倉儲工作計劃合集八篇

　　時間就如同白駒過隙般的流逝，相信大家對即將到來的工作生活滿心期待吧！現在就讓我們好好地規(guī)劃一下吧。那么我們該怎么去寫計劃呢？下面是小編為大家收集的倉儲工作計劃8篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。

倉儲工作計劃 篇1

　　鑒于目前倉儲課存在的現狀：外購件及半成品太多、放置混亂、沒有定位定量、標識不清、數量不準、出入庫沒有明確的規(guī)章制度、呆滯品過多、長期積壓、報廢品沒有得到及時處理，造成倉庫庫位緊張，管理出現局部難度。

　　特擬以下相關計劃：

　　第一、各庫進行呆滯品整理整頓、對取消訂單、庫存量過多，長時間不能用之相關呆料進行分類，分別處理，消滅不相關之庫存，進行區(qū)域規(guī)劃和定點定位及看板貨架標識化，貨架、看板、物料名稱一一對應，加快貨架、塑料箱、卡板的周轉率，無形擴大倉儲空間，提高物料及半成品周轉。操作辦法：由各事業(yè)部生管提供產品型號，倉庫清理數量，分三大區(qū)域集中擺放半成品，外購件倉和成品倉亦同時進行。各區(qū)域內的物品實行“定位制”；（盤庫及呆滯品的處理需要2個月左右的時間完成）

　　第二、對所有物料及自制半成品的入庫、出庫嚴格遵照“按單進、按單出”的方式進行，基本控制“外購件無單采購，自制品無單生產”的現狀，余量可否直接加在計劃數量之中？由倉庫把關，各職能部門配合的方式進行操作，對于自制半成品的過量生產采取何種方式控管，需要商討，此外，轉單的情況需要擬訂應對機制；

　　第三、對于以次換正和報廢品要及時處理，不允許長時間積壓，減少空間占用率，并維護“6S”成果，車間退料嚴格按照《不良品退庫程序》操作：數量、品名、規(guī)格、不良原因、品管確認等手續(xù)齊全；

　　第四、對于外購件（外箱、內箱、占地面積大的包材）的.采購在按單收貨時也要控制好入庫時間，以保證倉庫庫位在足夠的空間進行周轉，這需要采購通知供應商有步驟有協(xié)調入庫，依照出貨計劃進行送貨，供應商帶好送貨單及采購合同單原件或復印件送貨，以便倉庫核對相關資料并辦理入庫手續(xù)；

　　第五、車間自制半成品的入庫要實施“定量制”，不允許尾數太多、同一種產品有多種包裝方式，數量太亂的現象出現，造成倉庫管理混亂，同時也給收發(fā)貨和盤點帶來巨大的困擾；

　　第六、實行“配料制”，倉儲部依據各部的生產計劃單配比好第二天所需的自制半成品，集中在一個區(qū)域，分三個部門進行交接，當場清點數量，生產部門送交請領單，雙方簽字確認。一旦簽字即代表認可此數，次品可按照以次換正程序進行操作，生產部門如果再出現大量缺數自行補單解決，按公司規(guī)定進行處罰，與倉儲無關；（此操作方式實施時間需要各部商討、需由總經辦發(fā)文確認）

　　第七、外購件實行“領料制”，同時，需求部門仍要開出“請領單”，走系統(tǒng)完成（系統(tǒng)扣賬，非人工扣賬方式進行，否則的話和電子賬沒有區(qū)別），雙方交接數量當面清點，一旦簽字即代表認可此數量；（對于訂單剛下，自制半成品還沒有生產或外購件還沒購進，就要上線的情況如何操作需要商討，常用半成品需不需要建安全存量，存量的多少需要上級決定）

　　第八、所有進倉物料、自制半成品、成品均需有品管部門合格章后方可辦理入庫，原則上沒有品管PASS章不能入庫，生產車間更不能擅自領用，需要各級部門按此規(guī)章辦事；（尤其是成品的檢驗還沒有合格就進入倉庫這種操作辦法是否需要立時修改）

　　第九、取消手工單，以系統(tǒng)賬進行數字流，生產部門入庫辦理入庫單，由相關倉庫倉管進行數量確認，然后進行審核通過，系統(tǒng)自動進賬；同樣，出庫由相關部門開出請領單給相關倉庫進行審核通過，系統(tǒng)自動出賬，由系統(tǒng)打單，統(tǒng)計與倉管不再整天疲于輸單，系統(tǒng)這個功能需要增加；

　　第十、對于品管未檢驗、倉管未簽收、擅自到倉庫“拿料”等情況車間就將物料“領走”，不走流程的現象必須嚴加控管，由總經辦出臺處罰措施，否則的話，將會無章可循，程序混亂。

倉儲工作計劃 篇2

　　各公司倉儲部是全公司運營物料體系重點環(huán)節(jié)部門，將公司倉儲部（物流組、內外勤組、調度組）緊密連接運作，以下是對倉儲部工作布置計劃：

　　1、 依公司經營模式及運作體系制定本部門：季、月度工作計劃、環(huán)境衛(wèi)生計劃，人力配置需求計劃，年度預算擬定，供方物料績效考核。

　　2、 對下屬人員績效考核、工作分配、工作量評估，管理職責確實加強督導協(xié)助技巧性完成。

　　3、 對所有倉庫庫存之物料必須采取先進先出管理原則進行發(fā)放，采用有效控制 與保管維護。

　　4、 負責編制倉儲制度及“7S”衛(wèi)生責任區(qū)域規(guī)劃與稽核，完善倉儲工作環(huán)境。

　　5、 依生產物料需求、外出客戶物料需求，及時組織實施、協(xié)調、監(jiān)督及指導。

　　6、 對倉庫整個平面規(guī)劃和物料架、區(qū)域設計，庫存品整理、標識（區(qū)域標識、物料標識、工作架《筐》標識）與安全維護等。

　　7、 對管理及監(jiān)控倉庫所有進出物品的.數量點檢、儲存、發(fā)料、庫存量管制缺料情形之預報等有關事宜。

　　8、 進廠材料及加工不合格之退回與協(xié)調處理事項。各項物料表單及帳卡的制作、整理及保管不定時檢查、確認。

　　9、 定期組織及培訓部門人員倉儲（技能知識、安全知識、核心競爭力、團隊協(xié)作精神、物料管理、帳卡管理等），以提升工作效率及企業(yè)文化和人員綜合素質。

　　10、 倉庫庫存品：呆置、廢料的預防與處理。庫存量績效統(tǒng)計、分析及改善建議。

　　11、 每周定期落實：周二、四、六組別早召會，每周一倉儲部全體人員主管早召會，主要：公司緊急政令宣導、工作計劃任務布置、異常強調說明、日常工作不足之處說明。

　　12、 組織本部門人員參加有關：文娛活動、座談會等，加強同事之間溝通交流，提升工作：和諧性、人性化、大家庭氛圍等團隊協(xié)作精神。

　　13、 結合公司實際需要制定及完善各項需求。

　　14、 以上未盡事宜結合實際需要制定相關流程制度。

倉儲工作計劃 篇3

尊敬的各位領導、同事以及嘉賓：

　　你們好!

　　回首XX年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協(xié)同攻關的艱辛，也有遇到困難和挫折的惆悵，時光飛快，不知不覺中，充滿希望的XX年已經來臨�，F將倉儲部工作總結如下：

　　一、XX年工作總結

　　XX年，為了更好地適應公司的銷售需要,倉儲部不斷改進工作方法，其中重點是對貨物庫位進行了調整。根據平時工作中的實踐經驗,以合理、嚴謹的工作態(tài)度，結合公司實際情況，按照貨物類別、庫存量以及周轉率的不同，對倉庫存貨進行了合理有序的庫位調整,力求做到易拿、易放、易看、易點的堆積方式。

　　隨著公司的不斷發(fā)展，倉庫來貨數量也進一步增多，工作量也隨之增大。在此基礎上，積極采取有效措施和合理的方法，讓進入倉庫的貨物有序存放，力求做到使庫存物資合理安排，貨物不多占用庫位，并做好庫存盤點和倉庫庫存商品預警工作。

　　二、XX年工作計劃

　　1、主要是貨物接收與發(fā)送。進一步完善貨物接收及發(fā)送程序，做好貨物接收和發(fā)送的數據登記，力求做到及時接收，準時發(fā)送，確保貨物準確無誤發(fā)送。

　　2、泄銷品以及報損商品的清理工作。隨著公司的不斷發(fā)展，部分商品已不在流動，成為泄銷品堆積在倉庫，還有一些由合理原因產生的需報損商品。下一步倉庫將集中進行泄銷品以及報損商品的清理工作，做到嚴格報損，確保公司資產的完整、不流失，泄銷品將發(fā)往專賣店進行銷售，確保泄銷商品有流動機會。

　　3、做好倉儲部與專賣店的.銜接工作，盡量確保專賣店不出現缺貨現象。

　　4、根據倉儲的管理要求，做好倉儲的管理工作。下一年將繼續(xù)做好倉儲的日常管理工作，并在庫位調整、庫存物資、單據數據工作等方面進行進一步的強化，力求使倉庫的日常管理更加規(guī)范、標準，為做好企業(yè)的后勤保障工作貢獻力量。

　　在此，我代表倉儲部祝各位領導、同事以及嘉賓心想事成、萬事如意、身體健康。

倉儲工作計劃 篇4

　　一、庫管理應注意的環(huán)節(jié)

　　1 、倉儲保管員必須合理設置各類物資和產品的明細賬簿和臺賬。原材料倉儲必須根據實際情況和各類原材料的性質、用途、類型分明別類建立相應的明細賬、卡片;半成品、產成品應按照類型及規(guī)格型號設立明細賬、卡片;財務部門與倉儲所建賬簿及順序編號必須互相統(tǒng)一，相互一致。合格品、逾期品、失效品、廢料、應分別建賬反映。

　　2 、必須嚴格按照倉儲管理規(guī)程進行日常操作，倉儲保管員對當日發(fā)生的業(yè)務必須及時逐筆登記臺帳，做到日清日結，確保物料進出及結存數據的正確無誤。及時登記臺帳,保證帳物一致.

　　3 、做好各類物料和產品的日常核查工作，倉儲保管員必須對各類庫存物資定期進行檢查盤點，并做到賬、物、卡三者一致。必須定期對每種鑄件材料的單重進行核對并記錄，如有變動及時向領導反映，以便及時調整。

　　4 、生產車間必須根椐生產計劃及倉儲庫存情況合理確定采購數量，并嚴格控制各類物資的庫存量;倉儲保管員必須定期進行各類存貨的分類整理，對存放期限較長，逾期失效等不良存貨，要按月編制報表，報送領導及財務人員.

　　二、入庫管理

　　1 、物料進庫時，倉儲***必須憑送貨單、檢驗合格單辦理入庫手續(xù);拒絕不合格或手續(xù)不齊全的物資入庫，杜絕只見發(fā)票不見實物或邊辦理入庫邊辦理出庫的現象。

　　2 、入庫時，倉儲***必須查點物資的數量、規(guī)格型號、合格證件等項目，如發(fā)現物資數量、質量、單據等不齊全時，不得辦理入庫手續(xù)。未經辦理入庫手續(xù)的物資一律作待檢物資處理放在待檢區(qū)域內，經檢驗不合格的物資一律退回，放在暫放區(qū)域，同時必須在短期內通知經辦人員負責處理。

　　3 、收料單的填開必須正確完整，供應單位名稱應填寫全稱并與送貨單一致,鑄件收料單上還應注明單重和總重。收料單上必須有倉儲保管員及經手人簽字，并且字跡清楚。每批材料入庫合計金額必須與發(fā)票上的金額一致。

　　三、出庫管理

　　1 、各類材料的發(fā)出，原則上采用先進先出法。物料(包括原材料、半成品)出庫時必須辦理出庫手續(xù)，并做到限額領料，車間領用的物料必須由車間主任(或其指定人員)統(tǒng)一領取，領料人員憑車間主任或計劃員開具的流程單或相關憑證向倉儲領料，領料員和倉管員應核對物品的名稱、規(guī)格、數量、質量狀況，核對正確后方可發(fā)料;倉管員應開具領料單，經領料人簽字，登記入卡、入帳。

　　2 、成品發(fā)出必須由各銷售部開具銷售發(fā)貨單據，倉儲管理人員憑蓋有財務發(fā)貨印章和銷售部門負責人簽字的發(fā)貨單倉儲聯(lián)發(fā)貨 , 并登記。

　　3 、倉管員在月末結賬前要與車間及相關部門做好物料進出的銜接工作，各相關部門的計算口徑應保持一致，以保障成本核算的正確性。

　　4 、庫存物資清查盤點中發(fā)現問題和差錯，應及時查明原因，并進行相應處理。如屬短缺及需報廢處理的，必須按審批程序經領導審核批準后才可進行處理，否則一律不準自行調整。發(fā)現物料失少或質量上的問題(如超期、受潮、生銹、或損壞等)，應及時的用書面的形式向有關部門匯報。

　　四、車間及工具管理

　　1 、在倉儲領用的工具要做好登記，用畢及時歸還并登記工具使用情況。生產車間內常用工具應妥善保管以免發(fā)生遺失。車間領導有責任和義務進行管理。

　　2 、對以損毀工具應上報庫管員填報損壞單注明損毀原因分清責任進行處理。

　　3 、生產車間內所有物品擺放應按照以劃分的區(qū)域進行擺放，其區(qū)域不得出現與之不符的部品。對廢品要及時清理保持車間內的整潔。

　　五、倉儲***應責任心強，監(jiān)守崗位，無故不能離崗。

　　對突發(fā)事件能及時處理和協(xié)調，保證生產的順利進行，嚴防以外事故發(fā)生。 倉儲管理工作流程

　　(一)、成品進倉管理流程

　　1、倉儲根據已審核《采購訂單》內容準備成品收貨。

　　2、廠家送貨到達后，廠家提供《送貨清單》給收貨倉管員，《送貨清單》應清晰顯示送貨單位名稱、送貨單位印章或經手人簽名、貨品的名稱、規(guī)格、數量、采購訂單號。收貨倉管員將《送貨清單》和對應的《采購訂單》相核對。相核不符者拒收。相符者倉管員以《送貨清單》和《采購訂單》驗收貨品，收貨量大于定購量時，倉儲主管要通過營銷部同意和取得營銷部有權人的書面通知后才能超量收貨。

　　3、倉管員收貨無誤后，在《送貨清單》上簽收，并加蓋收貨專用章，一聯(lián)自留，一聯(lián)交對方。

　　4、倉管員在電腦上開具《采購單》，并由倉儲主管審核生效。將《采購單》打印一式三聯(lián)，經倉儲主管和倉管員簽字加蓋收貨專用章后，第一聯(lián)存根自留，第二聯(lián)財務聯(lián)連同送貨單位的《送貨清單》交財務，第三聯(lián)對方聯(lián)同時交財務。

　　5、返修品回倉，以對應的《采購退貨單》為依據收貨，倉管員核實貨單無誤后在電腦上開具《采購退返單》，注明原《采購退貨單》號，并經倉儲主管審核生效。

　　(二)、成品出倉管理流程

　　1、倉儲主管根據營銷部傳來的《銷售訂單》備貨并作好記載，將配好之貨品清單交質檢部驗貨。質檢部將合格成品裝箱并在電腦上填制《裝箱單》，審核裝箱單。在每個包裝箱內放置一張裝箱單。包裝好的成品分類放到相應的倉儲存放區(qū)域。

　　2、質檢部將《裝箱單》匯總導出為未審核《銷售單》，等待營銷部總監(jiān)審核發(fā)貨。

　　3、倉管員根據客戶持有的已蓋章《銷售單》和電腦里對應的《出倉單》(對于批發(fā)商)或《轉倉單》(對于加盟商)發(fā)貨。打印《出倉單》或《轉倉單》一式二份，由倉管員、倉儲主管和客戶簽字，一份交客戶，一份倉儲自留。

　　(三)營銷部業(yè)務流程

　　1、營銷部將客戶傳真來的《銷售訂單》輸入電腦，并由營銷部總監(jiān)審核。查詢當前倉儲庫存情況。若需要向廠家訂貨的`，將《銷售訂單》導出為《采購訂單》并審核。若倉儲有貨不需要向廠家訂貨，就將《銷售訂單》傳給倉儲，由倉儲撿貨裝箱。

　　2、收到倉儲傳來的未審核《銷售單》后(由《裝箱單》匯總而成)，由營銷部總監(jiān)確認客戶貨款余額的狀況。若客戶有足夠的貨款余額，則審核此《銷售單》(已審核《銷售單》會自動生成《出倉單》(對于批發(fā)客戶)或《轉倉單》(對于加盟商)傳給倉儲，倉儲憑此《出倉單》或《轉倉單》發(fā)貨。)。若客戶貨款余額不足，則等待客戶貨款到帳后再審核《銷售單》。

　　3、已審核《銷售單》打印一式三聯(lián)，并簽名蓋章。第一聯(lián)存根自留，第二聯(lián)財務聯(lián)交財務，第三聯(lián)對方聯(lián)交客戶。

　　4、營銷部分析加盟商及其專賣店的庫存狀況，并向加盟商提出補貨、調撥等建議。

　　5、分析分公司和自營專賣店的庫存和銷售情況，若需要補貨，則開具《轉倉單》，將總公司倉儲的貨品調撥到分公司和專賣店。若需要在分公司或專賣店之間調撥貨品，開具《調撥單》。營銷部總監(jiān)審核《調撥單》。經審核后的《調撥單》自動生成一張《進倉單》和一張《出倉單》并傳給相關倉儲。由相關倉儲收貨、發(fā)貨。

　　6、營銷部審核分公司和專賣店傳回的銷售單，沖減相應的庫存和增加應收款。

　　7、營銷部審核加盟商傳回的銷售《出倉單》，沖減加盟商庫存。

　　8、營銷部審核分公司和加盟商傳回的《轉倉單》，調整分公司和加盟商的倉儲庫存。

　　9、營銷部審核分公司和加盟商傳回的《盤點單》，調整分公司和加盟商的倉儲庫存。

　　10、營銷部將貨品資料傳給各個分公司和加盟商。

　　(四)、倉儲盤點流程

　　1、盤點準備 倉儲主管將還未有自編碼的存貨通知支援中心補編編碼，并通知有關部門填制相關單據處理帳外物資。 營銷部、鞋業(yè)部和服裝部通知廠家和客戶在盤點日期間停止送收貨品。 財務部將盤點日前已經審核生效的單據記帳。 倉儲主管組織倉儲人員對貨品進行分區(qū)擺放，存貨以成品區(qū)、輔料區(qū)、成品待檢區(qū)、次品區(qū)、臺面輔料區(qū)、樣板鞋區(qū)分成六大區(qū)域分別得出存貨實存情況。

　　2、盤點進行 倉儲主管組織倉儲人員初盤存貨，對存貨六大區(qū)域各指派1人擔任組長，2人配合。以盤點表記錄初盤結果。倉儲主管連同另外4名員工組成復盤小組，對初盤結果進行復盤，出現差異倉儲自查原因。倉儲主管將初盤數據輸入電腦，將《盤點單》打印提供給財務部，財務部組織公司人員組成抽盤小組，以2人為1組對各大區(qū)域進行抽盤工作。抽盤人員從實物中抽取20%復核初盤資料，從初盤資料中抽取30%對實物進行抽盤。抽盤量要求占總庫存的50%。發(fā)現差異由倉儲主管重新盤點更正初盤資料。差錯率高于1%，倉儲主管對該區(qū)域貨品進行重新全盤。經復盤通過的《盤點單》由財務部審核，并打印一式二份，由倉儲主管、財務主管簽字，各持1份。

　　3、盤點后期工作 倉儲主管將已審核《盤點單》導出為進、出倉單，電腦自動生成《盤盈單》和《盤虧單》。倉儲主管查找盤盈盤虧的原因，并將《庫存盤點匯總表》和差異原因查找報告交財務主管復核上交總經理審批后。財務部據審批結果審核《盤盈單》和《盤虧單》調整庫存帳。

　　4、盤點其他規(guī)定 盤點工作規(guī)定每月進行一次，時間為月末最后2天。頭天晚上8時開始至次日中午完成初盤和復盤工作，下午進行抽盤工作。 參加盤點工作的人員必須認真負責，貨品磅碼、單位必須規(guī)范統(tǒng)一;名稱、貨號、規(guī)格必須明確;數量一定是實物數量，真實準確;絕對不允許重盤和漏盤。由于人為過失造成盤點數據不真實，責任人要負過失責任。 對于盤點結果發(fā)現屬于實物責任人不按貨品要求收發(fā)及保管財物造成損失，實物責任人要承擔經濟賠償責任。 倉儲主管制訂計劃主要抓住上述的關鍵環(huán)節(jié)，重點是落實責任人，還要制訂日常檢查計劃，這樣就比較完善了。

倉儲工作計劃 篇5

　　20xx年處室安全生產工作要繼續(xù)堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，牢固樹立“以人為本”的人性理念，加大安全生產保障措施，不斷健全、完善各項安全生產管理制度。

　　為了更好的實施安全生產標準化，保證20xx年度本處室安全生產目標的有效完成，特制定20xx年度安全工作計劃。

　　一.本部門20xx年度安全生產目標

　　1. 人身死亡事故為零。

　　2. 職業(yè)病發(fā)生率為零。

　　3. 安全培訓及格率達到100%。

　　4. 隱患整改率高于100%。

　　5. 各類工傷等安全事故，直接經濟損失小于5萬元

　　6. 危險品泄漏和環(huán)境污染事故為零

　　二.主要措施包括：

　　1.落實各級安全生產責任制。處室與公司簽訂《安全目標責任書》，確定量化的年度處室安全工作目標。處室員工全員簽訂個人《安全目標責任書》，確保安全責任“橫向到邊，縱向到底”。

　　2.加強處室員工安全教育工作。組織開展處室員工《安全生產法》《消防法》等安全生產法律、法規(guī)的教育培訓工作。定期開展安全活動，每月不少于2次，每次活動時間不少于2學時；班組安全活動每月不少于4次，每次活動不少于1學時。安全活動活動應有負責人、有計劃、有內容、有記錄。確保安全培訓率合格不低于100%，員工參與安全活動率不低于90%。

　　3.積極開展隱患排查工作。處室定期組織隱患排查治理，每月至少一次。對安全檢查所查出的'問題進行原因分析，制定整改措施，落實整改時間、責任人、整改資金，并對整改情況進行驗證。對無力整改的重大事故隱患，除采取有效措施外，書面向企業(yè)直接主管部門報告。確保事故隱患整改率不低于100%。

　　4.加強作業(yè)人員管理工作，特種作業(yè)人員持證上崗率100%。特種作業(yè)人員定期參加復審，確保作業(yè)證在有效期內。

　　三. 考核內容及考核標準

　　按照公司制定的安全生產責任考核規(guī)定執(zhí)行，切實落實安全考核制度做到安全考核與經濟利益掛鉤，強化管理，明確獎懲，責任到人。

　　部門負責人簽字：

　　日期： 年 月 日

倉儲工作計劃 篇6

　　一晃而過，彈指之間，20xx年已經尾聲，過去的一年在廠領導和部門悉心關懷和指導下，通過全班人員不懈努力，取得了很好成績，但也存在了一些不足。回顧叉車班過去一年，現將工作總結如下：

　　一、一年來，首先我們明確了今年叉車班工作任務和目標：

　　落實和加強叉車日常安全操作及管理，完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程，叉車工季度安全培訓工作計劃和提高叉車維修水平與質量。

　　二、一年中，我們叉車班全體人員堅決執(zhí)行了廠部和部門提出的：

　　“加強安全意識教育、提高操作技能和水平，全員參與、提高質量、降低成本”的要求！全班人員通過自身努力，安全意識、操作技能不斷地提高。并落實了叉車班倉管員班前會與及叉車班組工作總結會。落實了班組季度現場培訓、技能技術演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點安全教育培訓，有明顯的成效。

　　三、通過這一年，叉車班按照20xx年制定的工作計劃和要求。

　　加強對叉車和人員日常操作管理、監(jiān)督和現場巡查、保養(yǎng)與及維修。從而，進一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發(fā)生，與及降低車輛維修成本。叉車班的全體人員通過一年的共同努力，勝利地完成了全年工作任務和計劃�？冃�如下：

　　1、全年培訓合格率98%。

　　2、叉車安全事故率為0。

　　3、人員流動率為6%。

　　4、叉車使用率95％以上。

　　5、叉車出入庫運載量1——11月份為：支裝水xx萬箱。五加侖xx萬桶�？湛ò�/架xx萬次。

　　6、叉車月度突發(fā)故障率控制在5％以下。

　　7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計劃完成率100％。

　　8、叉車年度費用：

　　a、林德叉車未包括（2臺廣州電瓶車）：xx萬元，比去年下降44％。

　　b、杭州、豐田叉車：xx萬元，比去下降5％。

　　c、柴油：20xx年產值比09年產值高5%情況下；叉車/發(fā)電機用油量為xx萬升，比去年下降了4％。節(jié)約費用為：xx萬元。

　　四、管理與措施：

　　1、落實叉車司機每天必須做好日常車前檢查，例如；車輛衛(wèi)生清潔、車輛性能安全檢查與及填寫車前點檢記錄

　　2、完善叉車操作規(guī)程，杜絕違規(guī)操作，嚴厲禁止酒后開車，疲勞駕駛，患病操作的規(guī)定。

　　3、在日常運作中，設備管理員應不定時地巡查，抽檢車輛，如發(fā)現故障時，應迅速查明原因并及時排除故障。

　　4、叉車除了日常保養(yǎng)外，我們制定了；車輛定期保養(yǎng)，車前故障風險預測，并對車輛故障維修、保養(yǎng)做數據記錄。

　　5、嚴格監(jiān)管；禁止無國家頒發(fā)的特種設備操作證人員和非叉車司機駕駛叉車，以免導致不必要的機械事故和安全事故的發(fā)生。因此，制定了班前車輛分配責任人，負責當班叉車使用情況的監(jiān)督并做記錄。

　　6、為進一步加強叉車現場管理，及時糾正叉車在日常操作中的亂開、亂放問題和設備故障分析與及人為事故責任人評定準確性。在20xx年中我們已經落實了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛運行時間。以便領班，維修人員隨時快速知道設備運行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗、定車操作。

　　7、費用控制與措施：

　　a、車輛故障判斷，要求準確性100％。

　　b、對車輛消耗品質量，易損件磨損率的分析和判斷要求達到95％。

　　c、車輛零件質量控制，我們要求做到：有疑點的件不要，材料差的.件不用為原則。在使用車輛配件時，部分配件必須有保養(yǎng)期限，目的：確保配件因質量問題再次發(fā)生費用。

　　d、在叉車配件性價比上，盡力配合協(xié)作采購員對配件價格的評定。

　　e、對于部分配件可經維修或加工再生利用率要求達到100％。

　　五、存在問題：

　　1、20xx年新員工的技能培訓和安全培訓內容不夠豐富。

　　2、在運作中，存在一些違規(guī)操作現象。

　　3、團隊協(xié)作精神不盡人意。

　　六、20xx年工作計劃。

　　20xx年，我們叉車班在今年各項工作已經取得較好成績的基礎上，結合現場運作管理實際出發(fā)，通過深入開展“比安全超技能”活動，著力在叉車安全操作管理和隊伍建設上細化規(guī)程及標準，努力降低維修成本，提高隊伍素質、建設安全、無事故、穩(wěn)定的叉車隊伍。以及進一步明確班組工作職責，任務和目標，為打造一個優(yōu)秀團隊而努力。

　　（一）叉車班管理。

　　1、進一步提高20xx年度維修質量，減少維修費用，加強叉車現場操作管理與及設備使用管理。

　　2、優(yōu)化叉車操作規(guī)程和要求。

　　3、加大對叉車設備現場巡查的力度，與及叉車技能操作的監(jiān)督。

　　4、加強對叉車司機技能操作的指導。

　　5、落實叉車司機班組周會。

　　6、落實季度、年度叉車技能安全操作理論培訓。

　　（二）計劃工作。

　　具體執(zhí)行目標（計劃）：

　　a、短期計劃（周計劃）。

　　b、中期計劃（月計劃）。

　　c、長期計劃（年計劃）。

　　以上是我叉車度的工作計劃。我相信通過大家共同努力下，班組各項工作一定會落到實處，一定會呈現出一種良好的風貌，一定會更上一層樓，我將會用實際行動帶領叉車班為這個目標努力而奮斗！

倉儲工作計劃 篇7

　　一、宗旨及物流模式

　　在社會進步，經濟飛速發(fā)展的同時，物流是現代社會的朝陽產業(yè)，為國民經濟和企業(yè)的發(fā)展帶來巨大的經濟效益，越來越受到人們的高度重視。物流高級化運作還遠未達到，企業(yè)物流蘊含著巨大的效益潛力，還遠未充分發(fā)揮，可以預見，物流業(yè)將成為經濟發(fā)展的一個新的經濟增長點。搞好和發(fā)展物流行業(yè)是我們企業(yè)的需要，更是當前市場的需要，我們要抓住機遇，以嶄新的物流形象展現行業(yè)面前，市場競爭將更加激烈，物流水平的高低也是今后競爭勝敗的一個重要因素。

　　物流作為一個產業(yè)的發(fā)展在社會發(fā)展中起到重要作用，物流不僅包括實體操作方面的設施、營運、服務，而且也包括提供物流軟件、物流系統(tǒng)、物流方案、物流設備、第三方物流，總之是在不同層面上去競爭。

　　我們是一家處于創(chuàng)始階段的公司，我們公司經營宗旨是建立物流交易商務平臺，以此打造物流經營網絡，構織連接物流上下交易平臺，提供第四方物流服務。

　　公司計劃接管現有物流業(yè)務和擴大附近地區(qū)物流計劃，第一期 萬元，后期將根據經營情況加大投入，總資本超 萬元。

　　資金用于：

　�。�1）建立物流商務平臺及電子平臺。

　�。�2）建立全國物流網絡。

　　（3）開展倉儲業(yè)務。

　�。�4）用于廣告宣傳費用。

　�。�5）組織機構建設費用。

　　二、服務經營范圍

　　（1）提供物流電子商務平臺。

　�。�2）提供物流系統(tǒng)及物流方案設計。

　�。�3）開展倉儲、調運、營運服務。

　　（4）整合第三物流市場，會員制聯(lián)盟。

　　三、主要服務對象

　　（1）生產型企業(yè)。

　�。�2）批發(fā)型企業(yè)。

　�。�3）零售型企業(yè)。

　�。�4）物流提供商。

　　（5）周邊設點營銷。

　　四、市場定位（目標市場）

　　我們首先把市場定位在網上與廣告物流銷售，形成物流定單。 隨著網絡的日益普及，客戶在網上尋找物流公司，并想在其網上詢價交易已成為現實，他們所要求的運輸服務一定是要快速的、安全的，且有信譽保證的，零擔、批量、配貨工作量

　　大并對配送的要求很高，我們以網上訂單生成，并快速反應來吸引他，為其進行物流或運輸服務，快速滲透物流市場。

　　五、管理

　　在現有人員和接管原有業(yè)務熟悉人員的基礎上，我們要招聘一些專業(yè)網上物流銷售人員，將整個物流操作的流程進行制度化管理，使每一個環(huán)節(jié)都有章可循，每一個步驟都可控可測，建成一支專業(yè)化很強的物流銷售管理隊伍。

　　第二章 公司介紹

　　地理位置：我們公司地處枝柳鐵路、張花高速、酉水河畔，貫穿湘、渝、鄂、黔，東西南北水路交通交錯，有利交通樞紐。

　　一、宗旨和任務

　　我公司在接管整體物流后，我們的目標是形成物流交易營運化平臺，將我們的公司建設成為物流、生產、交易、營運、銷售五位一體，具有影響和服務力先進化管理公司。

　　我們立志于在物流領域保證服務質量，恪守信譽，以快速周到、價格合理的配送來服務于客戶，開發(fā)具有創(chuàng)意性和獲利性的經營模式，并以系統(tǒng)整合物流市場等方式來實現我們的目標，我們決心以職業(yè)經理最高的責任感和榮譽感，以負責的態(tài)度對待資金監(jiān)護人、顧客及企業(yè)和其它團體。

　　為實現這一目標，物流交易商務平臺項目需要：

　�。�1）合法經營執(zhí)照。

　　（2）必要的辦公場所、設備、配送車輛。

　�。�3）健全組織結構。

　�。�4）資金支持。

　�。�5）市場宣傳。

　�。�6）商務交易和電子交易平臺。

　　目標客戶是：

　　生產型企業(yè)、批發(fā)型企業(yè)、零售型企業(yè)及個人消費者。

　　二、經營原則

　　1、費用低

　　以聯(lián)合的方式進入，減少和避免在一開始業(yè)務量不足的情況下基礎設施方面的投入。

　　2、速度快

　　自身發(fā)展要快，規(guī)模迅速龐大。

　　3、安全準確

　　實行標準化經營，確保貨物及運作安全，搞聯(lián)合規(guī)避風險，大力貯備外部物流資源。

　　4、營運網絡化

　　物流要形成網絡化，也就是說：我們要提供跨地區(qū)的綜合物流服務，這需要在物流網絡化建設上進行相應的投資。

　　5、示范效應

　　提供服務的同時，要讓別人看到自己，接受自己 ，當有確定的`物流需求時，我們可購入一些車輛，租用一些場所，在投資車輛我認為在周邊內配送的小型車輛上，因為上國道、高

　　速、進入市內不受影響或影響較小，而讓大家看到配送的小型車輛影響面比較大，它可以成為公司車體廣告效果，同時它是現實終端配送的必要工具。

　　6、品牌效應

　　物流是一個有發(fā)展前景的行業(yè)，也是具有異常激烈競爭。各個物流間的價格差距也是比較大的，也就是市場對各個物流企業(yè)的認同度的差異，在制造自己的品牌過程中，我們一方面夯實營運基礎，對內加強管理，對外實現控制，另一方面，通過媒體，舉辦、參加一些知名物流界活動，在同行業(yè)中樹立形象，我們要客戶認識我們，讓同行知道我們。

　　三、技術

　　我們需要自己擁有自己的物流系統(tǒng)及開發(fā)技術能力，憑此作為行業(yè)操作標準和對外服務承諾的依據，我們需要對物流各流程整體控制的管理系統(tǒng)，憑此作為整合第三方物流市場的手段工具。

　　四、公司管理

　　籌建物流管理隊伍，投資是一項經營人才的業(yè)務，我們接管各項業(yè)務后要及時快速組建一支在物流領域具有專業(yè)知識的人才隊伍，他們在（物流操作、物流營銷、物流資訊收集、公共關系）人員管理等各種有影響的崗位上具有直接的技術與豐富經驗。我們要以最少的人數擔任起物流各個業(yè)務。

倉儲工作計劃 篇8

　　1. 確定倉庫設施的參數

　　倉庫的設施，需根據所存儲的產品類型來確定，一般有堆垛式設計，立體貨架設計，或者堆垛式與立體式結合的設計類型。一般對于附加值較高、倉儲要求較高的產品，應使用立體貨架設計倉庫。同時，還需確定倉儲對象的包裝參數、所需倉庫設施參數，包括托盤參數、貨架參數、叉車參數以及倉庫面積等。

　　2. 倉庫規(guī)劃

　　托盤為單面使用四向進又，托盤載重能力為500 kg，托盤尺寸為1 400 mm ×1 100 mm，托盤厚度為130 mm。因貨物高度達1.5 m，高度較高，為保證堆碼及存放安全，每托盤內的貨物僅按一層碼放，每層可碼放6箱貨物。

　　3. 貨架參數

　　貨架采用橫梁式貨架。貨架外圍尺寸為長2 900mm、寬1 200 mm、高3 500 mm;內圍尺寸為：長2 800mm、寬1 1O0 mm、高3 400 mm。

　　貨格高度為1 550+130=1 680 mm，貨架分為上下兩層，共兩個貨格;每貨格碼放兩個托盤，具體尺寸為2800mm×1100mm.碼放貨物以后的實際高度為1 680×2=3 360mm，小于貨架高度。貨架采用橫梁組合式。貨架的整體形位尺寸完全按照自動立體倉庫的要求設計，滿足立體庫設備長期自動運行的需求。每個貨架每單位貨格可以碼放兩個托盤，每托盤碼放6箱貨物，每貨架分上下兩層，即兩個貨格，則每貨架可以碼放貨物24箱，共需2 123/24=88.46=89個貨架，分10排碼放，5巷道，每排89/10=9個貨架，因此一個貨架區(qū)域總長度為9×2 900(貨架外圍尺寸)=26100mm=26.1 m 。

　　4. 巷道設計

　　倉庫巷道寬度設計需要考慮托盤尺寸、貨物單元尺寸、搬運車輛型號及其轉彎半徑的`大小等參數。同時，也與貨物堆存方式及車輛通行方式有關。根據貨物的周轉量大小，通道按單向和雙向運行原則設計。若采用小型叉車搬運，一般單向設計為2.4～3.0 m，雙向5～6 m。

　　5.叉車參數

　　普通叉車標準作業(yè)高度一般在3 m，因此在設計貨架高度的時候，要考慮叉車作業(yè)高度等主要技術參數。一般額定起升質量5 000kg，最小轉彎半徑為3 400 mm，最小直角通道寬度為3 000 mm。

　　6.庫房整體布局

　　依據庫房總面積，一個貨架區(qū)域面積為27 m ×26.1 m。貨架區(qū)域共設有5條巷道，貨架分10排擺放，每排9列，每個貨架分2層貨格碼放貨物。每個貨格中存放2個托盤，因此一個貨架區(qū)域的貨位(托盤存儲數)為：10(排)×9(列)×2(層)×2(貨位)=360個貨位，且每個托盤可盛放6箱貨物，則該區(qū)域存儲能力應為360×6=2 160箱貨物.