電子商務(wù)頂崗實習(xí)報告
辛苦的實習(xí)生活在不經(jīng)意間已告一段落了，回顧這段時間的實習(xí)經(jīng)歷，收獲的不僅歲月，還有成長，這時候需要寫一份實習(xí)報告好好地作總結(jié)了。千萬不能認(rèn)為實習(xí)報告隨便應(yīng)付就可以，以下是小編收集整理的電子商務(wù)頂崗實習(xí)報告，僅供參考，大家一起來看看吧。
電子商務(wù)頂崗實習(xí)報告1
一、實習(xí)目的
通過自己在xx上開網(wǎng)店，我體會到了大學(xué)生在電子商務(wù)網(wǎng)店創(chuàng)業(yè)方面的一些優(yōu)勢，同時也感覺到了網(wǎng)店創(chuàng)業(yè)的艱辛。這次實習(xí)使我對電子商務(wù)有了一個大概的感性認(rèn)識，加深了我對所學(xué)營銷知識的理解，使學(xué)習(xí)和實踐相結(jié)合。
二、實習(xí)時間
20xx年x月xx日至20xx年x月xx日。
三、實習(xí)地點
在家個人全職xx網(wǎng)店。
四、實習(xí)內(nèi)容
（1）網(wǎng)店系統(tǒng)：全面評估了我自己的能力以后，我認(rèn)為我開獨立網(wǎng)店的想法不現(xiàn)實，因為這所需要的專業(yè)能力太強(qiáng)，我能夠成功經(jīng)營的幾率不大。因此我選擇了在xx旗下開集市網(wǎng)店，這樣可以依附xx的各種系統(tǒng)運作，所面對的困難和局限性會相對少一點。我選用的店鋪版本為“標(biāo)準(zhǔn)版”，xx元一季。
（2）物流配送：我首先選擇的是“xx速運”，因為它的效率和服務(wù)在業(yè)內(nèi)都得到了比較好的評價，但缺點是郵費相對于其他快遞要高一些，這就增加了我的經(jīng)營成本。期間也使用過其他快遞，比如xx但整體感覺都沒有順豐好，因此默認(rèn)快遞就定為“xx速運”。
（3）網(wǎng)店信譽問題：
1、首先要保證貨源的穩(wěn)定和質(zhì)量。我在網(wǎng)上賣的是手表，每一塊手表的質(zhì)量都要能保證，發(fā)貨之前要仔細(xì)比對檢查，盡量保證手表本身不出問題；
2、選擇好的快遞，不能只圖便宜，因為快遞的好壞也直接影響顧客對你的評價；
3、很基本的，態(tài)度要好，有耐心，盡量滿足顧客所有的知情權(quán)，設(shè)身處地的為顧客著想；
4、要看一些專門的“防騙招數(shù)”，因為網(wǎng)購的風(fēng)險并不只是買家才有，賣家同樣會遇到很多“騙子”，俗稱的“職業(yè)差評師”惡意差評騙取錢財，讓你又損失信譽又損失錢；
5、交易時記錄每個顧客的信息，把他們加為旺旺好友，定期回訪調(diào)查，這樣也能贏得一些回頭客。
�。�4）網(wǎng)店定位問題：
1、經(jīng)營數(shù)量不要一味的求“多”，要盡量的求“精”，盡量做到每一個貨品都能顧及的到；
2、價格也要定的合理，有吸引力；
3、找到好的貨源，盡量壓低價，這樣你的利潤就相對多一點。
4、網(wǎng)店要裝修，突出貨品的特色。我用過3個模板，只有現(xiàn)在這一個比較滿意。其實挑模板也是一個學(xué)習(xí)的過程，并不是每一個看似好看的模板都適合，并且買了模板后還要動腦筋加一些自己的東西進(jìn)去，和你經(jīng)營的貨品相照應(yīng)。
5、網(wǎng)店名稱。網(wǎng)店名稱是簡短明了，并且能直接突出貨品的“關(guān)鍵詞”，貨品的標(biāo)題也是一樣。網(wǎng)店的名稱我改了無數(shù)次，一直到近期改為“一抹光陰防水手表促銷店”才比較滿意。
�。�5）貨品選擇問題：這個我沒有太操心，因為我爸媽本身就是做手表生意的，我們家都有固定的貨源，并且質(zhì)量，價格各方面都能得到很大優(yōu)惠。我店里的手表全部都是按促銷價來定的'，單個賺的都不多，薄利多銷。并且也解決了很多“郵費”帶來的麻煩，比如，我某些手表的定價為xx元，在同質(zhì)量，同款式的貨品里面本身就很低了，但我還可以做到“2支包郵，一直立減10元！”，這樣就更能吸引到想購買這一類手表的顧客。
（6）宣傳推廣：我沒有采取買“廣告位”的方式宣傳，因為一個是“廣告位”太貴，不劃算，還有一個是我的網(wǎng)店規(guī)模還小，經(jīng)營的數(shù)量，款式，類別相對來說單一一點，不可能吸引到大多數(shù)人。因此我都是自己在各大網(wǎng)站，論壇，微博等等能想到的網(wǎng)絡(luò)渠道做宣傳，雖然辛苦一點，但是有針對性，也很靈活，雖然沒有“廣告”而是“窄告”，但是還是贏得了很多銷量。所以網(wǎng)店里的每一筆交易都要靠自己的辛苦努力得來，如果守著電腦坐等顧客上門，在網(wǎng)店經(jīng)營里是根本不能存活的，當(dāng)然我所學(xué)的“市場營銷”專業(yè)也幫了我很多忙。
五、實習(xí)總結(jié)
經(jīng)過這次實習(xí)，我更加堅定了大學(xué)生網(wǎng)店創(chuàng)業(yè)的可能性。在開網(wǎng)店的過程中，我學(xué)到了很多東西，其中最重要的就是：做一件事不僅要有信心，決心，還要有毅力，不能一遇到困難就退縮找后路。網(wǎng)店是一筆長期投資，要不斷的學(xué)習(xí)，創(chuàng)新，積累…投入很多的時間，精力，物力…積累到一定時候才會慢慢的有收獲。我也曾經(jīng)感到很灰暗，力不從心過，那時候什么消極的思想都會在腦子里邊轉(zhuǎn)，認(rèn)為自己的知識，能力是不是真的很差。但是我們都要對自己有信心，不斷的鼓勵自己，突破自己，而且也要找到對的方向，朝著那個方向去努力�，F(xiàn)在的我，更加堅定學(xué)“電子商務(wù)”專業(yè)是對的，我2年得大學(xué)沒白上！
電子商務(wù)頂崗實習(xí)報告2
一、實踐的目的
結(jié)合電子商務(wù)物流理論的研究，對物流的定義、基本功能和各個運作過程都有一定的理論基礎(chǔ)。通過實踐，將這些理論與實際操作相結(jié)合，提高知識在實踐中的應(yīng)用能力。
二、實習(xí)的內(nèi)容
了解第三方物流服務(wù)的特點、主要設(shè)備和運作流程，進(jìn)行分析，并根據(jù)所學(xué)理論提出改進(jìn)建議。
三、職位：
操作員
操作說明
狹義的概念：所謂操作就是控制運輸操作。換句話說，它負(fù)責(zé)以最合理有效的方式將客戶委托的貨物從客戶指定的交貨地點運送到客戶指定的交貨地點。在我們的日常運營中，我們通常把運輸業(yè)務(wù)稱為運輸過程，那么運營就是貫穿整個運輸過程的運營。這種經(jīng)營理念在當(dāng)前的物流行業(yè)中較為普遍，并將持續(xù)多年。廣義的概念：所謂的操作就是操縱信息來作用于物流服務(wù)即通過收集和整理各種信息，指導(dǎo)和監(jiān)督物流各個環(huán)節(jié)的運作過程，滿足客戶的各種物流需求這種操作的概念不僅局限于某個運輸過程，也不僅僅局限于對貨物本身的控制。它更注重對信息的控制，然后通過信息的運作來控制商品和其他顧客的需求。長期以來，物流業(yè)的發(fā)展趨勢也朝著這個方向發(fā)展。操作的含義：
在現(xiàn)代物流企業(yè)中，我們必須界定一個概念：運作是物流的核心現(xiàn)代物流是一種信息化的物流，已經(jīng)是大家的共識，通過以上對我們運作的描述，我們可以看到，運作實際上是對信息的收集、整理和加工。如果我們把物流業(yè)看作一臺高速計算機(jī)，那么操作應(yīng)該是這臺計算機(jī)的中央處理器。我們之所以要強(qiáng)調(diào)物流企業(yè)運作的核心意義，一方面是為了增加運作的重要性，另一方面，本文也基于這一核心意義討論了以下內(nèi)容。
四、工作流程：
從顧客那里提貨
退回客戶（客戶）簽署的運單或出庫清單
給顧客送貨
把貨物送到運輸公司。
退回運輸公司的運輸文件和相關(guān)財務(wù)票據(jù)
從運輸公司提貨。
歸還相關(guān)財務(wù)文件和倉庫人員的交接及簽字指示
拿起貨物，放入倉庫
由發(fā)貨人和倉庫保管人簽署的.回執(zhí)文件。
將貨物帶出倉庫
返回由發(fā)行人和提貨人簽名的發(fā)行文檔。
轉(zhuǎn)移倉儲
由發(fā)貨人和保管人共同簽署的退貨收據(jù)文件，以及由保管人簽署的退貨清單細(xì)節(jié)（發(fā)貨的分割細(xì)節(jié)）
外向交貨
退回由送貨員和送貨員共同簽署的送貨單，并退回由顧客簽署的送貨單或送貨單
運輸單包裝單
返回內(nèi)容、體積、重量、包裝者等的包裝記錄表。被單件覆蓋。
售票部件的裝箱單
返回包裝票的體積和重量的包裝記錄（如果包裝沒有合并，返回的數(shù)據(jù)不會改變）
裝運裝箱單
歸還體積、重量、包裝器等記錄單。合并和包裝后的單件。
五、整體實習(xí)經(jīng)歷
通過這次實習(xí)，我學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的知識。我可以把書中的理論應(yīng)用到實踐中。實踐是檢驗真理的唯一方法。只有這樣，我才能真正理解理論的意義。同時，這種做法也讓我更加深刻地認(rèn)識到物流公司所面臨的困難，即面臨越來越多的批次，但批次越來越小的問題，造成物流管理的困難。供應(yīng)鏈管理中如何把握產(chǎn)前物流、內(nèi)部物流和銷售物流的關(guān)系；而國內(nèi)物流利潤太低，如何使利潤上去等等據(jù)我了解，國內(nèi)許多物流企業(yè)仍處于發(fā)展階段。要解決這一系列問題，我們必須多向西方學(xué)習(xí)，借鑒國外的經(jīng)驗和做法。只有當(dāng)你真正走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，你才能真正認(rèn)識到社會競爭的現(xiàn)實和殘酷。曾經(jīng)我們就像井底的青蛙和籠子里的鳥，我們根本沒有感受到社會工作的復(fù)雜性和艱辛。大學(xué)校園里的一些學(xué)生仍然過著空虛無聊的生活，所以現(xiàn)在考慮這個問題是不合適的。我們學(xué)到的很少沒有實際的操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實之間就有很大的差距。我們應(yīng)該清醒地認(rèn)識到，物流雖然是一個新興產(chǎn)業(yè)，但它有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非�？捎^。然而，這也是一個困難的行業(yè)。社會需要更多的實際操作人員，而對管理人員的需求往往較少。因此，除了扎實的專業(yè)知識，我們還應(yīng)該在大學(xué)期間培養(yǎng)努力工作、團(tuán)結(jié)合作的精神，這對我們未來的就業(yè)和職業(yè)選擇非常有幫助。目標(biāo)遠(yuǎn)大，追求卓越這次實習(xí)仍然有很多遺憾。我們對物流業(yè)的發(fā)展只知道一點點。我想感謝學(xué)校和公司給我這個實習(xí)機(jī)會。在過去的幾個月里，我受益匪淺。我實現(xiàn)了實習(xí)的目標(biāo)，增加了我的生活經(jīng)驗和工作經(jīng)驗。我認(rèn)為我很好地完成了實習(xí)我已經(jīng)充分利用了這幾個月。在這幾個月里，我對工作的概念有了真正的理解，同時我也學(xué)會了獨立生活。隨著我們即將步入社會，我們還有太多要學(xué)的。我們沒有足夠的知識來鋪路，更不用說足夠的實戰(zhàn)經(jīng)驗了。這種說法既不樂觀，甚至也不悲觀。這只是我初出茅廬的“菜鳥”的一點抱怨正如我喜歡說的，“我允許自己像蝸牛一樣一步一步開始，但是我不允許自己不去想它就生活�！薄懊總�人對生活、挫折和成功都有自己的態(tài)度也許我們沒有真正遇到挫折或成功，但我們總是積極向上的。正如永恒的“謙虛使人進(jìn)步，驕傲使人落后”一樣，我最終會學(xué)會用正確的方式做正確的事情。這是一次充滿艱辛和收獲的經(jīng)歷，一次充滿快樂和幸福的旅程，一次充滿挫折和反思的人生，一份我們一生都在用心珍藏的禮物，一個不老的故事，一個師生充滿激情書寫的傳奇，所有這些必將成為我生命中不朽的記憶，必將為我們未來的生活打下堅實的基礎(chǔ)，必將成為我生命中豐富而寶貴的精神財富
電子商務(wù)頂崗實習(xí)報告3
前言：從我踏進(jìn)實習(xí)單位的那一刻起，我就知道我將經(jīng)歷一段特殊的不平凡的并且充滿收獲的人生旅程，那旅程必定在我的生命中寫下濃墨重彩的一筆，必定會在我的生命中留下絢爛多彩的回憶，必定會給我?guī)砩袩o與倫比的財富。
一、實習(xí)目的
結(jié)合電子商務(wù)物流理論的學(xué)習(xí)，對物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高運用知識的能力。
二、實習(xí)的內(nèi)容
了解第三方物流服務(wù)的特點、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見。
三、職位：操作員
操作的描述
狹義的概念：
所謂操作就是操控運輸作業(yè)。亦即負(fù)責(zé)將客戶委托的貨物從客戶指定的提貨地點按照最合理有效的方式運達(dá)客戶指定的收貨地點。在我們?nèi)粘５倪\作當(dāng)中，我們通常將一次運輸業(yè)務(wù)稱之為一個承運過程，那么操作就是貫穿整個承運過程的操控作業(yè)。這個操作概念在目前的物流行業(yè)中是比較普遍的，而且還會繼續(xù)存在很多年。
廣義的概念：
所謂操作就是操控信息作用于物流服務(wù)。亦即通過收集、整理各種信息，指令、監(jiān)督物流各環(huán)節(jié)的運作流程，以滿足客戶的各種物流需求。這種操作的概念已經(jīng)不僅僅局限于某一次承運過程，也不僅僅局限于貨物本身的操控，它更加注重的是信息的操控，然后通過信息的操作作用于貨物的操控以及其他客戶提出的需求。在今后很長一段時間內(nèi)，物流行業(yè)的發(fā)展趨勢也是朝著這個趨勢行進(jìn)的。
操作的意義：
在現(xiàn)代物流企業(yè)里，我們必須明確一個概念：操作是物流的核心�，F(xiàn)代物流是信息化的物流已經(jīng)是大家的共識所在，而通過上述我們對于操作的描述，可以看出操作實際上就是對信息的收集、整理、處理。如果我們把物流行業(yè)看作是一臺高速運轉(zhuǎn)的計算機(jī)，那么操作就應(yīng)該是這臺計算機(jī)的cpu。
我們在這里之所以要首先強(qiáng)調(diào)操作對于物流企業(yè)的核心意義，一方面是提高大家對于操作的重視程度，另一方面本文以下的內(nèi)容也是基于這個核心意義而展開論述的。
四、總體實習(xí)的收獲體會
通過這次實習(xí)，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認(rèn)識理論其中的.意義。同時這次實踐也讓我更深入的了解到作為物流公司的所要面對的困難，它正面臨批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個難點；產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系；而且國內(nèi)的物流利潤太低，如何把利潤搞上去等等問題。我明白到國內(nèi)許多物流企業(yè)還處在發(fā)展階段，想要解決這一系列的難題，必須更多的向西方學(xué)習(xí)，借鑒外國的經(jīng)驗和做法。
真正走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄堋⒒\中鳥，絲毫感受不到社會工作的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過著空虛、無聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識好少。沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非�？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。
因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越。此次實習(xí)還存在很多遺憾，我們只認(rèn)識了一些皮毛，初步了解了物流業(yè)的發(fā)展情況。在這里感謝學(xué)校和公司給了我這次實習(xí)的機(jī)會，在這幾個月中我獲益匪淺，我達(dá)到了實習(xí)的目的，增長了人生閱歷和工作經(jīng)驗。我認(rèn)為我出色的完成了我的實習(xí)。我徹底的利用了這幾個月，在這幾個多月里，我對工作這個概念有了真正的了解，同時也學(xué)會了真正的獨立生活。
即將踏上社會的我們還有太多太多需要學(xué)習(xí)的東西。我們沒有足夠的知識做鋪墊，更沒有足夠的實戰(zhàn)經(jīng)驗。如此一番并不樂觀的甚至可以說是悲觀的言辭，只是我這個初出茅廬的“菜鳥”的一點牢騷。
就像喜歡說的“我允許自己像蝸牛一樣一步一個腳印的開始，卻不允許自己不思進(jìn)取得活著。”每個人都有自己對待生活的態(tài)度，對待挫折的態(tài)度和對待成功的態(tài)度。也許并沒有真正遇到挫折，也沒有真正成功過，但是積極向上的態(tài)度總是對的。就像亙古不變的“謙虛使人進(jìn)步，驕傲使人落后”一樣，我終究會學(xué)會用適合的方式去做正確的事情。
這是一段充滿艱辛和收獲的經(jīng)歷，這是一段充滿幸福和快樂的旅程，這是一段充滿挫折與反思的人生，這是一件我們一生用心珍藏的禮物，這是一個不老的故事，是教師和學(xué)生用情感書寫的傳奇，這一切必將是我生命中不朽的記憶，必將給我們以后的人生打下堅實的基礎(chǔ)，必將是我生命中豐碩而寶貴的精神財富。
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