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工程開工報告

時間：2023-10-16 12:37:42 報告范文我要投稿

工程開工報告范本必備【14篇】

　　隨著個人的文明素養(yǎng)不斷提升，報告的用途越來越大，不同種類的報告具有不同的用途。那么你真正懂得怎么寫好報告嗎？以下是小編整理的工程開工報告范本，希望對大家有所幫助。

工程開工報告范本必備【14篇】

　　工程開工報告范本篇1

　　我XX有限公司承建XX工程，已按要求完成項目部組建，材料、機械施工隊伍已組織齊全、并組織項目經(jīng)理、總工等人員進(jìn)行施工現(xiàn)場勘查，XX工程已具備開條件，申請開工。

　　附表：

　　1、合同段開工申報表

　　2、施工管理組織機構(gòu)圖

　　3、工程進(jìn)場機械設(shè)備表

　　4、工程現(xiàn)場施工人力表

　　XX有限公司

　　日期：XX年XX月XX日

　　工程開工報告范本篇2

　　9月30日到10月3日，*********項目迎來了第一次開工工作。對于廣大員工而言，這是一個喜憂參半的日子，喜的是多日來的工作終獲回報，憂的是中秋國慶佳節(jié)全家團圓的日子卻無法與家人相聚，但無論如何，大家克服自身困難，積極投身到開工工作中來，終使得開工工作順利開展。

　　未雨綢繆政策緊，防范未然成效現(xiàn)

　　開工前，公司進(jìn)行了多次培訓(xùn)、推進(jìn)會議，是大家對開工流程有了很深的認(rèn)識，對開工工作有極大的熱情。各領(lǐng)導(dǎo)實時跟進(jìn)項目進(jìn)展情況，發(fā)現(xiàn)項目中出現(xiàn)的問題，及時發(fā)現(xiàn)及時整改，在保證工程質(zhì)量的情況下按時完成工作目標(biāo)。對于業(yè)主比較敏感的就學(xué)、代金券、工程質(zhì)量等問題，公司設(shè)立了專人對這些問題進(jìn)行詳細(xì)的解答，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)業(yè)主有不合常理的情緒波動，及時將發(fā)現(xiàn)及時處理，保證既不影響其他業(yè)主情緒又能妥善處理這些棘手的問題。

　　分工明確責(zé)任重，困難依舊方案明

　　為使每位業(yè)主都能得到細(xì)心、體貼的服務(wù)，公司設(shè)立了開工驗收小組、開工應(yīng)急小組、開工維穩(wěn)小組、開工客服小組、開工財務(wù)小組、開工后勤保障和小組、開工維穩(wěn)升級小組等對大家進(jìn)行了不同的分工，責(zé)任明確，確保業(yè)主身邊至少有一位工作人員，業(yè)主的每一個問

　　題都有耐心的解答，不能當(dāng)場解決的也會有詳細(xì)的記錄，以便日后協(xié)調(diào)。開工現(xiàn)場秩序井然，業(yè)主收房的每一個步驟都有人引導(dǎo)，大家齊心協(xié)力，推進(jìn)開工工作。

　　涼風(fēng)瑟瑟摧骨寒，笑靨飛飛添心暖

　　**的天，冷得出奇的早，九十月交替時大家就已經(jīng)穿上了長衣，尤其是在陰涼里，一個個凍的發(fā)抖，再加上風(fēng)的“滋養(yǎng)”，嘴唇也干的裂開了，即便有水有可以吃的東西，但依舊難掩那透到骨子里的.涼。是什么讓我們堅持，是什么使我們堅強。對的呀，當(dāng)你看到業(yè)主在自己的引領(lǐng)下，辦完一道道辦完手續(xù)，最終拿到鑰匙露出滿意笑容的時候，還會抱怨嗎？當(dāng)你看到孩子們拿著氣球蹦蹦跳跳，吃著甜點幸福洋溢的時候，還有心情發(fā)牢騷呀？為了大家打卡的方便，儀器已經(jīng)帶到了現(xiàn)場；到了吃飯的時候，有專人把飯食運到大家面前；為了緩解離家較遠(yuǎn)同事的思鄉(xiāng)之痛，晚上還有全體人員的聚餐……

　　*********項目的第一次開工工作已經(jīng)結(jié)束，陸續(xù)的還有其他開工工作的展開，有了這一次的經(jīng)驗，相信日后的開工工作會順利完成，向社會彰顯中南風(fēng)采。

　　工程開工報告范本篇3

　　監(jiān)A－(004)

　　工程名稱：編號： 01

　　監(jiān)理機構(gòu)：施工監(jiān)理部

　　我單位承擔(dān)*************************************工程施工準(zhǔn)備工作已完成。

　　1、施工組織設(shè)計（方案）已審批 □

　　2、勞動力按計劃已進(jìn)場 □

　　3、機械設(shè)備已進(jìn)場 □

　　4、管理人員全部到位 □

　　5、施工材料已備齊 □

　　6、開工前的各種手續(xù)已辦妥（見附件） □

　　7、其他 □

　　特此申報開工，請批準(zhǔn)。

　　承包人：

　　負(fù)責(zé)人：日期：

　　監(jiān)理機構(gòu)審查意見：

　　總監(jiān)理工程師：日期：

　　業(yè)主審查意見：

　　業(yè)主負(fù)責(zé)人：日期：

　　工程項目開工由業(yè)主審批，單位工程由監(jiān)理機構(gòu)審批。

　　本表由承包人填報，一式三份，經(jīng)監(jiān)理審批后，業(yè)主、監(jiān)理、承包人各一份。

　　工程開工報告范本篇4

　　單位工程名稱及編號：

　　第一單位：水利工程

　　工程范圍：DL0+000~DL0+740

　　承包人（蓋章）：深圳市鐵漢生態(tài)環(huán)境股份有限公司梅縣新城大沙河唇段親水公園、生態(tài)休閑帶一期工程項目部

　　申報日期：年月日

　　一、工程概況

　　本分部施工范圍樁號從DL0+000~DL0+740，全長0.74公里；其主要內(nèi)容有：河岸防護(hù)工程、堤路工程、堤防連接工程。

　　二、進(jìn)度計劃

　　本分部施工進(jìn)度計劃如下：

　　1、河道清淤：計劃20xx年7月1日開工，20xx年7月15日完工。

　　2、拋石固腳、護(hù)坡：計劃20xx年8月1日開工，20xx年8月10日完工。

　　3、石籠擋墻：計劃20xx年8月10日開工，20xx年8月25日完工。

　　4、土方開挖：計劃20xx年8月3日開工，20xx年8月20日完工。

　　5、石方開挖：計劃20xx年8月1日開工，20xx年9月10日完工。

　　6、土方回填：計劃20xx年10月5日開工，20xx年8月20日完工。

　　7、鋼筋砼排水管涵：計劃20xx年8月10日開工，20xx年9月15日完工。

　　8、C20砼防洪墻：計劃20xx年8月10日開工，20xx年9月25日完工。

　　三、資源配置

　　1、主要施工機械配置：本工程項目繁多，所需機械設(shè)備數(shù)量較大，主要機械設(shè)備詳見下表：

　　2、建筑材料：根據(jù)施工進(jìn)度和需要提前3天進(jìn)場。

　　3、勞動力配置：平均日上勞動力85人。

　　四、進(jìn)度計劃保證措施

　　4.1施工管理措施

　�。�1）加強項目管理，項目部與業(yè)主、監(jiān)理工程師和設(shè)計單位密切配合，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)施工、統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)，對施工進(jìn)度、質(zhì)量安全等全面負(fù)責(zé)，從組織和形式上保證進(jìn)度計劃的實現(xiàn)。

　�。�2）加大施工管理措施力度，制定切實可行的連續(xù)施工保證措施。

　�。�3）在工程施工中采取“工序管理”模式，隨時隨地按國家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)跟蹤檢查。力爭一次完成，確保進(jìn)度計劃的'實施。

　　4.2技術(shù)保證措施

　　工程部要認(rèn)真做好技術(shù)交底工作，做到技術(shù)明確，施工方法得當(dāng)，要讓所有施工人員對技術(shù)要求、施工方法、質(zhì)量目標(biāo)明確無誤。

　　加強檢查驗收工作，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，減少返工浪費。隱蔽工程提前是與監(jiān)理、工地代表聯(lián)系，及時對隱蔽工程進(jìn)行驗收簽證。

　　4.3物資供應(yīng)、設(shè)備投入保證措施

　　根據(jù)計劃提前一周提出物資需用量計劃，物資供應(yīng)部門應(yīng)進(jìn)行科學(xué)管理，合理調(diào)配，確保物資供應(yīng)的連續(xù)性、及時性。

　　根據(jù)工程進(jìn)度的需要及時組織機械設(shè)備進(jìn)場，確保各類施工機械設(shè)備均處于良好的工作狀態(tài)。

　　4.4人力資源保證措施

　　根據(jù)工作面和實際情況做好勞動力安排，滿足勞動需要，確保下一道工序按期或提前進(jìn)入。必須在節(jié)假日及農(nóng)忙季節(jié)，保證現(xiàn)場勞動力的充足，做到早預(yù)測、早安排、早落實，決不能造成施工停滯。

　　施工過程中加強勞動力的管理，提高工效，以加快施工進(jìn)度。

　　工程開工報告范本篇5

　　項目名稱：省道S246線花坪至黎市段公路改建工程

　　總承包：

　　施工單位：xx市交運工程有限公司

　　日期：20xx年2月20日

　　施工組織計劃

　　一、工程概況：

　　省道S246線花坪至黎市段公路改建工程：K75+396～K83+000（A標(biāo)段）路基排水系統(tǒng)施工，挖方地段和填方坡腳處均設(shè)置7.5#漿砌片石梯形縱向排水邊溝，與農(nóng)田銜接的填方邊坡坡腳設(shè)置7.5#漿砌片石排灌溝，通過集市及人口稠密區(qū)的路段，設(shè)置鋼筋砼蓋板矩形邊溝。

　　填方兩側(cè)全部設(shè)置0.25m寬7.5#漿砌片石路緣帶護(hù)肩，高填土路基采用仰斜路肩墻擋護(hù)，K77+535～K77+635右側(cè)設(shè)置7.5#漿砌片石仰斜式擋土墻，K78+330～K78+350左側(cè)、K81+350～K81+400左、右側(cè)、K82+200～K82+260左、右側(cè)等三段路基設(shè)置護(hù)肩墻。

　　本標(biāo)段排水及防護(hù)防護(hù)工程數(shù)量包括：7.5#漿砌片石邊溝2387.2m，7.5#漿砌片石排灌渠189.75m，7.5#漿砌片石護(hù)肩墻451.2m，7.5#漿砌片石路緣石1890m。

　　排水防護(hù)工程除矩形蓋板邊溝采用C30砼預(yù)制蓋板外，其余均采用7.5#砂漿砌片石

　　二、人員組織機構(gòu)：

　　工地負(fù)責(zé)人：

　　技術(shù)主辦：

　　施工員：

　　基質(zhì)安員：

　　試驗員：

　　材料員：

　　內(nèi)務(wù)資料員：

　　三、施工組織計劃：

　　1、本分項工程計劃于20xx年2月24日開工，20xx年5月10日完工，計劃工期為77天。

　　2、施工組織及安排

　　路基防護(hù)和排水工程受路基土石方工程施工進(jìn)度的'制約，為保證路基防護(hù)及排水工程施工進(jìn)度，本標(biāo)段特此成立專門的綜合施工隊，按照工程進(jìn)展情況安排圬工工程的施工。

　　為保證工程質(zhì)量，C30砼及7。5#砂漿均采用機械拌制，翻斗車運送。

　　路基防護(hù)和排水的施工安排從屬于路基施工安排，原則上路基施工一段時間后，圬工具備開工條件時即可施工。

　　3、施工順序

　　路基防護(hù)工程的施工順序：

　　測量放線→溝槽開挖及邊坡修整→漿砌片石→場地清理

　　路基排水工程的施工順序：

　　測量放線→溝槽開挖→（砼蓋板制作）→漿砌片石、（砼蓋板安裝）→場地清理

　　工程開工報告范本篇6

　　一、工程概況

　　本橋位于貴定縣東外環(huán)，為跨東門小河而設(shè)；該橋設(shè)計2-13米預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土預(yù)制空心板橋，橋梁與河流走向正交。本橋起點樁號：K0+015.564，中心樁號：K0+0.29.284，終點樁號：K0+043.004。

　　上部結(jié)構(gòu)采用13米跨裝配式預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板，結(jié)構(gòu)簡支，橋面連續(xù)，全橋2孔一聯(lián)，共一聯(lián)，分為左右幅設(shè)置；下部結(jié)構(gòu)橋墩采用圓形多柱墩，橋臺采用樁柱式橋臺，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注基礎(chǔ)。在橋右處各設(shè)置一道60型伸縮縫，全橋共設(shè)2道伸縮縫。

　　二、施工依據(jù)

　　1、建設(shè)單位與施工單位簽訂的相關(guān)合同與協(xié)議；

　　2、本工程經(jīng)審查合格的施工圖紙及設(shè)計單位出具的設(shè)計變更文件；

　　3、國家、交通部、貴州省現(xiàn)行的規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、強制性條文等；

　　4、現(xiàn)場踏勘及調(diào)查所得的第一手資料及相關(guān)參考資料

　　5、經(jīng)審批的.施工組織設(shè)計及各專項施工方案；

　�。ㄒ唬┦┕そM織與管理

　　1、在開工之初，就明確了確保本工程項目為優(yōu)良工程，單位工程一次驗交合格率達(dá)100%，優(yōu)良率達(dá)98%，杜絕重大質(zhì)量事故，爭取工程施工質(zhì)量一次成優(yōu)的質(zhì)量目標(biāo)。建立了質(zhì)量責(zé)任制，根據(jù)公司相

　　關(guān)的管理辦法把質(zhì)量工作落實到各個職能人員和各個工作崗位，各行其職，各盡其責(zé)，對工序和工程負(fù)責(zé)到底。

　　2、抽調(diào)一批項目骨干組成強有力的項目經(jīng)理部及管理班子，落實經(jīng)項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，選調(diào)業(yè)務(wù)素質(zhì)高，施工經(jīng)驗豐富，責(zé)任心強的專業(yè)施工隊伍施工。

　　3、強化創(chuàng)優(yōu)意識，在全體管理和施工人員中開展創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)教育努力使創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)活動深入人心。

　　（二）技術(shù)管理情況

　　工程開工前，組織項目部施工技術(shù)人員熟悉、審查設(shè)計圖紙，進(jìn)行圖紙會審；并由技術(shù)負(fù)責(zé)人組織編制好施工組織設(shè)計，報公司總工程師及監(jiān)理單位審批，通過后方可進(jìn)行施工。在每個單位（子單位）工程施工前，由技術(shù)負(fù)責(zé)人編制專項施工方案，并組織施工員向施工班組長進(jìn)行質(zhì)量技術(shù)交底。各班組長負(fù)責(zé)在每天作業(yè)前向本班職工進(jìn)行施工交底，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)質(zhì)量保證措施。項目部制定各項技術(shù)管理制度和技術(shù)資料管理制度，保證有關(guān)技術(shù)工作正常運行。

　�。ㄈ┵|(zhì)量管理制度

　　1、制定了工程質(zhì)量保證措施，加強過程控制和工序管理，實行“三檢制”，及時完整地做好了質(zhì)量記錄和驗評資料。

　　2、執(zhí)行公司綜合管理體系程序文件，建立項目質(zhì)量保證體系和建立各級質(zhì)量責(zé)任制來明確質(zhì)量責(zé)任。

　　3、加強施工過程控制，嚴(yán)把原材料復(fù)試和成品、半成品質(zhì)量檢驗關(guān)，嚴(yán)格控制工序質(zhì)量，嚴(yán)格實施隱蔽工程驗收，每個單位、分項

　　1、本工程主要使用的測量儀器

　　本工程主要使用的測量儀器有拓普康GTS-332N全站儀、索佳-C300水準(zhǔn)儀，各項出廠合格證資料齊全；部分按規(guī)定，送陜西省國家測繪局測繪儀器計量檢定站檢測，均在有效鑒定期內(nèi)。施工測量放線，由專職施工員嚴(yán)格按照施工定位軸線圖和施工圖放樣。自檢合格后，由技術(shù)負(fù)責(zé)人組織質(zhì)量員、施工員等進(jìn)行定位軸線的復(fù)核，經(jīng)復(fù)核無誤后再報監(jiān)理工程師復(fù)檢，復(fù)檢合格后，方可進(jìn)行下道工序施工。軸線位移和標(biāo)高引測控制在規(guī)定范圍內(nèi)。

　　2、施工工藝

　　四、地基與基礎(chǔ)工程

　　嚴(yán)格按照鋼筋混凝土灌注樁施工工藝

　　1、軸線、樁位測量復(fù)核根據(jù)施工圖及測量有關(guān)資料放線定樁位，會同監(jiān)理及有關(guān)人員對軸線、樁位進(jìn)行測量復(fù)核。經(jīng)復(fù)核確認(rèn)軸線、樁位正確無誤，并安排進(jìn)行下道工序。

　　2、護(hù)筒制作和埋設(shè)，護(hù)筒采用了8mm厚的鋼板加工制作，其內(nèi)徑比鉆頭直徑大100mm。護(hù)筒頂部高出地面0.15～0.3m。在埋護(hù)筒時，護(hù)筒與坑壁之間用粘土填實，護(hù)筒中心與樁位中心重合，偏差符合規(guī)范要50mm。護(hù)筒埋設(shè)深度1.5m，并保持孔內(nèi)泥漿面高于地面水位1.0m以上。

　　3、泥漿制作及其性能要求，開孔時使用的泥漿采用了優(yōu)質(zhì)粘土制作，泥漿比重應(yīng)控制在1.2～1.3；當(dāng)鉆孔至粘土層時應(yīng)注入清水，以原土造漿護(hù)壁，泥漿比重應(yīng)控制在1.1～1.3。

　　工程開工報告范本篇7

　　工程概況

　　烏曹路（外環(huán)路至淮南界）改建工程（標(biāo)志標(biāo)線工程），本工程主要工程量有標(biāo)志、標(biāo)線等施工工程，其中懸臂式標(biāo)志5套，單柱式51套，雙柱式2套，標(biāo)線約5000m2等其他工程量。

　　a.施工所具備的條件

　　施工準(zhǔn)備工作已經(jīng)完成，主要工作內(nèi)容為設(shè)計文件交底、路面工程接近結(jié)束，電力、供水、臨時駐地建設(shè)已完成，施工人員與機械設(shè)備調(diào)遣到位，并按施工順序做好了標(biāo)準(zhǔn)試驗。

　　1、人員、設(shè)備已進(jìn)場。

　　2、各類試驗已完成（附標(biāo)準(zhǔn)試驗批復(fù)單）。 3、試驗室健全。

　　b.施工內(nèi) 容

　　根據(jù)業(yè)主要求工程整體施工基本工期要求，我單位將根據(jù)自身的技術(shù)力量、機械能力等情況決定，即為工期盡量提前，熟悉施工圖及合同文件工程量，合理安排施工，現(xiàn)將此分部工程施工內(nèi)容總結(jié)如下：

　　1、標(biāo)牌、標(biāo)線工程準(zhǔn)備工作。

　　2、交通標(biāo)牌制作、及基礎(chǔ)澆筑工程。 3、交通標(biāo)牌安裝工程。 4、各施工段落交工驗收。

　　c.施工組織設(shè)計

　　一、分部工程施工計劃方案

　　1、工期

　　根據(jù)要求本分部標(biāo)志標(biāo)線工程施工于20xx年8月23日開工，施工計劃工期為30天，控制工期于20xx年9月23日完成，具體施工工期將根據(jù)業(yè)主交付施工作業(yè)面后在規(guī)定工日內(nèi)完成。

　　2、標(biāo)志工程計劃實施方案

　　2.1 定位放樣、基坑開挖和砼澆筑

　　進(jìn)駐施工現(xiàn)場后,技術(shù)員應(yīng)會同技術(shù)工人及時熟悉現(xiàn)場、核對圖紙，并將設(shè)有交通標(biāo)志的歷程標(biāo)號在現(xiàn)場確認(rèn)，確認(rèn)后能對基坑進(jìn)行人工開挖；混凝土采用集中攪拌，用攪拌棒，對基坑配8名施工人員和1名技術(shù)人員進(jìn)行施工，攪拌站配6名施工人員和1名技術(shù)人員，技術(shù)人員因?qū)︘诺呐浜媳戎笜?biāo)進(jìn)行控制（若為商品砼則減少拌和站工人）。

　　2.2. 標(biāo)志砼基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)

　　由于正處于夏季施工，所以標(biāo)志基礎(chǔ)澆筑好后及時灑水覆蓋，防止砼表面溫度過高影響砼的'強度，定期澆水養(yǎng)生，養(yǎng)護(hù)期滿后安裝標(biāo)志桿架和版面。

　　2.3 立柱、板面安裝

　　(1) 運往工地的立柱應(yīng)在立柱表面標(biāo)記立柱的直徑，長度或樁號。裝貨時并應(yīng)遵循下列原則：①懸臂式立柱與橫梁應(yīng)配套；②按公路里程樁號或立柱型號；③運往工地的立柱應(yīng)和運往地的板面，抱箍相配套。

　　(2) 運往工地的每車貨必須有送貨單。送貨單上應(yīng)載有所運貨物的型號及數(shù)量，并能反應(yīng)裝貨順序。同樣，運至現(xiàn)場的標(biāo)志板也應(yīng)按里程樁號或型號分別堆放且應(yīng)登記好每堆從上到下的順序。

　　(3) 立柱運往工地后，應(yīng)直接卸于所對應(yīng)的樁號位置。

　　工程開工報告范本篇8

　　承包人：（全稱及蓋章）

　　項目經(jīng)理：（簽名）

　　展開CB14 合同項目開工申請表

　　CB14 合同項目開工申請表

　�。ǔ邪� 〕合開工號）

　　合同名稱：合同編號：

　　致：（監(jiān)理機構(gòu)）

　　我方承擔(dān)的合同項目工程，已完成了各項準(zhǔn)備工作，具備了開工條件，現(xiàn)申請開工，請貴方審批。

　　附件：1.開工申請報告。

　　2.已具備的開工條件證明文件。

　　工程開工報告范本篇9

　　一、建筑市場質(zhì)量管理中存在的問題

　　1。少數(shù)施工企業(yè)法律意識淡薄。

　　《中華人民共和國建筑法》及其相關(guān)法律法規(guī)和技術(shù)操作規(guī)范的頒布實施，明確了建筑施工企業(yè)的責(zé)任和義務(wù)，規(guī)范了施工企業(yè)施工技術(shù)和質(zhì)量的管理，但一些施工企業(yè)由于法律意識淡薄，因追求利益最大化而在施工中主觀上違反操作規(guī)程，由此造成工程質(zhì)量低劣，質(zhì)量事故不斷發(fā)生。

　　2。施工管理者和從業(yè)人員的素質(zhì)問題。

　　建筑工程質(zhì)量的提高，歸根結(jié)底還是人的因素在起主導(dǎo)作用，這體現(xiàn)在管理者的管理水平和從業(yè)人員的自身素質(zhì)上。但就我國目前建筑業(yè)的現(xiàn)狀來看，這兩個方面都存在一定的問題：首先，建筑業(yè)管理人次缺乏，同時由于管理體制和運行機制上的缺陷和不完善，帶來了大量的管理人才的流失；其次，施工從業(yè)人員的自身素質(zhì)偏低，大部分是農(nóng)民工，幾乎沒有受過建筑技術(shù)的專業(yè)培訓(xùn)，這樣就無法滿足建筑管理水平提高的客觀要求。

　　3。質(zhì)量方針和目標(biāo)欠明確，質(zhì)量管理工作存在認(rèn)識上不足。

　　一些建筑企業(yè)，缺乏明確的質(zhì)量方針和目標(biāo)，一旦在建筑工程質(zhì)量上出現(xiàn)了問題，多半會互相推卸責(zé)任。同時只會針對問題本身進(jìn)行被動補救，卻沒有在根本上找出問題出現(xiàn)的原因，無法真正的做到防患于未然。

　　二、施工單位的質(zhì)量責(zé)任和義務(wù)

　　《中華人民共和國建筑法》明確規(guī)定，施工單位必須按資質(zhì)等級承擔(dān)相應(yīng)的工程任務(wù)，不得擅自超越資質(zhì)等級及業(yè)務(wù)范圍承包工程；必須依據(jù)勘察設(shè)計文件和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)精心施工；應(yīng)當(dāng)接受工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)的監(jiān)督檢查。實行總包的工程，總包單位對工程質(zhì)量和竣工交付使用的保修工作負(fù)責(zé)。實行分包的工程，分包單位要對其分包的工程質(zhì)量和竣工后的保修工作負(fù)責(zé)。

　　三、健全工程質(zhì)量管理制度。

　　健全工程質(zhì)量管理體制，施工單位要做好以下幾方面：第一，開工前，要做好準(zhǔn)備工作，針對不同工程的各自特點，制定出切實有效的`施工組織設(shè)計和施工方案，研究完成施工技術(shù)上的改革和創(chuàng)新，以保證該工程施工技術(shù)的先進(jìn)性；第二，認(rèn)真分析和熟悉施工的圖紙，并和設(shè)計單位一起做好圖紙會審；第三，要完善建筑原材料的驗收檢驗程序，嚴(yán)格履行有關(guān)原材料二次化驗程序，一旦發(fā)現(xiàn)問題，堅決更換；第四，在施工技術(shù)方面，項目經(jīng)理、工程師必須對施工人員和各專業(yè)班組進(jìn)行工序上的技術(shù)質(zhì)量交底，關(guān)鍵部位，著重強調(diào)，同時，對質(zhì)量要求較高的工程，要嚴(yán)格審查技術(shù)工人的技術(shù)能力，優(yōu)勝劣汰，在操作人員的自身素質(zhì)上保證工程質(zhì)量的客觀要求。

　　四、增強質(zhì)量意識，提高管理水平

　　1。培養(yǎng)管理、技術(shù)人員的質(zhì)量意識。

　　施工單位要加強對工作人員特別是管理人員、施工技術(shù)人員的質(zhì)量意識的培養(yǎng)。施工項目是由人來操作的，人是第一要素。企業(yè)應(yīng)根據(jù)不同層次施工人員采取不同的激勵機制，從教育、培訓(xùn)、技能和經(jīng)驗四方面確保從事影響產(chǎn)品質(zhì)量工作的人員具備相關(guān)的能力和意識。要加強對完成的分項進(jìn)行質(zhì)量檢查，發(fā)現(xiàn)問題要立即解決，并且要做好處理和記錄，盡量在后面的工序中避免此類問題的出現(xiàn)。

　　2。建立施工企業(yè)質(zhì)量管理體系。

　　工程質(zhì)量的優(yōu)劣涉及到社會的各個方面，建設(shè)單位、監(jiān)理公司的現(xiàn)場監(jiān)管、當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門（質(zhì)監(jiān)站）的宏觀管理、施工企業(yè)的生產(chǎn)管理等。但是，施工企業(yè)自身的監(jiān)管對建筑工程質(zhì)量的高低，起著至關(guān)重要的作用。

　　建筑施工企業(yè)應(yīng)建立一個行之有效的質(zhì)檢機制和質(zhì)量監(jiān)管體系，現(xiàn)行的機制主要是項目質(zhì)檢員長駐工地監(jiān)督施工質(zhì)量，公司質(zhì)檢員巡查項目質(zhì)量情況，公司質(zhì)檢科組織定期或不定期對分部分項工程進(jìn)行質(zhì)量檢查驗收。這樣一個三級管理、層層負(fù)責(zé)的監(jiān)管機制，是企業(yè)對工程質(zhì)量把關(guān)的主要途徑。

　　3。定期抽查，重在預(yù)防。

　　施工管理者要定期對完成的分部分項工程質(zhì)量進(jìn)行抽查，發(fā)現(xiàn)問題要集中起來進(jìn)行分類和歸納，并在定期召開的質(zhì)量管理會議上，對所查出的質(zhì)量問題進(jìn)行討論和研究，針對此類問題提出相關(guān)的預(yù)防措施，從而在施工過程中有效發(fā)現(xiàn)質(zhì)量隱患和問題。

　　4。嚴(yán)格控制材料質(zhì)量。

　　材料質(zhì)量控制的要點，主要有以下幾個方面：（1）掌握材料質(zhì)量、價格、供貨能力的信息，選擇好供貨廠家，就可獲得質(zhì)量好、價格低的材料資源，從而確保工程質(zhì)量，降低工程造價。這是企業(yè)獲得良好社會效益、經(jīng)濟效益、提高市場競爭能力的重要因素。（2）合理地、科學(xué)地組織材料的采購、加工、儲備、運輸，建立嚴(yán)密的計劃、調(diào)度體系，加快材料的周轉(zhuǎn)，減少材料的占用量，按質(zhì)、按量、如期地滿足建設(shè)需要，是提高供應(yīng)效益，確保正常施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。（3）正確按定額計量使用材料，規(guī)范材料限額倉儲管理和發(fā)放工作，健全現(xiàn)場材料管理制度，避免材料損失、變質(zhì)，是確保材料質(zhì)量、節(jié)約材料的重要措施。

　　綜上所述，施工單位在工程項目施工中，必須要把好質(zhì)量關(guān)，健全建筑工程質(zhì)量管理體制，同時在施工過程中加強檢查力度，樹立正確的管理意識和質(zhì)量意識，這樣才能有效的防治在施工過程中所出現(xiàn)的各種工程質(zhì)量問題，促進(jìn)我國建筑行業(yè)質(zhì)量管理水平的提高，從而給建筑施工企業(yè)帶來更好的經(jīng)濟效益。

　　工程開工報告范本篇10

　　在工程項目施工過程中，工期、質(zhì)量和費用三者構(gòu)成了相互聯(lián)系、相互制約的密切關(guān)系。沒有質(zhì)量只求進(jìn)度的工程是"渣"工程，沒有進(jìn)度的質(zhì)量是"虧本"工程，沒有合理費用的支持更是不可想象的。因此，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都會給工程帶來不良后果，直接影響到公路工程的正常進(jìn)行。三者之間質(zhì)量是核心，進(jìn)度要在質(zhì)量保證的前提下才能進(jìn)行，而費用又為質(zhì)量和進(jìn)度提供有力的經(jīng)濟保障。合同管理貫穿于整個工程之中，是公路工程建設(shè)的基礎(chǔ)。下面就工程質(zhì)量、工程進(jìn)度與工程費用的控制與管理進(jìn)行簡要的探討：

　　一、工程質(zhì)量控制

　　由于影響公路工程質(zhì)量的因素很多，在公路工程建設(shè)中，監(jiān)理工程師應(yīng)對公路工程技術(shù)規(guī)范和規(guī)程，以及合同文件熟練掌握，融會貫通，嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范的要求，從原材料、施工工藝、施工過程都要進(jìn)行全面的監(jiān)控和管理，加強自己工作的責(zé)任心和主動性，并注意做好以下幾個方面：

　�、币龅椒止っ鞔_，責(zé)任到人。根據(jù)工程項目進(jìn)行明確分工，特別是路基土石方、橋涵構(gòu)造物、路面各結(jié)構(gòu)層等關(guān)鍵要害部位。做到分工明確、各負(fù)其責(zé)，以便對每道工序進(jìn)行全方位、全過程的控制和管理。這樣就避免因出現(xiàn)工作混亂，職責(zé)不清而影響工作效率。

　　2. 質(zhì)量控制的主要依據(jù)是合同條款、技術(shù)規(guī)范和設(shè)計圖紙。設(shè)計圖紙和技術(shù)規(guī)范規(guī)定了工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，而合同條款則是要求施工單位按照設(shè)計圖紙和技術(shù)規(guī)范中注明的材料性能、施工工藝和允許偏差進(jìn)行施工。質(zhì)量控制的基本要求是對原材料和施工過程控制好。因此我們要根據(jù)質(zhì)量控制的依據(jù)和要求進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督和管理。

　　3. 現(xiàn)場監(jiān)督是監(jiān)理監(jiān)控的重要措施，現(xiàn)場監(jiān)督主要通過巡視和旁站來完成。監(jiān)理工程師對工程施工中的每一道工序都要巡視、旁站、抽樣和檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題并提醒承包商采取有效的處理措施，使質(zhì)量誤差控制在允許范圍內(nèi)。以便充分保證工程施工質(zhì)量。而對于每一次巡視檢查的情況都要詳細(xì)記錄在監(jiān)理日志上，以便以后查找有關(guān)工程資料，及時對整個工程的質(zhì)量做出綜合評定。

　　二、工程進(jìn)度的監(jiān)控

　　工程的工期在合同中是有明確規(guī)定的，同時工程能否按期竣工涉及到業(yè)主和承包商的重大利益，因此監(jiān)理工程師要根據(jù)合同嚴(yán)格控制施工工期�？刂剖┕すて谵k法是由施工單位編制可行的施工計劃來完成的，計劃的編制無懈可擊，但計劃在具體的實施過程中變化是很大的，因為它要受到很多外部因素的影響，這些因素主要包括有施工單位自身能力、現(xiàn)場施工環(huán)境、自然環(huán)境的影響等，這樣監(jiān)理在控制進(jìn)度計劃時首先要考慮到影響施工單位的不利因素（承包商的機械設(shè)備到位情況以及技術(shù)準(zhǔn)備情況，機具有效使用率和配套情況等），把這些不利因素一一找出，并將其分析后逐步去解決，引導(dǎo)施工單位排除不利因素的'干擾，真正有效地控制好施工工期。另外監(jiān)理工程師還要及時對計劃進(jìn)度和實際進(jìn)度進(jìn)行對比，隨時注意兩者之間的差距，以便及時調(diào)整施工進(jìn)度計劃。在工程監(jiān)理具體的實施過程中，要想有效的進(jìn)行進(jìn)度控制還要注意以下三個方面：

　　第一、要求現(xiàn)場監(jiān)理人員對分部分項工程的進(jìn)度逐一分解，單獨控制，對自己控制管理的工程細(xì)目作出相應(yīng)的月進(jìn)度、旬進(jìn)度控制圖和形象進(jìn)度表，以便明確的找出實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度之間的差距，并及時了解分析原因，督促施工單位采取補救措施，以便施工進(jìn)度與計劃同步。

　　第二、采用網(wǎng)絡(luò)計劃對工程進(jìn)度進(jìn)行監(jiān)督和控制，因為它是一種科學(xué)的管理模式，它在編制網(wǎng)絡(luò)計劃時，已經(jīng)對各種不利或有利的影響因素作了科學(xué)系統(tǒng)的分析歸納。這樣使用它就可以隨時檢查工程進(jìn)度進(jìn)展情況，掌握關(guān)鍵線路改變情況，以便及時地調(diào)整、優(yōu)化、指導(dǎo)施工計劃。

　　第三、業(yè)主對計劃的實施起到很大的影響作用，這主要是指政策和資金方面，因此監(jiān)理工程師要協(xié)調(diào)好業(yè)主和施工單位之間的關(guān)系，盡量為進(jìn)度計劃的落實提供有利條件。

　　三、關(guān)于工程費用的監(jiān)理

　　費用的管理是與工程質(zhì)量和進(jìn)度相輔相成的，都是工程監(jiān)理的基本手段和環(huán)節(jié)。只有質(zhì)量合格的已完工程才能計量支付，因此工程質(zhì)量是費用支付的基礎(chǔ)，而進(jìn)度是計量支付的保障。因而我們在進(jìn)行質(zhì)量和進(jìn)度控制的同時也要把費用管理進(jìn)行有效的控制。

　　費用的控制主要是通過計量支付來實現(xiàn)的，合理的計量支付有助于工程的管理。但必須防止兩種傾向的發(fā)生：一是超前支付，它容易造成業(yè)主的資金緊張，更容易造成承包商的依賴思想，不愿更多的投入；二是滯后支付，它容易造成承包商的資金緊張，甚至?xí)蛸Y金周轉(zhuǎn)困難而影響進(jìn)度和質(zhì)量。

　　總之，通過以上"質(zhì)量、進(jìn)度、費用"三者之間的論述，我們不難看出公路工程監(jiān)理的實質(zhì)。公路工程是一個整體，公路工程監(jiān)理是圍繞合同管理進(jìn)行的質(zhì)量、進(jìn)度、費用的有效控制。隨著公路工程建設(shè)監(jiān)理制度的引入和在實踐中的運用，適合我國國情的菲迪克管理模式正在不斷的發(fā)展和完善，并日益顯示出其優(yōu)越性。

　　工程開工報告范本篇11

致工程監(jiān)理單位：

　　鑒于本申請書申報之單位工程的施工組織設(shè)計已經(jīng)完成，施工設(shè)備已經(jīng)基本調(diào)集進(jìn)場，人員以及施工組織已經(jīng)到位，開工條件業(yè)已具備。申請本單位工程開工，以便進(jìn)行施工準(zhǔn)備，促使首批開工的分部（分項）工程項目早日開工。

　　項目經(jīng)理：

　　承建單位：

　　申報日期：年月日

　　工程開工報告范本篇12

　　*******工程開工申請報告

　　我******有限公司承建******工程，已按要求完成項目部組建，材料、機械施工隊伍已組織

　　齊全、并組織項目經(jīng)理、總工等人員進(jìn)行施工現(xiàn)場勘查，*******工程已具備開條件，申請開工。

　　附表：

　　1、合同段開工申報表

　　2、施工管理組織機構(gòu)圖

　　3、工程進(jìn)場機械設(shè)備表

　　4、工程現(xiàn)場施工人力表

　　*******有限公司

　　日期：***年**月**日

　　施工單位：****有限公司

　　工程開工報告范本篇13

　　工程概況

　　一、材料及要求

　　石料應(yīng)是結(jié)構(gòu)密實、石質(zhì)均勻、不易風(fēng)化、無裂縫的硬質(zhì)石料，擋墻≤10米時石料等級應(yīng)不小于MU40，擋墻>10米時石料等級應(yīng)不小于MU50。強度等級以5cm×5cm×5cm含水飽和試件的極限抗壓強度為準(zhǔn)。砌筑擋土墻所用石料分為片石、塊石、片石混凝土等3種。一般原則：石料比較充足的，墻高H≥8米的采用片石混凝土設(shè)計，H＜8米的采用M7.5漿砌片塊石（有影響景觀的全段采用片石混凝土）；石料比較缺乏的，H≥4米的采用片石混凝土設(shè)計（有影響景觀的全段采用片石混凝土），H＜4米的采用M7.5漿砌片塊石；因本項目所經(jīng)路段石料匱乏，根據(jù)實際情況可全段采用片石混凝土。砂漿所用的水泥、砂、水的'質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范的要求，按規(guī)定的配合比施工。反濾層可選用砂礫石等具有反濾作用的粗顆粒透水性材料。擋土墻墻背后30cm范圍內(nèi)設(shè)置反濾層。

　　二、主要工程數(shù)量

　　M7.5漿砌片石1396.9m3,M7.5漿砌塊石387.8m3,C15片石混凝土5712.8m3,C20片石混凝土7180.2m3,換填砂礫墊層234.1m3,錐心填土20xxm3。

　　施工組織管理

　　一、施工組織安排

　　根據(jù)總體進(jìn)度計劃和路基防護(hù)工程數(shù)量，我合同段下設(shè)三個路基擋土墻施工作業(yè)隊。各作業(yè)隊分段組織施工，保證總體施工進(jìn)度計劃的完成。

　　二、施工人員安排

　　各作業(yè)隊設(shè)施工負(fù)責(zé)人一名，技術(shù)負(fù)責(zé)人一名，配備足夠現(xiàn)場管理人員、技術(shù)人員、測量人員、試驗人員以及技術(shù)工人和普通工人。

　　技術(shù)人員、測量人員和試驗人員的數(shù)量和業(yè)務(wù)水平能保證日常施工要求，項目經(jīng)理部相應(yīng)人員負(fù)責(zé)檢查、復(fù)核及重點控制。電工、司機等技術(shù)工人必須經(jīng)過培訓(xùn)合格后方持證上崗。普通工人以自帶的熟練工人為主，不足的可吸納當(dāng)?shù)貏趧?wù)工。

　　三、施工機械安排

　　根據(jù)工程劃分，現(xiàn)配備的施工機械設(shè)備類型齊全、配套完整、性能良好，能滿足施工需要。詳見施工機械一覽表。

　　四、施工材料安排

　　路基擋土墻工程為片塊石砌筑及片石混凝土。相關(guān)原材料試驗室均已取樣，并且試驗合格可以使用。試驗數(shù)據(jù)詳見“原材料試驗報告”。

　　五、施工進(jìn)度安排

　　計劃開工日期為20xx年4月30日，于20xx年10月底完工。

　　施工準(zhǔn)備工作

　　一、臨建設(shè)施

　　項目經(jīng)理部和項目試驗室駐地已建設(shè)完成，臨308省道，位于軍橋村，各部門人員進(jìn)入正常工作。

　　各工區(qū)駐地根據(jù)施工位置就近選址，也均已建設(shè)完成，保證能夠滿足辦公、生活和機械設(shè)備停放要求。

　　二、施工便道、便橋

　　本合同段進(jìn)場道路條件較好，省道308線與主線相接，現(xiàn)已從308國道修建四條在主線范圍內(nèi)的施工便道。與河流小溪相交的便道均修建了圓管涵，現(xiàn)均可以使用。

　　三、施工用電

　　路基擋土墻工程施工必要時采用發(fā)電機發(fā)電，我段施工用電方案以上報。

　　各作業(yè)隊駐地的生活用電從居民電網(wǎng)中接線取電。

　　四、施工用水

　　本合同段沿線水資源豐富，水質(zhì)良好，能滿足工程施工用水及生活用水。

　　本合同段路線區(qū)內(nèi)采集了第一拌合站與第二拌合站附近水樣進(jìn)行了分析，根據(jù)分析結(jié)果，為中性～微硬淡水，對混凝土無腐蝕。

　　施工方案

　　一、測量放樣

　　擋土墻施工前應(yīng)做好地表排水和安全生產(chǎn)的準(zhǔn)備工作，施工前先將墻后地表的虛方全部清除，并將原地面開挖成臺階狀，同時必須對設(shè)擋土墻段落的橫斷面重新放樣，若發(fā)現(xiàn)實地墻趾地面線與設(shè)計橫斷面有較大出入，應(yīng)及時反饋設(shè)計部門處理。當(dāng)擋土墻位于平曲線范圍內(nèi)時，在施工過程中應(yīng)注意放樣精度，使墻面順滑過渡。

　　精確測定擋土墻基礎(chǔ)主軸線和內(nèi)、外邊樁，起迄端的銜接，曲線段10m設(shè)一樁，視地形需要適當(dāng)加樁，測定的重要施工控制樁已設(shè)保護(hù)樁，確保施工時擋墻的位置精度。

　　二、基坑開挖

　　基坑采用明挖，用挖掘機配合人工交叉進(jìn)行，嚴(yán)格按基坑的各部尺寸、類型、埋置深度等設(shè)計要求開挖。如遇松軟地層，為防止墻身上部失穩(wěn)，采用跳槽法開挖，開挖深度達(dá)到設(shè)計要求后將其整平、夯實。當(dāng)基底土質(zhì)需要換填時，在征得監(jiān)理工程師認(rèn)可后進(jìn)行挖除軟土，采用經(jīng)過試驗合格后的優(yōu)質(zhì)填料分層夯實，換填層的基坑寬度大于原基坑寬度1米以上�；娱_挖既要滿足基坑設(shè)計和施工要求，又要考慮基坑邊坡的穩(wěn)定，本次施工基坑底寬度比設(shè)計尺寸各邊增寬0.5-1m，防止施工干擾；坡比按地質(zhì)、深度、水位等具體情況確定，考慮到本施工段的基坑深度在2m以下，坑底在地下水位以上，土的濕度正常，基坑壁的坡度控制在1:0.75。并及時進(jìn)行排水處理，以防浸泡基坑。

　　當(dāng)挖掘機挖至接近設(shè)計標(biāo)高以上0.1-0.2m時，改用人工進(jìn)行挖基，防止超挖�；娱_挖到設(shè)計標(biāo)高后，要防止長時間暴露，擾動或浸泡而削弱其承載能力，并及時做好地基承載力檢測和斷面幾何尺寸復(fù)驗，確認(rèn)無誤后報請監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可，進(jìn)行下一道工序施工�；娱_挖后，若發(fā)現(xiàn)基底土質(zhì)與設(shè)計出入較大時，報請監(jiān)理工程師進(jìn)行確認(rèn)或調(diào)整，并及時做好換填方案。