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恒大新能源汽車入職心得
我們得到了一些心得體會以后,常?梢詫⑺鼈儗懗梢黄牡皿w會,它可以幫助我們了解自己的這段時間的學(xué)習(xí)、工作生活狀態(tài)。很多人都十分頭疼怎么寫一篇精彩的心得體會,下面是小編幫大家整理的恒大新能源汽車入職心得,僅供參考,歡迎大家閱讀。
來到恒大新能源汽車的兩個月的時間里,在集團(tuán)公司的組織下,我參加了第四期的新員工入職培訓(xùn)。 培訓(xùn)的主要課程包括汽車集團(tuán)概況與文化,目標(biāo)計劃與考核管理,行政辦公管理,財務(wù)管理,人力資源管理,廉潔文化,保密制度,信息化管理,品牌管理,產(chǎn)品企劃流程,新能源汽車開發(fā),整車制造與精益生產(chǎn),質(zhì)量管理理念,汽車營銷與服務(wù),通過幾天的培訓(xùn), 讓我對恒大各方面都有了更深的了解和認(rèn)識。
對公司的企業(yè)文化有了深刻認(rèn)識。 企業(yè)文化帶有恒大發(fā)展歷史的烙印,折射出企業(yè)的特征, 是企業(yè)的無形資產(chǎn)。 在某種意義上,作為員工工作向?qū)В髽I(yè)文化能大大提高工作效率, 為企業(yè)帶來利潤,恒大的企業(yè)文化有著獨(dú)特的魅力, 得到員工及社會的認(rèn)同, 有著超強(qiáng)凝聚力,能夠激發(fā)員工的自豪感和責(zé)任感, 從而提高企業(yè)的整體效益。
新能源汽車發(fā)展于全球石化日益枯竭和環(huán)境污染日益嚴(yán)重的時代,憑借國家補(bǔ)貼,國家政策、綠色環(huán)保、噪音小和出行成本低等因素逐漸進(jìn)入了產(chǎn)業(yè)化階段。但是,作為全球最大新能源汽車市場的中國,政府補(bǔ)貼政策正在逐步取消。同時存在運(yùn)營成本高,交付能力不足;新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)和立法還不完善;續(xù)航里程低、電池里程短、充電時間長;電池壽命短(鋰電池)、充電樁數(shù)量、位置和接口不統(tǒng)一等多種問題。
恒大進(jìn)軍新能源汽車產(chǎn)業(yè),是打造百年老店的重大戰(zhàn)略決策。入主瑞典國家電動汽車有限公司NEVS,獲得有75年歷史的瑞典薩博汽車核心技術(shù),與世界頂級豪車制造商科尼賽克組建合資公司,獲得強(qiáng)大的超級豪華整車研發(fā)制造能力;具備新能源汽車整車生產(chǎn)、銷售資質(zhì),擁有瑞典研發(fā)生產(chǎn)基地和天津、廣州、上海等多個生產(chǎn)基地;入主卡耐新能源,獲得日本頂尖動力電池技術(shù);與汽車動力工程領(lǐng)域國際龍頭德國hofer成立合資公司,擁有了世界最先進(jìn)的三合一動力總成核心技術(shù),擁有了世界最高水準(zhǔn)的研發(fā)制造能力;入主荷蘭e-Traction公司和英國Protean公司,全面掌握了商用車和乘用車領(lǐng)域的世界最先進(jìn)的輪轂電機(jī)技術(shù);入股廣匯集團(tuán),擁有全球最大汽車銷售渠道;與國家電網(wǎng)成立合資公司,聚焦社區(qū)停車庫車位的智慧充電服務(wù),破解新能源汽車充電難問題,助力國家能源戰(zhàn)略。
目前,新能源車的造價成本還比較高,用于共享可降低其運(yùn)營成本;另一方面,對于消費(fèi)者而言,新能源車的出行成本較低,使用新能源出行將實現(xiàn)利益最大化;最后,共享對于現(xiàn)在消費(fèi)者擔(dān)心的續(xù)航、電池壽命、充電時長來說都是最好的解決方法。
新能源將加快自動駕駛的發(fā)展。新能源和自動駕駛的發(fā)展是相輔相成的,未來汽車勢必會面向車聯(lián)網(wǎng)、智能化和自動化方向發(fā)展。新能源采用電驅(qū)動,使車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛技術(shù)更容易實現(xiàn);而相對應(yīng)的,新能源的發(fā)展勢必會加快自動駕駛的發(fā)展。比如,自動駕駛環(huán)境下,汽車自行充電(用電收費(fèi)制度不統(tǒng)一時,可選擇電費(fèi)較低的情況下充電,而無需等待)。
恒大已完成新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈布局,力爭3-5年成為世界規(guī)模最大、實力最強(qiáng)的新能源汽車集團(tuán),助力中國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國。
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