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倉儲部工作計劃

時間：2022-01-31 19:27:57 交通/運輸/物流/倉儲我要投稿

倉儲部工作計劃(5篇)

　　時光飛逝，時間在慢慢推演，很快就要開展新的工作了，我們要好好計劃今后的學習，制定一份計劃了。相信大家又在為寫計劃犯愁了？下面是小編為大家收集的倉儲部工作計劃，希望能夠幫助到大家。

倉儲部工作計劃(5篇)

倉儲部工作計劃1

　　新年伊始，萬象更新。自從XX年年底將工作的重心放在企業(yè)erp系統(tǒng)實施的工作中時，在公司領(lǐng)導的關(guān)懷和指導下，在公司部分同事的大力支持下，對erp相關(guān)工作作出了初步的整理。20xx年公司全面壯大，各項規(guī)章制度逐步健全，尤其是5月份城陽總部的成立，給公司員工提供了優(yōu)質(zhì)的工作環(huán)境和廣泛的發(fā)展空間。俗話說的好：“笨鳥先飛！”想要在20xx年新的一年工作有條不紊、順利的完成，就應該先行一步，做好年度工作計劃。

　　自身建設(shè)方面：由于自己參見工作時間比較短，自身經(jīng)驗和處事能力、人際關(guān)系方面都需要全面提高。一方面，自己認真努力完成工作，并對自己的工作進行自查，自我監(jiān)督。另一方面，離不開公司領(lǐng)導的關(guān)懷指導和公司同事的幫助�！叭诵斜赜形�?guī)煛�，我會虛心向領(lǐng)導和各位同事請教相關(guān)問題。

　　工作方面：

　　一、公司erp的現(xiàn)實狀況。

　　對于我們公司來說，erp――k3系統(tǒng)，還是一個比較新鮮的事務，雖然我們每天都在說k3，但是，現(xiàn)在k3系統(tǒng)在我們公司運行上線還處在初步的階段。

　　目前，只有倉儲部――倉存模塊和財務部――總賬模塊、應收應付和存貨核算，對系統(tǒng)實施了比較全面的應用，第一期計劃范圍內(nèi)的公司供應鏈中的銷售模塊和采購模塊，還只是用了一些皮毛，公司其他部門還沒有實現(xiàn)信息化。另外，公司現(xiàn)行的k3系統(tǒng)編碼方案規(guī)則不合理，存在中文、英文、字母和希臘文字共同組成的編碼以及重碼、無碼現(xiàn)象。編碼權(quán)限下放，造成編碼規(guī)則不能很好的執(zhí)行，編碼混亂。公司試用一段時間的條形碼也不是國際通用，給人造成產(chǎn)品不入流的假象。還有，因這是一期遺留項目問題，我個人對k3的'相關(guān)經(jīng)驗不是很多，實施起來需要金蝶公司的配合。

　　但目前看來，配合還是有些問題需要協(xié)調(diào)。

　　二、三月份工作計劃的安排。

　　針對上述公司erp運作方面出現(xiàn)的公司現(xiàn)實存在的狀況，整個三月份，擬計劃三月底完成公司k3系統(tǒng)物料編碼的調(diào)整工作，實現(xiàn)新舊代碼的轉(zhuǎn)換以及一期項目中的銷售模塊和采購模塊的培訓，實施和上線后相關(guān)問題的解決維護。具體工作安排如下：

　　1、物料編碼的調(diào)整：因年前相關(guān)工作的調(diào)整，物料編碼的調(diào)整推遲了一個月，中間舊的物料編碼又新增了很多，給這一塊的工作造成了一定的難度。整個物料編碼的相關(guān)工作會貫穿整個三月。

　　這中間需要相關(guān)部門的配合。我個人這方面同時做新舊代碼對照和新代碼審核及每天新增編碼的修改，工作內(nèi)容、工作量比較大，需要增加短期配合工作的工作人員和我一塊工作。另外，因為本人一直從事公司辦公室、后勤等相關(guān)工作，對公司的生產(chǎn)線、產(chǎn)品不甚熟悉，中間可能有很多產(chǎn)品物料編碼方面的問題需要和相關(guān)部門同事進行溝通交流，希望本著為了公司的長足發(fā)展，能夠得到領(lǐng)導和同事的配合。

　　2、銷售和采購模塊的實施：通過與金蝶相關(guān)實施人員的協(xié)調(diào)聯(lián)系，在三月份訂出時間，請實施人員過來對我們這兩個模塊的相關(guān)使用做一下培訓并跟蹤指導，同時對我們的物料編碼工作進行指導配合。

　　上線實施后，相關(guān)軟件操作、運行方面出現(xiàn)的問題進行跟蹤解決和系統(tǒng)維護。

　　三、下一步工作計劃的安排。

　　1、定期做好k3系統(tǒng)服務器的維護、備份工作。保障k3系統(tǒng)的正常運行。針對單機用戶使用k3系統(tǒng)出現(xiàn)的問題，進行處理。

　　2、針對公司戰(zhàn)略決策中的時間安排對20xx年內(nèi)需要實現(xiàn)信息化的部門進行調(diào)研。將第二期計劃中需要上線的系統(tǒng)模塊分四部實施：首先，與系統(tǒng)上線運作相關(guān)部門組成相關(guān)的項目小組，對項目進行分析、調(diào)研，把相關(guān)的業(yè)務需求整理并確認實施方案。其次，將系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)的相關(guān)業(yè)務需求，對業(yè)務流程進行梳理、微調(diào)（企管部、相關(guān)部門配合），并對系統(tǒng)上線模塊進行培訓和技術(shù)指導。在次，對上線相關(guān)模塊進行測試運行，出現(xiàn)的相關(guān)問題有針對行的解決和完善。最后，系統(tǒng)正式上線運行期的維護以及運行期問題的反饋和總結(jié)，給以后系統(tǒng)實施提供寶貴的工作意見和經(jīng)驗。

　　四、其他工作計劃的安排。

　　除了工作重點k3項目外，還有其他幾項工作安排：

　　1、配合人力資源部把玉舟人力資源系統(tǒng)全面運行上線，實現(xiàn)系統(tǒng)最大最優(yōu)化發(fā)展。

　　2、配合網(wǎng)管對公司的辦公自動化系統(tǒng)和郵件服務器擬定計劃，實施。

　　3、公司的網(wǎng)站進行頁面的更新維護和公司的網(wǎng)站服務器的建立。

　　4、領(lǐng)導交辦的其他工作。

　　五、針對公司發(fā)展提出的建議在日紅公司工作的兩年時間里，對公司也有一定的了解，下面就公司的相關(guān)工作提出自己的意見和建議。

　　因為搞物料編碼的原因，就前期對物料編碼的調(diào)研發(fā)現(xiàn)的問題總結(jié)如下：公司現(xiàn)在的編碼比較混亂，研發(fā)部門有自己的成品編碼，業(yè)務部門下定單的時候，有客戶訂單號和貨號，生產(chǎn)有自己的配件編碼，鍍一種顏色，就會有一種編碼，模具有自己的模具編碼，k3系統(tǒng)有自己的k3編碼。一款產(chǎn)品，會有幾個編碼，好幾個名字，到了一個部門，可能編碼就有變化，需要編碼對照，才有可能指導自己和兄弟部門可能其實是用的一個東西，只是叫法不同。這樣，很不方便。

　　建議公司成立編碼部門或者小組，對公司所有的編碼進行整合，有必要的話，可以抹去客戶相關(guān)編碼，從訂單到我們業(yè)務員手里，業(yè)務員生產(chǎn)下單，公司一律走自己的編碼，出廠后（發(fā)貨），由倉儲部（物流）在使用客戶相關(guān)編碼對照發(fā)貨。這樣切斷的好處有：跟客戶打交道的只有相關(guān)接口部門，這樣我們公司的相關(guān)技術(shù)信息也不會外露，以后公司發(fā)展壯大后有自己的品牌以后，公司的相關(guān)編碼，條形碼和進銷存流程也比較順暢，避免到時再整合物料編碼帶來的諸多麻煩。

　　ps：感覺自己有些羅嗦不清，如領(lǐng)導有空，有需要的話，可以和領(lǐng)導面談針對此處的相關(guān)看法意見。謝謝領(lǐng)導。另外，建議成立公司的it部門，便于協(xié)同工作。在這個信息化加速的時代，這項舉措尤為重要。以后，相關(guān)系統(tǒng)上全之后，針對k3系統(tǒng)使用中，不利于我們工作的方面，可以對k3系統(tǒng)進行個性化模塊設(shè)計和定制，編出適合公司口味的相關(guān)表單和流程，實現(xiàn)公司人力資源的最優(yōu)化節(jié)省。以上，是我在20xx年度的工作計劃，感謝領(lǐng)導審閱及批評指正。祝我們?nèi)占t公司在20xx年里與時俱進，勇創(chuàng)輝煌！

倉儲部工作計劃2

　　一晃而過，彈指之間，XX年已經(jīng)尾聲，過去的一年在廠領(lǐng)導和部門悉心關(guān)懷和指導下，通過全班人員不懈努力，取得了很好成績，但也存在了一些不足。回顧叉車班過去一年，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：

　　一、一年來，首先我們明確了今年叉車班工作任務和目標：落實和加強叉車日常安全操作及管理，完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程，叉車工季度安全培訓工作計劃和提高叉車維修水平與質(zhì)量。

　　二、一年中，我們叉車班全體人員堅決執(zhí)行了廠部和部門提出的：“加強安全意識教育、提高操作技能和水平，全員參與、提高質(zhì)量、降低成本”的要求！全班人員通過自身努力，安全意識、操作技能不斷地提高。并落實了叉車班倉管員班前會與及叉車班組工作總結(jié)會。落實了班組季度現(xiàn)場培訓、技能技術(shù)演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點安全教育培訓，有明顯的成效。

　　三、通過這一年，叉車班按照XX年制定的工作計劃和要求：加強對叉車和人員日常操作管理、監(jiān)督和現(xiàn)場巡查、保養(yǎng)與及維修。從而，進一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發(fā)生，與及降低車輛維修成本。叉車班的全體人員通過一年的共同努力，勝利地完成了全年工作任務和計劃�？冃缦拢�

　　1、全年培訓合格率98%。

　　2、叉車安全事故率為0。

　　3、人員流動率為6%。

　　4、叉車使用率95％以上。

　　5、叉車出入庫運載量1—11月份為:支裝水3573.3284萬箱。五加侖1724.9004萬桶�？湛ò�/架2649.1144萬次。

　　6、叉車月度突發(fā)故障率控制在5％以下。

　　7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計劃完成率100％。

　　8、叉車年度費用:

　　a)林德叉車未包括（2臺廣州電瓶車）：14.4萬元，比去年下降44％。b)杭州、豐田叉車：17.8萬元，比去下降5％。

　　c)柴油：XX年產(chǎn)值比XX年產(chǎn)值高5%情況下；叉車/發(fā)電機用油量為6.04萬升，比去年下降了4％。節(jié)約費用為：3.7萬元。

　　四、管理與措施：

　　1、落實叉車司機每天必須做好日常車前檢查，例如；車輛衛(wèi)生清潔、車輛性能安全檢查與及填寫車前點檢記錄

　　2、完善叉車操作規(guī)程，杜絕違規(guī)操作，嚴厲禁止酒后開車，疲勞駕駛，患病操作的規(guī)定。

　　3、在日常運作中，設(shè)備管理員應不定時地巡查，抽檢車輛，如發(fā)現(xiàn)故障時，應迅速查明原因并及時排除故障。

　　4、叉車除了日常保養(yǎng)外，我們制定了；車輛定期保養(yǎng)，車前故障風險預測，并對車輛故障維修、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。

　　5、嚴格監(jiān)管；禁止無國家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車司機駕駛叉車，以免導致不必要的機械事故和安全事故的發(fā)生。因此，制定了班前車輛分配責任人，負責當班叉車使用情況的`監(jiān)督并做記錄。

　　6、為進一步加強叉車現(xiàn)場管理，及時糾正叉車在日常操作中的亂開、亂放問題和設(shè)備故障分析與及人為事故責任人評定準確性。在XX年中我們已經(jīng)落實了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛運行時間。以便領(lǐng)班，維修人員隨時快速知道設(shè)備運行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗、定車操作。

　　7、費用控制與措施：

　　a、車輛故障判斷，要求準確性100％。

　　b、對車輛消耗品質(zhì)量，易損件磨損率的分析和判斷要求達到95％。

　　c、車輛零件質(zhì)量控制，我們要求做到：有疑點的件不要，材料差的件不用為原則。在使用車輛配件時，部分配件必須有保養(yǎng)期限，目的：確保配件因質(zhì)量問題再次發(fā)生費用。

　　d、在叉車配件性價比上，盡力配合協(xié)作采購員對配件價格的評定。

　　e、對于部分配件可經(jīng)維修或加工再生利用率要求達到100％

　　五、存在問題：

　　1、XX年新員工的技能培訓和安全培訓內(nèi)容不夠豐富。

　　2、在運作中，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。

　　3、團隊協(xié)作精神不盡人意。

　　六、XX年工作計劃

　　XX年，我們叉車班在今年各項工作已經(jīng)取得較好成績的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)場運作管理實際出發(fā)，通過深入開展“比安全超技能”活動，著力在叉車安全操作管理和隊伍建設(shè)上細化規(guī)程及標準，努力降低維修成本，提高隊伍素質(zhì)、建設(shè)安全、無事故、穩(wěn)定的叉車隊伍。以及進一步明確班組工作職責，任務和目標，為打造一個優(yōu)秀團隊而努力。

　　一、叉車班管理

　　1、進一步提高XX年度維修質(zhì)量，減少維修費用，加強叉車現(xiàn)場操作管理與及設(shè)備使用管理。

　　2、優(yōu)化叉車操作規(guī)程和要求。

　　3、加大對叉車設(shè)備現(xiàn)場巡查的力度，與及叉車技能操作的監(jiān)督。

　　4、加強對叉車司機技能操作的指導。

　　5、落實叉車司機班組周會。

　　6、落實季度、年度叉車技能安全操作理論培訓。

　　二、計劃工作

　�。�1）具體執(zhí)行目標（計劃）

　　a、短期計劃（周計劃）

　　b、中期計劃（月計劃）

　　c、長期計劃（年計劃）

　　以上是我叉車度的工作計劃。我相信通過大家共同努力下，班組各項工作一定會落到實處，一定會呈現(xiàn)出一種良好的風貌，一定會更上一層樓，我將會用實際行動帶領(lǐng)叉車班為這個目標努力而奮斗!

倉儲部工作計劃3

　　鑒于目前倉儲課存在的現(xiàn)狀：外購件及半成品太多、放置混亂、沒有定位定量、標識不清、數(shù)量不準、出入庫沒有明確的規(guī)章制度、呆滯品過多、長期積壓、報廢品沒有得到及時處理，造成倉庫庫位緊張，管理出現(xiàn)局部難度。

　　特擬以下相關(guān)計劃：

　　第一、各庫進行呆滯品整理整頓、對取消訂單、庫存量過多，長時間不能用之相關(guān)呆料進行分類，分別處理，消滅不相關(guān)之庫存，進行區(qū)域規(guī)劃和定點定位及看板貨架標識化，貨架、看板、物料名稱一一對應，加快貨架、塑料箱、卡板的周轉(zhuǎn)率，無形擴大倉儲空間，提高物料及半成品周轉(zhuǎn)。操作辦法：由各事業(yè)部生管提供產(chǎn)品型號，倉庫清理數(shù)量，分三大區(qū)域集中擺放半成品，外購件倉和成品倉亦同時進行。各區(qū)域內(nèi)的物品實行“定位制”；（盤庫及呆滯品的處理需要2個月左右的時間完成）

　　第二、對所有物料及自制半成品的`入庫、出庫嚴格遵照“按單進、按單出”的方式進行，基本控制“外購件無單采購，自制品無單生產(chǎn)”的現(xiàn)狀，余量可否直接加在計劃數(shù)量之中？由倉庫把關(guān)，各職能部門配合的方式進行操作，對于自制半成品的過量生產(chǎn)采取何種方式控管，需要商討，此外，轉(zhuǎn)單的情況需要擬訂應對機制；

　　第三、對于以次換正和報廢品要及時處理，不允許長時間積壓，減少空間占用率，并維護“6S”成果，車間退料嚴格按照《不良品退庫程序》操作：數(shù)量、品名、規(guī)格、不良原因、品管確認等手續(xù)齊全；

　　第四、對于外購件（外箱、內(nèi)箱、占地面積大的包材）的采購在按單收貨時也要控制好入庫時間，以保證倉庫庫位在足夠的空間進行周轉(zhuǎn)，這需要采購通知供應商有步驟有協(xié)調(diào)入庫，依照出貨計劃進行送貨，供應商帶好送貨單及采購合同單原件或復印件送貨，以便倉庫核對相關(guān)資料并辦理入庫手續(xù)；

　　第五、車間自制半成品的入庫要實施“定量制”，不允許尾數(shù)太多、同一種產(chǎn)品有多種包裝方式，數(shù)量太亂的現(xiàn)象出現(xiàn)，造成倉庫管理混亂，同時也給收發(fā)貨和盤點帶來巨大的困擾；

　　第六、實行“配料制”，倉儲部依據(jù)各部的生產(chǎn)計劃單配比好第二天所需的自制半成品，集中在一個區(qū)域，分三個部門進行交接，當場清點數(shù)量，生產(chǎn)部門送交請領(lǐng)單，雙方簽字確認。一旦簽字即代表認可此數(shù)，次品可按照以次換正程序進行操作，生產(chǎn)部門如果再出現(xiàn)大量缺數(shù)自行補單解決，按公司規(guī)定進行處罰，與倉儲無關(guān)；（此操作方式實施時間需要各部商討、需由總經(jīng)辦發(fā)文確認）

　　第七、外購件實行“領(lǐng)料制”，同時，需求部門仍要開出“請領(lǐng)單”，走系統(tǒng)完成（系統(tǒng)扣賬，非人工扣賬方式進行，否則的話和電子賬沒有區(qū)別），雙方交接數(shù)量當面清點，一旦簽字即代表認可此數(shù)量；（對于訂單剛下，自制半成品還沒有生產(chǎn)或外購件還沒購進，就要上線的情況如何操作需要商討，常用半成品需不需要建安全存量，存量的多少需要上級決定）

　　第八、所有進倉物料、自制半成品、成品均需有品管部門合格章后方可辦理入庫，原則上沒有品管PASS章不能入庫，生產(chǎn)車間更不能擅自領(lǐng)用，需要各級部門按此規(guī)章辦事；（尤其是成品的檢驗還沒有合格就進入倉庫這種操作辦法是否需要立時修改）

　　第九、取消手工單，以系統(tǒng)賬進行數(shù)字流，生產(chǎn)部門入庫辦理入庫單，由相關(guān)倉庫倉管進行數(shù)量確認，然后進行審核通過，系統(tǒng)自動進賬；同樣，出庫由相關(guān)部門開出請領(lǐng)單給相關(guān)倉庫進行審核通過，系統(tǒng)自動出賬，由系統(tǒng)打單，統(tǒng)計與倉管不再整天疲于輸單，系統(tǒng)這個功能需要增加；

　　第十、對于品管未檢驗、倉管未簽收、擅自到倉庫“拿料”等情況車間就將物料“領(lǐng)走”，不走流程的現(xiàn)象必須嚴加控管，由總經(jīng)辦出臺處罰措施，否則的話，將會無章可循，程序混亂。

倉儲部工作計劃4

　　一晃而過，彈指之間，20xx年已經(jīng)尾聲，過去的一年在廠領(lǐng)導和部門悉心關(guān)懷和指導下，通過全班人員不懈努力，取得了很好成績，但也存在了一些不足�；仡櫜孳嚢噙^去一年，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：

　　一、一年來，首先我們明確了今年叉車班工作任務和目標：

　　落實和加強叉車日常安全操作及管理，完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程，叉車工季度安全培訓工作計劃和提高叉車維修水平與質(zhì)量。

　　二、一年中，我們叉車班全體人員堅決執(zhí)行了廠部和部門提出的：

　　“加強安全意識教育、提高操作技能和水平，全員參與、提高質(zhì)量、降低成本”的要求！全班人員通過自身努力，安全意識、操作技能不斷地提高。并落實了叉車班倉管員班前會與及叉車班組工作總結(jié)會。落實了班組季度現(xiàn)場培訓、技能技術(shù)演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點安全教育培訓，有明顯的成效。

　　三、通過這一年，叉車班按照20xx年制定的工作計劃和要求。

　　加強對叉車和人員日常操作管理、監(jiān)督和現(xiàn)場巡查、保養(yǎng)與及維修。從而，進一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發(fā)生，與及降低車輛維修成本。叉車班的全體人員通過一年的共同努力，勝利地完成了全年工作任務和計劃�？冃缦拢�

　　1、全年培訓合格率98%。

　　2、叉車安全事故率為0。

　　3、人員流動率為6%。

　　4、叉車使用率95％以上。

　　5、叉車出入庫運載量1——11月份為：支裝水xx萬箱。五加侖xx萬桶�？湛ò�/架xx萬次。

　　6、叉車月度突發(fā)故障率控制在5％以下。

　　7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計劃完成率100％。

　　8、叉車年度費用：

　　a、林德叉車未包括（2臺廣州電瓶車）：xx萬元，比去年下降44％。

　　b、杭州、豐田叉車：xx萬元，比去下降5％。

　　c、柴油：20xx年產(chǎn)值比09年產(chǎn)值高5%情況下；叉車/發(fā)電機用油量為xx萬升，比去年下降了4％。節(jié)約費用為：xx萬元。

　　四、管理與措施：

　　1、落實叉車司機每天必須做好日常車前檢查，例如；車輛衛(wèi)生清潔、車輛性能安全檢查與及填寫車前點檢記錄

　　2、完善叉車操作規(guī)程，杜絕違規(guī)操作，嚴厲禁止酒后開車，疲勞駕駛，患病操作的規(guī)定。

　　3、在日常運作中，設(shè)備管理員應不定時地巡查，抽檢車輛，如發(fā)現(xiàn)故障時，應迅速查明原因并及時排除故障。

　　4、叉車除了日常保養(yǎng)外，我們制定了；車輛定期保養(yǎng)，車前故障風險預測，并對車輛故障維修、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。

　　5、嚴格監(jiān)管；禁止無國家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車司機駕駛叉車，以免導致不必要的機械事故和安全事故的發(fā)生。因此，制定了班前車輛分配責任人，負責當班叉車使用情況的監(jiān)督并做記錄。

　　6、為進一步加強叉車現(xiàn)場管理，及時糾正叉車在日常操作中的亂開、亂放問題和設(shè)備故障分析與及人為事故責任人評定準確性。在20xx年中我們已經(jīng)落實了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛運行時間。以便領(lǐng)班，維修人員隨時快速知道設(shè)備運行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗、定車操作。

　　7、費用控制與措施：

　　a、車輛故障判斷，要求準確性100％。

　　b、對車輛消耗品質(zhì)量，易損件磨損率的分析和判斷要求達到95％。

　　d、在叉車配件性價比上，盡力配合協(xié)作采購員對配件價格的評定。

　　e、對于部分配件可經(jīng)維修或加工再生利用率要求達到100％。

　　五、存在問題：

　　1、20xx年新員工的技能培訓和安全培訓內(nèi)容不夠豐富。

　　2、在運作中，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。

　　3、團隊協(xié)作精神不盡人意。

　　六、20xx年工作計劃。

　　20xx年，我們叉車班在今年各項工作已經(jīng)取得較好成績的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)場運作管理實際出發(fā)，通過深入開展“比安全超技能”活動，著力在叉車安全操作管理和隊伍建設(shè)上細化規(guī)程及標準，努力降低維修成本，提高隊伍素質(zhì)、建設(shè)安全、無事故、穩(wěn)定的'叉車隊伍。以及進一步明確班組工作職責，任務和目標，為打造一個優(yōu)秀團隊而努力。

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　　1、進一步提高20xx年度維修質(zhì)量，減少維修費用，加強叉車現(xiàn)場操作管理與及設(shè)備使用管理。

　　2、優(yōu)化叉車操作規(guī)程和要求。

　　3、加大對叉車設(shè)備現(xiàn)場巡查的力度，與及叉車技能操作的監(jiān)督。

　　4、加強對叉車司機技能操作的指導。

　　5、落實叉車司機班組周會。

　　6、落實季度、年度叉車技能安全操作理論培訓。

　　（二）計劃工作。

　　具體執(zhí)行目標（計劃）：

　　a、短期計劃（周計劃）。

　　b、中期計劃（月計劃）。

　　c、長期計劃（年計劃）。