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實用的安全演講稿9篇
好的演講稿可以引導聽眾，使聽眾能更好地理解演講的內(nèi)容。在充滿活力，日益開放的今天，很多地方都會使用到演講稿，在寫之前，可以先參考范文，以下是小編整理的安全演講稿9篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
安全演講稿 篇1
各位領(lǐng)導、各位評委、各位同事：
大家好！
我叫*** ，是水電戰(zhàn)線上的一名老兵。今天，我演講的題目是：關(guān)注安全，從我做起。
當我蹣跚學步時，媽媽總是說：孩子，別摔倒了，注意安全。當我騎車上學時，父親叮嚀：注意安全，當心路上的汽車。當我工作時，領(lǐng)導囑咐：安全責任重于泰山。的確，生命誠可貴，生命對我們只有一次。在人生的漫長旅途中，我們，最需要的就是安全。人們歌頌生命，因為生命是寶貴的，人們熱愛生命，因為生命是美好的。人們祈盼安全，因為安全是生命的淵泉。我們學習,我們生活,我們工作，我們一直依賴著“安全”這個拐杖，沒有它，我們可能會摔跤，沒有它，我們的企業(yè)不會發(fā)展壯大，沒有它，我們的國家也不會繁榮昌盛。安全就如一根七彩的絲線，把這些美好的愿望，一一地連接起來，構(gòu)成了一幅安全、穩(wěn)定、和諧的畫卷。
對于我們水電員工，安全的'重要意義,在于生產(chǎn)設(shè)備的穩(wěn)定運行，更在于國家和人民生命財產(chǎn)的安危。不講安全，哪怕是輕輕的一碰，就能使“高溫高壓”的電網(wǎng)設(shè)備頃刻癱瘓；不講安全，哪怕只是一個小小的意念，就能讓操作中的生命處于危險。不講安全，當你違章操作時，你是否想到家中的老母、妻兒，你是否想過，僅僅是絲毫的疏忽，一旦安全意識剎那間離開我們的頭腦，那可怕的瞬間、火光電閃之處，一切的美好，都將化為烏有，父母將失去兒子，妻子將失去丈夫，兒女將失去父親。如果安全不再眷顧我們的家庭，如果安全不再呵護我們的親人，那么，哪來的歡聲笑語，又怎會有通明的萬家燈火呢？
安全就是生命，安全就是效益，安全就是一切工作的重中之重。正是“安全”保持著我們疏勒河水電事業(yè)的健康發(fā)展，也正是“安全”讓我們水電企業(yè)不斷走向發(fā)展壯大。
翻開厚厚的事故案例記錄，一幕幕悲劇在我們的心靈深處形成強烈的震撼：20xx年10月1日，重慶公路運輸公司重特大，20xx年8月13日，湖南省鳳凰縣溪沱江大橋坍塌重特大事故，20xx年4月28日膠濟鐵路火車相撞重特大事故……傷亡家屬的哭聲漸漸遠去，鮮血卻永遠凝固在我們的記憶里。一次次重大事故的發(fā)生不僅給企業(yè)帶來了災難性的后果，也給國家造成了巨大的經(jīng)濟損失。然而，事故的背后，卻是那些傷亡者的親人在苦苦支撐著一個個支離破碎的家庭，她們的痛苦并沒有伴隨著亡者的離去而趨于平靜。在這里，我想對在坐的每一位為人子、為人夫、為人父、為人母者說一句：安全，是你我共有的責任，我們有責任讓自己的家人幸福美滿地生活，我們有責任讓她們永遠遠離痛苦，遠離悲傷。
安全無小事，安全連著你我他。讓我們用安全的花環(huán)，串起這一片，常在的歡聲笑語；讓我們用安全的鏡子，照出這一幕，合家的幸福美滿；讓我們用安全的標桿，量出這一段，企業(yè)的興旺之路。
為了事故不再發(fā)生，為了悲劇不再重演，為了喚醒人們對生命的熱愛，我要說：關(guān)注安全，從我做起。安安全全上班來，平平安安回家去，這是您的心愿，您家人的心愿，也是我們大家共同的心愿。只要我們抓好安全，嚴格按規(guī)章制度作業(yè)，提高安全生產(chǎn)效率，我們就能為祖國發(fā)展，源源不斷的貢獻資源和能量。
20xx已向我們迎面走來，奧運微風已輕拂我面。讓我們用安全齊來祝愿,祝愿我們的祖國安定團結(jié)，繁榮富強，永遠平安。
我的演講完了，謝謝大家。
安全演講稿 篇2
尊敬的領(lǐng)導：
假如有人問什么是幸福，可能會得到一百種、一千種甚至更多的答案：有人認為吃穿不愁是幸福；有人認為端著鐵飯碗是幸福；有人認為金榜題名時就是幸福；有人認花前月下是幸福。當然對于幸福的理解不同、經(jīng)歷不同、地位不同，每個人都有自己的幸福觀。在這里我不想一一剖析，但是我要闡明自己的觀點，那就是－安全，安全是最大的幸福！得出這個結(jié)論并不是我嘩眾取寵、聳人聽聞，那是許許多多血和淚的教訓告訴我們的。請允許我為大家講一個因為忽視安全而永遠失去幸福、失去生命的故事吧！
就在今年3月18日，我廠一名有著多年駕車經(jīng)驗的老司機李某，當他漂泊了半生的婚姻即將再次駛?cè)敫蹫车臅r候，或許是因為高興，或許是因為別的原因，夜間行車的他忘記了危險，忘記了安全，他開足馬力，載著即將成為他新婚的妻子瀟灑前進，就在這時，突然一聲緊急剎車劃破了夜空的寧靜，但這一切都為之太遲了，他駕駛的車就像一匹脫韁的野馬向路邊飛去，來不急呼救，來不急思考，甚至來不急再看一眼這個世界，一切都來不急了，就這樣，車上2人當場死亡。這一對即將步入婚姻殿堂的情侶為他們一時的疏忽付出了生命的代價。也許就在剛才，他們還憧憬著美好的未來，也許就在剛才，他們還勾畫著家的藍圖！可是這一切隨著那聲緊急剎車都已成為過去，兩個無辜的生命在世間就這樣悄悄地流逝了。那個下午在陰冷的太平間里，當他十七歲的女兒長跪不起，撕心裂肺地痛哭卻怎么也喚不醒沉睡的父親時，孩子的奶奶崩潰了，癡癡呆呆的她突然狂奔過去，拼命地喊著：“孩子，我的孩子，你這是怎么了？睜開眼睛看看我！”這起事故給了我們太多的思考，我們都還沒來得及學會如何去面對那突如其來的噩耗，我們都還沒來得及學會如何應去對生離死別，生命輪回，一切都那么急促！也許我一時無法讓你感受到那是怎樣的痛徹心扉，但我忘不了那位老母親悲痛欲絕呆滯的目光，忘不了可憐的孩子呼喚爸爸時凄慘的叫聲，忘不了同事和朋友那懷念的悲傷之情。在哀樂低回的靈堂，在黑紗挽聯(lián)之中，在這特定的場合，在這凝固的瞬間，我突然領(lǐng)悟到一個從來未有過的道理，那就是：安全，安全就是最美麗、最動人、最實在的幸福！
世界上還有什么比安全。幸福更能讓人回味的記憶嗎？沒有，絕對沒有！安全構(gòu)筑了我們美好的家園，安全成為我們連接親朋好友的紐帶。如果說幸福是一個圓，那安全就是這個圓的半徑，半徑越小圓就越小，沒有了半徑也就沒有了圓；如果說幸福是一首美妙的樂曲，那安全就是這首樂曲中的音符，音符不全就會走調(diào)，沒有了音符樂曲也就蕩然無存。我們每一個在一線工作過的人都知道，安全對于我們就是生命，安全對于我們就是幸福！回過頭來讓我們想一想3。18交通事故，假如我們的司機有足夠的安全意識，假如他不是在夜間駕車，假如他能控制一下車速，或者假如單位領(lǐng)導派車時能夠多問一個是否有必要，假如這些的假如對于死者已毫無意義，卻給我們活著的人以深刻的警醒。一句話，假如司機、單位領(lǐng)導乃至整修社會中的每一個成員都樹立安全意識，那么這完全是可避免的悲劇。這血和淚的.教訓足以讓我們清醒地意識到：只有安全才有我們家庭的幸福和甜蜜，才會讓你我平安的坐在這里！安全責任重于泰山！ 朋友們，說到這，您或許已經(jīng)打開了您那記憶的閘門，那些發(fā)生在你身邊的由于忽視安全所造成的一幕幕悲慘的場面，一定也會引起你心靈的震撼！同志，朋友，面對安全這個不容忽視又不能回避的答卷，您！不，應該說我們！是怎樣填寫、怎樣回答，怎樣對待呢？
千里長堤，潰之蟻穴！警惕與安全共存，麻痹與事故相連！朋友，當您籌劃著新的一天工作生活時是否想到了安全？當您未探明情況，采取措施叫要在井站動火時，你可曾想過：那弧光閃爍的瞬間、國家財產(chǎn)，人民的生命都將毀于一旦！ 當您悠然自得的在易燃場所品嘗香煙，你可曾想到，你隨手丟掉煙蒂的同時，也丟下了一顆燃燒彈！當您在學習有關(guān)安全的規(guī)章、規(guī)程時，你是否想到，她是用血的教訓凝成的，她將是指導我們不再使災難重演！ 當您對別人提醒與忠告不以為然的時候，你又怎能想到，一時的疏忽，一次小小的失誤都將給你個人帶來痛苦，給家庭蒙上陰影、給社會帶來負擔、給國家造成損失！
是的，這些都是常識，可就是這些常識是否印在你的腦海中，成為你行動的規(guī)范？為了敲響沉睡在人們心中的安全警鐘，我們國家及時頒布了《安全生產(chǎn)法》和《職業(yè)病防治法》《消防法》。它為我們筑起安全。幸福的屏障，它為我們唱起安全幸福的頌歌。
朋友，讓我們牢牢記住吧：生命對于每個人都只有一次，幸福寄希望于安全，安全又給予我們無限美好地幸福。讓我們牢記安全，時刻沐浴在幸福的陽光之中，享受安全。幸福的樂趣，演義生命的精彩！
安全演講稿 篇3
生命，人一生中最寶貴的東西，它承載著人類的理想，承載著人類所有的感情。我們總能聽見人們抱怨生命太短暫，猶如曇花一現(xiàn)。然而，幾世輪回，我們才能修得在這繽紛世界走一遭的機會。愈珍貴愈顯得彌足珍惜!
愈珍貴也愈顯得脆弱。就在前不久，5.12汶川大地震讓數(shù)以萬計的同胞永遠的離開了我們，舉國上下齊哀悼，生命在大自然的震怒中顯得如此渺小和脆弱。我們無法體會當那些人面臨死亡、失去生命那一瞬間腦海里轉(zhuǎn)過什么想法或是經(jīng)歷了什么樣的恐懼，但活著的我們能感受到一個生命突然從世間消失的恐慌感。一瞬間，妻離子散，家破人亡，沒有人會預料到下一秒要發(fā)生什么，生命在不確定中搖晃�？墒窃诖鬄碾y中我們除了看到恐懼和悲傷外，看到更多的是自信，堅強和鎮(zhèn)定。望著廢墟下一張張渴望生存的面孔，我們這些活著的人更應該體會到生活的美好和生命的崇高!也更加理解了“關(guān)愛生命，關(guān)注安全”是對每一個人的負責。
“注意安全”絕不是一句口號，也不是一個指標。事實上，當你把“安全”作為一項任務來完成時，你已經(jīng)忽略了對你生命的關(guān)愛。我們必須有一個這個正確的認識，認識到生命是人生中最寶貴的東西，只有這樣，你才能在生活、工作中把“安全”切實地放在心里，才能真正避免事故的'發(fā)生，避免傷亡的降臨。記不得是什么時候注意到出租后窗上貼有“關(guān)愛生命，關(guān)注安全”的紙條了，但那一刻的感受依然清晰——愛護生命已成為全社會大多數(shù)人的共識。我們不能奢求生活在沒有意外的社會，但我們通過努力能把不確定性降到最低。讓“安全”生活在你的每個角落，讓自己生活在一個危險系數(shù)小的人生里，這就是對自己生命最大的保護了。
“安全工作”是一項長期的工作，來不得半點馬虎和松懈，更不能擺架勢，走過場，虛張聲勢。假如有人拿安全工作當兒戲，最終必將受到應有的懲罰。我們在實際工作中，必須做到上下一心，團結(jié)一致。堅決不能搞上有政策下有對策，傳達執(zhí)行兩張皮的做法，更不能一味的為了應付檢查而惶惶不可終日，嚴重影響正常的工作和生活，那樣最終的結(jié)果就是害人害己。我們應該把安全預防工作落到實處，形成制度化，做到人人監(jiān)督，各負其責，廣泛掀起違章可恥、守紀光榮的良好氛圍，真正做到領(lǐng)導在與不在一個樣，檢查不檢查一個樣，一切從實際工作出發(fā)，把安全工作滲透到每個角落。
“安全責任重于泰山”不是哪一個人憑空想象出來的，也不是一句空洞的口號，而是通過不斷實踐總結(jié)出來的，當前我們?nèi)抗ぷ鞫家獓@著安全這個中心來進行。必須認真落實《安全法》的規(guī)定，把安全責任層層分工，嚴格落實好安全責任制，層層把關(guān)，嚴密組織，堅決把事故苗頭和不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)。
俗話說“嚴是愛，松是害”，不錯，貫徹執(zhí)行《安全法》就要有嚴格的監(jiān)督機制，加大考核的力度。對那些無視法紀，敢于頂風違紀的人就應該嚴肅處理，決不姑息遷就。讓敢于違規(guī)違紀者懸崖勒馬，決不能講人情，顧面子，將執(zhí)行安全紀律當成感情交換的籌碼。
凡事預則立，不預則廢。只有在我們的生活和工作中唱響“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”這一主題，才能真正將安全工作落到實處。在實際工作中的每一個環(huán)節(jié)上我們都應該有嚴密細致的分工、周密的部署以及應付各種突發(fā)情況的充分準備，出現(xiàn)問題時才會泰然處之，將事故范圍控制在最小，有效避免流血和傷亡事件。
“安全” 是一個永久的話題。當和平與發(fā)展成為時代的主題時，安全則變得更為重要，和平安寧的生活需要安全、經(jīng)濟的騰飛需要安全、時代的發(fā)展更需安全。所以，我們將一如既往的將安全工作進行到底，真正做遵規(guī)守紀的模范，勇于向各種危害安全的行為作斗爭，確實做到“時時處處想安全、人人事事講安全”。讓安全的警鐘時常激蕩在我們耳畔，讓我們共同努力，一起擁有美好的明天。
安全演講稿 篇4
朋友們，不知您有沒有這樣的感觸，當你站在田野邊，被溫暖的陽光包圍著，放眼望去，滿眼的生機盎然，你是否因為這生生不息的景象而感慨萬分！當你走在繁華的商業(yè)街上看到那熱情洋溢的笑容、當你在公園幽靜的小道上看到甜蜜的愛侶相擁漫步時，你是否會因為他們的幸福和美滿而心生愉悅！當我們欣賞眼前這一幕幕美景時，我們可曾想過，沒有一線生產(chǎn)工作的安全穩(wěn)定，哪有這舒心寧靜的和諧家園！
安全是鐵路運輸生產(chǎn)重中之重，保證著鐵路國民經(jīng)濟大動脈的暢通，承載著列車上人民群眾的信任和生命財產(chǎn)，陪伴著鐵路在跨越式發(fā)展的道路上馳騁前進。一代代鐵路人胸中恪守著職責，伴隨著家人的祝福在安全生產(chǎn)的漫漫歷程中，走過春夏秋冬、走過酸甜苦辣、走向成長、走到今天。
安全生產(chǎn)，對我們每一名鐵路職工來說是再熟悉不過的詞匯了，每天我們聽得最多，看得最多，提到最多的就是安全�？墒�，你真的完全理解它嗎？
4月1日，凝聚著全局干部職工集體智慧的《北京鐵路局全面推行安全風險管理的實施意見》開始試行。由此，北京局安全風險管理邁出了堅實步伐。這個包括8個章節(jié)30個條目的實施意見與6個涉及站段、車間、班組、崗位、鐵路局專業(yè)處室、調(diào)度所的配套達標考核辦法，共同組成了北京局安全風險管理“一拖六”系列文件，構(gòu)建起安全風險管理科學體系的基本制度。它深刻的詮釋了到底什么是安全、怎樣才能獲得安全帶來的豐碩果實？
若將安全風險管理視為一座九層高臺，安全風險意識培育和識別研判這兩個環(huán)節(jié)便是奠基的壘土，其厚實與否直接影響其上部建筑的穩(wěn)固程度。過程控制則是安全風險管理的核心，是規(guī)避和消除安全風險的“防火墻”。安全風險應急處置則是對非正常狀態(tài)及時、有效處置的“消防栓”。安全風險管理評估考核突出的是對管理控制過程中具體落實情況的科學、規(guī)范考核，旨在將風險后果降到最低，實現(xiàn)安全風險“閉環(huán)”管理。
任何事物都有規(guī)律可循，鐵路發(fā)展也要講究科學。鐵路的發(fā)展需要一個循序漸進的過程，想一蹴而就達到鐵路大發(fā)展目的的'想法是不現(xiàn)實的。尊重鐵路安全生產(chǎn)規(guī)律，確立安全風險管理的新思路，就是從根本上提高鐵路安全管理的科學化水平，最大限度地減少或消除安全風險，從而實現(xiàn)運輸安全的長治久安。那么，怎樣才能讓安全風險控制體系落地、生根、發(fā)芽、結(jié)果呢？
這就要從職工的思想入手，在干部職工中牢固樹立“三點共識”，逐步提高干部職工的安全風險意識。鐵路發(fā)展最終的執(zhí)行者是廣大鐵路干部職工。把安全風險意識根植于每一位鐵路干部職工的思想深處，才能使安全第一的思想貫穿到運輸生產(chǎn)的全過程，進一步增強全員搞好安全生產(chǎn)的自覺性。安全風險意識提高了，鐵路廣大干部職工在工作的任何情況下都能自覺把安全放在第一位來考慮，發(fā)現(xiàn)和及時整改、反饋生產(chǎn)現(xiàn)場中出現(xiàn)的任何影響安全的問題。把隱患和事故消滅在萌芽狀態(tài)，就能牢牢掌握住安全工作的主動權(quán)。
同時還要構(gòu)建好安全風險控制體系，實現(xiàn)鐵路安全穩(wěn)定的良性循環(huán)。安全靠什么保證？安全靠良好的制度來保證。事實證明，過去那種靠“人盯人、人管人”的管理機制，已經(jīng)與鐵路科學發(fā)展的時代不相適應，甚至嚴重影響和制約了鐵路的發(fā)展。安全風險管理是系統(tǒng)性工程，以“安全第一、預防為主、綜合治理”的思路構(gòu)建安全風險控制體系，就是要把消除風險作為實施安全風險管理的最終目標。
新的征程，更要求我們整裝待發(fā)，奮力向前。讓我們拿出勇氣，拿出我們青春和熱情，繼續(xù)為弘揚京車精神的宏偉目標而努力奮斗吧，讓我們的青春繼續(xù)在平凡的崗位上閃耀光輝，為我們北京車務段明天的輝煌而努力。讓安全這面舞動的旗幟永遠銘刻在我們心中，為我們的鐵路運輸事業(yè)保駕護航！
我的演講結(jié)束，謝謝！
安全演講稿 篇5
尊敬的各位領(lǐng)導、各位同事：
大家上午（下午）好！我是來自我們高速公路管理處的駕駛員XXX，今天我要給大家演講的題目是安全行駛，人人有責。
隨著時間的不斷推移，寒冷的冬季又一次來到了我們無錫。作為一名高速公路管理處的司機，我們又開始面臨新的安全行車的考驗，大雪、結(jié)冰、霧氣等等這一系列的問題又為我們工作的開展埋了下了諸多的新的安全隱患。這些隱患，無一不在尋找我們行車時最薄弱的地方，乘虛而入，讓我們的工作無法開展，這些隱患，無一不潛伏在我們的周圍，隨時都有可能發(fā)生，成為我們工作推進時的“爆炸點”。
我想，對于我們在座的每一位司機師傅而言，沒有一個人愿意因為自己自己的馬虎、自己對冬季行車特點的準備不足而付出一場車禍的代價，我想，對于我們在座的每一位工作人員而言，沒有一個人愿意因為沒有做好冬季行車的預防而失去的自己的生命、奪取他人的幸福，無論是哪一種，都會讓我們后悔終生。
所以，我認為，對于我們司機而言，在我們冬日的行車當中，我們必須緊抓冬季行車的特點，把行車工作穩(wěn)步開展，我們必須牢記冬季行車預防舉措，把安全行駛四個大字銘記在心間。
那么冬季行車有什么特點呢？我想用四個“多”可以概括，那就是“雨雪天氣多，設(shè)備隱患多，結(jié)冰打滑多，疲勞瞌睡多”，在冬天，要想保證行車的安全，我們就必須針對這“四多”提出必須而且有用的舉措。
對于我們自己而言，對于雨雪天氣多，在工作的開展中我總是堅持在行駛的過程中放緩速度、加大車距，以切實避免前部車輛發(fā)生事故時可能引發(fā)的連鎖反應情況，除此之外，在開車的過程當中，我還堅持保持高度的預見性，以徹底防止偏轉(zhuǎn)、側(cè)滑等問題的發(fā)生；對于設(shè)備隱患多，在每次發(fā)車之前，我總是堅持對車輛進行嚴格檢查，除卻常規(guī)的方法和舉措，我還會定時定期檢查車輛的'制動、轉(zhuǎn)向和胎壓，并且經(jīng)常擦拭擋風玻璃以避免其對視線的影響，切實做到了防微杜漸；對于結(jié)冰打滑多，我堅持使用標準的防凍液，并且定期進行更換，杜絕火烤設(shè)備的陋習，以防止危險乘虛而入，除此之外，面對地面打滑的情況，我還會堅持把安全放在行車的第一位，緩行車、巧減速、慢轉(zhuǎn)向；對于疲勞瞌睡多，我堅持從預防舉措上做起，在行車之前不熬夜、不飲酒、不做任何耗費大量精力的事情，在行車之中堅持休息好再上路，一旦有疲憊瞌睡，堅持秉承先休息后行車的原則，以保護好自身和乘客的人身安全。
當然，在這里，我還想說的就是，對于我們高速公路管理處的駕駛員而言，我們幾乎天天都要與高速公路打交道，所以我們還要在特別明晰高速公路和地方道路的差別，才能切實在行車的過程中把握好開車的技巧，為其他的司機師傅樹立一個優(yōu)質(zhì)的標桿和典范。
那么高速公路有什么樣的特點呢？車輛多、車速快、流量大，我想是我們直觀的感覺，換句話說，如果告訴公路上一旦發(fā)生突發(fā)事故，很有可能發(fā)生較大的連鎖效應，造成幾十、幾百輛甚至上千輛車輛無法通行。那么，作為我們司機，在高速公路上行車要去怎么做才行呢？我想，我們一方面要牢牢把握住高速公路上行車的特點，不僭越現(xiàn)有的規(guī)則，以超高速行駛，切實把安全隱患降到最低，另一方面，我們還要結(jié)合特點，在霧霾、雨雪等天氣時在高速公路上謹慎前行，不超車、慎減速，切實避免事故的發(fā)生，除此之外，我想，我們還必須遵守高速公路上的停車規(guī)則，在停車帶或者服務區(qū)中進行休息或者修整，養(yǎng)好精神，再次上路，安全前行！
各位領(lǐng)導，各位同事，在這里，我希望大家針對冬季行車的特點來把安全行車的舉措開展，讓我們謹慎、細心為我們的工作保駕護航，讓我們認真、守規(guī)為我們在冬日里打開一方充滿陽光的晴天！
冬季行車，安全首重，你我謹記，共寫新篇。
謝謝大家！
安全演講稿 篇6
尊敬的老師、親愛的同學們：
大家上午好！今天我演講的題目是“安全文明，從我做起”。
春天和煦的春風吹過我們的臉龐，春天美麗的三月讓人心曠神怡，一個安全文明的校園也會讓我們心曠神怡。我校作為市級安全文明示范學校的一員，我今天在這里發(fā)出倡議：
�。�1）做好春季防病。春季是多種傳染病流行的季節(jié)，應注意個人衛(wèi)生，勤洗手，勤洗澡，多運動，不要暴飲暴食。堅決不吃路邊小吃，不購買流動攤販的食品，以免食物中毒和感染腸道疾病。
�。�2）遵守交通規(guī)則，過馬路的時候看看四周。12歲以下的學生不允許騎自行車，學生應遵守交通規(guī)則，注意避讓機動車輛，防止發(fā)生意外事故。
�。�3）安排好學習和休息時間，不僅要好好學習，還要好好休息。做一些適當?shù)慕】涤幸娴幕顒��；顒忧坝浀米龊脽嵘�，防止發(fā)生意外傷害。
�。�4）拒絕與陌生人交談，防止被人拐騙，對于陌生人，要做到話不聽，事不做、路不帶、東西不拿。
（5）請不要玩火和電，以免造成人身傷害和發(fā)生事故。
�。�6）愛護校園，保持環(huán)境衛(wèi)生。我們經(jīng)�？吹皆S多學生從校園的每個角落撿起果皮和廢紙，用自己的雙手去保護美麗的校園環(huán)境。然而，我們也經(jīng)�？吹揭恍┪覀儾幌肟吹降默F(xiàn)象：在操場上，在樓梯上，在走廊上有各種各樣的紙屑和食品袋。再看看草坪，有的學生在肆意踐踏。學校的.綠化帶，不時發(fā)現(xiàn)有深深的腳印，有的地方甚至走成了小路。
同學們，我們是學校的主人，我們應該有責任感。不要亂扔垃圾，多走幾步，不要越過綠化帶，踩在綠地上。保護環(huán)境，凈化校園，是我們義不容辭的責任。
同學們，讓我們攜起手來，共同創(chuàng)造一個安全文明的校園吧！
安全演講稿 篇7
尊敬的各位領(lǐng)導、各位同事：
大家好！
我叫XX，今年24歲，中共黨員，本科學歷。非常感謝車間此次能給我這次展現(xiàn)自我發(fā)揮自我，公平競爭的大好機會。我從去年20xx年七月份參加工作后就在一線工作，深知一線安全工作的重要性。今天我競聘安全員這個崗位，是因為我深信安全是企業(yè)的第一生命，同時我確信自己能夠勝任這份重任。雖然我年輕，但我有虛心學習的態(tài)度和決心，又有好的思想品質(zhì)，有協(xié)作配合意識，我覺得這些對做好一個安全員很重要。下面我就我對安全工作的認識以及做好安全工作的思路向各位領(lǐng)導匯報如下，請予以批評指正：
一、對安全工作的認識
企業(yè)的效益不僅僅是經(jīng)濟收益的好壞，更取決于安全的保障，安全工作在生產(chǎn)中起著舉足輕重的作用，安全工作始終是一項長期、艱巨、復雜的系統(tǒng)工程，不僅是企業(yè)正常生產(chǎn)的前提和保障，同時也直接影響著家庭的安危。安全管理最根本的目的是保護人的生命和健康，因而安全工作必須牢固樹立“安全第一，預防為主，綜合治理”的工作方針，做好安全工作才能達到安全生產(chǎn)，才是企業(yè)正常運作的最根本的需求。事故是可以避免和預防的，事故與安全是一對永恒的矛盾，這就要求我們建立積極的預防思想，樹立正確的安全觀。
二、做好安全工作的思路
如果我能夠成功當選為安全員，我將從以下幾方面做好安全工作：
1、落實安全管理的制度，嚴格執(zhí)行公司和廠各項管理措施
我們車間自投產(chǎn)以來基本上達到了安全生產(chǎn)，長期的安全生產(chǎn)過程中往往使人們可能萌生輕視、忽視、藐視安全生產(chǎn)的思想的現(xiàn)象，因此要時刻提醒職工遵守各項管理制度，建立積極的預防思想，堅持“讓教育在教訓之前，讓管理在處理之前”的安全理念，變目標管理為過程管理，從源頭消除安全隱患。
2、繼續(xù)加強員工安全技術(shù)教育、培訓工作，提高人員素質(zhì)
提高人員素質(zhì)不僅僅是安全生產(chǎn)管理的要求，也是單位整體發(fā)展的需要，把職工安全知識、安全技術(shù)水平、業(yè)務能力與職工個人業(yè)績考核相結(jié)合，與激勵機制相結(jié)合，使他們達到較高的.業(yè)務水平，較強的分析判斷和緊急情況處理能力，實現(xiàn)安全工作“要我安全→我要安全→我會安全→我能安全”的轉(zhuǎn)變。對職工進行安全教育，目的是使其獲得長期、穩(wěn)定的安全工作環(huán)境，做到按規(guī)程操作，不違章；自覺執(zhí)行安全規(guī)章制度，＂防為上，救次之，戒為下＂，預防是我們工作的重重之重，所以必須杜絕“三違”現(xiàn)象的發(fā)生，提高安全意識，增強安全責任心，克服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，把好自己的安全關(guān)，使他們努力提高自己的安全防范意識。
3、不斷發(fā)掘有效的、可行的安全管理方法，消除安全隱患
安全生產(chǎn)工作是一個復雜的系統(tǒng)工程，需要運用安全系統(tǒng)工程的理論、方式方法，對影響安全生產(chǎn)的人員素質(zhì)、設(shè)備和管理等基本因素進行有效控制，使之達到“可控和在控”。因此就要求在安全管理工作上不斷創(chuàng)新，拓寬思路，有所進步，既要抓主要矛盾，又不能留絲毫安全隱患，為全系統(tǒng)安全生產(chǎn)保駕護航。
我要把本次競聘當做一次學習和展現(xiàn)自己的平臺，讓大家認識我了解我，如果這次我競聘不上，我不會氣餒，繼續(xù)在現(xiàn)行崗位干好自己的本職工作，關(guān)心安全工作，為企業(yè)發(fā)展奉獻自己的力量！
謝謝大家！
安全演講稿 篇8
人的生命是可貴的，人的生命也是脆弱的�？v觀人類歷史的長河，我們的祖先在原始社會抵御洪水猛獸襲擊，才有了今天人類的繁衍。即使今天，對抗各種各樣的自然災害——洪災、旱災、火災……仍然不斷的威脅著人類的安全，在交通日益發(fā)達的今天，交通事故也接連不斷發(fā)生，讓多少生命經(jīng)受痛苦的煎熬，甚至鮮花般的生命過早凋謝，讓無數(shù)家庭蒙上陰影。而我們的身邊，也不乏曾經(jīng)因為忽略交通安全而嘗盡苦頭的事情，帶給我們不該承受的傷痛。
我的同學a是個長得標標致致的男孩，運動場上�？梢砸姷剿C健的身姿，尤其是籃球場上，更是一員勇將。可是卻因為一次意外的交通事故，至今還靠拄著拐杖過日子。不幸的事情發(fā)生在暑假，那時，a因為特別向往和自己年紀差不多的人騎著摩托車兜風，羨慕他們的神氣和瀟灑。于是就和父親商量，也要學著騎摩托，雖然家長不愿意，可到底因為拗不過孩子，答應有空的時候指點指點。沒想到，a同學接受能力特強，沒多大工夫，就能夠自己操縱駕駛。從此，只要摩托車一有空，他就想盡辦法騎著出去溜達溜達，就在他自認為摩托車水平日臻熟練的時候，有一天他騎著摩托車回家，在離家不遠的一個拐彎處，突然有一輛大貨車迎面而來，由于摩托車車速太快，他無法面對突如其來的意外，慌了，來不及剎車、也無法控制摩托車的方向，就面對面硬生生的撞向了貨車……當他在醫(yī)院里痛不欲生的'時候，要面對的就是無法承受的事實，腳部骨頭斷了幾根，必須接受完全臥床兩個多月的治療，才能夠勉強拄著拐杖走路，腳部的骨頭用鋼釬栓住，露在外面，讓人看了都膽戰(zhàn)心驚……
因為忽略了交通安全，a同學給自己和家庭造成了多大的傷害，事情過去幾個月了，每天，都還要由家長接送上學放學、在學校需要同學照顧，是多么不方便……我想此刻，留給他的，大概只有無盡的悔恨吧。如果他能夠自覺遵守交通安全，在沒有取得摩托車駕駛證的時候，不騎摩托車上路，那么悲劇還會發(fā)生嗎？
同學們，為了我們的健康成長，為了自身的生命安全，為了家庭的幸福生活，讓我們時刻銘記交通安全，讓交通安全的警鐘在我們心里長鳴！
安全演講稿 篇9
各位領(lǐng)導、各位評委、來賓們、朋友們：
大家好！
激情六月、陽光燦爛，一片繁榮景象。很榮幸我能有這樣的機會參加今天的“我說安全”會。
全國上下都在轟轟烈烈開展“安全生產(chǎn)月”活動，作為一名年輕職工，我也班門弄斧的在各位師傅面前談談我對安全的理解和認識。
安全是什么？安全是一種責任。作為一名機車乘務員，千百名旅客和國家上千萬財產(chǎn)的安全交給了我們,我們只有憑借我們的業(yè)務技術(shù)和強烈的事業(yè)心、責任心，還有一絲不茍的工作態(tài)度，把旅客安全、正點運送到目的地，才算一名合格的機車司機�！鞍踩熑沃赜谔┥健�，可見安全生產(chǎn)有多么重要。什么為責任？責任就是分內(nèi)應做的事。我們機車乘務員分內(nèi)應做的就是干好本職工作，安安全全的完成運輸任務。工作性質(zhì)要求我們不是轟轟烈烈的去大干事業(yè)，我們只要安安全全、平平穩(wěn)穩(wěn)的跑好每一趟車，這樣就是一個好機車司機。有的人說得一句話很刺耳，但是很實在：“保證不了安全的司機是無能的司機１確實，我們可以不談平穩(wěn)、不談正點，連最起碼的安全都保證不了，我們的火車誰還敢坐？所以，安全是我們的責任，保證安全是我們每個火車司機義不容辭的責任。
安全是什么？安全是一種態(tài)度。安全，對我們鐵路行業(yè)來說是放在首位的，我們經(jīng)常講“安全第一”。這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則。安全是保證我們事業(yè)順利完成的法寶，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤幔踩珜ξ覀儊碚f至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全、時時講安全,不重視安全的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價的。我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標語寫的哪里都是，我們要實實在在的在思想里刻上安全第一，在做每件事前都要考慮安全，在工作的每時每刻不忘安全，特別是有違章違紀沒有什么的思想念頭出來的時候、在冒一次險不會出問題的時候，這時候想一下安全第一，我想很多事故都是可以避免的。
安全是什么？安全是一種經(jīng)驗。每出一個事故，都能一二三條教訓，日積月累，就成了我們的規(guī)章。換一種說法，血的教訓換來了我們的規(guī)章制度，我們靠規(guī)章制度來保證我們的安全。事故都是違章造成的，我們不能只看到事故后受害者多么慘痛、肇事者多么可憐，我們要樹立防事故、保安全的思想，處處想在前、安全關(guān)口前移，真正把別人的事故當作自己的防止事故的經(jīng)驗，人類之所以進步，就是人類善于、并從中得到進步。我們也要善于在容易出現(xiàn)問題的'時候想一下，別人在處理這樣問題是怎么做的，我這樣做的后果是什么？這樣我們才會不斷提高自己、完善自己。
安全是什么？安全是一種榮譽。有的朋友很疑問：“安全是什么榮譽？”甚至很不以為然，我這里可以堅定的告訴大家：“對我們鐵路行業(yè)來說，安全就是一種榮譽１在經(jīng)濟高度發(fā)展的今天，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個因素就是安全，我們鐵路企業(yè)就是抓住了安全，才贏得了市嘗取得了效益，這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽。我們鐵路企業(yè)以安全、正點、優(yōu)質(zhì)服務在國人面前出盡了風頭，功勞的取得也和今天在座的各位分不開，正因為在座的各位嘔心瀝血、謹慎細心，風里來、雨里去、不分白天黑夜、不分節(jié)假休息日安安全全的完成運輸任務，成績的取得對大家來說難道不是一種榮譽嗎？
安全是什么？安全就是一切。有的同志說了，這話說得大了，安全怎么可能就是一切呢？大家都可以想到：沒有安全，我們的生命有保障嗎？我們的企業(yè)效益有保障嗎？我們的隊伍穩(wěn)定有保障嗎？我們的鐵路事業(yè)有保障嗎？說得實在一點，保證不了安全，我們談什么家庭幸福？談什么個人理想？我們鄭州機務段之所以現(xiàn)在在鄭州分局、乃至鐵路局能夠響堂堂的，我們的職工收入能夠在整個分局名列前茅，就是靠大家的共同努力，我們把我住了安全，我們才有現(xiàn)在的一切，我們才有美好的明天！
追根結(jié)底，安全就是我們機務段的命根子，就是我們的每個人的命根子。我們大家要在各自的工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上真正樹立安全第一的思想，克服種種困難，吸取別人的教訓，遵章守紀、嚴格把關(guān)、搞好自控互控，從工作的每一分鐘入手，從每一趟車的安全入手，從每個安全月入手，最終實現(xiàn)一個個安全百天、安全千天，實現(xiàn)我們的奮斗目標。另外，安全的目標也不是靠一個人、一天、一件事就能實現(xiàn)的，，這樣會有很多困難，這就靠我們長期的、大家齊心協(xié)力的才能把握住安全。我們誰也不敢說會一輩子不出問題，但是我們應該有把握：低級的事故不出、可以防止的事故不出。我們要善于自身存在的問題，找出容易出問題的地方，竭盡全力的把事故堵在外邊，盡量的提高自己防止事故的能力，延長自己的安全周期，取得更好的安全成績，為我們鄭州機務段添光彩！
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