- 相關(guān)推薦
道路交通安全問題匯報(bào)（精選5篇）
無論是在學(xué)校還是在社會中，有的人天天看匯報(bào)，有的人天天寫匯報(bào)，匯報(bào)可以是工作開始前的規(guī)劃安排，也可以是工作完成后的分析總結(jié)，怎樣寫匯報(bào)才能避免踩雷呢？下面是小編為大家收集的道路交通安全問題匯報(bào)（精選5篇），希望對大家有所幫助。
道路交通安全問題匯報(bào)1
道路交通安全事關(guān)千家萬戶和每個公民的切身利益。保障道路交通安全、暢通，是各級政府和有關(guān)部門的應(yīng)盡職責(zé)，是社會各界的普遍需求，也是涉及面廣、影響力大的民生實(shí)事。根據(jù)市人大常委會20XX年工作要點(diǎn)和監(jiān)督工作計(jì)劃，市十七屆人大常委會第三次會議聽取和審議《常州市道路交通安全條例》執(zhí)法檢查情況報(bào)告。為此，5-6月，市人大常委會執(zhí)法檢查組就《常州市道路交通安全條例》貫徹實(shí)施情況開展了執(zhí)法檢查�，F(xiàn)在，我受本次執(zhí)法檢查組組長、市人大常委會副主任陳正春的委托，報(bào)告檢查工作情況。
一、執(zhí)法檢查的基本情況
作為20XX年市人大常委會的重要議題之一，市人大常委會對此次執(zhí)法檢查高度重視，5月27日，市第十七屆人大常委會第五次主任會議通過了執(zhí)法檢查工作方案，成立了執(zhí)法檢查組，明確了此次執(zhí)法檢查指導(dǎo)思想、檢查內(nèi)容、組織領(lǐng)導(dǎo)、檢查方法、工作步驟、工作要求。根據(jù)方案要求，執(zhí)法檢查組下發(fā)了《常州市道路交通安全條例》執(zhí)法檢查工作計(jì)劃表，《常州市道路交通安全條例》貫徹落實(shí)情況責(zé)任清單，開展了《條例》相關(guān)內(nèi)容培訓(xùn)，并召開了《條例》執(zhí)法檢查部署會，要求各有關(guān)部門對表推進(jìn)，掛圖作戰(zhàn)。
本次執(zhí)法檢查堅(jiān)持“講求實(shí)效”和“問題導(dǎo)向”的原則，采取了實(shí)地考察、個別走訪、查閱資料、聽取匯報(bào)、座談交流、問卷調(diào)查相結(jié)合等形式開展工作。在組織實(shí)施中，市人大常委會副主任陳正春帶隊(duì)，重點(diǎn)檢查了《條例》學(xué)習(xí)宣傳教育情況、道路交通基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃建設(shè)管護(hù)情況、道路交通管理執(zhí)法情況以及執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)情況。實(shí)地察看了太湖路、長江中路與飛龍路交叉口、江蘇陳氏鏵泰建設(shè)集團(tuán)、第一人民醫(yī)院、第一中學(xué)、交警支隊(duì)等地，對臨街建筑退紅線區(qū)域機(jī)動車、非機(jī)動車停車管理，渣土車動態(tài)監(jiān)控平臺，交通安全設(shè)施改造，地下接送中心，智慧交管平臺等進(jìn)行了現(xiàn)場檢查。檢查組還組織了問卷調(diào)查，收回調(diào)查問卷426份。召開《條例》貫徹落實(shí)情況匯報(bào)會，聽取公安、教育、交通、資規(guī)、住建、城管、中級法院、檢察院、發(fā)改委、工信、財(cái)政、生態(tài)環(huán)保、衛(wèi)健、應(yīng)急管理、市場監(jiān)管等15家單位貫徹落實(shí)情況匯報(bào)，掌握了解了大量第一手資料。
二、《條例》貫徹實(shí)施的主要做法和成效
從檢查情況看，從20XX年3月1日《條例》正式實(shí)施以來，市、轄市區(qū)政府及有關(guān)部門積極作為，扎實(shí)推進(jìn)《條例》的貫徹實(shí)施，取得了一定成績。設(shè)區(qū)市道路交通秩序主要指標(biāo)保持全省第一方陣，“交通健康指數(shù)”連續(xù)多年位居全國同類城市前列。
�。ㄒ唬┘訌�(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，道路交通工作協(xié)調(diào)機(jī)制初步建立
道路交通安全工作涉及面廣、系統(tǒng)性強(qiáng)，社會關(guān)注程度高。各轄市區(qū)、有關(guān)部門分工協(xié)作，密切配合，充分發(fā)揮組織協(xié)調(diào)和職能作用，齊抓共管，形成工作合力。一是責(zé)任目標(biāo)化。成立了全市道路交通安全專項(xiàng)整治工作組，對照《江蘇省道路交通安全責(zé)任制規(guī)定》和《條例》，明確轄市（區(qū)）、鎮(zhèn)（街道）和17個政府部門的職責(zé)和工作目標(biāo)。市安委會設(shè)立道路交通安全生產(chǎn)專業(yè)委員會，組建“7＋15”工作專班，成員包括7個轄市（區(qū)），及市教育、工信、公安局、生態(tài)環(huán)境、住建、城管、交通、銀保監(jiān)等15個部門，建立了議事協(xié)商、督導(dǎo)檢查、信息共享三項(xiàng)機(jī)制。二是任務(wù)清單化。市安委會印發(fā)《道路交通安全專項(xiàng)整治三年行動重點(diǎn)工作任務(wù)清單》，梳理分解100項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)。將交通安全管理列入城鄉(xiāng)網(wǎng)格化服務(wù)管理14類事項(xiàng)之一，納入第一批網(wǎng)格工作。依托“大數(shù)據(jù)+網(wǎng)格化+路長制”，將篩查出的2866件“亂停車、不禮讓”重點(diǎn)車和重點(diǎn)違法人，“點(diǎn)對點(diǎn)”推送網(wǎng)格上門警示教育。三是問題項(xiàng)目化。建立交通安全隱患主動排查機(jī)制，滾動排查高風(fēng)險(xiǎn)、高違法、高事故“三高路”186條、“三高點(diǎn)位”241處，全部建賬立項(xiàng)，督辦整改。20XX年，針對國務(wù)院和省、市督導(dǎo)交辦事項(xiàng)，梳理問題清單694項(xiàng)，全部按時整改，其中4處重大風(fēng)險(xiǎn)隱患路段交通死亡事故下降63.3%。20XX年，省、市安委會掛牌的金武快速路謝橋段、S232常州經(jīng)開區(qū)段交通死亡事故“零發(fā)生”。今年，正抓緊整改省、市安委會掛牌的14處交通事故多發(fā)點(diǎn)段。
�。ǘ┘訌�(qiáng)宣傳教育，全社會道路交通安全意識逐步增強(qiáng)
針對重點(diǎn)群體，重要時點(diǎn)，區(qū)域特點(diǎn)等，構(gòu)建精準(zhǔn)交通安全宣傳教育體系，實(shí)現(xiàn)交通宣傳教育大眾化、常態(tài)化、終身化、系統(tǒng)化、全域化。一是組織執(zhí)法者學(xué)法。將《條例》列入全警實(shí)戰(zhàn)大練兵必訓(xùn)內(nèi)容，全市公安交管部門理論中心組帶頭學(xué)，組織《條例》專題學(xué)習(xí)會，組織各類宣貫活動126場次；依托學(xué)法平臺、交警網(wǎng)校，開展“每日一學(xué)、每周一練、每月一考”。交通運(yùn)輸部門結(jié)合“路政宣傳月”“安全生產(chǎn)月”活動，不斷增強(qiáng)工作人員對《條例》的認(rèn)識。城管部門要求執(zhí)法隊(duì)伍認(rèn)真學(xué)習(xí)《條例》，做到條款熟記于胸，執(zhí)勤執(zhí)法了解會用。二是開展全民普法。結(jié)合每年“122”全國交通安全日，市委宣傳部、市文明辦、公安、司法、教育、總工會、團(tuán)市委、市婦聯(lián)等部門，開展“三治理一疏導(dǎo)”、拒絕“兩不一亂”和“一盔一帶”安全文明交通提升行動，26.8萬市民加入安全文明出行倡議人隊(duì)伍。依托“報(bào)、臺、網(wǎng)、微、端”，以案釋法、違法曝光宣傳報(bào)道2700篇。教育部門抓住學(xué)校主陣地、課堂主渠道、學(xué)生主對象，開展“暢安校園行”“安全教育周”等活動，普及安全交通常識，加強(qiáng)學(xué)校周邊秩序和校車交通安全管理。三是推動全員守法。開展安全文明交通“七進(jìn)”普法宣傳1611場次，組織46.7萬名志愿者參與文明交通勸導(dǎo)活動。優(yōu)選60條道路、13個街道、57個社區(qū)、48家重點(diǎn)運(yùn)輸企業(yè)開展道路交通事故“零死亡”創(chuàng)建，舉辦“安全文明交通代言人”“零違法好司機(jī)”評選。組建304個交警社區(qū)微信群、50支小交警先鋒隊(duì)和73人的市民觀察團(tuán)，收到意見建議1260件、解決出行問題536件。發(fā)動“交通違法隨手拍”，受理舉報(bào)3萬起。
（三）加強(qiáng)基礎(chǔ)投入，城鄉(xiāng)通行條件明顯改善
以實(shí)施“532”發(fā)展戰(zhàn)略“交通暢行”重點(diǎn)項(xiàng)目為抓手，不斷完善城鄉(xiāng)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步提升道路交通通暢程度。一是實(shí)施重點(diǎn)項(xiàng)目。近三年來，全市安排10億元重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目22個，包括常泰長江大橋、蘇南沿江鐵路、軌道交通2號線等。全力支持“交通暢行工程”三年計(jì)劃，“交通暢行工程”列入常州市“十四五”規(guī)劃和“532”發(fā)展戰(zhàn)略重點(diǎn)項(xiàng)目，連續(xù)四年通過市人大代表票決入選全市民生實(shí)事項(xiàng)目。公安、資規(guī)、住建等部門，對市兒童醫(yī)院移址新建、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新中心等62個重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目開展交通影響評價(jià)。二是優(yōu)化基礎(chǔ)設(shè)施。建立交通安全設(shè)施“五同步”機(jī)制，編制《城市道路交通隔離欄設(shè)置規(guī)范》，20XX年財(cái)政安排道路交通設(shè)施運(yùn)行保障經(jīng)費(fèi)2827.26萬元，推進(jìn)道路交通安全設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化、一體化建設(shè)，取消交通隔離欄20.1公里，設(shè)置新式交通隔離欄25.3公里，設(shè)置人行橫道燈光投影、“Z字型”發(fā)光斑馬線、“按鈕式”過街信號燈、交通信息發(fā)布誘導(dǎo)屏和“智能哨兵”等130處。針對貨車右轉(zhuǎn)風(fēng)險(xiǎn)高問題，施劃右轉(zhuǎn)警示區(qū)“紅月亮”117處，傷亡事故減少12.7%。三是破解管理難題。制定出臺《常州市機(jī)動車停車場管理辦法》《常州市人行道、臨街建筑退紅線區(qū)域停車泊位設(shè)置管理導(dǎo)則（試行）》，在全省率先突破臨街建筑退紅線區(qū)域停車管理“禁區(qū)”。實(shí)施“停車便利化工程”，設(shè)置退紅線區(qū)域公共停車位5987個，施劃限時停車位4607個，“智慧停車平臺”接入公共停車位11.97萬個。持續(xù)開展“亂停車”專項(xiàng)整治，施劃禁停標(biāo)漆72公里，設(shè)置阻車樁5076個，違停貼單、現(xiàn)場處罰、違法抓拍、強(qiáng)制拖移、公開曝光“五管齊下”，在15條道路試點(diǎn)“城管取證、交警處罰”聯(lián)合執(zhí)法，違法停車減少12.5%，亂停車舉報(bào)減少17%。
（四）加強(qiáng)執(zhí)法管控，道路交通安全事故發(fā)生率持續(xù)壓降
市政府及其有關(guān)部門以防事故、保暢通為中心任務(wù)，積極采取多種措施，全力解決交通安全問題。20XX年，道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)同比下降13.6%、8.8%，今年1至5月，道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)又同比下降36%、13.5%。一是嚴(yán)查道路交通違法。組織“暢安”系列集中行動，現(xiàn)場查處各類交通違法272.5萬起，其中酒駕醉駕1.4萬起，涉酒交通事故死亡人數(shù)下降66.7%。開展“緝查布控”“重點(diǎn)清零”專項(xiàng)行動，查處逾期未檢驗(yàn)、未報(bào)廢、多起違法未處理重點(diǎn)車9.8萬輛，重點(diǎn)違法15.2萬起。定點(diǎn)查控“炸街”摩托車、小客車1747輛，“黑加油車”595輛，查處買分賣分“黃牛”83人。二是規(guī)范事故調(diào)查處理。建立交通事故處理與研判“五項(xiàng)機(jī)制”和亡人事故“三個必勘”制度，排查各類安全隱患7036處。規(guī)范交通事故現(xiàn)場勘查，嚴(yán)格落實(shí)警戒帶、反光錐筒警戒防護(hù)設(shè)施和高速公路事故現(xiàn)場處理防撞車押后措施。啟用金壇、武進(jìn)、鐘樓等3家交通事故處理服務(wù)中心，提供財(cái)損評估、保險(xiǎn)理賠、專業(yè)調(diào)解等“一站式”服務(wù)。三是強(qiáng)化道路應(yīng)急處突。編制《常州市道路交通事故應(yīng)急預(yù)案》，成立由常務(wù)副市長任總指揮的道路交通事故應(yīng)急指揮部。完善高速公路“一路六方”聯(lián)動和警車、消防車、120急救車、清障車“五車聯(lián)勤”機(jī)制。完善高架道路雨雪冰凍惡劣天氣“一路五方”應(yīng)急保障機(jī)制。推進(jìn)交警鐵騎和巡處合一警務(wù)機(jī)制改革，動中備勤、以動制動，交通警情接警時間平均縮短30%。四是嚴(yán)格執(zhí)法監(jiān)督檢查。建立道路交通安全執(zhí)法聯(lián)席會議和交通事故復(fù)核委員會，規(guī)范重大執(zhí)法事項(xiàng)合法性審查和風(fēng)險(xiǎn)評估，制定交通事故會商、審核、通案“三個規(guī)范”，編發(fā)執(zhí)法指導(dǎo)意見186件。研發(fā)應(yīng)用智能監(jiān)管系統(tǒng)，訴前檢查刑事案件1774起，核查執(zhí)法視頻、接處警記錄14.6萬件。組建民意監(jiān)測中心，主動接受監(jiān)督，“降投訴、降違規(guī)、降糾違”取得實(shí)效，20XX年公安交管服務(wù)滿意度位居全省第一。五是依法懲治違法犯罪。市中級人民法院、人民檢察院在執(zhí)法辦案中強(qiáng)化對《條例》創(chuàng)制性規(guī)定的認(rèn)識和把握，加強(qiáng)法治宣傳和引導(dǎo)�！皟稍骸迸c交通、城管、生態(tài)環(huán)境等13個部門聯(lián)合制定《常州市道路交通運(yùn)輸領(lǐng)域違法犯罪案件辦理規(guī)定》，成功偵辦“4.11”強(qiáng)令、組織他人違章冒險(xiǎn)作業(yè)案和“6.16”違法運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品案，實(shí)現(xiàn)我市偵辦道路交通運(yùn)輸領(lǐng)域危害公共安全案件“零突破”。
�。ㄎ澹┘訌�(qiáng)管理創(chuàng)新，道路交通社會滿意度不斷提升
面對我市日益嚴(yán)峻的交通形勢，市、轄市（區(qū)）政府及有關(guān)部門積極探索創(chuàng)新交通管理手段，不斷提高工作實(shí)效。一是治理交通堵點(diǎn)。針對學(xué)校、醫(yī)院門前堵點(diǎn)，公安、教育、住建、交通等部門，推廣“學(xué)生專車”“定制公交”，推動學(xué)校接送中心建設(shè)，已啟用13家，在建31家，學(xué)校周邊主要道路平均擁堵指數(shù)下降14.5%。聯(lián)合治理市第一人民醫(yī)院“一堵兩難”問題，局前街、晉陵路早高峰擁堵指數(shù)下降26.2%。針對高架快速路高峰堵，打出單元梯次、匝道定時管控，“黃實(shí)線白虛線”“交替通行”，定向車道、地面綠波分流“組合拳”，高峰交通擁堵指數(shù)下降7.3%。二是推進(jìn)智慧賦能。全市新建高清道路監(jiān)控、電子警察、流量監(jiān)測等設(shè)施1270套，中心城區(qū)473個路口交通信號聯(lián)網(wǎng)率98.06%，主干道交通信號協(xié)調(diào)控制率達(dá)90%以上，130個主要路口流量監(jiān)測全覆蓋。交通信號配時中心實(shí)體化運(yùn)作，統(tǒng)籌調(diào)整交通信號配時，城區(qū)80%主干道“綠波”協(xié)調(diào)控制，50個路口交通信號感應(yīng)控制，減少空放時間，通行效率提高18%。應(yīng)用“不禮讓行人”違法抓拍系統(tǒng)，機(jī)動車禮讓率由20XX年的65.3%提升到目前93.4%。三是優(yōu)化出行誘導(dǎo)。設(shè)立道路交通安全“融媒體”中心，與常州廣播電臺“交廣90”戰(zhàn)略合作，電臺主持人常駐交通指揮中心，每天早晚高峰時段實(shí)時播報(bào)交通路況和擁堵警情、占道施工、交通管制、惡劣天氣等信息。與高德、百度互聯(lián)網(wǎng)公司合作，每天7時發(fā)布道路擁堵、交通事故等實(shí)時路況“早預(yù)報(bào)”，推送交通繁忙點(diǎn)段2.6萬次，發(fā)布繞行避堵指南等出行提示信息11.6萬次，引導(dǎo)市民選擇合適路線出行。四是提升服務(wù)溫度。推廣“一次辦”，出臺公安交管“放管服”惠民措施33項(xiàng)，17項(xiàng)交管業(yè)務(wù)“微信預(yù)約、窗口快辦”，全國首創(chuàng)小客車注冊登記預(yù)查驗(yàn)服務(wù)，“學(xué)法減分”4.85萬人次。推廣“就近辦”，授權(quán)25家4S店帶牌銷售，60家郵政服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、7家縣（市、區(qū)）法院、30家派出所窗口和26家銀行網(wǎng)點(diǎn)、16家二手車市場、2家汽車金融公司代辦的各類交管業(yè)務(wù)59.8萬起。推廣“網(wǎng)上辦”，設(shè)立“網(wǎng)辦中心”，網(wǎng)上辦占交管業(yè)務(wù)總量65%以上。
�。┘訌�(qiáng)源頭監(jiān)管，重點(diǎn)車輛、交通新業(yè)態(tài)管理更加規(guī)范
突出監(jiān)督重點(diǎn)，不斷強(qiáng)化車輛安全和運(yùn)行安全，嚴(yán)格重點(diǎn)車輛、駕駛?cè)税踩O(jiān)管，強(qiáng)化交通新業(yè)態(tài)的政府監(jiān)管和自我管理。一是強(qiáng)化源頭安全監(jiān)管。強(qiáng)化企業(yè)渣土車準(zhǔn)入管理，加大執(zhí)法檢查力度，加強(qiáng)行業(yè)考核。兩年來，城管、公安、住建、交通等部門聯(lián)合檢查重點(diǎn)運(yùn)輸企業(yè)1.4萬家，約談“高違法”企業(yè)514家，送達(dá)交通安全告知單6447份，隱患整改通知書124份，55家運(yùn)輸企業(yè)受到停運(yùn)、停檢、吊證聯(lián)合懲戒�！皟煽鸵晃！�、校車和持A、B證駕駛?cè)私煌ㄟ`法清零保持100%。開展?fàn)I運(yùn)車輛駕駛員安全背景調(diào)查，排查有吸毒、精神病史和刑事犯罪、行政違法記錄的363人，督促企業(yè)采取穩(wěn)控措施。本市籍客貨運(yùn)車輛交通事故率下降19.4%，今年一季度我市“兩客一�！避囕v道路運(yùn)輸安全指數(shù)全省第二。二是強(qiáng)化電動車依法嚴(yán)管。結(jié)合爭創(chuàng)全國文明典范城市，開展非機(jī)動車治理提升行動，工信、市場監(jiān)管部門加強(qiáng)低速電動車生產(chǎn)企業(yè)的檢查和管理，加強(qiáng)對電動自行車新國標(biāo)的宣貫。公安部門創(chuàng)新電動自行車安全頭盔“社區(qū)借用、學(xué)校存放、企業(yè)發(fā)放”，交通違法“兩拍兩核”累進(jìn)式執(zhí)法和“射頻感知＋人臉識別”非現(xiàn)場執(zhí)法，電動自行車守法率、掛牌率、戴盔率在全國文明城市實(shí)地測評中“零扣分”。三是強(qiáng)化新業(yè)態(tài)監(jiān)管服務(wù)。加強(qiáng)流通服務(wù)車規(guī)范管理，快遞電動三輪車、外賣電動兩輪車全部納入“四統(tǒng)一”“三統(tǒng)一”管理，電信運(yùn)維、液化氣配送專項(xiàng)作業(yè)車實(shí)行“八統(tǒng)一”管理。向快遞、外賣平臺企業(yè)抄告交通違法1113件，2287名快遞員、外賣騎手受到企業(yè)內(nèi)部懲戒。實(shí)施《常州市服務(wù)新就業(yè)形態(tài)勞動者安全文明交通十項(xiàng)措施》，為快遞車、外賣車和網(wǎng)約車等設(shè)置專用停車區(qū)域、臨時上下客接送點(diǎn)。
三、《條例》貫徹實(shí)施中存在的主要問題
檢查中發(fā)現(xiàn)，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活的改善，我市機(jī)動車保有量增長較快，目前全市機(jī)動車保有量160.2萬輛，機(jī)動車駕駛?cè)?23.8萬人，機(jī)動車保有量快速增長，導(dǎo)致出現(xiàn)停車難、快速出行難、交通影響評價(jià)執(zhí)行難、特定車輛管理難、社會出行方式改變難等現(xiàn)象。道路交通安全面臨新形勢、新挑戰(zhàn)，從管理角度看，主要存在以下問題：
�。ㄒ唬┪拿鹘煌ǚ諊形赐耆纬�。目前全市交通安全知識的普及率還不夠高，據(jù)問卷調(diào)查統(tǒng)計(jì)，16.3％的人群對《條例》還不知曉，11.5%的人群認(rèn)為我市全民道路交通安全知識宣傳教育工作做得一般。一些基本的交通法規(guī)在全社會尚未得到普遍遵守，少數(shù)行人以及機(jī)動車駕駛員搶時間闖紅燈的現(xiàn)象仍然存在。文明禮讓沒有形成良性循環(huán)，斑馬線前機(jī)動車與行人相互搶道，經(jīng)常造成交通堵塞。駕車超速、客車超員、貨車超載以及車輛違停、酒后駕車的現(xiàn)象依然存在。
�。ǘ┙煌ㄓ绊懺u價(jià)機(jī)制有待完善。《條例》堅(jiān)持源頭治理、關(guān)口前移，第九條明確要求建立交通影響評價(jià)制度，規(guī)定了交通影響評價(jià)的時間、范圍、主體及要求，并明確交通影響評價(jià)的具體辦法由市規(guī)劃主管部門會同公安機(jī)關(guān)交通管理等主管部門根據(jù)常州實(shí)際另行制定，報(bào)市人民政府批準(zhǔn)后施行。目前，我市還沒有按照《條例》的要求，制定交通影響評價(jià)的具體辦法。在實(shí)際操作中，有關(guān)部門主要依據(jù)《省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳、公安廳關(guān)于加強(qiáng)城市規(guī)劃交通影響評價(jià)工作的通知》，在規(guī)劃編制階段及建設(shè)項(xiàng)目階段開展交通影響評價(jià)的組織管理，也存在不到位的情況。有的控制性詳細(xì)規(guī)劃修改后，沒有再進(jìn)行交通影響評價(jià)，導(dǎo)致有的項(xiàng)目建成后，就成為新的堵點(diǎn)。以市婦幼保健院為例，從20XX年建成啟用起就帶來停車缺口大、周邊道路窄、車輛進(jìn)出難等一系列交通組織問題，市婦幼保健院二期已立項(xiàng)，停車難、交通堵勢必加劇。此外，《條例》第十條，第十一條要求，就城市快速公交、限時公交等公交專用車道和港灣式依靠站等相關(guān)內(nèi)容征求交通運(yùn)輸部門的意見和建議。在實(shí)際工作中，建設(shè)單位在新（改）建道路編制道路交通組織設(shè)計(jì)方案時，存在未征求相關(guān)部門意見的現(xiàn)象，導(dǎo)致有些新（改）建主干道港灣式�？空驹O(shè)置率未達(dá)到《江蘇省公交優(yōu)先示范城市建設(shè)工作實(shí)施方案》規(guī)定的100%要求，對后續(xù)公交線網(wǎng)優(yōu)化產(chǎn)生不良影響。
�。ㄈ┙煌ǜ綦x欄設(shè)置還不規(guī)范�！稐l例》明確，因管理需要確需設(shè)置護(hù)欄的，應(yīng)當(dāng)采取聽證會、論證會、座談會等形式，充分聽取社會公眾的意見建議，并應(yīng)當(dāng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)。從問卷調(diào)查情況看，23.8%的民眾認(rèn)為我市在道路上設(shè)置護(hù)欄的數(shù)量偏多。從現(xiàn)場檢查看，目前我市交通隔離欄設(shè)置樣式、高低、顏色等“同城不同標(biāo)”，擺放的位置、長度等缺乏一致性，部分城區(qū)狹窄路段設(shè)置交通隔離欄，而部分毗鄰居民小區(qū)、人車密集道路未設(shè)置交通隔離欄，不合理、精細(xì)化不夠。
�。ㄋ模┩＼噲龅氐慕ㄔO(shè)和管理還不夠有序。人行道板尤其是臨街建筑退紅線區(qū)域由于產(chǎn)權(quán)主體難界定、管理責(zé)任不明確、管養(yǎng)經(jīng)費(fèi)無保障等因素，普遍存在停車難、停車亂、管理難等問題。部分臨街建筑退紅線區(qū)域停車設(shè)施已改造的，因沒人管、不收費(fèi)，停車難、車位周轉(zhuǎn)率低等現(xiàn)象仍然沒得到明顯改觀。
（五）特定車輛、農(nóng)村道路的管理存在安全隱患�！皟煽鸵晃Ｒ恢亍钡戎攸c(diǎn)車輛監(jiān)管力度雖不斷加大，但仍存在人為遮擋、扭動、關(guān)閉監(jiān)控?cái)z像頭違法違規(guī)行為；摩托車限行主要依據(jù)是2005年市政府發(fā)布的“禁摩”通告，因缺少法律上的支撐，收到多起相關(guān)行政復(fù)議投訴；目前國家層面尚未制定低速電動車制動、轉(zhuǎn)向、碰撞等安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，源頭監(jiān)管缺乏抓手，公安交警部門路面執(zhí)法管理有爭議、難度大；外市籍車輛由于源頭監(jiān)管信息不能共享，存在逃避安全監(jiān)管風(fēng)險(xiǎn)，安全隱患大；農(nóng)村地區(qū)道路交通安全基礎(chǔ)相對薄弱，影響農(nóng)村道路交通安全的風(fēng)險(xiǎn)隱患突出。20XX年，我市農(nóng)村公路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)，分別占總量46.5%、59.2%。
四、相關(guān)建議
為深入貫徹落實(shí)《條例》，著力提升道路交通安全水平，為全市實(shí)施“532”發(fā)展戰(zhàn)略，建設(shè)“國際化智造名城，長三角中軸樞紐”創(chuàng)造更加安全、有序、順暢的道路交通環(huán)境，執(zhí)法檢查組提出如下建議：
�。ㄒ唬┻M(jìn)一步健全道路交通安全現(xiàn)代治理體系
堅(jiān)持屬地管理、分級負(fù)責(zé)，明確市、轄市（區(qū)）人民政府的道路交通安全管理責(zé)任，不斷完善道路交通安全管理工作協(xié)調(diào)機(jī)制，落實(shí)道路交通安全責(zé)任制和突發(fā)事件交通保障機(jī)制，推進(jìn)道路交通安全網(wǎng)格化管理。加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)和總體協(xié)調(diào)，嚴(yán)格按照《條例》的規(guī)定，盡快出臺《關(guān)于加強(qiáng)新時代道路交通安全工作的意見》，市、縣（市、區(qū)）、鎮(zhèn)（街道）成立道路交通安全委員會，明確各自職責(zé)，分工負(fù)責(zé)，建立道路交通安全管理信息共享機(jī)制，實(shí)現(xiàn)信息互聯(lián)互通、數(shù)據(jù)交換共享，共同做好道路交通安全工作。抓緊制定符合我市實(shí)際的.交通影響評價(jià)制度，注重整體布局，講求實(shí)際效果，從源頭上解決城市道路交通擁堵問題。完善農(nóng)村公路“五同步”機(jī)制，實(shí)現(xiàn)全域道路交通安全設(shè)施與新建、改建和擴(kuò)建道路“五同步”。完善臨街建筑退紅線區(qū)域停車建設(shè)和管理聯(lián)動機(jī)制，綜合運(yùn)用法律、行政、市場、自治等手段提升管理質(zhì)態(tài)。細(xì)化道路交通應(yīng)急救援流程，形成快速發(fā)現(xiàn)、及時救援、有效救治、妥善救助工作體系。
�。ǘ┻M(jìn)一步打造安全順暢有序的道路通行環(huán)境
加大改造城鄉(xiāng)道路交通條件的資金支持，建立政府、企業(yè)和社會共擔(dān)的道路交通安全長效投入機(jī)制，拓寬經(jīng)費(fèi)籌集渠道，推動出臺財(cái)政、稅收、信貸支持等相關(guān)政策，加大道路交通安全資金保障力度。重點(diǎn)發(fā)展公共交通，解決城市行車難、停車難和農(nóng)村出行難，為道路交通有序、安全、暢通提供保障。落實(shí)《條例》關(guān)于道路通行條件的規(guī)定，全力推進(jìn)智能化交通建設(shè)、精細(xì)化交通管理，建議將智能交通設(shè)備納入交通安全設(shè)施范疇，加大智能交通設(shè)備建設(shè)應(yīng)用力度，用“軟手段”逐步替代“硬隔離”，實(shí)現(xiàn)“管理無感、舒適有感”。加強(qiáng)對行道綠化樹木的管理，減少行道樹對交通設(shè)施的遮擋和影響。大力實(shí)施公交優(yōu)先戰(zhàn)略，強(qiáng)化公交、地鐵的轉(zhuǎn)換銜接，加密公共交通網(wǎng)，推進(jìn)城鄉(xiāng)公交場站建設(shè)，優(yōu)化路網(wǎng)布局，加強(qiáng)公共自行車布點(diǎn)、管理工作。分級掛牌整治交通堵點(diǎn)亂點(diǎn)，重點(diǎn)加強(qiáng)沿街學(xué)校、醫(yī)院、城市綜合體周邊交通擁堵“一點(diǎn)一策”治理。實(shí)施《常州市機(jī)動車停車場管理辦法》，辦好“停車便利化”民生實(shí)事項(xiàng)目，有序增加公共停車泊位和限時停車泊位，推動單位內(nèi)部停車泊位開放共享，推廣地下接送中心、停車樓等集約化停車方式，規(guī)范臨街建筑退紅線區(qū)域機(jī)動車停車管理。加強(qiáng)交通安全設(shè)施全周期管理，持續(xù)開展在用護(hù)欄、標(biāo)志、標(biāo)線和信號燈的規(guī)范性、合理性排查整改。重視農(nóng)村地區(qū)交通安全風(fēng)險(xiǎn)治理，建立農(nóng)村道路交通安全地方各級行政首長負(fù)責(zé)制，重點(diǎn)加強(qiáng)農(nóng)村公路隱患排查整治，嚴(yán)管農(nóng)村客運(yùn)班車、校車、摩托車、低速電動三（四）輪車等高違法車輛，嚴(yán)查“一盔一帶”、非法營運(yùn)、超員載客、超限超載等違法行為，提升農(nóng)村道路交通本質(zhì)安全水平。
�。ㄈ┻M(jìn)一步加強(qiáng)道路交通安全執(zhí)法管控
堅(jiān)持嚴(yán)格執(zhí)法、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，公安機(jī)關(guān)交通管理部門及其交通警察要嚴(yán)格、規(guī)范、公正、文明執(zhí)法，并接受社會監(jiān)督。公安機(jī)關(guān)交通管理部門建立交通警察路面巡查制度，安排必要的警力上路巡查，并在交通高峰期、容易擁堵的路段增派警力，及時糾正查處道路交通安全違法行為，保障道路暢通。充分運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等信息化、科技化手段，加強(qiáng)交通信號控制、數(shù)據(jù)研判應(yīng)用、出行引導(dǎo)服務(wù)，提高道路交通安全管理工作的智能化、專業(yè)化水平。嚴(yán)格重點(diǎn)車輛源頭安全監(jiān)管，推行“兩客一�！避囕v注冊登記聯(lián)網(wǎng)審查，健全運(yùn)輸企業(yè)“紅黑榜”和聯(lián)合約談懲戒制度。持續(xù)開展交通違法綜合整治，定期梳理事故多發(fā)路段、時段和重點(diǎn)車輛、重點(diǎn)駕駛?cè)�，加大巡邏管控和�?zhí)法檢查力度，依法嚴(yán)查嚴(yán)處機(jī)動車酒駕醉駕、“三超一疲勞”、未按照規(guī)定讓行，渣土工程運(yùn)輸車右轉(zhuǎn)彎不停車，非機(jī)動車逆向行駛、行人闖紅燈等易肇事肇禍、易擾亂的交通秩序、群眾反映強(qiáng)烈的違法行為。強(qiáng)化車輛生產(chǎn)、銷售和使用等環(huán)節(jié)一致性監(jiān)督檢查和動態(tài)監(jiān)管，推行車購稅、交強(qiáng)險(xiǎn)、營運(yùn)資質(zhì)等信息聯(lián)網(wǎng)共享核查，建立跨部門信息發(fā)現(xiàn)、通報(bào)、整改、反饋機(jī)制。全面貫徹《江蘇省電動自行車管理?xiàng)l例》，嚴(yán)格加強(qiáng)電動自行車、電動三（四）輪車生產(chǎn)銷售企業(yè)的監(jiān)督管理，對違法生產(chǎn)、銷售不符合國家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)車輛的企業(yè)，依法責(zé)令整改并嚴(yán)格處罰、公開曝光。在全市交通運(yùn)輸行業(yè)推行安全生產(chǎn)責(zé)任保險(xiǎn)制度，壓緊壓實(shí)運(yùn)輸企業(yè)道路交通安全主體責(zé)任。
�。ㄋ模┻M(jìn)一步增強(qiáng)全民道路交通安全意識
以爭創(chuàng)全國文明典范城市為契機(jī)，建立健全政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動的道路交通安全宣傳教育機(jī)制，落實(shí)政府、部門、企事業(yè)單位履行道路交通安全宣傳教育職責(zé)義務(wù)。推進(jìn)交通安全社會動員中心、交通安全宣教基地和交通安全主題公園等陣地建設(shè)，創(chuàng)新體驗(yàn)式、交互式等宣教方式，開展拒絕“兩不一亂”（機(jī)動車斑馬線前不禮讓、騎乘電動自行車不戴安全頭盔、行人亂穿馬路）安全文明交通提升行動，加強(qiáng)“文明禮讓”“一盔一帶”“一老一小”專題教育，引導(dǎo)廣大群眾樹牢交通安全意識。建設(shè)道路交通安全“融媒體”中心，完善交通安全精準(zhǔn)宣教內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)體系，強(qiáng)化“報(bào)、臺、網(wǎng)、微、端”等傳播渠道運(yùn)用，提升交通安全宣傳覆蓋面。充分吸納社會力量，建立專兼職的交通安全宣傳教育隊(duì)伍，常態(tài)化開展普法教育、志愿服務(wù)、文明勸導(dǎo)活動，打造“暢安有我”安全文明交通宣教品牌。探索構(gòu)建道路交通安全信用評價(jià)指標(biāo)、評價(jià)方法和分級標(biāo)準(zhǔn)，研究信用信息共享和信用懲戒及修復(fù)程序，通過行政與市場手段，推動保險(xiǎn)費(fèi)率浮動、行業(yè)監(jiān)管、市場準(zhǔn)入等社會化應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)守信激勵和失信懲戒。善于學(xué)習(xí)借鑒外地的經(jīng)驗(yàn)，使文明交通成為每個公民的行為習(xí)慣和社會生活操守，在全社會形成文明交通幸福光榮、違規(guī)交通危險(xiǎn)可恥的風(fēng)尚。
道路交通安全問題匯報(bào)2
政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，在長沙市道安委、整治辦的精心指導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹落實(shí)省、市道路交通安全工作指示精神，牢固樹立“以人民為中心”的工作理念，以“減量控大”為抓手，深入開展新時代縣域警務(wù)道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)防控和交通問題頑瘴痼疾集中整治工作，全面強(qiáng)化道路交通安全聯(lián)合執(zhí)法整治、進(jìn)村入戶宣傳教育、重點(diǎn)時段巡邏防控、重點(diǎn)路口勸導(dǎo)查糾、重要節(jié)點(diǎn)交通安保等各項(xiàng)措施，全市道路交通安全綜合治理取得了較好成效。截止至6月14日，寧鄉(xiāng)市共發(fā)生亡人交通事故65起，死亡70人，較去年同期77起82人分別下降15.58%和14.63%。
一、強(qiáng)化高位推進(jìn)，大力構(gòu)建交通安全管理新格局
（一）不斷強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)
寧鄉(xiāng)市道安委、整治辦實(shí)行合署辦公，在市委、市政府的領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)監(jiān)督、協(xié)調(diào)、指導(dǎo)、調(diào)度全市道路交通安全管理工作，近年來，市委、市政府一直高度重視道路交通安全工作，特別是我市今年“4.18”事故發(fā)生后，市委書記于新凡、代市長黃滔多次組織召開市委會、政府常務(wù)會、半月（月）工作調(diào)度會、推進(jìn)會等工作會議，全面研判道路交通安全形勢、分析道路交通安全存在的問題、通報(bào)（調(diào)度）道路交通安全工作情況。市道安辦、整治辦實(shí)行“日通報(bào)、周調(diào)度、月考核、季獎懲、年考核”機(jī)制，統(tǒng)籌部署開展全市道路交通安全管理工作，確保全市各項(xiàng)工作有序推進(jìn)。
�。ǘ┤娉雠_過硬措施
寧鄉(xiāng)市道安委、整治辦先后出臺了《關(guān)于調(diào)整寧鄉(xiāng)市道路交通安全委員會機(jī)構(gòu)成員的通知》、《寧鄉(xiāng)市道路交通安全委員會工作規(guī)則》、《寧鄉(xiāng)市道路交通安全委員會及成員單位職責(zé)》、《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)“兩站兩員”建設(shè)的指導(dǎo)意見》、《寧鄉(xiāng)市加強(qiáng)道路交通安全“十個一律”工作舉措》及實(shí)施細(xì)則等文件，深入組織開展了《寧鄉(xiāng)市道路交通安全“百日會戰(zhàn)”專項(xiàng)行動》、《寧鄉(xiāng)市打擊摩托車、電動車道路交通違法專項(xiàng)行動》等一系列專項(xiàng)整治行動，市道安委、整治辦積極爭取把道路交通安全工作納入對各部門單位績效考核內(nèi)容，并通過細(xì)化考核指標(biāo)組織實(shí)施考核，同時，在工作中采取明察暗訪“四不兩直”方式深入開展督導(dǎo)督查，并將督查結(jié)果進(jìn)行通報(bào)，層層傳導(dǎo)壓力、層層壓實(shí)責(zé)任；在事故警情上，堅(jiān)持常態(tài)化研判分析，對亡人事故實(shí)行“一案一查”追責(zé)問責(zé)，并由市道安委主要負(fù)責(zé)人對亡人責(zé)任單位主要責(zé)任人進(jìn)行約談，形成強(qiáng)大高壓態(tài)勢。
�。ㄈ┐罅訌�(qiáng)改革創(chuàng)新
寧鄉(xiāng)市積極響應(yīng)省公安廳提出的“四個大抓”警務(wù)戰(zhàn)略，率先在全省推行了“交所合一”交警勤務(wù)機(jī)制改革，全省縣域警務(wù)道路交通安全“交所合一”工作觀摩會在寧鄉(xiāng)召開，并被省廳納入全省縣域警務(wù)道路交通安全示范縣（市），為全面加強(qiáng)農(nóng)村交通安全管理改革創(chuàng)新工作落實(shí)落地邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。同時，市公安局交警大隊(duì)針對城區(qū)事故多發(fā)、高發(fā)的現(xiàn)狀，積極開展勤務(wù)機(jī)制改革，對原有的4個城區(qū)綜合管理中隊(duì)、特勤中隊(duì)、治超中隊(duì)進(jìn)行整合，設(shè)立了專門的城區(qū)秩序管理中隊(duì)、事故處理中隊(duì)和機(jī)動勤務(wù)中隊(duì)，有效緩解了警力、警車嚴(yán)重不足問題，全面提升了城區(qū)接處警的工作效率，加強(qiáng)了城區(qū)道路交通安全管理的工作效能。
�。ㄋ模┻M(jìn)一步強(qiáng)化實(shí)體化運(yùn)行
針對市道安辦、整治辦工作責(zé)任大、任務(wù)重的現(xiàn)實(shí)情況，市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)高度重視，先后從市公安局、市交運(yùn)局又選拔了3名工作能力強(qiáng)、有責(zé)任心的中層干部充實(shí)到市道安辦、整治辦工作，進(jìn)一步加強(qiáng)了組織領(lǐng)導(dǎo)、研判分析、隱患排查、督導(dǎo)督查等重點(diǎn)工作，為道安辦、整治辦進(jìn)一步開展實(shí)體化運(yùn)行和全面壓控道路交通安全事故打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
二、強(qiáng)化部門聯(lián)動，大力整治交通問題頑瘴痼疾
�。ㄒ唬┤婕訌�(qiáng)聯(lián)合執(zhí)法整治
寧鄉(xiāng)市道安委在今年調(diào)整道路交通安全委員會機(jī)構(gòu)成員時，根據(jù)寧鄉(xiāng)市轄區(qū)道路交通安全工作實(shí)際，又新增了市氣象局等多個成員單位，其主要是進(jìn)一步加強(qiáng)各部門之間的聯(lián)運(yùn)，全力服務(wù)于全市道交通安全管理工作，現(xiàn)全市共有成員單位28個，另有29個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）單位2個園區(qū)3個檢查站點(diǎn)，統(tǒng)一在市道安委和整治辦的開展道路交通安全管理工作。目前，全市各部門單位緊緊圍繞《寧鄉(xiāng)市道路交通安全管理“十個一律”工作舉措開展工作，各成員單位主要根據(jù)其職能職責(zé)全面協(xié)助全市道路交通安全管理工作，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、園區(qū)主要根據(jù)本轄區(qū)實(shí)際交通狀況，組織聯(lián)合執(zhí)法隊(duì)伍在轄區(qū)主次干道、國省道路、縣鄉(xiāng)道、農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)各重點(diǎn)路段和主要路口，全面開展“兩客一危一校、面包車、貨運(yùn)車、摩托車（電動車）、拖拉機(jī)等重點(diǎn)車輛的整治。同時市公安局交警大隊(duì)、市交運(yùn)局等單位主要結(jié)合交通問題頑瘴痼疾集中整治、四類重點(diǎn)車和七類重點(diǎn)人專項(xiàng)整治等各類專項(xiàng)整治行動，嚴(yán)查“三駕三超”、涉牌涉證等各類重點(diǎn)交通違法行為。今年以來，全市共查獲各類違法行為41218起，其中酒（醉）駕659起，查處摩托車各類交通違法14697起（其中駕乘摩托車人員不戴頭盔5959起），電動車違法4865起，貨車違法6000起（其中貨車超載987起），查扣老年代步車278臺，行政拘留499人，刑事強(qiáng)制措施140人，各項(xiàng)數(shù)據(jù)均創(chuàng)歷史新高。
�。ǘ┤婕訌�(qiáng)摩托車、電動車綜合治理
寧鄉(xiāng)市道安委根據(jù)《寧鄉(xiāng)市道路交通安全管理“百目會點(diǎn)”專項(xiàng)行動》、《寧鄉(xiāng)市打擊摩托車、電動車違法專項(xiàng)行動》要求，全面組織開展宣傳勸導(dǎo)，落實(shí)安全保障，強(qiáng)化打擊治理等工作，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、園區(qū)和各行業(yè)主管部門分工配合，充分依托交通問題頑瘴痼疾整治、“一盔一帶”專項(xiàng)整治以及“減量控大”總目標(biāo)，精心部署、科學(xué)研判、重拳出擊，持續(xù)推進(jìn)摩托車、電動車交通違法問題綜合治理，在深入宣傳工作中，各部門單位積極通過現(xiàn)場執(zhí)法宣講、發(fā)放宣傳卡片、粘貼宣傳提示、開展校園宣傳教育、組織觀看警示教育片、召開“屋場會”及編輯寧鄉(xiāng)花鼓戲《交規(guī)在心中》等多部作品送戲下鄉(xiāng)等形式全面提升群眾交通安全意識，全面提高摩托車、電動車戴帽率，目前全市摩托車戴帽率已達(dá)到70%左右。
三、強(qiáng)化問題導(dǎo)向，全力預(yù)防和壓控道路交通事故
�。ㄒ唬┤婕訌�(qiáng)研判分析
加強(qiáng)道路交通事故預(yù)防和管控，必須堅(jiān)持問題導(dǎo)向，今年以來，市道安辦全力加強(qiáng)了對事故警情各項(xiàng)數(shù)據(jù)的實(shí)時研判分析，堅(jiān)持每周一分析，每月一研判，特別是對亡人事故多發(fā)路段、時段，涉車輛類型，涉交通事故方式等進(jìn)行了全面系統(tǒng)的`分析，并形成專題研判分析報(bào)告，科學(xué)指導(dǎo)公安交警、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、園區(qū)和各職能部門開展勤務(wù)整治、隱患排查、宣傳教育等工作，以達(dá)到精準(zhǔn)防控、科學(xué)調(diào)度的效果，為全面預(yù)防道路交通事故和降低亡人事故打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
�。ǘ┤婕訌�(qiáng)隱患排查治理
加強(qiáng)隱患排查治理，是抓好道路交通安全管理工作的重要環(huán)節(jié)，市道安辦通過抓實(shí)工作任務(wù)清單，統(tǒng)籌指揮調(diào)度，加強(qiáng)部門協(xié)同配合，全面完成了上級交辦的工作和隱患排查治理任務(wù)。在隱患排查治理方面，排查道路安全隱患872處，目前已整改650處，其余的正按照“一單四制”要求正在跟進(jìn)治理中；共計(jì)安裝道口樁5847根、振動標(biāo)線47817平方米、普通熱熔標(biāo)線5800平方米、減速帶標(biāo)線4290平方米、鋼護(hù)欄17936米、標(biāo)志標(biāo)牌5611塊、爆閃燈621套、廣角鏡236套、紅綠燈3套、測速設(shè)備1處，有效減壓交通事故。在隱患治理倒查問責(zé)方面，根據(jù)全市“十個一律”工作舉措要求，對每一起亡人交通事故以及重點(diǎn)車輛亡人事故開展深度調(diào)查，對隱患治理不力導(dǎo)致發(fā)生死亡交通事故的，嚴(yán)格落實(shí)一案一查、每案必查工作機(jī)制，20XX年6月17日，市道安委主要負(fù)責(zé)人已對今年5月以來發(fā)生的亡人交通事故責(zé)任部門單位的主要責(zé)任人進(jìn)行了約談，下一步將組織開展追責(zé)問責(zé)。在行業(yè)隱患風(fēng)險(xiǎn)防控方面,對全市12家重點(diǎn)運(yùn)輸企業(yè)319輛重點(diǎn)車輛全部進(jìn)行了建檔，實(shí)施動態(tài)監(jiān)管。與市交運(yùn)局進(jìn)行聯(lián)運(yùn)，深入客運(yùn)站場、運(yùn)輸企業(yè)、危險(xiǎn)貨物裝卸點(diǎn)開展安全檢查，督促企業(yè)落實(shí)安全主體責(zé)任，及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患。今年以來，全市共開展安全檢查35次，下發(fā)整改通知書12份，督促年檢7輛、報(bào)廢注銷7輛，違法清零20輛、查封管控面包車3850余輛。
�。ㄈ┤婕訌�(qiáng)交通安全宣傳
加強(qiáng)道路交通安全宣傳，是有效壓控道路交通事故的有效手段，今年以來，寧鄉(xiāng)市持續(xù)開展“七進(jìn)”交通安全宣傳和“一盔一帶”交通安全宣傳，多次與省、市共同組織開展“暢行安全路，幸福奔小康”進(jìn)村入戶宣傳活動，并重點(diǎn)對國省道、縣鄉(xiāng)公路沿線住戶和50歲以上等重點(diǎn)、特殊人群采取“黨建+微網(wǎng)格”、“村民夜話”、“屋場會”、“村村響”等形式，有針對性的開展宣傳教育，今年以來，共入戶宣傳40萬余家，發(fā)放宣傳資料40萬余份；深入開展“小手牽大手”等交通安全宣傳教育，聯(lián)動寧鄉(xiāng)融媒體，通過電視、廣播、日報(bào)以及微信、微博、抖音進(jìn)行多形式、全方位交通安全宣傳，報(bào)道交通整治動態(tài)69篇，播報(bào)路況信息102條，曝光超限超載20余起，寧鄉(xiāng)公安、寧鄉(xiāng)交警等平臺發(fā)送交通安全微信79篇、微博281條，通過交管12123短信平臺向重點(diǎn)駕駛?cè)税l(fā)送警示提示短信8000余條，微信公眾號推文172篇，總閱讀量90余萬人次。
�。ㄋ模┤婕訌�(qiáng)路面巡邏勸導(dǎo)
為全面壓控交通事故數(shù)和亡人事故數(shù)，全市黨群齊心，上下齊動，在重要節(jié)假日、惡劣天氣期間及重點(diǎn)時段，嚴(yán)格按照“交警管線、鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）管段、村級管點(diǎn)”的巡防模式，從嚴(yán)落實(shí)常態(tài)化巡邏防控措施。交警主要對國省縣道的巡邏防控，積極通過巡邏喊話、提醒、勸導(dǎo)、嚴(yán)查、重罰待形式，切實(shí)減少路面違法行為；各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）積極組織“兩站兩員”、志愿者等力量和巡邏車輛在本轄區(qū)事故多發(fā)路段、國省道、集鎮(zhèn)路段每天開展巡邏防控工作；各村組（社區(qū)）主要負(fù)責(zé)守住復(fù)雜平交路口的安全勸導(dǎo)，協(xié)助維護(hù)交通秩序。今年4月底以來，全市通過不斷強(qiáng)化路面巡邏防控，全市亡人事故數(shù)特別是行人亡人事故和摩托車、電動車亡人事故均得到了有效遏制，全面扭轉(zhuǎn)了全市道路交通安全形勢的不斷好轉(zhuǎn)。
道路交通安全問題匯報(bào)3
全市深化道路交通安全專項(xiàng)整治工作會議召開以來，我局以認(rèn)真貫徹落實(shí)全市深化道路交通安全專項(xiàng)整治會議和張市長督導(dǎo)指示精神為中心，迅速部署開展為期一個月的道路交通安全專項(xiàng)整治集中行動，積極主動爭取縣委、政府及相關(guān)部門的大力支持，深入開展道路交通安全隱患排查整改工作，強(qiáng)化隱患整改、秩序整頓、源頭監(jiān)管、法制宣傳等工作，持續(xù)打響交通安全“五大攻堅(jiān)戰(zhàn)”，全縣道路交通安全形勢向好，全縣交通事故起數(shù)同比有所下降。
一、精心組織，強(qiáng)勢領(lǐng)導(dǎo)促推進(jìn)。
為深入推進(jìn)專項(xiàng)整治工作，我局從頂層指揮入手，全力爭取縣委、政府主要領(lǐng)導(dǎo)支持，提高專項(xiàng)整治政治站位和重視程度，從組織領(lǐng)導(dǎo)、工作部署、檢查督導(dǎo)等釣方面精心謀劃，力促專項(xiàng)整治領(lǐng)導(dǎo)重視，組織有方，指揮得力，措施到位，追責(zé)無漏。8月31日上午，縣局交巡部門召開大隊(duì)中層以上干部會議，傳達(dá)學(xué)習(xí)全市深化道路交通安全專項(xiàng)整治會議和張市長督導(dǎo)講話精神，分析“8.27”事故原因及教訓(xùn)，對大隊(duì)班子成員進(jìn)一步明確整治責(zé)任、進(jìn)行職責(zé)、區(qū)域分工，研究落實(shí)整治具體事項(xiàng)。下午，主要局領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)率大隊(duì)負(fù)責(zé)同志深入國省道建湖段，逐一察看8處事故易發(fā)多發(fā)路口，現(xiàn)場會辦隱患整改工作，并就深入推進(jìn)交通安全整治提出具體要求。為確保工作實(shí)效，9月1日，交巡警召開大隊(duì)班子成員及各隊(duì)、所、站負(fù)責(zé)人會議，認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)8月30日張市長到沿督導(dǎo)道路交通安全專項(xiàng)整治工作時講話精神，全面分析當(dāng)前道路交通安全態(tài)勢，深刻剖析道路事故成因及教訓(xùn)，部署在全縣范圍開展為期一個月的道路交通安全專項(xiàng)整治集中行動。
9月4日，縣政府召開全縣深化道路交通安全專項(xiàng)整治推進(jìn)會，會上傳達(dá)了市會和張市長講話精神，觀看了近年來事故分析專題片，縣長李峰到會講話并作了相關(guān)整治部署。縣政府辦、公安局、交通運(yùn)輸局、應(yīng)急管理局、城管局等部門主要負(fù)責(zé)人、分管負(fù)責(zé)人，各鎮(zhèn)（街道、區(qū)）主要負(fù)責(zé)人、分管負(fù)責(zé)人，交巡警大隊(duì)班子成員及下屬中隊(duì)（站、所）負(fù)責(zé)同志，公路站、運(yùn)管處班子成員及下屬科室負(fù)責(zé)同志參加會議。會后，縣政府成立了由一把手縣長為總指揮、分管安全、交通的副縣長為副總指揮的整治推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組。會議對全縣所有道路排查的隱患下發(fā)了整改責(zé)任清單，印發(fā)了《專項(xiàng)整治推進(jìn)行動方案》，明確了縣、鎮(zhèn)區(qū)、街道政府及部門負(fù)責(zé)人交通事故到場的工作責(zé)任制。9月23日上午，副局長季飛主持召開全縣北片地區(qū)道路交通事故現(xiàn)場剖析會，召集相關(guān)鎮(zhèn)區(qū)分管負(fù)責(zé)人實(shí)地察看近期亡人事故路段整治現(xiàn)場，剖析了鐘莊丁港大道與阜建線交叉路口、233省道岡西徐王路口、233省道鐘莊劉岑路口、205縣道高作馬樓境內(nèi)四起亡人交通事故�？h交通運(yùn)輸局、應(yīng)急管理局，鐘莊街道、高作鎮(zhèn)、寶塔鎮(zhèn)、岡西鎮(zhèn)分管負(fù)責(zé)人及轄區(qū)派出所負(fù)責(zé)同志，交巡警大隊(duì)負(fù)責(zé)同志參加會議。為確保節(jié)日期間轄區(qū)道路交通安全暢通，公安交巡部門專門召開班子、中層負(fù)責(zé)人會議，認(rèn)真謀劃部署“雙節(jié)”期間道路交通安全管理工作，要求各所、隊(duì)、站要迅速行動起來，把“雙節(jié)”交通安保與道路交通安全專項(xiàng)整治緊密相結(jié)合，根據(jù)轄區(qū)道路交通實(shí)際狀況，制訂工作方案，明確工作重點(diǎn)，抓好措施落實(shí)。各所、隊(duì)、站相繼召開了全警會議，進(jìn)一步動員全體民警努力克服松懈、麻痹、疲勞厭戰(zhàn)等情緒，發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)、不怕疲勞的優(yōu)良作風(fēng)，振奮精神，做到防事故、保安全、保暢通的勁頭不放松、力度不減弱，標(biāo)準(zhǔn)不降低。
二、立行立改、強(qiáng)勢聯(lián)動排隱患。
按照說到做到、立行立改的要求，縣局交巡部門主動聯(lián)合交通、公路、城管規(guī)劃、應(yīng)急等等有關(guān)部門和轄區(qū)政府，組織專門力量，制訂隱患排查分類標(biāo)準(zhǔn)。一是對全縣所有道路交通安全各類隱患展開全面排查，排查公路急彎、陡坡、臨水等危險(xiǎn)路段、事故多發(fā)路段，橋梁、交叉口、學(xué)校門口等重要路段的.安全隱患，重點(diǎn)檢查交通標(biāo)志標(biāo)線是否缺失、設(shè)置是否合理，照明、信號燈、反光鏡、減速裝置、隔離防撞等設(shè)施是否齊全，對所有排查出的隱患全部登記建檔、圖片視頻留存，由交巡警大隊(duì)秩序中隊(duì)統(tǒng)一歸類，制作全縣道路交通安全隱患排查登記表，明確隱患整改具體內(nèi)容、責(zé)任單位、整改整改建議要求、整改時限，上報(bào)縣政府、縣安委會，同時抄報(bào)各的關(guān)部門、單位、轄區(qū)政府，共排查了國省道交通安全隱患186處，農(nóng)村地區(qū)交通安全隱患138處，縣城道路交通安全隱患69處，已全部由縣政府辦公室行文下發(fā)，要求相關(guān)部門、單位、轄區(qū)政府迅速組織力量、經(jīng)費(fèi)，落實(shí)整改。已在204國道安裝了3組信號燈系統(tǒng)；縣新農(nóng)投公司已對排查存在隱患的綠化數(shù)目、規(guī)格、品種進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)，已在國省道修剪道口綠化40處。S133計(jì)劃封閉道口40處，已封閉3處，另有37處10月15日前完成。對一時不能整治的，各隊(duì)、站都采取了加大巡邏，強(qiáng)化管控等措施，嚴(yán)防嚴(yán)守，確保安全無事故。二是對發(fā)生事故的131省道與恒九線路口，縣交通局已進(jìn)行緊鑼密鼓的改造，中分帶綠化、鋪瀝青路面、重新漆劃標(biāo)線等工作已完成。交巡部門在該路口設(shè)置信號燈系統(tǒng)，已經(jīng)調(diào)試成功，投入使用。在131省道88KM+500M和102KM+400M處增設(shè)了固定測速點(diǎn)，小型客車限速值和測速值為80km/h，除小型客車外的機(jī)動車限速值和測速值為70km/h。三是深入開展源頭隱患大排查大整改。共檢查�；穯挝�8家,檢查客運(yùn)單位4家；下發(fā)“交通安全隱患整改通知書3份、核查駕駛?cè)诵畔?4人次、隨機(jī)核查�；奋囕v60輛、公路客運(yùn)車輛32輛。對“兩客一危”重點(diǎn)駕駛?cè)嗽隈{駛過程中吸煙、撥打電話等違法行為的處罰10起。
三、重拳出擊，強(qiáng)勢整頓嚴(yán)秩序。
一是全面打響違法清查攻堅(jiān)戰(zhàn)，以加強(qiáng)路面違法清查為重點(diǎn)，實(shí)行隊(duì)（交警中隊(duì)）、所（派出所）、站（警務(wù)站）合成作戰(zhàn)，巡防、“鐵騎”補(bǔ)充作戰(zhàn)，以最多警力、最全裝備、最強(qiáng)保障，構(gòu)建地面、空間違法清剿網(wǎng)，出動無人機(jī)、狩獵戰(zhàn)車，加強(qiáng)國省道的巡邏管控。深化“兩客一危一貨”、渣土車、工程車、電動車違法查處，突出超載、超限、超員、酒醉駕、電動自行車闖紅燈、走機(jī)動車道、逆向行駛等交通違法重點(diǎn)，做到有違必查，形成嚴(yán)查嚴(yán)處、嚴(yán)管嚴(yán)控的濃烈氛圍。大隊(duì)每天平均出動警力186人，其中民警60人，輔警126人；9月已現(xiàn)場查處各類交通違法行為1.7萬多起，其中，酒醉駕23起，貨運(yùn)車輛超限超載160多起，農(nóng)村面包車超員30起，電動車未戴安全頭盔9000多起。
二是深化“兩客一危一貨”、渣土車、工程車、電動車違法查處，突出超載、超限、超員、酒醉駕、電動自行車闖紅燈、走機(jī)動車道、逆向行駛等交通違法重點(diǎn)，做到有違必查，形成了嚴(yán)查嚴(yán)處、嚴(yán)管嚴(yán)控的濃烈氛圍。
三是組織專門行動小組，對311省道交通秩序重拳出擊，采取24小時亮警燈，固定崗點(diǎn)，警車、鐵騎巡邏相結(jié)合、分時段專人管理等方式，抽調(diào)縣城4個警務(wù)站及建陽中隊(duì)15名警力進(jìn)行排班，加強(qiáng)311省道的管控力度。
四、強(qiáng)化宣教，突出群體抓實(shí)效。
一是將《近年來全縣道路交通事故狀況分析》專題片，下發(fā)各隊(duì)、站、運(yùn)輸企業(yè)，進(jìn)行窗口播放，并組織交通違法人員和重點(diǎn)駕駛?cè)擞^看。
二是充分利用《沿湖日報(bào)》、廣播、電視、戶外電子顯示屏、官方微博等媒體，及時刊播開展專項(xiàng)整治工作的做法及成效，向廣大市民群眾廣泛宣傳安全出行提示；精心印制了《致全縣廣大市民群眾交通安全一封信》、《致全縣廣大機(jī)動車駕駛?cè)私煌ò踩环庑拧�、《致全縣中小學(xué)生交通安全一封信》等交通安全宣傳材料，深入企業(yè)、社區(qū)、村鎮(zhèn)以及交通安全勸導(dǎo)站、臨時執(zhí)勤點(diǎn)、城區(qū)崗點(diǎn)、收費(fèi)站、加油站等場所、窗口單位進(jìn)行發(fā)放、張貼。
三是采取了公益廣告、電視滾動字幕、執(zhí)法直播、利用微信公眾號、微博、發(fā)送手機(jī)短信等形式，通報(bào)專項(xiàng)整治的措施和情況，廣泛宣傳交通違法行為的危害。在城區(qū)突出對電動自行車逆行、闖紅燈、無牌無證等違法行為和電動自行車交通事故的曝光力度，利用電子顯示屏、人臉識別闖紅燈系統(tǒng)播放電動自行車駕駛?cè)税踩麄魈崾荆瑢?shí)時發(fā)布查處的電動自行車駕駛?cè)私煌ㄟ`法信息。利用國省道、城區(qū)戶外電子顯示屏24小時滾動播放交通安全宣傳內(nèi)容，開展了全方位、全天候、多渠道的陣地宣傳活動，努力形成“地面、地上、空間”全覆蓋，敲響交通安全警鐘，營造了嚴(yán)抓共管的宣傳氛圍。共印發(fā)宣傳材料4萬多份，發(fā)送安全提示14次，曝光違法行為140起，違法行為人140人，組織執(zhí)法直播6次，展出圖版46塊，上交通安全課60課時。
9月13日，市赴湖道路交通安全專項(xiàng)督導(dǎo)組督導(dǎo)中，發(fā)現(xiàn)存在幾方面問題，我局高度重視，副縣長、公安局長兆剛專門召集相關(guān)部門、單位負(fù)責(zé)人會議，針對存在問題，要求迅速落實(shí)整改措施，按照郭縣長的要求，對照張市長的指示精神，我們立即進(jìn)行整改：
1、根據(jù)督導(dǎo)組指出我縣S131省道聯(lián)合治超站存在執(zhí)法力度不強(qiáng)問題。
針對存在問題，我局立即與交通部門溝通，落實(shí)治超站3班24小時檢查制度，公安、交通每班各配備2名執(zhí)法人員，其中交巡警配備一名民警，一名輔警，加強(qiáng)檢查執(zhí)法力度，9月15日-30日已查處超載車輛60輛。
2、根據(jù)督導(dǎo)組指出中隊(duì)警力嚴(yán)重缺乏問題。
針對存在問題，縣局及時對該中隊(duì)實(shí)行警力傾斜，由城區(qū)第一、二、三、四站抽派力量，加強(qiáng)轄區(qū)道路交通安全管理工作，白天12小時由四個警務(wù)站分2組（每組一警二輔）負(fù)責(zé)，晚間12小時由鐘莊中隊(duì)負(fù)責(zé)，以保證中隊(duì)各項(xiàng)工作正常運(yùn)轉(zhuǎn)，路面巡邏防控得到強(qiáng)化。
3、根據(jù)督導(dǎo)組指出亡人交通事故未嚴(yán)格落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)到場制問題。
針對存在問題，縣局及時將情況向轄區(qū)政府作了通報(bào)，督促轄區(qū)政府要進(jìn)一步提高思想認(rèn)識，嚴(yán)格落實(shí)縣政府制訂的亡人交通事故領(lǐng)導(dǎo)到場制度。9月23日，我局副局長季飛主持召開鐘莊片區(qū)道路交通事故現(xiàn)場剖析會，片區(qū)鐘莊街道、高作鎮(zhèn)、寶塔鎮(zhèn)、岡西鎮(zhèn)分管負(fù)責(zé)人參加會議，唐崇飛同志再次就亡人交通事故領(lǐng)導(dǎo)到場制作強(qiáng)調(diào)要求，希望各街道、鎮(zhèn)認(rèn)真執(zhí)行好領(lǐng)導(dǎo)到場制度，切實(shí)加強(qiáng)對道路安全專項(xiàng)整治的組織領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)勢推進(jìn)相關(guān)工作，不斷提升道路交通的本質(zhì)安全水平。
道路交通安全問題匯報(bào)4
為貫徹落實(shí)6月7日國務(wù)院全國安全生產(chǎn)電視電話會議精神，加強(qiáng)我局當(dāng)前安全生產(chǎn)管理，提高道路交通安全暢通能力，有效杜絕和防范道路交通安全事故的發(fā)生，保證人命財(cái)產(chǎn)安全。6月8至6月14日，分局組織安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員對所轄公路、橋梁、路樹、附屬設(shè)施、養(yǎng)護(hù)機(jī)具、道班房等進(jìn)行了一次細(xì)致的安全隱患大排查，現(xiàn)將檢查情況通報(bào)如下：
一、存在安全隱患
1、是105國道小江、高橋、鐵石口運(yùn)輸煤渣、煤矸石車輛達(dá)700余輛/天，運(yùn)輸貨物的車輛超限超載現(xiàn)象非常嚴(yán)重，對公路破壞非常大，造成105國道公路路面嚴(yán)重破損，路面下沉、坑槽和水泥路破碎板現(xiàn)象非常多，加上運(yùn)輸車輛超限超載漏灑污染公路十分嚴(yán)重，經(jīng)常出現(xiàn)砸到車砸到人的現(xiàn)象，現(xiàn)已嚴(yán)重影響105國道公路交通安全；
2、是105國道K2184+800-K2193+300市政拓寬路段路面嚴(yán)重破碎下沉，施工路段排水不好，浸泡105國道路基。
3、是徑子里橋右側(cè)擋土墻裂縫，橋頭搭板路面下沉，影響公路交通安全；
4、是因?qū)と咚俟方ㄔO(shè)原因，造成坪黎線路交通量和超限超載車輛、特別是大噸位施工車輛的.猛增，致使該線路橋涵和路面受損十分嚴(yán)重，現(xiàn)已嚴(yán)重危及該線路公路交通安全；
5、是金分線K165+500處水溝排水不好，路面積水坑槽較多，影響交通行車安全；
6、是四、五類橋梁仍然存在，鵝公頭橋拱頂縱向裂縫2-3MM左右，圳下橋（小江圩上）縱向貫穿縫開裂（較細(xì)），極富橋（鐵石口圩上）橋臺出現(xiàn)貫穿縫；
7、是信池線K37+100左側(cè)路段出現(xiàn)路基缺口。
8、105線K2200+000左幅路基下邊坡出現(xiàn)滑塌20米長，有影響路基穩(wěn)定和行車安全。
二、整改責(zé)任
為杜絕安全責(zé)任事故的發(fā)生，確保公路交通安全暢通，對檢查出來的安全隱患，進(jìn)行了梳理，并采取有效措施，按照職責(zé)分工，分解整改任務(wù)，明確責(zé)任單位和責(zé)任人，及時抓好了隱患整改工作，具體整改措施是：
1、是對于105國道運(yùn)輸貨物的車輛超限超載和漏灑污染公路現(xiàn)象嚴(yán)重，造成路面嚴(yán)重受損，影響公路交通安全問題，我分局已及時安排105國道各養(yǎng)護(hù)中心和作業(yè)組組織人員對路面下沉、坑槽進(jìn)行了修補(bǔ)，并組織人員對路面進(jìn)行了清掃。同時我們加強(qiáng)了全路段的動態(tài)管理，要求養(yǎng)護(hù)科、路政科加大巡查力度，做到每條線每天巡查一次，確保路面無大坑大槽、路面障礙物，保證路面安全暢通，惡劣天氣實(shí)行24小時巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理和上報(bào)，并將情況記錄在案。
2、是對于105國道K2184+500-K2193+300市政路段進(jìn)行了督促管理.由縣城投公司負(fù)責(zé)該施工路段的日常維護(hù)，保持能正常安全通行。
3、是徑子里橋右側(cè)擋土墻裂縫，路面下沉外移，影響公路交通安全問題，由分局小江作業(yè)組加強(qiáng)該擋土墻的日常監(jiān)測,對路面下沉部分進(jìn)行了修補(bǔ)，并及時將情況向分局匯報(bào)，同時分局已向市局匯報(bào)，待市公路局批復(fù)計(jì)劃后立即進(jìn)行維修加固。
4、是對坪黎線路面進(jìn)行了修補(bǔ)，加強(qiáng)了與坪黎線沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)及縣交通運(yùn)輸局的聯(lián)系溝通，在沿線各橋梁兩端設(shè)置了限載限速標(biāo)志，并多次致函尋全高速建設(shè)管理處，向其說明超限超載危害性，鄭重要求尋全高速建設(shè)施工車輛繞道而行。
5、是對金分線K165+500路面進(jìn)行了修補(bǔ)處理。
6、是按照上級要求,對所有四、五類橋都在兩端設(shè)立了限速限載標(biāo)志,并要求養(yǎng)護(hù)科認(rèn)真做好檔案登記，加大檢查頻率，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，危及行車安全的及時上報(bào)市局。
7、是對于信池線K37+100左側(cè)路段出現(xiàn)路基缺口問題，由分局油山作業(yè)組加強(qiáng)日常監(jiān)測，并在路基缺口路段兩頭設(shè)立安全警示標(biāo)志，以此來提醒過往車輛和行人，以確保過往車輛和人員安全及交通暢通。
8、對105線K2200+000左幅滑塌下邊坡由城關(guān)作業(yè)組對該邊坡進(jìn)行填土護(hù)坡處理，保持邊坡的穩(wěn)定性。
9、對105線K2213+200長塘小學(xué)大門口四棵路樹進(jìn)行砍伐，徹底消除對學(xué)校、師生的安全隱患。
三、有關(guān)要求
對于隱患整改責(zé)任隊(duì)組和科室要高度重視隱患整改工作，盡早消除安全隱患。對于目前沒有查出安全隱患的`隊(duì)組，要加強(qiáng)日常巡道檢查，定時對四五類橋梁進(jìn)行檢查并做好檢查記錄，發(fā)現(xiàn)安全隱患要及時處理，不能處理的要及時上報(bào)分局，務(wù)必高度重視安全生產(chǎn)工作，增強(qiáng)安全生產(chǎn)意識，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
道路交通安全問題匯報(bào)5
街道依照上級統(tǒng)一安排部署，認(rèn)真落實(shí)道路交通安全綜合整治“3年行動”工作目標(biāo)責(zé)任，多舉措預(yù)防和減少道路交通事故，扎實(shí)展開交通安全隱患排查整治工作，獲得了顯著成效，現(xiàn)將工作展開情況匯報(bào)以下：
1、領(lǐng)導(dǎo)重視，將排查整治納入全年街道中心工作
街道專題召開班子會議，整體研究部署道路交通安全綜合“3年行動”的工作。成立了以街道辦事處主任為組長，分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長，安辦、派出所、各社區(qū)主干為成員的工作領(lǐng)導(dǎo)小組，聘請7名交通安全信息員，同時各社區(qū)同樣成立以社區(qū)支部書記為組長的工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
2、制定方案，落實(shí)責(zé)任，確保排查整治順利推動
街道及時制定行動方案，召開動員大會，明確目標(biāo)任務(wù)，落實(shí)責(zé)任到人。通過行動的展開，完善各級道路交通安全組織體系，建立定期排查整治的事故預(yù)防長效機(jī)制，整治1批交通秩序混亂、背法行動突出、事故隱患點(diǎn)多面廣的地區(qū)和路段，查處1批嚴(yán)重背法駕駛?cè)�，查糾1批嚴(yán)重背法車輛，消除1批客運(yùn)安全隱患，努力解決1批影響和制約道路交通安全的突出問題，強(qiáng)力遏制重特大道路交通事故的產(chǎn)生。
3、強(qiáng)化措施，加大排查，確保排查整治獲得實(shí)效
1、是加強(qiáng)宣揚(yáng)力度，營建濃厚的宣揚(yáng)氛圍。
為加強(qiáng)專項(xiàng)整治宣揚(yáng)力度，通過召開動員會、張貼標(biāo)語、懸掛橫幅等多種情勢，廣泛宣揚(yáng)，發(fā)動社會各方面氣力積極參與排查整治工作，使排查整治工作深入人心，構(gòu)成強(qiáng)大的工作協(xié)力。街道干部、民警因地制宜，深入交通安全整治宣揚(yáng)，發(fā)動大眾積極參與，利用多種宣揚(yáng)栽體，張貼宣揚(yáng)標(biāo)語，懸掛宣揚(yáng)橫幅，發(fā)放宣揚(yáng)資料等媒介廣泛宣揚(yáng)交通安全知識，大大提高了人民大眾交通安全意識，構(gòu)成了良好的'輿論宣揚(yáng)氛圍。
2、是強(qiáng)化交通安全教育的針對性，重點(diǎn)加強(qiáng)對中小學(xué)生。
6月20日，街道辦事處與區(qū)綜治辦、鐵路派出所在鐵路教育共建基地舉行1場以“愛惜鐵路，從小做起，愛惜鐵路，從我做起”為主題的鐵路交通安全知識宣揚(yáng)活動，建立廣大小學(xué)生愛惜鐵路意識及加強(qiáng)鐵路交通安全知識，從而確保轄區(qū)內(nèi)鐵路運(yùn)輸安全暢通，增進(jìn)鐵路沿線社會和諧穩(wěn)定。
3、是認(rèn)真排查道路交通安全隱患，限時落實(shí)整改到位。
街道組織和抽調(diào)相干部門人員在轄區(qū)內(nèi)展開交通安全隱患排查整理工作，共發(fā)現(xiàn)9處隱患點(diǎn)段，認(rèn)真填寫《街道交通隱患排查匯總表》，并制定相應(yīng)的整改措施，明確相干責(zé)任人，肯定公道整改期限。
4、是加強(qiáng)道路交通安全管理，有效預(yù)防重特大交通事故產(chǎn)生。
派出所以集中整治交通專項(xiàng)行動為契機(jī)，強(qiáng)化源頭管理，深化宣揚(yáng)教育，整治嚴(yán)重背法行動，排查重點(diǎn)路段隱患，強(qiáng)化路面管控，為確保轄區(qū)道路交通安全營建安全有序、暢通和諧的交通環(huán)境。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅在8月份，派出所總計(jì)查處各類交通背法行動2493起，非現(xiàn)場執(zhí)法糾背達(dá)1001起，發(fā)放交通安全宣揚(yáng)單2000份，有效保護(hù)了轄區(qū)的道路安全環(huán)境。
街道扎實(shí)展開道路交通安全隱患排查整治活動，不斷提高廣大居民的交通安全意識，有效避免轄區(qū)內(nèi)重特大交通事故，確保1方平安穩(wěn)定。
【道路交通安全問題匯報(bào)】相關(guān)文章：
道路交通安全匯報(bào)（精選6篇）09-30
鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全匯報(bào)（精選5篇）09-29
農(nóng)村道路交通安全匯報(bào)（精選11篇）09-30