[精品]農(nóng)村道路交通安全綜合整治方案3篇

　　為了確保工作或事情有序地進行，就常常需要事先準備方案，方案是闡明行動的時間，地點，目的，預期效果，預算及方法等的書面計劃。方案應該怎么制定呢？下面是小編為大家收集的農(nóng)村道路交通安全綜合整治方案，歡迎閱讀與收藏。

農(nóng)村道路交通安全綜合整治方案1

　　為有效預防和減少我市農(nóng)村道路交通事故，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，按照《省農(nóng)村公路條例》，根據(jù)我市農(nóng)村道路實際情況，特制定此方案。

　　一、加強領導，落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全管理主體責任

　　按照市人民政府要求，明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府是鄉(xiāng)村道路的管理主體。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要切實加強領導，認真履行好主體責任，建立健全長效管理工作機制，確保農(nóng)村交通安全管理有人管、管得住，健康有序發(fā)展。

　　二、健全機構，規(guī)范農(nóng)村道路交通管理隊伍

　�。ㄒ唬�機構設置。按照《省農(nóng)村公路條例》規(guī)定。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府設立交通管理小組，市安監(jiān)、交警、交通、農(nóng)業(yè)、市監(jiān)、城管等部門負責業(yè)務指導。同時，每個行政村設立一個交通安全勸導點。

　�。ǘ�）工作職能。交通管理小組負責轄區(qū)內鄉(xiāng)村道路、水上交通的安全監(jiān)管工作。

　　具體職責如下：

　　1、在范圍內調解處理未傷人輕微交通事故；

　　2、對交通違法行為予以糾正或責令整改；

　　3、協(xié)助公安交警部門做好交通事故現(xiàn)場維護、逃逸查緝、善后調解處理等工作；

　　4、維護轄區(qū)內鄉(xiāng)村道路交通秩序和交通標志、標線；

　　5、負責轄區(qū)內鄉(xiāng)村道路、水上交通的安全檢查，定期開展隱患排查，對有現(xiàn)實危險的隱患，應及時報告并緊急處置；對其他隱患，應向相關部門提交整改建議報告，督促及時整治；

　　6、落實轄區(qū)內交通安全勸導點，組織開展對轄區(qū)機動車、電動車的車主和駕駛人的交通安全教育、提醒、勸導等工作；

　　7、按照強化農(nóng)村摩托車交通安全管理工作的要求，積極配合相關部門開展便民服務活動；

　　8、組織開展轄區(qū)內交通安全宣傳活動；

　　9、完成上級交辦的其他工作任務。

　　三、明確職責，形成農(nóng)村交通安全管理工作合力

　　安監(jiān)部門：積極配合公安、交通、農(nóng)機等部門做好農(nóng)村道路安全綜合監(jiān)管工作，督促、協(xié)調各職能部門認真履行職責，必要時組織聯(lián)合執(zhí)法。嚴格查處交通安全事故，按照“四不放過”原則追究相關責任單位和責任人的責任。

　　宣傳部門：把交通法規(guī)宣傳作為宣傳報道的主要內容，充分利用廣播、電視、報刊等媒體大力進行道路交通安全法規(guī)的宣傳，并采取典型案例以案說法、道路交通安全法規(guī)解讀、設立曝光臺等多種形式，全面普及交通安全知識，提高群眾交通安全意識。

　　交通部門：負責制定農(nóng)村道路客運發(fā)展計劃，整合、規(guī)范農(nóng)村客運市場，嚴格農(nóng)村運輸企業(yè)的資質審查；指導、督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸企業(yè)建立健全安全責任制、安全行車制度；督促做好車主、駕駛人員的培訓教育、資質審查，從業(yè)資格證的發(fā)放、管理；加強客運市場管理，加大對農(nóng)村地區(qū)非法客運的查處；做好農(nóng)村道路交通安全隱患排查、治理工作；嚴格落實農(nóng)村道路安全生產(chǎn)“三同時”制度，確保農(nóng)村道路安全防護設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用。

　　農(nóng)機部門：做好拖拉機及拖拉機駕駛人的相關管理工作。

　　公安交警部門：指導鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通管理小組開展農(nóng)村道路交通安全管理工作；協(xié)助做好鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全員的交管業(yè)務培訓；根據(jù)轄內道路交通管理情況，適時開展農(nóng)村道路交通安全集中整治，重點整治無牌無證、超載、超速、非法載客、酒后駕駛等交通違法行為。

　　教育部門：積極開展創(chuàng)建“交通安全文明學�！被顒�，指導學校開設交通安全課程，加強學校師生的道路交通安全教育；做好校車安全監(jiān)管工作，嚴禁使用報廢車、農(nóng)用車等不符合安全標準的車輛接送學生。

　　鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府：制定轄區(qū)內農(nóng)村交通安全管理、教育、宣傳規(guī)劃，并組織實施；掌握本轄區(qū)交通安全狀況，定期不定期組織開展農(nóng)村交通安全檢查及隱患排查治理，逐步完善農(nóng)村交通安全設施；把遵守交通法規(guī)納入村民自治內容。

　　鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所：履行公安機關抓交通管理工作職能，配合協(xié)同鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通管理小組，加強農(nóng)村交通安全日常巡查管控；做好3人以上交通事故現(xiàn)場維護，交通事故賠償調解善后處理工作。

　　監(jiān)察、財政、衛(wèi)生、司法等部門及廣大社會團體、企事業(yè)單位之間要加強協(xié)調配合，齊抓共管農(nóng)村交通安全監(jiān)管工作。

　　四、完善制度，保證農(nóng)村交通安全管理有序開展

　�。ㄒ唬┙�立健全工作例會制度。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府每月要結合當?shù)匕踩�生產(chǎn)工作例會，認真分析轄區(qū)農(nóng)村交通管理工作形勢，查找存在的問題，切實制定整改工作措施。

　�。ǘ�）建立健全培訓教育制度。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府根據(jù)工作需要也要及時開展執(zhí)法培訓，提高交通管理小組工作人員和勸導人員的工作水平。鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通管理小組每季度要對轄區(qū)內機動車駕駛員進行一次交通安全法律法規(guī)教育培訓。

　�。ㄈ�）建立健全交通安全檢查制度。行業(yè)主管部門將定期對農(nóng)村交通安全管理工作情況進行一次檢查；鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要及時掌握交通管理小組的交通安全管理工作情況；交通管理小組要對轄區(qū)內的.農(nóng)村道路交通、水路交通實施不間斷的檢查，堵塞漏洞，消除隱患。

　�。ㄋ模┙�立健全交通安全隱患排查治理制度。交通管理小組每月要對轄區(qū)內的道路、水上交通安全進行一次排查，對排查出的安全隱患要建立臺帳，并向鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府或相關部門提出整治建議，在危險路段和危險水域設立警示提醒標志。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府及相關部門接到交通安全隱患報告后，要及時核實，加以整治。

　　（五）建立健全交通安全宣傳教育制度。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、有關部門要以交通安全“五進”（進農(nóng)村、進社區(qū)、進單位、進學校、進家庭）活動為載體，積極開展形式多樣的交通安全宣傳教育活動；公安交警、交通要加強與新聞單位的聯(lián)系，加大對交通事故、交通違法行為的曝光力度；鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道〕、村（社）居委會要積極拓展宣傳手段，創(chuàng)新宣傳形式，不斷擴大交通安全的宣傳和影響，發(fā)動群眾廣泛參與。

　�。�六）建立健全有獎舉報制度。對人民群眾發(fā)現(xiàn)交通違法行為的，向鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全管理小組或當?shù)毓�安機關交通管理部門舉報的，一經(jīng)查實，應對舉報者給予獎勵。市級公安機關交通管理部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通管理小組要建立健全專人值班制度，向社會公布有獎舉報方式，隨時接受群眾舉報。

　　（七）建立健全交通安全責任追究制度。市政府將各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村交通安全工作納入安全生產(chǎn)年度目標考核，實行“一票否決”。按照《安全生產(chǎn)法》、國務院令第302號、省人民政府令第128號《關于重特大安全事故行政責任追究的規(guī)定》和省交通廳關于印發(fā)《省道路運輸重大事故責任追究暫行規(guī)定》的通知（吉交發(fā)[20xx]2號）等相關文件規(guī)定，認真落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、有關部門和運輸企業(yè)、車主、駕駛人員的安全主體責任，嚴格實行農(nóng)村道路交通安全工作責任倒查和責任追究，對工作不落實、責任不落實、道路交通安全隱患排查整改不力導致交通事故發(fā)生的，嚴格追究相關人員和單位的責任。

　�。ò耍┙�立健全交通安全聯(lián)組制度。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要建立道路交通安全聯(lián)組，負責組織機動車駕駛人的日常教育管理，村（社）居委會要成立駕駛人交通安全小組，協(xié)助公安交通管理部門、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）交管辦實施交通管理。

農(nóng)村道路交通安全綜合整治方案2

　　今年以來，我鎮(zhèn)的道路交通安全工作在上級有關部門的指導下，按照“政府領導、部門聯(lián)動、各司其職、各負其責、齊抓共管、綜合治理”的方針和“實事求是、公開透明、獎懲分明”的原則，緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標，加強了道路交通安全管理工作，落實責任制，扎實開展綜合整治活動，促進道路交通安全、有序、暢通，達到了少發(fā)事故、少發(fā)違章的目標。

　　一、20xx年工作開展情況

　　（一）抓機制。建設建立”道安辦統(tǒng)一部署，村交通管理服務站參與協(xié)作，駕駛員安全分協(xié)會共同參與”的道路交通三級聯(lián)動管理機制，成立了以鎮(zhèn)長為組長，分管領導為副組長，派出所、道安辦等相關部門為成員的道路交通安全綜合整治領導小組，全面負責全鎮(zhèn)的道路交通安全綜合整治工作。在村（社區(qū)）成立了交通管理服務站，由書記、村長專門負責，做好交通管理、交通勸導的同時完善本村（社區(qū)）的機動車臺賬。充分發(fā)揮駕駛人安全分協(xié)會的行業(yè)自律和內部管理，督促駕駛員做好道路交通安全工作。鎮(zhèn)政府分別與各村（社區(qū)）、學校、駐鎮(zhèn)單位、企業(yè)共簽訂《20xx年度道路交通安全目標管理責任書》35份，與轄區(qū)內機動車駕駛員簽訂《20xx年機動車駕駛員安全運行責任書》共XX余份，全面落實道路交通安全主體責任。

　�。ǘ�）抓宣傳教育。利用逢場天、節(jié)假日等時機，在第一階段，共組織專門力量開展宣傳教育活動X次，在重點路段懸掛橫幅X幅，發(fā)放安全宣傳單XX余份。培訓車主、駕駛人員及親屬XX人次。開通各村（社區(qū)）文明交通廣播站共XX個，每周播放道路交通廣播不少于2次，在村（社區(qū)）設立固定宣傳欄XX塊。

　�。ㄈ�）抓排查整治。實行道路交通安全隱患定期排查制度，積極組織村（社區(qū)）干部對危險路段、易塌路段及彎道進行排查，對已經(jīng)排查出存在安全隱患的路段，提出具體的整治措施，抓緊整改。對一時不能整改的，及時設置警示標志，限期整改。第一階段工作以來，我鎮(zhèn)共整治危險路段26處，在場鎮(zhèn)及重要路段設置減速帶8處，安全警示標志牌28塊。與縣交警部門協(xié)作，將我鎮(zhèn)“天網(wǎng)工程”與縣級監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，能及時將違規(guī)違法行為上傳至縣級部門，從而對違章車輛迅速作出處理。有效增強監(jiān)管效果和處置效率。

　　（四）抓路面管控。鎮(zhèn)政府、派出所交管中隊工作人員堅持在逢場天、節(jié)假日時間上路查糾道路交通違法行為，對機動車超載、客車超速、無牌無證、貨車拖拉機違法載人、報廢車上路行駛等違章行為進行重點監(jiān)管。每個村聘請義務交通協(xié)管員對所轄村級路段的交通違法行為進行勸導。第一階段工作以來。共組織勸導20xx余人次，查處道路交通違法行為130起。

　　二、存在的`問題

　　安全生產(chǎn)工作是一項綜合性的長期工作，事關經(jīng)濟發(fā)展、社會和諧。在對工作的總結反思中，我們清醒地認識到，我鎮(zhèn)安全生產(chǎn)工作距上級要求還存在一定的差距，交通安全形勢不容樂觀。一是目前我鎮(zhèn)境內村莊道路狀況差，大部分道路等級低，路窄、彎多、坡陡，且缺乏配套的安全設施，容易誘發(fā)和造成事故。二是車輛營運者的法制觀念和交通安全意識淡薄，交通安全警惕性差，超速行駛、客運車輛超員和低速載貨汽車、拖拉機、摩托車違法載人等交通違法行為屢禁不止。三是村級客運市場發(fā)展緩慢，群眾乘車難、出行難的問題還將繼續(xù)存在，導致群眾出行乘坐低速載貨汽車、拖拉機、摩托車的現(xiàn)象突出。四是安全管理隊伍力量不足，安全管控覆蓋面受限。

　　三、下一步工作措施

　�。ㄒ唬�強化宣傳教育。把交通安全宣傳教育培訓作為列入政府工作重要議事日程，組織開展大型交通安全宣傳教育活動，營造強大的宣傳聲勢。廣泛開展“交通安全鎮(zhèn)”“交通安全村”建設，進一步提高廣大群眾的交通安全常識應知率。同時，適時組織駕駛員安全培訓活動，充分運用典型交通事故案例，對駕駛員等進行警示教育。

　�。ǘ�）不斷改善全鎮(zhèn)路況。要采取有力措施，爭取上級有關部門的大力支持，改善道路安全狀況，并組織有關部門，經(jīng)常性地開展轄區(qū)內道路安全情況排查工作，同時，強化對養(yǎng)、護路人員的管理，切實抓好雨季道路養(yǎng)護管理工作，全力確保雨季公路暢通、安全。

　　（三）嚴防死守，加強勸導，治好違法。要結合全市專項整治工作的要求，認真統(tǒng)籌、抓緊落實，按質按標開展好查處各類危及道路交通安全的違法違章行為和影響交通安全的活動，對超速、疲勞駕駛、無證駕駛、酒后駕駛等嚴重違章行為，要發(fā)現(xiàn)一起，查處一起，真正形成嚴管態(tài)勢。派出所、農(nóng)機等部門進一步形成合力，堅決整治機動車嚴重超載問題，提高管理有效性和覆蓋面。

　�。ㄋ模┮�統(tǒng)籌協(xié)調、確保穩(wěn)定。認真處置好上級部門安排的與道路交通安全相關的各項工作，確保全鎮(zhèn)境內少發(fā)生事故、不發(fā)生重特大事故。

農(nóng)村道路交通安全綜合整治方案3

　　為有效落實《區(qū)農(nóng)村道路交通安全專項治理工作方案》，進一步提升鎮(zhèn)村道路交通安全管理水平，切實預防和減少鎮(zhèn)道路交通違法率和事故率，確保鎮(zhèn)村道路交通安全形勢穩(wěn)定。經(jīng)鎮(zhèn)政府同意，決定自現(xiàn)在起，在全鎮(zhèn)開展農(nóng)村道路交通安全專項治理行動。現(xiàn)制定工作方案如下：

　　一、指導思想

　　堅持“以人為本、生命至上”，通過政府領導、派出所牽頭、部門聯(lián)動、全民參與、專項治理等多項工作舉措，著力解決農(nóng)村道路交通安全管理體系不健全、交通設施不完善、管理人員不到位等問題，努力實現(xiàn)全鎮(zhèn)道路交通安全秩序好轉，道路交通違法率和事故率“雙下降”。

　　二、工作目標

　　通過開展整治提升行動，實現(xiàn)以下工作目標：

　�。ㄒ唬┤罕娊煌ò踩�意識得到有效提升。全面加強全鎮(zhèn)群眾交通安全宣傳和普及，推動交通安全宣傳陣地建設，文明交通、安全交通意識深入人心、群眾知曉率在90%以上、農(nóng)村群眾知曉率在60%以上。

　�。ǘ�）交通安全隱患得到有效治理。對排查出來的交通安全隱患進行治理，道路交通安全設施設置率、隱患整改率超過90%；公交車、校車等重點車輛通行沿線道路交通安全隱患整改率達到100%。

　�。ㄈ�）農(nóng)村各類車輛得到有效管理。低速汽車、三輪汽車、三輪摩托車、兩輪摩托車、輕便摩托車等“五小車輛”清理登記率達到100%；符合條件的大中型拖拉機、聯(lián)合收割機登記檢驗率達到100%，符合條件的拖拉機運輸機組登記檢驗率達100%；電動自行車登記上牌率、保險率達80%，非法銷售車輛的企業(yè)和經(jīng)營網(wǎng)點全部依法取締到位。

　�。ㄋ模┙煌ㄊ鹿实玫接行Ф糁啤＾r(nóng)村地區(qū)交通事故起數(shù)、死亡事故起數(shù)、死亡人數(shù)同比分別下降20%、10%、15%以上，不發(fā)生一次死亡2人以上的道路交通事故。

　�。ㄎ澹┑缆烽L效管理機制基本健全。嚴格落實道路交通安全專項治理“人員、經(jīng)費、考核”機制，建立農(nóng)村道路交通安全管理工作聯(lián)席會議機制、多元共治機制、“兩站兩員”實體化運作機制、考核通報機制等，確保各項工作落到實處。

　　三、工作步驟

　　（一）宣傳發(fā)動階段。制定出臺《鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全專項治理工作方案》，細化提升工作考核辦法，成立工作領導小組，召開動員會議，層層動員部署。各村（居）和各部門根據(jù)會議部署要求，圍繞各自職能和任務分工，迅速動員并啟動落實。利用廣播電視、報紙、微信、微博等媒體，多平臺、多方式、多角度宣傳報道整治工作背景、目的意義，營造良好氛圍。

　�。ǘ�）組織實施階段。各村（居）和各部門按照工作方案要求，結合單位任務及工作特點制定任務清單，集中組織實施整治提升活動。要結合實際，充分利用廣播電視、報刊網(wǎng)絡、社區(qū)宣傳欄、村居大喇叭等媒介，全面開展社會宣傳工作，發(fā)動社會群眾積極參與；集中組織開展低速汽車、三輪汽車、三輪摩托車、兩輪摩托車、輕便摩托車等“五小車輛”管理，客貨企業(yè)運輸車輛、校車等重點車輛交通違法整治；認真組織開展道路隱患整改、基礎設施完善等攻堅提升活動，確保各項整治任務落實到位。

　�。ㄈ�）鞏固提升階段。鎮(zhèn)政府將對各村（居）道路交通安全專項治理工作進行檢查驗收，總結提煉農(nóng)村道路長效管理機制，保證農(nóng)村道路管理工作可持續(xù)發(fā)展；同時組織相關人員對各村（居）工作成效進行綜合評估，查找不足，獎優(yōu)罰劣。

　　四、職責任務

　　各村（居）、各有關部門在鎮(zhèn)政府統(tǒng)一領導下，各司其職，負責落實本條線、本部門工作任務。

　　鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全專項治理工作領導小組辦公室：負責整體面上工牽頭，主動協(xié)調派出所、交警、交通、安監(jiān)、農(nóng)機、教育等部門加強對鎮(zhèn)捏道路管理工作進行指導，定期開展多部門聯(lián)動整治、宣傳等工作；對轄區(qū)道路交通秩序、隱患、實施等存問題提出可行性意見或報告；落實區(qū)政府及相關業(yè)務部門交辦的有關道路實施建設、改造、整改等各項工作，并定期匯報工作進展情況。

　　安監(jiān)所：負責農(nóng)村道路交通安全生產(chǎn)綜合監(jiān)督、協(xié)調、指導工作，依法開展事故責任追究；負責對道路交通安全隱患排查治理的綜合指導協(xié)調。

　　派出所：負責農(nóng)村地區(qū)道路交通違法行為查處，依法處理農(nóng)村道路交通安全事故；負責事故多發(fā)路段的交通安全隱患排查，負責機動車（不含農(nóng)業(yè)機械）登記管理和駕駛證核發(fā)等工作。

　　交管站：負責配合交通局開展區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路養(yǎng)護、安全設施維護管理、交通安全隱患排查治理、農(nóng)村道路提檔升級；配合交通局查處營運車輛違法違規(guī)運輸行為。

　　農(nóng)機站：負責完善農(nóng)業(yè)機械安全監(jiān)管體系，加強農(nóng)業(yè)機械源頭監(jiān)管，提高農(nóng)業(yè)機械上牌率、檢驗率、持證率，嚴格變型拖拉機存量管理，引導其逐步退出農(nóng)村運輸市場；查處農(nóng)業(yè)機械違法載人行為；定期組織開展農(nóng)業(yè)機械駕駛人、所有人交通安全學習培訓，督促落實交通安全各項制度和防范措施。

　　城管服務中心：負責整治鎮(zhèn)區(qū)非機動車亂停亂放，整治亂貼亂畫、亂堆亂放、亂懸亂掛；負責整治占道經(jīng)營、占道晾曬、私設障礙等；負責維持鎮(zhèn)區(qū)經(jīng)營秩序，協(xié)助維持中小學等重要節(jié)點的高峰時期交通秩序。

　　五、工作措施

　�。ㄒ唬╅_展群眾交通安全意識提升行動。

　　1、開展“四項示范”創(chuàng)建活動。圍繞文明交通示范村居、示范學校、示范企業(yè)和示范道路“四項示范”創(chuàng)建活動，積極動員各方力量，整合各種社會資源，增強工作合力。圍繞創(chuàng)建標準，著力打造居委會示范村居；吉龍塑膠公司示范企業(yè)；初級中學示范學校；成子湖大道示范道路。

　　2、深化交通安全宣傳“七進”活動。以鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村為主，派出所、交警、交管所、農(nóng)業(yè)服務中心等部門參與，廣泛開展交通安全“七進”宣傳活動。即：進機關、進學校、進企業(yè)、進社區(qū)、進農(nóng)（戶）村、進家庭、進網(wǎng)站，要通過創(chuàng)新上交通安全課，廣場宣傳咨詢服務、召開座談會、交通安全知識問卷以及送法、送戲到廣場、到村頭、到田間等活動形式，廣泛深入地開展交通安全宣傳活動。要實施農(nóng)村交通安全宣傳“五個一”工程，確保每個行政村有一組交通安全宣傳欄、有一套交通安全宣傳大喇叭播放設備、刷寫10條墻體宣傳標語、1名交通安全勸導員，每月開展1次集中宣傳活動，切實提高村居群眾交通安全守法意識、安全意識。

　�。ǘ�）開展道路交通安全隱患排查整改提升行動。

　　1、開展道路隱患大排查。在全鎮(zhèn)范圍內開展道路交通安全隱患大排查活動，實施逐村、逐路、逐點，全方位、地毯式、系統(tǒng)性排查梳理，逐一造冊登記、完善圖文臺帳、提出整改意見，形成問題清單，明確責任主體。道路隱患由交通部門牽頭排查，事故隱患由派出所牽頭排查。

　　2、開展安全隱患大整改。由交通局牽頭，根據(jù)安委辦制定的問題清單，結合隱患程度，區(qū)分輕重緩急，做好梳理分類，制定隱患治理計劃，落實治理責任和期限，確保按期完成整改任務。對短時間內難以整改到位的隱患，要采取臨時應急措施，先行開展簡易治理，加強安全提示警示，把隱患降到最低，同時要明確整改主體、整改措施、整改時限，限期整改到位。

　　（三）開展重點車輛源頭監(jiān)管提升行動。

　　1、狠抓“五小車輛”源頭監(jiān)管。由交管站牽頭，聯(lián)合農(nóng)機，派出所、安監(jiān)和各村居干部及各村居交通安全宣傳員、勸導員對轄區(qū)“五小車輛”以及農(nóng)用運輸車開展拉網(wǎng)式排查摸底，按照公安牌照、農(nóng)機牌照分類建立“戶籍化”臺帳。對未登記上牌、未辦理駕駛證、逾期未檢驗、未參加保險、已達報廢標準未辦理注銷手續(xù)的，及時督促辦理。督促無效的，按管理責任分類移交轄區(qū)派出所和農(nóng)機部門逐一上門工作。

　　2、落實企業(yè)主體責任。請交管站會同交警、農(nóng)機部門落實運輸企業(yè)源頭監(jiān)管和教育責任，對駕駛員和企業(yè)員工定期開展宣傳教育，增強遵章守法意識。排查車輛有無檢驗、拼改裝、超計分等情況。落實企業(yè)法人的主體責任，與企業(yè)主體責任人簽訂責任狀，及時整改企業(yè)各類交通安全隱患，對未按規(guī)定要求落實責任，造成車輛出現(xiàn)重大交通安全隱患和交通事故的，將依法追究企業(yè)法人和駕駛員法律責任。

　　（四）開展道路交通安全秩序提升行動。

　　1、突出鄉(xiāng)鎮(zhèn)街區(qū)周邊道路秩序整治。以鎮(zhèn)區(qū)道路為主戰(zhàn)場，利用派出所、交警、農(nóng)機、城管、市場監(jiān)督等部門執(zhí)法資源，健全“一街五方”聯(lián)動機制，每周至少開展2次聯(lián)合執(zhí)法行動；加強交通違法行為整治，嚴查行人、非機動闖紅燈，行人翻越護欄，非機動車橫穿道路、逆向行駛，酒后駕駛機動車和駕乘摩托車不戴頭盔等違法行為；加強機動車和非機動車亂停亂放整治，嚴查機動車亂停亂放、在泊位內不按箭頭停放，非機動車未在停車區(qū)域內停放等違法行為。

　　2、嚴厲查處涉及鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路及車輛違法行為。請交通部門嚴厲查處客貨運車輛非法營運，欺客、宰客、甩客等違法行為；請派出所嚴查損毀、盜竊道路標志標牌、護欄、隔離樁等道路設施等違法犯罪行為；請派出所嚴厲打擊假牌假證車輛違法及制販假牌假證窩點，對違法行為人夠行政拘留的一律拘留，構成犯罪的一律追究刑事責任。請交警部門嚴查貨物拋灑滴漏，私自改裝車型、號牌不清晰及闖禁區(qū)等重點違法行為；嚴查區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路無牌無證、酒后駕駛、違法載人、人貨混裝、超員超載、駕駛報廢車輛以及非法營運等重點交通違法行為；不定期聯(lián)合派出所開展“圍堵”、清查等整治行動，嚴查各類違法行為，提升震懾效果。

　�。ㄎ澹╅_展鎮(zhèn)村一體化文明交通提升行動。

　　推進文明交通進鎮(zhèn)入村工程。立足實際，定期組織鎮(zhèn)機關、村組干部、中小學教師等開展文明交通志愿服務，上路開展宣傳、勸導活動，增強鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民和農(nóng)村群眾文明交通的'自覺性和主動性；通過趕集、村會、教會及紅白事等契機，開展內容豐富、形式多樣的宣傳教育，努力增強鄉(xiāng)鎮(zhèn)村居民遵守交通法規(guī)意識。勸導員要承擔協(xié)助檢查、勸導、糾正、舉報交通違法行為，宣傳交通安全法律法規(guī)等工作職責，在重要節(jié)假日、學生上放學、趕集日、婚喪嫁娶、民俗活動、早晚出行等高峰時段、惡劣天氣等時期，要主動上路進行協(xié)勤宣傳。

　　六、工作要求

　�。ㄒ唬┨岣咚枷胝J識，加強組織領導。農(nóng)村道路交通安全專項治理是鎮(zhèn)政府今后一段時期的重點工作之一，做好這項工作使命關榮，任務艱巨，各村（居）、各部門務必要高度重視，提高認識，將此項工作作為當前工作重中之重來抓。鎮(zhèn)各部門要圍繞各自職責，迅速成立工作專班，加強研究分析和過程指導，明晰工作職責，強化各項保障，確保各項工作措施有序推進。

　　（二）加強協(xié)作配合，凝聚共治合力。五項提升行動相互交叉、互為影響，僅靠一家、一部門單打獨斗，難以實現(xiàn)全面開花的良好局面。要借助市、區(qū)兩級政府對治理工作高度重視的契機，加強對上溝通，協(xié)調政策傾斜和指導幫扶；各村（居）要加強與鎮(zhèn)區(qū)各單位的溝通交流，協(xié)作配合，凝聚共識，形成合力，確保各項措施落到實處。

　�。ㄈ�）落實經(jīng)費保障，確保工作成效。多方籌措資金，圍繞“五大提升工程”，有重點分層次落實配套資金，切實保障各項工作落地生效。把鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全管理站、鄉(xiāng)鎮(zhèn)專職交通管理員、農(nóng)村交通安全勸導服務站、農(nóng)村交通安全協(xié)管員等人員經(jīng)費一并納入政府的財政預算，從經(jīng)費上保證農(nóng)村道路交通安全專項治理工作持續(xù)深入開展。

　�。ㄋ模�強化督導檢查，嚴格追究責任。鎮(zhèn)紀委要聯(lián)合派出所、交管站、安監(jiān)所等部門定期開展全鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通專項治理專項督查，下發(fā)督查通報。檢查過程中，發(fā)現(xiàn)有關工作未落實到位、治理效果不明顯、影響全鎮(zhèn)整體工作推進的，要嚴肅通報批評；情節(jié)嚴重的，鎮(zhèn)黨委紀委將對相關部門主要負責人進行約談。

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