鐵路青年崗位能手事跡
無論在學習、工作或是生活中，大家或多或少都會用到過事跡吧，事跡可以起到引導良好風氣、推動工作、激勵后進的作用。事跡到底怎么擬定才正確呢？以下是小編收集整理的鐵路青年崗位能手事跡，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
鐵路青年崗位能手事跡1
小高，是北京鐵路公安局天津公安處乘警支隊的一名老乘警，值乘天津往返成都的K257/8次列車。即將退休的他，在從警路上已經走過了37年。
“還有62天我就要退休了，算算我還能走9趟車。時間過得真快！”小高感慨道。他樸實的臉上，有幾分乘務民警的和氣從容，有幾分反扒民警的剛毅果敢，有幾分退役老兵的沉著干練。拂去時光風塵，初心熠熠生輝。每節(jié)車廂，每個設備都是他眼里的音符，他用執(zhí)著和堅韌彈奏成流暢的樂章；那些老人，那些孩子，都是他心里的牽掛，他用心血和汗水守護著溫暖的列車……
魚水情深
暖心執(zhí)法的藏藍身影
“對旅客負責，讓他們安全到達目的地�！边@是小高說得最多的一句話，也是他幾十年如一日堅持在做的一件事。
小高值乘的K257/8次列車區(qū)間長、上下車旅客多，近三千公里的鐵路線上，往返的76個小時里，小高巡視的腳步不敢停歇，對旅客進行宣傳教育成了他工作中最重要的一部分。多年的工作經驗，讓小高研究出了特別的宣傳方法。在宣傳時他特別注意年齡區(qū)分，對待年紀較大的旅客，他用詞謹慎，避免說得過于嚴重嚇到老年人。而對待年輕人，他語言幽默，用“相聲”般趣味橫生的段子警示年輕人防患于未然。
日常巡視期間，熱心又細心的小高常常停下腳步和旅客閑聊，談談旅客的家鄉(xiāng)風情，聊聊故鄉(xiāng)的逸聞瑣事。時間長了，小高對列車沿途大小城市的特點如數(shù)家珍，往往聽口音就能判斷出旅客來自什么地方。每次退乘后，小高的嗓子總是啞的，但是看到旅客能平安到達目的地，他覺得這樣做是值得的。
克敵擒頑
屢建戰(zhàn)功的`“鐵拳尖刀”
對待旅客，他溫暖如春；對待不法分子，他鐵面無私。工作中，小高是打擊違法犯罪的能手，他曾經擔任便衣乘警15年，先后親手抓獲100多名犯罪嫌疑人，連續(xù)多年被上級公安機關抽調參加反扒工作。多年的反扒工作和豐富的經驗練就了小高一雙“火眼金睛”。
2010年春運期間，他跟隨公安局反扒小分隊登乘北京西站至成都站的K1363次列車開展工作。上車后，身著便衣的小高在列車上巡視了幾圈后，發(fā)現(xiàn)4車有一名旅客正在座椅上睡覺，左側口袋里鼓鼓囊囊的，似乎放著一個錢包。小高預判該名旅客很可能成為竊賊的目標，沒有打擾熟睡中的旅客，而是悄悄坐在這名旅客的斜對面，靜靜等待著。一個小時后，車廂里進來一名50多歲的男旅客。佯裝睡覺的小高暗中觀察，發(fā)現(xiàn)該人眼神飄忽不定，右手不斷摩挲著一個皮包。這名男子緊挨著睡覺的旅客坐下，五分鐘后，從皮包里拿出一個小刀片，一手用皮包遮擋，另一手輕輕劃開了旅客衣服口袋。幾秒鐘后，竊賊得手，正當他準備離開時，小高將手銬放在他面前說：“你自己戴上還是我給你戴上？”竊賊在人證、物證面前無從狡辯，只能束手就擒。車廂里頓時響起了旅客們熱烈的掌聲和叫好聲。
幾十年來，在車廂內尋找被盜“目標”已經成了小高的習慣。即使是日常的值乘，他也始終對犯罪活動保持高壓態(tài)勢。
去年春運期間，小高在值乘成都開往天津的K258次列車時，接到一條線索通報：有一名網上逃犯此時正在K258次列車上。接到通報后，小高迅速深入車廂進行查找，根據(jù)通報中提供的犯罪嫌疑人照片，一一查驗比對，很快在5號車廂通過身份證和車票信息鎖定并抓獲了犯罪嫌疑人。
老驥伏櫪
初心不改的最美乘警
入警前，小高曾經在部隊歷練過四年。他在部隊的各項訓練中披荊斬棘，力爭名列前茅，立志要成為一名共產黨員。退伍那年，23歲的小高跟隨班長參加了部隊組織的大比武并取得了優(yōu)異的成績。正是這次機會，讓小高成了班里唯一入黨的戰(zhàn)士。
幾十年過去了，入黨時的理想和信念仍舊在這名老兵的心中激蕩燃燒。他身體力行，用默默堅守和辛勤付出換來了列車一次又一次的平安抵達。即使年近退休，他仍然堅守在K257/8次列車上。從“非典”到“新冠疫情”，小高始終踐行“一名黨員就是一面紅旗”的職責使命，主動沖鋒在最前沿。
2020年春運期間，他積極加入了支隊疫情防控處置黨員先鋒隊，多次主動請纓奔赴前線，替青年乘警值乘途經疫情高風險地區(qū)的列車。為了保證旅客的乘車安全，他在車廂內開展巡邏巡視、宣傳教育，會同列車長做好應急預案，提示列車工作人員做好車廂消毒和測溫工作，細心提醒旅客做好個人防護，圓滿的完成了每一趟值乘任務。
時節(jié)更替，初心如一。憑借連續(xù)多年優(yōu)秀的工作業(yè)績，小高在2020年被評為北京鐵路公安局“最美乘警”。他的先進事跡也通過多種渠道在青年乘警中廣為傳播，成為大家爭相學習的先進典型。打開記憶的閘門，小高有太多的往事想要分享，幾十年來那些感動的瞬間，那些動人的溫情，那些敘不盡的警言民語，依舊在小高的值乘路上延續(xù)……雖然即將離開工作崗位，但小高希望用心跑好最后一棒，把鐵路公安的優(yōu)良作風接力傳遞至更多的青年民警，讓乘警的精神一代代傳承下去。
鐵路青年崗位能手事跡2
央視科教頻道播出的《最美鐵路人》是近年來少有的宣傳鐵路先進個人的系列專題片，一個個鐵路職工不僅展現(xiàn)了業(yè)務上精益求精，更體現(xiàn)出鐵路職工在危急時刻舍小家顧大家、勇挑重擔的英雄主義精神。在收看節(jié)目的同時，作為一名普通的鐵路職工，我有深切的感觸，不僅僅是佩服最美鐵路人的敬業(yè)精神，更欽佩他們執(zhí)行規(guī)章時的一絲不茍。
他們是一群立足崗位、潛心鉆研的人。中國鐵路的高質量發(fā)展離不開科技進步與自主創(chuàng)新。被譽為”鐵路客運信息化領域的領軍人物”的單杏花；埋頭鉆研動車技術的“中國高鐵第一代動車檢修人”唐云鵬；首個全面掌握6種車型9種不同編組動車組操作的“全能型司機”陳承儀；排除一項項作業(yè)難題的'“蜘蛛俠”代云華……他們用敬業(yè)精神和工匠精神向我們展示了新一代鐵路人的風采，正是這些一線鐵路工作者的執(zhí)著和奮斗，才有了我們今天中國鐵路的高歌猛進，才有了中國高鐵響當當?shù)拈W亮名片。
他們是一群兢兢業(yè)業(yè)、愛崗盡責的人。安全從來都是鐵路永恒的主題。已安全走行1000萬公里的“毛澤東號”機車司機長劉鈺峰；連續(xù)30年作業(yè)零違章的調車長楊衛(wèi)華；身先士卒奮斗在險情一線的“蜘蛛人”黃偉……他們是無數(shù)一線鐵路職工的縮影，他們干一行，愛一行，幾十年如一日，在平凡的崗位上默默無聞付出，用心維護鐵路運行的安全與高效，用奉獻成就了我們的“歲月靜好”，用堅守彰顯了責任與擔當。
他們是一群胸懷大局、用心服務的人。讓旅客出行體驗更美好，續(xù)寫妻子心愿的“中國好人”李峻屹；值乘1200余趟，服務旅客超過150萬人次的列車長陳美芳；危急時刻奮不顧身，英勇救人的車站值班員徐前凱……這一個個鮮活的人物，用他們滿腔的熱誠，給旅客送去春天般的溫暖，帶給我們無數(shù)的感動。用真誠服務和無私奉獻，溫暖著別人，快樂著自己，書寫了大愛。
沒有所謂的歲月靜好，只是有人在替我們負重前行。沒有鮮花，也沒有掌聲，這群鐵路工作者，默默為人民服務。也許我們不曾聽聞他們的姓名，也不曾見過他們的容貌，但每每看到這一身整齊的制服，我們的心中都會浮現(xiàn)出這樣一個名字——最美鐵路人！
鐵路青年崗位能手事跡3
她是高鐵車站里流動的風景，她帶領的服務組10年收到表揚信近9000封;他是萬里鐵路線上的錚錚鐵骨，反扒16年，為旅客挽回損失近百萬元;他是你不曾謀面的“列車醫(yī)生”“鐵軌護士”……但他們都有共同的名字——“最美鐵路人”。他們只爭朝夕，不負韶華，讓“流動的中國”更加平安溫馨。
“最美鐵路人”之所以讓人感動，大概就在于他們在許多時候都和常人“背道而馳”吧!在夜深人靜的時候，很多鐵路人還徹夜不眠的堅守在崗位上;在寒冷的下雪天，人們回家的時候，許多鐵路人卻逆行趕往單位應急;春節(jié)眾人回家過年的.時候，許多鐵路人舍小家為大家默默忍受著與家人的別離……
“最美鐵路人”，來自一線鐵路不同工種，出身背景各異，單從外表上來說，并非傳統(tǒng)意義上的“美人”。然而，他們數(shù)年如一日對工作崗位堅守的初心、對肩負責任使命的擔當、對生命對家庭對生命的默默奉獻，終于在日積月累中潛移默化，在歲月長歌中綻放出美麗的華章，精神文明之光終照世間，成其大美之風。
我國詩人李白有《詠螢火》詩：“雨打燈難滅，風吹色更明。若非天上去，定作月邊星�！蔽艺J為這首詩是對“最美鐵路人”的最貼切禮贊。“雨打燈難滅，風吹色更明�！逼D苦奮斗之雨澆不滅靈魂深處的奮斗之火，改革春風讓這精神之光更加耀眼。“若非天上去，定作月邊星�！焙人煌诰耍h帶領全國人民，感恩他們的付出，銘記他們的奮斗，并以此作為時代楷模、先進榜樣、典型案例，賦予“美麗中國”更豐富的文化內涵。
鐵路青年崗位能手事跡4
最美鐵路人一一就是在鐵路的具體的每一個工作崗位上，兢兢業(yè)業(yè)，無私奉獻，辛勤勞動中的你！
你為了鐵路的安全、鐵路的發(fā)展，你無以巨細的付出。你的精神，你的表現(xiàn)，讓人感動；你的追求，你的`信仰，讓人感到是那樣的不可動搖；你的形象，你的身影，讓鐵路人對美的評判，有了自己獨特的標準一一美！不是華麗的衣衫、俊俏的臉龐，更不是夸夸其談、豪言壯語，而是在最艱苦、最需要的崗位上，不怕苦、不怕累、不怕臟、不怕臭，兢兢業(yè)業(yè)、一絲不茍，默默完美工作的你！
你說他美不美？在惡劣的環(huán)境下，在污水泥漿的工地里；在寂寥的夜空，在披星戴月的天窗上…皮鞋泡了、衣服濕了、臉龐黑了，仍堅守崗位，按時按質按量完成任務的你！
你說他美不美？在江茂線上，頂烈日，爬山涉水，不懼野草荊棘劃破衣衫、劃傷臉龐，為能使江茂線順利按時開通，一個多月，堅持加班加點，丈量、埋設一個個土地標識的你！
你說他美不美？常年頂烈日、冒風雨，巡查、維護、整治廣珠貨線柵欄，確保行車安全，一天下來，腰酸了、腿疼了，迎著落日，一拐一拐的回家的你！
美！這些就是我們鐵路最美的人！我們?yōu)樗麄凕c贊！向他們學習！
鐵路青年崗位能手事跡5
馬xx；中共黨員，中國鐵路xx局集團有限公司xx動車段xx動車運用車間地勤機械師，馬xx技能大師工作室負責人，曾獲全國技術能手、全路技術能手、全路首席技師及“鐵路工匠”等榮譽稱號，享受國務院政府特殊津貼。
人間最美四月天，江城xx鶯飛草長，櫻花爛漫。在位于東湖之濱的中國鐵路xx局集團有限公司xx動車段內，一列列動車組靜靜地停靠在檢修庫里，接受“高鐵醫(yī)生”的“體檢”。xx動車運用車間地勤機械師馬xx帶領同事們手提工具箱，對動車組車上客服設施、車下走行部件等進行全面檢查，確保動車組狀態(tài)良好上線運行。
對動車組檢修崗位，馬xx投入了滿腔熱忱。他在專業(yè)知識上勤學苦練，在技術革新上精進不休，矢志不渝全力確保動車組運行安全穩(wěn)定，為“坐著高鐵看中國”的美麗圖景增光添彩。
破繭成蝶，不學懂弄通絕不罷休
20xx年7月，21歲的馬xx大學畢業(yè)后來到xx動車段工作。這一年，京廣高鐵武廣段開通，激發(fā)了馬xx對高鐵的探索欲。他深知，想要成為一名優(yōu)秀的動車組機械師，必須不斷磨礪提高。于是，他整天扎在檢修現(xiàn)場，對照動車組檢修技能一項項學，從作業(yè)標準到部件原理、從風電圖紙到實物構造、從拆卸到安裝，不學懂弄通絕不罷休。
20xx年6月，為備戰(zhàn)第三屆全國鐵道行業(yè)職業(yè)技能大賽，xx動車段組建了技能人才專項培訓班，馬xx和其他11名同事光榮入選。技能競賽講究“熟、快、穩(wěn)、準”，參賽選手既要熟悉大量的作業(yè)標準、規(guī)章制度，又要熟練掌握各項實戰(zhàn)技術，迅速判斷故障原因、位置并果斷處理。
訓練是枯燥的、艱苦的。馬xx每天都要背誦理論知識，練習單車檢查步伐，熟悉電路圖紙，確保每個技術環(huán)節(jié)爛熟于心。他還將各個配電柜、轉向架部件拍成照片，晚上睡覺前把每張照片看一遍，再閉上眼睛仔細回想。日復一日的訓練，讓他的`技能越來越嫻熟。
鋒芒閃耀砥礪出。通過勤學苦練、反復打磨，馬xx終于練就了一身過硬本領，在第三屆全國鐵道行業(yè)職業(yè)技能大賽上一舉奪得個人全能第一，被授予全國技術能手稱號。
想到身邊還有不少跟他一樣求知若渴的工友，馬xx決定把自己的所學所悟毫無保留地傳授給大家。20xx年夏季，在一次單車檢查時，他發(fā)現(xiàn)動車組轉向架的牽引電機處夾著一塊小石頭，若不仔細查看很難發(fā)現(xiàn)。這引起了馬xx的深思。接下來的日子，只要一下班，他就會來到動車組旁檢查車底設備，從每一個動作、每一個部件開始研究，連一個蹲下的動作都要為蹲哪里、怎么蹲而重復練習許多遍。
經過不懈努力，馬xx終于整理出一套“四、三、二”單車檢查作業(yè)法，檢修流程全面準確、可操作性強，得到了全段一致認可，為提高動車組檢修質量、確保列車安全運行作出了積極貢獻。
追求卓越，在技術革新中創(chuàng)造價值
xx動車段安排馬xx牽頭攻關配件修舊工作。為了弄清原理，他上車開展實景模擬試驗，同時購買書籍學習相關知識，夜以繼日進行攻關，逐步掌握了其中的原理，并通過實踐有效節(jié)約了生產成本。
動車組高級修在xx動車段啟動后，面對檢修任務重和快速適應生產模式轉變的雙重考驗，如何提高檢修效率成了馬xx苦心攻關的課題。他按照作業(yè)條件類似、作業(yè)時間接近、作業(yè)互不影響的原則對流程進行梳理，從入場預檢到整備交車工序，共推廣崗位作業(yè)法12項，整理崗位作業(yè)口訣8條，提出合理化建議21件。這些科學實用的作業(yè)法和合理化建議在安全生產中產生了積極作用。由他設計制作的動車組多功能測量尺、更換閘片專用工具等15套工具工裝，大大提高了檢修效率。
為解決動車組三級修齒輪箱小軸游隙測量工序復雜、成本過高的問題，馬xx克難攻堅，設計研發(fā)了特種測量工裝，每年可為段里節(jié)約檢修成本上百萬元。該成果在20xx年獲得第五屆全國鐵路青年科技創(chuàng)新獎，并獲批國家實用新型專利。
10年來，馬xx先后設計推廣創(chuàng)新成果30多項，獲得全國鐵道行業(yè)質量管理小組優(yōu)勝獎2項、國家實用新型專利4項，促進了安全生產、提高了生產效率。20xx年12月，他獲得國務院政府特殊津貼。
匠心筑夢，打造國家級技能大師工作室
“一個人渾身都是鐵，能打幾根釘？”馬xx說，個人技藝再高也勝任不了整個動車組的檢修工作，只有全員素質提高了，才能齊心協(xié)力共同維護好動車安全。
馬xx帶領團隊走上技能成才之路。20xx年12月，馬xx技能大師工作室正式命名成立。讓團隊中每位隊員都能成為大師、工匠，這是馬xx內心執(zhí)著的目標。
20xx年入路的碩士研究生郭文志，剛進入動車組維修師專項技能培訓班時，業(yè)務能力與組內其他同事存在較大差距，萌生了打退堂鼓的想法。馬xx現(xiàn)身說法，用自己成長經歷鼓勵他，并從一顆螺栓的拆裝、一個繼電器的測量、一個部件的檢查做起，為他制定補強措施。后來，郭文志業(yè)務技術日益精湛。20xx年，郭文志在國家鐵路集團有限公司機輛系統(tǒng)動車組（高級修）職業(yè)技能競賽中取得好成績，被授予全路技術能手稱號。
目前，馬xx技能大師工作室共有15名成員。在這個工作室成立近7年時間里，他毫無保留地把技術和經驗傳授給身邊人。這個平均年齡30歲左右的團隊先后涌現(xiàn)出4名全國技術能手、8名全路技術能手。他們先后制作了各型動車組標準化作業(yè)教學課件30件，制定修改了200余項作業(yè)標準，組織各類技術攻關57項，改進生產檢修程序、工藝流程23項……
通過與生產車間建立“1+N”工作模式，馬xx技能大師工作室還成立車間級工作室，形成網狀擴散的帶動效應。馬xx的團隊又先后培養(yǎng)出26名局級技術能手，68名職工獲得技師及以上職業(yè)技能等級，挖掘創(chuàng)新創(chuàng)效人才70人，獲得國家專利5項。
取得累累碩果的馬xx技能大師工作室，已成為國家級技能大師工作室，并先后獲得全國優(yōu)秀質量信得過班組、全國鐵道團委創(chuàng)新青仝工作室、全國鐵路先進集體、湖北省工人先鋒號等榮譽稱號。
一個動作，反復千次
一門技藝，鉆研多年
馬xx帶領團隊攻堅克難、開拓創(chuàng)新
不斷發(fā)揚和傳承工匠精神
努力擦亮高鐵這張“國家名片”
鐵路青年崗位能手事跡6
王xx，男，土家族，中共黨員。他從事鐵路信號設備維護工作以來，實現(xiàn)了28年零違章、零違紀、零事故，曾獲全國勞動模范、火車頭獎章、鐵路工匠等榮譽。
“人要成長，就要勇敢面對困難，笑對冰雪，像磨刀石一樣不斷打磨自己�！鼻锶盏暮Ｄ�，天高氣爽，在�？诰C合維修段一間教室里，全國勞動模范、“王xx工匠創(chuàng)新工作室”負責人、信號工王xx說。這句話后，藏著他不斷前進的密碼。
敢于求索，學業(yè)務沒有捷徑
王xx出生于1976年冬天，父母期望他能夠笑對冰雪，所以取名笑冰。
28年前，王xx從學校畢業(yè)，回到家鄉(xiāng)，在當時的張家界電務段工作。
“參加工作的第一天，我就想成為一名業(yè)務過硬的信號工�？吹阶约汉屠下毠さ臉I(yè)務差距，我非常焦急，就拿起書本使勁讀�！蓖鮴x對此記憶猶新。
功夫不負有心人，25歲，他成了段里最年輕的工長之一；32歲，他成了段里最年輕的高級技師。
20xx年，張家界電務段整合到懷化電務段，王xx接觸的業(yè)務由6502電氣集中聯(lián)鎖變成計算機聯(lián)鎖，這是一場全新的考驗。他自學各種新技術，時常熬夜看書，有時夜深了還在實訓基地自練本領。
“我經常見到凌晨3點的月光。”如今，王xx常常和學員們分享這段經歷，告訴大家學業(yè)務沒有捷徑，只有勤奮方能鋪就坦途。
20xx年，王xx由湘西轉戰(zhàn)海南。海南環(huán)島高鐵新投用的技術裝備又成了新的挑戰(zhàn)，為此，他從零開始，認真鉆研，虛心求教，自學列控、調度集中系統(tǒng)等高鐵技術，又一次搬走了攔路石。
學習的最終目在于運用，王xx善于總結經驗，梳理出檢修作業(yè)“流程清”、故障處理“一手精”工作法，提煉總結的ZYJ7高鐵道岔啟動故障電機感應小電壓法、ZYJ7高鐵道岔混線故障五步法等，在一線得到廣泛使用。
勇于擔當，把好施工安全關
海南的正午，驕陽似火。
20xx年，在海南環(huán)島高鐵西段建設中，�？谡拘柽M行多次改造施工，難度大、情況復雜。王xx一頭扎進施工現(xiàn)場，一邊查閱站場資料，學習施工標準，一邊加強施工現(xiàn)場盯控，把好施工工藝關、質量關。他身上的衣服濕了又干、干了又濕，滲出一片片白色的汗堿。
在一次施工中，一架信號機燈泡斷絲報警兩秒，王xx一再試驗、分析，終于查明原因——新安裝的計算機電纜插頭接觸不良，他馬上利用“天窗”時間消除了安全隱患。
蔚藍的海南島歷來備受關注，一條條銀龍持續(xù)助推海島經濟不斷騰飛。
多年來，王xx和同事們肩負使命，在漫長枯燥的.工作中兢兢業(yè)業(yè)，在急難險重的任務前勇于擔當，做忠于職守的海島守路人。
據(jù)不完全統(tǒng)計，王xx參加高鐵列控系統(tǒng)改造、�？谀险居嬎銠C監(jiān)測施工等中修、大修、站場改造施工100余次，認真執(zhí)行標準化作業(yè)，保證施工質量工藝，安全優(yōu)質完成每一次任務。
28年零違章、零違紀、零事故，這是他在一次次檢驗中交出的答卷，也是對他堅守職責的最好詮釋。
直面風霜，消除故障快準狠
20xx年，�？谡拒壍离妷号加兴查g下降情況。王xx第一時間跑到現(xiàn)場，經過仔細檢查，他發(fā)現(xiàn)只有操作道岔時才會有此情況發(fā)生。
隱患不能過夜！王xx頭頂星光，連夜查找隱患。他使用排除法，一組組地操作道岔，終于發(fā)現(xiàn)第3組道岔有個開口銷存有瞬間短路的隱患。
“查找隱患就像數(shù)學考試，處理一個個疑難雜癥就如同學生時代解決一道道復雜的數(shù)學題，這是成就感很強的一件事！”王xx說。
工作中，他思考最多的是設備如何能不出故障、出了故障如何最快修復。為此，他堅持在執(zhí)行信號設備檢修作業(yè)標準和提升信號設備故障應急處理能力上雙管齊下，勤于動腦、善于思考，形成了獨具特色的“王xx工作法”。
獨木不成林，一人不為眾。王xx注重發(fā)揮勞模示范作用，毫無保留地將經驗傳授給同事和青工。20xx年，他負責信號專業(yè)人員脫產輪訓工作，擔任故障處理和檢修作業(yè)的指導老師，經他培訓的學員在技能鑒定和實作考試中合格率達到100%。20xx年，他所在的�？诰C合維修段率先推行“工電供”維修一體化改革，他負責工務、供電人員專業(yè)知識的培訓，為多專業(yè)融合發(fā)展作出積極貢獻。他還堅持對新入職大學畢業(yè)生進行業(yè)務培訓，帶他們參加各種施工、練功實訓，不少青工成為單位的技術骨干、高技能人才。
鐵路青年崗位能手事跡7
從軍人到警察，他沒有驚天動地的事跡，有的只是樸實無華的勤奮和雷厲風行的作風。他沒有英雄的偉岸形象，有的卻是用履職盡責日復一日書寫忠誠本色、在無怨無悔中譜寫平凡贊歌。他就是北京鐵路公安局神華公安處治安支隊長小楊。
從軍人到警察
干一行、愛一行、鉆一行
“男兒何不帶吳鉤，收取關山五十州�！眱簳r的小楊，每當看到軍人一身軍裝手握鋼槍的威武樣子，激動的心情總是難以言表，希望自己長大后也能成為一名軍人報效祖國。
1993年，他穿上了夢寐以求的橄欖綠軍裝。初入軍營，在一次連隊摸底考核中，他的綜合成績排名倒數(shù)。天性不服輸?shù)乃o自己定下額外的訓練計劃。在正常的工作訓練外，無論時間再緊、身體再累，小楊都會堅持每晚給自己加訓2小時體能，通過高強度的加壓訓練，他的綜合體能成績一路躍升，成為了連隊的訓練標兵。
排查線路隱患看什么？跟老百姓打交道說什么？警情先期處置做什么？初到基層一線，面對派出所日常工作各種大事小事，小楊一臉茫然。但他秉持著“干一行、愛一行、鉆一行”的堅定信念，再次給自己“加餐”，經常抱著公安業(yè)務書籍鉆研，仔細翻閱近年來所有的案卷。不明白的地方，就向身邊老民警請教學習；遇有警情時，跟著同事們出現(xiàn)場邊干邊學，回派出所自己琢磨梳理警情處置流程。經過不斷摸索和不懈努力，小楊快速成長為派出所的辦案主力，很快完成了從“軍人”到“警察”的華麗轉身。
從楊警官到老楊
站在群眾角度干實事
20xx年，小楊來到神池南站派出所，肩負起守護國家能源運輸通道安全暢通的職責。初到神池南站，他深知線路治安工作基礎其實就是“人心”，要干好工作，離不開老百姓的支持。為此，來到神池南站派出所的頭幾年，小楊把轄區(qū)沿線村莊的大小街道跑了個遍，轄區(qū)群眾有困難需要解決時總能發(fā)現(xiàn)他的身影。
對小楊而言，在神池南站派出所四年的工作經歷為他積累下豐富的群眾工作經驗。20xx年，小楊走上領導崗位，負責原平南站派出所全面工作。來到原平南站第一件事，就是走千家、進萬戶、解民憂，深入了解沿線村莊民情。時間一長，小楊“愛管閑事”的“綽號”就在沿線村莊傳開了，也贏得了沿線群眾的信任和支持。老百姓對他的稱謂也從楊警官變成了老楊，大家都說老楊調解糾紛“特別有一套”。
“老楊你來的正好，你來評評理”。一次走訪中，小楊碰上了村民和鐵路職工在爭執(zhí)，氣呼呼的村民看到小楊來了，就拉著他評理，一旁的工人也是滿臉委屈。原來鐵路職工在工作時，電焊機蹦出的火花不慎將旁邊的柴草點著，火勢蔓延燒毀了地里的玉米苗。小楊了解情況后，先安撫老鄉(xiāng)別著急，思索片刻，他便打電話找來了司法部門、農業(yè)局、村干部、鐵路運輸企業(yè)，當場一起評估損失，按照標準協(xié)商賠償事宜。最終，受損農戶現(xiàn)場得到了賠償，一場由過失引起的矛盾糾紛被他在田間地頭迅速調解成功。說起調解心得，小楊覺得沒有什么特別之處，“做群眾工作其實就是從群眾關心的小事入手，當好群眾的‘勤務員’，體諒他們的難處，他們就愿意相信你說的話，支持你的工作�！�
從楊所長到楊大哥
百姓和同事的“貼心人”
擔任派出所所長期間，小楊成了有名的.“閑不住”，所里、村里大事小情他都操心。他用心用情做好沿線老百姓思想工作，加上村委會的號召，不少村民爭先恐后地當起了義務鐵路治安聯(lián)防員。有了沿線群眾的支持，小楊的線路工作也如魚得水、游刃有余，幾年來派出所管轄區(qū)域內從未發(fā)生過影響行車安全的案件。
同時，為了提高路地矛盾糾紛化解能力，小楊在20xx年又廣泛發(fā)動社會力量參與其中，聯(lián)合地方公安、司法、民政、勞動監(jiān)察等部門設立了“路地聯(lián)調工作室”，制定工作制度和職責，快速有效調處五大類多發(fā)性路地矛盾糾紛。目前已調解各類糾紛40余次，調解成功率百分之百。
在派出所同事眼中，他既是楊所長也是楊大哥。每次有急難險重的工作，他都帶頭上。日常工作中，對派出所民警的關心也是無微不至。在小楊看來，自己雖然是派出所所長，但首先是一名老民警、老黨員，有責任、有義務發(fā)揮黨員先鋒模范作用，為青年黨員民警們樹立一個好榜樣。
7月下旬，看著管內連日降雨，小楊心里不踏實，第一時間趕到距離派出所10公里外的東風隧道排查汛情。要想到達東風隧道必須穿越其余近20個隧道。剛走了幾公里，小楊看到人行涵洞旁有兩棵大樹燒焦了，而剛剛下過雨，理應不該出現(xiàn)這種情況。他敏銳的察覺到是不是旁邊的鐵路設備漏電所致。想到這里，小楊迅速通知鐵路相關單位到現(xiàn)場檢查，主動聯(lián)絡村干部做好群眾疏導工作。經搶修，設備很快恢復正常。看著行人從涵洞安全通過，小楊繼續(xù)走向下一個目標。
胸中有大義、心里有人民、肩頭有責任。這是小楊從警26年來堅守的信念。他用履職盡責踐行著對黨忠誠的誓言，以實際行動把人民的利益放在心上。他愛崗敬業(yè)、勇于擔當、樂于奉獻，在日復一日的辛勤付出中默默守護著轄區(qū)線路和人民群眾的安全，彰顯著一名共產黨員不變的初心。
鐵路青年崗位能手事跡8
經過觀看我感受頗深，這些人都是在一些普普通通的崗位上，可是他們卻做出了不平凡的事情，作為鐵路人，我們都應當以他們?yōu)榘駱�，向他們學習，認真做好本職工作，為鐵路，為祖國，為人民奉獻自我的力量。用先進典型人物，激勵我們“不忘初心、牢記使命”，努力在建設交通強國中當好先行者，這些人都是普通的鐵路職工，但他們卻有著不尋常的品質，他們是鐵路人的代表，展現(xiàn)著鐵路人無私奉獻、堅強勇敢的品格。我感覺到作為一個鐵路人，我需要學習的還有很多，作為鐵路的新生一代，我要向老前輩看齊，不負最美鐵路人的榮光。要以“最美鐵路人”為榜樣，立足本職崗位，進取投身“交通強國、鐵路先行”的'使命，為新時代鐵路改革發(fā)展作出貢獻。
“最美鐵路人”都來自鐵路基層最樸實無華的崗位，他們在一線默默耕耘，堅守奉獻，對技術精益求精，對工作兢兢業(yè)業(yè)，為“交通強國，鐵路先行”的歷史使命，出色地履行了自我的職責。他們用汗水，凝寫成一個大的“美”字，詮釋了當代鐵路人的服務本色、擔當精神、奮斗品格。作為一名鐵路工人，要以“最美鐵路人”為榜樣，聽從黨的號召，主動投身到“交通強國、鐵路先行”的生動實踐中去，更要在本職崗位上努力奔跑追夢！
鐵路青年崗位能手事跡9
楊xx，中共黨員，xx鐵路公安局xx公安處xx站派出所綜合大隊大隊長，曾獲全國“公安楷模”、全國公安系統(tǒng)二級英雄模范、全國優(yōu)秀人民警察、全國鐵路先進工作者、人民鐵道衛(wèi)士等榮譽。
公安隊伍英雄輩出，鐵路警察星光熠熠。xx鐵路公安局xx公安處xx站派出所綜合大隊大隊長楊xx用責任與擔當踐行了“人民公安為人民”“人民鐵路為人民”的鏗鏘誓言，用辛勞和汗水譜寫了一曲忠誠贊歌。
信念如磐，做人民好警察
xx年11月27日，為保護旅客生命財產安全，xx站公安派出所民警陳xx身中兩槍。經全力搶救，他奇跡般地痊愈并重返崗位，成為家喻戶曉的英雄人物。
一級英模陳xx猶如一盞明燈，照亮了一茬茬鐵警的逐夢之旅。
“一要為人民服務，服務越好越光榮；二要多破案，壞人抓得越多越光榮；三要清正廉潔，越干凈干事越光榮。把這三件事做到、做好，你就是人民好警察！”
1999年，xx鐵路公安處舉辦英模事跡報告會，來舟站公安派出所見習民警楊xx把陳xx這番話牢牢記在了心里。做人民好警察，成為他的畢生追求。
為學到真功夫，楊xx積極參加xx鐵路公安處舉辦的各種培訓班，還利用休班時間遍訪名師。xx站公安派出所、泉州站公安派出所和鷹潭乘警支隊都留下了他的學習身影。
80多萬字的學習筆記、上崗執(zhí)勤時的用心揣摩，讓楊xx練就了“火眼金睛”。有一次，他正在餐車跟乘警交流，瞥見有個男子剛走進餐車，就立刻縮了回去。短短幾秒鐘，他捕捉到了對方臉上的一絲驚慌。
楊xx迅速跟了過去，只掃了一眼對方的身份證，心里就有數(shù)了：“你這身份證是偽造的！”經查實，對方是涉嫌巨額合同詐騙已潛逃多年的犯罪嫌疑人。
從警生涯第一次將犯罪分子繩之以法，讓楊xx信心滿滿。他再接再厲，摸索出一套車站查緝追逃工作法：進站眼神有異樣，隨身攜帶行李少；臨開車前急進站，站外徘徊觀動靜；遇到檢查裝鎮(zhèn)靜，只掏車票不掏證；不敢露出真身份，正門不進走小道。
20xx年，楊xx從來舟站公安派出所調到xx鐵路公安處乘警支隊。他憑借獨創(chuàng)的列車查緝“敲、觀、問、查、審”五字追逃訣，連續(xù)兩年成為全路公安乘警類追逃狀元。
有一次，楊xx從xx乘火車進京參加表彰大會，路上抓獲了逃犯邱某和涉嫌犯罪的郭某。至此，楊xx“追逃利劍”“網逃克星”的稱號不脛而走。
20xx年，楊xx調到xx站公安派出所。他摸索出“觀眼神、聽口音、勤盤問、細檢查、靠數(shù)據(jù)、重研判”的十八字網上追逃工作法，在xx鐵路公安處推廣。
20xx年，楊xx以抓（查）獲113名網上逃犯的戰(zhàn)績，榮立個人一等功。
淬煉成鋼，塑造錚錚鐵骨
雖然已過去了21年，但楊xx左小腿上那道疤仍清晰可見。這道傷疤是他當年抓獲涉嫌盜竊人員時留下的。當時受傷部位血流如注，醫(yī)生問他：“打不打麻藥？打麻藥的話，傷口愈合會慢15天左右�！薄奥惶於嫉炔坏茫淮蚵樗�！”那天，楊xx的傷口被縫了30多針。
在抓捕過程中，窮兇極惡的犯罪嫌疑人隨時可能負隅頑抗。多年的鍛打、淬火，楊xx早已成為錚錚“鐵警”。
20xx年夏天，楊xx在進站口查緝一名致兩人重傷的犯罪嫌疑人。來到派出所門口時，該名嫌疑人企圖逃跑。楊xx眼疾手快，迅速將其放倒，緊緊地控制住�？稍撁右扇似疵鼟暝�，張嘴狠狠咬住楊xx的.右臂，怎么都不松口。事后，該名嫌疑人問楊xx：“你真是鐵打的，咬那么狠也不松手？”楊xx告訴他：“鐵警鐵警，鐵骨錚錚。就是把我整條胳膊咬斷，也不能讓你逃掉！”
比起皮肉之苦，金錢的引誘是更嚴峻的考驗。有一次，楊xx抓獲了重慶籍網上在逃嫌疑人劉某輝。押送至車站地下通道時，劉某輝看四下無人，低聲對楊xx說：“5號車廂中部的行李架上有個黑提包，里面有20萬元現(xiàn)金。你要是把我放了，錢都歸你�！睏顇x呵斥道：“收起你的鬼把戲！”可劉某輝仍不死心：“你一個鐵路小警察能掙多少錢？你知我知，各走各的路行不行？”楊xx指指警帽上的徽章：“我是人民警察，你休想！”后來，楊xx和同事找到了20萬元現(xiàn)金，如數(shù)移交給重慶警方。
楊xx日常生活非常節(jié)儉，T恤和鞋子大都幾十塊錢買的；電動自行車騎到報廢，連回收站都因“太破沒賺頭”而拒收。但面對誘惑，楊xx從沒動搖過。截至目前，他已經拒賄30余次，金額高達210多萬元�！白鳛橐幻F路警察，身穿警服，不義之財一分錢都不能拿。拿了就是背叛！”他說。
熱心公益，彰顯人間大愛
作為鐵路警察，楊xx堅持“小事不小視”，用力、用心、用情，滿腔熱忱為旅客和人民群眾排憂解難。
“沒有德哥的幫助，就沒有我今天的幸福。德哥，衷心感謝您！”20xx年2月8日，南平市松溪縣茶平鄉(xiāng)的新娘林水華，在婚禮上和丈夫眼含熱淚，向證婚人楊xx深鞠一躬。
臺上，楊xx給一對新人送上美好祝福；臺下，雙方親友給楊xx送上了熱烈掌聲。
20xx年，林水華和妹妹同時考上大學，但家里承擔不起學費，兩姐妹和爸媽哭紅了眼。得知情況后，楊xx主動上門：“別擔心，大學四年的學費，德哥包了！”每月工資只有20xx多元的他，累計捐助3萬多元學費，讓姐妹倆順利讀完大學、找到心儀的工作。
楊xx的“大方”，是出了名的。20xx年，他抓獲了準備乘火車回貴州老家的網上在逃嫌疑人陳某。
看到陳某的妻子懷孕7個月，買的是無座票，楊xx自掏腰包，給陳妻補了一張臥鋪票、買了水果，還叮囑列車工作人員路上給予照顧。陳妻含淚對楊xx說：“警察大哥，我一定好好培養(yǎng)孩子，讓他長大后做好人！”
受這件事的啟發(fā)，楊xx自籌5000元設立“愛心基金”；20xx年5月，又把獲評全國優(yōu)秀人民警察的2萬元獎金注入“愛心基金”。
給遇到難處的旅客買車票、買熱飯熱菜、買日用品和水果……6年來，“愛心基金”及時為700多名旅客解決了困難。
20xx年，所里成立“楊xx警務室”。這是全路唯一一個以民警個人名字命名的警務室。
組織上的信任與支持，讓楊xx深受鼓舞：他和同事們與今日頭條平臺合作，共建“網上尋人公益平臺”；與福建交通廣播電臺、xx市公安局等單位聯(lián)手，成立全國首個警媒聯(lián)動的失物招領公益平臺……
“楊xx警務室”守護一方，聲名遠播。更可喜的是，在這片沃土上，一顆顆新星冉冉升起。他們有著和楊xx“同款”的夢想與信念：成為人民好警察！
心中有人民
腳下有力量
楊xx這個從小山村走出來的鐵警
扎根人民、心系人民
在平凡的崗位上
用無所畏懼的勇氣與擔當
堅定地守護著鐵路平安
鐵路青年崗位能手事跡10
守護平安不知疲倦，抗擊疫情沖鋒在前，為民服務真心用心。寒來暑往，歲月未曾改變他的堅守和忠誠，而是磨礪了他更加堅定的黨員初心和不知疲倦的為民熱情。個人二等功，全國鐵路公安機關優(yōu)秀人民警察，天津市優(yōu)秀人民警察等榮譽......他，就是北京鐵路公安局天津公安處乘警支隊57歲的老乘警小王。
防范打擊，筑牢列車安全屏障
1985年冬天，21歲的小王從部隊退伍來到了天津鐵路公安處乘警支隊，從此開啟了“走南闖北”的乘警生涯。36年間，他始終堅守在列車上，在每一趟值乘列車徐徐出發(fā)、平安到站中用心守護平安，將一個個平凡而忙碌的日子串聯(lián)成動人的乘警故事。
作為常年值乘天津站開往廣州站的T252次長途普速列車的乘警，小王始終將旅客安全作為工作的重中之重，發(fā)揮列車治安聯(lián)防聯(lián)控、群防群治工作優(yōu)勢，抓防范、強打擊，嚴格落實巡視堵卡的勤務制度，督促客運部門加強重點區(qū)段盯守、臥鋪登記和疫情防控等工作舉措，抓獲了多名犯罪嫌疑人。
2020年9月，正當小王一如既往開展列車巡視巡查時，突然接到支隊指令，要求協(xié)助石家莊公安處乘警支隊抓捕一名犯罪嫌疑人。小王了解到，該人前幾天在另一趟列車上盜竊了旅客手機，并乘坐當天的列車準備從鄭州前往安陽。接報后，小王二話不說，立刻前往車廂開展工作，根據(jù)支隊提供的嫌疑人信息，通過查驗車票和身份證，迅速在列車上將嫌疑人查獲并控制。14時06分，T254次列車到達安陽站，石家莊公安處乘警支隊辦案人員上車。小王將犯罪嫌疑人移交辦案人員。
沖鋒在前，筑牢防疫銅墻鐵壁
作為一名36年黨齡的老黨員，小王始終認為“黨員，就需要關鍵時刻站出來、沖上去”。2020年年初，因為疫情防控需要，小王值乘的T253/4次列車停運。他第一時間向黨支部提交了《請戰(zhàn)書》，主動要求值乘從天津西至廣州南的G305/6次列車。根據(jù)多年值乘工作經驗和疫情防控要求，小王在值乘高鐵第一天就自己琢磨了“四定”措施：定點立崗、定期巡視、定時換班、定時互通情況。同時在值乘中，帶頭落實防控責任，深入車廂向旅客宣講防護知識，現(xiàn)場演示口罩正確佩戴方法，嚴格旅客隔號就座，筑牢列車疫情防控的“銅墻鐵壁”。
2020年1月，在一次值乘列車過程中，小王正協(xié)助客運人員在車廂內開展旅客體溫檢測和防護知識宣講。當檢測至11車5號上鋪旅客時，客運人員發(fā)現(xiàn)該旅客體溫計屏幕突然變紅，顯示為38℃。小王迅速根據(jù)支隊制定的疫情防控應急預案，叮囑工作人員做好防護，安排發(fā)熱旅客進行隔離，發(fā)放應急口罩給周圍旅客，登記車廂旅客身份信息，加強車廂兩端車門的值守，防止旅客過往穿過11號車廂。整個過程，他始終盯控在現(xiàn)場，維護車廂秩序，確保處置流程井然有序，直到發(fā)熱旅客被妥善移交。在后續(xù)工作中，列車上又發(fā)生了兩起旅客發(fā)熱事件。每一次他都嚴格按照預案，妥善處理，確保了車廂秩序平穩(wěn)有序，也保證了列車旅客的旅途安全。有人問他“在得知車上有發(fā)熱旅客時會不會怕”。小王只是淡淡的回答：“那會兒就惦記著必須迅速采取措施確保旅客的安全，沒時間想那么多”。
盡職盡責，構筑楓橋溫馨列車
往返四千多公里的'列車上，南來北往，來自不同地方、擁有不同習俗的旅客們匯集在車廂里。小王始終以優(yōu)秀黨員民警的高標準嚴格要求自己，將新時期“楓橋經驗”做實在旅客列車。他堅持從“小”處著眼，著眼“小”困難，做好“小”事情，用真情服務為旅客傳遞和諧之音，守護旅客平安出行。
2021年暑期，小王在值乘中接到一名家長的求助電話，稱其女兒和父母吵架離家出走，準備從安陽去往廣州，請求乘警幫助勸返。接警后，小王帶領輔警一節(jié)一節(jié)車廂查找，順利將女孩找到。一開始，女孩并不配合乘警的工作，對乘警的態(tài)度非�？咕�。考慮到女孩尚未吃晚飯，小王將女孩帶至餐車安排飯食，并進行耐心勸解。經過細心開導，小王了解到女孩因為學習問題和父母吵架，一氣之下選擇離家出走，準備前往廣州打工。經過小王的教育勸導，女孩意識到自己的行為欠妥，同意跟隨父母回家。22時37分許，列車到達鄭州站，經過協(xié)商，小王會同列車長將女孩交鄭州站，女孩的家人前往鄭州站將其安全接回。
疾風知勁草，烈火煉真金。時間給小王刻上了歲月的印痕，也保留了他不變的初心，不老的警魂。他用一顆赤誠的忠心、一腔沸騰的熱血和無悔的誓言為黨和人民、為鐵路公安事業(yè)貢獻出自己的力量。他前行的腳步依然鏗鏘有力，目光如炬，更加炙熱……
鐵路青年崗位能手事跡11
近日在段黨委的組織下，我觀看了總公司、中央廣播電視總臺聯(lián)合攝制的《最美鐵路人》系列專題片，作為一名鐵路工人，我感同身受。
最美鐵路人中的先進典型，都是來自基層，他們?yōu)橹袊F路事業(yè)默默奉獻，以自身的技藝推動著鐵路行業(yè)的進步，以幾十年如一日的工作態(tài)度為中國鐵路事業(yè)保駕護航，他們以自身的行動來踐行“交通強國、鐵路先行”的號召，以自身的行動來傳承中國鐵路不畏艱難的精神。
為中華之崛起而讀書，這是周總理年少時說過的話，中華崛起需要年輕一代接過前輩們的薪火，用自身的智慧將其發(fā)揚光大，然后帶領我們的祖國、我們的民族走向富強。作為一名青工，我們應當發(fā)揚鐵路人的'優(yōu)秀傳統(tǒng)，向鐵路榜樣學習。“把每件小事做到極致”，這是“毛澤東號”機車長對機車組的要求，也應該是我們一線鐵路工人對自身崗位的要求，將每件小事做到極致是非常困難的，但是我們應該以此為目標，不斷提升自身的業(yè)務素質、工作技能，這樣，才能勝任今后的工作要求，才能推動鐵路事業(yè)的發(fā)展，為“交通強國、鐵路先行”貢獻自己的力量。
作為一名普通基層工人，可能自身是渺小的，但是我們對待本職工作應該有高標準，只要我們做好本職工作，就是了不起的成就。我們應該以《最美鐵路人》中的優(yōu)秀職工為榜樣，立足崗位、奮勇爭先，為“交通強國、鐵路先行”作出貢獻。
鐵路青年崗位能手事跡12
徐xx，中共黨員，中國鐵路xx局集團有限公司xx機務段運用科機車調度員，他先后獲得xx省勞動模范、火車頭獎章等榮譽，入選中國國家鐵路集團有限公司“百千萬人才”工程專業(yè)帶頭人，并享受國務院政府特殊津貼。
“人在臺中坐，故障千里除。”說起徐xx，同事們總把他比作秦末漢初運籌帷幄的謀將張良。手里的電話，就是徐xx處置故障的“指揮棒”，他只用幾分鐘就能準確診斷出機車故障原因，并及時指導機車乘務員排除故障，確保機車安全運行。
40年來，他熟練掌握了9種電力機車的故障處理方法，推出“立聽診、明故障、準部位、快排除”工作法，“徐xx110工作法”在局集團公司廣泛應用。
從業(yè)零事故，嚴守安全是他的信條
1981年12月，17歲的徐xx成為一名火車司機學徒工。穿上鐵路制服，登上夢寐以求的機車，這名年輕的學徒工，萌生了更大的夢想。
熟記一組組線號，熟悉一個個聯(lián)鎖，理清一條條電路，辨認一個個部件……一有空閑他就鉆進機車，白天練，晚上也練，從每個零部件的名稱到尺寸限度，從檢查的順序到故障的查找，他一遍又一遍地反復記憶、練習。
為了早日熟練掌握機車操縱要領，他一點一滴地學，一本書一本書地啃，跑車時，乘務包里總是裝著書和筆記，一有時間就拿出來學習。他告訴自己，火車司機安全責任重大，旅客的生命財產安全都系于手中的閘把，想要干好這項工作，必須刻苦再刻苦。
經過無數(shù)次的挑燈夜戰(zhàn)和對自己始終如一的嚴格要求，徐xx逐步從學徒成長為一名稱職的機車乘務員。在崗位上，徐xx和搭檔沒有一次簡化作業(yè)、放低標準，每一次都按標出乘、安全退勤，在擔任機車乘務員的18年中，從未發(fā)生過責任行車事故。
20xx年，徐xx先后擔任機車保養(yǎng)指導和專檢組工長。他更加嚴格要求自己，無論嚴寒酷暑，每天都要登上20多臺入庫機車檢查，將每臺機車的電器、線路、代號等記在心中。經過刻苦鉆研，他牢牢記住各種型號機車的電器安裝方法和控制電路接線的準確位置，提升了一般常見故障的應急處理能力。
一臺機車電路幾千條，條條在心里有本賬。經過長期磨煉，他可以熟練地畫出各型機車的`內部結構圖。當機車構造爛熟于心后，他只要聽別人描述一下機車故障的現(xiàn)象和發(fā)生位置，就能遠程診斷，指出故障原因，給出解決辦法。
鐵路工作不分寒暑和晝夜，徐xx就像上滿發(fā)條的鬧鐘，不論從事哪一項工作，總是沖鋒在前。在專檢組擔任工長期間，他帶領職工一道檢查機車6萬多臺次，報修活13。4萬余件，未發(fā)生一起責任事故�！澳艹钥啵ぷ髌饋硎莻�拼命三郎”，這是身邊同事對徐xx的評價。
手機變熱線，他把調度室搬到家里
機會總是青睞有準備的人。20xx年1月，xx機務段成立機車故障應急處理“110”調度臺，由于工作出色，徐xx被推選為調度長。他面向全段公開手機號，每名機車乘務員在行車途中遇到問題都可以隨時向他求助。
調度臺的工作性質特殊，不分白天黑夜，24小時不間斷，需要值班人員具備嫻熟的業(yè)務技能和準確的判斷能力。
剛上任，徐xx就遇到了百年一遇的冰雪凝凍災害，應急工作變得忙碌起來，他常常顧不上吃飯，就靠方便面、茶葉蛋充饑。徐xx帶領同事夜以繼日高效處置故障，終于取得了抗擊冰雪凝凍災害的勝利，確保了運輸安全暢通。
20xx年2月13日凌晨3時42分，睡夢中的徐xx被急促的手機鈴聲驚醒，上海南至昆明K79次旅客列車司機王海打來求助電話，稱SS3型電力機車走行部有異音。
他立即要求司機監(jiān)聽聲音處所，確認異音是從第五輪傳出后，果斷命令司機切除第五牽引電機，并以不超過10公里的時速維持運行到前方站，同時向行車調度請求救援。待檢修人員趕到現(xiàn)場，拆開第五牽引電機齒輪箱，發(fā)現(xiàn)大齒輪已經斷裂，如果繼續(xù)運行，后果將不堪設想。正是徐xx的準確判斷，避免了一起重大事故的發(fā)生。
徐xx幾乎每天深夜都會接到求助電話，少時一兩次，多時五六次。妻子身體不好，夜里被電話驚醒后常常難以入睡，為此，徐xx干脆在陽臺上支起了床鋪，被家人調侃“把調度室搬到了家里”。
13年來，他通過電話指導機車乘務員排除故障率達98%，保障了xx山區(qū)鐵路安全暢通。
如今，“徐xx110服務熱線”已成為“反應速度快捷、技術指導有效、安全保障有力”的安全品牌窗口。
奮斗結碩果，他毫無保留傳遞薪火
“特別能吃苦，特別讓人信任，特別能奉獻”，是這位“鐵路工匠”日常工作的真實寫照。
多年來，徐xx常常犧牲節(jié)假日時間，奔波于各教學點的第一現(xiàn)場，毫無保留地將技術傳授給大家。他還把自己多年總結出來的機車故障案例及處理方法編制成小冊子，發(fā)放到各公寓點供乘務員學習。
他勤思考、苦鉆研、善總結，在全路首創(chuàng)和諧型電力機車在長大上坡道最困難地點臨時停車后的起動操縱方法，創(chuàng)效折合經濟價值1200萬元，并結合多年實踐經驗編制《SS3B型固定重聯(lián)機車低、高壓試驗程序》《SS3B型固定重聯(lián)機車一般故障處理》及《SS3B型固定重聯(lián)機車在長大坡道運行的操縱辦法》，在全段推廣應用，取得了良好成效。
一名機車乘務員感慨地說：“機車運行途中遇到疑難問題，我第一個想到的就是徐師傅�！�20xx年，徐xx被聘為xx局集團公司黨校的兼職教師，開展現(xiàn)場技術講座41場，培訓一線職工5000余人次。
全路優(yōu)秀共產黨員、火車頭獎章、xx局集團公司優(yōu)秀共產黨員、xx省勞動模范……20xx年至今，徐xx收獲了許多榮譽，也將這些榮光散播到了更多地方。
20xx年，xx機務段“徐xx110服務熱線”榮獲全國鐵路黨內優(yōu)質品牌榮譽稱號；20xx年中華全國鐵路總工會授予徐xx勞模工作室“火車頭勞模創(chuàng)新工作室”榮譽；20xx年，徐xx被授予20xx年度鐵路工匠榮譽稱號。
自創(chuàng)建勞模工作室以來，通過“師帶徒”“匠帶兵”等方式，徐xx帶頭總結推出“重點環(huán)節(jié)示范法”“模擬仿真訓練法”等培訓方式，推動職工素質提升“學練比用”一體化，先后培養(yǎng)出多名勞模先進、鐵路工匠、局集團公司首席技師，創(chuàng)新創(chuàng)效集聚效應、輻射效應、品牌效應逐漸呈現(xiàn)。
鐵路青年崗位能手事跡13
觀看了最美鐵路人，我感受頗深。今年評選的最美鐵路人，分別來自鐵路運輸、建設、裝備制造、鐵路公安等各領域的基層一線人員，他們堅守在平凡的崗位上，做出了不平凡的貢獻，他們十幾年甚至幾十年如一日，以實際行動展現(xiàn)了新時代鐵路人的.風采本色和擔當奉獻精神，他們用汗水凝寫成一個大的“美”字，詮釋了當代鐵路人的服務本色、拼搏精神、奮斗品格。
作為一名普通的鐵路職工與鐵路的新生一代，我要以他們?yōu)榘駱�，向他們學習。學習他們無私奉獻、堅強勇敢的品格；學習他們一絲不茍、兢兢業(yè)業(yè)的態(tài)度；學習他們忠于職守、銳意進取的決心；學習他們扎根一線、拼搏努力的堅持。我要以“最美鐵路人”為榜樣，立足本職崗位，努力學技練功，以踏實的腳步走好每一步，積極投身“交通強國、鐵路先行”的使命，為鐵路改革發(fā)展的事業(yè)奉獻自己的力量。
觀看最美鐵路人，同樣讓我備受鼓舞，我深刻的認識到，幸福都是奮斗出來的，平凡人干好平凡事，一樣能獲得榮譽，一樣能獲得尊重。交通強國、鐵路先行，我們新時代鐵路人必將“不忘初心牢記使命”，努力在建設交通強國鐵路先行中當好先行者，在“節(jié)支降耗做貢獻改革創(chuàng)新立新功”中發(fā)揮作用，在自己平凡的崗位上，做出自己更大的貢獻！
鐵路青年崗位能手事跡14
我是一名普通的工人但是我一直想成為一名優(yōu)秀的工人，自從97年入路以來。我一直以此為動力。兢兢業(yè)業(yè)、恪盡職守、工作中認真落實規(guī)章制度，認真執(zhí)行作業(yè)標準，時刻牢記人民鐵路為人民的宗旨和為人民服務的方針。從點點滴滴做起，從方方面面做起，通過“一轉雙提“活動的開展使我對工作有了更高的要求和標準，具體表現(xiàn)在以下幾個方面：
一、業(yè)務方面：
業(yè)務知識是安全的根基，是取得勝利的保障，認真完成月度學習計劃的同時自我加壓，積極參加站段開展的一系列活動，并且平時的工作中認真積累經驗，總結教訓，并且把自己的心得在平時的工作中對自己的同事言傳身教真，真正做到了舉一反三，并且取的了一定的成效，為我們的安全工作奠定了良好的基礎。
二、工作中：
安全是天，安全是點地，安全是我們永恒的主題。安全兩個字眼可以說在我們的耳中早已磨成繭，但是我們卻不能掉以輕心，我作為一名貨運內勤更不能松懈。我們三等車站貨運內勤工作基本上涵蓋了：承運，交付的結算，請求車，報計劃，分配車，安排裝卸車，十八點，及一系列報表的生成，傳輸和一系列數(shù)據(jù)的統(tǒng)計工作，還要進行互檢工作�？�
以說是相當繁瑣，從接班開始我根據(jù)實際工作情況給自己制定了一套“具體時間工作安排表”。從早晨6點的出入車開始，到晚上21點的貨調報車結束，中間各種報表的生成和傳輸在什么時間完成都加以規(guī)劃，并認真核對，取得了良好的成效，通過自己的成功經驗我又加以推廣給另一班組為順利的開展其他工作奠定了良好的'安全基礎。
承運和交付工作面對的是各類貨主，是形形色色的人，既要當成“上帝“來服務，又要嚴格按照規(guī)章制度來辦事；既要微笑服務，還要防止發(fā)生路風不良反映。有時可以說為我們的窗口工作帶來了很多很多制約，通過幾年的經驗積累，逐漸摸索出了一套適和自己的服務方法：微笑服務的同時嚴格按照規(guī)章制度來完成工作，遇到貨主有難處急她之所急想他之所想，力所能及的情況下主動幫助。有一外地貨主，短途汽車在饒陽被交通查住，當時找到我們，二話沒說，通過各種渠道，想盡一切辦法，終于達到了貨主滿意，并且成功地把這個大貨主拉到了我們車站進行裝車，并且打開了我們車站的被動局面。
業(yè)務量上來了面臨我們的又是嚴峻考驗，火車提速新形勢下的裝載加固又給我們造成了不小的考驗，我在主任的帶領下又走訪了深州車站，在深州站熱情的幫助下，我們又自己進行摸索和不斷改進，終于取得了好的成效，做到了裝一輛重車保一路平安的要求。為保證貨物和運輸安全提供了保障。
三、其他方面
安全工作表現(xiàn)在方方面面，不僅在工作中，就連在班中的吃喝住行都離不開。我在平時的工作之余還特別注意預防火災的發(fā)生，經常做到辦公場所不用的電器設施及時斷電，大功率的電器慎重使用，票據(jù)及時上鎖，現(xiàn)金及時上交，有問題及時反映，主動坐到了問題不過夜，問題不留根，工作不留死角。
一轉雙提活動的開展使我的思想進一步得到了提升，工作重點進一步得到了明確，工作標準進一步得到了提高。落實安全生產責任制，任何一個細節(jié)上的疏忽或失誤，都可能損害人的精神、財產甚至生命，一撇一捺的“人”字，其實就代表了支撐天地的脊梁，寓意著做一個人就必須擔負起使他人幸福，使自己也幸福的事業(yè)。只有安全才能有收獲、有幸福，否則“皮之不存，毛將焉附”。
鐵路青年崗位能手事跡15
最美鐵路人是鐵路行業(yè)300多萬職工的優(yōu)秀代表。他們全部來自鐵路工作基層一線，有的潛心鉆研重載列車牽引操縱技術，填補了世界相關技術領域多項空白；有的精益求精每一組車載數(shù)據(jù)，以“零差錯”為列車運行安全保駕護航；有的待旅客如親人，用一流的服務品質傳遞家的溫暖；有的致力于匠心創(chuàng)造，為國之重器“復興號”領跑世界貢獻了智慧和力量……他們以實際行動詮釋了人民鐵路為人民的根本宗旨，踐行了交通強國、鐵路先行的歷史使命，展示了鐵路人的先行風采、服務本色、擔當品格、奮斗精神。
近年來，中國鐵路建設事業(yè)的發(fā)展突飛猛進，這些成果離不開鐵軌旁每一位工作人員的努力。在建設先鋒隊中，最美鐵路人的先進事跡激勵著無數(shù)的鐵路建設隊伍中的工作人員，同時感動了千千萬萬的中國人向時刻堅守崗位的他們致敬。他們在嚴寒酷暑中堅守，在節(jié)假日萬家燈火舉家同慶中堅守，在高強度的工作中堅守著這平凡而偉大的崗位。我們看到了他們的奉獻、拼搏和奮斗�？吹街腥A兒女奮進光輝的民族精神，看到無私無畏的`奉獻，看到舍小愛顧大局的氣節(jié)。
在現(xiàn)代社會中，這些難能可貴的精神都是人們所向往所奮斗的彼岸，他們是時代進步、社會有序發(fā)展必不可少的一部分，需要更多像他們一樣身上流著愛崗敬業(yè)兢兢業(yè)業(yè)的血液、骨子里認真負責的態(tài)度。讓更多的人傳承領悟他們的精神，讓中國鐵道事業(yè)勇往直前更上一層樓。
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