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物流培訓心得體會

時間:2022-06-29 15:43:58 交通/運輸/物流/倉儲 我要投稿

物流培訓心得體會(精選21篇)

  當我們有一些感想時,可以尋思將其寫進心得體會中,這樣可以幫助我們總結以往思想、工作和學習。那么心得體會到底應該怎么寫呢?以下是小編收集整理的物流培訓心得體會,希望對大家有所幫助。

物流培訓心得體會(精選21篇)

  物流培訓心得體會 篇1

  作為一名即將畢業(yè)踏入社會的大學生,這次培訓就像是上臺前的最后一次彩排,當我走進公司時那種激動而又緊張的心情不言而喻。生怕會在工作中出現(xiàn)差錯,然而現(xiàn)在看來所有在培訓中出現(xiàn)的困難,都是一筆珍貴的財富,警示著我在今后的工作中做得更好。

  一、培訓過程

  開始培訓之前,我多少有些心虛。因為我的許多朋友都有過假期打工的經(jīng)歷。而作為一名英語專業(yè)的學生,這次的培訓卻是我的第一次工作經(jīng)歷。從工作那天開始,我過著與以往完全不一樣的生活,每天在規(guī)定的時間上下班,上班期間要認真準時地完成自己的工作任務,不能草率敷衍了事,我們肩上扛著的責任,不再只是對自己了,而是對一個公司,所以凡是都要小心謹慎。

  學校換成了公司,同學換成了同事,不再有自由支配的時間,一切來得那么無情,但是去必須適應。其實我的工作就是、做些翻譯、收發(fā)信函、報價、傳真和郵件、繪制表格等。每天重復著這些煩瑣的工作,時間久了容易厭倦,但是工作煩瑣也不能馬虎,一個小小的錯誤不但會給自己帶來麻煩,更會給公司帶來巨大的損失,而像公司的業(yè)務員每天都得到處奔波,他們必須具備堅韌不拔的個性,遭遇挫折時絕不能就此放棄,犯錯時遭到領導責罵還不能賭氣就此辭職,每次看到他們我就會充滿干勁。

  踏上了社會我們開始與形形色色的人打交道,由于存在著利益關系,很多時刻同事不會像同學一樣噓寒問暖,有時候我會很矯情的想起安妮寶貝說過的,純粹的東西總是死的很快,而現(xiàn)在所能做的,只有在懷念中適應變化的一切。

  二、培訓感悟

  “在大學里學的不是知識而是一種叫自學的能力!碑斘艺嬲呱瞎ぷ鲘徫粫r才深刻的體會到這句話的含義,除了英語和計算機操作外,課本上學的理論用的很少,我擔任的助理一職平時做些接待客戶、處理文件,有時覺得沒有太多挑戰(zhàn)性,而同公司的網(wǎng)站開發(fā)人員就大部一樣了,計算機知識日新月異,他們不得不以自學盡快掌握新知識,迎接一個一個新的挑戰(zhàn),如果他們之靠在學校中學到的知識肯定是不行的。我們必須工作中勤于動手,不斷學習新知識積累經(jīng)驗,沒有自學能力的人遲早會被企業(yè)和社會淘汰。

  我的感悟就是真誠所至,金石為開。不管多難做,做好自己的那一份,總有一天會有收獲,只是時間的問題。但如果你不去做,這一天永遠不會像天上掉餡餅那樣到來。就像士兵突擊中的許三多,從泥巴到尖子只是做與不做的區(qū)別。

  另外,人際關系的處理也很關鍵,雖說在工作中能力必須有,但如果沒有同事的合作與包容,你可能什么都做不了。以前可能是因為電視劇看的太多的原因,我總是感覺職場上充滿了明爭暗斗,要處事圓滑甚至耍些小聰明才能生存。但在與同事相處的過程中,我覺得更重要的是放大別人的優(yōu)點,縮小別人的缺點。多站在別人的立場上想問題。

  還有就是堅持的重要性。也許是受阿甘正傳和士兵突擊兩部影視作品的影響。再加上培訓中自己的感悟。我覺得,整個人生有因就有果。只有做好身邊的每一件小事,才能得到所謂的善果。針對大學生眼高手低的特點更應重視堅持的重要性。也許我們所不在意的一件小事,就是我們的一個機會。要想長成參天大樹就要靠堅持靠積累。

  針對助理的職業(yè)特點,具體遇到挫折時不妨從調(diào)整心態(tài)來疏解壓力,并進行冷靜復習,從客觀、主觀、目標、環(huán)境、條件等方面找出受挫的原因,總之,通過這些感悟,我不僅明了我會在以后的工作中做得更好,更會學會珍惜,珍惜父母的每一分辛苦轉(zhuǎn)賺來的錢,珍惜每一次工作機會,因為懂得了它們的重要性,以后我會更加珍惜。

  三、培訓總結

  首先,是建議方面的。希望以后學?梢栽黾訉嵺`環(huán)節(jié)以增加學生們的工作能力,并以社會需求為導向調(diào)整課程設置,畢竟,我們改變不了招聘條件,職能使自己成為人才,這就要求學校加大教學改革力度以適應社會需求。

  其次,是我在本次培訓表現(xiàn)的總結。通過這次培訓,我收獲了工作和為人處事方面的經(jīng)驗,但是也有一些遺憾,也許因為培訓日子短的關系,我對助理工作的認識還僅僅停留在表面,未能具體處理全部工作,雖然有了一定的理論上的認識但仍缺乏實踐。針對以上總結,在今后的學習和工作中我要做到以下五點:

  其一是加強英語的學習。對于助理這一職務雖然頻繁的應用英語,但作為自己的專業(yè)卻可以成為我的優(yōu)勢?墒,在培訓的過程中這個優(yōu)勢卻并不怎么突出,這是由于我對英語還處于會而不精的原因。所以,在以后的學習中我要通過擴大詞匯量和增大閱讀面來提高自己的英語水平,使自己的優(yōu)勢更加突出。

  其二是加強溝通能力。通過培訓,我發(fā)現(xiàn),專業(yè)知識固然重要,但良好的溝通能力是讓別人發(fā)現(xiàn)自己能力的前提,對于助理這個職位來說,溝通能力更是包括了一個人從穿衣打扮到言談舉止等一切行為的能力。通過在日后的交際中來提高我的溝通能力一定會在我以后找工作的過程中起到事半功倍的作用。

  其三增強前提是奉獻的意識。因為是突出個性自我的關系,在這一方面我做得很不夠。我們雖然一在日常的'工作和生活中接受了團結合作的重要性,停留在這個大家都認同的概念中,可能會進一個誤區(qū),理論正確行動卻沒有效果,這就要求我們每個人增加奉獻精神,一個人若不懂得在團隊中主動奉獻,能力再好也會變成可有可無的角色。應該把自己所擁有的知識能力奉獻出來才能促進團隊的進步,并使自己的能力得到認同。

  其四是學習忍耐,社會不像學校,它關系網(wǎng)錯綜復雜,沒有人可以無條件的接受你的一切情緒,俗話說,忍一時風平浪靜,退一步海闊天空,要保持寬容的心態(tài),在風平浪靜時海闊天空處才能更好的獲得成功,處理好一切關系。

  其五是要做好身邊的每一件事,F(xiàn)在我的人生觀和過去有些不同,曾經(jīng)年少輕狂,好高騖遠,總覺得明天肯定會很美,F(xiàn)在,在我心中定義的美跟以前不同,得到的方式也不同,F(xiàn)在的美是一種踏實的感覺。而且是通過自己的堅持不懈的努力得來的。

  培訓是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段寶貴經(jīng)歷,而這次培訓的意義,對我來說已不再是完成學分、完成畢業(yè)培訓的任務,而是我們真正在實踐中開始接觸社會、了解社會的一次重要機會,讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,增長了見識,開闊了視野,為我以后走上工作崗位打下了堅實的基礎。

  雖然我們即將走向社會,但作為一個剛踏入社會的年輕人,幾乎沒有任何社會經(jīng)驗?稍谂嘤柶陂g的每一件小事中,我們能夠體會到人際關系、機會、評價、競爭、成功、失敗等各種我們在今后經(jīng)常會遇到的事件,相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的重要基石。而在這剩下的半年中,我們能再學些什么,再做些什么,這短短的培訓經(jīng)歷能給我們很好的啟示。

  在這短短的2個多月中,我除了學會了一些工作的基本技能外,也學到了做人做事的道理,更讓自己浮躁的心平靜了下來,看清了自己的能力,明白了自己究竟想要的是什么。這些都是在學校中所學不到的寶貴的東西,更讓我看到了這個社會競爭的殘酷,所以只有保持進取心才能使自己不被淘汰培訓結束之后,當初對自己適合什么樣的工作什么崗位的迷茫已漸漸消失,心理終于有了些輪廓,在現(xiàn)實生活中,走好人生第一步是重要性不言而喻,它會影響我們今后的道路,我會帶著在培訓中的收獲,去爭取去努力,把握好人生中的每一個機會,找到自己想要的生活。

  最后要感謝我的母!獂x師范學院,一直以來對我的培養(yǎng),感謝全體老師的栽培,感謝四年來我身邊的良師益友。是你們在我身邊幫助我成長,謝謝你們。

  物流培訓心得體會 篇2

  10月是公司的培訓月,培訓的內(nèi)容選擇了大家都感興趣的幾個主題:保險知識介紹,王樵主講的《管理者如何進行溝通與激勵》,金正昆主講的《現(xiàn)代禮儀》及吳維庫主講的《陽光心態(tài)塑造》,這些培訓更貼近我們平時的工作和生活,使我學到了很多。

  保險知識介紹的培訓非常貼近我們平時的工作,通過老師的介紹,我了解到我們公司現(xiàn)在參保的一些險種:包括企業(yè)財產(chǎn)綜合保險,機動車輛保險,貨物運輸保險和公共責任保險等。這些險種的保險范圍的介紹使我們在遇到問題時能更加清楚,是否可以報保險,如何報保險,會賠付多少;讓我們了解如何在工作中盡量規(guī)避風險,在出現(xiàn)問題時如何減少損失。

  接下來的是三個光盤培訓,王樵主講的《管理者如何進行溝通與激勵》,給了我們?nèi)绾斡行贤ǖ囊恍┙ㄗh。與別人溝通,是我們每天都在進行的事,但溝通是否有效,則是我們很難把握的事情。王教授給了我們一些建議,比如升位,降位,換位,并且對每個方法都進行了細致的講解,也舉了一些例子使我們更好的理解。這些建議,有一些是我們知道但是并沒有重視的,在看了這個培訓之后,我們以后的溝通應該能達到更好的效果。

  金正昆主講的《現(xiàn)代禮儀》,是我最感興趣的一項。金教授的講解風趣幽默,讓我們在輕松的心情下了解到現(xiàn)代禮儀離我們是如此的近,我們每天都在接觸,又是如何重要。他講解的一些細節(jié),是我們平時常常遇到,但卻沒有重視過的,比如服裝的配色,索要名片的方法等等。打電話,是我們與客戶溝通的重要方式,我們的.電話禮儀,不僅代表自已,更代表著公司的形象,但在實際工作中,我們?nèi)匀辉诤雎砸恍┘毠?jié),比如通話時長,列通話提綱,掛斷電話的禮儀等等。就像金教授說的“禮儀的細節(jié)也能決定成敗”,我們的通話也在決定著我們工作的質(zhì)量。

  吳維庫主講的《陽光心態(tài)塑造》則幫助我們時刻保持一個良好的心態(tài),在良好的心態(tài)下工作,就能更加堅持,不懼困難,也能使工作完成的更加順利

  物流培訓心得體會 篇3

  在培訓過程中,王老師詳細講了授權與放權的概念。我認為工作當中,在分配每一項工作時,一定要用心分析這項工作是否是放權還是授權。因為有些工作難度相對較大,如果完全交由下屬去做的話,沒有監(jiān)督和指導,往往得到的結果會與自己所要達到效果存在差異。所以在任務分配前要確定每一項工作是授權還是要放權很關鍵。在今后的工作過程中我會養(yǎng)成這種良好的習慣,在交代完任務后,還要跟進,把握相關工作進度,在工作進展過程中適當調(diào)整工作方案和方向,保證更好的完成每一項工作。

  另外,在做任務分配前不但要做好工作前的計劃,還要做好計劃前的準備。因為每一項計劃的制定都需要大量考察工作和數(shù)據(jù)分析等工作,只有把所有準備工作做好后作出的計劃才是最有效的'計劃,才是最貼近實際工作進程的計劃。這樣在工作過程中才不會有過大的偏差。

  物流培訓心得體會 篇4

  一、實訓內(nèi)容:

  1、基本情況:

  我所實訓的雷鵬公司成立于199X年,是一家專業(yè)從事國內(nèi)長短途公路運輸,貨物倉儲,物流配送,貨運配載,信息咨詢?yōu)橹鞯奈锪鞣⻊掌髽I(yè)。地處東二環(huán)立交,交通便利。

  2、主要設施:現(xiàn)已配備的車型主要有大貨車,長車,叉車等。

  3、倉庫類型:鋁合金結構平房庫。擁有鋁合金板平房庫xx平方米,可利用空間高度為4米,該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉(zhuǎn)場地大,特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。其它庫房1500平方米,該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結構,單幢倉庫面積小于上述倉庫類型,具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。

  4、作業(yè)流程作為實訓的學生,在工人張師傅的幫助下,我主要的工作就是對《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項核對,并且還要對少量貨物進行搬運,還有就是跟車押運。

  二、研究結論及建議:

  1、通過我的觀察和了解,公司仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金,以至于使得倉庫的利用率浪費,造成客戶的流失,可根據(jù)倉庫的實際加大空間利用率,根據(jù)倉庫的實際利用情況進行收費,這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金,爭取到了更多的客戶。

  2、鐵路線路的使用效率不高,只有少數(shù)客戶選擇這一運輸方式,其實鐵路運輸在我國現(xiàn)階段的長距離,高密度的運輸中,仍然有著其不可替代的作用,特別是這種門到門的運輸,更可以降低企業(yè)的'物流成本,提高商品的流通速度,企業(yè)應主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務。

  三、建議:

  1、企業(yè)要發(fā)展,企業(yè)形象至關重要,因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫,也不愿去租用那些老式破舊的倉庫,因此可以花費點資金整修老式的倉庫,使企業(yè)自己本身的形象提高,這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。

  2、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,應該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。

  3、應注重運用現(xiàn)代化技術,把計算機應用作為一項系統(tǒng)工程來抓,實現(xiàn)與工廠,銷售計算機信息的聯(lián)網(wǎng),以及以西安市區(qū)配送為主輻射陜西地區(qū)的運輸配送網(wǎng)絡。

  4、應多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應多學習和借鑒國外的先進技術,使企業(yè)更好地向前發(fā)展。

  四、實訓感想:

  我經(jīng)過一學期物流專業(yè)的學習,對物流的定義,基本功能,各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎,通過在雷鵬實習將這些理論與實際的操作相結合,在實踐中提高了運用知識的能力。我很感謝雷鵬公司給了我這次實訓的機會,讓我對物流理有了新的認識。

  物流培訓心得體會 篇5

  培訓是個人綜合能力的檢驗,通過將大學所學的知識運用到實處,培養(yǎng)自己的動手能力。將專業(yè)理論與實際運用相結合,在實踐中結合理論加深對其認識和總結,將專業(yè)與實際接軌,逐步認識,體會,從而更好地將所學的運用到工作中去接觸社會、認識社會、學會做事、學會與人相處、學會團結協(xié)作。

  一、培訓目的

  1、通過本次培訓使我能夠從理論高度上升到實踐高度,更好的實現(xiàn)理論和實踐的結合,為我以后的工作和學習奠定初步的知識。

  2、通過本次培訓使我能夠親身感受到由一個學生轉(zhuǎn)變到一個職業(yè)人的過程。

  3、本次培訓對我完成畢業(yè)設計和培訓報告起到很重要的作用。

  二、培訓時間

  培訓為期兩個月。

  三、培訓地點

  xxx公司位于xxx城區(qū)。公司地理位置十分優(yōu)越,公司創(chuàng)建于20xx年,是一家集注塑成型、燙金、印刷、組裝為一體的專業(yè)壓克力容器、真空瓶的生產(chǎn)企業(yè)。企業(yè)經(jīng)營靈活,既生產(chǎn)自行研發(fā)市場需要的新型產(chǎn)品,又加工客戶需求的指定型產(chǎn)品。公司擁有國際先進水平的全電腦注塑機、自動印刷機、自動燙金機,硬件設施先進齊全。同時公司擁有一支雄厚的技術力量隊伍和一套行之有效的管理制度,軟件建設相當完備。這是確保產(chǎn)品質(zhì)量、提升企業(yè)形象、滿足客戶需求的有力保證。通過近一年的奮斗拼搏,公司已形成年生產(chǎn)500萬套壓克力容器的生產(chǎn)規(guī)模。

  四、培訓單位

  此次培訓主要是在物流部門進行,職責包括對于公司的生產(chǎn)的產(chǎn)品如塑料制品、金屬制品、鋁塑制品、橡膠制品、玻璃制品的等的運輸、儲存等環(huán)節(jié)的管理;對物流系統(tǒng),物流活動進行規(guī)劃,制定原料采購,產(chǎn)品運輸過程中的的預算情況,管理及培訓物流人員同時對運輸過程進行監(jiān)管。處理定單,采購,庫存,補貨及揀貨等物流活動中各種信息。為規(guī)劃,制定預算、流程等提供基本信息,并對有問題的地方及時補救改進。

  五、培訓主要內(nèi)容

  我選擇了物流部門。接著見到了我的指導老師xx先生,培訓第一個禮拜,算是適應期。主要了解一些公司的背景、產(chǎn)品、發(fā)展方向等。另外,嘗試和同事多溝通,從交談中也能夠?qū)W到不少東西。同事們都很熱心,很照顧我,經(jīng)常在我碰到困難的時候便主動伸出援助之手,令我非常感動。

  然后開始在同事的幫帶下,做一些業(yè)務相關的活,主要是在一旁協(xié)助處理一下簡單的事情。也就是打基礎。可別小看了這些活,雖說簡單,但都是疏忽不得的,每件事情都至關重要,因為它們都是環(huán)環(huán)相扣的。為了保證最后能夠成功,前面的每一步基礎都要打好。為了能夠真正的學到知識,我很嚴格的要求自己去做好每一件事情,即使再簡單的事情我都會認真考慮幾遍,因此,雖然做得不算快,但能夠保證讓同事們滿意。

  同事通常也不催促,都把任務安排好,然后便交給我自己去處理,同時還不時提供一些幫助。等慢慢熟悉起來,做起事情也越來越順手了。第一個禮拜的培訓,我可以簡單的總結為幾個字,那就是:多看,多問,多觀察,多思考!一方面要發(fā)揚自主思考問題的能力,在碰到問題的事情,自覺努力去獨立解決,這樣對問題便能夠有一個更深刻的了解,當解決的時候也會獲益良多。另一方面,要發(fā)揚團隊精神。

  公司是一個整體,每個人都需要跟其他人更好的溝通和交流,互相幫助,合力完成共同的目標,團結眾人的智慧才能夠發(fā)揮的效能。工作都是辛苦的,特別是周末前的一兩天,電話特別的多,似乎大家都想在周末前做完一些事情,等到放假的時候可以安心的休息。電話一多就容易亂,幸好有同事在旁邊一同應付,更多的時候他們幫我,有時候我也幫他們。大家互相幫助也使問題容易解決得多了。

  六、培訓總結和體會

  平時在寢室晃晃蕩蕩沒事干,覺得日子過得好慢好無聊。而在公司里,就完全不一樣了,每天緊張的工作狀態(tài),完全沒有時間考慮其它事情。于是不知不覺的,就發(fā)現(xiàn)原來我短暫的`一個月的事情就快要過去了。其實如果可以的話,真想多留幾天,雖然也許以后我不會從事這個行業(yè),這個崗位,但這次的經(jīng)歷卻是實實在在的,就感覺自己每天都在進步,每天都能夠接觸新的事物,一點一點的吸收進去。初踏社會便有了很深的感受,正應了那句話:社會是一所的大學。果然沒錯。

  兩個月的時間,雖然短,但學到的東西可不少,如果快速的適應公司的環(huán)境,融入企業(yè)的團體,如何更好的跟同事溝通,更好的完成既定的任務。這些都不是信手拈來的。都需要一個逐步的從點到面的認識,今天我學到的所有這些都必將對我將來的就業(yè)產(chǎn)生深刻的影響。而對我來說,真正的就業(yè)也已經(jīng)不遠了。我慶幸也感謝有這樣一個學習的機會,能夠在就業(yè)前很好的提高自己、鍛煉自己。

  物流培訓心得體會 篇6

  在此次培訓中,工作量比較大的應該是“二輪部綜合管理組管理人員工時調(diào)查”這個項目,這個項目我大概用了兩個星期的時間去調(diào)查工時。我一開始并不認為這是一件很難做的事,但事實并非如此,其中最難的一點是溝通問題,充分而有效的溝通在這個項目中顯得特別重要,在聽取了我科室領導的一些指導性建議后,最終我還是拿到了自己想要的數(shù)據(jù)。

  一、培訓說明

  (1)培訓時間:

  (2)培訓地點:xxxx儲運有限公司二輪物流業(yè)務部

  (3)培訓性質(zhì):畢業(yè)培訓

  二、培訓單位簡介

  xxxx有限公司是華南地區(qū)物流行業(yè)具有一定影響力的中日合資企業(yè)。公司于1997年8月在廣州注冊經(jīng)營,現(xiàn)有員工總數(shù)超過2300人。xxxx有限公司目前合資方及股比為:xx汽車集團商貿(mào)有限公司(40%)、廣州市xx實業(yè)發(fā)展有限公司(10%)、日本捆包運輸xxxx(30%)(日本本田公司的物流配套公司)、xxxx株式會社(10%)和xx運輸株式會社(10%)。

  公司以汽車、摩托車工業(yè)為產(chǎn)業(yè)主體,以綜合物流配送服務為經(jīng)營主線,吸收和導入日本先進物流配送技術,以工業(yè)采購物流、生產(chǎn)物流、銷售物流為主業(yè)經(jīng)營,是一家綜合實力雄厚,面向廣大工業(yè)企業(yè)的物流配套公司。

  公司目前的主要客戶有:xxxx汽車有限公司、xxxx(廣州)有限公司、xxx(中國)汽車有限公司等。

  企業(yè)宗旨:管理一流、技術一流、生產(chǎn)一流、服務一流,以低成本、高質(zhì)效的綜合物流模式,成為鏈接生產(chǎn)、銷售與消費關系的紐帶,為促進社會生產(chǎn)發(fā)展作出不懈努力。

  三、培訓環(huán)境

  培訓期間,我在xxxx儲運有限公司二輪物流業(yè)務部業(yè)務管理科工作,二輪物流業(yè)務部主要從事xxxx摩托(廣州)有限公司的綜合物流配送服務為經(jīng)營主線;該部門共分為五個科室:業(yè)務管理科、捆包科、運送科、成品物流科和物流中心。我被安排在業(yè)務管理科,該科室有部長助理(兼科長)1名,系長1名,組長5人。

  四、培訓過程

  (1)了解過程

  一個期待已久的日子終于到來了,20xx年xx月xx日,我很榮幸能加入富田——日捆公司,來到這里培訓,心理充滿了自信,希望自己有一天能留在富田——日捆,發(fā)揮自己的聰明才智,為公司出力,作貢獻。

  xxxx二輪物流業(yè)務部培訓的第一天,早上7點50分我們就到了業(yè)務管理科那里報到,然后我被分到了業(yè)務管理組,可能是第一天來到二輪部,一開始有點不知所措,有些時候真的不知道做什么好。下班后,雖然覺得比較累,但還是蠻高興的,因為我可以自己出來工作了,不再完全是學生身份,已經(jīng)是半個社會人了。

  培訓的第二天,我的心情和今天的天氣一樣,很開心,也很明朗。還記得上一次過來二輪部參觀的時候,從進入廠區(qū)后,我對這里的人、事和物都很感興趣(這里的人和物跟外面的有很明顯的“區(qū)別”),這里的生產(chǎn)現(xiàn)場從始到終都貫穿著5S(整理、整頓、清掃、清潔和素養(yǎng)),從生產(chǎn)廠房到廠區(qū)干道,宿舍到飯?zhí),都很衛(wèi)生,一切都井然有序,員工都很有禮貌,生活習慣也很好,飯?zhí)美锬悴粫吹讲尻牬蝻埖娜,餐桌上也很衛(wèi)生,不會把吃剩的飯菜亂丟在餐桌上。

  今天早上,我們組組長帶我去了生產(chǎn)現(xiàn)場,了解采購系和仕樣系的一些基本操作和基本流程,從采購回來的物流包裝,如托盤(木制或鐵制)到檢驗入庫,保管等,托盤庫存量一般為一個工作日的托盤用量;另外,在成品科那里,從五羊本田的組裝到成品車包裝,有條不紊地進行著,分工明細,讓我見到了先進的生產(chǎn)組裝技術和捆包技術等。

  第一個星期來到這里,我對公司周邊的環(huán)境還是比較陌生。

  (2)摸索過程

  經(jīng)過一個星期的磨合,我對二輪物流業(yè)務部門各科室的管理人員和周邊環(huán)境都有了一定的了解。很記得第一個星期我所做的工作都是比較瑣碎的,比如會議室的物品擺放、投影儀調(diào)設、幫同事帶東西上A2或去周轉(zhuǎn)區(qū)等,我很明白系長這樣做的目的是讓我快點熟悉二輪物流業(yè)務部的環(huán)境,以便交任務給我。

  在第二個星期,系長開始讓我跟潘衡學習下如何制作后勤需求表和訂加班車票,我覺得很快,這兩件工作,我聽了他講了一篇然后記下操作的步驟,回到宿舍再看上幾個小時,我就學會了。后來我發(fā)現(xiàn)了后勤需求表存在一些問題,ExCLE表格太復雜,經(jīng)過我的一番修改后,變得更加簡潔,這讓我們能更好地為其他科室服務。

  第四個星期我和潘衡組織了一場部級籃球比賽,更讓我認識了很多其他科室的同事,加深了我和他們的感情,這為我以后開展工作奠定了基礎。

  (3)實際作戰(zhàn)

  不知不覺,培訓已經(jīng)過了一個月,我對5個科室的基本運作流程一個較詳細的了解對管理層人員都較熟悉了,系長這個星期安排了一個特別的項目給我——二輪物流業(yè)務部綜合管理組人員的工時調(diào)查。這是一個很特別的項目,有一定的保密性工作。系長在這個項目里給了我很多建議:比如項目推進的方法及如何進行可行性分析等。

  做這個調(diào)查項目的時候,經(jīng)常會出現(xiàn)一些問題,會遇到大大小小的困難,比如人家提供給我的`工時不真實,或工時無法統(tǒng)計,或統(tǒng)計單位不一致等,這些都是小問題,我都能自己解決;但是讓我頭疼的是,有些管理人員不怎么配合我的工作,也許是溝通方面還存在一些問題吧,這讓人家很擔心自己的工時不飽和,可能會被公司“炒魷魚”,其實他們這方面的擔心是多余的,我們做這個調(diào)的目的并不是想辭退某些員工。

  后來科長給了一些溝通方面的建議,這讓我工作開展起來順利了很多,我奔走于各個科室的辦公室,象只辛勤的小蜜蜂,整天飛來飛去,跟綜合管理組的人慢慢也熟悉了,他們不再象一開始那樣拒絕我了,開始很積極回應我的提問,經(jīng)過兩個星期的奔波,最終我拿到了我要的數(shù)據(jù)。

  拿到工時調(diào)查的數(shù)據(jù)后,我開始對數(shù)據(jù)進行分析,主要是對綜合管理組人員進行縱向比較和橫向比較:每個人的工時,除去午飯時間和小休時間(共45分鐘),對每個管理人員作出一個餅圖(工時是否飽和);再對每個管理組人員從不同科室作對比,同一樣工作為什么所耗的工時不相同。最后作出決策,制作出PPT,對各科室提出若干建議,比如把ISO工作交給安全員,合并某些人的工作,增加某些人的工時等。

  這個項目一共花了三個星期的時間去做,雖然用時比較長,但還是得到了系長的肯定。通過這兩個月的培訓,我發(fā)現(xiàn)自己還有很多的不足的地方,需要改正,還有很多技能需要自己去學習,以適應以后的工作和生活。

  物流培訓心得體會 篇7

  今年六月,參加了由物流中心組織的物流專業(yè)知識以及規(guī)范操作、職業(yè)道德的相關培訓和參觀學習,使我感受頗深:首先,就專業(yè)理論知識而言,我們這里雖然有這里的操作規(guī)范和流程,但是我們也不能夠流暢的用語言表達出來,經(jīng)過冶金專科學院物流與交通學院的專家們的講解,理論聯(lián)系實際,對于我們在以后的工作中可以舉一反三,活學活用,同時,也能夠不斷的積累學習;其次,這次學習,專院的專家還講述了關于職業(yè)道德的相關知識,使我們受益匪淺;另外,我們也參觀了物流交通學院的現(xiàn)代物流設備,流程等,我們想到了很多。

  就工作流程而言,縱觀昆明市許多物流中心的相關規(guī)范操作和工作流程,我感覺我們健之佳物流中心內(nèi)部的管理和作業(yè)流程還是比較優(yōu)化的,至少我們的出庫流程,送貨線路等都是比較科學化的,內(nèi)部員工的素質(zhì)還是相對較高的,專業(yè)業(yè)務技能也還是比較好的,但是經(jīng)過專家的點評發(fā)現(xiàn),現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展是日新月異的,特別是在國內(nèi)沿海地區(qū)和國外,基本大多數(shù)都是現(xiàn)代化,流水線的作業(yè)設備和流程,員工對企業(yè)的忠誠度相對較高。聽完這些,我感覺我之前好象是太驕傲了點。而我們的倉庫領導也說,在不遠的將來,我們健之佳物流中心也將發(fā)展成為這樣的作業(yè)方式。聽了這些話,我感覺我們已經(jīng)落后了,必須加強業(yè)務知識方面,以及多參加類似的培訓和交流,學習,才不會落后,不會被社會所淘汰。

  之后的時間里,我們學習了職業(yè)道德理論知識,專家以一些案例,恰如其分的詮注了職業(yè)道德在工作場合,家庭社會里面的作用。就我們而言,在物流中心里面,我們面對的就是門店,我們要遵循什么樣的職業(yè)道德,才能讓我們的工作很有成效的開展,為門店提供優(yōu)質(zhì)服務呢。在我們的物流中心的各個工作崗位上,大家都有共同的目標,就是最終實現(xiàn)為門店提供優(yōu)質(zhì)服務。首先,我們要做的就是,將門店所要的.商品按時,按質(zhì),按量的分揀,復核,裝箱,發(fā)貨運送至門店。這就要求我們必須遵照流程,規(guī)范化的管理,同時加以我們的責任心才可能實現(xiàn)。

  物流中心的發(fā)展與我們的個人利益息息相關,只有中心的不斷發(fā)展,也才能有我們個人的最大發(fā)展,所謂,大河水漲小河滿。因此,我們作為中心的一員,應該時刻將中心的利益放在首位,努力實現(xiàn)中心現(xiàn)代化流程的長遠目標!

  物流培訓心得體會 篇8

  一學期的學習即將結束,通過這一學期對物流概論的學習,使我懂得了物流概論對一個學習物流專業(yè)學生的重要性,因此無論在將來還是以后我們都應該認真學習物流概論,認真對待現(xiàn)代物流業(yè)。 物流與我們的生活息息相關,我們身邊處處都存在物流的影子,如果我們離開了物流那么我們的生活將會產(chǎn)生很多不便,我們的一些物品也不能及時得到,可見物流對人類發(fā)展的重要性。我們現(xiàn)在不僅要了解物流、了解物流業(yè),更要積極投身物流業(yè)中,努力在物流行業(yè)發(fā)展,把學到的知識運用的實際中。

  自物流概念誕生以來,物流產(chǎn)業(yè)逐步形成并不斷地完善和發(fā)展,現(xiàn)在已經(jīng)被認為是國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎產(chǎn)業(yè)之一,其發(fā)展水平在一定程度上代表著一國現(xiàn)代化程度和綜合國力。

  現(xiàn)代物流業(yè)是供應鏈管理的基礎,它把生產(chǎn)、流通、消費有機地連接起來,加速社會再生產(chǎn)過程,而且以最快速度、最佳時間、最有效的組合完成商品從生產(chǎn)領域向消費領域的轉(zhuǎn)移過程,最大限度地節(jié)省流通時間。現(xiàn)代物流發(fā)展已經(jīng)成為一個國家或地區(qū)綜合競爭力的重要標志之一,被喻為促進經(jīng)濟增長的加速器和第三利潤源泉。因此,大批優(yōu)秀物流人才的培養(yǎng),也就成為高職高專教育的一項重要任務。現(xiàn)代物流概論就是把現(xiàn)代物流理念整合、總結起來的一本書,如果我們想了解現(xiàn)代物流業(yè)的含義,那么我們必須把現(xiàn)代物流概論學識、學透。相對于發(fā)達國家的物流產(chǎn)業(yè)而言,我國的物流產(chǎn)業(yè)尚處于起步階段。主要表現(xiàn)為:物流的基本概念體系已經(jīng)得到完善;專業(yè)化物流服務需求初露端倪;專業(yè)化物流企業(yè)開始涌現(xiàn);多樣化物流服務不斷發(fā)展;物流基礎設施和裝備發(fā)展初具規(guī)模;物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展正在引起各級政府的.高度重視等在現(xiàn)階段我們的物流也發(fā)展還不完善,物流業(yè)作為我國十大重要的支柱產(chǎn)業(yè),可以想像它有多么廣闊的發(fā)展空間。 物流產(chǎn)業(yè)從本質(zhì)上來講是一個技術密集型產(chǎn)業(yè),它不僅吸納和使用著許多代表當今科技發(fā)展水平的現(xiàn)代化技術,其自身也在不斷創(chuàng)新和開發(fā)許多獨特的物流技術。新的發(fā)展形勢要求我們不但要重視應用性物流技術的開發(fā)和應用,還要加強物流知識的普及和專業(yè)人才隊伍的建設,從整體上提高中國物流產(chǎn)業(yè)的技術水平和教育水平。

  第三方物流也是現(xiàn)代物流的重要組成部分,它的重要性不言而喻,那么我國第三方物流的發(fā)展前景怎么樣呢國目前第三方物流所具備的能力與第三方物流市場潛力相比仍是微不足道的。第三方物流是在物流渠道中由中間商提供的服務,中間商以合同的形式在一定期限內(nèi),提供企業(yè)所需的全部或部分物流服務。第三方物流提供者是一個為外部客戶管理、控制和提供物流服務作業(yè)的公司,他們并不在產(chǎn)品供應鏈中占有一席之地,僅是第三方,但通過提供一整套物流活動來服務于產(chǎn)品供應鏈。

  第三方物流發(fā)展的推動力就是要為客戶及自己創(chuàng)造利潤。第三方物流公司必須以有吸引力的服務來滿足客戶需要,服務水平必須符合客戶的期望,要使客戶在物流方面得到利潤,同時自己也要獲得收益,因此,第三方物流公司必須通過自己物流作業(yè)的高效化、物流管理的信息化、物流設施的現(xiàn)代化、物流運作的專業(yè)化、物流量的規(guī);瘉韯(chuàng)造利潤。第三方物流服務供應商面臨著的挑戰(zhàn)是要能提供比客戶自身物流運作更高的價值。他們不僅考慮同類服務的提供者的競爭,還要考略到潛在客戶的內(nèi)部運作。第三方物流提供商一般需要從提高物流運作效率、與客戶運作的整合、發(fā)展客戶運作三方面創(chuàng)造運作價值。 通過以上對物流的介紹我想大家應該現(xiàn)代物流業(yè)有了一個初步的了解,物流行業(yè)有一個很好的發(fā)展前景,同時它也是我國gdp增長的重要支柱。

  我很慶幸我做的這個選擇,也讓我了解到了現(xiàn)代物流對當今社會發(fā)展的重要性,F(xiàn)代物流概論教會了我們怎么去認識物流,怎么去了解物流,更重要的是它教會我在以后如何去投身于物流行業(yè)。

  物流培訓心得體會 篇9

  記得剛來參加xx物流培訓的時候,還曾經(jīng)思索漫長的兩個月該如何度過,而現(xiàn)在,轉(zhuǎn)眼之間培訓就結束了,覺得時間過的太快,也該是靜下心來好好總結一下這兩個月以來的收獲的時候了。雖然在xxx學習的日子里生活有些清苦,吃的是食堂、睡的是學生宿舍、洗公共大浴室,可以說物質(zhì)生活很一般,但是精神生活還是很豐富多彩的,在這里認識了來自全國各地的中職學校的骨干教師,跟他們聊聊各自的學校情況,探討著各自的做法,發(fā)現(xiàn)有很多值得借鑒和學習的地方,無論是教學計劃、課程設置、考核方式還是教學教法方面都收獲頗多,除了收獲了經(jīng)驗、方法,還收獲了真摯的友誼,彼此成了良師益友!

  當然還有更多的收獲來自我們的培訓課程,這次培訓主要分三部分進行的,整個培訓使我對自己從事的職業(yè)有了嶄新的認識,也對自己從事的`專業(yè)有了全新的理解,學到了很多新技術、新方法、新理念,下面就對這段時間的培訓課程進行以下總結:

  第一部分是職業(yè)理論知識培訓,學校請來了很多名師給我們講述如何更好的從事職業(yè)教育,如果更好的跟中職學生交流、開展教學,如果從容的當好一個中職教師。其中xx老師講的《德育工作創(chuàng)新》給我留下了深刻的印象,由此使我想到了一直都在思考的學生綜合素質(zhì)培養(yǎng)工作,一句“拿什么來愛你,我的孩子,拿什么來教育你,我的學生”說出了許多教師的心聲,作為老師我們是愛學生的,但是學生能領這份情么,能接受老師的教育方式么?我們究竟該怎么做才能真正的幫到他們,才能使他們成為有素質(zhì)、對社會有用的人才呢?使我對自己作為中職教師的職責、任務有了新的思考和認識。

  第二部分是物流專業(yè)知識培訓,這部分培訓可以說是整個培訓的重頭戲了,不論是學校的優(yōu)秀教師授課還有很多來自企業(yè)的專家、總裁親自授課,在給我們講解了最新的物流技術、物流知識的同時,還給我們帶來了截然不同的授課方式,有案例講解型的也有詼諧幽默型的,通過學習,使我了解了很多最新的物流前言信息,也更新了我的知識儲備、學到了不同的教學方法。其中xxx老師的國際貿(mào)易及國際物流課,通過很多生動的實例向我們講解了枯燥的貿(mào)易術語;xxx老師的倉儲管理課上牙膏換口味的故事、畫標志分揀的例子;xxx老師介紹的各種物流設備,生動的講解了各種設備的用途用法;xx老師和xx老師帶給我們最先進的物流理念,整個專業(yè)課程的學習使我們更加系統(tǒng)的學習、鞏固了物流知識,掌握了最新物流信息、物流技術和相應的動態(tài)信息,收獲非常大。

  第三部分就是物流實訓教學部分,這次實訓是在xx貿(mào)易學校進行的,他們不僅請來了學校的客座教授進行專題講座還安排了各類教學軟硬件的實訓課程,使我們能親自動手參加物流軟硬件實訓,收獲知識的同時也收獲了技能,收益良多。我們通過在國際貿(mào)易綜合實訓室的操作學習,強化學習了國際貿(mào)易流程操作程序,并掌握全流程中每一個環(huán)節(jié)操作內(nèi)容。還系統(tǒng)的操作學習了國際貿(mào)易業(yè)務流程教學實訓軟件、國際商務單證教學實訓軟件、貨運代理教學實訓軟件、報關報檢教學實訓軟件、國際貿(mào)易仿真綜合實訓軟件,通過崗位模擬、角色分配、案例引導等多種教學體驗,使我對軟件操作流程、操作方法、以及今后的軟件教學有了新的認識,受益頗豐。

  整個培訓過程中我們還有幸參觀了xxx、xxx物流,不論是xxx的最長的xxx大橋和現(xiàn)代化的集裝箱吞吐港還是xxx井井有條的制造物流;不論是,F(xiàn)代化、專業(yè)化xx物流還是具有強大的吞吐能力良友新港,現(xiàn)代化、各具特色的裝卸設備及完善的企業(yè)管理模式都給我們留下了深刻的印象,為今后更好的開展教學積累了第一手資料,豐富了視野。

  另外,幸運的是這次的物流培訓班上的有兩名同學分別來自xx物資學校和xxx學院的老師,在他們的陪同下我們有幸參觀了他們的實訓室,xxx學校主要進行倉儲配送物流實訓室建設,既有自動化立體倉庫、電子輔助揀貨系統(tǒng)、自動分揀系統(tǒng)、RFID等現(xiàn)代化的先進設備還有貨架、叉車等傳統(tǒng)設備,與教學配合的非常密切;xx學院則側重于港口物流,他們具有3D版的港機模擬設備,還有自主研發(fā)的港機模擬實訓設備覺得非常逼真,效果非常好。而xx學校則側重于貿(mào)易、報關報檢、進出口海運方面,剛好與xxx市定位的三個物流方向相契合。使我充分意識到專業(yè)定位、專業(yè)建設的重要性。

  總之,這次培訓使我學會了很多,不僅拓展了物流專業(yè)知識,增強了物流操作技能,還使我了解到很多其他學校的專業(yè)建設情況,對今后更好的進行物流教學和專業(yè)建設有很好的指導作用,我非常感謝所有給予我?guī)椭睦蠋熀屯瑢W們。我會在今后的工作中不斷努力,不斷學習,做出更大的貢獻!

  物流培訓心得體會 篇10

  一流企業(yè)做文化。二流企業(yè)做管理。三流企業(yè)做產(chǎn)品。北京西南物流中心就是要打造一流的品牌,所有我們要做文化。隨著西南物流的發(fā)展,也積累了很多企業(yè)文化。隨著新員工的不斷涌入,企業(yè)文化落地、執(zhí)行成了一個值得我們思考的問題。老師講了很多辦法,也舉了很多例子,但從我們的自身考慮,怎樣才能使企業(yè)文化落地,執(zhí)行到底呢?下面我把我的想法跟大家共享一下:

  1、晨會、總結會。我們很多部門都有晨會,可以在每天的上班前十分鐘時間宣講公司的一些規(guī)定及企業(yè)觀念?偨Y會是月度、季度、年度部門和全公司的例會,成為公司的制度及公司企業(yè)文化宣傳的一部分。

  2、思想小結。思想小結就是定期讓員工按照企業(yè)文化的內(nèi)容對照自己的行為,自我評判是否做到了企業(yè)要求,又如何改進。

  3、張貼宣傳企業(yè)文化的標語。把企業(yè)文化的核心觀念寫成標語,張貼于企業(yè)顯要位置。

  4、樹先進典型。給員工樹立了一種形象化的行為標準和觀念標志,通過典型員工可形象具體地明白“何為工作積極”、“何為工作主動”、“何為敬業(yè)精神”、“何為成本觀念”、“何為效率高”,從而提升員工的行為。

  5、網(wǎng)絡宣傳。建立網(wǎng)站及微信群進行及時對企業(yè)的方針、思想、文化進行宣傳,西南物流已經(jīng)建立了公眾號成功運行,發(fā)揮著很好的作用,我想各部門建立微信群也可以及時進行宣傳。

  6、外出參觀學習。外出參觀學習也是建設企業(yè)文化的好方法,這無疑向廣大員工暗示:企業(yè)對員工所提出的要求是有道理的,因為別人已經(jīng)做到這一點,而我們沒有做到這些是因為我們努力不夠,我們應該改進工作向別人學習,西南物流使用這種方法已經(jīng)很多年,領導一直對外出參觀學習非常重視。

  7、故事。有關企業(yè)的故事在企業(yè)內(nèi)部流傳,會起到企業(yè)文化建設的作用,西南物流副總經(jīng)理李毓亮就把西南物流在發(fā)展過程中的一些經(jīng)典故事編書成冊。

  8、文體活動。公司可以搞一些問題文體活動如:運動會、晚會等。在這些活動中可以把企業(yè)文化的價值觀貫穿進行,本單位也舉行了幾次,希望以后定期舉行。

  9、領導人的.榜樣作用。在企業(yè)文化形成的過程當中,領導人的榜樣作用有很大的影響。在本企業(yè)就已經(jīng)把這形成了企業(yè)文化:干部干部先干一步,干部干部只能干不能不,我還記得一部戰(zhàn)爭影片里,一個解放軍軍官對一個國民黨軍官說,解放軍與國軍為什么解放軍會贏,因為解放軍軍官在沖鋒的時候總是說“跟我沖”,而國軍軍官在沖鋒的時候軍官再說“給我沖”。軍隊里總是說,兵慫慫一個,將慫慫一窩。這都說明榜樣的作用。

  物流培訓心得體會 篇11

  我在經(jīng)過了初試復試之后,順利的進入了xx物流有限公司其下屬單位xx有限公司進行培訓。

  一、培訓內(nèi)容

  1、培訓崗位和培訓

  我培訓的崗位是物流操作部任單證員一職。主要從事的工作是對倉儲部的進倉單進行整理歸納,以及對裝箱單的打印及預錄和審單。對這個環(huán)節(jié)有所了解后,我被調(diào)到了外倉庫,進行了實地的收發(fā)貨。主要是收貨時對供應商送來的貨物進行清點,核對收貨單數(shù)量,入庫,按客戶的要求請將貨物分批出貨,配送時點安排做到準確,準時。

  之后又深入了zp11項目開發(fā)組工程師一職,和x公司參與了zp11項目前期試裝的工作。主要收貨,做報表,準確準時,清楚無誤的將貨物信息發(fā)給我們的客戶。由于我們是第三方物流所以主要的還是收發(fā)貨的事宜。

  崗前培訓看似簡單枯燥,卻讓我得到了很大大的收獲,我的帶教師傅個個都是資深人士,因此在與人交流方面具有很豐富的經(jīng)驗,在培訓期間老師教會了我許多,不僅僅是理論知識,實踐知識,收發(fā)貨,調(diào)配人員,配送等一系列的知識,還有怎樣與人相處的方法,做人的道理等等。

  2、培訓工作內(nèi)容

  培訓結束之后,便是正式的培訓工作。現(xiàn)在我主要從事zp11項目前期試裝的工作。首先,在收貨環(huán)節(jié)上我們嚴格把關,按收貨標準對供應商進行貨物清點驗收。其次,在貨物入庫時將零件歸類,堆放秩序,最后基于前期工作的充分準備,做到順利進行發(fā)貨,使得配送做到準確,準時。

  二、培訓的收獲和體會

  1、了解工作流程

  通過這次培訓,我學會了許多書本上學不到的知識,也對自己所學的關于物流方面的專業(yè)知識有了更深一步的了解。在物流操作部任單證員崗位上培訓工作的主要流程分為:制單,整理,分類,歸納,分箱,打印箱單,配箱,預錄,審單等。制單就是對每一份入倉的貨物制作一份專屬的貨物證明,單子上主要顯示的信息有:進倉編號,業(yè)務編號,日期,數(shù)量,尺碼,貨物名稱,庫位,嘜頭等。

  整理即對已經(jīng)入倉的貨物的入倉單進行核對,核對其進倉通知書上及進倉單上信息是否一致。分類歸納這兩項工作就是針對相同或者不同進倉編號的進倉單進行整理,為下一步分箱做簡單的鋪墊。在對貨物的詳細分類后,根據(jù)尺碼大小,和客戶的要求,對需要分一起或者必須分開的貨物,按照要求做出分箱,然后將信息核對后打印出需要的裝箱單。

  打完箱單以后變是將貨物信息一份份的詳細列出裝箱要求表,以便理貨員進行裝箱操作。而接下來將要處理的便是裝箱單的預錄,也就是將箱子的信息,以電子裝箱單的形式反饋到港區(qū)的網(wǎng)絡上。再第二次審核沒問題的情況下發(fā)送至港區(qū)網(wǎng)絡,等貨物報關完成后就可以讓車隊安排將集裝箱進港等一系列運輸工作了。

  第一天來到公司,這里的一切對我來說都是陌生的,不知道該如何融入到這個大家庭中,自己該如何扮演好自己的角色,特別是面對職場上的人員,一切那么的懵懂。剛被分配到師傅那邊的時候,我能做的除了靜靜地坐在師傅的旁邊,就是呆呆的看著她如何進行一系列的操作。看似簡單到不能簡單的步驟,到了自己的手里,卻如一匹未訓的馬,非常難駕馭。

  一周的時間也只會了點在實際操作中需要掌握的基本理論知識,看似都只是些英文字母與數(shù)字,確是這些小小的符號掌握了全部的重要信息,的確是一門值得深入學習的“課程”。隨著對實際工作的了解、熟悉,我們開始逐步深入實踐操作中讓我們更有體系的認識到了整個流程。

  2、倉庫收發(fā)貨

  倉庫實地的收發(fā)貨,接貨并且負責發(fā)貨配送,所謂發(fā)貨配送,對于我來說由于配送的是汽車零件,零件的諸多,對于最后的發(fā)貨造成了相當大的困難,所以每當接到訂單的時候,提前根據(jù)客戶要求,對貨物進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè),并時送達指定地點的物流活動。

  所以倉庫是要保證零庫存的,不然會導致生產(chǎn)線停線,所謂零庫存就是以倉庫儲存形式的'某種或某些種物品的儲存數(shù)量很低的一個概念完成每一階段的生產(chǎn),甚至可以為“零”,即不保持庫存。

  發(fā)貨的工作是相當辛苦的,首先是接收貨物,因為所有的零件來自不同供應商,對于貨物接收的要求也有所不同,對于零件的體積,件數(shù),歸類便于進行分揀,對于忙了一天、累了一天的我來說,考驗了一個人意志力,每天做到精神飽滿的開始每一天的工作,當然在培訓中最值得驕傲的也就是這點,每天對工作充滿了熱情,因此沒有耽誤過公司的發(fā)貨工作。

  接貨的同時需要簽收和點貨,對于從來沒有點貨的我來說,吃了不少的虧,供應商的無理,貨物盤點不清楚,給自己造成了不小的麻煩,因為當簽單確認貨物無誤后送貨人員就開車離開了,自己在分揀時發(fā)現(xiàn)少貨是不能追究送貨人員的責任的,因此有時候也會因為自己的疏忽而付出代價。送貨的過程是物流中最講究速度的,一開始因為生產(chǎn)線不急,因此還能應付一下,但是也碰到不少的意外,有時候一個零件缺貨,就要迅速補上,要是倉庫還有庫存,那好辦,只要及時配送。

  如果庫存缺貨,造成供應不良,使生產(chǎn)線停線,那就免不了一定的損失,這時就要及時和供應商商討了,要求馬上補貨入庫。有時候甚至自責自己的應變能力很差,不過通過經(jīng)驗的積累,讓我知道了在發(fā)貨的時候,要想到可能發(fā)生的情況,那樣在發(fā)生緊急情況的時候就不會束手無措了。收發(fā)貨讓我學會了做事情要細心,不可以馬馬虎虎的,遇事情還是要冷靜。然而當慢慢熟悉了這些工作流程時,似乎覺得自己已經(jīng)熟練了,開始有些松懈沒有耐力,不像以前那么認真謹慎了,只是追求速度,而忽略了質(zhì)量。經(jīng)過審核后,發(fā)現(xiàn)我們自己有些是因為馬虎而做錯的報表,并且改一張報表比做一張報表還要繁瑣。我才深深才體會到,質(zhì)量才是真正重要的。

  作為倉儲人員,需要認真耐心工作態(tài)度。雖然工作上的實踐會不斷的接觸到新的知識,但是結合已有的知識學習更為重要。當然發(fā)貨配送是我所學的專業(yè)知識,進一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關知識,充分運用了自己所學到的專業(yè)知識,把從學校學到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來,從社會實踐中,逐步完善自我、發(fā)展自我,最終完全融入現(xiàn)實生活當中,對今后從事物流工作也有一定的好處。

  物流培訓心得體會 篇12

  "選擇"成就自我

  經(jīng)理說:"人,生活在選擇當中!"這句話就像是一滴水,滴到了我心中毫無波瀾的"湖面".繼而,一場觸動至深的"雨"就淅淅瀝瀝地下來了!畢業(yè)季的學子們就像紛飛的蒲公英,在求職的天地里忙東忙西,慢慢地飄著,在一切都陌生的沿途尋找著駐腳點,當我們每一次停止腳步想留下的時候,我們又很迷茫。因為,這是我們以負責人的心態(tài)對自己人生的第一次選擇,我們迷茫是因為我們害怕?lián)撈疬@個責任,因為我們依舊沒有脫離溫室,依舊是在父母以及老師的懷抱里在不知不覺地成長著!

  帶有些許迷茫又或許清晰的我,做出了我的選擇,那就是佳怡。從此,我的一切的所作所為都將沿著我選擇時的方向,攜帶著我磐石般的初衷,一路向著陽光!

  美好的"組合期"

  這次的.新員工培訓,讓我看到了未來的些許光景,我很喜歡那種大家一起從零開始,一起學習一起成長的過程。佳怡的家園文化,不僅僅在新老員工之間傳遞,在新新員工之間也已然體現(xiàn)。大家在培訓中不分你我的分享著,友好地一起配合著,學習著,開心著。讓我覺得我來佳怡的這么長時間都是快樂的!剛進入佳怡不久的我,就好比一輛嶄新車輛在跑"組合期",各方面都要經(jīng)過磨合,才能運轉(zhuǎn)優(yōu)良,才能最優(yōu)化地展現(xiàn)性能。

  雖說我已經(jīng)在濟南度過了四年,()但是我還沒爬過千佛山。這次有幸能和大家一起去欣賞一番,這次不同于學校期間的春游,這是"家里人"的一次春游。領略了千佛山勝景,我也感悟了人生事業(yè)也就如同爬山,沒有一級級的臺階,是上不了山的,同時沒有一滴滴汗水,也是做不出成績的。所以,奮斗吧!恰同學少年!

  風雨之后才能見彩虹

  不當家不知柴米油鹽貴,不工作不知道花錢容易賺錢難。當下,中國的物流大多都是在臟亂的環(huán)境下,但是這并不意味著差勁,相反,這正是我們的契機。亂世出英雄,只有環(huán)境差才能讓我們體驗辛苦,才能催人奮進,如果環(huán)境安逸,則會使人不思進取。

  雨過就會天晴,這樣的物流情況就意味著國內(nèi)的物流行業(yè)的發(fā)展前景非常的廣闊,天高才能任鳥飛!從底層做起,一步步地打下基礎,為以后的發(fā)展埋下伏筆!

  物流培訓心得體會 篇13

  20xx年11月29日,我很榮幸的參加了由省外運公司組織為期三天的“第十期新員工入職集訓”,物流公司員工培訓總結。通過本次活動,我不僅鍛煉了自己,考驗自己,還更加堅定了不拋棄、不放棄的精神及團隊合作的精神,從各個活動項目中受益匪淺,感想頗多。從省公司領導和培訓老師的口里知道外運的歷史和發(fā)展史及其它兄弟公司的整體經(jīng)營情況有了總的認識,更深刻理解了公司的企業(yè)文化、歷史及發(fā)展,并對自己的職業(yè)發(fā)展有了更明確的規(guī)劃。

  第一天,我們接受了由創(chuàng)睿培訓機構為我們帶來的戶外拓展訓練,由于在不知道都有什么項目,自身有舊傷的情況下,訓練未開始我就和培訓老師說明了該狀況,但我同時也表述了如果有些項目我能參加,我會200%的投入到項目中,與團隊共同奮進。尤其記得在空中單杠這個項目時,我們要登上8米那么高的高空再跳起來抓住空中的單杠,看著都害怕別說去做了,在各位隊友躍躍欲試的時候,而我則選擇了放棄該項目。教官、隊友們知道后都來做我思想工作,告訴我沒事的,可是我考慮再三最終還是沒能參加。這也是我在一天的所有項目中唯一沒有參與的項目,不過我為隊友們拍下了縱身一躍,抓住單杠的身影。其余的項目我都盡自己的最大努力去完成,哪怕完成的不好和完成后一個人跑到角落里疼的偷哭,我都沒有絲毫的不開心,因為我參與了,努力了,痛并快樂的,結果固然重要,但是我享受了整個過程。其實,人最大的敵人就是自己,你若戰(zhàn)勝了自己,那你就勝利了、成功了。我參加了并且盡力了,所以結果如何我都成功了。

  通過想隊名、口號、排隊形等這樣的訓練,使我們團隊中人的心走到了一起,使我們明白了一個企業(yè)的成功需要我們大家的共同努力,我們都是企業(yè)中重要的一員,企業(yè)的成功需要我們每一個成員的共同努力,我們是不可缺少的,我們對企業(yè)都是有責任的,我們都需要發(fā)揮自己的聰明才智為企業(yè)成功盡一份力。由于我所在的隊是二隊,要想一個和“二”相關或者諧音的隊名,最后我們集思廣益,隊名:“二鍋頭”口號:“夠勁、夠辣、天下無雙” 隊形:“內(nèi)外雙v” ……

  在這些游戲中,讓我感覺到,這是一個針對個人也是針對團體的一個體驗式的訓練。在這次的訓練中,我對自己有了很多的認識,同時我也回顧了我以前的很多經(jīng)歷,人生沒有重新來過的機會,一件事情也沒有重新再來一次的機會,機會對每個人只有一次,你錯過了,就會一輩子后悔,當你在做這件事的時候,假如你沒有全力以赴的去做和付出,那么不管是成功還是失敗,你的人生當中都會留下很多遺憾,在我們付出的同時也應該要做到的,不是嗎?當成功的時候那種喜悅開心.直到會哭的那種從心里流出的淚水,才是我們最真摯的情感…一個人的力量是小的,但是把每個小的力量加在一起,眾人拾柴火焰才會高,同時我也想到了企業(yè),我們游戲中所應具備的'精神、品質(zhì)不恰恰也是我們企業(yè)中互相協(xié)作的精神。我們對企業(yè)都是有責任的,我們都需要發(fā)揮自己的聰明才智為企業(yè)成功盡一份力。

  在介紹公司企業(yè)價值部分,培訓老師主要歸納了三點:1、追求企業(yè)利益最大化;追求利益最大化不是要經(jīng)過坑蒙拐騙,意思是說,在允許的情況下,賺更多的錢,對自己的職業(yè)高度熱愛,對服務的企業(yè)高度忠誠,能立足長遠追求企業(yè)利益最大化將自己的事業(yè)建立在企業(yè)持續(xù)發(fā)展的基礎之上。2、為員工提供好的職業(yè)生涯;記得在某個網(wǎng)站上看到有這樣一個比喻:一堵墻高高地矗立著,墻內(nèi)是員工,墻外是企業(yè)對員工的期望,也是員工更好的發(fā)展機會。員工要獲得更好的發(fā)展機會,就必須翻越那道墻。可墻是高的,要翻越它談何容易。這個時候,企業(yè)不能袖手旁觀,也不該抱怨員工不能自己赤手翻上高墻,而是該遞把結實的梯子給員工。梯子代表著縮短自身條件與企業(yè)需求間差距——讓員工觸摸到可以攀爬的階梯,看到美好前景與自身的關聯(lián)。企業(yè)給員工做職業(yè)發(fā)展規(guī)劃,就是給了員工越過高墻、達到前景的那把梯子,這把階梯,緊緊捆綁起了企業(yè)發(fā)展目標與員工個人的職業(yè)目標。3、對社會有所貢獻;我們每個人都有自己的理想和追求,但只有把個人理想同為社會有所貢獻結合起來才具有更高層次。我們置身在社會中,不可能把自身同社會隔離開來去求得自身發(fā)展。提倡把個人理想同為社會奉獻相結合并不是一句空話。人在追求自身理想和價值實現(xiàn)的過程中,只有被社會承認才是真正意義上人生價值的實現(xiàn)。

  物流培訓心得體會 篇14

  一、培訓目的

  通過認識培訓、加強理論學習與實際結合,驗證和鞏固充實所學理論知識、加深對相關內(nèi)容的理解、觸課堂以外的實踐知識、加深了解社會對本專業(yè)的需要。開闊眼界及思路,為即將步入社會積累經(jīng)驗。

  二、培訓地點

  揚州xx物流有限責任公司,以下簡稱(xx物流),創(chuàng)建于20xx年7月,注冊資金300萬元,總公司設在廣西首府——南寧。公司下設零擔貨運事業(yè)部、車輛管理置業(yè)部、倉儲配送事業(yè)部、快遞事業(yè)部、貿(mào)易事業(yè)部、客戶服務部及30多個營運分公司,F(xiàn)有職員近400人,擁有各種車輛100多輛,倉儲面積達2.5萬多平方米,是目前廣西發(fā)展速度最快、市場潛力的物流公司之一。

  公司實行直線連鎖管理模式,充分應用電子商務網(wǎng)絡管理系統(tǒng),服務網(wǎng)點遍布廣西各大、中城市,為廣大客戶提供全國整車/零擔貨物專線直達往返運輸;中轉(zhuǎn)全國各地貨物運輸;代墊運費、代收代付貨款;品牌代理、倉儲包裝、門對門配送等第三方物流超值延伸服務。此外,xx物流引進先進現(xiàn)代物流管理觀念,以為客戶提供優(yōu)質(zhì)、全方位的物流服務為服務宗旨。

  三、培訓內(nèi)容與過程

  第一天,早早的起來,去了單位,本身很期待著成為其中的一員。當走進單位的一剎那,就遇見了當時的經(jīng)理,他帶著我們兩個人認識了一下公司的人員,他們很熱情地介紹了自己的職務和姓名。簡單聊了幾句后就開始介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務安排,最后經(jīng)理還做了簡短的講話歡迎我們的到來,并祝我們工作順利。

  接下來就是讓我們熟悉業(yè)務,公司專門找了一位業(yè)務精英來給我們介紹,從他那里獲悉業(yè)務的基本內(nèi)容。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶、接洽業(yè)務、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。聯(lián)系客戶就是先與下級客戶溝通,問清楚客戶是什么產(chǎn)品,規(guī)格怎樣,價格如何,數(shù)量多少,注意事項等;然后再尋找上級客戶,說清楚下級客戶的要求,若能夠滿足就簽合同;蛘哌M行相反的操作流程,由上到下,其結果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段,風險是無處不在,規(guī)避風險是關鍵,盡可能的完善合同進行規(guī)避風險,若仍發(fā)生了風險,那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過同事,我認識了全國公路運輸協(xié)議、貨運的單證該如何填寫、其中的注意事項又有哪些等等。短短的培訓過程中,我從初步了解公司的基本業(yè)務,到熟練掌握第三方物流的操作流程,一方面,將所學的專業(yè)知識應用、拓展到培訓工作當中,而后學到了更多物流專業(yè)知識,為以后參加工作奠定了基礎。另一方面,學會了如何有效良好的處理與客戶之間的關系。培訓中深刻認識到一個工作人員所應該具有專業(yè)知識和職業(yè)情操在工作過程中應用的重要性。

  培訓初期——快運部客服處

  物流客戶服務是指物流企業(yè)為促進其產(chǎn)品或服務的銷售,發(fā)生在客戶與物流企業(yè)之間的相互行為,在向客戶提供服務的過程將把價值附加到交換的產(chǎn)品和服務中去。公司在業(yè)務拓展、市場推廣、品牌打造等方面都取得了很大的成效,為此公司決定通過不斷提高物流客戶服務水平,繼續(xù)為客戶提供質(zhì)、最有效的物流服務,在河北乃至全國樹立起廣泛的影響,實力打造一個優(yōu)秀的物流企業(yè)形象。隨著行業(yè)觀念的轉(zhuǎn)變,再加上市場競爭越演越烈,如何提高客戶的滿意度,提高物流企業(yè)的客戶服務水平,成為物流企業(yè)迫切需要去研究和解決的重要課題!此階段培訓主要任務:

  1、接聽客戶的電話,如在業(yè)務操作中負責客服的信息咨詢,受理客服的投訴,提供相關業(yè)務和流程的介紹,接受與處理客戶業(yè)務單證,指令。

  公司有完善的客戶服務系統(tǒng)使客戶可以隨時打電話來詢問自己貨物所處的狀態(tài)以及所處的位置,如果貨物丟失,也可以查詢是在哪一個環(huán)節(jié)被弄丟的,那么就可以很準確的查出肇事者,并且讓其承擔相應的責任,這個系統(tǒng)大大規(guī)范了人們的行為.對不熟悉公司業(yè)務的客戶做基本詳細的講解,使客戶對公司業(yè)務達到滿意,增加公司的顧客群體,拓展公司業(yè)務范圍,提升公司認知度及信譽度。

  2、對客戶的訂單進行跟蹤記錄,準確填寫內(nèi)容,并對客戶進行相應制單,及時了解操作動向。

  客服部的工作人員所需要做的工作并不是接電話那么簡,他們還對客戶進行相應的制單,把每一項都記入電腦里,每天打入客戶部的電話不計其數(shù),所以客戶部的'人員每天都單要進行工作量很大的錄單工作,這就要求每個工作人員都有非常快的打字速度.在客戶部培訓的一個星期,我們學簡單會了理單,并把分好的單證在電腦里進行核實確認.

  3、收集相關市場信息,并及時制作信息報告反饋給公司。

  顧客的信息能夠及時反映出現(xiàn)在市場上的某些變動,由于市場競爭激烈,豐富廣泛的信息量會給公司帶來有效作用,作為客服部,定期的詢問老顧客對公司業(yè)務的滿意情況,收集顧客提供的相應建議十分重要。及時有效的將業(yè)務情況反饋給上級部門,等待上級的進一步更改指示,更大作用的發(fā)揮客服部在公司發(fā)展中的作用。

  4、即使彌補操作失誤,及時更改單證,避免或減少產(chǎn)生的不良后果。

  若業(yè)務上出現(xiàn)操作失誤,客服人員要及時發(fā)現(xiàn)并進行更改,如果引起顧客的不滿甚至是影響到到顧客的正常生活,要及時向顧客道歉,解釋清楚,使顧客放心。

  在客服部約兩星期的培訓,認識到作為一名客服人員需要擁有良好的心理素質(zhì)來受理顧客的不滿或不解,需要專業(yè)的服務質(zhì)量確保顧客的理解,還需要優(yōu)秀的服務態(tài)度。

  作為一個客戶服務工作人員,應該掌握與客戶溝通的四個步驟:

  (1)端正心態(tài),要相信顧客的處境正如他所說的,并非故意來找碴。

  (2)與顧客建立相互信任的關系,融入顧客的世界。

  (3)準確地獲取對方的資訊,明確用戶的需求及期望。

  (4)采取具體行動去幫助他,使顧客滿意。

  優(yōu)秀的處理問題的能力,可以給客戶留下良好的印象,讓客戶認可公司的服務能力,同時對公司產(chǎn)生足夠的信任,以便提升客戶忠誠度。

  物流培訓心得體會 篇15

  時間如白駒過隙,轉(zhuǎn)眼間我到x號倉庫已經(jīng)6個星期了。不管是任何工作,都有一個從不懂到懂,從陌生到熟悉的過程,當經(jīng)歷了這個過程,則是一大成長。在此我感謝公司給我提供這樣一個學習的平臺和突破自我的機會。

  在這6個星期中我學到了許多物流倉儲知識,也認識到了自己存在的許多問題。從而讓我倍加感覺到自身的不足,激勵我在下步的工作中更加努力的工作,虛心求教,充實自我,為公司的發(fā)展貢獻自己的一點力量。

  以下是我在這段時間培訓的總結:

  一、培訓的過程與經(jīng)歷

  當我來到x倉庫,領導就已經(jīng)對我制定了一套完整的計劃。一周WMS系統(tǒng)進庫,一周現(xiàn)場進庫,一周WMS系統(tǒng)出庫,一周現(xiàn)場出庫,兩周CIQ系統(tǒng)操作。第二周第一個工作日對我在前一周的學習情況做一個考核。我不得不佩服領導考慮的周全,同時也感謝領導的關心與照顧。

  第一周我隨顧老師學習WMS系統(tǒng)進庫,按照領導的意思就是我這一周什幺都不要干,就學WMS系統(tǒng)進庫。由于我以前也接觸過一點,覺得這樣也太簡單了,認為沒那個必要,多學點比較好。隨著我當時的認識,什幺都學,有單子也做,但思考和總結的太少,以致熟練程度和應變能力都不足。

  到現(xiàn)在我才發(fā)現(xiàn)我的認識是錯誤的,接觸過并不代表熟練!所以在那一周我學的并不好,反而更加認識到領導的決策英明與經(jīng)驗成熟。所以我決定在以后的學習中要努力學習并加以理解,“學而不思則罔”正確對待每一次學習的機會。生疏加模棱兩可還不如不學!這就是領導帶給我的第一個認識。

  第二周我跟著師傅學習倉庫收貨。這周我總結了前一周的教訓,虛心求教,遇到不懂的就問,從接到單子卸貨到清點,碼放一一羅列方法,總結經(jīng)驗。讓我學到了許多以前不懂的知識,也拓寬的思維和應變能力。

  第三周跟著俞老師學習WMS系統(tǒng)出庫,由于我認真學習,虛心求教,不懂就問,總結經(jīng)驗,在出庫方面學到了許多知識,對WMS系統(tǒng)也有了一個更全面的認識。當?shù)谒闹茴I導對我考核時,我發(fā)現(xiàn)其實都很簡單,只要平時多學習,遇事多思考總結,把我所學到的概述出來就是我的成績。

  同時領導讓我領會“關聯(lián)和控制”我一直都在思考這個問題。任何事情都不可能是孤立存在的,他與周圍總有著千絲萬縷的聯(lián)系。后來我逐漸明白其中的個個關聯(lián),也為我在工作中遇到了盲點沒有頭緒,提供了一個解決的主線,思路一下子就清晰了!關于控制,我認為就是駕馭問題和處理問題的能力,這種能力還需要一個慢慢積累的過程。在以后的工作中多多學習,多多積累經(jīng)驗。關聯(lián)與控制就是領導帶給我的第叁個認識。

  第四周領導安排我前2天在倉庫“轉(zhuǎn)”,所謂“轉(zhuǎn)”就是指在這2天內(nèi)熟悉倉庫的揀貨、復核、發(fā)貨、貼標、打托、等等一系列的出庫操作。第三天專門隨著沈師傅學揀貨,第四天跟陳師傅學復核,第五天跟陳師傅學出貨。問題出來了,前兩天我發(fā)現(xiàn)自己像個無頭蒼蠅似得,沒有頭緒。

  揀貨也是一樣,只知道跟在后面看,卻不知道方法的理解和融會貫通。領導發(fā)現(xiàn)后及時指正,讓我明白了自己的不足,積極主動參與到其中。這一周還遇到了盤點,由于我的粗心還有庫位沒勾到。第五周考核的時候領導總結說我比較粗心,和主動性不夠,讓我醍醐灌頂,不是不能干好,而是自己的塬因!凹毠(jié)決定成敗”積極主動這是態(tài)度的問題,在部隊的時候時時注意的問題,到了社會上卻把他忘光了,還需要提醒,這令我我自己覺得很羞愧!不斷反思!這是領導給我?guī)淼恼J識。

  第五、六周我跟這張老師學習CIQ系統(tǒng),這是一個全新的知識,以前沒有接觸過,我更加認真的學習,因為我知道這種機會不多了,留給自己的時間也不多了。新的知識帶給了我新的挑戰(zhàn),我知道自己面臨的困難,從而更加激勵我努力的吸收。第五周我跟著張老師從CIQ進庫搜信息,普通出庫,分撥出庫,延展進庫,延展出庫,拉提貨單,拉分撥單,拉卡口聯(lián),拉延展單,做二放到去6號門接車,送車等都過了幾遍。也漸漸明白了其中的一些流程和其中的關聯(lián)。

  第六周在這些方面我就著重加以強化學習,總結學習的心得,不斷的求教,不斷的吸收,同事積極主動的幫助張老師制作各種單證。對歐姆龍和亨斯邁這兩家客戶著重去做,嘗試著做各種狀態(tài)的貨物進出庫。去海關改單,核銷以前從沒接觸的知識,我一樣的詳細了解并嘗試著去做,不但能學到許多知識還能混個臉熟。隨著慢慢的學習CIQ系統(tǒng)重要性也一樣被我熟悉,但是我知道離正真駕馭還有很長一段距離。這在以后的工作中我會努力的去學,爭取把它學好,運用好。

  二、培訓的收獲與成果

  1、在這6個星期當中,我學會了WMS系統(tǒng)的進出庫基本操作流程,倉庫現(xiàn)場的收發(fā)貨流程,倉庫盤點,CIQ海關系統(tǒng)的基本操作流程,熟悉了倉庫的5S管理操作,熟悉了保稅倉庫的一般作業(yè)流程。能獨立的完成一票貨物從WMS系統(tǒng)進庫到倉庫現(xiàn)場收貨、清點及上架到位;能獨立完成一票貨物從WMS系統(tǒng)清關出庫到倉庫現(xiàn)場揀貨、復核、發(fā)貨、盤點。能熟悉操作CIQ進庫,普通出庫,分撥出庫,拉提貨單、卡口聯(lián)、分撥單;能熟悉操作延展系統(tǒng),拉延展進庫單和出庫單。

  2、對一些客戶的增值收費也有一定的了解。從最小PCS數(shù)清點到分揀、打包、打托、貼標、換標、換包裝等簡單加工也認識到位。

  3、對一些問題的處理也有了深刻的理解。從卸車清點,外包裝破損,缺貨,型號不對,標簽破損,貨物滲漏,污跡等拍照留底作證到裝車,裝箱拍照留底,司機簽字等都能靈活運用。

  4、對倉庫3防5距有了全新的認識。從貨架的安置到庫位調(diào)整,消防栓滅火器的設置和安全距離,通風設施的安放,照明設施的安放,攝像頭的監(jiān)控范圍到安全通道的設置等都有了更加全面的了解。從貨物的擺放,托盤的擺放,貨物的保管,貨架的承重到庫容庫貌的`整理清潔都有了更加清晰的認識。

  5、能獨立完成延展貨物去卡口接車,和延展貨物,分撥貨物送車出卡口等一系列工作。

  6、還有最重要的是——方法!什幺事情做久了都能熟練,單純的學是不行的,這里就是一個方式方法的問題。這個方法就是學—理解——反思——總結——融會貫通。我感覺這是我學到的最重要的一課!來到倉庫后,我明顯感覺到這里的學習氛圍濃厚,同事間氣氛融洽,大家都對我熱情幫助,寬容理解,竭盡所能的教我。當一個星期的學習結束后領導都對我在上一周的學習情況進行考核,這就更加激勵我反復的學習,思考,應變,總結,從而讓我對所學更加的鞏固,也拓寬了我的思維面。

  三、培訓好的方面

  1、虛心學習,努力吸收

  來到x號倉庫后,能明確學習目的和方向,虛心向每一位師傅學習倉庫的操作模式和管理理念。針對不同的客戶做出相應的調(diào)整,從系統(tǒng)到現(xiàn)場不斷的學習、反思、總結,把真正有用的東西學到手?梢哉f在這個倉庫學到的知識是我以往歷經(jīng)每個倉庫都無法比擬的,學習筆記,心得,總結經(jīng)驗等等,也是記錄最多的。

  2、正確對待每一項工作,把握每一次學習的機會

  不論是系統(tǒng)還是現(xiàn)場都能很好的融入當中,從不同的角度出發(fā),觀察學習員工的操作與其中存在的關聯(lián),領會其中的精髓,不斷的積累經(jīng)驗。而不僅僅是簡單的重復!有句話叫“透過現(xiàn)象看本質(zhì)”經(jīng)驗總是在不斷的實踐總結總得來的。不管是哪個崗位它都有學問,善于發(fā)現(xiàn)其中的奧妙,舉一反叁,便能學到知識,充實自己。把自己定位為一張白紙,來這里我就是要把它寫滿字的!

  3、吃苦耐勞,責任心強

  在這段時間里,我能每天堅持在崗在位,工作學習積極主動。辦事不拖沓,工作不打折扣,對上傳下達的指令能按部就班的執(zhí)行并堅決完成。強化責任意識,把自己真正融為集體中的一員。在工作學習上盡量不給大家?guī)砝圪樃,把學到的東西牢記心中,不重復詢問,導致大家厭煩。對領導交代的工作按質(zhì)按量的完成,不給工作留死角,不給大家?guī)砺闊?/p>

  4、為人謙和,集體責任感強

  為人低調(diào),把自己定位成一個零,以后的每一筆都有自己填寫。66號倉庫每一名員工都是十分善良的人,是他們的善良和主動接納給了我一個良好的學習工作環(huán)境。他們每一個人對工作的熱情,對崗位的熱愛,員工間的配合,工作中的默契都深深的感動著我,讓我也情不自禁的融入進來。讓我意識到我已經(jīng)是集體中的一員,從而更增強了我的集體責任感和榮譽感。

  物流培訓心得體會 篇16

  這段時間以來的物流培訓非常充實,真的感覺非常的有挑戰(zhàn),現(xiàn)在我也意識到了在培訓當中我的成長很多,過去很長的一段時間都是這么過來的,我也是希望能夠讓自己做的更好,培訓雖然過去,可是對我的影響是深遠的,一點點積累的知識的也是非常的多,這也是一種學習的方式,我也是非常的幸運能夠來到xx公司,當然是學習了很多知識,在學校學習的理論知識還是發(fā)揮了作用,我也對自己非常的有細心,當然也是鍛煉了很多。

  這次的培訓是半年的時間,我也會清楚的意識到了半年來自己的變化,這樣的變化是非常的明顯的,我渴望用這樣的一個方式去做好自己的本職工作,跟周圍的同時虛心的學習,這讓我感覺是非常輕松的,作為一名培訓生我所學習的專業(yè)知識能夠得到上級的認可,有的時候真的非常的滿足,在這些細節(jié)上面都是需要認真的去思考,這段時間以來的工作讓我感覺自己積累了很多的知識,在這一點上面我要感激公司的對我的培養(yǎng),讓我接觸來了非常多的知識,現(xiàn)在回過頭來想想這半年來的培訓確實是一個不小的增長,在專業(yè)知識上面做的更加到位了,思考問題的角度更加廣闊了,我也清楚哦知道自己要去做好哪些事情。

  在培訓當中這些都是非常簡單的東西,我清楚的意識到了在這一點,不管是在什么階段都應該要對自己有信心,培訓就應該要有培訓的樣子,在工作當中的要去對自己要求高一點,我作為一名培訓生非常清楚的知道這一點,培訓是一種積累更加是對自己能力,的一個證明,真的是讓我感覺非常的有成就感,在這方面我也在一點點的積累,一開始自己的并不是非常適應,跟工作總是格格不入,甚至也會出現(xiàn)一些錯誤,但是帶我的同事真的是非常的有耐心,在培訓當中我遇到的問題,都是請教的他,在這樣的環(huán)境下面非常容易鍛煉自己,只有積累,在工作當中的虛心請教同事,才是一種最直接的提高方式,這一點不管是在什么時候都是不變的。

  雖然培訓已經(jīng)結束,現(xiàn)在回過頭來總結自己這半年的經(jīng)歷,總是非常的自豪,這種感覺是非常好的,讓我也是無比的.受用,我也清楚的意識到了這其中自己的進步,我渴望能夠得到大家的認可,雖然有的時候我會讓自己在這個過程當中積累知識,但是也會遇到一些問題,自己解決不了的時候很是郁悶,但是解決的問題之后的感覺是非常充實而有成就的,我也是在慢慢的鼓勵自己,通過工作的方式去積累經(jīng)驗,培訓所遇到所經(jīng)歷的一切都是一種打磨,我感激培訓,未來的工作當中這是可以持續(xù)發(fā)揮下去的,在xx公司這里我很是充實,用心去提高自身能力,把細節(jié)的工作做的更加好,這是我對自己的要求,感激培訓感激公司的培養(yǎng)。

  物流培訓心得體會 篇17

  我很榮幸的參加了由公司內(nèi)部組織一個星期的“第十六期新員工入職培訓”,通過本次活動,我不僅讓我對公司的企業(yè)文化、員工精神以及項目團隊精神的學習,同時也加強了我對物流業(yè)務的操作流程和操作規(guī)范有了更加清楚的了解,從這次培訓學習中中受益匪淺,感想頗多。

  培訓總共分為三段:企業(yè)文化歷史和崗位技能,業(yè)務學習和商務禮儀,實踐操作和考核。

  首先是由x經(jīng)理講述公司的企業(yè)文化和發(fā)展史,公司成立于19xx年x月x日,公司整體和每一個部門都有自己清晰的定位,讓我們向著一個共同的方向努力,實現(xiàn)公司的戰(zhàn)略目標的同時體現(xiàn)出我們在公司的價值。在作為公司員工我需要開發(fā)需要倉儲業(yè)務的服裝客戶來為公司增加利潤,作為部門員工我要成為最能滿足客戶供應鏈管理需求的盈利團隊中的一員。

  其次就是x姐、售后和財務的經(jīng)理給我們講解在工作中應該注意的各種細節(jié)性問題,以便在處理問題的過程中能夠更加完善和全面的.解決客戶所需同時能夠規(guī)避不必要的潛在風險。在這個的學習過程中,我們都能夠發(fā)現(xiàn)自己在工作中存在的不足,也可以發(fā)現(xiàn)自己一些不好的物流操作,同時能夠讓我們每一個人對整個貨物的各項流程以及操作有更加全面的學習和認識,這絕對相當于大學一個學期的實踐訓練。例如崗位技能和售后學習重點提醒的開單注意目的站、保險、簽收單等等很多實際性的問題,以免后期讓公司或者個人產(chǎn)生不必要的損失。;財務學習主要讓我們了解報銷流程和規(guī)范填寫及申報之中需要注意的各項事宜,簡單而實際,并于個人息息相關的事情。

  最后由x經(jīng)理主持的對個人考核,考核讓我們有點措手不及,由于自己學習的不認真和實際學習條件的限制,對很多知識和操作運用不熟悉,存在很多不知,在后期這段時間我對于課堂上不足的一些問題,也得到了解決,為自己現(xiàn)在現(xiàn)在的工作提供了很多便利。

  總的來說在這次培訓中我還是受益匪淺,無論是業(yè)務知識,還是自身問題,都有了提升和改。同時也讓我了解公司文化和認識了更多的同事,這將為我以后的工作打下良好的基礎。

  物流培訓心得體會 篇18

  記得剛來參加xx物流培訓的時候,還曾經(jīng)思索漫長的兩個月該如何度過,而現(xiàn)在,轉(zhuǎn)眼之間培訓就結束了,覺得時間過的太快,也該是靜下心來好好總結一下這兩個月以來的收獲的時候了。雖然在華師大學習的日子里生活有些清苦,吃的是食堂、睡的是學生宿舍、洗公共大浴室,可以說物質(zhì)生活很一般,但是精神生活還是很豐富多彩的,在這里認識了來自全國各地的中職學校的骨干教師,跟他們聊聊各自的學校情況,探討著各自的做法,發(fā)現(xiàn)有很多值得借鑒和學習的地方,無論是教學計劃、課程設置、考核方式還是教學教法方面都收獲頗多,除了收獲了經(jīng)驗、方法,還收獲了真摯的友誼,彼此成了良師益友!

  當然還有更多的收獲來自我們的培訓課程,這次培訓主要分三部分進行的,整個培訓使我對自己從事的職業(yè)有了嶄新的認識,也對自己從事的專業(yè)有了全新的理解,學到了很多新技術、新方法、新理念,下面就對這段時間的培訓課程進行以下總結:

  第一部分是職業(yè)理論知識培訓,學校請來了很多名師給我們講述如何更好的從事職業(yè)教育,如果更好的跟中職學生交流、開展教學,如果從容的當好一個中職教師。其中張勤老師講的《德育工作創(chuàng)新》給我留下了深刻的印象,由此使我想到了一直都在思考的學生綜合素質(zhì)培養(yǎng)工作,一句“拿什么來愛你,我的孩子,拿什么來教育你,我的學生”說出了許多教師的心聲,作為老師我們是愛學生的,但是學生能領這份情么,能接受老師的教育方式么?我們究竟該怎么做才能真正的幫到他們,才能使他們成為有素質(zhì)、對社會有用的人才呢?使我對自己作為中職教師的職責、任務有了新的思考和認識。

  第二部分是物流專業(yè)知識培訓,這部分培訓可以說是整個培訓的重頭戲了,不論是學校的優(yōu)秀教師授課還有很多來自企業(yè)的專家、總裁親自授課,在給我們講解了最新的物流技術、物流知識的同時,還給我們帶來了截然不同的授課方式,有案例講解型的也有詼諧幽默型的,通過學習,使我了解了很多最新的物流前言信息,也更新了我的知識儲備、學到了不同的教學方法。其中趙一飛老師的`國際貿(mào)易及國際物流課,通過很多生動的實例向我們講解了枯燥的貿(mào)易術語;王培斌老師的倉儲管理課上牙膏換口味的故事、畫標志分揀的例子;劉錦高老師介紹的各種物流設備,生動的講解了各種設備的用途用法;華為老師和陳琳老師帶給我們最先進的物流理念,整個專業(yè)課程的學習使我們更加系統(tǒng)的學習、鞏固了物流知識,掌握了最新物流信息、物流技術和相應的動態(tài)信息,收獲非常大。

  第三部分就是物流實訓教學部分,這次實訓是在上海貿(mào)易學校進行的,他們不僅請來了學校的客座教授進行專題講座還安排了各類教學軟硬件的實訓課程,使我們能親自動手參加物流軟硬件實訓,收獲知識的同時也收獲了技能,收益良多。我們通過在國際貿(mào)易綜合實訓室的操作學習,強化學習了國際貿(mào)易流程操作程序,并掌握全流程中每一個環(huán)節(jié)操作內(nèi)容。還系統(tǒng)的操作學習了國際貿(mào)易業(yè)務流程教學實訓軟件、國際商務單證教學實訓軟件、貨運代理教學實訓軟件、報關報檢教學實訓軟件、國際貿(mào)易仿真綜合實訓軟件,通過崗位模擬、角色分配、案例引導等多種教學體驗,使我對軟件操作流程、操作方法、以及今后的軟件教學有了新的認識,受益頗豐。

  整個培訓過程中我們還有幸參觀了上海洋山港、上海汽車、良友新港、海煙物流,不論是洋山港的最長的東海大橋和現(xiàn)代化的集裝箱吞吐港還是上汽井井有條的制造物流;不論是,F(xiàn)代化、專業(yè)化海煙物流還是具有強大的吞吐能力良友新港,現(xiàn)代化、各具特色的裝卸設備及完善的企業(yè)管理模式都給我們留下了深刻的印象,為今后更好的開展教學積累了第一手資料,豐富了視野。

  另外,幸運的是這次的物流培訓班上的有兩名同學分別來自上海物資學校和上海港灣學院的老師,在他們的陪同下我們有幸參觀了他們的實訓室,上海物資學校主要進行倉儲配送物流實訓室建設,既有自動化立體倉庫、電子輔助揀貨系統(tǒng)、自動分揀系統(tǒng)、rfid等現(xiàn)代化的先進設備還有貨架、叉車等傳統(tǒng)設備,與教學配合的非常密切;港灣學院則側重于港口物流,他們具有3d版的港機模擬設備,還有自主研發(fā)的港機模擬實訓設備覺得非常逼真,效果非常好。而貿(mào)易學校則側重于貿(mào)易、報關報檢、進出口海運方面,剛好與上海市定位的三個物流方向相契合。使我充分意識到專業(yè)定位、專業(yè)建設的重要性。

  總之,這次培訓使我學會了很多,不僅拓展了物流專業(yè)知識,增強了物流操作技能,還使我了解到很多其他學校的專業(yè)建設情況,對今后更好的進行物流教學和專業(yè)建設有很好的指導作用,我非常感謝所有給予我?guī)椭睦蠋熀屯瑢W們。我會在今后的工作中不斷努力,不斷學習,做出更大的貢獻!

  物流培訓心得體會 篇19

  正逢金秋十月這樣一個收獲的季節(jié),公司開展了為期一個月的培訓月活動,其中包括管理者如何進行溝通與激勵,金正昆禮儀,陽光心態(tài)塑造,和財務專業(yè)知識培訓,使我受益匪淺,以下是具體培訓心得體會。

  1、通過對“管理者如何進行溝通與激勵”的學習,使我了解到作為一名管理者,什么樣的溝通才是有效的,從而使溝通雙方的思想達成一致,以便很好的完成各項工作,那就是所講的換位思考,其中有升位,降位,作為管理者還應具備寬容心,溝通在雙方彼此信任的基礎之上進行才能達到預期的效果,要真誠的對待身邊的每一位員工。

  2、通過對“金正昆禮儀”的學習,使我了解了許多社交,工作,生活中的一些禮儀要求,比如在搭配衣物時不要超過三種顏色,接聽電話時哪方先掛,響幾聲接聽等,作為我們這種服務企業(yè),更應該多學習一些工作上的禮儀知識,以便更好的服務于客戶。

  3、在“陽光心態(tài)的塑造”中我學習到如何擁有一個健康良好的心態(tài),其實就是取決我們自己本身的態(tài)度,任何外界的因素只是客觀原因。就像講座中所講的,一個人的身體自由可能受到了束縛,但他的思想和心是自由,只要他堅信可以獲得自由,那么他就不會感到痛苦。其實工作和生活中也是一樣,只要我們保持良好的,積極的態(tài)度,那么無論在遇到什么事情時我們都以積極的心態(tài)去面對,那么堅信都會解決的。

  4、由于公司新工程開工在即,因此有關工程方面的賬務處理,稅務處理以及相關事宜,我們聘請了事務所的會計師為我們進行了講解,講解內(nèi)容主要有土地使用權使用處理、施工階段、竣工階段、處置階段如何進行賬務處理,通過這次學習,使我對工程方面的.財務處理和稅務處理有了一定系統(tǒng)的掌握,為今后的工作打下基礎,本次學習之后,本人還會對此方面的知識進行深一步的學習,以加強自身的知識儲備。

  俗話說學無止境,在十月這樣的金秋時節(jié)我們收獲了知識。也懂得了只有在不斷學習的過程中才能更好的豐富我們的大腦,使我們在工作和生活中更能得心應手。今后也希望公司能夠多辦些這樣的培訓活動,以提高我們自身的素質(zhì)。

  物流培訓心得體會 篇20

  這次的實訓又在不知不覺中很快地就過完了。每次的實訓都給我留下了很深的印象,說實話在課堂上聽得知識真的不是很多,而真正的是在實踐過程中所學的東西很多,那才是我們以后的生活和工作所需要的東西。

  首先在這次實訓中我有知道了幾個軟件,例如周博通瀏覽器啊等等的,還有就是學會了怎么運用搜索引擎等很多的知識。不管是哪個的實訓我都會認真地對待,因為在我看來,在實訓的過程中是注重的自己動手能力。不是經(jīng)常有這樣的話嗎?“師傅領進門,學藝在個人”。這個就是講的老師只是把理論知識告訴你,而大學的學習就是告訴你你應該學會自學,在大學注重培養(yǎng)我們的是自學能力,所以更印證了我們的動手能力,你有知識只能證明你是個有思想的'人,什么事情注重的是行動,行動大于一切。

  雖然在此次的實訓中我有很多地方不是特別的清楚,但是通過這次的學習實訓使得我不懂的問題在很大程度上得到了進一步的學習。我很享受每次的實訓階段,在實訓的時候我們會有團隊精神,也許會有人問哪有什么團隊精神,那我們每次的實訓不都是以團隊合作的方式來完成的嗎?在這里我們就會明白什么是團隊精神。

  記得看過這樣一個電視劇,《火藍刀鋒》,這部電視劇給我留下了很深的影響,在那里就講了幾個年輕人的從軍經(jīng)歷。他們從一開始的當逃兵后變成了軍隊里最驕傲的人,這其中就有一個他們參加國際的野外對抗演練。他們的教練當時不懂的相互合作,以至最后得到了團體二等獎,而經(jīng)過他們與其他的一組隊員的合作最后在國際對抗演練中得到了團體第一的好成績。是這個例子就告訴我們在生活和工作中要懂得相互之間的合作。當然我也會從每次的實訓中得到許多的道理,記得廣告業(yè)的創(chuàng)始人有這樣一句話“我就是個頭離腳比較近的人”。大家也許不太懂的這句話是什么意思,這句話是講他是個有很強的執(zhí)行力的人,我就很喜歡“DO”這個字,就是講的什么事都要記得去做,講句心里話 :凡事做了和不做的感覺就是不一樣的,這個是可以深深體會到的。

  眼看大學的學習生活就很快要要結束了,這樣實訓這樣大家一起學習的機會也所剩無幾,所以每次的實訓都會給我留下深刻的印象,就希望能借這個機會祝福大家期末能考個好成績,也祝福大家身體健康,天天開心。

  最后我想感謝這兩年來王老師對我的幫助和鼓勵,還有大家對我的幫助和支持。我是個很自卑的人,在大學的學習和生活中要是沒有老師和同學們的幫助我想我的大學生活會是黑色的,所以是你們給了我信心,給了我勇氣。這一年來王老師給了我很多的鼓勵,,在大學能遇到您是我的榮幸,真的我打心眼里向您說聲謝謝,老師,您辛苦了!

  物流培訓心得體會 篇21

  在10的培訓月中,我興致勃勃相繼參加了由公司領導親自籌辦的培訓項目,包括保險知識講座,還有如何進行溝通與激勵、禮儀、陽光心態(tài)塑造的光碟培訓。

  在保險知識的培訓中我了解到中國外運遼寧有限公司投保的險種有:企業(yè)財產(chǎn)綜合險、機動車輛險、貨物運輸險、公共責任險。投保只是公司風險管理的一種保障手段,并不能因此降低我們的責任意識。我們不但要了解險種內(nèi)容的同時,更要嚴格規(guī)范操作環(huán)節(jié),這樣才能為公司業(yè)務上雙保險。

  在日常工作生活中我們避免不了要與他人進行溝通,溝通的目的是為了減少差異,達成一致性。那么如何實現(xiàn)有效的溝通呢?通過培訓了解需要從溝通的三要素入手:聽、想、說。聽由淺入深分為三種程度:單純的聽;綜合感覺的聽;體驗的聽。三種程度并不是越深越到位,而應因地制宜的選擇相應的層次,否則會產(chǎn)生事倍功半、南轅北轍的不良結果。想即是思考,有三種類型:升位思考、降位思考、換位思考。不論哪一種都是為了實現(xiàn)相互理解、相互支持,最終擁有同情心、同理心,一個端正的心態(tài)是有效溝通的前提。接下來如何表達、講述出來了呢?要學會掌握鼓勵為主、批評為輔,因人而異的溝通技巧。

  《金正昆禮儀》擴充了我對禮儀知識的了解。禮儀包括政務禮儀、商務禮儀、服務禮儀、社交禮儀、國際禮儀。注重與講究禮儀可以幫助我們內(nèi)強素質(zhì)、外塑形象、增進交流、使問題最小化。那么從何做起呢?教養(yǎng)體現(xiàn)細節(jié);細節(jié)展示素質(zhì);細節(jié)決定成敗。從自身的`舉止言談,從身邊的小事進行考究。例如我打電話有個不好的習慣。當自己說完事或收到對方信息,道別后匆匆就掛電話。有的時候電話掛斷的一剎那,隱約聽到話筒里還有對方的聲音。會讓對方感覺自己不懂禮貌。通過培訓使我知道:地位高者先掛電話;求人等被求者先掛。電話的禮儀涉及三個方面:時間和空間;通話的態(tài)度;通話的內(nèi)容。具體的有:通話的時間最長不超過三分鐘;不宜在喧鬧場合打電話給別人;通話內(nèi)容切忌空洞無聊等。

  如何塑造陽光心態(tài)呢?吳維庫博士在教學中說到:最最遺憾的是,明知道未來怎樣,你卻無法改變它。這句話表明了歷史的客觀必然性,教育我們欣然去接受,樂觀去面對。同時我有新的感悟:最最遺憾的是,明知道能夠為未來做點什么,而你卻沒有去嘗試。吳博士教育我們不要整天抱怨,而要積極采取行動。更不能把自己的幸福寄予在別人的行為之上,而要把握自己,做自己的主宰者。

  總之在公司文化氛圍的熏陶下,我更加充實了自己。

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