印刷車(chē)間質(zhì)量管理制度2篇
在社會(huì)一步步向前發(fā)展的今天，大家逐漸認(rèn)識(shí)到制度的重要性，制度是一種要求大家共同遵守的規(guī)章或準(zhǔn)則。那么相關(guān)的制度到底是怎么制定的呢？以下是小編精心整理的印刷車(chē)間質(zhì)量管理制度，歡迎閱讀與收藏。
印刷車(chē)間質(zhì)量管理制度1
一、車(chē)間主任在安排各機(jī)臺(tái)印件前，必須認(rèn)真核對(duì)《生產(chǎn)通知單》、樣張、成品樣（原樣）、藍(lán)圖紙樣，并對(duì)機(jī)臺(tái)交待清楚印版和紙張準(zhǔn)備情況，發(fā)現(xiàn)資料不齊或印張、樣張、紙張不符時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知生產(chǎn)部處理，不得擅自投入生產(chǎn)。
二、機(jī)臺(tái)在裝版前必須認(rèn)真檢查版面有無(wú)、明顯帶臟、曬虛、圖像文字錯(cuò)漏、邊框線等曬版質(zhì)量問(wèn)題，檢查有問(wèn)題的印版不得上機(jī)，應(yīng)即時(shí)匯報(bào)車(chē)間主任處理，取得補(bǔ)版或另行安排印件。
三、無(wú)附標(biāo)識(shí)（書(shū)名、帖數(shù)、裝訂折頁(yè)分本貼標(biāo)）的印版不得上機(jī)，并退回制版車(chē)間，報(bào)質(zhì)量科或生產(chǎn)科處理。
四、印版有問(wèn)題時(shí)由主任交制版車(chē)間主任確認(rèn)、處理；打樣發(fā)現(xiàn)帶邊框線，取版時(shí)未發(fā)現(xiàn)，烤版由制版車(chē)間主任負(fù)責(zé)安排人員到機(jī)臺(tái)處理，夜班機(jī)臺(tái)不能處理，改用別的.版。沒(méi)烤版的由機(jī)臺(tái)處理后印刷（邊框離字<2mm由制版負(fù)責(zé)修，2mm以外由機(jī)臺(tái)處理）。
五、完成校版、套印準(zhǔn)確、；墨色跟準(zhǔn)后，送質(zhì)管員校對(duì)、簽付印樣，再由車(chē)間主任簽?zāi)珮雍蠓娇砷_(kāi)印（分管經(jīng)理、客戶(hù)簽樣也必須按以上程序進(jìn)行），夜班按正常墨色印，第二天補(bǔ)簽。（套書(shū)簽一次墨色樣張）。
六、印刷過(guò)程中要求做到30-50張抽樣檢查：印品規(guī)矩、污損、劃傷、色相、接頁(yè)、接圖等。
七、印刷高檔產(chǎn)品過(guò)程必須隔板，每一隔數(shù)量多少視印品情況而定，一般標(biāo)準(zhǔn)為印張面不能與隔反面相抵，否則將會(huì)對(duì)下一工序造成質(zhì)量影響。
八、印刷過(guò)程要把不良品抽掉，便于檢驗(yàn)工作進(jìn)行，印刷到最佳效果時(shí)，應(yīng)標(biāo)出“樣張”100-500張，做樣書(shū)時(shí)使用，印刷完成后送到指定地方，經(jīng)檢驗(yàn)樣書(shū)墨色不行，立即重印，不分白班，夜班。產(chǎn)品質(zhì)量的檢驗(yàn)按國(guó)標(biāo)內(nèi)容認(rèn)真檢驗(yàn)，不合格品超過(guò)放數(shù)應(yīng)立即補(bǔ)數(shù)，否則按出版規(guī)定定價(jià)工資中扣除。當(dāng)班在印刷過(guò)程中因工作不負(fù)責(zé)任造成批量報(bào)廢，在交貨期緊的情況下，該班應(yīng)求助下一班協(xié)調(diào)幫助解決。
九、印刷過(guò)程中必須規(guī)矩一致，印刷完每一臺(tái)板產(chǎn)品，機(jī)長(zhǎng)必須按照下機(jī)實(shí)際數(shù)量如實(shí)填寫(xiě)產(chǎn)品交接單。并明確標(biāo)明規(guī)矩或不準(zhǔn)字樣，若因人為工作責(zé)任不清造成損失，查明當(dāng)班一是抽檢規(guī)矩不一致；二是批量產(chǎn)品夾雜不一規(guī)矩造成缺數(shù)必須補(bǔ)數(shù)。
印刷車(chē)間質(zhì)量管理制度2
質(zhì)量檢查是檢查和認(rèn)定企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品是否符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和滿(mǎn)足客戶(hù)要求的一個(gè)重要過(guò)程，認(rèn)真把好產(chǎn)品質(zhì)量通過(guò)印刷過(guò)程的質(zhì)量檢驗(yàn)工作，還可以較好地防止或減少各種質(zhì)量問(wèn)題和事故的`發(fā)生，對(duì)提高企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益具有十分重要的意義，同時(shí)為了提高車(chē)間員工的工作積極性和責(zé)任心。
一、車(chē)間工序堵漏管理辦法
1、凡是造成以下三種情況之一，不管錯(cuò)誤大小一律按照堵漏對(duì)待。
�、判纬少|(zhì)量隱患可能引發(fā)質(zhì)量事故；
⑵使后工序生產(chǎn)難度加大、生產(chǎn)效率降低；
�、菚�(huì)造成直接或間接成本增加
2、不管本工序的工作內(nèi)容中是否規(guī)定了必須要檢查，只要檢查出錯(cuò)誤就算堵漏。
3、各工序操作人員在正式生產(chǎn)前必須嚴(yán)格按照工序質(zhì)量控制檢查表進(jìn)行檢查堵漏。
4、操作人員發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)向管理人員反映，及時(shí)進(jìn)行處理和是否屬于堵漏的認(rèn)定；其他未現(xiàn)場(chǎng)處理的堵漏情況應(yīng)在工序流轉(zhuǎn)卡上填寫(xiě)清楚，以便及時(shí)進(jìn)行處理。
5、如果存在錯(cuò)誤沒(méi)有檢查出來(lái)造成了損失，按照公司產(chǎn)品質(zhì)量處罰條例處理；
6、每周在質(zhì)量分析會(huì)上對(duì)堵漏情況進(jìn)行分析，把應(yīng)該檢查的堵漏項(xiàng)目增加到各工序質(zhì)量控制檢查表中，以便于各工序檢查。
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