久凌品牌物流服務(wù)。經(jīng)過(guò)十余年的發(fā)展，公司擁有專業(yè)化運(yùn)作團(tuán)隊(duì)、豐富的物流資源、完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)和強(qiáng)大的投資能力，并積累了豐富而成功的運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，可以單獨(dú)為客戶提供物流方案設(shè)計(jì)，平臺(tái)搭建，流程優(yōu)化等一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)和綜合性的一站式物流服務(wù)。在提高供應(yīng)鏈整體效率的同時(shí)，幫助客戶降低了整體物流成本�，F(xiàn)已成功為寶潔、可口可樂(lè)、上好佳、東方希望、鄭州煤機(jī)集團(tuán)、志高空調(diào)、鄭州日產(chǎn)、好友輪胎、安飛玻殼、力同鋁業(yè)、華星玻璃瓶、三全食品、中糧鵬泰等多家知名品牌企業(yè)提供第三方物流服務(wù)。
七、實(shí)習(xí)感受
通過(guò)自行進(jìn)行運(yùn)輸配送項(xiàng)目規(guī)劃即案例分析，我學(xué)到了很多，自己曾經(jīng)以為都會(huì)得東西在實(shí)際運(yùn)用時(shí)卻不那么得心應(yīng)手，需要反復(fù)查書本、搜資料，這是我認(rèn)識(shí)到了自己的不足，開始正視自己的學(xué)習(xí)態(tài)度，并學(xué)會(huì)認(rèn)真、學(xué)會(huì)團(tuán)隊(duì)合作，通過(guò)這次中外運(yùn)的參觀學(xué)習(xí)，我收獲了很多。我了解到女性在物流工作中的優(yōu)勢(shì)和不足，像需要細(xì)心、耐心的諸如保管員的職位女性占大多數(shù)，像需要體力的諸如搬運(yùn)的工作，女性一般很少涉及。以前每當(dāng)同學(xué)問(wèn)起畢業(yè)后干什么時(shí) ，總以為可能去搬貨了，現(xiàn)在有了信心，了解了更多的崗位，知道自己的優(yōu)劣，也不那么害怕了。
只有走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會(huì)到社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)實(shí)性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄堋⒒\中鳥，絲毫感受不到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過(guò)著空虛、無(wú)聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識(shí)好少。沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非�？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。
運(yùn)輸實(shí)習(xí)報(bào)告 8
一、實(shí)習(xí)目的與意義
本次運(yùn)輸實(shí)習(xí)，旨在將我在校期間所學(xué)的物流管理、運(yùn)輸組織與管理、貨運(yùn)代理等理論知識(shí)與實(shí)際操作相結(jié)合，通過(guò)深入企業(yè)一線，親身體驗(yàn)貨物運(yùn)輸?shù)娜^(guò)程，增強(qiáng)對(duì)現(xiàn)代物流運(yùn)輸體系的理解與認(rèn)識(shí)。實(shí)習(xí)不僅能夠幫助我鞏固專業(yè)知識(shí)，提升解決實(shí)際問(wèn)題的能力，還能讓我在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)自身的不足，為未來(lái)的職業(yè)生涯奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)單位概況
我有幸被安排到xx物流有限公司進(jìn)行為期一個(gè)月的運(yùn)輸實(shí)習(xí)。該公司是一家集倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、信息處理等多功能于一體的現(xiàn)代化物流企業(yè)，擁有完善的物流網(wǎng)絡(luò)和先進(jìn)的物流管理系統(tǒng)，業(yè)務(wù)范圍覆蓋全國(guó)各地，并與多家知名企業(yè)建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容與過(guò)程
理論學(xué)習(xí)與崗前培訓(xùn)
實(shí)習(xí)初期，公司安排了為期一周的理論學(xué)習(xí)與崗前培訓(xùn)。通過(guò)專家的講解和案例分析，我深入了解了物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)、運(yùn)輸市場(chǎng)的現(xiàn)狀、貨物運(yùn)輸?shù)幕玖鞒�、法律法�?guī)以及安全管理等方面的知識(shí)。同時(shí)，還學(xué)習(xí)了公司內(nèi)部的操作系統(tǒng)和業(yè)務(wù)流程，為后續(xù)的實(shí)踐操作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
實(shí)地操作與體驗(yàn)
在理論學(xué)習(xí)結(jié)束后，我正式開始了實(shí)地操作與體驗(yàn)。首先，我被分配到了運(yùn)輸調(diào)度部門，負(fù)責(zé)協(xié)助調(diào)度員進(jìn)行貨物的配載、路線規(guī)劃以及車輛調(diào)度等工作。通過(guò)參與這一過(guò)程，我深刻體會(huì)到了運(yùn)輸調(diào)度的重要性和復(fù)雜性，學(xué)會(huì)了如何根據(jù)貨物的性質(zhì)、數(shù)量、目的地以及車輛狀況等因素進(jìn)行合理配載和路線規(guī)劃，以確保運(yùn)輸?shù)母咝c安全。
隨后，我還參與了貨物的裝卸、包裝、標(biāo)記以及運(yùn)輸單據(jù)的制作等工作。在實(shí)踐中，我掌握了貨物裝卸的基本技巧和安全注意事項(xiàng)，了解了不同貨物的包裝要求和標(biāo)記規(guī)范，并學(xué)會(huì)了如何正確填寫和審核運(yùn)輸單據(jù)，確保信息的準(zhǔn)確性和完整性。
問(wèn)題解決與團(tuán)隊(duì)協(xié)作
在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我也遇到了不少問(wèn)題和挑戰(zhàn)。例如，在運(yùn)輸高峰期，如何快速響應(yīng)客戶需求，合理安排運(yùn)力資源；在貨物出現(xiàn)破損或延誤時(shí)，如何迅速查明原因并采取有效措施進(jìn)行補(bǔ)救等。面對(duì)這些問(wèn)題，我積極與同事溝通交流，共同商討解決方案，并在實(shí)踐中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提升了自己的問(wèn)題解決能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。
四、實(shí)習(xí)收獲與體會(huì)
通過(guò)這次運(yùn)輸實(shí)習(xí)，我深刻體會(huì)到了物流運(yùn)輸行業(yè)的重要性和復(fù)雜性。同時(shí)，也收獲了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。首先，我更加深入地理解了物流運(yùn)輸?shù)腵基本流程和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，掌握了相關(guān)的操作技能和管理方法；其次，我學(xué)會(huì)了如何在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題和解決問(wèn)題，提升了自己的實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力；最后，我還結(jié)識(shí)了一群志同道合的同事和朋友，感受到了團(tuán)隊(duì)協(xié)作的力量和重要性。
總之，這次運(yùn)輸實(shí)習(xí)不僅讓我將所學(xué)知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，還讓我更加明確了自己的職業(yè)方向和發(fā)展目標(biāo)。我相信在未來(lái)的學(xué)習(xí)和工作中，我會(huì)繼續(xù)努力提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和綜合能力，為物流運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
運(yùn)輸實(shí)習(xí)報(bào)告 9
一、實(shí)習(xí)目的與意義
本次運(yùn)輸實(shí)習(xí)，旨在將我在校期間所學(xué)的物流管理、交通運(yùn)輸?shù)壤碚撝R(shí)與實(shí)際操作相結(jié)合，通過(guò)親身體驗(yàn)運(yùn)輸流程中的各個(gè)環(huán)節(jié)，深入了解運(yùn)輸行業(yè)的運(yùn)作模式、技術(shù)應(yīng)用、管理規(guī)范及市場(chǎng)現(xiàn)狀，從而提升我的專業(yè)技能、實(shí)踐能力和職業(yè)素養(yǎng)。同時(shí)，此次實(shí)習(xí)也是我職業(yè)生涯規(guī)劃中的重要一環(huán)，為我未來(lái)在物流運(yùn)輸領(lǐng)域的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)單位概況
我有幸被xx物流公司接納為實(shí)習(xí)生，該公司是一家集公路、鐵路、航空運(yùn)輸及倉(cāng)儲(chǔ)配送為一體的綜合性物流服務(wù)提供商，擁有完善的物流網(wǎng)絡(luò)和先進(jìn)的信息管理系統(tǒng)，致力于為客戶提供高效、安全、便捷的物流解決方案。在實(shí)習(xí)期間，我被分配到了運(yùn)輸部門，直接參與到日常的貨物運(yùn)輸組織與管理工作中。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容與過(guò)程
熟悉業(yè)務(wù)流程：實(shí)習(xí)初期，我首先通過(guò)查閱公司資料、參加入職培訓(xùn)等方式，全面了解了公司的組織架構(gòu)、業(yè)務(wù)流程、運(yùn)輸線路、貨物分類及包裝標(biāo)準(zhǔn)等基礎(chǔ)知識(shí)。這一過(guò)程讓我對(duì)運(yùn)輸行業(yè)有了更加直觀和深入的認(rèn)識(shí)。
參與運(yùn)輸計(jì)劃制定：在熟悉了基礎(chǔ)知識(shí)后，我開始參與到運(yùn)輸計(jì)劃的制定過(guò)程中。根據(jù)客戶需求、貨物特性、運(yùn)輸距離及成本效益等因素，協(xié)助運(yùn)輸經(jīng)理制定科學(xué)合理的運(yùn)輸方案，包括選擇合適的`運(yùn)輸方式、規(guī)劃運(yùn)輸路線、安排運(yùn)輸車輛及司機(jī)等。這一環(huán)節(jié)鍛煉了我的分析能力和決策能力。
現(xiàn)場(chǎng)跟蹤與監(jiān)控：在運(yùn)輸過(guò)程中，我負(fù)責(zé)跟蹤貨物的實(shí)時(shí)位置和狀態(tài)，確保貨物能夠按時(shí)、安全地到達(dá)目的地。通過(guò)使用公司的物流信息管理系統(tǒng)，我能夠?qū)崟r(shí)查看運(yùn)輸車輛的GPS定位信息，監(jiān)控運(yùn)輸進(jìn)度，并及時(shí)處理運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)的異常情況。這一過(guò)程讓我深刻體會(huì)到了信息化在物流運(yùn)輸中的重要性。
客戶溝通與反饋：作為運(yùn)輸部門的一員，我還負(fù)責(zé)與客戶進(jìn)行溝通和協(xié)調(diào)，了解客戶需求，解答客戶疑問(wèn)，并收集客戶反饋意見(jiàn)。通過(guò)與客戶的接觸，我學(xué)會(huì)了如何有效溝通、處理客戶投訴，并不斷提升客戶滿意度。
總結(jié)與反思：實(shí)習(xí)期間，我定期對(duì)自己的工作進(jìn)行總結(jié)和反思，分析工作中存在的問(wèn)題和不足，并提出改進(jìn)措施。通過(guò)不斷的自我提升和完善，我在實(shí)習(xí)過(guò)程中取得了顯著的進(jìn)步。
四、實(shí)習(xí)收獲與體會(huì)
經(jīng)過(guò)這次運(yùn)輸實(shí)習(xí)，我深刻體會(huì)到了物流運(yùn)輸行業(yè)的復(fù)雜性和挑戰(zhàn)性。我不僅掌握了運(yùn)輸業(yè)務(wù)的基本知識(shí)和技能，還學(xué)會(huì)了如何在實(shí)踐中運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決問(wèn)題。同時(shí)，我也認(rèn)識(shí)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性以及客戶至上的服務(wù)理念在物流運(yùn)輸行業(yè)中的關(guān)鍵作用。此外，我還增強(qiáng)了自己的責(zé)任心、耐心和細(xì)心等職業(yè)素養(yǎng)，為未來(lái)的職業(yè)發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
五、結(jié)語(yǔ)
總之，這次運(yùn)輸實(shí)習(xí)是一次寶貴的學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)經(jīng)歷。它不僅讓我將理論知識(shí)與實(shí)踐操作相結(jié)合，還讓我在實(shí)踐中不斷挑戰(zhàn)自我、超越自我。我相信在未來(lái)的學(xué)習(xí)和工作中，我會(huì)繼續(xù)保持這種積極向上的態(tài)度和精神風(fēng)貌，不斷追求卓越、創(chuàng)造輝煌！
運(yùn)輸實(shí)習(xí)報(bào)告 10
一、實(shí)習(xí)目的與意義
本次運(yùn)輸實(shí)習(xí)旨在將課堂所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)際操作相結(jié)合，通過(guò)深入物流運(yùn)輸行業(yè)的實(shí)踐，增強(qiáng)我對(duì)現(xiàn)代物流體系、運(yùn)輸方式選擇、貨物包裝與裝卸、運(yùn)輸成本控制、運(yùn)輸安全管理以及信息技術(shù)在運(yùn)輸中的應(yīng)用等方面的理解和應(yīng)用能力。實(shí)習(xí)不僅為我提供了一個(gè)將所學(xué)知識(shí)轉(zhuǎn)化為實(shí)踐技能的平臺(tái)，還讓我親身體驗(yàn)了運(yùn)輸行業(yè)的運(yùn)作流程，為未來(lái)的職業(yè)生涯奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)單位概況
我有幸在xx物流公司進(jìn)行了為期一個(gè)月的運(yùn)輸實(shí)習(xí)。該公司是一家集貨物運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)管理、物流方案設(shè)計(jì)于一體的現(xiàn)代化物流企業(yè)，擁有完善的物流網(wǎng)絡(luò)和先進(jìn)的物流管理系統(tǒng)，業(yè)務(wù)覆蓋國(guó)內(nèi)外多個(gè)城市和地區(qū)。在實(shí)習(xí)期間，我有機(jī)會(huì)參與到公司的日常運(yùn)輸管理工作中，包括訂單處理、運(yùn)輸計(jì)劃制定、車輛調(diào)度、貨物跟蹤及客戶服務(wù)等多個(gè)環(huán)節(jié)。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
運(yùn)輸流程學(xué)習(xí)：首先，我系統(tǒng)學(xué)習(xí)了公司的運(yùn)輸流程，從接受客戶委托、訂單確認(rèn)、貨物接收、包裝加固、運(yùn)輸路線規(guī)劃、車輛調(diào)度、在途跟蹤到最終交付客戶手中的全過(guò)程。這讓我深刻理解了運(yùn)輸作業(yè)的復(fù)雜性和協(xié)調(diào)性。
運(yùn)輸方式選擇：根據(jù)公司貨物的性質(zhì)、數(shù)量、緊急程度及客戶要求，我參與了多種運(yùn)輸方式（如公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸及海運(yùn)）的選擇與比較。通過(guò)實(shí)際案例分析，我學(xué)會(huì)了如何綜合考慮成本、時(shí)效、安全等因素，做出最優(yōu)的運(yùn)輸決策。
貨物包裝與裝卸：我親自參與了貨物的包裝與裝卸過(guò)程，學(xué)習(xí)了不同貨物的包裝標(biāo)準(zhǔn)和注意事項(xiàng)，如易碎品的.防震處理、液體的防漏措施等。同時(shí)，也觀察到了高效裝卸技巧對(duì)于提升作業(yè)效率和減少貨損的重要性。
運(yùn)輸成本控制：在實(shí)習(xí)中，我還協(xié)助進(jìn)行了運(yùn)輸成本的核算與控制工作。通過(guò)數(shù)據(jù)分析，了解了運(yùn)輸成本的主要構(gòu)成，包括燃油費(fèi)、路橋費(fèi)、人工費(fèi)、車輛折舊等，并學(xué)習(xí)了如何通過(guò)優(yōu)化運(yùn)輸方案、提高車輛利用率、降低空駛率等措施來(lái)降低運(yùn)輸成本。
運(yùn)輸安全管理：安全是物流運(yùn)輸?shù)纳�。我深入學(xué)習(xí)了運(yùn)輸安全管理的各項(xiàng)制度，包括駕駛員安全培訓(xùn)、車輛安全檢查、貨物保險(xiǎn)購(gòu)買、應(yīng)急預(yù)案制定等。同時(shí)，也參與了幾次安全演練，提升了應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力。
信息技術(shù)應(yīng)用：現(xiàn)代物流業(yè)離不開信息技術(shù)的支持。在實(shí)習(xí)期間，我體驗(yàn)了公司使用的物流信息系統(tǒng)，包括訂單管理系統(tǒng)、車輛跟蹤系統(tǒng)、客戶服務(wù)平臺(tái)等。這些系統(tǒng)極大地提高了運(yùn)輸作業(yè)的效率和準(zhǔn)確性，也讓我深刻認(rèn)識(shí)到信息技術(shù)在推動(dòng)物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)中的重要作用。
四、實(shí)習(xí)收獲與體會(huì)
通過(guò)本次運(yùn)輸實(shí)習(xí)，我不僅將課堂上學(xué)到的理論知識(shí)付諸實(shí)踐，還積累了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。我深刻認(rèn)識(shí)到物流運(yùn)輸行業(yè)的復(fù)雜性和挑戰(zhàn)性，也體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。同時(shí)，我也看到了自己在專業(yè)知識(shí)、實(shí)踐能力及人際交往等方面的不足，為今后的學(xué)習(xí)和工作指明了方向。
展望未來(lái)，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和實(shí)踐能力，為成為一名優(yōu)秀的物流運(yùn)輸專業(yè)人才而不懈奮斗。
運(yùn)輸實(shí)習(xí)報(bào)告 11
一、實(shí)習(xí)目的與意義
本次運(yùn)輸實(shí)習(xí)，作為我專業(yè)學(xué)習(xí)生涯中的重要一環(huán)，旨在將課堂上所學(xué)的物流管理、運(yùn)輸組織與管理、貨物運(yùn)輸實(shí)務(wù)等理論知識(shí)與實(shí)際操作相結(jié)合，通過(guò)親身參與和體驗(yàn)，增強(qiáng)對(duì)現(xiàn)代物流運(yùn)輸體系的理解，提升解決實(shí)際問(wèn)題的能力。實(shí)習(xí)不僅能夠幫助我深入理解運(yùn)輸在供應(yīng)鏈管理中的核心地位，還能讓我掌握貨物運(yùn)輸?shù)母鱾�(gè)環(huán)節(jié)，包括貨物裝載、運(yùn)輸路線規(guī)劃、成本控制、安全管理及客戶服務(wù)等，為未來(lái)的職業(yè)生涯打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)單位概況
我有幸在xx物流公司進(jìn)行了為期兩個(gè)月的實(shí)習(xí)。該公司是一家集倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、信息處理為一體的現(xiàn)代化物流企業(yè)，擁有完善的物流網(wǎng)絡(luò)和先進(jìn)的物流管理系統(tǒng)，業(yè)務(wù)覆蓋國(guó)內(nèi)外多個(gè)城市，為客戶提供高效、安全、便捷的物流解決方案。在這里，我得以全面接觸并參與到公司的日常運(yùn)輸業(yè)務(wù)中，親身體驗(yàn)了現(xiàn)代物流企業(yè)的運(yùn)營(yíng)模式。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容與過(guò)程
理論學(xué)習(xí)與培訓(xùn)：實(shí)習(xí)初期，公司安排了一系列的專業(yè)培訓(xùn)課程，包括物流基礎(chǔ)知識(shí)、運(yùn)輸法規(guī)政策、安全操作規(guī)程等內(nèi)容，幫助我快速融入工作環(huán)境，為后續(xù)的實(shí)踐操作打下堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。
崗位實(shí)踐：
貨物裝載與配送：我參與了貨物的裝卸工作，學(xué)習(xí)了不同貨物的包裝要求、裝載技巧以及配送路線的優(yōu)化方法。通過(guò)實(shí)踐，我深刻體會(huì)到合理裝載對(duì)提高運(yùn)輸效率、降低破損率的重要性。
運(yùn)輸規(guī)劃與調(diào)度：在運(yùn)輸部門的指導(dǎo)下，我參與了部分運(yùn)輸計(jì)劃的制定與調(diào)整工作，包括根據(jù)客戶需求、貨物特性及交通狀況選擇合適的運(yùn)輸方式和路線，以及實(shí)時(shí)跟蹤貨物運(yùn)輸狀態(tài)，確保貨物按時(shí)、安全送達(dá)。
成本控制與效益分析：我協(xié)助團(tuán)隊(duì)進(jìn)行運(yùn)輸成本的分析與控制，通過(guò)對(duì)比不同運(yùn)輸方案的成本效益，提出優(yōu)化建議，以降低成本、提高公司競(jìng)爭(zhēng)力。
客戶溝通與服務(wù)：在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我還參與了與客戶的`溝通工作，了解客戶需求，解答客戶疑問(wèn)，收集客戶反饋，不斷提升公司的客戶服務(wù)水平。
問(wèn)題解決與團(tuán)隊(duì)協(xié)作：實(shí)習(xí)期間，我遇到了許多實(shí)際問(wèn)題，如貨物延誤、破損等。在團(tuán)隊(duì)的支持下，我積極參與問(wèn)題的解決過(guò)程，學(xué)會(huì)了如何快速響應(yīng)、有效溝通并尋求最佳解決方案。同時(shí)，我也深刻體會(huì)到團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性，只有大家齊心協(xié)力，才能共同應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。
四、實(shí)習(xí)收獲與體會(huì)
通過(guò)本次實(shí)習(xí)，我不僅鞏固了專業(yè)知識(shí)，還提升了實(shí)踐能力和職業(yè)素養(yǎng)。我更加深入地理解了運(yùn)輸在物流體系中的關(guān)鍵作用，學(xué)會(huì)了如何運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決實(shí)際問(wèn)題。同時(shí)，我也認(rèn)識(shí)到了自己的不足之處，如專業(yè)知識(shí)還需進(jìn)一步加深、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)尚顯不足等。未來(lái)，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，積極參與實(shí)踐，不斷提升自己的綜合素質(zhì)，為成為一名優(yōu)秀的物流人才而不懈奮斗。
五、結(jié)語(yǔ)
本次運(yùn)輸實(shí)習(xí)是一次寶貴的學(xué)習(xí)經(jīng)歷，它不僅讓我對(duì)物流運(yùn)輸行業(yè)有了更加全面和深入的認(rèn)識(shí)，還為我未來(lái)的職業(yè)發(fā)展指明了方向。我將以此次實(shí)習(xí)為契機(jī)，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，完善自我，為實(shí)現(xiàn)個(gè)人價(jià)值和社會(huì)貢獻(xiàn)貢獻(xiàn)自己的力量。
運(yùn)輸實(shí)習(xí)報(bào)告 12
一、實(shí)習(xí)目的與意義
本次運(yùn)輸實(shí)習(xí)，旨在將我在校期間所學(xué)的物流管理、交通運(yùn)輸規(guī)劃、貨物倉(cāng)儲(chǔ)與配送等理論知識(shí)與實(shí)際操作相結(jié)合，通過(guò)深入企業(yè)一線，親身體驗(yàn)運(yùn)輸作業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)，加深對(duì)運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)作流程的理解，提升解決實(shí)際問(wèn)題的能力。同時(shí)，此次實(shí)習(xí)也是對(duì)我個(gè)人職業(yè)素養(yǎng)、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力的一次全面鍛煉，為我未來(lái)職業(yè)生涯的.發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)單位與崗位介紹
我有幸被分配至xx物流公司進(jìn)行為期一個(gè)月的實(shí)習(xí)，該公司是一家集貨物運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)管理、物流方案設(shè)計(jì)于一體的綜合性物流企業(yè)，擁有完善的物流網(wǎng)絡(luò)和先進(jìn)的信息化管理系統(tǒng)。在實(shí)習(xí)期間，我被安排在運(yùn)輸部門，擔(dān)任運(yùn)輸助理一職，主要協(xié)助運(yùn)輸經(jīng)理完成日常運(yùn)輸任務(wù)的調(diào)度、跟蹤與協(xié)調(diào)工作。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
運(yùn)輸計(jì)劃制定：實(shí)習(xí)初期，我學(xué)習(xí)了如何根據(jù)客戶需求、貨物特性、運(yùn)輸距離及成本等因素，制定科學(xué)合理的運(yùn)輸計(jì)劃。這包括選擇合適的運(yùn)輸方式（如公路、鐵路、海運(yùn)或空運(yùn)）、規(guī)劃最優(yōu)運(yùn)輸路線、預(yù)估運(yùn)輸時(shí)間等。
運(yùn)輸單據(jù)處理：我參與了運(yùn)輸單據(jù)的制作、審核與流轉(zhuǎn)過(guò)程，包括運(yùn)單、提貨單、裝箱單等。通過(guò)實(shí)踐，我掌握了這些單據(jù)的正確填寫方法及其在物流過(guò)程中的重要性，確保了信息的準(zhǔn)確性和及時(shí)性。
運(yùn)輸跟蹤與監(jiān)控：利用公司的物流信息系統(tǒng)，我定期跟蹤貨物運(yùn)輸狀態(tài)，及時(shí)更新運(yùn)輸信息，并向客戶反饋。同時(shí)，我也學(xué)會(huì)了處理運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)的異常情況，如貨物延誤、損壞等，并協(xié)調(diào)相關(guān)部門進(jìn)行處理。
客戶關(guān)系維護(hù)：作為運(yùn)輸助理，我還負(fù)責(zé)與客戶進(jìn)行日常溝通，解答客戶關(guān)于運(yùn)輸方面的疑問(wèn)，收集客戶反饋意見(jiàn)，為提升客戶滿意度和服務(wù)質(zhì)量貢獻(xiàn)力量。
四、實(shí)習(xí)收獲與體會(huì)
理論與實(shí)踐相結(jié)合：通過(guò)實(shí)習(xí)，我深刻體會(huì)到理論知識(shí)與實(shí)踐操作之間的緊密聯(lián)系。書本上的知識(shí)為實(shí)際工作提供了理論指導(dǎo)，而實(shí)際操作則讓我更加深入地理解了運(yùn)輸行業(yè)的復(fù)雜性和多樣性。
提升職業(yè)素養(yǎng)：實(shí)習(xí)期間，我嚴(yán)格遵守公司規(guī)章制度，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，培養(yǎng)了良好的職業(yè)道德和團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。同時(shí)，我也學(xué)會(huì)了如何高效溝通、解決問(wèn)題和承受壓力。
增強(qiáng)專業(yè)技能：在運(yùn)輸計(jì)劃制定、單據(jù)處理、運(yùn)輸跟蹤與監(jiān)控等方面，我積累了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，提升了自己的專業(yè)技能水平。
明確職業(yè)規(guī)劃：通過(guò)實(shí)習(xí)，我更加清晰地認(rèn)識(shí)到自己在物流運(yùn)輸領(lǐng)域的興趣和發(fā)展方向，為未來(lái)的職業(yè)規(guī)劃提供了有力支持。
五、結(jié)語(yǔ)
總之，本次運(yùn)輸實(shí)習(xí)是一次極其寶貴的學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)經(jīng)歷。它不僅讓我將所學(xué)知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐，還讓我在實(shí)踐中不斷學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)。我深知，在未來(lái)的職業(yè)生涯中，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和綜合能力，為物流運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
運(yùn)輸實(shí)習(xí)報(bào)告 13
一、實(shí)習(xí)目的與意義
本次運(yùn)輸實(shí)習(xí)，旨在將我在校期間所學(xué)的物流管理、交通運(yùn)輸理論知識(shí)與實(shí)際操作相結(jié)合，通過(guò)深入企業(yè)一線，親身體驗(yàn)運(yùn)輸作業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)，加深對(duì)運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)作流程的理解，提升解決實(shí)際問(wèn)題的能力，為將來(lái)步入工作崗位打下堅(jiān)實(shí)的實(shí)踐基礎(chǔ)。同時(shí)，此次實(shí)習(xí)也是對(duì)我個(gè)人職業(yè)素養(yǎng)、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力以及應(yīng)對(duì)突發(fā)事件能力的一次全面鍛煉和檢驗(yàn)。
二、實(shí)習(xí)單位概況
我有幸被安排至xx物流公司進(jìn)行為期一個(gè)月的運(yùn)輸實(shí)習(xí)。該公司是一家集公路、鐵路、海運(yùn)等多種運(yùn)輸方式于一體的綜合性物流企業(yè)，擁有完善的物流網(wǎng)絡(luò)和先進(jìn)的物流管理系統(tǒng)，致力于為客戶提供高效、安全、經(jīng)濟(jì)的物流解決方案。在業(yè)界享有良好的口碑，是物流行業(yè)的佼佼者。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容與過(guò)程
熟悉運(yùn)輸流程：實(shí)習(xí)初期，我首先跟隨導(dǎo)師學(xué)習(xí)了公司的基本運(yùn)輸流程，包括訂單接收、貨物分揀、包裝加固、裝載運(yùn)輸、在途監(jiān)控、到達(dá)目的地后的卸貨及簽收反饋等各個(gè)環(huán)節(jié)。通過(guò)圖表、視頻資料及現(xiàn)場(chǎng)觀摩，我對(duì)整個(gè)運(yùn)輸流程有了直觀且深入的認(rèn)識(shí)。
參與實(shí)際操作：在熟悉了基本流程后，我開始參與到具體的運(yùn)輸作業(yè)中。我協(xié)助倉(cāng)庫(kù)管理員進(jìn)行貨物分揀，學(xué)習(xí)了不同貨物的包裝方法和技巧，確保貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的安全。同時(shí)，我還參與了裝載計(jì)劃的制定，了解了如何根據(jù)貨物的性質(zhì)、體積、重量等因素合理安排車輛，以達(dá)到最優(yōu)裝載效率。
在途監(jiān)控與應(yīng)急處理：在貨物發(fā)出后，我利用公司的'物流管理系統(tǒng)對(duì)運(yùn)輸車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，確保貨物能夠按時(shí)、安全地到達(dá)目的地。期間，我還遇到了一次突發(fā)的交通堵塞情況，通過(guò)及時(shí)與司機(jī)溝通、調(diào)整運(yùn)輸路線，最終順利解決了問(wèn)題，保證了貨物的準(zhǔn)時(shí)送達(dá)。
客戶溝通與反饋：實(shí)習(xí)期間，我還參與了部分客戶溝通工作，包括接收客戶訂單、解答客戶疑問(wèn)、處理客戶投訴等。這使我深刻體會(huì)到了客戶服務(wù)的重要性，也鍛煉了我的溝通能力和應(yīng)變能力。
四、實(shí)習(xí)收獲與體會(huì)
理論與實(shí)踐相結(jié)合：通過(guò)實(shí)習(xí)，我深刻體會(huì)到了理論知識(shí)與實(shí)際操作之間的差距，也更加明白了將所學(xué)知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐的重要性。
提升職業(yè)素養(yǎng)：實(shí)習(xí)期間，我嚴(yán)格遵守公司規(guī)章制度，認(rèn)真完成每一項(xiàng)任務(wù)，培養(yǎng)了良好的職業(yè)習(xí)慣和責(zé)任心。
增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力：在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我與同事緊密合作，共同完成了多項(xiàng)任務(wù)，深刻體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)協(xié)作的力量。
提高解決問(wèn)題的能力：面對(duì)實(shí)習(xí)中遇到的各種問(wèn)題，我學(xué)會(huì)了獨(dú)立思考、尋求解決方案，提高了自己的問(wèn)題解決能力。
五、總結(jié)與展望
本次運(yùn)輸實(shí)習(xí)不僅讓我對(duì)運(yùn)輸行業(yè)有了更加全面和深入的了解，也為我未來(lái)的職業(yè)生涯奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我將珍惜這次寶貴的實(shí)習(xí)經(jīng)歷，繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和綜合能力，為成為一名優(yōu)秀的物流人才而不懈奮斗。同時(shí)，我也期待在未來(lái)的工作中能夠繼續(xù)發(fā)揮所學(xué)，為物流行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
運(yùn)輸實(shí)習(xí)報(bào)告 14
一、實(shí)習(xí)目的與意義
本次運(yùn)輸實(shí)習(xí)，旨在通過(guò)理論與實(shí)踐的緊密結(jié)合，加深我對(duì)現(xiàn)代物流運(yùn)輸體系的理解，掌握運(yùn)輸管理的基本流程與操作技能，提升解決實(shí)際問(wèn)題的能力。運(yùn)輸作為物流系統(tǒng)中至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，其高效、安全、經(jīng)濟(jì)的運(yùn)作直接影響到整個(gè)供應(yīng)鏈的效率和成本。因此，此次實(shí)習(xí)不僅是一次專業(yè)知識(shí)的鞏固與拓展，更是對(duì)未來(lái)職業(yè)生涯的一次重要鋪墊。
二、實(shí)習(xí)單位概況
我有幸在xx物流公司進(jìn)行了為期xx周的運(yùn)輸實(shí)習(xí)。該公司是一家集倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送及供應(yīng)鏈管理于一體的綜合性物流服務(wù)商，擁有先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)和遍布全國(guó)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，為眾多行業(yè)客戶提供優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。在這里，我能夠近距離觀察并參與到運(yùn)輸作業(yè)的.全過(guò)程中，從訂單接收、貨物裝載、路線規(guī)劃、運(yùn)輸執(zhí)行到最終交付，全方位了解運(yùn)輸管理的各個(gè)環(huán)節(jié)。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程學(xué)習(xí)：實(shí)習(xí)初期，我首先學(xué)習(xí)了公司運(yùn)輸業(yè)務(wù)的基本流程，包括客戶需求的收集與分析、運(yùn)輸合同的簽訂、運(yùn)輸計(jì)劃的制定與執(zhí)行等。通過(guò)參與實(shí)際案例的討論，我深刻理解了運(yùn)輸過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)的相互依賴與影響。
貨物裝載與配載：在倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)，我觀察并參與了貨物的裝載與配載過(guò)程。根據(jù)貨物的性質(zhì)、體積、重量及運(yùn)輸工具的載重限制，合理規(guī)劃貨物的擺放位置，確保裝載安全且空間利用最大化。這一過(guò)程中，我學(xué)會(huì)了使用專業(yè)的裝載工具和設(shè)備，提高了實(shí)際操作能力。
路線規(guī)劃與優(yōu)化：利用公司的物流信息系統(tǒng)，我參與了部分運(yùn)輸路線的規(guī)劃與優(yōu)化工作。通過(guò)對(duì)比分析不同路線的運(yùn)輸成本、時(shí)間效率及風(fēng)險(xiǎn)因素，提出最優(yōu)運(yùn)輸方案。這一過(guò)程不僅鍛煉了我的數(shù)據(jù)分析能力，還增強(qiáng)了我對(duì)運(yùn)輸成本控制的意識(shí)。
運(yùn)輸監(jiān)控與異常處理：實(shí)習(xí)期間，我還負(fù)責(zé)監(jiān)控運(yùn)輸過(guò)程中的實(shí)時(shí)狀態(tài)，包括車輛位置、預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間等。面對(duì)運(yùn)輸途中出現(xiàn)的異常情況，如交通擁堵、車輛故障等，我能夠迅速響應(yīng)，按照公司規(guī)定的流程進(jìn)行報(bào)告和處理，確保貨物能夠按時(shí)、安全送達(dá)。
四、實(shí)習(xí)收獲與體會(huì)
通過(guò)本次運(yùn)輸實(shí)習(xí)，我深刻體會(huì)到了運(yùn)輸管理在物流行業(yè)中的重要性，以及作為一名運(yùn)輸管理人員所需具備的專業(yè)素養(yǎng)和綜合能力。我學(xué)會(huì)了如何將理論知識(shí)應(yīng)用于實(shí)際工作中，提高了解決問(wèn)題的能力；同時(shí)，也意識(shí)到了團(tuán)隊(duì)合作和溝通協(xié)調(diào)在物流作業(yè)中的重要性。此外，實(shí)習(xí)還讓我對(duì)物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)有了更加清晰的認(rèn)識(shí)，激發(fā)了我對(duì)未來(lái)職業(yè)發(fā)展的憧憬和動(dòng)力。
五、總結(jié)與展望
總之，這次運(yùn)輸實(shí)習(xí)是一次寶貴的學(xué)習(xí)經(jīng)歷，它不僅豐富了我的專業(yè)知識(shí)，更提升了我的實(shí)踐能力和職業(yè)素養(yǎng)。我將以此次實(shí)習(xí)為契機(jī)，繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，不斷提升自己的綜合素質(zhì)，為成為一名優(yōu)秀的物流管理人才而不懈奮斗。同時(shí)，我也期待在未來(lái)的工作中，能夠運(yùn)用所學(xué)知識(shí)和技能，為物流行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。
運(yùn)輸實(shí)習(xí)報(bào)告 15
一、實(shí)習(xí)目的與意義
本次運(yùn)輸實(shí)習(xí)旨在將我在校期間所學(xué)的物流管理、運(yùn)輸管理、供應(yīng)鏈管理等相關(guān)理論知識(shí)與實(shí)際工作緊密結(jié)合，通過(guò)深入運(yùn)輸企業(yè)一線，了解運(yùn)輸行業(yè)的運(yùn)作流程、技術(shù)應(yīng)用、管理模式及市場(chǎng)現(xiàn)狀，增強(qiáng)自身的實(shí)踐能力、分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，為未來(lái)的職業(yè)生涯奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)，實(shí)習(xí)也是一次寶貴的職業(yè)探索之旅，讓我對(duì)運(yùn)輸行業(yè)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)有了更為清晰的認(rèn)識(shí)，明確了個(gè)人職業(yè)發(fā)展的方向。
二、實(shí)習(xí)單位概況
我有幸被分配到xx物流公司進(jìn)行為期xx個(gè)月的實(shí)習(xí)。該公司是一家集貨物運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、物流方案設(shè)計(jì)及信息管理為一體的綜合性物流服務(wù)提供商，擁有完善的物流網(wǎng)絡(luò)和先進(jìn)的物流管理系統(tǒng)，業(yè)務(wù)范圍覆蓋全國(guó)各地及部分國(guó)際市場(chǎng)。公司秉承“安全、快捷、準(zhǔn)確、高效”的服務(wù)理念，致力于為客戶提供全方位的物流解決方案。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容與過(guò)程
了解運(yùn)輸流程：實(shí)習(xí)初期，我首先跟隨導(dǎo)師學(xué)習(xí)了公司的運(yùn)輸流程，包括訂單接收、貨物分揀、包裝、裝車、運(yùn)輸、卸貨、配送及信息反饋等各個(gè)環(huán)節(jié)。通過(guò)實(shí)地觀察和參與，我對(duì)運(yùn)輸作業(yè)的每一個(gè)細(xì)節(jié)都有了深刻的理解。
參與運(yùn)輸計(jì)劃制定：在熟悉了運(yùn)輸流程后，我開始參與運(yùn)輸計(jì)劃的制定工作。根據(jù)客戶需求、貨物特性、運(yùn)輸距離及交通狀況等因素，制定合理的運(yùn)輸路線、選擇適合的運(yùn)輸工具，并預(yù)估運(yùn)輸時(shí)間和成本。這一過(guò)程中，我學(xué)會(huì)了如何運(yùn)用Excel、ERP等軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和計(jì)劃編制。
跟車實(shí)習(xí)：為了更直觀地了解運(yùn)輸過(guò)程中的`實(shí)際情況，我多次跟隨運(yùn)輸車輛進(jìn)行跟車實(shí)習(xí)。在跟車過(guò)程中，我注意觀察路況、車輛狀況、駕駛員操作及貨物安全情況，及時(shí)記錄并反饋發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。這次經(jīng)歷讓我深刻體會(huì)到了運(yùn)輸工作的不易和重要性。
客戶服務(wù)與溝通：我還參與了客戶服務(wù)和溝通工作，負(fù)責(zé)解答客戶關(guān)于運(yùn)輸過(guò)程中的疑問(wèn)，處理客戶投訴，并協(xié)調(diào)解決運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題。這一過(guò)程鍛煉了我的溝通能力和應(yīng)變能力，也讓我更加明白了客戶需求至上的服務(wù)理念。
參與物流信息系統(tǒng)操作：隨著物流信息化的不斷發(fā)展，我還學(xué)習(xí)了公司物流信息系統(tǒng)的操作。通過(guò)該系統(tǒng)，我可以實(shí)時(shí)查詢貨物運(yùn)輸狀態(tài)、更新運(yùn)輸信息、生成報(bào)表等，大大提高了工作效率和準(zhǔn)確性。
四、實(shí)習(xí)收獲與體會(huì)
理論與實(shí)踐相結(jié)合：通過(guò)實(shí)習(xí)，我深刻體會(huì)到了理論知識(shí)與實(shí)踐操作之間的緊密聯(lián)系。只有將理論知識(shí)靈活運(yùn)用到實(shí)際工作中，才能真正發(fā)揮其價(jià)值。
提升職業(yè)素養(yǎng)：實(shí)習(xí)期間，我嚴(yán)格遵守公司規(guī)章制度，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，培養(yǎng)了良好的職業(yè)素養(yǎng)和團(tuán)隊(duì)合作精神。
增強(qiáng)實(shí)踐能力：通過(guò)參與運(yùn)輸計(jì)劃的制定、跟車實(shí)習(xí)、客戶服務(wù)等工作，我的實(shí)踐能力得到了顯著提升。
明確職業(yè)方向：實(shí)習(xí)讓我對(duì)運(yùn)輸行業(yè)有了更全面的了解，也讓我更加明確了自己的職業(yè)發(fā)展方向和目標(biāo)。
五、總結(jié)與展望
本次運(yùn)輸實(shí)習(xí)是一次非常寶貴的學(xué)習(xí)經(jīng)歷。它不僅讓我將所學(xué)知識(shí)應(yīng)用到了實(shí)際工作中，還讓我在實(shí)踐中不斷學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)。未來(lái)，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，提升綜合素質(zhì)，爭(zhēng)取在運(yùn)輸行業(yè)中取得更大的成就。同時(shí)，我也期待有機(jī)會(huì)再次參與類似的實(shí)習(xí)活動(dòng)，以進(jìn)一步豐富自己的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
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