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機(jī)電設(shè)備實(shí)習(xí)報(bào)告

時(shí)間：2024-01-09 07:50:13 實(shí)習(xí)報(bào)告我要投稿

　　在日常生活和工作中，我們使用報(bào)告的情況越來越多，其在寫作上有一定的技巧。在寫之前，可以先參考范文，下面是小編精心整理的機(jī)電設(shè)備實(shí)習(xí)報(bào)告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

機(jī)電設(shè)備實(shí)習(xí)報(bào)告

　　一、實(shí)習(xí)目的

　　1、生產(chǎn)實(shí)習(xí)是理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要方式，是提高學(xué)生政治思想水平、業(yè)務(wù)素質(zhì)和動手能的重要環(huán)節(jié)，對培養(yǎng)堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則，有理想、有道德、有文化、有紀(jì)律的德才兼?zhèn)涞募寄苄�、�?yīng)用性人才有著十分重要的意義。學(xué)生通過實(shí)習(xí)走向社會，接觸實(shí)務(wù)，了解國情、民情，增進(jìn)群眾觀念、勞動觀念和參與經(jīng)濟(jì)建設(shè)的自覺性、事業(yè)心、責(zé)任感；通過深入基層，可加深理解并鞏固所學(xué)專業(yè)知識，進(jìn)一步提高認(rèn)識問題、分析問題、解決問題的能力，為今后走向社會，服務(wù)社會做好思想準(zhǔn)備和業(yè)務(wù)準(zhǔn)備。

　　2、生產(chǎn)實(shí)習(xí)是本專業(yè)學(xué)生的一門主要實(shí)踐性課程。是學(xué)生將理論知識同生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合的有效途徑，是增強(qiáng)學(xué)生的群眾性觀點(diǎn)、勞動觀點(diǎn)、工程觀點(diǎn)和建設(shè)有中國特色社會主義事業(yè)的責(zé)任心和使命感的過程。

　　3、生產(chǎn)實(shí)習(xí)是與課堂教學(xué)完全不同的教學(xué)方法，在教學(xué)計(jì)劃中，生產(chǎn)實(shí)習(xí)是課堂教學(xué)的補(bǔ)充，生產(chǎn)實(shí)習(xí)區(qū)別于課堂教學(xué)。課堂教學(xué)中，教師講授，學(xué)生領(lǐng)會，而生產(chǎn)實(shí)習(xí)則是在教師指導(dǎo)下由學(xué)生自己向生產(chǎn)向?qū)嶋H學(xué)習(xí)。通過現(xiàn)場的講授、參觀、座談、討論、分析、作業(yè)、考核等多種形式，一方面來鞏固在書本上學(xué)到的理論知識，另一方面，可獲得在書本上不易了解和不易學(xué)到的生產(chǎn)現(xiàn)場的實(shí)際知識，使我們在實(shí)踐中得到提高和鍛煉。

　　二、實(shí)習(xí)時(shí)間：

　　20xx年xx月xx日~20xx年xx月xx日

　　三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：

　　中鐵航空港集團(tuán)第一工程有限公司

　　四、實(shí)習(xí)內(nèi)容

　　1.實(shí)習(xí)單位簡介中國中鐵航空港建設(shè)集團(tuán)第一工程有限公司原名為中國中鐵一局集團(tuán)第一工程有限公司，經(jīng)歷企業(yè)改制和國有資產(chǎn)重組后，xx年末正式更名為中國中鐵航空港建設(shè)集團(tuán)第一工程有限公司。

　　公司是中國中鐵航空港建設(shè)集團(tuán)下屬的全資子公司，前身為鐵道部第一工程局第一工程處，始建于1949年8月。是國家建設(shè)部核準(zhǔn)的公路、鐵路工程總承包一級資質(zhì)企業(yè)，具有土石方工程、橋梁工程、隧道工程、公路路基和路面工程專業(yè)承包壹級資質(zhì)。是國家技術(shù)監(jiān)督局認(rèn)定的計(jì)量認(rèn)證合格單位，國家經(jīng)委評定的全國設(shè)備管理優(yōu)秀單位，中國建設(shè)銀行陜西省分行授予的“AAA”級企業(yè)，陜西省政府授予的“重合同、守信用”企業(yè)。

　　公司現(xiàn)有職工1803人，各類技術(shù)人員743人，其中高級職稱29人，中級職稱219人，初級職稱327人。擁有各類現(xiàn)代化大型施工配套設(shè)備1100臺/套。公司注冊資金億元，年施工能力50億元以上。

　　公司全面通過了質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)安全健康三位一體管理體系認(rèn)證，以誠信、優(yōu)質(zhì)、高效的信譽(yù)和管理在全國享有盛名。公司自有的中心試驗(yàn)室和計(jì)量檢測中心，儀器先進(jìn)、技術(shù)精湛，被陜西省和渭南市確定為該地區(qū)建材產(chǎn)品和計(jì)量儀器定點(diǎn)質(zhì)檢單位。

　　公司成立60年來，先后參加了天蘭、蘭新、陽安、大秦、寶中、蘭新復(fù)線、西康、西合、秦沈客專、渝懷、宜萬、襄渝、西平、武廣、鄭西、哈大、京石、滬杭、京滬等40多條長大鐵路干線、客運(yùn)專線及高速鐵路的建設(shè)，累計(jì)完成新建、改建鐵路3300余公里，為國家鐵路建設(shè)做出了卓越的貢獻(xiàn)，多次受到國家、鐵道部和當(dāng)?shù)卣谋碚煤图为�，涌現(xiàn)出一大批國家及省部級名優(yōu)精品工程。

　　公司先后承建了新疆、河南、云南、陜西、山西、甘肅、寧夏、四川、青海、浙江、安徽、江西、山東、遼寧、吉林、湖南、河北、天津、廣東等26個(gè)省、區(qū)、市，50多條高等級和高速公路，累計(jì)完成新建、改建公路500余公里，為國家高等級公路路建設(shè)做出了卓越的貢獻(xiàn)。

　　目前，公司工程建設(shè)項(xiàng)目遍布國內(nèi)28個(gè)省、區(qū)、直轄市，施工領(lǐng)域涉及鐵路、公路、水利、機(jī)場、碼頭、橋梁、隧道、城市軌道、給排水、電力、通信、高層建筑、仿古建筑、工業(yè)與民用建筑、加工制造及各類機(jī)械的維修、設(shè)備租賃等多個(gè)方面。公司施工技術(shù)水平不斷向高、難、精、尖的層次邁進(jìn)�？⒐すこ桃淮悟�(yàn)收合格率均為100%，優(yōu)良率均保持在95%以上，先后有60余項(xiàng)工程被國家、鐵道部、省、市質(zhì)檢部門評為優(yōu)質(zhì)工程。

　　2.實(shí)習(xí)過程

　　按照公司的安排，對新員工入職培訓(xùn)，也是對實(shí)習(xí)前的一個(gè)重要課程，總共分為了十講，為了確保培訓(xùn)期間正常的紀(jì)律，規(guī)定了培訓(xùn)紀(jì)律，盡可能調(diào)動我們學(xué)習(xí)的積極性。并且讓我們上臺講解我們對于某些事的見解，鍛煉了我們的膽量，也練習(xí)我們的口才。培訓(xùn)的內(nèi)容都有獨(dú)到之處，這一切的一切對我們?nèi)肼氉隽顺浞值臏?zhǔn)備。

　　第一講，積極的心態(tài)。跟對人，做對事，個(gè)人就會成功；選對人，做對事，團(tuán)隊(duì)就能成功。我們是即將畢業(yè)的學(xué)生，也許對工廠的環(huán)境不大適應(yīng)，這時(shí)我們應(yīng)積極融入環(huán)境。適度自我約束，積極主動做事，努力鉆研產(chǎn)品知識，認(rèn)真細(xì)致的職業(yè)精神。

　　第二講制度。俗話說“無規(guī)矩不成方圓” ，中鐵建立了一套完善的考勤制度，目的是保證公司員工有規(guī)矩的上班，愛護(hù)公司財(cái)物，攜手共建身邊的環(huán)境。

　　第三講人際溝通。之前的我們“一心只讀圣賢書，兩耳不聞窗外事” ，不懂去和外面溝通，溝通主要是積極溝通，以誠交心。

　　第四講責(zé)任感。通過觀看《首席執(zhí)行官》，明白當(dāng)你是一名職員時(shí)，你就要對自己的言行負(fù)責(zé)。當(dāng)我在崗位時(shí)，就要為那個(gè)的崗位擔(dān)當(dāng)責(zé)任。

　　第五講職業(yè)生涯規(guī)劃。一個(gè)人有追求、目標(biāo)，才有奔跑的方向。 “明日復(fù)明日” ，因此每個(gè)人應(yīng)該有自己的職業(yè)生涯規(guī)劃，時(shí)時(shí)鞭笞自己。

　　第六講職業(yè)禮儀。通過視頻講座，了解生活中的各種禮儀，以及對開會、談判的各種舉止的含義做了介紹。入職培訓(xùn)結(jié)束之后，就開始主要的參觀實(shí)習(xí)，躊躇滿志，熱血沸騰。主要內(nèi)容是梗著師傅一起了解橋式起重機(jī)等機(jī)電設(shè)備的養(yǎng)護(hù)維修管理工作。

　�。ㄒ唬蚴狡鹬貦C(jī)用途

　　橋式起重機(jī)的用途和使用范圍很廣。它廣泛應(yīng)用在工業(yè)企業(yè)、港口車站、倉庫料場、水電站等國民經(jīng)濟(jì)個(gè)部門。在冶金企業(yè)中，從原料進(jìn)廠、冶煉軋制到產(chǎn)品出廠都需要大量的橋式起重機(jī)、加料起重機(jī)、鑄造起重機(jī)等。一個(gè)大型冶金聯(lián)合企業(yè)往往用有數(shù)百臺之多的各種類型起重機(jī)。在港口碼頭上，船舶貨物的裝卸及搬運(yùn)作業(yè)，主要依靠各種起重機(jī)來完成。在電力工業(yè)中，各種水火電站和核電站也需要大起重量的橋式起重機(jī)。在機(jī)械制造業(yè)中，企業(yè)車間內(nèi)部、露天場地、倉庫等場合大量應(yīng)用著各種橋式起重機(jī)。

　　不同類型的橋式起重機(jī)所搬運(yùn)的物料不同：吊鉤起重機(jī)搬運(yùn)各種成件物品；抓斗起重機(jī)搬運(yùn)各種散粒物品，如煤、焦炭、砂等；電磁起重機(jī)搬運(yùn)導(dǎo)磁的金屬材料，如型鋼、鋼板、廢鋼等；兩用起重機(jī)是為了生產(chǎn)效率，在一臺小車上裝有可換的吊鉤和抓斗或者電磁吸盤和抓斗，但每一個(gè)工作循環(huán)只能使用其中的一種取物裝置，可運(yùn)送成件、散粒物品或者到此的金屬材料，但每次搬運(yùn)物品時(shí)，只能使用其中一種；防爆起重機(jī)用于搬運(yùn)有易爆氣體或有易爆介質(zhì)的車間、庫房等場所的成件物品，起重機(jī)上的電氣設(shè)備和有關(guān)裝置具有防爆特性，以免發(fā)生火花；絕緣起重機(jī)用于搬運(yùn)電解車間的各種成件物品，起重機(jī)上有關(guān)部分具有可靠的絕緣裝置，保證安全操作。

　�。ǘ蚴狡鹬貦C(jī)的工作原理

　　起升機(jī)構(gòu)包括電動機(jī)、制動器、減速器、卷筒和滑輪組。電動機(jī)通過減速器，帶動卷筒轉(zhuǎn)動，使鋼絲繩繞上卷筒或者從卷筒中放下，以升降重物，小車架是支托和安裝起升機(jī)構(gòu)和小車運(yùn)行結(jié)構(gòu)等部件的機(jī)架，通常為焊接結(jié)構(gòu)。

　�。ㄈ蚴狡鹬貦C(jī)工作特點(diǎn)

　　橋式起重機(jī)的外觀像一條金屬的橋梁，所以人們稱它為橋式起重機(jī)。橋式起重機(jī)一般由裝有起升機(jī)構(gòu)和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的橋架，大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)，操縱室，小車導(dǎo)電裝置，起重機(jī)總電源導(dǎo)電裝置等幾部分組成。它是在固定的跨間內(nèi)裝卸和搬運(yùn)物料的機(jī)械設(shè)備，被廣泛用于車間、倉庫或者露天場地。綜合橋式起重機(jī)的工作特點(diǎn)，從安全技術(shù)角度分析，可概括如下：

　�。�1）這種機(jī)械通常結(jié)構(gòu)龐大，機(jī)構(gòu)復(fù)雜，能完成一個(gè)起升運(yùn)動、一個(gè)或幾個(gè)水平運(yùn)動。在作業(yè)過程中，常常是幾個(gè)不同方向的運(yùn)動同時(shí)操作，技術(shù)難度較大。

　�。�2）所吊運(yùn)的重物多種多樣，載荷是變化的。有的重物重達(dá)幾百噸乃至上千噸，有的物體

　　長達(dá)幾十米，形狀也很不規(guī)則，有散粒、熱融狀態(tài)、易燃易爆危險(xiǎn)品等，吊運(yùn)過程復(fù)雜而危險(xiǎn)，所以在操作過程中必須要注意安全。這也是師傅們再三強(qiáng)調(diào)的內(nèi)容，即便我們實(shí)習(xí)時(shí)并不做這么危險(xiǎn)的操作。

　�。�3）橋式起重機(jī)需要在較大的空間范圍內(nèi)運(yùn)行，要裝設(shè)軌道和車輪，活動空間較大，一旦造成事故其影響的范圍也較大。它暴露在外的活動零部件較多，且常與吊運(yùn)作業(yè)人員直接接觸（如吊鉤、鋼絲繩等），潛在許多偶發(fā)的危險(xiǎn)因素。因此操作人員必須具備十足的安全意識。

　　（4）作業(yè)環(huán)境復(fù)雜。從大型鋼鐵、冶金、石化企業(yè)到現(xiàn)代化港口、建筑工地、鐵路樞紐等，都有橋式起重機(jī)械在運(yùn)行；

　　作業(yè)場所常常會遇有高溫、高壓、易燃易爆、輸電線路、強(qiáng)磁等危險(xiǎn)因素，對設(shè)備和作業(yè)人員形成威脅。

　�。�5）起重機(jī)的上述工作特點(diǎn)，決定了他與安全生產(chǎn)的關(guān)系重大。如果對起重機(jī)的設(shè)計(jì)制造、安裝使用和維修等環(huán)節(jié)上稍有疏忽，就有可能造成傷亡或設(shè)備事故。一方面造成人員的傷亡，另一方面也會造成很大的經(jīng)濟(jì)損失。這也是公司要加強(qiáng)橋式起重機(jī)維護(hù)的根本原因

　　（四）橋式起重機(jī)操作規(guī)程

　�。�1）工作前

　　a、對制動器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置等部件按點(diǎn)檢卡的要求檢查，發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象，應(yīng)予排除。

　　b、操作者必須在確認(rèn)走臺或軌道上無人時(shí)，才可以閉合主電源。當(dāng)電源斷路器上加鎖或有告示牌時(shí)，應(yīng)由原有關(guān)人除掉后方可閉合主電源。

　　（2）工作中

　　a、每班第一次起吊重物時(shí)（或負(fù)荷達(dá)到最大重量時(shí)），應(yīng)在吊離地面高度0.5米后，重新將重物放下，檢查制動器性能，確認(rèn)可靠后，再進(jìn)行正常作業(yè)。

　　b、操作者在作業(yè)中，應(yīng)按規(guī)定對下列各項(xiàng)作業(yè)鳴鈴報(bào)警。

　�、倨鹕⒔德渲匚�；開動大、小車行駛時(shí)。

　　②起重機(jī)行駛在視線不清楚通過時(shí)，要連續(xù)鳴鈴報(bào)警；

　　③起重機(jī)行駛接近跨內(nèi)另一起重機(jī)時(shí)。

　�、艿踹\(yùn)重物接近人員時(shí)。

　　c、操作運(yùn)行中應(yīng)按統(tǒng)一規(guī)定的指揮信號進(jìn)行