市交通部門推進(jìn)內(nèi)河碼頭污染防治工作措施

　　在社會(huì)發(fā)展不斷提速的今天，措施的使用成為日常生活的常態(tài)，措施是針對(duì)情況采取的處理辦法。那么措施應(yīng)該怎么寫才合適呢？以下是小編幫大家整理的市交通部門推進(jìn)內(nèi)河碼頭污染防治工作措施，希望對(duì)大家有所幫助。

　　為切實(shí)鞏固港口碼頭整治工作成效，落實(shí)港口碼頭環(huán)境保護(hù)長(zhǎng)效監(jiān)管方案，全力保障x(chóng)x港口高質(zhì)量發(fā)展，市交通部門多措并舉，積極推進(jìn)內(nèi)河碼頭污染防治。

　　一、鑄藍(lán)天

　　內(nèi)河碼頭特別是干散貨碼頭，在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中存在一定的大氣污染，例如物料裝卸過(guò)程中的揚(yáng)塵、船舶靠港作業(yè)過(guò)程中發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的煙塵等。為了盡可能消減此類大氣污染，交通部門從設(shè)施和管理著手，雙管齊下，積極協(xié)助企業(yè)強(qiáng)化大氣污染防治。

　　01、抑塵設(shè)施全配備

　　xx市內(nèi)河共有104家散貨碼頭，近年來(lái)，交通部門著力推進(jìn)碼頭揚(yáng)塵整治工作，通過(guò)多頻次現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)、專項(xiàng)檢查、并結(jié)合碼頭企業(yè)環(huán)評(píng)驗(yàn)收、納規(guī)等方式不斷完善抑塵設(shè)施，主要配備有防塵網(wǎng)，噴淋及封閉傳送管廊等，做到物料堆放有苫蓋，裝卸過(guò)程有噴淋，裝卸區(qū)域全硬化。

　　02、岸電設(shè)施全覆蓋

　　去年，市交通部門啟動(dòng)內(nèi)河碼頭岸電建設(shè)檢測(cè)三年行動(dòng)計(jì)劃，針對(duì)全市內(nèi)河普貨碼頭提出新建及改造岸電的要求，達(dá)成100%普貨碼頭岸電覆蓋率。

　　20xx年，提前一年完成三年行動(dòng)計(jì)劃，與此同時(shí)以“軟硬兼施，監(jiān)管為輔”的手段提高岸電使用頻率。

　　一是推動(dòng)靠港船舶受電設(shè)施改造，完成船岸連接，完善硬件提升岸電使用率;二是推動(dòng)碼頭實(shí)行優(yōu)惠電價(jià)降低船舶用電成本，以基本大工業(yè)電價(jià)為收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，以免收服務(wù)費(fèi)的軟方式提升岸電使用率;三是形成月度通報(bào)機(jī)制，全面監(jiān)管碼頭岸電使用情況，倒逼企業(yè)落實(shí)主體責(zé)任，協(xié)力共促岸電高效使用。

　　對(duì)比　20xx年年的岸電使用數(shù)據(jù)，接電次數(shù)同比增加27%，用電量同比增加22.3%。

　　二、護(hù)碧水

　　內(nèi)河碼頭所涉及的水污染包括碼頭上降臨的初期雨水、碼頭生產(chǎn)污水、碼頭場(chǎng)地的沖洗水及船舶污染物等。針對(duì)這部分污染物，市交通部門多次開(kāi)展整治工作。

　　01、完善污水收集系統(tǒng)配備

　　近年來(lái)，市交通部門聯(lián)合環(huán)保局針對(duì)內(nèi)河碼頭污水收集系統(tǒng)配備情況開(kāi)展摸排工作。

　　截至目前，所有碼頭均已配置排水溝系統(tǒng)(包括明溝、暗溝)、碼頭平面初期雨水收集池、多級(jí)沉淀池等設(shè)施。與此同時(shí)，鼓勵(lì)企業(yè)對(duì)初期雨水、生產(chǎn)污水進(jìn)行回用，利用沉降等處理過(guò)后的污水進(jìn)行企業(yè)內(nèi)部綠植澆灌，碼頭區(qū)噴淋抑塵，場(chǎng)地、車輛等沖洗工作，實(shí)現(xiàn)中水再利用。

　　02、完善船舶污染物接收、轉(zhuǎn)運(yùn)及處置

　　一方面統(tǒng)籌規(guī)劃和建設(shè)船舶污染物(船舶垃圾、船舶生活污水、船舶油污水)的接收設(shè)施，同時(shí)多方協(xié)調(diào)水務(wù)局、城管局及中法水務(wù)等部門，推動(dòng)與城鎮(zhèn)垃圾公共轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施、污水集中處理設(shè)施有效銜接，初步形成“船港城”一體融合、“接收轉(zhuǎn)運(yùn)處置”順暢銜接的船舶污染物處理模式。

　　另一方面，針對(duì)xx船舶水污染物接收能力與到港船舶艘次、船舶送交水污染物數(shù)量的匹配情況以及轉(zhuǎn)運(yùn)處置情況開(kāi)展綜合性評(píng)估，并根據(jù)評(píng)估結(jié)果，及時(shí)完善接收、轉(zhuǎn)運(yùn)和處置設(shè)施的建設(shè)維護(hù)，保障接收、轉(zhuǎn)運(yùn)及處置工作持續(xù)有效開(kāi)展。

　　三、“+”管理推動(dòng)綠色港口建設(shè)

　　隨著互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)高度發(fā)展，碼頭管理工作與時(shí)俱進(jìn)，市交通部門積極探索各類“+”管理方式，逐步向綠色化、低碳化、智慧化先進(jìn)港口并軌，進(jìn)一步推進(jìn)港口高質(zhì)量建設(shè)，引領(lǐng)綠色港口新風(fēng)尚。

　　一是推動(dòng)岸電及船舶污染物線上管理平臺(tái)，通過(guò)智能模塊，實(shí)現(xiàn)與線上平臺(tái)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)岸電數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳，用量統(tǒng)計(jì)分析等功能，同時(shí)通過(guò)平臺(tái)端與移動(dòng)端相結(jié)合，利用物聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)線上預(yù)約，聯(lián)單電子化，掃碼使用結(jié)算、后臺(tái)上傳等功能。

　　二是主動(dòng)將信用體系與行政許可相結(jié)合，推動(dòng)“信用+許可”管理方式，將信用考評(píng)與碼頭企業(yè)日常安全環(huán)保管理掛鉤，壓實(shí)企業(yè)主體責(zé)任，倒逼企業(yè)主動(dòng)作為，強(qiáng)化碼頭污染防治管理。

　　三是積極響應(yīng)xx“世界一流港口”建設(shè)發(fā)展要求，踐行“爭(zhēng)當(dāng)表率、爭(zhēng)做示范、走在前列”新使命新要求，推進(jìn)內(nèi)河碼頭xx級(jí)綠色港口創(chuàng)建工作，提升我市內(nèi)河港口綠色發(fā)展水平。

　　四、下一步

　　市交通部門一方面將繼續(xù)加強(qiáng)港口污染防治設(shè)施的完善和使用;另一方面將督促碼頭企業(yè)完善日常使用維護(hù)制度及臺(tái)賬，進(jìn)一步推進(jìn)碼頭污染防治綜合治理系統(tǒng)化、智能化，便捷化，共建xx港的“藍(lán)天碧水”。