汽車維修管理制度【優(yōu)】
在現(xiàn)在的社會生活中，制度使用的情況越來越多，制度是國家法律、法令、政策的具體化，是人們行動的準則和依據。那么擬定制度真的很難嗎？以下是小編整理的汽車維修管理制度，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
汽車維修管理制度1
汽車維修管理制度
一、不準赤腳或穿拖鞋、高跟鞋和裙子上班。留長發(fā)者要帶工作帽；
二、工作時禁止吸煙；
三、工作時要集中精神，不準說笑、打鬧；
四、使用一切機工具及電氣設備，必須遵守其安全操作規(guī)程，并要愛護使用；
五、工作時必須按規(guī)定穿戴勞保用品，不準光膀子進行工作；
六、嚴禁無駕駛證人員開始一切機動車輛；
七、嚴禁開努與駕駛證規(guī)定不相符的車輛；
八、未經領導批準，非操作者不得隨便動用機床設備；
九、工作場所、車輛旁、工作臺、通道應經常保持整潔，做到文明生產；
十、嚴禁一切低燃點的油、氣、醇，與照明設施及帶電的線路接觸。
以上是小編與汽車維修管理方面的專業(yè)人士交流的結果，希望對各位朋友有所幫助。
很多人都說現(xiàn)在的車是買的起養(yǎng)不起，高油價和昂貴的維修保養(yǎng)使很多喜歡車但是資金有限的人望而卻步。油價我們不能控制，只能通過各種駕駛技巧使得油耗有所降低從而減少燃油費的支出。除了油價之外，車輛的維修保養(yǎng)的費用也可以通過一定方法有所減少，今天我們就來看看在4S店內保養(yǎng)時能夠省錢的幾種方法。
省錢方法一：價比三家
目前國內大部分的廠家的配件價格都是統(tǒng)一的，其中部分廠家將其配件價格公布在網站上，如果您對配件價格有疑問，可上網查詢。保養(yǎng)時除了配件費用外，還需要支付工時費，工時費的價格全國各地相差較大。同一個城市的各家4S店維修保養(yǎng)價格相差很大，這就需要我們做到貨比三家，多問幾家4S店，找出離家近，而且價格也比較合理公道的4S店進行保養(yǎng)。
省錢方法二：充分利用免費檢測的機會
一般到了換季的階段，部分4S店會推出免費檢測的服務，車主可以利用此機會，及時發(fā)現(xiàn)一些潛在的故障，及時處理隱患避免將來問題嚴重了花費更多。不過也有部分4S店利用這種機會，挑出一些可修可不修的小問題，引導車主消費。因此，我們建議在檢測之后，需要仔細考慮4S店的建議，權衡一下是否有維修的'必要，避免花不必要的錢。
省錢方法三：保養(yǎng)周期
一般廠家都會建議多少公里或者多長時間需要做一次保養(yǎng)，法系車的維修保養(yǎng)頻率較低，周期較長，比如307、凱旋等都是1.5萬公里做一次保養(yǎng)，因此法系車的保養(yǎng)費用比其他車系低很多。大眾、豐田等大多數(shù)廠家都建議每5000公里保養(yǎng)一次，如果您的車開的不多，我們建議您可以將周期適當延長一些，7500公里保養(yǎng)一次就可以了。保養(yǎng)周期變長意味著保養(yǎng)次數(shù)減少，費用當然可以節(jié)剩
省錢方法四：去掉一些保養(yǎng)項目
到4S店保養(yǎng)時，4S店會先打出一份保養(yǎng)清單，這時就需要您詳細的看看這些具體的項目，再結合自己的車況，去掉那些不需要保養(yǎng)的項目。如果您對車不了解，您可以和4S店的工作人員商量，他會給你一些建議，因此您不必擔心去掉必須保養(yǎng)得項目后對車不好，如果哪項保養(yǎng)是必須做的，工作人員會提醒的。
省錢方法五：保存好保養(yǎng)詳單和收據
做完保養(yǎng)后，工作人員會給出本次保養(yǎng)項目的明細，如果沒有主動給可向工作人員索要。保存好這些單據，以便在下一次維修時清楚自己都做過哪些保養(yǎng)項目，防止做不必要的重復項目。
省錢方法六：廠家保修期限已過的車輛沒有必要再去4S店
對于已經出了廠家保修期限的車輛，完全可以去汽配城購買配件，然后自己動手換或者去維修廠換。部分汽配城經銷商提供免費更換的服務。
通過以上的一些方法，能夠有效的降低維修保養(yǎng)費用。
汽車維修管理制度2
1、設備操作工在獨立使用設備前，須掌握該設備的操作性能；
2、設備使用應定人定機，對公用設備由專人負責保養(yǎng)；
3、操作工要養(yǎng)成自覺愛護設備和習慣，班前班后認真擦式設備及注油調滑工作，使設備經常保持良好的調滑與清潔。
4、操作工要遵守設備操作規(guī)程，合理使用設備，管好設備附件；
5、對私自使用設備人員，要進行嚴肅的批評教育，由此發(fā)生的一切后果由私自操作者負責；
6、設備管理員應根據設備維護要求以及設備技術狀況制定設備和檢測裝制的保養(yǎng)細則，保養(yǎng)周期和檢定周期；
7、設備保養(yǎng)人應嚴格按照常規(guī)維修檢驗檢查保養(yǎng)周期進行保養(yǎng)，做好記錄交設備管理員驗收。
8、設備維修以外修為主。本單位操作人員配合，設備管理員做好維修記錄；
9、設備發(fā)生故障應及時待機，使用部門應立即通知設備管理員或單位領導。請修理人員檢查排除故障，當修理人員在排除故障時，操作人員應積極協(xié)助修理人員排除故障；
10、對設備使用年久，部件嚴重損壞，又無法修復和沒有改造價值的.可辦理報廢手續(xù)請廠長批準；
11、對設備的檢查、保養(yǎng)、修理應做好有關記錄，由設備管理員歸檔，方便檢查。
汽車維修管理制度3
一、總則
本制度是為了規(guī)范和管理汽車維修行業(yè)的質量，確保汽車主的權利和利益，維護汽車維修市場的公正競爭，使之真正成為消費者值得信賴的服務行業(yè)。
二、質量管理
1.合格的技術力量。
試驗、調試和檢測中應當有相應的工程技術人員，并取得國家規(guī)定的.相應的職業(yè)資質證書。
2.高質量的設備及工具配備。
設備應當符合國家及行業(yè)的標準，保證能夠進行準確的檢驗、檢測及調試。工具要求齊全且新舊程度應當適宜。
3.先進的技術及管理思想。
應當不斷引進新技術和新知識，更新管理思想，不斷提高技術力量和服務質量，提升企業(yè)品牌形象。
4.管理信息化。
采用計算機技術及信息管理系統(tǒng)，提高工作效率和服務質量，方便管理和客戶的使用。
三、質量保障
1.車輛接待
�。�1）接待過程中應當了解車輛的基本情況，掌握車輛使用情況及存在的問題。
�。�2）對車輛進行認真檢查，確定維修方案及零件費用，并按規(guī)定報價。
（3）院方應當對車主進行咨詢或說明，傾聽車主的意見及需求，并及時解決問題。
2.維修服務
（1）維修人員堅守匠心精神，依法依規(guī)進行維修，保證服務發(fā)出后出現(xiàn)問題可以得到及時、全面的解決。
（2）維修時要保持車間衛(wèi)生和整潔，車間垃圾和廢品要分類處理并妥善處理。
�。�3）結束維修后必須進行車輛測試，至少進行15公里道路測試。
�。�4）整車檢查完成后，做好維修記錄及所用標準件清單，存放在車主檔案或合同文件內。同時向車主公開車輛可疑部位的情況。
3.售后服務
（1）售后服務應該貫穿進整個服務過程，售后服務的質量不應低于維修服務的質量。
�。�2）長期保效服務應當有明確的承諾，保修條款應當明確清晰。
�。�3）售后服務宜推行定期檢測，根據客戶的實際需要提供相應的售后服務。
四、管理制度
1.員工管理
�。�1）實行人事管理制度，維護員工合法權益，提高員工工作積極性和創(chuàng)造性。
�。�2）制定規(guī)范員工行為的管理規(guī)定，執(zhí)行員工考勤和薪資核算機制。
2.質量管理
�。�1）建立標準操作程序。
（2）對于明顯的質量問題，在合理期限內追蹤修訂。
3.設施設備管理
（1）安全管理要做到常常發(fā)現(xiàn)、處理事故隱患。
�。�2）設施設備要做到維護，無備件情況下需要備災用的設備。
4.銷售管理
�。�1）按照國家法律規(guī)定與行業(yè)規(guī)則，實行客戶真實登記制度。
�。�2）銷售管理要做到解決客戶問題或記錄，法律所需文件備齊，推行技術交底制度。
五、維修質量監(jiān)督和處理制度
1.汽車維修質量監(jiān)督制度
�。�1）防止不合格產品的生產及銷售的現(xiàn)象，保證汽車維修質量。
�。�2）選擇特定的車輛進行抽檢，對抽檢合格的車輛，頒發(fā)質量合格證明。
2.汽車維修質量處理制度
�。�1）如果汽車維修質量存在問題應當對車主負責，并承擔相應的法律責任。
�。�2）汽車維修質量問題應盡早處理，保障消費者的合法權益。
六、解釋權
最終解釋權歸公司。，如有任何相關問題請咨詢公司。
汽車維修管理制度4
車輛維修檔案管理制度
1、檔案存放要有序，查找方便，并應做好六防工作，即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，持續(xù)檔案存放處清潔衛(wèi)生。
2、不準損毀、涂改、偽造、出賣檔案，檔案資料如有損壞應及時修補。
3、根據檔案的資料、性質和時間等待征，對檔案進行分類整理、存放、歸檔，并按資料和性質確定其保存期限，電子檔案要及時備份。
4、各班組負責人要對本部門使用的檔案資料的完整性、有效性負責，在現(xiàn)場不得存有或使用失效的文件、資料。
5、各班組每年對檔案進行一次核對清理，并將所保存的檔案整理后交辦公室統(tǒng)一歸檔。已經到保管期限的文件資料，由辦公室按規(guī)定處理。
6、維修車輛實行一車一檔制，二級維護及以上作業(yè)的車輛檔案資料包括維修合同、檢驗記錄、維修人員和質量檢驗人員名單，竣工出廠合格證副頁、結算憑證。
7、檔案的借閱務必辦理規(guī)定手續(xù)，借閱者對檔案的完整、清潔負責，未經許可不得擅自轉借、復印。
設備管理及維護制度
1、設備操作工在獨立使用設備前，須掌握該設備的操作技能。
2、設備使用應定人定機，對公用設備由專人負責保養(yǎng)。
3、操作工要養(yǎng)成自覺愛護設備的習慣。班前班后認真擦試設備及注油潤滑工作，使設備經常持續(xù)良好的潤滑與清潔。
4、操作工要遵守設備操作規(guī)程，合理使用設備，管好設備附件。
5、對私自操作設備人員，要進行嚴肅的批評教育，由此發(fā)生的一切后果由私自操作者負責。
6、設備管理員應根據設備維護要求以及設備技術狀況制定設備和測量裝置的保養(yǎng)細則、保養(yǎng)周期和檢定周期。
7、設備保養(yǎng)人應嚴格按照常規(guī)維修設備檢查保養(yǎng)周期進行保養(yǎng)，做好記錄交設備管理員驗收。
8、設備維修以外修為主，本單位操作人員配合，設備管理員做好維修記錄。
9、設備發(fā)生故障應及時停機，使用部門應立即通知設備管理員或單位領導，請修理人員檢查排除故障。當修理人員在排除故障時，操作人員應用心協(xié)助修理人員排除故障。
10、對設備使用年久，部件嚴重損壞，又無法修復和沒有改造價值的，可辦理報廢手續(xù)報請經理批準。
11、對設備的檢查、保養(yǎng)、修理應做好所有記錄，由設備員歸檔，以便檢查。
汽車維修人員培訓制度(汽車修理廠規(guī)章制度相關)
1、企業(yè)培訓分為技術潛力培訓、管理潛力培訓等培訓類別，技術潛力培訓主要針對普通員工兼顧管理人員。管理潛力培訓重點針對企業(yè)的中層和基層班組負責人。
2、每年初制定培訓計劃，確定培訓資料和培訓形式。
3、根據培訓資料組織培訓人員，培訓設備和選定培訓教師，有效的保證培訓目標順利完成。
4、積極參加行業(yè)主管部門和相關部門組織的培訓。
5、提取營業(yè)收入的(%做為職工培訓費用。
6、年底對培訓工作進行深入分析并總結，結合工作重點提出下年度培訓目標。
配件材料管理制度
1、自覺遵守各項管理制度，倉庫嚴禁閑雜人員入內。
2、及時做好供方的選取、評審工作。根據生產需要及時編制采購計劃單，計劃單經領導簽字同意后即按單就近采購。
3、材料及零配件進庫前要驗收，末經驗收或驗收不合格的不準進庫，不準使用。
4、材料入庫后要立卡、入帳，做到帳、卡、實物三貼合。
5、材料應分類、分規(guī)格堆放，持續(xù)整齊有序。
6、持續(xù)倉庫整潔，做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊工作，做好倉庫的消防工作。
7、庫管員根據前臺傳來的備料單準備材料及零配件，修理工憑派工單領料，領料人簽名，領用大總成件要經分管領導簽字同意，領新料務必交舊料，嚴格執(zhí)行領新交舊制度。
8、加強對舊料的管理工作，上交舊料貼好標簽，出廠時交還車主。
9、材料及零配件的領用應執(zhí)行先進先出的規(guī)定，嚴格執(zhí)行價格制度，不得隨便加價。
10、倉庫每個月進行一次清倉盤點，消除差錯，壓縮庫存。
安全生產管理制度
為保證企業(yè)生產正常進行，保障人身和財產安全，全體員工務必嚴格遵守下列規(guī)定：
1、務必按相關的《安全技術操作規(guī)程》進行生產作業(yè)。
2、工作時不得擅離崗位，不得干與本職工作無關的事情。
3、務必按規(guī)定穿戴勞動保護用品，不得穿拖鞋上班，車間內嚴禁吸煙。
4、非工作需要不得動用任何車輛，車在廠內行駛車速不得超過5km/h，不準在廠內試剎車。
5、加強對易燃物品的管理，易燃物品務必按規(guī)定使用和存放。
6、各工位應配備有充足的滅火器材，并加強維護保養(yǎng)使之持續(xù)良好的技術狀態(tài)，所有的員工應學會正確使用滅火器材。
7、工作燈應采用低壓(36V以下)安全燈，工作燈不得冒雨或拖水地使用，應經常檢查導線、插座是否良好。
8、手濕時不得搬動電力開關或插座。電源線路、保險絲應按規(guī)定安裝，不得用銅線、鐵線代替。
9、下班時，務必切斷所有電器設備的前一級電源開關。
安全生產管理制度
一、認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針及國家有關的安全生產法律法規(guī)，制定適合本單位的安全管理制度和各工種、各機電設備的安全操作規(guī)程，并定期檢查制度的落實狀況。
二、按照《安全生產法》的要求設置安全生產管理領導機構，生產部門和班組應配備專(兼)職安全生產管理人員，負責督促、教育和檢查職工執(zhí)行安全操作規(guī)程。
三、定期進行安全生產教育和安全知識培訓，教育職工嚴格執(zhí)行各工種工藝流程，工藝規(guī)范和安全操作規(guī)程，不得違章作業(yè)。
四、維修車輛前，應將車輛停、架牢固后方可作業(yè)。舉升設備應由專人操作，非工作人員不準進入車下，舉車時不準檢修舉升設備。
五、路試車輛務必由具有駕駛證及技術熟練的試車員進行，并在規(guī)定的路段上進行。
六、有毒、易燃、易爆物品和化學物品，粉塵、腐蝕劑、污染物、壓力容器等應有安全防護措施和設施，壓力容器及儀表等應嚴格按有關部門要求定期校驗。
七、根據季節(jié)變換切實做好防火、防澇、防凍、防腐及防盜工作，并制定相關措施，配備消防器材。配電設施線路確保完好，性能可靠，使用移動電具應有安全防護措施。
八、發(fā)生事故要及時向上級主管部門匯報，保護好現(xiàn)場，查明原因妥善處理。
環(huán)境保護制度
一、認真貫徹執(zhí)行“預防為主、防治結合、綜合治理”的環(huán)境保護方針，遵守國家《環(huán)境保護法》、《大氣污染防治法》、《環(huán)境噪聲污染防治法》等有關環(huán)境保護的法律法規(guī)、規(guī)章及標準。
二、用心防治廢氣、廢水、廢渣、粉塵、垃圾等有害物質和噪聲對環(huán)境的污染與危害，按生氣工藝安裝、配置“三廢”處理、通風、吸塵、凈化、消聲等設施。
三、定期進行環(huán)境保護教育和環(huán)保常識培訓，教育職工嚴格執(zhí)行各工種工藝流程，工藝規(guī)范和環(huán)境保護制度。
四、嚴格執(zhí)行汽車排放標準，全面實施在用車輛的檢查/維護制度(I/M制度)，控制在用車輛的排放污染，在維修作業(yè)過程中，嚴禁使用不合格的凈化裝置。
五、嚴格執(zhí)行車輛噪聲抑制技術標準，確保修竣車輛的消聲器和喇叭技術性能良好，在維修作業(yè)過程中，嚴禁使用不合格的消聲裝置。
六、車輛竣工出廠前，要嚴格檢查車輛尾氣排放和噪聲指標，對尾氣排放和噪聲指標不貼合國家標準的，不得出廠。
汽車修理工安全操作規(guī)程
1、工作前應檢查所使用工具是否完好。施工時工具務必擺放整齊，不得隨地亂放，工作后應將工具清點檢查并擦干凈，按要求放入工具車或工具箱內。
2、拆裝零部件時，務必使用適宜工具或專用工具，不得大力蠻干，不得用硬物手錘直接敲擊零件。所有零件拆卸后要按順序擺放整齊，不得隨地堆放。
3、廢油應倒入指定廢油桶收集，不得隨地倒流或倒入排水溝內，防止廢油污染。
4、修理作業(yè)時應注意保護汽車漆面光澤、裝飾、座位以及地毯，并持續(xù)修理車輛的整潔。車間內不準吸煙。
5、用千斤頂進行底盤作業(yè)時，務必選取平坦、堅實場地并用角木將前后輪塞穩(wěn)，然后用安全凳按車型規(guī)定支撐點將車輛支撐穩(wěn)固。嚴禁單純用千斤頂頂起車輛在車底作業(yè)。
6、修配過程中應認真檢查原件或更換件是否貼合技術要求，并嚴格按修理技術規(guī)范精心進行作業(yè)和檢查調試。
7、修竣發(fā)動機起動前，應先檢查各部件裝配是否正確，是否按規(guī)定加足潤滑油、冷卻水，置變速器于空檔，輕點起動馬達試運轉。嚴禁車底有人時發(fā)動車輛。
8、發(fā)動機過熱時，不得打開水箱蓋，謹防沸水燙傷。
9、地面指揮車輛行駛，移位時，不得站在車輛正前方與后方，并注意周圍障礙物。
電工(空調)安全操作規(guī)程
1、工作前應備齊工具并檢查是否完好，技術狀態(tài)是否良好。
2、在車上進行電工作業(yè)應注意保護汽車漆面光澤、裝飾、地毯及座位，并持續(xù)車輛的整潔。
3、在裝有微機(電腦)控制系統(tǒng)的汽車上進行電工作業(yè)時，如無必要不要觸動電子控制部分的各個接頭，以防意外損壞電子元件。
4、電瓶充電作業(yè)時，要持續(xù)室內通風良好。充電時把電瓶蓋打開，電解液溫度不得超過45℃。
5、新電瓶充電時務必遵守兩次充足的技術規(guī)程。在充電過程中要取出電瓶應先將電源關掉，以免損壞充電機及電瓶。
6、進行空調系統(tǒng)作業(yè)時，應在通風良好處。排除氟時應緩慢，防止冷凍機油一齊沖出，同時不能與明火及炙熱金屬接觸。
7、添加處理氟操作時要戴護目鏡，謹防氟濺入眼內或濺到皮膚，將皮膚凍傷。
8、裝氟鋼瓶搬運時嚴防振動、撞擊、避免日光暴曬，同時應儲放在通風干燥的庫房中。
鈑金工安全操作規(guī)程
1、工作前要將工作場地清理干凈，以免其他雜物妨礙工作，并認真檢查所用的工具、機具技術狀況是否良好，連接是否牢固。
2、進行校正作業(yè)或適用車身校正臺時應正確夾持、固定、牽制，并使用適合的頂桿、拉具及站立位置，謹防物件彈跳傷人。
3、使用車床、電焊機時，務必事先檢查焊機接地狀況，確認無異常狀況后，方可按啟動程序開動使用。
4、電焊條要干燥、防潮，工作時應根據工作大小選取適當?shù)碾娏骷昂笚l。電焊作業(yè)時，操作者要帶面罩及勞動保護用品。
5、焊補油箱時，務必放凈燃油，徹底清洗確認無殘油，敞開油箱蓋謹慎施焊。
6、氧氣瓶、乙炔氣瓶要放到離火源較遠的地方，不得在太陽下暴曬，不得撞擊，所有氧焊工具不得粘上油污、油漆，并定期檢查焊槍、氣瓶、表頭、氣管是否漏氣。
7、搬運氧氣瓶及乙炔氣瓶時務必使用專門搬運小車，切忌在地上拖拉。
8、進行氧焊點火前，先開乙炔氣后開氧氣，熄火時先關乙炔氣閥，發(fā)生回火現(xiàn)象時應迅速卡緊膠管，先關乙炔氣閥再關氧氣閥。
烤漆工安全操作規(guī)程
(1)進入烤漆房作業(yè)時，務必備齊所需油漆、天那水及所需器具。
(2)在噴漆車輛進入烤漆房前，應先將底盤翼子板各部泥土、灰塵擦拭干凈，嚴禁在噴漆房內清除灰塵。
(3)噴漆作業(yè)時要穿防止靜電產生的化學纖維質料的衣服。
(4)嚴禁在噴漆間內點火吸煙。
(5)在噴漆間內作業(yè)時不得打開噴漆間門。
(6)進行保溫烘干作業(yè)時，不得將溫度調節(jié)器設定在80℃以上。
(7)經常清潔進氣濾網，以防止阻塞。
(8)供油泵烤爐不得漏油，每月對煤油箱進行一次排水作業(yè)。
舉升機安全操作規(guī)程
1、舉升的車輛不得超過該產品的額定舉升重理。
2、舉升過程中嚴禁車下和車內有人。
3、非使用人員未經允許不得操作本設備。
4、當舉升機長期停止使用或下班后，應將控制盒電源切斷。
5、應將車輛較重部件置于短托臂上。
6、舉升車輛時，將托臂放到被托汽車適宜位置后，再分別轉動四只橡膠托盤，使四只托盤距車身位置相等，再按上升按鈕，當車離地面250px左右時，應檢查托盤位置，并晃動一下車輛，檢查是否安全，確信安全后，方可繼續(xù)工作。
7、液壓舉升上升后，其安全保險鎖止手柄務必朝上。
空氣壓縮機安全使用操作規(guī)程
1、應在安全閥限定壓力和規(guī)定排氣量的條件下使用設備。
2、務必保證空壓機使用現(xiàn)場環(huán)境的清潔和通風，嚴禁在空氣中塵量過高或有腐蝕性和易燃性氣體的場合使用。
3、空壓機嚴禁斷油運行，使用者要經常注意檢查機油油位是否正常，要定期更換機油。
4、不要使用小于1.5平方毫米而長度大于5米的導線作電源線。
5、每日工作結束后，務必旋開儲氣罐放污閥排出污水，第二日空壓機啟動前再合上放污閥。
6、空壓機運轉時，當停電或臨時停機時，需要重新啟動，應將儲氣罐中的壓縮空氣排放放完后再開機。
制冷劑回收充注設備安全操作規(guī)程
1、不使用未經個性認證的工作罐，不把制冷劑收到非重注制冷劑罐中。
2、移動本設備要留意，在有壓條件下，所有軟管都可能帶有液態(tài)制冷劑，與制冷劑接觸可能引起凍傷，拆下軟管時須個性留意。
3、操作板內有高壓電，在維修設備前必須要切斷電源，以避免電擊的危險。
4、為減少火災危險，應避免使用過長的電源線，如需使用長導線，導線規(guī)格應不小于14AWG，并盡量短。在有溢出汽油、敞開汽油桶或其他可燃物的環(huán)境中不能使用本設備，要在能帶給至少每小時換氣四次的機械通風處使用本設備，或將設備置于高出地面18英寸處。在使用設備之前，要確認所有安全裝置處于良好狀態(tài)。
5、務必由專業(yè)人員進行操作，操作者務必熟悉空調系統(tǒng)，并了解制冷劑和有壓部件的危險性。
6、當溫度超過49℃時，兩次回收工作應間隔10分鐘。
7、嚴禁不同制冷劑混合。
車間調度管理制度
為了保障生產有序、高效進行，制定本制度：
一、生產高度工作的.主要任務：以生產作業(yè)的維修單為依據，合理組織企業(yè)的日常生產活動，經常檢查維修作業(yè)過程狀況，及時、有效地調整和處理生產過程中的異常狀況，組織新的平衡，保證全面完成生產任務。
二、每日開班前，應檢查生產準備狀況，包括班組人員到位狀況，設備工具準備狀況，配件供應或修復待裝狀況，督促和協(xié)助有關部門、班組按時做好多項生產準備工作。
三、根據當日應安排的作業(yè)“維修單”，及時，均衡地安排班組進行作業(yè)。調度指令務必絕對服從。班組或員工個人對調度有意見，務必先執(zhí)行指令。下班后再提意見，必要時可向經理報告。
四、對車間進行周期性巡視檢查，不斷地到各個作業(yè)工位檢查工作狀況，發(fā)現(xiàn)異常，及時處理和協(xié)調。一般狀況下，每班次(4小時)車間巡查不少于4次，每次不少于25分鐘。
五、根據生產需要，合理組織，調劑作業(yè)安排，以確保各工位之間的有效配合。當班組作業(yè)完成時，及時通知技術檢驗員迅速到工位檢驗。
六、經常與配件部聯(lián)系，了解配件狀況，督促配件部及時把配件供應到車間班組。
七、出現(xiàn)維修增加項目狀況時，應立即與客戶取得聯(lián)系。在接到用戶同意增項處理意見時，應及時通知班組進行增項作業(yè)。
八、檢查督促車間合理使用和維護設備。一是檢查、督促操作者接章操作;二是檢查、督促設備工具的日常維護保養(yǎng)，禁止設備帶病運行;三是督促和檢查有關單位和班組嚴格執(zhí)行設備維修規(guī)定。
九、做好車間生產作業(yè)安排的記錄，統(tǒng)計和分析，及時總結生產過程中的問題與經驗，并負責完成該工作報告。
十、督促車間禮貌環(huán)境建設、每日檢查生產現(xiàn)場，經常引導教育員工禮貌施工，愛護環(huán)境、愛護設備、愛護車輛，遵守安全生產規(guī)定，持續(xù)車間整潔的衛(wèi)生環(huán)境。
十一、組織好生產調度會，對全車間的典型問題或狀況，要及時告訴員工，以吸取教訓;對工作中的優(yōu)良表現(xiàn)，要予以表揚，以鼓勵員工積極向上。調度人員在調度會前安排好準備工作，要以專業(yè)管理者的態(tài)度發(fā)言，簡明扼要，啟發(fā)號召力強。
四輪定位儀操作規(guī)程(汽修廠設備操作規(guī)程相關)
1、定位前車輛檢查
(1)檢查車輛懸掛裝置、車輪軸承、轉向系統(tǒng)等沒有不允許存在的間隙和損壞。
(2)一個車轎上的輪胎胎紋深度最多允差2mm。輪胎充氣壓力合乎規(guī)定。
(3)車輛裝備為全裝置重量。
2、定位要求
(1)將車輛安置在定痊舉升器上，車輛應倒入舉入器。車輛中心與舉升器和轉盤中心重合。
(2)檢查、必要時更改車輛規(guī)格。
(3)應嚴格按定位儀顯示步驟進行操作，不允許省略。如應按要求作車輪偏差補償和輪胎檢測。輪胎檢測的有關資料應按要求輸入儀器。
(4)各輪定位參數(shù)(前束、外傾角)的調整應貼合各車型“維修手冊”的要求，對檢測不貼合規(guī)定要求的均應進行調整(原車不能調整的除外)。
(5)各定位參數(shù)的調整方法應貼合各車型“維修手冊”的要求。
(6)定位結果應予以保存和打印。
輪胎拆裝機安全操作規(guī)程(汽車修理廠設備操作規(guī)程)
1、拆裝時，輪胎務必放盡余氣。
2、工作氣壓應持續(xù)在6—8千帕。
3、所有移動件持續(xù)清潔，必要時用汽油清潔，注意潤滑，確保拆裝器轉動靈活。
4、排放汽濾中的積水，確保馬達轉動皮帶松緊適度。
5、安裝輪胎時，應在輪胎邊上涂上小量潤滑油脂或滑石粉，以免斷裂輪邊。
6、拆裝時，應注意定位爪不要緊貼鋼圈，以免擦掉鋼圈油漆。
輪胎平衡機安全操作規(guī)程
1、操作時應嚴格按使用要求進行，應留意掛放車輪，防止中心軸變形，確保機器正常工作，延長使用壽命。
2、進行平衡時應選取與輪胎中心孔相配的定位中心椎。
3、輪胎裝夾務必牢固可靠，防止出現(xiàn)松動現(xiàn)象，作業(yè)前務必蓋上護罩，方可啟動。
4、進行平衡時，應檢查和輸入所測輪胎輪輞直徑、輪輞寬度及測量頭至輪胎內側距離。
5、作業(yè)完成后切斷電源，及時清理現(xiàn)場，持續(xù)設備、環(huán)境清潔。
鉆床安全操作規(guī)程(汽修車間設備操作規(guī)程)
1、往鉆床上吊放工件時要用安全的吊具和方法，注意避免碰傷碰壞設備。工作裝卡找正時，不準猛力敲打。
2、嚴禁在工作臺上清砂和矯正彎曲工件，重大工件吊裝時，應將搖臂離開工作臺，以防碰壞搖臂。在搖臂下降時，要嚴防鉆頭與工作相碰。
3、鉆床轉動時，操作者不許擅自離崗，如臨時離開就應將鉆桿升起，并閉電源，停車后方可離開。
4、在機動進給接近鉆透時，應用手動進給，鉆頭在還未退出工件前不得停車。
5、當鉆削時，保險絲盒子如因超負荷自動脫開，務必立即停車查找原因，排除后方可繼續(xù)工作。
6、鉆削鑄鐵工件時，不許加使用冷卻水。務必經常提起鉆頭排屑。
7、禁止用偏刃鉆頭擴孔。
電焊機安全操作規(guī)程
1、電焊機同鈑金工操作，作業(yè)時應穿戴必要的防護用品，防止燒傷、灼傷。電焊工作場地內要清除一切易燃易爆物品。
2、每次作業(yè)之前應認真檢查電焊機的絕緣和保護接地裝置。焊鉗應完整無破損、絕緣可靠。
3、移動電焊機時應切斷電源。
4、電焊機應放置在易散熱的地方，當溫度過高時應暫停作業(yè)。
5、雨天禁止露天作業(yè)，焊機內不得有雨水浸入。
6、作業(yè)完畢后應將焊鉗放在線路絕緣的地方，并收好電纜線，切斷電源。
車體矯正架安全操作規(guī)程
1、用前應檢查各舉升架系統(tǒng)中的油缸、油管、氣液泵的性能，確保各部件性能良好，檢查牽引系統(tǒng)中油缸、油管、氣液泵的性能，保證各部件性能完好。
2、舉升架配套的氣液泵的氣源壓力不允許超過規(guī)定大氣壓。
3、工作臺升高至某一位置停止，必須使機械自鎖裝置的棘齒有效地頂在固定齒條上。
4、舉升架裝置下降前，應先將機械自鎖裝置脫開。
5、牽引裝置與工作臺的聯(lián)接必須要牢固可靠，在第次拉撥羊應進行檢查。
6、拉撥羊應檢查鏈條，以確保鏈條完好無損。
7、拉撥前，夾鉗務必將車可靠夾緊。
8、鏈條、夾具和夾持部件的聯(lián)接必須要可靠。
9、矯正操作過程中，立柱扣及鏈條受力方向嚴禁站人，以確保安全。
10、有關操作使用的詳細步驟應嚴格遵循儀器設備“使用說明書”的規(guī)定。
汽車維修管理制度5
1、在車輛維修作業(yè)中，嚴格執(zhí)行作業(yè)規(guī)范和三級檢驗制度。
2、認真填寫、整理車輛技術檔案和維修檔案，按規(guī)定簽發(fā)竣工出廠合格證。
3、維修中堅決杜絕使用假冒偽劣配件。
4、對維修車輛實行質量保證期制度，自竣工出廠之日起：
一級維護、小修及零件修理質量保證期為汽車行駛20xx公里或者10日；二級維護質量保證期為汽車行駛5000公里或者30日；
整車修理或者總成修理質量保證期為汽車行駛20000公里或100日。質量保證期中行駛里程和日期指標，以先達到者為準。
汽車進出廠登記制度：
1、車輛進廠送修時，客戶應描述故障現(xiàn)象，提供技術檔案和行駛證等有關資料。
2、業(yè)務接待人員和檢驗人員應認真聽取客戶陳述，了解車輛技術狀況。
3、車輛進入預檢工位，檢驗人員經過檢驗確認維修項目，交前臺對維修費用進行預核算，然后與客戶簽訂維修合同。
4、車輛進入待修區(qū)，等待維修。
5、汽車維修竣工檢驗合格后，根據工時、材料結算清單結清費用，向車輛托修方提供結算憑證和竣工出廠合格證。
6、建立維修車輛檔案。
汽車進廠檢驗制度：
1、車輛送修時，應具有保修內容及相關技術檔案資料。
2、業(yè)務接待人員和檢驗人員負責對送修車輛進行預檢，按規(guī)范填寫《車輛維修檢驗單》。
3、車輛預檢時，根據駕駛員的反映及該技術檔案和維修檔案，通過檢測或測試、檢查，確定基本作業(yè)內容，并告知托修方。
4、得到托修方確認后，與托修方簽訂維修合同，辦理交接手續(xù)。隨車使用的工具和備用品，不屬于汽車附件范圍的應由托修方自行保管。
5、調度人員將維修作業(yè)單下派車間，車輛進入作業(yè)車間。汽車維修過程檢驗制度
1、過程檢驗實行自檢、互檢和專職檢驗相結合的三檢\制度。
2、檢驗內容為汽車或總成解體、清洗過程中的檢驗，主要零部件的檢驗，各總成組裝、調試檢驗。
3、各檢驗人員根據分工，嚴格依據檢驗標準、檢驗方法認真檢驗，做好檢驗記錄。
4、經檢驗不合格的作業(yè)項目，需重新作業(yè)，不得進入下一道工序。
5、對于影響安全行車的零部件，一定要嚴格控制使用標準，對不符要求的零部件應予以維修或更換，及時通知前臺，并協(xié)助前臺向車主做好解釋工作。
6、對于新購總成件，必須依據標準檢驗，杜絕假冒偽劣配件裝入總成或車輛。
汽車維修竣工檢驗制度：
1、汽車維修竣工檢驗由專職檢驗人員負責實施。
2、汽車維修竣工檢驗內容為整車檢查、檢測、路試、檢測路試后的再檢測及車輛驗收。
3、修竣車輛竣工檢驗嚴格依據《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB/T18565—20xx要求進行。首先進行整車外觀和底盤檢查，檢查合格后進行路試，對于路試中所發(fā)生的不正�，F(xiàn)象，要認真復查。路試合格后重新進行底盤檢查，確保各項技術性能合格后由總檢開具出廠合格證。
4、對于進行二級維護及以上維修作業(yè)的車輛，除上述檢驗內容外，還必須經計量認證的汽車綜合性能檢測站檢測合格。
5、嚴禁為檢驗不合格的車輛開具竣工出廠合格證。
6、竣工檢驗合格的車輛實行規(guī)定的'質量保證期制度。
汽車維修竣工出廠合格證管理制度：
1、合格證由專人負責視生產情況定期到管理部門領取，專人負責開具。
2、開具合格證必須根據本廠質量總檢驗員對車輛的檢驗和汽車綜合性能檢測站的維修后質量檢驗結果進行。
3、開具合格證后要認真做好維護檢測車輛的臺帳記錄，下次領用合格證帶臺帳供管理部門核查。
4、嚴禁虛開合格證和轉借、倒賣合格證現(xiàn)象。
車輛維修檔案管理制度：
1、檔案存放要有序，查找方便，并應做好六防工作，即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持檔案存放處清潔衛(wèi)生。
2、不準損毀、涂改、偽造、出賣檔案，檔案資料如有損壞應及時修補。
3、根據檔案的內容、性質和時間等待征，對檔案進行分類整理、存放、歸檔，并按內容和性質確定其保存期限，電子檔案要及時備份。
4、各班組負責人要對本部門使用的檔案資料的完整性、有效性負責，在現(xiàn)場不得存有或使用失效的文件、資料。
5、各班組每年對檔案進行一次核對清理，并將所保存的檔案整理后交辦公室統(tǒng)一歸檔。已經到保管期限的文件資料，由辦公室按規(guī)定處理。
6、維修車輛實行一車一檔制，二級維護及以上作業(yè)的車輛檔案內容包括維修合同、檢驗記錄、維修人員和質量檢驗人員名單，竣工出廠合格證副頁、結算憑證。
7、檔案的借閱必須辦理規(guī)定手續(xù)，借閱者對檔案的完整、清潔負責，未經許可不得擅自轉借、復印。
設備管理及維護制度：
1、設備操作工在獨立使用設備前，須掌握該設備的操作技能。
2、設備使用應定人定機，對公用設備由專人負責保養(yǎng)。
3、操作工要養(yǎng)成自覺愛護設備的習慣。班前班后認真擦試設備及注油潤滑工作，使設備經常保持良好的潤滑與清潔。
4、操作工要遵守設備操作規(guī)程，合理使用設備，管好設備附件。
5、對私自操作設備人員，要進行嚴肅的批評教育，由此發(fā)生的一切后果由私自操作者負責。
6、設備管理員應根據設備維護要求以及設備技術狀況制定設備和測量裝置的保養(yǎng)細則、保養(yǎng)周期和檢定周期。
7、設備保養(yǎng)人應嚴格按照常規(guī)維修設備檢查保養(yǎng)周期進行保養(yǎng)，做好記錄交設備管理員驗收。
8、設備維修以外修為主，本單位操作人員配合，設備管理員做好維修記錄。
9、設備發(fā)生故障應及時停機，使用部門應立即通知設備管理員或單位領導，請修理人員檢查排除故障。當修理人員在排除故障時，操作人員應積極協(xié)助修理人員排除故障。
汽車維修管理制度6
廠長工作職責
1、認真制定落實本廠的經營目標、發(fā)展規(guī)劃。定時向主管部門的匯報各項工作進展。
2、了解掌握地方、行業(yè)有關汽車維修的各項政策、法令及經濟環(huán)境動態(tài)，適時提出本廠的發(fā)展規(guī)劃、服務市場、廣告宣傳、特殊服務等方針、計劃。
3、密切配合總公司策劃和實施企業(yè)形象設計。
4、不斷強化修理廠內部管理機制，制定實施有效措施、制度，充分調動全廠員工的工作積極性，全面完成各項經濟技術指示。采取切實措施，提高企業(yè)管理水平，逐步推進企業(yè)進步和現(xiàn)代化的管理。
5、全面負責質量體系的建立實施、完善和持續(xù)運行。督促、檢查全廠質量體系文件的有效實施，推進質量體系建設負責主持管理評審重視顧客的意見和投訴處理，使質量體系不斷改進和完善，確保實現(xiàn)本廠的質量目標。
6、負責協(xié)調解決廠內重大技術質量問題，了解檢查各類投訴的解決和落實情況，做到每日一次檢查，每周一次小結，及時簽署意見。
7、嚴格控制、合理配備各類人員，努力提高企業(yè)人員素質，組織好職工的技術培訓，搞好職工生活福利和安全工作。
8、每年至少對市場和顧客的需要，維修行業(yè)的有關法規(guī)、規(guī)章、標準等質量體系的現(xiàn)狀和適應性進行一次正式評定。
技術總監(jiān)工作職責
1、認真學習、深刻理解汽車維修質量檢驗的有關法律、法規(guī)和規(guī)章嚴格執(zhí)行國家及行業(yè)的有關汽車維修技術規(guī)范和標準。
2、協(xié)調質量管理各項程序的貫徹執(zhí)行
。
3、負責維修車輛的“修前檢驗”工作，配合業(yè)務接待員對保修車輛的故障進行準確判斷，為確保維修作業(yè)項目(包括二級維護附加作業(yè)項目)提出意見。
4、根據行業(yè)有關汽車維修技術標準和工藝過程，處理好生產上出現(xiàn)的重大技術問題，負責對全廠員工進行技術業(yè)務指導。
5、負責嚴格按標準進行汽車維修竣工出廠質量檢驗工作，出具檢驗報告、簽發(fā)合格證或不合格車輛的返修單，嚴格把好質量關。負責組織、協(xié)調、檢查、監(jiān)督車輛維修質量不合格的控制工作。
6、負責組織人員對維修質量事故進行檢查鑒定，并寫出具體檢定報告
7、了解用戶關于維修質量的意見，不斷改進和提高維修質量。
8、負責對車間各班組的維修質量進行考核，認真填寫“車輛維修質量月報表”，并定期進行質量抽查。抽查的內容為：
9、a)檢驗記錄，維修檔案的完整性及填寫的真實性;
b)簽證檢查部位與維修手冊、工藝規(guī)范、技術標準的對口情況檢查尺寸與維修手冊、原廠技術參數(shù)對口情況;
c)車輛的行使、操縱、控制、排放等整車性能
。
10、認真完成上級交給的其他技術質量工作。
11、秉公辦事，堅持原則，對本企業(yè)汽車維修質量全面負責。
業(yè)務接待文明條例
1、接待大廳所有人員上班時應儀表得體，統(tǒng)一著裝，掛牌上崗。
2、接待人員要以自身良好的素質，微笑的服務接待每一位客戶，處處替客戶著想，讓客戶由“賓至如歸”的感覺;駕駛員休息區(qū)應常保持清爽、干凈，服務人員態(tài)度熱情，禮貌待客。
3、工作時間嚴禁閑談聊天、干私活。
4、保持大廳清潔、衛(wèi)生，給客戶創(chuàng)造一個優(yōu)美舒適的環(huán)境。
5、柜臺內非工作人員不得隨便入內，保持柜臺內外整潔，各種臺帳擺放整齊。
6、客戶進門，接待人員應主動迎客，使用禮貌用語，主動打招呼。接修車輛，需做認真的環(huán)車檢查，提醒客戶損壞的部件和貴重物品保存。
7、車輛不能按時完工的，必須及時打電話通知客戶，向客戶解釋清楚。
8、對修理車輛發(fā)生物品丟失，確因本廠原因的，由本廠原價賠償，廠追究責任人，由責任人賠償。
9、建立客戶檔案，做好對客戶車輛及時保養(yǎng)的提醒工作，與客戶保持密切的聯(lián)系。
優(yōu)質服務工作條例
1、接待客戶應做到熱情、周到、方便、及時，急客戶所急，想客戶所想，堅決杜絕與客戶發(fā)生爭執(zhí)，違者一次罰款50美金。
2、收費公正合理，公開維修價格，公開監(jiān)督電話，自覺接受客戶監(jiān)督，把價格管理工作全面納入行業(yè)管理軌道。
3、嚴格履行修車合同，保證修理質量、按時交車，對特殊原因需延期的車輛，應主動事先與客戶聯(lián)系，得到客戶的理解;對屬于自身責任的延期車輛，主動按違約規(guī)定內容向客戶索賠道歉，必要時按合同規(guī)定承擔經濟責任，把維修經營活動納入法制化軌道。
4、認真做好車輛修前檢驗，把車輛的故障隱患及時報知用戶，提出修理建議，添好修理車輛的交接清單。
5、修好的車輛必須比進來時干凈。
6、回答客戶提出的問題，必須實事求是，解釋問題要按科學原理，不得想當然，隨意搪塞，讓客戶理解，讓客戶滿意。
7、認真落實修理車輛的自檢、過程檢驗、完工檢驗和交車前的.檢驗，確�？蛻魧囕v修理質量的滿意。
8、嚴格保養(yǎng)大修作業(yè)范圍，沒有按有關規(guī)定進行作業(yè)修理，一經發(fā)現(xiàn)，必須及時補修，并扣該項定額工時，欺騙檢驗和客戶的一次罰款100美金。
9、返工項目，必須有承修人立即進行，否則不安排新項目，不承擔返工，由其他人完成的，返工工時從責任人扣除。
10、因維修質量造成車輛拋錨需急救，罰責任人100美金，若有重大交通事故隱患罰款300美金。
11、杜絕修私人車，杜絕修人情車。一經發(fā)現(xiàn)停職檢查。
文明生產規(guī)定
1、生產車間(場所)嚴禁吸煙，吸煙至休息室。
2、生產車間(場所)地面清潔無油污，墻面無油漬、無明顯劃痕，按班組劃地承包，班組做不到每人一次罰款20元
3、廢油及時處理，嚴禁倒入下水道。廢油桶(壺)每日及時清除，不得留滯生產車間(場所)。一次違規(guī)罰款20元。
4、保持機、手工具清潔，手工具置于車內，保持工具車清潔無油污，工具按層擺放有序，工具車內不得放置與修車無關的物品，下班后整理清潔工具車，并按規(guī)定擺放整齊。機工具使用后及時放于規(guī)定區(qū)域。一次違規(guī)罰款10元。
5、嚴格執(zhí)行“三不落地四清潔”，油污不得落地，不慎落地及時處理不留痕跡，工件擺放整齊歸位，不給人以雜亂感。
6、統(tǒng)一著裝，保持清潔。使用文明語言，不與用戶爭執(zhí)。不得向用戶索煙，不接受用戶宴請，不接受消費，一經查實，作待崗處理
7、工作場所一天一小掃，每臺車輛作業(yè)完畢后，及時清理場所，一周一大掃，確保場所、機具整齊清潔。
8、工具柜臺上方禁止擺放物品，工作衣、工作鞋帽應置于休息室，并確保休息室清潔整齊。
9、嚴禁油手、污手試車，保持在修車內清潔，嚴禁在車內休息閑聊、聽收錄機，違者一次罰款20元
10、保持總成修理間干凈整潔，所有物品整齊地擺放在貨架上，地面、墻壁不得有油污。
11、安全文明小組每周檢查一次，發(fā)現(xiàn)違規(guī)吸煙者處以50元/次罰款，并責令當場糾正違規(guī)行為。
12、中午嚴禁喝酒，發(fā)現(xiàn)一次處以50元次罰款。
13、自覺維護公共場所的清潔衛(wèi)生，每周負責工房衛(wèi)生的班組，應將門窗及電力設施關好后方可離去。違規(guī)一次罰款50元。
14、及時洗滌工作服，不及時洗工作服，工作服看上去較臟的，發(fā)現(xiàn)一次罰款5美金。
15、廠長為各生產班組文明生產監(jiān)督人。
安全管理規(guī)定
1、各部門負責人、生產班組長為所在部門安全第一責任人。
2、全廠職工必須牢記“生產必須安全”“安全是最大效益”的思想，時刻繃緊安全生產弦，杜絕三違行為，不安全堅決不生產。
3、機修工嚴格執(zhí)行安全技術操作規(guī)程及維修工藝規(guī)范，并做好工作業(yè)人詳細記錄。特殊工種必須持證上崗。
4、對移動電器、氧乙炔氣、起吊設備、擱車凳使用之前，必須例行檢查，切不可粗心大意，懷僥幸思想，否則一時疏忽，終身遺憾。
5、加強工業(yè)汽油的領用制度，使用易燃易爆物品時要環(huán)視周圍情況，嚴禁明后靠近，必要時設置明顯標志，安全使用。
6、休息室、工具柜嚴禁存放配件、汽油，每發(fā)現(xiàn)一次處罰20元。
7、必須使用擱車凳擱車，擱車時，支撐部位準確可靠，在使用兩柱舉升器時，離地20cm時，檢查是否穩(wěn)定，確保安全可靠。
8、遇有重載車輛報修時，婉言謝絕或卸載后修理，切不可蠻干惹事。
9、工作過程中，相互不許打玩、嘻鬧，嚴防傷害自己或被他人傷害。
10、有證人員不亂開車，私自動用客戶車輛一次罰款100元，開私車一次罰款100元，發(fā)生事故責任自負，無證人員嚴禁開車。
11、安全領導小組成員必須經常巡視生產場所，要有預見性，及時發(fā)現(xiàn)事故隱患，糾正事故苗頭。每月必須進行一次職工安全教育，每月對全廠的移動電器、舉升設備、氧乙炔氣、滅火消防器材進行一次全面檢查，并做好整改記錄，每月定期召開一次安全領導小組會議，并做好會議工作檢查記錄。
12、材料銷售部門、財務部門，要做好防盜工作，閑雜人員不得進入財務室、倉庫內。
勞動紀律的規(guī)定
1、按時上、下班，不得遲到、早退，違者處罰如下：遲到、早退一次罰款50元，月累計三次以上者(含三次)加倍罰款。
2、有事必須請假，半天以上(含半天)需經廠領導批準，否則按曠工處理，并按公司有關規(guī)定處罰。
3、無故曠班者，累計超過三天，示為自動離職，同時扣除崗位工資等與其有關費用。交公司處理。
4、上班時，不得無故離崗，有事必須和有關領導請假，否則按早退處理。
5、工作期間，不得聚集聊天，不得做與維修無關的事項。
材料領用規(guī)定
1、材料領用必須憑所修車輛的工單，按車號、修理項目對號入座。領料沒用必須及時退庫，超過一天者，按材料得出庫價罰款(大修車在出廠前)。
2、對多領、冒領者，按領取該件的出庫價10倍罰款。
3、保管人員沒見到工單、車號而隨意將材料發(fā)出，一經查出將處以三倍罰款。
4、對輔料領用要嚴格控制，對應工單控制發(fā)出數(shù)量，多存庫，少存班，防止浪費、流失。
5、對急用料附件供應商的臨時采購，必須做到先入庫、后出庫，對于附近供應商送的配件，必須見到料單再收配件，違者按該料的出庫價處罰所有操作者。
6、對外單位來借、調材料配件，一律按出庫價開單結算，私人必須現(xiàn)金支付。
7、橫向件的發(fā)放應嚴格按廠的規(guī)定執(zhí)行，否則每次按該件的出庫價罰款。
8、對客戶結算，若為人為因素造成差錯的，將對負責人處以每次20元的罰款。
9、對客戶所需的非常用件，需將客戶的單位、車號、聯(lián)絡電話等記錄在冊，以備到料后通知客戶，避免造成材料的積壓。
設備管理規(guī)定
1、全廠設備、機具落實到具體責任人，由專人負責清潔、保養(yǎng)。精密設備由專人負責操作。設備不保持清潔。
2、購置新設備，要堅持技術領先、經濟實用的原則，同時了解和購置市場上的汽修新機具，提高我廠裝備水平。
3、設備使用過程中發(fā)現(xiàn)故障，及時向廠領導反映，以便聯(lián)系廠家修理
4、舉升器、小吊車、壓力機等設備不得超負荷使用，凡超負荷，損壞設備的，按處設備事故處理規(guī)定進行處罰。
5、空壓機在廠內不需要供應壓縮空氣時，必須停機，在工作中確保不缺冷卻水，潤滑油及時添加和更換，冬季及時排放冷卻水。
6、廠設備管理崗，搞好設備安全生產工作，定期組織設備的檢驗，負責壓力表、安全閥的按時送檢工作。
7、廠設備管理崗，做好設備檔案、資料、臺帳的管理工作，負責檢查每臺設備的運轉記錄情況，填報處技術管理科要求的各式報表。
汽車維修管理制度7
為提高車輛的維修質量，加強全廠職工的質量意識，杜絕質量事故的發(fā)生，制定如下制度。
一、質量管理機構
本部成立質量管理領導小組，由吳明負責。具體質量管理工作由常保國負責。
二、質量機構職責
全面負責質量管理工作，貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關《汽車維護工藝規(guī)范》、交通部《汽車維修質量管理辦法》等有關規(guī)定，貫徹執(zhí)行有關汽車維修質量的規(guī)章制度，確定質量方針，制定質量目標，對維修車輛進行監(jiān)督、檢查、考核，對維修技術、質量問題進行分析，并提出整改方案。
(1)建立健全內部質量保證體系，加強質量檢驗，進行質量分析。
(2)收集汽車維修技術資料及工藝文件，確保完整有效，及時更新。
(3)制定維修工藝和操作規(guī)程。
(4)負責車輛檔案管理工作。
(5)負責標準計量工作。
(6)負責設備管理維修工作。
(7)負責汽車的檢驗工作。提高汽車維修質量。
(8)負責質量糾紛的質量分析工作。
三、對維修車輛一律進行三級檢驗，嚴格進行汽維護前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗，嚴格執(zhí)行竣工出廠技術標準，未達標準不準出廠，認真執(zhí)行汽車維修質量的抽查監(jiān)督制度。
四、材料倉庫應嚴把配件質量關，嚴格做好采購配件的入庫驗收工作。
五、嚴禁偷漏作業(yè)項目。一經發(fā)現(xiàn)，即嚴肅查處。
安全生產管理制度
1、為保證生產正常進行，保障員工身體健康，家庭幸福，全體員工必須遵守本制度。
2、全廠員工必須按規(guī)定參加安全生產教育，嚴格遵守各工種安全操作規(guī)程和機具操作規(guī)程，任何人不得違反。
3、工作時不得在工場打鬧、追逐、大聲喧嘩。
4、必須按規(guī)定著勞動保護用品，不得穿拖鞋上班。
5、非工作需要不得動用任何車輛，汽車在廠內行駛車速不得超過8km/h，不準在廠內試剎車，嚴禁無證駕駛。
6、加強對易烯物品的管理，不得隨意亂放。
7、在車間、材料間等處所應配備充足的滅火器材，并加強維護，使之保持良好技術狀態(tài)，所有員工都會正確使用滅火器材。
8、進入油庫，嚴禁吸煙，嚴禁攜帶易燃易爆物品進入油庫。
9、工作燈應采用低壓(36伏以下)安全燈，工作燈不得冒雨或拖過水地使用，并經常檢查導線，插座是否良好。
10、手濕時不得拉動電力開關或插電源插座，電源線路保險絲應按規(guī)定安裝，不得用銅線、鐵線代替。
11、下班前必須切斷所有電器設備的前一級電源開關。嚴禁電器、電動機在雨天淋雨受潮。
12、作業(yè)結束后，及時清除場地油污雜物，并將設備機具整齊安放在指定位置，以保持施工場地整齊清潔。
13、定期進行安全生產檢查。
人員培訓制度
1、員工的培訓工作由主要領導負責，廠負責具體措施落實。
2、每次組織一次集中政治學習，及時向員工貫徹落實黨和國家的方針、政策以及相關規(guī)定。
3、修理廠的相關部門(人員)應結合生產情況，適時開展技術學習和技術練兵活動，使員工不斷涉取新知識、新技術，為生產經營服務。
4、充分利用企業(yè)內部設施，開展多種形式的學習活動，營造“人人刻苦鉆研技術，個個爭當生產能手”的濃厚氛圍。
5、鼓勵員工開展自學、互幫互學活動，對學有成就的視情作適當獎勵。
6、堅持持證上崗制度，對有資質要求的崗位，應組織人員參加專業(yè)培訓和考核，在取得相應資格證書后，方可安排上崗工作。
設備管理制度
1.正確使用和維修設備，實行嚴格的上崗證制度，專人專機的崗位責任制。
2.嚴格、合理地使用設備，遵守設備使用和維修規(guī)程操作;嚴禁設備使用中不講科學的蠻干作法，嚴禁“重生產輕保養(yǎng)維修的拼設備”現(xiàn)象，杜絕設備“超溫、超壓、超速、超負荷運轉”的四超現(xiàn)象。
3.設備操作人員必須做到“四懂、三會”，即懂性能、懂原理、懂結構、懂用途，會操作、會保養(yǎng)、會排除故障，逐步做到一專多能。
4.設備安裝必須按規(guī)定標準進行，做到平、穩(wěn)、正、全、牢和四不漏(漏電、漏氣、漏油、漏水)，保證安裝質量，不符合安裝標準的設備不準投產使用。
5.認真做好每天的例行檢查和巡回檢查，根據不同設備的技術性能，制定不同的日常例檢，確保設備正常使用。
6.廠辦每周定時對各班組的設備進行檢查，對檢查出的問題必須及時整改，嚴禁設備帶病工作，違章使用者按規(guī)定進行處罰。
7.遵守本單位設備管理的相關規(guī)章制度。
配件管理制度
1、自覺遵守各項管理制度，倉庫嚴禁閑雜人員入內。
2、及時做好供方的選擇、評審工作。根據生產需要及時編制采購計劃單，計劃單經領導簽字同意后即按單就近采購。
3、材料及零配件進庫前要驗收，末經驗收或驗收不合格的不準進庫，不準使用。
4、材料入庫后要立卡、入帳，做到帳、卡、實物三符合。
5、材料應分類、分規(guī)格堆放，保持整齊有序。
6、保持倉庫整潔，做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊工作，做好倉庫的消防工作。
7、庫管員根據前臺傳來的備料單準備材料及零配件，修理工憑派工單領料，領料人簽名，領用大總成件要經分管領導簽字同意，領新料必須交舊料，嚴格執(zhí)行領新交舊制度。
8、加強對舊料的管理工作，上交舊料貼好標簽，出廠時交還車主。
9、材料及零配件的領用應執(zhí)行先進先出的規(guī)定，嚴格執(zhí)行價格制度，不得隨便加價。
10、倉庫每個月進行一次清倉盤點，消除差錯，壓縮庫存。
技術和車輛維修檔案管理制度
1、檔案存放要有序，查找方便，并應做好六防工作，即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持檔案存放處清潔衛(wèi)生。
2、不準損毀、涂改、偽造、出賣檔案，檔案資料如有損壞應及時修補。
3、根據檔案的內容、性質和時間等待征，對檔案進行分類整理、存放、歸檔，并按內容和性質確定其保存期限，電子檔案要及時備份。
4、各班組負責人要對本部門使用的檔案資料的完整性、有效性負責，在現(xiàn)場不得存有或使用失效的文件、資料。
5、各班組每年對檔案進行一次核對清理，并將所保存的檔案整理后交辦公室統(tǒng)一歸檔。已經到保管期限的文件資料，由辦公室按規(guī)定處理。
6、維修車輛實行一車一檔制，二級維護及以上作業(yè)的車輛檔案內容包括維修合同、檢驗記錄、維修人員和質量檢驗人員名單，竣工出廠合格證副頁、結算憑證。
7、檔案的借閱必須辦理規(guī)定手續(xù)，借閱者對檔案的.完整、清潔負責，未經許可不得擅自轉借、復印。
環(huán)境保護管理制度
環(huán)境是國家的重要資源,也是人民生活質量的基本條件,環(huán)境保護是國策大事。環(huán)境保護人人有責，關系人人。清潔有序的環(huán)境也是保證汽車維修質量的重要條件。下列各條必需認真落實。
1.維修車輛清洗應在規(guī)定的固定地點進行，每天應對汽車清洗地點進行清掃，保持下水道疏通，場地整潔。
2.保持場地清潔，汽車拆卸維修時，應做到油、水不落地，拆下的零件應放置在零件盆中，廢油接入油盆中，拆修完畢后，立即清掃場地。
3.廢舊料應分類放置在規(guī)定的收集地點，廢機油倒入收集桶內，定期處理廢舊料和廢機油。
4.銼削制動蹄片應防止有害粉塵擴散，危害人體健康，有條件的應裝置防塵罩或去塵裝置。
5.車輛噴漆應在烤漆房或噴漆間內進行，防止漆塵飛揚，污染環(huán)境。
6.檢修空調機時，致冷劑不得隨意排放到大氣中，應使用冷媒回收裝置回收利用。
7.維修車輛的廢氣排放應達到國家標準的規(guī)定要求，不得隨意降低標準，不達到標準的不準出廠。
8.環(huán)保工作由生產技術部門負責，定期進行監(jiān)監(jiān)督檢查，落實獎懲措施。
維修竣工出廠合格證制度
一、適用范圍凡本市行政區(qū)域內取得整車一類、整車二類維修經營業(yè)務的及取得發(fā)動機、車身、電氣系統(tǒng)及自動變速器三類專項維修經營業(yè)務的，均應執(zhí)行機動車維修竣工出廠合格證制度。
二、合格證分類機動車維修竣工出廠合格證分為《機動車小修竣工出廠合格證》(A證)和《機動車小修竣工出廠合格證》(B證)。(A證、B證樣式詳見附件)
三、合格證的適用
(一)機動車整車大修、總成大修、二級維護車輛，經竣工檢驗合格，由機動車維修質量檢驗員按規(guī)定簽發(fā)《機動車維修竣工出廠合格證》(A證)。
(二)機動車小修(含發(fā)動機、車身、電器系統(tǒng)及自動變速器維修專項修理小修車輛)經竣工檢驗合格，由機動車維修質量檢驗員按照規(guī)定簽發(fā)《機動車小修竣工出廠合格證》(B證)。
(三)機動車維修企業(yè)可以使用計算機打印《機動車小修竣工出廠合格證》(B證);計算機打印的合格證(B證)式樣應向所在地區(qū)縣運輸管理部門備案。
(四)簽發(fā)合格證應項目齊全，內容真實準確、清晰、規(guī)范。
(五)禁止機動車維修企業(yè)及其從業(yè)人員偽造、倒賣、轉借、代開、冒領或提供空白合格證，禁止對為竣工車輛提前簽發(fā)合格證。
汽車維修管理制度8
一、 私家車維修管理制度
1. 維修手冊的建立
每個私家車都需要一份維修手冊，記錄著車輛的保養(yǎng)和維修情況。在購買新車時，車主應該向廠家獲取一份官方的維修手冊，并及時更新和完善手冊內容。車主也可以自行建立一份維修手冊，包括車輛的基本信息、維修記錄、保養(yǎng)周期和注意事項等信息。
2. 定期保養(yǎng)與檢查
私家車的正常使用需要定期保養(yǎng)和檢查，以確保車輛的安全和穩(wěn)定性。一般情況下，車主應該每隔5000公里或三個月進行一次維修保養(yǎng)，并按時更換機油、空氣濾清器、汽油濾清器等易損件。另外，也需要定期檢查車輛的輪胎、制動系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)等部分，確保其良好的工作狀態(tài)。
3. 故障維修和維修記錄
在實際使用過程中，車輛可能會出現(xiàn)各種故障和問題，及時、有效地處理這些故障是非常重要的。車主應該根據車輛的保修政策選擇官方或認證的維修點進行修理，或者自行維修故障。同時，還需要記得記錄維修的時間、地點、維修費用等信息，以便日后的調查和維權。
二、 商用車維修管理制度
1. 維護保養(yǎng)計劃的制定
商用車的運營需要制定詳細的維護保養(yǎng)計劃，以確保車輛的平穩(wěn)運行和安全性。維護保養(yǎng)計劃應包括車輛的檢查周期、維修內容、維修費用預算等信息，并及時更新和調整計劃內容。對于長途運輸和重型貨運車輛，維修周期應更加頻繁和細致。
2. 車輛狀態(tài)監(jiān)控和異常報警
商用車的運營需要建立車輛狀態(tài)監(jiān)控和異常報警系統(tǒng)，及時監(jiān)控車輛的運行狀態(tài)和參數(shù)，確保車輛的安全和穩(wěn)定性。這種監(jiān)控系統(tǒng)可以對車輛的位置、行駛速度、油耗、行車里程等數(shù)據進行采集和處理，發(fā)現(xiàn)異常情況及時報警。
3. 及時修理保養(yǎng)和記錄維修歷史
商用車的運營需要找到可信賴的修理點或車輛維修供應商，確保及時、有效地處理車輛的.故障和問題。維修保養(yǎng)記錄應該清晰、完整地記錄下車輛的維修歷史、故障修理情況和材料消耗等信息，以便進行維修成本分析和日常管理。
三、 公共交通工具維修管理制度
1. 運營路線和車輛調度管理
公共交通工具的運營需要建立科學、高效的路線和車輛調度管理系統(tǒng)。運營管理系統(tǒng)應該根據運營真實情況，制定路線和車輛調度方案，確保車輛的良好狀態(tài)和及時運營。同時，還需要定期評估路線和車輛調度效果，進行調整和優(yōu)化。
2. 車輛信息管理和維護保養(yǎng)管理
公共交通工具需要建立車輛信息管理和維護保養(yǎng)管理制度，記錄車輛的基本信息、車輛的保養(yǎng)和維修情況，以便作為日后的調查和維權依據。車輛的維護保養(yǎng)內容應在安全性和可靠性的基礎上進行，保證車輛的高效運營和良好狀態(tài)。
3. 事故處理和管理
公共交通工具的運營遇到事故導致車輛損毀時，需要能夠及時、迅速地處理和上報事故情況，并對事故進行調查和處理。同時，還需要優(yōu)化事故處理方案，降低因事故而產生的經濟損失和人員傷害。
綜上所述，不同類型汽車的維修管理制度具有明顯的差異性，需要根據車輛類型和運營情況進行建立和完善。建立科學、合理的維修管理制度，將有助于提高汽車的安全性、可靠性和高效性。
汽車維修管理制度9
汽車維修檔案管理工作，是汽車維修的基礎管理工作，也是汽車維修企業(yè)生產、技術管理的基礎工作。
一、汽車維修檔案由業(yè)務部門負責收集、整理、保管。
二、維修檔案實行一車一檔，一檔一袋，檔案內容包括維修合同、檢驗簽證單、竣工證存根、工時清單、材料清單、配件合格證、照片等；汽車一級維護、小修的資料在維修登記本中保存。
三、維修檔案應保持整齊、完整，一車一檔裝于檔案袋中，不得混雜亂裝。檔案袋應有標識，以便檢索、查閱，同時應防止污染、受潮、遺失。
四、車輛維修竣工后，檢驗員應在車輛技術檔案中記載總成和重要零件更換情況及重要維修數(shù)據（如氣缸、曲軸直徑加大尺寸）。
五、單證入檔后除工作人員外，一般人員不得隨意查閱，更改，抽換。如需查閱，應經有關領導批準同意。
六、車輛維修檔案保存期2年。
七、堅決不使用副廠和大廠、小廠材料。
人員技術培訓制度
人力資源是企業(yè)競爭力中最主要的因素，人的綜合素質又是人力資源中的主要因素，各種形式的培訓是提高人員素質的有效途徑，隨著汽車技術的日新月異，新產品、新技術、新裝備、新材料、新工藝不斷涌現(xiàn)，培訓和學習是沒有止境的。
1。培訓形式：
上崗培訓：由行業(yè)主管部門和學校聯(lián)合主辦，通過對本行業(yè)相關法律法規(guī)，職業(yè)道德、安全知識的教育，取得上崗資格證。
技術等級培訓：由行業(yè)主管部門聯(lián)合勞動部門共同舉辦，包括汽車修理各工種的初級、中級、高級工培訓，考核合格由勞動部門發(fā)給技術等級證書。
技術專題培訓：針對某項新技術的培訓，由專家主講，發(fā)結業(yè)證書。特殊崗位培訓：廠長、檢驗員、業(yè)務員、結算員等崗位的培訓，合格者由行業(yè)主管部門發(fā)給上崗證書。
廠內業(yè)務技術性訓：由廠內根據需要自行組織的.培訓。
2。建立人員檔案，編制全廠人員名冊，記錄人員的姓名、性別、年齡、身份證號、籍貫、文化程度、工種、技術等級、住址、電話等基本信息。
3。編制崗位的素質能力要求。
4。每年依據本廠人員情況及崗位能力要求，編制培訓計劃，確定參加培訓人員的名單和培訓種類及木廠自行組織培訓的詳細計劃，并
上報運管處管科一份。
5。參加培訓人員應與廠方簽訂服務合同，服務3年以上的，培訓費用由廠方承擔，不到3年由本人承擔。
6。制定獎罰措施，凡外派參加培訓人員，成績合格者費用按合同規(guī)定由送達方承擔，不合格者，廠方不予承擔（應在合同中明確），成績優(yōu)秀者應予獎勵。
7。每次參加培訓的資料和記錄，應建立檔案，妥善保管。
8。服務合同期滿后，人員要求調離本廠的，應在一個月前向廠方提出書面辭職報告，人員調離時應由相關業(yè)務科室簽署意見，廠長批準，在沒有經濟糾結的情況下，給予同意。合同期未滿要求辭職的，則按合同規(guī)定辦理。
9。人員培訓管理工作由辦公室負責。
責任人：楊成才
汽車維修管理制度10
一、質量管理及質量保證期制度
質量管理及質量保證期制度范例
1、依照國家規(guī)定，對竣工出廠的車輛實行質量保證期制度。
2、質量保證期按以下規(guī)定執(zhí)行：
a、汽車和危險貨物運輸車輛整車修理或總成修理質量保證期為車輛行駛20000公里或者100日；二級維護質量保證期為車輛行駛5000公里或者30日；一級維護、小修及專項修理質量保證期為車輛行駛20xx公里或者10日。
b、摩托車整車修理或者總成修理質量保證期為摩托車行駛7000公里或者80日；維護、小修及專項修理質量保證期為摩托車行駛800公里或者10日。
c、其他機動車整車修理或者總成修理質量保證期為機動車行駛6000公里或者60日；維護、小修及專項修理質量保證期為機動車行駛700公里或者7日。
以上質量保證期中行駛里程和日期指標，以先達到者為準。質量保證期從車輛竣工出廠或簽發(fā)竣工出廠合格證之日起開始計算。
d、質量保證期內，因維修質量原因造成機動車無法正常使用進廠返修的車輛，免返修工料費。
e、在質量保證期內，機動車因同一故障或維修項目經兩次修理仍不能正常使用的，負責聯(lián)系其他機動車維修業(yè)戶，并承擔相應修理費用。
3、以上質量保證期僅適用于車輛竣工出廠后，托修方嚴格執(zhí)行駕駛操作規(guī)程和車輛走合期規(guī)定，合理使用、正常維護的情況下出現(xiàn)的質量問題。
二、維修企業(yè)經營管理制度
維修企業(yè)經營管理制度范例一
三、維修企業(yè)環(huán)境保護制度
維修企業(yè)環(huán)境保護制度范例
1、認真貫徹執(zhí)行“預防為主、防治結合、綜合治理”的環(huán)境保護方針，遵守國家《環(huán)境保護法》、《大氣污染防治法》、《環(huán)境噪聲污染防治法》等有關環(huán)境保護的法律法規(guī)、規(guī)章及標準。
2、積極防治廢氣、廢水、廢渣、粉塵、垃圾等有害物質和噪聲對環(huán)境的污染與危害，按生氣工藝安裝、配置“三廢”處理、通風、吸塵、凈化、消聲等設施。
3、定期進行環(huán)境保護教育和環(huán)保常識培訓，教育職工嚴格執(zhí)行各工種工藝流程，工藝規(guī)范和環(huán)境保護制度。
4、嚴格執(zhí)行汽車排放標準，全面實施在用車輛的檢查／維護制度（I／M制度），控制在用車輛的排放污染，在維修作業(yè)過程中，嚴禁使用不合格的凈化裝置。
5、嚴格執(zhí)行車輛噪聲抑制技術標準，確保修竣車輛的消聲器和喇叭技術性能良好，在維修作業(yè)過程中，嚴禁使用不合格的消聲裝置。
6、車輛竣工出廠前，要嚴格檢查車輛尾氣排放和噪聲指標，對尾氣排放和噪聲指標不符合國家標準的，不得出廠。
四、車輛維修檔案管理制度
車輛維修檔案管理范例
1、檔案存放要有序，查找方便，并應做好六防工作，即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持檔案存放處清潔衛(wèi)生。
2、不準損毀、涂改、偽造、出賣檔案，檔案資料如有損壞應及時修補。
3、根據檔案的內容、性質和時間等待征，對檔案進行分類整理、存放、歸檔，并按內容和性質確定其保存期限，電子檔案要及時備份。
4、各班組負責人要對本部門使用的檔案資料的完整性、有效性負責，在現(xiàn)場不得存有或使用失效的文件、資料。
5、各班組每年對檔案進行一次核對清理，并將所保存的檔案整理后交辦公室統(tǒng)一歸檔。已經到保管期限的文件資料，由辦公室按規(guī)定處理。
6、維修車輛實行一車一檔制，二級維護及以上作業(yè)的車輛檔案內容包括維修合同、檢驗記錄、維修人員和質量檢驗人員名單，竣工出廠合格證副頁、結算憑證。
7、檔案的借閱必須辦理規(guī)定手續(xù)，借閱者對檔案的完整、清潔負責，未經許可不得擅自轉借、復印。
五、維修企業(yè)人員培訓制度
維修企業(yè)人員培訓制度范例
1、企業(yè)員工的培訓工作由主要領導負責，廠（公司）工會或其它職能部門（人員）負責具體措施落實。
2、企業(yè)每次組織一次集中政治學習，及時向員工貫徹落實黨和國家的方針、政策以及相關規(guī)定。
3、企業(yè)的相關部門（人員）應結合生產情況，適時開展技術學習和技術練兵活動，使員工不斷汲取新知識、新技術，為生產經營服務。
4、充分利用企業(yè)內部設施，開展多種形式的學習活動，營造“人人刻苦鉆研技術，個個爭當生產能手”的濃厚氛圍。
5、鼓勵職工開展自學、互幫互學活動，對學有成就的視情作適當獎勵。
6、堅持持證上崗制度，對有資質要求的崗位，應組織人員參加專業(yè)培訓和考核，在取得相應資格證書后，方可安排上崗工作。
六、維修設備管理制度
維修企業(yè)設備管理制度范例
1、設備操作工在獨立使用設備前，須掌握該設備的操作技能。
2、設備使用應定人定機，對公用設備由專人負責保養(yǎng)。
3、操作工要養(yǎng)成自覺愛護設備的習慣。班前班后認真擦試設備及注油潤滑工作，使設備經常保持良好的潤滑與清潔。
4、操作工要遵守設備操作規(guī)程，合理使用設備，管好設備附件。
5、對私自操作設備人員，要進行嚴肅的批評教育，由此發(fā)生的一切后果由私自操作者負責。
6、設備管理員應根據設備維護要求以及設備技術狀況制定設備和測量裝置的保養(yǎng)細則、保養(yǎng)周期和檢定周期。
7、設備保養(yǎng)人應嚴格按照常規(guī)維修設備檢查保養(yǎng)周期進行保養(yǎng)，做好記錄交設備管理員驗收。
8、設備維修以外修為主，本單位操作人員配合，設備管理員做好維修記錄。
9、設備發(fā)生故障應及時停機，使用部門應立即通知設備管理員或單位領導，請修理人員檢查排除故障。當修理人員在排除故障時，操作人員應積極協(xié)助修理人員排除故障。
10、對設備使用年久，部件嚴重損壞，又無法修復和沒有改造價值的，可辦理報廢手續(xù)報請經理批準。
11、對設備的檢查、保養(yǎng)、修理應做好所有記錄，由設備員歸檔，以便檢查。
七、維修企業(yè)配件管理制度
維修企業(yè)配件管理制度范例
1、自覺遵守各項管理制度，倉庫嚴禁閑雜人員入內。
2、及時做好供方的選擇、評審工作。根據生產需要及時編制采購計劃單，計劃單經領導簽字同意后即按單就近采購。
3、材料及零配件進庫前要驗收，末經驗收或驗收不合格的不準進庫，不準使用。
4、材料入庫后要立卡、入帳，做到帳、卡、實物三符合。
5、材料應分類、分規(guī)格堆放，保持整齊有序。
6、保持倉庫整潔，做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊工作，做好倉庫的消防工作。
7、庫管員根據前臺傳來的備料單準備材料及零配件，修理工憑派工單領料，領料人簽名，領用大總成件要經分管領導簽字同意，領新料必須交舊料，嚴格執(zhí)行領新交舊制度。
8、加強對舊料的管理工作，上交舊料貼好標簽，出廠時交還車主。
9、材料及零配件的領用應執(zhí)行先進先出的規(guī)定，嚴格執(zhí)行價格制度，不得隨便加價。
10、倉庫每個月進行一次清倉盤點，消除差錯，壓縮庫存
八、維修企業(yè)出廠合格證管理制度
維修企業(yè)出廠合格證管理制度范例
1、凡進廠進行二級維護以上級別維修（含總成）的車輛，竣工出廠均需發(fā)放合格證。
2、車輛維護竣工合格證由廠總檢驗員簽發(fā)。
3、總檢驗員應認真核對承修車輛的維修、檢驗（測）記錄，并進行最終檢驗，確認車輛維修項目符合技術標準后，方可簽發(fā)合格證。
4、合格證上應注明承修車輛進、出廠時間、車號、發(fā)動機號、車架號等相關信息。
5、合格證必須按順序號簽發(fā)，經加蓋單位印章并由簽發(fā)人簽字后方為有效，存根歸入維修檔案。
6、不得對未經維修的車輛或外單位維修車輛簽發(fā)虛假合格證。
九、維修企業(yè)進廠檢驗制度
維修企業(yè)進廠檢驗制度范例
1、車輛送修時，應具有保修內容及相關技術檔案資料。
2、業(yè)務接待人員和檢驗人員負責對送修車輛進行預檢，按規(guī)范填寫《車輛維修檢驗單》。
3、車輛預檢時，根據駕駛員的反映及該技術檔案和維修檔案，通過檢測或測試、檢查，確定基本作業(yè)內容，并告知托修方。
4、得到托修方確認后，與托修方簽訂維修合同，辦理交接手續(xù)。隨車使用的工具和備用品，不屬于汽車附件范圍的應由托修方自行保管。
5、調度人員將維修作業(yè)單下派車間，車輛進入作業(yè)車間。
十、維修企業(yè)過程檢驗制度
維修企業(yè)過程檢驗制度范例
1、過程檢驗實行自檢、互檢和專職檢驗相結合的“三檢“制度。
2、檢驗內容為汽車或總成解體、清洗過程中的檢驗，主要零部件的檢驗，各總成組裝、調試檢驗。
3、各檢驗人員根據分工，嚴格依據檢驗標準、檢驗方法認真檢驗，做好檢驗記錄。
4、經檢驗不合格的作業(yè)項目，需重新作業(yè)，不得進入下一道工序。
5、對于影響安全行車的零部件，一定要嚴格控制使用標準，對不符要求的零部件應予以維修或更換，及時通知前臺，并協(xié)助前臺向車主做好解釋工作。
6、對于新購總成件，必須依據標準檢驗，杜絕假冒偽劣配件裝入總成或車輛。
十一、維修企業(yè)竣工檢驗制度
維修企業(yè)竣工檢驗制度范例
1、汽車維修竣工檢驗由專職檢驗人員負責實施。
2、汽車維修竣工檢驗內容為整車檢查、檢測、路試、檢測路試后的再檢測及車輛驗收。
3、修竣車輛竣工檢驗嚴格依據《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB/T18565-20xx）要求進行。首先進行整車外觀和底盤檢查，檢查合格后進行路試，對于路試中所發(fā)生的不正�，F(xiàn)象，要認真復查。路試合格后重新進行底盤檢查，確保各項技術性能合格后由總檢開具出廠合格證。
4、對于進行二級維護及以上維修作業(yè)的車輛，除上述檢驗內容外，還必須經計量認證的汽車綜合性能檢測站檢測合格。
5、嚴禁為檢驗不合格的車輛開具竣工出廠合格證。
6、竣工檢驗合格的車輛實行規(guī)定的質量保證期制度。
十二、機動車維修服務承諾
機動車維修服務承諾范例
1、為用戶提供全面優(yōu)質服務作為服務口號，全心全意忠誠為用戶服務，并認真執(zhí)行上級對機動車維修管理的各項規(guī)定，價廉質優(yōu)。
2、對用戶維修的車輛，認真檢查并做好項目記錄，聽取用戶提出故障問題，填寫好維修項目，作出估價單，用戶簽名認可。
3、在維修過程中，發(fā)現(xiàn)須增加維修項目，及時與用戶聯(lián)系，說明情況，取得用戶的答復再施工，對用戶有不明之處給予熱情耐心解釋。
4、對維修的車輛，保證質量、按期交貨，樹立急用戶所急，實施24小時服務，為用戶排優(yōu)解難，配備有出外救濟和拯救車輛的人員。
5、對出廠維修車輛實行跟蹤服務，按國家規(guī)定的質量保證期，按項目保質期保修。
6、對需要購件進行維修的車輛，保證能主動向車主就價格、配件廠產地、質量等作詳細解答，征得車主意見再作處理。
十三、機動車維修服務規(guī)范
機動車維修服務規(guī)范范例
一、禮貌周到
服務公開
1、接待員應身穿統(tǒng)一、整潔的工作服，佩戴工作胸牌，用語文明、迎送有禮。
2、耐心聽取客戶訴求，實事求是與客戶溝通，尊重客戶的知情權。
3、為客戶提供全程服務，接待員要為客戶聯(lián)系各部門、人員辦理業(yè)務手續(xù)。
4、公開有關證照、主要的維修項目及其工時收費表、質量保證承諾、服務程序。
5、公開投訴電話，設置意見薄、投訴箱，對客戶的意見、投訴要有答復。
二、環(huán)境整潔
管理有序
1、廠區(qū)環(huán)境保持清潔，廠房明亮、通風，各區(qū)域、崗位有標識。
2、各類物資定置存放，堆放整齊，廢舊物資及時清理。
3、廠區(qū)應設有用于客戶接待、休息的場所。
4、接車、生產、交車、投訴、索賠、跟蹤服務要做到規(guī)范化、制度化。
5、實行定人定崗定責，落實崗位責任制度和崗位責任追究制度。
三、明碼標價
收費合理
1、企業(yè)應編制維修工時定額表、工時費用明細表。
2、確定維修項目時，要以檢測診斷結果為依據。
3、維修配件、材料要有進出臺帳記錄，進貨票據要妥善保存。
4、維修收費應合法、合理，符合維修行業(yè)的整體水平。
5、維修費用結算后，將工時、材料明細單交客戶，維修收費要使用合法收費憑證。
四、信守合同
保證質量
1、承修車輛要簽訂合同或托修單，明確維修項目、費用、質量保證期和雙方責任。
2、保證兌現(xiàn)對客戶的承諾，為客戶排憂解難。
3、維修人員要持證上崗，嚴格執(zhí)行維修質量三級檢驗制度，保存檢驗數(shù)據。
4、對維修配件、材料的質量負責，不使用假冒、偽劣配件、材料。
5、質量保證期內的車輛返修率應低于5％，機動車維修經營者要主動對出現(xiàn)的質量問題負責。
十四、返修車輛的處理規(guī)定
返修車輛的處理規(guī)定范例
1．凡返修車輛，有檢驗技術人員負責鑒定，派工。
2．屬材料配件質量問題造成的返工，承修人負責拆裝，材料供應部門承擔全部材料費用。
3．屬加工件的質量問題造成的返工，承修人員負責拆裝，加工人員承擔全部材料費用，并對過程檢驗人員進行相應的處罰。
4．屬裝配質量問題造成的返工，承修人員負責拆裝，并承擔返修材料費用，過程檢驗人員及出入庫技術檢驗人員都要進行相應的處罰。
5．因質量檢驗人員漏檢造成的返工，應加重對檢驗人員的處罰。
6．凡安全部件及重大的責任返工，負責技術工作的領導也應進行相應的處罰。
十五、機動車維修接車管理制度
機動車維修接車管理制度范例
1、業(yè)務接待室整潔、舒適，業(yè)務接待設施齊全。
2、業(yè)務接待員應具備助工或高級技工以上職稱，有機動車維修兩年以上的`從業(yè)經驗；能熟練使用檢測設備分析診斷故障；具備維修業(yè)務的綜合處理能力和自覺服務意識。
3、業(yè)務接待員要向客戶了解車輛故障情況和以往的維修情況，并做好記錄；要與客戶一起在現(xiàn)場核實行駛證、發(fā)動機號碼、車架號碼；要對車輛進行技術狀況檢查和故障診斷。
4、需會診才能確認故障時，應告知客戶有關會診規(guī)定，征得客戶同意后，再組織會診。會診后，必須出具故障診斷報告。
5、業(yè)務接待員應向客戶詳細說明車輛技術狀況、故障診斷意見、建議維修項目、作業(yè)內容、配件價格、維修時間和維修費用，并做好接車記錄。
6、客戶同意委托維修時，雙方必須簽訂維修合同或托修單。
7、業(yè)務接待員必須填寫交接車清單，記錄車輛裝備情況，對車輛狀態(tài)（包括發(fā)動機號碼、車架號碼）予以確認。交接車時，客戶在交接車清單上簽名認可。
8、更換的配件由客戶自己帶來的，要填寫《客戶自帶配件登記表》，并對自帶配件的質量責任作出約定。
9、會診出具診斷報告后，客戶不委托修車時，可向客戶收取適當?shù)脑\斷費用，并將診斷報告交客戶。
10、業(yè)務接待員要將接車記錄、維修合同或托修單、交接車清單、自帶配件登記表、故障診斷報告等資料歸檔保存。
十六、機動車維修竣工交車管理制度
機動車維修竣工交車管理制度范例
1、維修竣工后，應對機動車內外進行清理，并停放到竣工交車位置。
2、維修竣工及結算出維修費用后，及時通知客戶，商定交車時間。
3、業(yè)務接待員陪同客戶驗車時，應對機動車的維修質量、技術狀況、外觀、內飾、附件、裝備以及發(fā)動機號碼、車架號碼予以確認。客戶認可后，應在交接車清單上簽收。
4、業(yè)務接待員和結算員應對客戶提出的異議做出解釋，協(xié)商解決，并及時向主管領導反映。協(xié)商不成時，可向行業(yè)主管部門申請調解。
5、竣工車輛離廠時，業(yè)務接待員應將竣工檢驗單、出廠合格證、工時費用清單、配件材料明細表、維修發(fā)票以及從該車換下的舊零件交還給客戶。
6、建立竣工出廠車輛的維修資料檔案和結算檔案，做好跟蹤服務。
十七、機動車維修救援工作制度
機動車維修救援工作制度范例
1、自覺遵守國家有關機動車維修管理的方針政策和法律法規(guī)，認真執(zhí)行機動車維修救援網絡運作方案。
2、適應市場經濟，轉換經營機制，實行24小時晝夜維修服務。
3、建立機動車維修救援責任制，配備救援設施，落實救援人員，服從調度指揮。做到有求必應，有應必救，不拒絕施救，不延誤施救期限。
4、嚴格執(zhí)行機動車維修技術標準和工藝規(guī)范，建立救援車輛維修技術資料和臺帳，保證機動車維修質量。不高報低做，不使用假冒偽劣配件。
5、嚴格執(zhí)行機動車維修收費標準，合理收費。不弄虛作假、巧立項目、多收亂收維修費用。
6、熱情服務，積極主動地為故障車輛駕乘人員排憂解難，幫助駕乘人員安排食宿和人員、物資的換乘、駁載。不刁難車主、不拖延工時。
7、自覺接受道路運輸管理機構的監(jiān)督管理和社會各界的監(jiān)督評議。
十八、機動車維修現(xiàn)場生產管理制度
機動車維修現(xiàn)場生產管理制度范例
1、廠區(qū)整潔、布局合理，應設有總成修理間、工具庫房、配件庫房和廢舊件存放庫房，制度要齊全，并統(tǒng)一格式上墻張貼。廠房各工位明顯處張貼該崗位安全操作規(guī)程，在特殊區(qū)域（如發(fā)電房、油料房等）、特殊工位、特殊設備要于醒目處張貼禁止事項。
2、設備、工具配備合理、齊全，性能良好，實行定置管理。
3、維修人員著裝整齊、清潔，佩戴工作牌，持證上崗。
4、修理過程中實行“三不落地”（工具不落地、配件不落地、油污不落地），保持工作場地的清潔。
5、維修過程的每道工序都要檢驗，并在過程檢驗單上記錄，合格才可放行。
6、必須追加維修項目時,須由技術負責人確認，并征得客戶同意后,方能增加費用開始施工,并同時要追加工作單或在原工作單上補項。
7、在維修過程中，需要更換配件而維修合同又未約定時，須由技術負責人確認，并征得客戶同意后，方可更換。
8、更換配件時，應以舊件換取庫房的新件，同時舊件應交庫房保存，維修工不得私自保存。維修工位不得存放在修車輛配件以外的其他配件。
9、維修過程中拆下待裝的配件和領用待裝的配件要妥善保管，防止配件串換或丟失，做到原件裝回原車。
10、客戶自己帶來的配件存放于配件庫房，由維修工領用。
11、需要用比較法判斷配件性能時，應使用合格的標準配件，不得借用其他車輛的配件用作實驗，用于比較試驗的標準配件要集中保管。
12、所有維修工序結束后，必須進行維修質量竣工檢驗，檢驗員檢驗合格，簽名后方可通知客戶接車。
13、需要延期交車時，業(yè)務接待員應提前通知客戶并做好解釋,小修車至少提前一小時,大修車至少提前一天。
十九、技術檔案管理規(guī)定
技術檔案管理規(guī)定范例
1、技術檔案，指本企業(yè)進行生產經營活動所用的一切重要圖片、圖紙、光碟、圖書、報表、技術資料、有關設備、技術的文字說明等技術文件，整理后歸并文件檔案。
2、本廠設置技術檔案有：維修汽車技術質量檔案，車間、辦公室基建檔案、技術標準、規(guī)程、工藝文件、統(tǒng)計報表等生產技術檔案、設備檔案和科研產品開發(fā)檔案。
3、本廠技術檔案室由技術部門負責建立、保管、運用或提供使用。保管工作由技術部指定專人負責。
4、每當檔案資料進入本企業(yè)、技術部應在一周內建立檔案。建檔時要分類編號，登記立卷歸檔，并進行必要的整理編制卡片，以利查閱。
5、技術檔案不外借。內部技術人中辦理借閱手續(xù)后，可以借閱，但屬秘密的資料不得外借，不得隨便復印。技術檔案閱后要及時歸還并辦理歸還手續(xù)。
6、技術部定期對技術檔案進行鑒定，確定保管年限，及時毀銷失去使用價值的檔案。
二十、汽車進出廠登記制度
汽車進出廠登記制度范例
1、車輛進廠送修時，客戶應描述故障現(xiàn)象，提供技術檔案和行駛證等有關資料。
2、業(yè)務接待人員和檢驗人員應認真聽取客戶陳述，了解車輛技術狀況。
3、車輛進入預檢工位，檢驗人員經過檢驗確認維修項目，交前臺對維修費用進行預核算，然后與客戶簽訂維修合同。
4、車輛進入待修區(qū)，等待維修。
5、汽車維修竣工檢驗合格后，根據工時、材料結算清單結清費用，向車輛托修方提供結算憑證和竣工出廠合格證。
6、建立維修車輛檔案。
二十一、維修企業(yè)試車管理制度
維修企業(yè)試車管理制度范例
1、車輛經總裝檢驗符合質量要求，才能移交調試，否則試車人員可拒絕路試。
2、試車人員須持有駕駛執(zhí)照和試車員證，并嚴格執(zhí)行交通法規(guī)。路試前，調試人員應按規(guī)定的檢驗內容進行逐項檢查，確保試車安全。
3、路試中，應按規(guī)定的路線行駛，并懸掛試車牌照，主修人員須隨同試車，以便及時排除故障。
4、試車須按規(guī)定的路程（一般不少于5Km），并按維修技術標準要求，判斷和衡量發(fā)動機及底盤的工作狀況。
5、試車后，要調整、排除所有在路試中發(fā)現(xiàn)的故障和缺陷，直至合格后方可交車出廠。
6、嚴格實施試車作業(yè)，確保試車安全和檢驗質量，認真填寫路試記錄。
二十二、外購與外協(xié)配件驗收制度
外購與外協(xié)配件驗收制度范例
1、外購配件入庫前，須由專人進行相應質量檢驗。
2、入庫配件必須有合格證和質保書，禁止“三無”配件入庫。
3、不符合質量要求的配件，應由原采購人員負責退貨。
4、配件檢驗人員應及時向廠（公司）領導匯報供貨質量，以便調整供貨渠道。
5、外協(xié)加工件裝車前，必須由專職人員進行檢驗，對不符合技術標準的不得裝車，并由相關人員責成加工單位返工。
6、外購基礎件、外協(xié)加工件的檢驗資料應歸入車輛維修檔案。
二十三、維修費用結算制度
維修費用結算制度范例
1、維修費用的結算應當堅持實事求是的原則，不得弄虛作假。
2、維修費用的結算工作由結算員擔任，不得由其他人員替代。
3、結算員對承修車輛維修項目和領用配件應詳細審核，并填寫清單。對有疑問的應當了解清楚后再予結算。
4、維修費用結算按省交通廳、省物價局制定的統(tǒng)一標準實施。
5、對維修車輛使用的配件數(shù)量、價格及購進地應詳細分列，分別核算相關費用。
6、核算人員應不斷加強自身業(yè)務學習，防止產生收費糾紛。對形成的各種結算單證，及時整理歸檔，以備查驗。
二十四、維修質量檢驗制度
維修質量檢驗制度范例
1、汽車維修質量檢驗采用自檢、互檢和專職檢驗相結合的方法。
2、企業(yè)總檢驗員全面負責承修車輛的質量檢驗、外購和外協(xié)件的質量檢驗工作。
3、各班組設專職檢驗員，對本班組承修車輛的關鍵項目進行檢驗，并負責其它項目的抽驗工作。
4、業(yè)務接待員負責承修車輛的進廠檢驗工作。
5、總檢驗員負責對承修車輛出廠前的最后檢查工作，并對符合竣工標準的車輛簽發(fā)出廠合格證。
6、承修車輛未經質檢人員驗收合格的，不得交與用戶使用，不得結算維修費用。
7、各級檢驗人員應認真做好檢驗紀錄并及時整理，交專門人員歸檔保存。
8、檢驗人員應不斷加強自身學習，深刻領會相關技術標準，積極采用新工藝、新技術，并指導生產工人提高操作水平。
二十五、明碼標價規(guī)定
明碼標價規(guī)定范例
1、凡涉及到與客戶有關的收費服務項目及價格，必須以顯示板或公告形式，設置與張貼在客戶易于看到位置；
2、必須將經過行管部門、工商局審批的收費標準公示于客戶；
3、其內容包括：工時費、材料費、加價率及其他服務費；
4、嚴格執(zhí)行行業(yè)工商管理部門制定的價格體系，不準擅自提價、降價；
5、認真執(zhí)行規(guī)定，不得暗箱操作，不得隨意更改公示收費標準；
6、價格體系如有變動須及時向有關部門申報，待批準后方可執(zhí)行；
7、杜絕欺詐行為，杜絕不正當競爭行為，以誠待客，誠信經營。
二十六、財務管理制度
財務管理制度范例
1、堅決執(zhí)行政府有關財務、會計的各項法規(guī)、政策和制度，依法經營。
2、財務管理工作由分管責任人負責組織實施。
3、嚴格掌握成本開支范圍和標準，定期進行成本分析，提高企業(yè)經濟效益。
4、合理使用流動資金，減少資金占用，保障生產運行。
5、建立規(guī)范的會計賬冊，做好各項會計工作。
6、如實申報，繳納稅費，定期上報各種報表。
7、嚴格執(zhí)行費用報銷制度，所有票據須先審核、后報銷。
8、對不符合國家財經紀律的單據，不得報銷入賬。
二十七、用戶投訴受理制度
用戶投訴受理制度范例
1、用戶投訴受理工作由廠（公司）分管經營領導負責，必要時指定專人承辦。
2、受理人員對客戶的投訴應耐心聽取，詳細記錄，明確答復期限。
3、對客戶的投訴內容，按下列原則由相關人員負責處理答復：
（1）、對員工服務質量的投訴，由廠（公司）領導或指派專人進行調查；
（2）、對維修質量的投訴，由總檢驗員負責調查；
�。�3）、對收費價格的投訴，由分管經營的廠（公司）領導或指派專人進行調查；
4、定期或不定期召開用戶座談會，主動征詢客戶意見和要求，樹立企業(yè)良好形象。
5、對重點客戶開展上門服務活動，主動了解出廠車輛的技術狀況，不斷提高維修質量。
6、按照行業(yè)管理部門要求，向客戶公開投訴電話，主動接受社會監(jiān)督。
二十八、業(yè)務接待制度
業(yè)務接待制度范例
1、業(yè)務接待員應提前15分鐘到崗，做好準備工作。
2、業(yè)務接待場所應保持整潔，不得擺放雜物。
3、客戶休息室設施和器具應擺放整齊，保持干凈，本企業(yè)員工不得享用。
4、業(yè)務接待員上崗應穿著企業(yè)統(tǒng)一服飾，并佩戴胸卡。
5、接待用戶應文明禮貌，主動熱情，不使客戶久等。
6、對客戶闡述的意見和提出的要求，應認真聽取，耐心答復。
7、對承修車輛應作詳細檢查，并做好記錄，重要物品應妥善處理。
8、報修單、維修合同必須經客戶簽字認可。
9、修竣車輛應清洗干凈，手續(xù)齊全，交車及時。
10、承修車輛的維修檔案應記錄完整，保存完好。
二十九、計量管理制度
計量管理制度范例
1、按生產需要購置的計量器具必須有CMC標志，計量器具的有關資料、合格證、說明書等應存檔。
2、使用計量器具必須按操作規(guī)程進行操作，使用時小心輕放，嚴禁亂擲，并按要求妥善保管。
3、計量器具在使用過程中發(fā)現(xiàn)故障失準不得私自拆卸，應及時送交有關部門進行處理。
4、使用計量器具應有檢定合格證，計量器具應按周期送檢，不得超期使用。
5、不能用或多余閑置的計量器具，要及時封存、報停。
汽車維修管理制度11
為了加強配件及材料的管理，提高經濟效益。特制訂如下管理制度：
一、自覺各項管理制度，積極學習業(yè)務知識，定期組織業(yè)務培訓，倉庫嚴禁閑雜人員入內。
二、配件部要及時保證個理，維修所用各種配件，同時還要及時組織對外部門和對外各種配件，中心內修理所用的配件，采購員必須在半天內完成，附近地區(qū)的`當天要完成，超過一天，扣罰50元。
三、配件部要設立計劃員，做好材料的計劃工作，倉庫的庫存要合理。采購要有計劃性，防止庫存積壓，工具采購，總成件的采購要經經理審批。凡是維修采購造成積壓的，要追究責任。
四、配件采購要有固定性網點，因固定網點貨，可到其它點進貨，價格不能偏高。價格高于固定網點的，先請求報價，經同意方可購買。
五、嚴格進貨檢驗手續(xù)，所有采購回來的配件，進行必要的核對數(shù)量、價格、質量，特別防止假貨入庫，發(fā)現(xiàn)假貨和質量問題要追究責任。
六、修理工領料要填領料單，由倉管員填寫，領料人簽名，總成價值較大的配件要有廠部審批手續(xù)。
七、倉管員在發(fā)料時，應填寫《發(fā)料單》，領料人必須《發(fā)料單》上簽字，倉管人員憑領料人簽訂前《發(fā)料單》及時登記庫存帳，發(fā)料員應與領工單核對。
八、嚴格執(zhí)行交舊部件制度，新舊同時交回廠部，舊件必須填上號，貼上標簽交回車主。
九、對保修車輛，大修車的量要實行定量維修，大修車無油最多10公斤，試車汽車最多10—20公斤，機油1—2升，砂布4張，鋸片2條，發(fā)現(xiàn)多領，要追究責任。
十一、零配件及材料進庫后要立卡、建帳，做到帳卡物相符，月底要做好進、存銷售表，一季度要盤存一次。
十二、倉庫管理員如有違反制度，不履行崗位職責，發(fā)現(xiàn)一次扣罰10—50元，造成損失的全部由個人承擔，一月內連續(xù)出現(xiàn)二次的調離崗位，情節(jié)嚴重的予以除名。
汽車維修管理制度12
汽車維修檔案管理工作，是汽車維修的基礎管理工作，也是生產技術管理的'基礎工作。
一、汽車維修檔案由業(yè)務部門負責收集、整理、保管。汽車維護的維修檔案一車一檔，一檔一袋，檔案內容包括維修合同、檢驗簽證單、竣工證存根、工時清單、材料清單等。
二、維修檔案應保持整齊、完整。一車一檔裝于檔案袋中，不得混雜亂裝。檔案袋應有標識，以便檢索。
三、檔案放置應便于檢索、查閱，同時防止污染、受潮、遺失。
四、車輛維修竣工后，檢驗員應在車輛技術檔案中記載更換零件情況及重要維修數(shù)據。
五、單證入檔后除工作人員外，一般人不得隨意查閱、更改、抽換。如確需更正，應經維修中心負責人批準同意。
六、車輛維修檔案保存期2年。
汽車維修管理制度13
一、汽車維修質保及服務承諾制度
1、在車輛維修作業(yè)中，嚴格執(zhí)行作業(yè)規(guī)范和三級檢驗制度。
2、認真填寫、整理車輛技術檔案和維修檔案，按規(guī)定簽發(fā)汽車竣工合格證。
3、維修中堅決杜絕使用假冒偽劣配件。
4、對維修車輛實行質量保證期制度，自竣工出廠之日起；
一級維護、小修及零件修理質量保證期為汽車行駛20xx公里或者10日；
二級維護質量保證期為汽車行駛5000公里或者30日；整車修理或者總成休息質量保證期為汽車行駛20000公里或100日；質量保證期中行駛里程和日期指標，以先達到者為準。
二、汽車維修質量管理制度
為提高車輛的維修質量，加強全廠職工的質量意識，杜絕質量事故的發(fā)生，制定如下制度。
1、質量管理機構
本廠成立質量管理領導小組，由售后經理負責。具體質量管理工作由生產技術部門負責。
2、質量機構職責
全面負責全廠質量管理工作，貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關《汽車維護工藝規(guī)范》、《汽車維護出廠技術條件》、交通部《汽車維修質量管理辦法》等有關規(guī)定，貫徹執(zhí)行有關汽車維修質量的規(guī)章制度，確定質量方針，制定質量目標，對全廠維修車輛進行監(jiān)督、檢查、考核，對維修技術、質量問題進行分析，并提出整改方案。
�。�1）建立健全內部質量保證體系，加強質量檢驗，進行質量分析。
�。�2）收集保管汽車維修技術資料及工藝文件，確保完整有效，及時更新。
�。�3）制定維修工藝和操作規(guī)程。
（4）負責車輛檔案管理工作。
（5）負責標準計量工作。
�。�6）負責設備管理維修工作。
�。�7）負責汽車的檢驗工作。提高汽車維修質量。
（8）負責質量糾紛的質量分析工作。
3、對維修車輛一律進行三級檢驗，嚴格進行汽維護檢驗、過程檢驗、竣工檢驗，嚴格執(zhí)行竣工出廠技術標準，未達標準不準出廠。認真執(zhí)行汽車維修質量的抽查監(jiān)督制度。
4、材料倉庫應嚴把配件質量關，嚴格做好采配件的入庫驗收工作。
5、嚴禁偷漏作業(yè)項目。一經發(fā)現(xiàn)，即嚴肅查處。
三、汽車維修質量檢驗制度
1．進廠檢驗
維修車輛進廠后，檢驗員應記錄駕駛員對車況的反映和報修項目，查閱車輛技術檔案，了解車輛技術狀況，檢查車輛整車裝備情況，然后按照《汽車維護、檢測、診斷技術規(guī)范》（GB／T18344－20xx）的要求擇項進行維修前的檢測，確定附加作業(yè)項目，并把檢驗、檢測的結果填寫在檢驗簽證單上，未經檢驗簽證的車輛，作業(yè)人員應拒絕作業(yè)。
2.過程檢驗
在維修作業(yè)的全過程中，都要進行過程檢驗。過程檢驗實行維修工自檢、班組內部互檢及廠檢驗員專檢相結合的辦法。過程檢驗的主要內容是零件磨損、變形、裂紋情況；配合間隙大�。挥姓{整要求的調整數(shù)據；重要螺栓螺母扭矩。對涉及轉向、制動等安全部件更須嚴格的檢查。對不符合技術要求的部件，應進行修復、更換，以確保過程作業(yè)的質量.過程檢驗的數(shù)據由檢驗員在檢驗簽證單上完整記錄，未經過程檢驗簽證的車輛，廠檢驗員有權拒絕進行竣工檢驗。
3.竣工檢驗
竣工檢驗由檢驗員專職進行。必須嚴格按《汽車二級維護竣工出廠技術條件》逐項進行檢驗簽證，必要時進行路試�？⒐z驗的結果應逐一填寫在檢驗簽證單上，未經竣工檢驗合格的車輛不得送檢測站檢測，不得出廠。
4.檢驗標準：
�。�1）《汽車維護、檢測、診斷技術規(guī)范》（GB／T18344－20xx）
（2）《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB／18565－20xx）
�。�3）《車輛運行安全技術條件》（GB7258－20xx）
四、汽車維修檔案管理制度
汽車維修檔案管理工作，是汽車維修的基礎管理工作，也是企業(yè)生產、技術管理的基礎工作。
1．汽車維修檔案由業(yè)務部門負責收集、整理、保管。汽車大修、總成大修、汽車二級維護的維修檔案一車一檔，一檔一袋，檔案內容包括維修合同、檢驗簽證單、竣工證存根、工時清單、材料清單等；汽車一級維護、小修的資料在維修登記本中保存。
2．維修檔案應保持整齊、完整。一車一檔裝于檔案袋中，不得混雜亂裝。檔案袋應有標識，以便檢索。
3．檔案放置應便于檢索、查閱，同時防止污染、受潮、遺失。
�。�.車輛維修竣工后，檢驗員應在車輛技術檔案中記載總成和重要零件更換情況及重要維修數(shù)據（如氣缸、曲軸直徑加大尺寸）。
5.單證入檔后除工作人員外，一般人員不得隨意查閱，更改，抽換。如確需更正,應經有關領導批準同意。
6.車輛維修檔案保存期2年。
五、汽修廠人員技術培訓制度
人力資源是企業(yè)競爭力中最主要的因素，人的綜合素質又不是人力資源中的主要因素。各種形式的培訓是提高人員素質的有效途徑，隨著汽車技術的日新月異，新產品、新技術、新裝備、新材料、新工藝不斷涌現(xiàn)，培訓和學習是沒有止境的。
1、培訓形式：
上崗培訓：由行業(yè)主管部門和學校聯(lián)合主辦，通過對本行業(yè)相關法律、法規(guī)、職業(yè)道德、安全知識的教育，取得上崗資格證。
技術等級培訓：由行業(yè)主管部門聯(lián)合勞動部門共同舉辦，包括汽車修理各工種的初級、中級、高級工培訓，考核合格由勞動部門發(fā)給技術等級證書。
技術專題培訓：針對某項新技術的培訓，由專家主講，發(fā)結業(yè)證書。
特殊崗位培訓：廠長、檢驗員、業(yè)務員、結算員等崗位的培訓，合格者由行業(yè)主管部門發(fā)給上崗證書。
廠內業(yè)務技術性培訓：由廠內要根據需要自行組織的培訓。
2、建立人員檔案：、
編制全廠人員名冊，記錄人員的姓名、性別、年齡、身份證號、籍貫、文化程度、
工種、技術等級、住址、電話等基本信息。
3、編制崗位的素質能力要求。
4、每年依據本廠人員情況及崗位能力要求，編制年度培訓計劃，確定參加培訓人員的名單和培訓種類及本廠自行組織培訓的詳細計劃，并上報運管處維管科一份。
5、參加培訓人員應與本廠簽訂服務合同，服務3年以上的，培訓費用由廠方承擔，不到3年由本人承擔。
6、制定獎懲措施，凡外派參加培訓人員，成績合格者費用按合同規(guī)定由達方承當，不合格者，廠方不予承擔(應在合同中明確)，成績優(yōu)秀者應于獎勵。
7、每次參加培訓的資料個記錄，應建立檔案，妥善保管。
8、服務合同期滿后，人員要求調離本廠的，應在一個月前向廠提出書面辭職報告。人員調離時應由相關業(yè)務科室簽署意見，廠長批準。在沒有經營糾葛的情況下，應予同意。
合同期未滿要求辭職的，則按合同規(guī)定辦理。
9、人員培訓管理工作由辦公室負責。
六、汽修廠配件材料管理制度(汽修廠倉庫管理制度相關)
1、自覺遵守廠部各項管理制度，倉庫嚴禁閑雜人員入內。
2.及時做好供方的選擇、評審工作。根據生產需要及時編制采購計劃單,計劃單經廠領導簽字同意后即按單就近采購。
3.材料及零配件進庫前要驗收，末經驗收或驗收不合格的不準進庫，不準使用。
4、材料入庫后要立卡、入帳，做到帳、卡、實物三符合.
5、材料應分類、分規(guī)格存放，。
6、保持倉庫整潔，做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊工作，做好倉庫的消防工作。
7、修理工憑派工單領料，由庫管員填寫材料單，領料人簽名，領用大總成件要經分管領導簽字同意。領新料必須交舊料，嚴格執(zhí)行領新交舊制度。
8、加強對舊料的管理工作。
9、材料及零配件的領用應執(zhí)行先進先出的規(guī)定，嚴格執(zhí)行價格制度，不得隨便加價。
10、倉庫每個月進行一次清倉盤點，消除差錯，壓縮庫存。
七、汽車修理廠經理（廠長）崗位職責
全面負責企業(yè)的生產經營、產品質量和安全生產等各項工作。
2.建立和完善企業(yè)的管理制度和組織機構，并落實各項工作責任制。
3.確定質量方針，建立質量目標。
4.經常性地向組織開展職工質量、安全教育。
5.建立、完善廠內機構設置，明確職責和權限，保持內部溝通，確保正常運轉。
6.負責對廠內的各項管理工作進行評審，以期逐步改進、完善、提高。
7.保證獲得和保持設施、設備、人員等必需的資源，滿足生產的需要。
八、汽車維修質量檢驗員崗位職責
1.認真學習汽車維修質量檢驗有關法律、法規(guī)、規(guī)章；
2.嚴格執(zhí)行國家及行業(yè)的有關汽車維修技術標準和其它相關技術標準；
3.負責進廠維修車輛的檢驗、檢測、診斷工作；
4.負責維修車輛在維修過程中的各項檢驗工作，包括過程和竣工檢驗，嚴把維修質量關，并按規(guī)定的要求認真填寫維修質量檢驗簽證單和車輛技術檔案；
5.負責維修車輛檢測工作，及時進行質量分析，為不斷改進質量提出意見和建議；
6.做好汽車維修質量狀況的上傳下達工作當好領導的參謀起到顧客和維修工、領導和職員工間的橋梁作用；
7.參與汽車返修或機務事故原因分析和質量判斷；
8.秉公行使質量檢驗和技術鑒定的職權；
9.完成廠長分配的其它工作任務。
九、維修車間安全生產管理制度
1、車間內不準吸煙，發(fā)現(xiàn)吸煙者必須立即制止，各清潔管轄區(qū)不得有煙頭、油污、垃圾和影響安全生產的雜物。
2、按規(guī)定的地方存放油料，易燃易爆和有毒物品，車間、工作間不得存放。
3、板金車間不準用油，其他車間不準用火，如確需用火作業(yè)的，必須向有關部門申請同意后，保持安全距離，作好防范錯施，方可作業(yè)。
4、焊接帶油污的部件，壓力容器、油箱和其它危險物品時，必須嚴格按照安全操作規(guī)程作業(yè)。
5、掌握消防知識、熟悉消防器材的使用方法，消防器材按規(guī)定掛放在明顯位置，定期檢查、保養(yǎng)，失效的應及時申報更換。
6、嚴禁違章作業(yè)和違章操作使用各種用電設備及各種機機件設備。
7、須維護和增加用電設施的，必須先申請同意，指派專業(yè)人員施工作業(yè)，嚴禁私拉亂接。
8、任何員工都有義務和權利制止、拒絕和揭發(fā)違反安全生產的一切行為。有義務積極參加滅火、救災、應急突發(fā)事件。
9、嚴禁少年兒童進入工作場所，否則因此而造成的一切后果由本人負責。處罰：有違反以上規(guī)定的，每次罰款50元/100元，造成經濟損失和人員傷害的，賠付一切經濟損失，造成重大責任事故的，作出除名處理，并送司法部門追究其刑事責任。
十、汽修廠消防安全管理制度
�。ㄒ唬┫腊踩逃嘤栔贫�
1、新職工入廠，須進行消防安全的職前培訓，培訓內容包括：消防安全基本常識、滅火器及消火栓的操作使用等。
2、對每名員工每年至少進行一次消防安全培訓教育，培訓情況記錄存檔。
3、公司每個季度對全體職工進行疏散演習，對義務消防隊員進行滅火演習專門培訓，使每個隊員都能熟練使用滅火器材。
4、公司的消防安全責任人、消防安全管理人、專兼職消防管理人員、消防控制室的操作人員等有關人員應接受消防安全專門培訓。
5、電焊、氣焊、鍋爐工等在具有火災危險區(qū)域作業(yè)的人員和自動消防系統(tǒng)的操作人員，必須經過消防培訓，持證上崗。
6、各車間、班組等部門展開消防安全教育、培訓工作應根據各部門、各階段、各字的特點進行針對行的教育。
7、公司通過多種形式開展多種形式開展經常性的消防安全宣傳教育。
�。ǘ┓阑鹧膊闄z查制度
1、建立逐級消防安全責任制和崗位消防安全責任制，明確各自職責，落實巡查檢查制度。
2、公司安全部人員每日對公司進行防火檢查。公司安全部、環(huán)安部每月對公司進行防火檢查并復查追蹤改善。
3、檢查中發(fā)現(xiàn)火災隱患，檢查人員應填寫記錄，并按照規(guī)定，要求有關人員在記錄上簽名。
4、檢查部門應將檢查情況以書面形式及時通知受檢部門，受檢部門負責人應按通知要求及時整改火災隱患。
5、對檢查中發(fā)現(xiàn)的火災隱患未按規(guī)定時間及時整改的，根據公司規(guī)定給予處罰。
�。ㄈ�.安全疏散設施管理制度
1、廠內的車間、倉庫、宿舍的安全出口門、疏散樓梯、疏散走道的寬度必須按規(guī)范設置。
2、所有的疏散出口、樓梯、走道必須配置相應的應急照明和疏散標志。
3、上班時、生產車間、倉庫應保證安全出口暢通，安全出口不得上鎖。
4、車間、倉庫應按規(guī)定存放物品，不得堵塞通道。
5、各部門負責人應按規(guī)定定期檢查疏散標志和應急照明設施是否完好，發(fā)現(xiàn)損壞及時維修。
（四）消防控制室值班制度
1、消防控制室堅持24小時值班制度。
2、消防控制室的操作維護人員，應經消防安全專門培訓合格后上崗。
3、值班人員不得擅離崗位，應嚴格按規(guī)程操作。
4、值班人員應盡職盡責，如有發(fā)生火災事故，應按有關預案及時處理，并報告有關部門。
5、值班人員應記錄下當班情況，并做好交接班工作。
6、值班人員每日應觀察火災自動報警系統(tǒng)和自動滅火系統(tǒng)自檢情況，發(fā)現(xiàn)故障應及時排除，確保系統(tǒng)正常運行。
�。ㄎ澹┫涝O施器材維護管理制度
1、公司消防設施器材由安全部管理，定期檢查檢測消防設施器材。
2、對消防器材和消防設施建立檔案管理。
3、消防設施、消防器材應定點存放、定人保養(yǎng)、定期檢查，并將檢查情況記錄存檔。
4、對全公司職工進行教育，要求員工愛護消防設施器材，對刻意破壞損壞消防設施、器材的`行為，將要求賠償，并提出懲處。
5、公司按照《機關、團體、企業(yè)、事業(yè)單位消防安全管理規(guī)定》要求，設置符合國家規(guī)定的消防安全疏散標志和應急照明等消防那軋器材、設施、并保持消防設施處于正常狀態(tài)。
�。┗馂碾[患整改制度
1、公司保衛(wèi)科管理職能部門每月一次對各部門進行防火檢查，對所發(fā)現(xiàn)的問題以書面形式責令其限改，并督察整改到位。
2、消防安全責任人或消防安全管理人應每月組織一次消防安全會議，討論檢查過程中發(fā)現(xiàn)的火災隱患及相應的整改措施，確保安全生產。
3、公司各部門收到火災隱患整改同時后，應抓緊督促有關人員落實整改措施，一時無法整改的部門應落實防范措施，保障消防安全。
4、火災隱患整改完畢，負責整改的部門或有關負責人應將整改情況記錄報送公司消防安全責任人或消防安全管理人簽字，確認后存檔備查。
5、對公安消防機構責令限期整改的火災隱患，公司負責整改的部門應當在規(guī)定的期限內整改并做出火災隱患整改復函，報送公安消防機構。
�。ㄆ撸┯没鹩秒姲踩芾碇贫�
1、公司應嚴格實行用火用電的消防安全管理規(guī)定。
2、用電安全管理：
1嚴禁隨意拉設電線，嚴禁超負荷用。
2電氣線路、設備安裝應由保全機修部門的持證電工負責。
3、各車間下班后，該關閉的電源應予以關閉，否則安全部將對責任人提出處分。
4、禁止私用電熱棒、電爐等大功率電器。
�。ò耍┮兹家妆ｋU物品和場所防火防爆管理制度
1、易燃易爆危險物品應有專用的庫房，配備必要的消防器材設施，倉庫人員必須由消防安全培訓合格的人員擔任。
2、易燃易爆危險物品應分類、分項儲存�；瘜W性質相抵觸或滅火方法不同的易燃易爆化學物品，應分隔存放。
3、易燃易爆危險物品入庫前應經檢驗部門檢驗，出入庫應進行登記。
4、庫存物品應分類、分垛儲存，每垛占地面積不宜大于一百平方米，垛與垛之間
不小于一米，垛與墻間距不小于零點五米，垛與梁、柱的間距不小于零點三米，主要通道的寬度不小于二米。
5、易燃易爆危險物品存取應按安全操作規(guī)程執(zhí)行，倉庫工作人員應堅守崗位，非工作人員隨意入內。
6、易燃易爆場所應根據消防規(guī)范要求采取防火防爆措施并做好防火防爆設施的維護保養(yǎng)工作。
�。ň牛┝x務消防隊的組織管理制度
為了加強安全生產及防火工作，提高公司自防自救能力，制定如下制度：
1、建立健全義務消防隊的組織機構，適時更新、補充義務消防隊員。
2、加強義務消防隊的培訓、教育工作，提高隊員業(yè)務素質。安全部負責隊員的業(yè)務訓練考核及指導。
3、對車間、部門、班組等義務消防員，每季度組織一次消防知識的學習和滅火演練，并記錄培訓檔案。
4、義務消防隊員必須做到：熟悉防火與滅火的基本常識；熟悉公司內消防通道、重點部位；熟悉掌握公司內部自動滅火系統(tǒng)等消防設施、器材的使用和保養(yǎng)；熟悉報警和接警處理程序；熟悉應急疏散的組織程序和措施；熟悉撲救初起火災的程序；熟悉通訊聯(lián)絡、安全防護救護的程序和措施。
�。ㄊ缁鸷蛻笔枭㈩A案演練制度
1、公司應加強滅火、應急疏散預案的制定工作，每年應對公司有關變更情況進行全面修訂。
2、公司應按照滅火和應急疏散預案進行演練，每年演練不少于二次。
3、進行消防演練時，應當設置明顯標識并事先告知演練范圍人員。
4、滅火和應急疏散預案內容包括：組織機構（滅火行動組、通訊聯(lián)絡組、疏散引導組、安全防護救護組）；報警和接警處置程序；應急疏散的組織程序和措施；撲救初起火災的程序和措施。
�。ㄊ唬┤細夂碗姎庠O備的檢查和管理制度
1、安裝和維修電氣設備必須由專門電工按規(guī)定進行實施，新設、增設、更換電氣設備必須經過主管部門、保全機修部門、環(huán)安部檢驗合格后投入使用。
2、電氣設備和線路要定期檢修，發(fā)現(xiàn)問題及時報告，及時處理。
3、儲存燃氣的庫房，應嚴格按照消防規(guī)范要求采取防火、防爆、防靜電措施。
4、保衛(wèi)科對提供和使用燃氣的部門，實行定期和不定期的抽查，對抽查的結果應記錄存檔。
5、對使用燃氣和電氣設備的有關人員，公司應定期進行教育培訓，以提高有關人員的消防安全意識。
6、每年對避雷裝置進行全面檢測。對防靜電設施進行定期檢測。
�。ㄊ┫腊踩ぷ骺荚u和獎懲制度
1、公司將把平時演練情況、業(yè)務學習情況、日常消防工作、規(guī)章制度落實情況作為公司各部門、個人考評、獎懲的依據。
2、每年度公司將對在消防安全工作中成績突出的部門和個人，給予表彰獎勵。
3、對未依規(guī)定履行職責的部門和個人，將給予相應處理。
4、對違反消防安全管理規(guī)定，造成火災事故的行為，將依法給予處理。（十三.）電、氣焊防火制度
1、焊工應經過專門培訓，掌握焊割安全技術，并經過考試合格后，方準獨立操作。
2、焊割前按規(guī)定進行“動火作業(yè)申請”，核準后方可進行。
3、焊割作業(yè)要選擇安全地點，焊割前要仔細檢查上下左右情況，周圍的可燃物必須清除，如不能清除時，應采取澆濕、遮隔等安全可*措施加以保護。
4、盛過或盛有可燃性氣體或粉塵的易爆場所焊割，在這些場所附近進行焊割時，應按有關規(guī)定，保持一定距離。
5、焊割操作不準與油漆、噴漆、木工等易燃操作同部位、同時間、上下交作業(yè)。
6、電焊機地線不準接在建筑物、機器設備、各種管道、金屬道、金屬架上，必須設立專用地線，不得借路。
7、不得使用有故障的焊接工具。電焊的導線不要與裝有氣體的氣瓶接觸。
8、焊割工作點火前要遵守操作規(guī)程，焊割結束或離開現(xiàn)場時，必須切斷電源、氣源，并仔細查現(xiàn)場，清除火災隱患；在悶頂，隔墻等隱蔽場所焊接，在操作完畢半小時內反復檢查，以防暗燃發(fā)生。
9、焊割現(xiàn)場必須配備滅火器材，應有專人現(xiàn)場監(jiān)護。
�。ㄊ模┸囬g消防安全生產“十不準”
1、不準在車間內吸煙，擅自進行明火作業(yè)。
2、不準占用疏散通道。
3、不準在安全出口或疏散通道上安裝柵欄等影響疏散的障礙物。
4、不準在生產工作期間將安全出口大門上鎖或關閉。
5、不準隨便動用消防器材。
汽車維修管理制度14
根據中華人民共和國《環(huán)境保護法》的要求，為實現(xiàn)環(huán)境保護與經濟建設以及公司發(fā)展統(tǒng)籌規(guī)劃、同步實施、協(xié)調發(fā)展，實現(xiàn)經濟效益、社會效益和環(huán)境效益的統(tǒng)一，保障公司安全生產和全公司職工及周圍廣大人民群眾的身體健康和生命安全，特制定本制度。
第一章總則
第一條公司必須認真貫徹執(zhí)行國家在環(huán)境保護方面的方針、政策和法令。
第二條公司環(huán)境保護工作的任務是按照“預防為主，防治結合，綜合利用，化害為利，以管促治，講求實效”的方針，保證公司在生產建設過程中，合理地利用各種資源和能源，防治“三廢”污染、噪音污染，為廣大職工創(chuàng)造清潔適宜的勞動和生活環(huán)境，促進生產建設的發(fā)展。
第三條防止“三廢”污染，要做到技術上可行，經濟上合理，充分挖掘內部潛力，盡力少花錢，多辦事，辦實事。
第四條凡需新建、擴建、改建的生產裝置，必須選用無污染或減少污染的新工藝，新技術。如有“三廢”生產，首先搞好綜合利用，而后采取治理措施。
第五條任何單位和個人，都有保護環(huán)境的'義務，并有權對污染環(huán)境的行為進行制止、批評和檢舉。
第二章基礎管理
第六條公司成立環(huán)境管理委員會（組長：總經理；副組長：副總經理和有關高級管理人員；成員：公司有關部門負責人）。總經理對環(huán)境保護全權負責。各級領導都要高度重視環(huán)保工作、切實把環(huán)保工作列入工作日程，認真學習有關環(huán)保工作的方針、政策和標準，正確指揮、協(xié)調、監(jiān)督、檢查有關環(huán)保工作。
第七條公司必須設置專業(yè)環(huán)保機構安環(huán)部，配備專業(yè)環(huán)保人員，具體負責環(huán)境保護工作。
第八條公司生產事業(yè)部對公司的環(huán)保管理工作，有權監(jiān)督，應不定期地對公司環(huán)保工作進行抽查。提出整改意見并跟蹤檢查。
第九條公司要根據國家的有關法律、法規(guī)、結合公司實際，不斷完善環(huán)境保護管理制度。
第十條具體要求
1、環(huán)境保護管理制度要求以文件的形式下發(fā)，文件發(fā)放按照文件和資料的控制程序執(zhí)行。
2、相關部門要有相應的制度，要組織學習并熟知。
3、制度要科學，符合國家規(guī)定要求，具有可操作性。
4、制度在運行中如存在問題，應不斷修改、補充、完善。
第三章關于“三廢”治理的要求
第十一條治理“三廢”污染，堅持“誰污染，誰治理”的原則。
第十二條加強生產技術管理，杜絕或盡量減少跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，制止亂排亂放。搞好技術革新，開展綜合利用，最大限度地利用各種資源和能源，把“三廢”消除或減少在規(guī)定要求以內。
第十三條生產裝置排放的廢氣、煙塵、必須采取有效措施進行處理，使有毒、有害物質達到排放標準，對有利用價值的熱能，要因地制宜地充分利用。
第十四條生產裝置排放的廢水，必須經過處理達到國家排放標準才能排放。
第十五條凡生產裝置所排放的廢渣，不得隨便傾倒，應統(tǒng)一放置在指定場所，定期清理或處理。
第十六條對可能導致環(huán)境污染的有毒有害物質的排放，公司安全環(huán)保部或分管的副總經理要制訂排放方案，并報有關負責人批準后派專人負責執(zhí)行。
第十七條建立污染事故報告制度。出現(xiàn)環(huán)境污染事故，車間應立即向分管領導匯報，同時積極組織處理。大型、重大污染事故，應該在事故發(fā)生后24小時內上報公司。生產事業(yè)部要積極參與調查處理。對事故要按照“三不放過”的原則，找出原因，吸取教訓，提出防范措施和處理意見。
第十八條根據國家頒布的“三廢”排放標準，組織有關單位和人員制定“三廢”控制指標，作為技術操作規(guī)程和崗位責任制的一項內容。各分子公司應制定本部門的環(huán)境保護制度，并健全環(huán)保方面記錄和統(tǒng)計。
第十九條加強環(huán)保監(jiān)測。公司對生產裝置污染源排放點應配備儀器和人員進行按期監(jiān)測。
第四章關于防止新污染產生的有關規(guī)定
第二十條新上的技術、工藝、產品必須是減少“三廢”污染的項目。
第二十一條對新建、擴建、改建項目進行設計審查及工程竣工驗收時，應邀請安全環(huán)保部和生產事業(yè)部參加，簽署意見后，方可投產。
第二十二條從國外引進的項目，環(huán)保指標要達到國外先進水平。引進生產裝置時應同時引進“三廢”治理技術和設備。
第二十三條對“三廢”治理和綜合利用工程項目所需要的資金、設備、材料、施工力量等，公司各有關部門要切實給予保證，不得以任何借口把“三廢”治理項目擠掉。
第五章事故管理
第二十四條環(huán)境保護事故分類
1、操作事故：因操作人員操作不當或指揮失誤以及運輸、裝卸原因引起跑料造成的污染事故。
2、設備事故：因各種生產設備運動系統(tǒng)缺陷、損壞、泄漏等原因引起跑料造成的污染事故。
3、生產事故：由于開停車及工藝條件、流程等原因導致的排放而造成的污染事故。
4、意外事故：由于交通、火災、爆炸、破壞以及外界因素引起的跑料造成的污染事故。
第二十五條環(huán)境污染事故分級標準
1、小型事故：生產設備或管道發(fā)生小的跑、冒、滴、漏，未造成人員中毒和大面積污染現(xiàn)象；污染物排入水體，濃度（檢修排污除外），超過排放指標20倍以上30倍以下。
2、中型事故：生產設備或管道發(fā)生大的跑、冒、滴、露，造成廠區(qū)內部局部污染，但未發(fā)生人員中毒現(xiàn)象；污染物排入水體，濃度（檢修排污除外），超過排放指標30倍以上40倍以下。
3、大型事故：生產設備或管道、貯罐等發(fā)生破裂，造成全廠污染，發(fā)生人員中毒事故；污染物排入水體，濃度（檢修排污除外），超過排放指標40倍以上50倍以下。
4、重大事故：生產設備、管道或貯罐、運輸鋼瓶發(fā)生破裂、爆炸，造成大面積環(huán)境污染，影響到廠區(qū)外圍居民生活，發(fā)生人員中毒，甚至死亡的事故；污染物排入水體，濃度（檢修排污除外）超過排放指標50倍以上。
第六章環(huán)境保護工作獎懲
第二十六條對在保護環(huán)境方面做出顯著成績和貢獻的部門和個人。
第七章附則
第二十八條本制度自發(fā)布之日起執(zhí)行，本制度未盡事宜按國家有關標準、規(guī)范、法規(guī)執(zhí)行。
第二十九條本制度由公司安環(huán)部負責監(jiān)督實施并解釋。
汽車維修管理制度15
第一章總則
第一條為了維護公司和員工的合法權利，建立和完善公司規(guī)章制度，規(guī)范管理
根據《中華人民共和國勞動法》和國家、當?shù)卣挠嘘P法律法規(guī)，特制定本規(guī)定。
第二條本公司各部門、下屬各單位、各子公司和被錄用的員工，適用本規(guī)定，并依照本規(guī)定執(zhí)行。
第三條本公司自總經理以下工作人員，均稱為本公司員工。
第四條本公司員工的聘用、試用、報到、職務、任免、調遷、解職、服務、交卸、給假、出差、值班、考核、獎懲、待遇、福利、退休、撫恤等事項除國家
有關規(guī)定外，皆按本規(guī)定辦理。
第二章員工勞動關系的確立和解除
第五條公司實行聘用制。公司與員工通過訂立勞動合同確立公司與員工的勞動關系，明確雙方權利和義務。
第六條訂立和變更勞動合同，應當遵循平等自愿、協(xié)商一致的原則，不得違反法律、行政法規(guī)的規(guī)定。依法訂立的'勞動合同具有法律約束力。
第七條公司采用向社會公開招聘的方式，依工作崗位需要、品德端正、專業(yè)對口、身體健康、履歷清楚、業(yè)務熟練、經驗豐富等標準，個人的學識、能力和
經驗能適合于招聘崗位為原則（但特殊需要時不在此限），經過筆試和面試，擇優(yōu)錄用符合標準的各類人員和其他臨時用工人員。公司因業(yè)務發(fā)展需要，新增設部門或各部門必須增加人員時，應先由公司人力資源管理部統(tǒng)籌計劃，呈報標準，經公司業(yè)務主管領導同意，并報總經理核準后，由公司人力資源管理部辦理人員招聘事宜。
第八條試用期：
一新聘員工應試用合格后方可錄用，試用期為三個月（特殊情況可延長，
試用期最長不超過六個月，），期滿合格者方予錄用為正式員工。
二、員工在試用期內品行和能力欠佳不適合工作者，可隨時停止使用
三、新聘員工報到時，必須辦理報到手續(xù)：
1、填寫規(guī)定的表格和個人簡歷；
2、提供本人戶口本（或身份證）復印
件和照片；
3、學歷證明；
4、體驗證明（縣級以上醫(yī)院）。
手續(xù)完備后方可上崗。
四、公司有權根據新聘員工的考核情況和實際具體情況，選擇終止試用、調換崗位或正式聘用。
第九條新聘員工經試用合格后，與公司訂立勞動合同、聘用合同或臨時合同。
第十條應聘人員有下列情形之一者，不得聘用。
1、有刑事處分記錄或通緝尚未結案者；
2、貪污公款受處罰有案者；
3、 精神病或傳染病患者；
4、因品行惡劣，被原單位除名者；
5、體格檢查，經本公司認為不適合者；
6、年齡未滿16周歲的未成年者。
第十一條新聘員工接到《正式錄用通知》后，戶口在本市的必須在一個月內，由原單位 辦妥調離手續(xù)，將人事關系轉入本公司（待業(yè)人員持本人待
業(yè)證明到公司人力資源管理部門報到和辦理手續(xù)），戶口在外省市的時限二個月新聘員工如不能在規(guī)定期限內將人事關系轉入本公司者，一律視為不能來本公司工作，公司有權終止《勞動合同》（特殊情況，經總經理批準同意者除外）。
第十二條勞動合同期滿或者約定的勞動合同終止條件出現(xiàn)，勞動合同即行終止。
【汽車維修管理制度】相關文章：
汽車維修管理制度09-22
【熱門】汽車維修管理制度01-06
【薦】汽車維修管理制度01-06
汽車維修管理制度【推薦】02-11
【熱】汽車維修管理制度02-11
汽車維修管理制度【薦】02-06
汽車維修管理制度【熱門】02-06
汽車維修管理制度【熱】02-06
汽車維修管理制度【精】02-06
【精】汽車維修管理制度02-11