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汽車維修管理制度

時間：2024-05-26 18:07:55 愛車我要投稿

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汽車維修管理制度[共15篇]

　　在社會發(fā)展不斷提速的今天，很多地方都會使用到制度，制度是維護公平、公正的有效手段，是我們做事的底線要求。相信很多朋友都對擬定制度感到非常苦惱吧，下面是小編收集整理的汽車維修管理制度，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

汽車維修管理制度[共15篇]

汽車維修管理制度1

　　為加強財務管理，根據國家有關法律、法規(guī)及建設局財務制度，結合公司具體情況，制定本制定。

　　1、財務管理工作必須在加強宏觀控制和微觀搞活的基礎上，嚴格執(zhí)行財經紀律，以提高經濟效益，壯大企業(yè)經濟實力宗旨，財務管理工作要貫徹“勤儉辦企業(yè)”的方針，勤儉節(jié)約，精打細算，在企業(yè)經營中制止鋪張浪費和一切不必要的開支，降低消耗，增加積累財務機構與會計人員。

　　2、公司設財務部，財務部主任協(xié)助總經理管理好財務會計工作。

　　3、出納員不得兼管，會計檔案保管和債權債務帳目的登記工作。

　　4、財會人員都要認真執(zhí)行崗位責任制，各司其職，互相配合，如實反映和嚴格監(jiān)督各項經濟活動。記帳、算帳、報帳必須做到手續(xù)完備，內容真實，數字準確，帳目清楚，日清月結，近期報帳。

　　5、財務人員在辦理會計事務中，必須堅持原則，照章辦事。對于違反財經紀律和財務制度的事項，必須拒絕付款，拒絕報銷執(zhí)行，并及時向總經理報告，資金、現金、費用管理。

　　6、財務部要加強對資產，資金，現金及費用開支的管理，防止損失，杜絕浪費，良好運用，提高效益。

　　7、銀行帳戶必須遵守銀行的規(guī)定開設和使用，銀行帳戶只供本單位經營業(yè)務收支結算使用，嚴禁借帳戶供外單位或個人使用，嚴禁為外單位或個人代收。

　　8、銀行帳戶的帳號必須保密，非因業(yè)務需要不準外泄。

　　9、銀行帳戶印鑒的'使用實行分管并用制，即財務章由出納保管，法人代表和會計章由會計保管，不準由一人統(tǒng)一保管使用，印鑒保管人臨時出差由其委托他人代管。

　　10、正常的辦公費用開支，必須有正式發(fā)票，印章齊全，經手人，部門人簽名，經總經理批準后方可報銷付款。

　　11、嚴格資金使用審批手續(xù)，會計人員對一切審批手續(xù)不完備的資金使用事項，都有權且必須拒絕辦理。否則按規(guī)章論處并對該資金的損失負連帶賠償責任。

　　12、所有辦公用具，用品的購置統(tǒng)一由辦公室造計劃，報經領導批準后方可購置。

　　13、所有用具必須統(tǒng)一由辦公室專人管理，辦理登記領用手續(xù)，個人領用的辦公用品，用具要妥善保管，不得隨意丟失和外借其它事項。

　　14、配合公司業(yè)務部門對項目工程的竣工，財務決算進行監(jiān)督管理。

　　15、自覺接受上級主管、財政、稅務等部門的檢查指導，并按其要求不斷完善制度，改進工作。

汽車維修管理制度2

　　1、在車輛維修作業(yè)中，嚴格執(zhí)行作業(yè)規(guī)范和三級檢驗制度。

　　2、認真填寫、整理車輛技術檔案和維修檔案，按規(guī)定簽發(fā)竣工出廠合格證。

　　3、維修中堅決杜絕使用假冒偽劣配件。

　　4、對維修車輛實行質量保證期制度，自竣工出廠之日起：

　　一級維護、小修及零件修理質量保證期為汽車行駛20xx公里或者10日；二級維護質量保證期為汽車行駛5000公里或者30日；

　　整車修理或者總成修理質量保證期為汽車行駛20000公里或100日。質量保證期中行駛里程和日期指標，以先達到者為準。

　　汽車進出廠登記制度：

　　1、車輛進廠送修時，客戶應描述故障現象，提供技術檔案和行駛證等有關資料。

　　2、業(yè)務接待人員和檢驗人員應認真聽取客戶陳述，了解車輛技術狀況。

　　3、車輛進入預檢工位，檢驗人員經過檢驗確認維修項目，交前臺對維修費用進行預核算，然后與客戶簽訂維修合同。

　　4、車輛進入待修區(qū)，等待維修。

　　5、汽車維修竣工檢驗合格后，根據工時、材料結算清單結清費用，向車輛托修方提供結算憑證和竣工出廠合格證。

　　6、建立維修車輛檔案。

　　汽車進廠檢驗制度：

　　1、車輛送修時，應具有保修內容及相關技術檔案資料。

　　2、業(yè)務接待人員和檢驗人員負責對送修車輛進行預檢，按規(guī)范填寫《車輛維修檢驗單》。

　　3、車輛預檢時，根據駕駛員的反映及該技術檔案和維修檔案，通過檢測或測試、檢查，確定基本作業(yè)內容，并告知托修方。

　　4、得到托修方確認后，與托修方簽訂維修合同，辦理交接手續(xù)。隨車使用的工具和備用品，不屬于汽車附件范圍的應由托修方自行保管。

　　5、調度人員將維修作業(yè)單下派車間，車輛進入作業(yè)車間。汽車維修過程檢驗制度

　　1、過程檢驗實行自檢、互檢和專職檢驗相結合的三檢\制度。

　　2、檢驗內容為汽車或總成解體、清洗過程中的檢驗，主要零部件的檢驗，各總成組裝、調試檢驗。

　　3、各檢驗人員根據分工，嚴格依據檢驗標準、檢驗方法認真檢驗，做好檢驗記錄。

　　4、經檢驗不合格的作業(yè)項目，需重新作業(yè)，不得進入下一道工序。

　　5、對于影響安全行車的零部件，一定要嚴格控制使用標準，對不符要求的零部件應予以維修或更換，及時通知前臺，并協(xié)助前臺向車主做好解釋工作。

　　6、對于新購總成件，必須依據標準檢驗，杜絕假冒偽劣配件裝入總成或車輛。

　　汽車維修竣工檢驗制度：

　　1、汽車維修竣工檢驗由專職檢驗人員負責實施。

　　2、汽車維修竣工檢驗內容為整車檢查、檢測、路試、檢測路試后的再檢測及車輛驗收。

　　3、修竣車輛竣工檢驗嚴格依據《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB/T18565—20xx要求進行。首先進行整車外觀和底盤檢查，檢查合格后進行路試，對于路試中所發(fā)生的不正�，F象，要認真復查。路試合格后重新進行底盤檢查，確保各項技術性能合格后由總檢開具出廠合格證。

　　4、對于進行二級維護及以上維修作業(yè)的車輛，除上述檢驗內容外，還必須經計量認證的汽車綜合性能檢測站檢測合格。

　　5、嚴禁為檢驗不合格的`車輛開具竣工出廠合格證。

　　6、竣工檢驗合格的車輛實行規(guī)定的質量保證期制度。

　　汽車維修竣工出廠合格證管理制度：

　　1、合格證由專人負責視生產情況定期到管理部門領取，專人負責開具。

　　2、開具合格證必須根據本廠質量總檢驗員對車輛的檢驗和汽車綜合性能檢測站的維修后質量檢驗結果進行。

　　3、開具合格證后要認真做好維護檢測車輛的臺帳記錄，下次領用合格證帶臺帳供管理部門核查。

　　4、嚴禁虛開合格證和轉借、倒賣合格證現象。

　　車輛維修檔案管理制度：

　　1、檔案存放要有序，查找方便，并應做好六防工作，即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持檔案存放處清潔衛(wèi)生。

　　2、不準損毀、涂改、偽造、出賣檔案，檔案資料如有損壞應及時修補。

　　3、根據檔案的內容、性質和時間等待征，對檔案進行分類整理、存放、歸檔，并按內容和性質確定其保存期限，電子檔案要及時備份。

　　4、各班組負責人要對本部門使用的檔案資料的完整性、有效性負責，在現場不得存有或使用失效的文件、資料。

　　5、各班組每年對檔案進行一次核對清理，并將所保存的檔案整理后交辦公室統(tǒng)一歸檔。已經到保管期限的文件資料，由辦公室按規(guī)定處理。

　　6、維修車輛實行一車一檔制，二級維護及以上作業(yè)的車輛檔案內容包括維修合同、檢驗記錄、維修人員和質量檢驗人員名單，竣工出廠合格證副頁、結算憑證。

　　7、檔案的借閱必須辦理規(guī)定手續(xù)，借閱者對檔案的完整、清潔負責，未經許可不得擅自轉借、復印。

　　設備管理及維護制度：

　　1、設備操作工在獨立使用設備前，須掌握該設備的操作技能。

　　2、設備使用應定人定機，對公用設備由專人負責保養(yǎng)。

　　3、操作工要養(yǎng)成自覺愛護設備的習慣。班前班后認真擦試設備及注油潤滑工作，使設備經常保持良好的潤滑與清潔。

　　4、操作工要遵守設備操作規(guī)程，合理使用設備，管好設備附件。

　　5、對私自操作設備人員，要進行嚴肅的批評教育，由此發(fā)生的一切后果由私自操作者負責。

　　6、設備管理員應根據設備維護要求以及設備技術狀況制定設備和測量裝置的保養(yǎng)細則、保養(yǎng)周期和檢定周期。

　　7、設備保養(yǎng)人應嚴格按照常規(guī)維修設備檢查保養(yǎng)周期進行保養(yǎng)，做好記錄交設備管理員驗收。

　　8、設備維修以外修為主，本單位操作人員配合，設備管理員做好維修記錄。

　　9、設備發(fā)生故障應及時停機，使用部門應立即通知設備管理員或單位領導，請修理人員檢查排除故障。當修理人員在排除故障時，操作人員應積極協(xié)助修理人員排除故障。

汽車維修管理制度3

　　1、設備操作工在獨立使用設備前，須掌握該設備的操作技能。

　　2、設備使用應定人定機，對公用設備由專人負責保養(yǎng)。

　　3、操作工要養(yǎng)成自覺愛護設備的習慣。班前班后認真擦試設備及注油潤滑工作，使設備經常保持良好的潤滑與清潔。

　　4、操作工要遵守設備操作規(guī)程，合理使用設備，管好設備附件。

　　5、對私自操作設備人員，要進行嚴肅的批評教育，由此發(fā)生的一切后果由私自操作者負責。

　　6、設備管理員應根據設備維護要求以及設備技術狀況制定設備和測量裝置的保養(yǎng)細則、保養(yǎng)周期和檢定周期。

　　7、設備保養(yǎng)人應嚴格按照常規(guī)維修設備檢查保養(yǎng)周期進行保養(yǎng)，做好記錄交設備管理員驗收。

　　8、設備維修以外修為主，本單位操作人員配合，設備管理員做好維修記錄。

　　10、對設備使用年久，部件嚴重損壞，又無法修復和沒有改造價值的，可辦理報廢手續(xù)報請經理批準。

　　11、對設備的檢查、保養(yǎng)、修理應做好所有記錄，由設備員歸檔，以便檢查。

　　汽車維修人員培訓制度（汽車修理廠規(guī)章制度相關）

　　1、企業(yè)培訓分為技術能力培訓、管理能力培訓等培訓類別，技術能力培訓主要針對普通員工兼顧管理人員。管理能力培訓重點針對企業(yè)的`中層和基層班組負責人。

　　2、每年初制定培訓計劃，確定培訓內容和培訓形式。

　　3、根據培訓內容組織培訓人員，培訓設備和選定培訓教師，有效的保證培訓目標順利完成。

　　4、積極參加行業(yè)主管部門和相關部門組織的培訓。

　　5、提取營業(yè)收入的（）%做為職工培訓費用。

　　6、年底對培訓工作進行深入分析并總結，結合工作重點提出下培訓目標。汽車修理廠人員培訓制度范例：

　　1、企業(yè)員工的培訓工作由主要領導負責，廠（公司）工會或其它職能部門（人員）負責具體措施落實。

　　2、企業(yè)每次組織一次集中政治學習，及時向員工貫徹落實黨和國家的方針、政策以及相關規(guī)定。

　　3、企業(yè)的相關部門（人員）應結合生產情況，適時開展技術學習和技術練兵活動，使員工不斷汲取新知識、新技術，為生產經營服務。

　　4、充分利用企業(yè)內部設施，開展多種形式的學習活動，營造“人人刻苦鉆研技術，個個爭當生產能手”的濃厚氛圍。

　　5、鼓勵職工開展自學、互幫互學活動，對學有成就的視情作適當獎勵。

　　6、堅持持證上崗制度，對有資質要求的崗位，應組織人員參加專業(yè)培訓和考核，在取得相應資格證書后，方可安排上崗工作。

汽車維修管理制度4

　　第一章總則

　　為規(guī)范汽車維修行業(yè)管理，保障消費者權益，提高服務質量，特制定本制度。

　　第二章維修管理

　　一、原則

　　維修生產線要嚴格按照質量管理體系要求進行，確保制造流程的嚴密性和控制質量的可靠性。

　　要對前線的質量進行管理，確保產品質量和客戶滿意度的提高。

　　二、售后服務

　　售后服務是企業(yè)得以持續(xù)發(fā)展和樹立良好品牌形象的重要一環(huán)。在進行售后服務時，需要遵循以下原則：

　　1. 保障安全性：嚴格按照維修規(guī)程和質量標準進行操作，確保車輛在修理后安全、可靠。

　　2. 客戶至上：對客戶的投訴和建議要及時處理和反饋，確�？蛻魧κ酆蠓⻊盏臐M意度。

　　3. 高效快捷：維修服務要快捷、高效，提高服務效率和客戶服務體驗。

　　4. 規(guī)范標準：嚴格按照維修規(guī)范和質量標準進行作業(yè)，確保服務質量達到標準。

　　三、環(huán)境保護

　　制定環(huán)境保護方案，落實環(huán)保管理標準和要求，規(guī)范逐級管理制度，確保環(huán)境治理效果達標。

　　四、安全保障

　　1. 職責明確：明確維修人員的.職責和義務，建立健全安全保障制度。

　　2. 安全生產：確保安全生產，嚴格按照作業(yè)規(guī)程和安全要求進行工作。

　　五、安全培訓

　　對維修人員進行安全培訓，提高維修人員的安全意識和安全防范能力，確保維修人員的人身安全和車輛質量。

　　六、反饋機制

　　建立售后服務反饋機制，收集客戶意見，分析售后服務質量，及時整改，提高售后服務質量。

　　第三章售后服務

　　一、服務原則

　　1. 客戶至上：尊重客戶權益，關心客戶需求，以客戶為中心，為客戶提供優(yōu)質服務。

　　2. 服務公平：保障服務的公平性和公正性，嚴格按照維修標準和要求進行服務。

　　3. 服務高效：快捷高效，提供優(yōu)質服務，提高客戶的滿意度。

　　二、服務內容

　　1. 服務范圍：本店提供機修、車身維修、潤滑保養(yǎng)、道路救援、汽車美容等一站式汽車服務。

　　2. 服務流程：根據維修訂單，嚴格按照維修標準進行作業(yè)，確保維修質量。

　　3. 服務承諾：本店提供質量保證，保障售后服務質量。

　　4. 態(tài)度服務：員工要保持良好的服務態(tài)度，熱情周到，以取得客戶的信賴和滿意。

　　第四章維修質量管理

　　一、質量方針

　　以技術創(chuàng)新為發(fā)展動力，以質量為核心，以客戶需求和滿意為目標，實現企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

　　二、質量管理原則

　　1. 安全第一：注重安全管理，保障員工人身安全和客戶車輛的安全性。

　　2. 優(yōu)質服務：以提高服務質量、滿足客戶需求為目標。

　　3. 規(guī)范作業(yè)：確保人員作業(yè)、產品生產的規(guī)范性和標準化。

　　4. 全員參與：企業(yè)全員參與，共同推進質量管理。

　　三、質量控制

　　1. 設施裝備：采用現代化設備和工藝，確保產品質量。

　　2. 資源保障：確保員工技能水平和資源供應，以保障維修質量。

　　3. 產品檢驗：采用嚴格的質量檢驗制度和產品檢驗標準，確保產品質量。

　　4. 維修標準：遵循國家和行業(yè)標準進行維修，嚴格按照規(guī)范進行作業(yè)，確保產品質量和維修質量。

　　第五章售后服務保障

　　一、質量保證

　　1. 質量跟蹤：開展質量跟蹤，收集客戶反饋信息，及時整改、完善售后服務。

　　2. 員工培訓：對員工進行培訓，提高服務意識和服務質量。

　　3. 售后服務：嚴格按照售后服務標準，保障服務的質量和效率。

　　二、客戶滿意度

　　1. 客戶滿意度調查：開展客戶滿意度調查，了解客戶需求和反饋信息，及時完成整改。

　　2. 客戶體驗：打造專注客戶，貼近客戶的服務體驗，為客戶提供優(yōu)質專業(yè)的服務。

　　3. 客戶服務：高效快捷的服務流程，確�？蛻舻氖酆蠓⻊召|量和效率。

　　第六章維修工藝

　　一、維修標準

　　1. 維修規(guī)程：遵循國家和行業(yè)標準進行維修，嚴格按照規(guī)范進行作業(yè)。

　　2. 工藝規(guī)范：對維修作業(yè)進行規(guī)范化操作，確保產品質量和維修質量。

　　3. 檢測評估：采用科學的檢測評估體系，確保維修質量達標。

　　4. 質量認證：持續(xù)推進質量認證工作，提高維修質量。

　　二、維修流程

　　1. 到店接車：檢查車輛狀況，確認故障情況和維修要求。

　　2. 維修作業(yè)：嚴格按照維修規(guī)程和質量標準進行維修作業(yè)。

　　3. 維修驗收：對維修后的車輛進行全面的檢查驗收，確保車輛質量。

　　4. 交車返還：交付給客戶前告知維修情況和維修效果。

　　第七章質量檢測

　　一、質量檢測要求

　　1. 標準檢查：對維修標準進行檢查，確保維修質量達標。

　　2. 針對問題：針對不同問題進行檢查，確保問題解決到位。

　　3. 專業(yè)指導：對不同崗位進行專業(yè)指導和幫助。

　　二、檢測流程

　　1. 接車檢測：對車輛進行檢查，確認故障點和維修要求。

　　2. 檢測規(guī)范：嚴格按照維修標準和檢測要求進行作業(yè)。

　　3. 檢測報告：對檢測結果進行報告，及時反饋維修質量情況。

　　4. 特殊處理：對特殊情況進行特殊處理，確保維修質量。

　　第八章維護保養(yǎng)

　　一、定期保養(yǎng)

　　1. 維護保養(yǎng)計劃：制定維護保養(yǎng)計劃，按時按質完成保養(yǎng)。

　　2. 保養(yǎng)項目：對保養(yǎng)項目進行嚴格的規(guī)范化操作，確保保養(yǎng)質量。

　　3. 配件選擇：選用優(yōu)質原配件，保證產品質量和用戶的安全。

　　二、維護保養(yǎng)流程

　　1. 車輛檢測：對車輛進行全面的檢測，確認需要保養(yǎng)的項目。

　　2. 保養(yǎng)作業(yè)：按照維護保養(yǎng)計劃進行作業(yè)，確保保養(yǎng)質量。

　　3. 整理車輛：整理車輛，確保車輛清潔、整潔。

　　4. 交車返還：交車時告知保養(yǎng)情況和注意事項。

　　第九章體系文件

　　本制度應為公司參與人員皆熟悉并應用，按要求完成制度中相關的工作任務。

　　第十章其他

　　本制度自頒布之日起實施，如有不符合部分可根據實際情況進行調整并重新發(fā)行。

汽車維修管理制度5

　　1、為保證企業(yè)生產正常進行，保障員工健康，家庭幸福，全體員工必須遵守本制度。

　　2、全體員工必須按規(guī)定參加安全生產教育，嚴格遵守各工種安全操作規(guī)程和機具操作規(guī)程，任何人不得違反。

　　3、工作時不得在店內打鬧、追逐、大聲喧嘩。

　　4、必須按規(guī)定穿戴勞動保護用品，不得穿拖鞋上班。

　　5、非工作需要不得動作任何車輛，汽車在店內行駛車速不得超過8km/h，不準在店內試剎車，嚴禁無證駕駛。

　　6、加強對易燃物品的管理，易燃物品必須按規(guī)定使用和存放。

　　7、在車間、材料間等處所應配備有充足的滅火器材，并加強維護保養(yǎng)使交保持良好的技術狀態(tài)，所有的'員工應學會正確使用滅火器材。

　　8、進入油庫，嚴禁吸煙，嚴禁攜帶易燃易爆物品進入油庫。

　　9、工作燈應采用低壓（36伏以下）安全燈，工作燈不得冒雨或拖水地使用，應經常檢查導線，插座是否良好。

　　10、手濕時不得搬動電力開關或插電源插座。電源線路、保險絲應按規(guī)定安裝、不得用銅線、鐵線代替；

　　11、下班前，必須切斷所有電器設備的前一級電源開關。嚴禁電器、電動機在雨天淋雨受潮。

　　12、作業(yè)結束后，及時清除場地油污雜物，并將設備機具整齊安放在指定位置，以保持施工場地整齊清潔。

　　13、定期進行安全生產檢查。

汽車維修管理制度6

　　隨著汽車產業(yè)的發(fā)展，汽車的數量和種類也在不斷增加。而隨之而來的就是汽車維修的需求。在國內，對于汽車維修質量管理制度的重視程度相對較低，導致出現了許多汽車維修的質量問題。因此，建立一套行之有效的汽車維修質量管理制度是十分必要的。

　　一、管理制度建設的必要性

　　汽車維修質量管理是一項非常復雜的任務。管理制度能夠規(guī)范外修服務企業(yè)的行為，提高其在汽車維修服務上的質量，減少事故和損害的發(fā)生，提升服務效率，提高消費者的滿意度，增強行業(yè)信譽并提高競爭力。此外，合理的管理制度還能夠為企業(yè)發(fā)展帶來許多好處，包括降低成本、提高效率、減輕管理負擔等。

　　二、相關管理制度

　　1.品質管理制度

　　品質管理制度是一家外修服務企業(yè)應當建立的管理制度。這套管理制度包括不同環(huán)節(jié)的標準化流程、制度文件的制定和實施、員工培訓及崗位責任制等。品質管理制度的目的是規(guī)范各個環(huán)節(jié)工作，使各個環(huán)節(jié)恰如其分地發(fā)揮作用，確保服務效率和質量，優(yōu)化客戶體驗。

　　2.業(yè)務流程管理制度

　　業(yè)務流程管理制度是制定和實施維修流程必不可少的'一套管理制度。這套管理制度中將包括維修服務的所有細節(jié)、流程和規(guī)則。行業(yè)標準的業(yè)務流程管理制度能讓企業(yè)的外修服務更加有序和精準，同時也能將管理責任分配到對應的環(huán)節(jié)中，確保服務質量的保障。

　　3.績效評估管理制度

　　績效評估管理制度是衡量企業(yè)們業(yè)績的一個評估標準。不同的績效指數可以從不同角度考察企業(yè)的業(yè)務流程走向，如維修速度、服務反應、客戶滿意度等。以維修速度為例，它是一個客觀的指標，可以通過現有流程和管理制度的優(yōu)化，進而降低企業(yè)維修服務的時間成本和質量成本。

　　三、管理制度建設的必要流程

　　1.需求分析

　　在制度制定前，企業(yè)需要一份詳細、全面的需求分析報告。這份報告需要包括外修服務市場的情況、企業(yè)的現有制度和流程、以及對制度建設的期望和預期指標等內容。

　　2.規(guī)劃設計

　　針對需求分析的結果，企業(yè)需要進行規(guī)劃設計，包括建立制度框架、確立制度目標、擬訂制度文件等。

　　3.制定制度

　　企業(yè)需要根據規(guī)劃設計的結果，制定出適用于自身的所有制度文件，確保其完整、合理、有效。

　　4.實施推廣

　　制定完制度文件后，企業(yè)需要采取推廣措施，將制度文件傳達給企業(yè)內部員工和外部用戶，確保制度實施能夠落地生效。

　　5.監(jiān)督檢查

　　企業(yè)需要制定監(jiān)督檢查制度，確保制度文件可持續(xù)執(zhí)行和落地。同時，也需要在實施監(jiān)管中，不斷地優(yōu)化和升級制度，以便更好地適應市場和用戶的需求。

　　綜上所述，建立一套優(yōu)秀的汽車維修質量管理制度是外修服務企業(yè)未來發(fā)展的基石。管理制度的建設需要我企業(yè)不斷地不斷學習和鉆研市場潛規(guī)則，對制度文件進行不斷地修訂和優(yōu)化，并且始終提供優(yōu)質的維修服務，以贏得用戶的信任和口碑。

汽車維修管理制度7

　　汽車維修管理制度

　　一、不準赤腳或穿拖鞋、高跟鞋和裙子上班。留長發(fā)者要帶工作帽；

　　二、工作時禁止吸煙；

　　三、工作時要集中精神，不準說笑、打鬧；

　　四、使用一切機工具及電氣設備，必須遵守其安全操作規(guī)程，并要愛護使用；

　　五、工作時必須按規(guī)定穿戴勞保用品，不準光膀子進行工作；

　　六、嚴禁無駕駛證人員開始一切機動車輛；

　　七、嚴禁開努與駕駛證規(guī)定不相符的車輛；

　　八、未經領導批準，非操作者不得隨便動用機床設備；

　　九、工作場所、車輛旁、工作臺、通道應經常保持整潔，做到文明生產；

　　十、嚴禁一切低燃點的油、氣、醇，與照明設施及帶電的線路接觸。

　　以上是小編與汽車維修管理方面的專業(yè)人士交流的結果，希望對各位朋友有所幫助。

　　很多人都說現在的車是買的起養(yǎng)不起，高油價和昂貴的維修保養(yǎng)使很多喜歡車但是資金有限的人望而卻步。油價我們不能控制，只能通過各種駕駛技巧使得油耗有所降低從而減少燃油費的支出。除了油價之外，車輛的維修保養(yǎng)的費用也可以通過一定方法有所減少，今天我們就來看看在4S店內保養(yǎng)時能夠省錢的幾種方法。

　　省錢方法一：價比三家

　　目前國內大部分的廠家的配件價格都是統(tǒng)一的，其中部分廠家將其配件價格公布在網站上，如果您對配件價格有疑問，可上網查詢。保養(yǎng)時除了配件費用外，還需要支付工時費，工時費的價格全國各地相差較大。同一個城市的各家4S店維修保養(yǎng)價格相差很大，這就需要我們做到貨比三家，多問幾家4S店，找出離家近，而且價格也比較合理公道的4S店進行保養(yǎng)。

　　省錢方法二：充分利用免費檢測的機會

　　一般到了換季的階段，部分4S店會推出免費檢測的服務，車主可以利用此機會，及時發(fā)現一些潛在的故障，及時處理隱患避免將來問題嚴重了花費更多。不過也有部分4S店利用這種機會，挑出一些可修可不修的小問題，引導車主消費。因此，我們建議在檢測之后，需要仔細考慮4S店的建議，權衡一下是否有維修的必要，避免花不必要的錢。

　　省錢方法三：保養(yǎng)周期

　　一般廠家都會建議多少公里或者多長時間需要做一次保養(yǎng)，法系車的維修保養(yǎng)頻率較低，周期較長，比如307、凱旋等都是1.5萬公里做一次保養(yǎng)，因此法系車的保養(yǎng)費用比其他車系低很多。大眾、豐田等大多數廠家都建議每5000公里保養(yǎng)一次，如果您的`車開的不多，我們建議您可以將周期適當延長一些，7500公里保養(yǎng)一次就可以了。保養(yǎng)周期變長意味著保養(yǎng)次數減少，費用當然可以節(jié)剩

　　省錢方法四：去掉一些保養(yǎng)項目

　　到4S店保養(yǎng)時，4S店會先打出一份保養(yǎng)清單，這時就需要您詳細的看看這些具體的項目，再結合自己的車況，去掉那些不需要保養(yǎng)的項目。如果您對車不了解，您可以和4S店的工作人員商量，他會給你一些建議，因此您不必擔心去掉必須保養(yǎng)得項目后對車不好，如果哪項保養(yǎng)是必須做的，工作人員會提醒的。

　　省錢方法五：保存好保養(yǎng)詳單和收據

　　做完保養(yǎng)后，工作人員會給出本次保養(yǎng)項目的明細，如果沒有主動給可向工作人員索要。保存好這些單據，以便在下一次維修時清楚自己都做過哪些保養(yǎng)項目，防止做不必要的重復項目。

　　省錢方法六：廠家保修期限已過的車輛沒有必要再去4S店

　　對于已經出了廠家保修期限的車輛，完全可以去汽配城購買配件，然后自己動手換或者去維修廠換。部分汽配城經銷商提供免費更換的服務。

　　通過以上的一些方法，能夠有效的降低維修保養(yǎng)費用。

汽車維修管理制度8

　　為了加強配件及材料的管理，提高經濟效益，特制訂如下管理制度：

　　1、自覺遵守各項管理制度，積極學習業(yè)務知識，定期組織業(yè)務培訓，堅守崗位，上班時間不準外出做私活，中午、星期日安排人員值班，倉庫嚴禁閑雜人員入內。

　　2、配件部要及時保證修理車間維修所用各種配件，同時還要及時組織對外銷售，和對外的各種訂貨。

　　廠內修理車間所用的配件，市內能采購到的必須在半天內完成，附近地區(qū)的當天要完成，超期一天，扣罰50元。

　　3、配件部要設立計劃員，做好材料的計劃工作，倉庫的庫存要合理。采購要有計劃性，防止庫存積壓。工具采購，批量進貨，總成件的采購要經總經理審批，凡是盲目采購，造成積壓的，要追究責任。

　　4、配件采購要有固定進貨網點，因固定網點無貨，需要其他點進貨的，價格不能偏高。價格高于固定網點的，需先請示報價，經同意后方能購買。

　　5、嚴格進貨檢驗手續(xù)，所有采購回來的`配件，進庫時必須核對數量、價格、質量，特別防止假貨入庫。發(fā)現假貨和質量問題要追究責任。

　　6、修理工領料要派工單，由庫管員填寫，領料人簽名，總成或價值較大的配件要有廠部審批手續(xù)。

　　7、倉庫員在發(fā)料時，應填寫《發(fā)料單》，領料人必須在《發(fā)料單上簽章》，倉庫憑領料人簽證的《發(fā)料單》及時登記庫存做帳，發(fā)料應與派工單核對。

　　8、嚴格執(zhí)行交舊領新料同時交回舊件，舊件必須編上號，貼上標簽交回車主。

　　9、對二保車、大修車的消耗量要實行定量管理，發(fā)現多領、冒領要追究責任。

　　10、零配件的價格要合理，銷售價不能超過市場價（與車主協(xié)商定價的除外），發(fā)現隨便加價影響公司信譽的要追究責任。

　　11、零配件及材料進庫后要立卡、建帳，做到帳、卡、物相符。月底要做好進、存銷核算表，沒季度要盤存一次。

　　12、要嚴格執(zhí)行工具管理制度、保管好各種工具和設備。

　　13、倉庫管理員如有違反制度，不履行崗位職責，發(fā)現一次扣罰10—50元，造成損失的全部由個人承擔，一月內連續(xù)出現三次的調離崗位，情節(jié)嚴重的予以除名。

汽車維修管理制度9

　　1、檢測儀具和設備由廠長辦公室統(tǒng)一管理。

　　2、按照企業(yè)發(fā)展和生產實際需要，制定采購計劃，此前預先做好擇優(yōu)先型和采價工作，采購計劃應經廠長批準后實施。

　　3、儀具和設備到貨后應組織有關人員進行驗收，驗收合格后，應即登記入冊。

　　4、新設備投入使用前先按照使用說明書的要求進行安裝調試。

　　5、檢測儀具和設備應實行專人保管，責任落實。對設備技術狀況組織定期檢查，獎懲分明。

　　6、制定檢測儀具和設備的維護計劃，并按計劃采購好易損件，準時做好維護工作。

　　7、確保檢測儀具和設備的完好狀況，出現故障，應即組織人員進行修理，嚴禁帶病工作。

　　8、應根據檢測儀具和設備的使用說明書和使用要求制訂安全操作規(guī)程，操作規(guī)程貼掛上墻。

　　9、檢測儀具和設備的`操作人員要做到四懂（懂原理、構造、性能、用途），三好（管好、用好、維護好），四會（會正確使用、會維護保養(yǎng)、會一般檢修、會排除故障）。

　　10、加強設備安全管理，采取有效措施，消除設備隱患，防止重大事故發(fā)生，對已發(fā)生的設備事故，應當根據“四不放過”（事故原因分析不清、事故責任未清、沒有防范措施不放過、職工沒有受到教育不放過）的原則進行嚴肅處理。

汽車維修管理制度10

　　廠長工作職責

　　1、認真制定落實本廠的經營目標、發(fā)展規(guī)劃。定時向主管部門的匯報各項工作進展。

　　2、了解掌握地方、行業(yè)有關汽車維修的各項政策、法令及經濟環(huán)境動態(tài)，適時提出本廠的發(fā)展規(guī)劃、服務市場、廣告宣傳、特殊服務等方針、計劃。

　　3、密切配合總公司策劃和實施企業(yè)形象設計。

　　4、不斷強化修理廠內部管理機制，制定實施有效措施、制度，充分調動全廠員工的工作積極性，全面完成各項經濟技術指示。采取切實措施，提高企業(yè)管理水平，逐步推進企業(yè)進步和現代化的管理。

　　5、全面負責質量體系的建立實施、完善和持續(xù)運行。督促、檢查全廠質量體系文件的有效實施，推進質量體系建設負責主持管理評審重視顧客的意見和投訴處理，使質量體系不斷改進和完善，確保實現本廠的質量目標。

　　6、負責協(xié)調解決廠內重大技術質量問題，了解檢查各類投訴的解決和落實情況，做到每日一次檢查，每周一次小結，及時簽署意見。

　　7、嚴格控制、合理配備各類人員，努力提高企業(yè)人員素質，組織好職工的技術培訓，搞好職工生活福利和安全工作。

　　8、每年至少對市場和顧客的需要，維修行業(yè)的有關法規(guī)、規(guī)章、標準等質量體系的現狀和適應性進行一次正式評定。

　　技術總監(jiān)工作職責

　　1、認真學習、深刻理解汽車維修質量檢驗的有關法律、法規(guī)和規(guī)章嚴格執(zhí)行國家及行業(yè)的有關汽車維修技術規(guī)范和標準。

　　2、協(xié)調質量管理各項程序的貫徹執(zhí)行

　　。

　　3、負責維修車輛的“修前檢驗”工作，配合業(yè)務接待員對保修車輛的故障進行準確判斷，為確保維修作業(yè)項目(包括二級維護附加作業(yè)項目)提出意見。

　　4、根據行業(yè)有關汽車維修技術標準和工藝過程，處理好生產上出現的重大技術問題，負責對全廠員工進行技術業(yè)務指導。

　　5、負責嚴格按標準進行汽車維修竣工出廠質量檢驗工作，出具檢驗報告、簽發(fā)合格證或不合格車輛的返修單，嚴格把好質量關。負責組織、協(xié)調、檢查、監(jiān)督車輛維修質量不合格的控制工作。

　　6、負責組織人員對維修質量事故進行檢查鑒定，并寫出具體檢定報告

　　7、了解用戶關于維修質量的意見，不斷改進和提高維修質量。

　　8、負責對車間各班組的維修質量進行考核，認真填寫“車輛維修質量月報表”，并定期進行質量抽查。抽查的內容為：

　　9、a)檢驗記錄，維修檔案的完整性及填寫的真實性;

　　b)簽證檢查部位與維修手冊、工藝規(guī)范、技術標準的對口情況檢查尺寸與維修手冊、原廠技術參數對口情況;

　　c)車輛的行使、操縱、控制、排放等整車性能

　　。

　　10、認真完成上級交給的其他技術質量工作。

　　11、秉公辦事，堅持原則，對本企業(yè)汽車維修質量全面負責。

　　業(yè)務接待文明條例

　　1、接待大廳所有人員上班時應儀表得體，統(tǒng)一著裝，掛牌上崗。

　　2、接待人員要以自身良好的素質，微笑的服務接待每一位客戶，處處替客戶著想，讓客戶由“賓至如歸”的感覺;駕駛員休息區(qū)應常保持清爽、干凈，服務人員態(tài)度熱情，禮貌待客。

　　3、工作時間嚴禁閑談聊天、干私活。

　　4、保持大廳清潔、衛(wèi)生，給客戶創(chuàng)造一個優(yōu)美舒適的`環(huán)境。

　　5、柜臺內非工作人員不得隨便入內，保持柜臺內外整潔，各種臺帳擺放整齊。

　　6、客戶進門，接待人員應主動迎客，使用禮貌用語，主動打招呼。接修車輛，需做認真的環(huán)車檢查，提醒客戶損壞的部件和貴重物品保存。

　　7、車輛不能按時完工的，必須及時打電話通知客戶，向客戶解釋清楚。

　　8、對修理車輛發(fā)生物品丟失，確因本廠原因的，由本廠原價賠償，廠追究責任人，由責任人賠償。

　　9、建立客戶檔案，做好對客戶車輛及時保養(yǎng)的提醒工作，與客戶保持密切的聯系。

　　優(yōu)質服務工作條例

　　1、接待客戶應做到熱情、周到、方便、及時，急客戶所急，想客戶所想，堅決杜絕與客戶發(fā)生爭執(zhí)，違者一次罰款50美金。

　　2、收費公正合理，公開維修價格，公開監(jiān)督電話，自覺接受客戶監(jiān)督，把價格管理工作全面納入行業(yè)管理軌道。

　　3、嚴格履行修車合同，保證修理質量、按時交車，對特殊原因需延期的車輛，應主動事先與客戶聯系，得到客戶的理解;對屬于自身責任的延期車輛，主動按違約規(guī)定內容向客戶索賠道歉，必要時按合同規(guī)定承擔經濟責任，把維修經營活動納入法制化軌道。

　　4、認真做好車輛修前檢驗，把車輛的故障隱患及時報知用戶，提出修理建議，添好修理車輛的交接清單。

　　5、修好的車輛必須比進來時干凈。

　　6、回答客戶提出的問題，必須實事求是，解釋問題要按科學原理，不得想當然，隨意搪塞，讓客戶理解，讓客戶滿意。

　　7、認真落實修理車輛的自檢、過程檢驗、完工檢驗和交車前的檢驗，確保客戶對車輛修理質量的滿意。

　　8、嚴格保養(yǎng)大修作業(yè)范圍，沒有按有關規(guī)定進行作業(yè)修理，一經發(fā)現，必須及時補修，并扣該項定額工時，欺騙檢驗和客戶的一次罰款100美金。

　　9、返工項目，必須有承修人立即進行，否則不安排新項目，不承擔返工，由其他人完成的，返工工時從責任人扣除。

　　10、因維修質量造成車輛拋錨需急救，罰責任人100美金，若有重大交通事故隱患罰款300美金。

　　11、杜絕修私人車，杜絕修人情車。一經發(fā)現停職檢查。

　　文明生產規(guī)定

　　1、生產車間(場所)嚴禁吸煙，吸煙至休息室。

　　2、生產車間(場所)地面清潔無油污，墻面無油漬、無明顯劃痕，按班組劃地承包，班組做不到每人一次罰款20元

　　3、廢油及時處理，嚴禁倒入下水道。廢油桶(壺)每日及時清除，不得留滯生產車間(場所)。一次違規(guī)罰款20元。

　　4、保持機、手工具清潔，手工具置于車內，保持工具車清潔無油污，工具按層擺放有序，工具車內不得放置與修車無關的物品，下班后整理清潔工具車，并按規(guī)定擺放整齊。機工具使用后及時放于規(guī)定區(qū)域。一次違規(guī)罰款10元。

　　5、嚴格執(zhí)行“三不落地四清潔”，油污不得落地，不慎落地及時處理不留痕跡，工件擺放整齊歸位，不給人以雜亂感。

　　6、統(tǒng)一著裝，保持清潔。使用文明語言，不與用戶爭執(zhí)。不得向用戶索煙，不接受用戶宴請，不接受消費，一經查實，作待崗處理

　　7、工作場所一天一小掃，每臺車輛作業(yè)完畢后，及時清理場所，一周一大掃，確保場所、機具整齊清潔。

　　8、工具柜臺上方禁止擺放物品，工作衣、工作鞋帽應置于休息室，并確保休息室清潔整齊。

　　9、嚴禁油手、污手試車，保持在修車內清潔，嚴禁在車內休息閑聊、聽收錄機，違者一次罰款20元

　　10、保持總成修理間干凈整潔，所有物品整齊地擺放在貨架上，地面、墻壁不得有油污。

　　11、安全文明小組每周檢查一次，發(fā)現違規(guī)吸煙者處以50元/次罰款，并責令當場糾正違規(guī)行為。

　　12、中午嚴禁喝酒，發(fā)現一次處以50元次罰款。

　　13、自覺維護公共場所的清潔衛(wèi)生，每周負責工房衛(wèi)生的班組，應將門窗及電力設施關好后方可離去。違規(guī)一次罰款50元。

　　14、及時洗滌工作服，不及時洗工作服，工作服看上去較臟的，發(fā)現一次罰款5美金。

　　15、廠長為各生產班組文明生產監(jiān)督人。

　　安全管理規(guī)定

　　1、各部門負責人、生產班組長為所在部門安全第一責任人。

　　2、全廠職工必須牢記“生產必須安全”“安全是最大效益”的思想，時刻繃緊安全生產弦，杜絕三違行為，不安全堅決不生產。

　　3、機修工嚴格執(zhí)行安全技術操作規(guī)程及維修工藝規(guī)范，并做好工作業(yè)人詳細記錄。特殊工種必須持證上崗。

　　4、對移動電器、氧乙炔氣、起吊設備、擱車凳使用之前，必須例行檢查，切不可粗心大意，懷僥幸思想，否則一時疏忽，終身遺憾。

　　5、加強工業(yè)汽油的領用制度，使用易燃易爆物品時要環(huán)視周圍情況，嚴禁明后靠近，必要時設置明顯標志，安全使用。

　　6、休息室、工具柜嚴禁存放配件、汽油，每發(fā)現一次處罰20元。

　　7、必須使用擱車凳擱車，擱車時，支撐部位準確可靠，在使用兩柱舉升器時，離地20cm時，檢查是否穩(wěn)定，確保安全可靠。

　　8、遇有重載車輛報修時，婉言謝絕或卸載后修理，切不可蠻干惹事。

　　9、工作過程中，相互不許打玩、嘻鬧，嚴防傷害自己或被他人傷害。

　　10、有證人員不亂開車，私自動用客戶車輛一次罰款100元，開私車一次罰款100元，發(fā)生事故責任自負，無證人員嚴禁開車。

　　11、安全領導小組成員必須經常巡視生產場所，要有預見性，及時發(fā)現事故隱患，糾正事故苗頭。每月必須進行一次職工安全教育，每月對全廠的移動電器、舉升設備、氧乙炔氣、滅火消防器材進行一次全面檢查，并做好整改記錄，每月定期召開一次安全領導小組會議，并做好會議工作檢查記錄。

　　12、材料銷售部門、財務部門，要做好防盜工作，閑雜人員不得進入財務室、倉庫內。

　　勞動紀律的規(guī)定

　　1、按時上、下班，不得遲到、早退，違者處罰如下：遲到、早退一次罰款50元，月累計三次以上者(含三次)加倍罰款。

　　2、有事必須請假，半天以上(含半天)需經廠領導批準，否則按曠工處理，并按公司有關規(guī)定處罰。

　　3、無故曠班者，累計超過三天，示為自動離職，同時扣除崗位工資等與其有關費用。交公司處理。

　　4、上班時，不得無故離崗，有事必須和有關領導請假，否則按早退處理。

　　5、工作期間，不得聚集聊天，不得做與維修無關的事項。

　　材料領用規(guī)定

　　1、材料領用必須憑所修車輛的工單，按車號、修理項目對號入座。領料沒用必須及時退庫，超過一天者，按材料得出庫價罰款(大修車在出廠前)。

　　2、對多領、冒領者，按領取該件的出庫價10倍罰款。

　　3、保管人員沒見到工單、車號而隨意將材料發(fā)出，一經查出將處以三倍罰款。

　　4、對輔料領用要嚴格控制，對應工單控制發(fā)出數量，多存庫，少存班，防止浪費、流失。

　　5、對急用料附件供應商的臨時采購，必須做到先入庫、后出庫，對于附近供應商送的配件，必須見到料單再收配件，違者按該料的出庫價處罰所有操作者。

　　6、對外單位來借、調材料配件，一律按出庫價開單結算，私人必須現金支付。

　　7、橫向件的發(fā)放應嚴格按廠的規(guī)定執(zhí)行，否則每次按該件的出庫價罰款。

　　8、對客戶結算，若為人為因素造成差錯的，將對負責人處以每次20元的罰款。

　　9、對客戶所需的非常用件，需將客戶的單位、車號、聯絡電話等記錄在冊，以備到料后通知客戶，避免造成材料的積壓。

　　設備管理規(guī)定

　　1、全廠設備、機具落實到具體責任人，由專人負責清潔、保養(yǎng)。精密設備由專人負責操作。設備不保持清潔。

　　2、購置新設備，要堅持技術領先、經濟實用的原則，同時了解和購置市場上的汽修新機具，提高我廠裝備水平。

　　3、設備使用過程中發(fā)現故障，及時向廠領導反映，以便聯系廠家修理

　　4、舉升器、小吊車、壓力機等設備不得超負荷使用，凡超負荷，損壞設備的，按處設備事故處理規(guī)定進行處罰。

　　5、空壓機在廠內不需要供應壓縮空氣時，必須停機，在工作中確保不缺冷卻水，潤滑油及時添加和更換，冬季及時排放冷卻水。

　　6、廠設備管理崗，搞好設備安全生產工作，定期組織設備的檢驗，負責壓力表、安全閥的按時送檢工作。

　　7、廠設備管理崗，做好設備檔案、資料、臺帳的管理工作，負責檢查每臺設備的運轉記錄情況，填報處技術管理科要求的各式報表。

汽車維修管理制度11

　　一、總則

　　本制度是為了規(guī)范和管理汽車維修行業(yè)的質量，確保汽車主的權利和利益，維護汽車維修市場的公正競爭，使之真正成為消費者值得信賴的服務行業(yè)。

　　二、質量管理

　　1.合格的技術力量。

　　試驗、調試和檢測中應當有相應的工程技術人員，并取得國家規(guī)定的相應的職業(yè)資質證書。

　　2.高質量的設備及工具配備。

　　設備應當符合國家及行業(yè)的標準，保證能夠進行準確的檢驗、檢測及調試。工具要求齊全且新舊程度應當適宜。

　　3.先進的'技術及管理思想。

　　應當不斷引進新技術和新知識，更新管理思想，不斷提高技術力量和服務質量，提升企業(yè)品牌形象。

　　4.管理信息化。

　　采用計算機技術及信息管理系統(tǒng)，提高工作效率和服務質量，方便管理和客戶的使用。

　　三、質量保障

　　1.車輛接待

　�。�1）接待過程中應當了解車輛的基本情況，掌握車輛使用情況及存在的問題。

　�。�2）對車輛進行認真檢查，確定維修方案及零件費用，并按規(guī)定報價。

　　（3）院方應當對車主進行咨詢或說明，傾聽車主的意見及需求，并及時解決問題。

　　2.維修服務

　　（1）維修人員堅守匠心精神，依法依規(guī)進行維修，保證服務發(fā)出后出現問題可以得到及時、全面的解決。

　�。�2）維修時要保持車間衛(wèi)生和整潔，車間垃圾和廢品要分類處理并妥善處理。

　�。�3）結束維修后必須進行車輛測試，至少進行15公里道路測試。

　�。�4）整車檢查完成后，做好維修記錄及所用標準件清單，存放在車主檔案或合同文件內。同時向車主公開車輛可疑部位的情況。

　　3.售后服務

　　（1）售后服務應該貫穿進整個服務過程，售后服務的質量不應低于維修服務的質量。

　　（2）長期保效服務應當有明確的承諾，保修條款應當明確清晰。

　�。�3）售后服務宜推行定期檢測，根據客戶的實際需要提供相應的售后服務。

　　四、管理制度

　　1.員工管理

　�。�1）實行人事管理制度，維護員工合法權益，提高員工工作積極性和創(chuàng)造性。

　�。�2）制定規(guī)范員工行為的管理規(guī)定，執(zhí)行員工考勤和薪資核算機制。

　　2.質量管理

　　（1）建立標準操作程序。

　�。�2）對于明顯的質量問題，在合理期限內追蹤修訂。

　　3.設施設備管理

　�。�1）安全管理要做到常常發(fā)現、處理事故隱患。

　�。�2）設施設備要做到維護，無備件情況下需要備災用的設備。

　　4.銷售管理

　�。�1）按照國家法律規(guī)定與行業(yè)規(guī)則，實行客戶真實登記制度。

　�。�2）銷售管理要做到解決客戶問題或記錄，法律所需文件備齊，推行技術交底制度。

　　五、維修質量監(jiān)督和處理制度

　　1.汽車維修質量監(jiān)督制度

　�。�1）防止不合格產品的生產及銷售的現象，保證汽車維修質量。

　�。�2）選擇特定的車輛進行抽檢，對抽檢合格的車輛，頒發(fā)質量合格證明。

　　2.汽車維修質量處理制度

　　（1）如果汽車維修質量存在問題應當對車主負責，并承擔相應的法律責任。

　�。�2）汽車維修質量問題應盡早處理，保障消費者的合法權益。

　　六、解釋權

　　最終解釋權歸公司。，如有任何相關問題請咨詢公司。

汽車維修管理制度12

　　1、全廠汽車維修技術標準和計量器具由廠部負責,并確定由計量員進行統(tǒng)一管理。計量員應按技監(jiān)部門要求取得崗位證書,并接受技監(jiān)部門的技術指導。

　　2、汽車維修技術標準、相關標準和本廠主修的各種車型技術資料等,必須分類保存,并建立索引目錄。借閱者應按規(guī)定辦理借用手續(xù),用后迅速歸還,不得私自留存,不得損壞遺失。

　　3、要及時收集有關技術標準和技術資料。當新標準代替舊標準或某種車型淘汰后,原保存的該標準和資料經廠長批準后可以不在保存,但不得擅自處理。

　　4、全廠職工必須嚴格執(zhí)行國家有關的計量法規(guī)和規(guī)章。計量員應認真實施計量監(jiān)督、檢查和管理,建立有關臺賬,制定有關計劃等,保證計量器具量值的準確可靠,以確保維修質量。

　　5、計量器具的檢定和維修必須嚴格按技監(jiān)部門的有關規(guī)定執(zhí)行。對國家列入強制檢定目錄的計量器具(如壓力表、聲級計、有關量具等),必須按規(guī)定的'檢定周期送技監(jiān)部門檢定,不得自行檢定或維修。

　　6、一般計量器具和檢測儀器的檢定,由計量員每年進行一次,對計量精度高或使用頻率高的計量器具和檢測儀器,每半年進行一次。如遇本廠無能力檢定和維護的,應送有關部門進行檢定和維護。

　　7、對強制檢定的計量器具,必須取得計量合格正后才能使用;對損壞修理后的計量器具和檢測儀器,必須有計量合格證(即MG標志)方準使用。

　　8、凡超過檢定周期而未送檢的計量器具一律不準使用;對達不到精度要求或誤差較大的計量器具和檢測儀器,應根據實際情況和計量規(guī)定,作降級使用或報廢更新。檢定和維修結果及降級使用原因等必須及時記入設備臺賬中,以備后查。

　　9、使用計量器具和檢測儀器必須輕拿輕放,不準撞擊。精密量具不得在粗糙的表面上測量。量具用后應擦干凈,要防銹、防腐、防碰。使用檢測儀器前必須先調“0”位,儀器如有失準或損壞,應送制造廠定點的維修站進行修理,嚴禁擅自修理。

汽車維修管理制度13

　　一、質量管理及質量保證期制度

　　質量管理及質量保證期制度范例

　　1、依照國家規(guī)定，對竣工出廠的車輛實行質量保證期制度。

　　2、質量保證期按以下規(guī)定執(zhí)行：

　　a、汽車和危險貨物運輸車輛整車修理或總成修理質量保證期為車輛行駛20000公里或者100日；二級維護質量保證期為車輛行駛5000公里或者30日；一級維護、小修及專項修理質量保證期為車輛行駛20xx公里或者10日。

　　b、摩托車整車修理或者總成修理質量保證期為摩托車行駛7000公里或者80日；維護、小修及專項修理質量保證期為摩托車行駛800公里或者10日。

　　c、其他機動車整車修理或者總成修理質量保證期為機動車行駛6000公里或者60日；維護、小修及專項修理質量保證期為機動車行駛700公里或者7日。

　　以上質量保證期中行駛里程和日期指標，以先達到者為準。質量保證期從車輛竣工出廠或簽發(fā)竣工出廠合格證之日起開始計算。

　　d、質量保證期內，因維修質量原因造成機動車無法正常使用進廠返修的車輛，免返修工料費。

　　e、在質量保證期內，機動車因同一故障或維修項目經兩次修理仍不能正常使用的，負責聯系其他機動車維修業(yè)戶，并承擔相應修理費用。

　　3、以上質量保證期僅適用于車輛竣工出廠后，托修方嚴格執(zhí)行駕駛操作規(guī)程和車輛走合期規(guī)定，合理使用、正常維護的情況下出現的質量問題。

　　二、維修企業(yè)經營管理制度

　　維修企業(yè)經營管理制度范例一

　　三、維修企業(yè)環(huán)境保護制度

　　維修企業(yè)環(huán)境保護制度范例

　　1、認真貫徹執(zhí)行“預防為主、防治結合、綜合治理”的環(huán)境保護方針，遵守國家《環(huán)境保護法》、《大氣污染防治法》、《環(huán)境噪聲污染防治法》等有關環(huán)境保護的法律法規(guī)、規(guī)章及標準。

　　2、積極防治廢氣、廢水、廢渣、粉塵、垃圾等有害物質和噪聲對環(huán)境的污染與危害，按生氣工藝安裝、配置“三廢”處理、通風、吸塵、凈化、消聲等設施。

　　3、定期進行環(huán)境保護教育和環(huán)保常識培訓，教育職工嚴格執(zhí)行各工種工藝流程，工藝規(guī)范和環(huán)境保護制度。

　　4、嚴格執(zhí)行汽車排放標準，全面實施在用車輛的檢查／維護制度（I／M制度），控制在用車輛的排放污染，在維修作業(yè)過程中，嚴禁使用不合格的凈化裝置。

　　5、嚴格執(zhí)行車輛噪聲抑制技術標準，確保修竣車輛的消聲器和喇叭技術性能良好，在維修作業(yè)過程中，嚴禁使用不合格的消聲裝置。

　　6、車輛竣工出廠前，要嚴格檢查車輛尾氣排放和噪聲指標，對尾氣排放和噪聲指標不符合國家標準的，不得出廠。

　　四、車輛維修檔案管理制度

　　車輛維修檔案管理范例

　　1、檔案存放要有序，查找方便，并應做好六防工作，即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持檔案存放處清潔衛(wèi)生。

　　2、不準損毀、涂改、偽造、出賣檔案，檔案資料如有損壞應及時修補。

　　3、根據檔案的內容、性質和時間等待征，對檔案進行分類整理、存放、歸檔，并按內容和性質確定其保存期限，電子檔案要及時備份。

　　4、各班組負責人要對本部門使用的檔案資料的完整性、有效性負責，在現場不得存有或使用失效的文件、資料。

　　5、各班組每年對檔案進行一次核對清理，并將所保存的檔案整理后交辦公室統(tǒng)一歸檔。已經到保管期限的文件資料，由辦公室按規(guī)定處理。

　　7、檔案的借閱必須辦理規(guī)定手續(xù)，借閱者對檔案的完整、清潔負責，未經許可不得擅自轉借、復印。

　　五、維修企業(yè)人員培訓制度

　　維修企業(yè)人員培訓制度范例

　　1、企業(yè)員工的培訓工作由主要領導負責，廠（公司）工會或其它職能部門（人員）負責具體措施落實。

　　2、企業(yè)每次組織一次集中政治學習，及時向員工貫徹落實黨和國家的方針、政策以及相關規(guī)定。

　　3、企業(yè)的相關部門（人員）應結合生產情況，適時開展技術學習和技術練兵活動，使員工不斷汲取新知識、新技術，為生產經營服務。

　　4、充分利用企業(yè)內部設施，開展多種形式的學習活動，營造“人人刻苦鉆研技術，個個爭當生產能手”的濃厚氛圍。

　　5、鼓勵職工開展自學、互幫互學活動，對學有成就的視情作適當獎勵。

　　6、堅持持證上崗制度，對有資質要求的崗位，應組織人員參加專業(yè)培訓和考核，在取得相應資格證書后，方可安排上崗工作。

　　六、維修設備管理制度

　　維修企業(yè)設備管理制度范例

　　1、設備操作工在獨立使用設備前，須掌握該設備的操作技能。

　　2、設備使用應定人定機，對公用設備由專人負責保養(yǎng)。

　　3、操作工要養(yǎng)成自覺愛護設備的習慣。班前班后認真擦試設備及注油潤滑工作，使設備經常保持良好的潤滑與清潔。

　　4、操作工要遵守設備操作規(guī)程，合理使用設備，管好設備附件。

　　5、對私自操作設備人員，要進行嚴肅的批評教育，由此發(fā)生的一切后果由私自操作者負責。

　　6、設備管理員應根據設備維護要求以及設備技術狀況制定設備和測量裝置的保養(yǎng)細則、保養(yǎng)周期和檢定周期。

　　7、設備保養(yǎng)人應嚴格按照常規(guī)維修設備檢查保養(yǎng)周期進行保養(yǎng)，做好記錄交設備管理員驗收。

　　8、設備維修以外修為主，本單位操作人員配合，設備管理員做好維修記錄。

　　10、對設備使用年久，部件嚴重損壞，又無法修復和沒有改造價值的，可辦理報廢手續(xù)報請經理批準。

　　11、對設備的檢查、保養(yǎng)、修理應做好所有記錄，由設備員歸檔，以便檢查。

　　七、維修企業(yè)配件管理制度

　　維修企業(yè)配件管理制度范例

　　1、自覺遵守各項管理制度，倉庫嚴禁閑雜人員入內。

　　2、及時做好供方的選擇、評審工作。根據生產需要及時編制采購計劃單，計劃單經領導簽字同意后即按單就近采購。

　　3、材料及零配件進庫前要驗收，末經驗收或驗收不合格的不準進庫，不準使用。

　　4、材料入庫后要立卡、入帳，做到帳、卡、實物三符合。

　　5、材料應分類、分規(guī)格堆放，保持整齊有序。

　　6、保持倉庫整潔，做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊工作，做好倉庫的消防工作。

　　7、庫管員根據前臺傳來的備料單準備材料及零配件，修理工憑派工單領料，領料人簽名，領用大總成件要經分管領導簽字同意，領新料必須交舊料，嚴格執(zhí)行領新交舊制度。

　　8、加強對舊料的管理工作，上交舊料貼好標簽，出廠時交還車主。

　　9、材料及零配件的領用應執(zhí)行先進先出的規(guī)定，嚴格執(zhí)行價格制度，不得隨便加價。

　　10、倉庫每個月進行一次清倉盤點，消除差錯，壓縮庫存

　　八、維修企業(yè)出廠合格證管理制度

　　維修企業(yè)出廠合格證管理制度范例

　　1、凡進廠進行二級維護以上級別維修（含總成）的車輛，竣工出廠均需發(fā)放合格證。

　　2、車輛維護竣工合格證由廠總檢驗員簽發(fā)。

　　3、總檢驗員應認真核對承修車輛的維修、檢驗（測）記錄，并進行最終檢驗，確認車輛維修項目符合技術標準后，方可簽發(fā)合格證。

　　4、合格證上應注明承修車輛進、出廠時間、車號、發(fā)動機號、車架號等相關信息。

　　5、合格證必須按順序號簽發(fā)，經加蓋單位印章并由簽發(fā)人簽字后方為有效，存根歸入維修檔案。

　　6、不得對未經維修的車輛或外單位維修車輛簽發(fā)虛假合格證。

　　九、維修企業(yè)進廠檢驗制度

　　維修企業(yè)進廠檢驗制度范例

　　1、車輛送修時，應具有保修內容及相關技術檔案資料。

　　2、業(yè)務接待人員和檢驗人員負責對送修車輛進行預檢，按規(guī)范填寫《車輛維修檢驗單》。

　　3、車輛預檢時，根據駕駛員的反映及該技術檔案和維修檔案，通過檢測或測試、檢查，確定基本作業(yè)內容，并告知托修方。

　　4、得到托修方確認后，與托修方簽訂維修合同，辦理交接手續(xù)。隨車使用的工具和備用品，不屬于汽車附件范圍的應由托修方自行保管。

　　5、調度人員將維修作業(yè)單下派車間，車輛進入作業(yè)車間。

　　十、維修企業(yè)過程檢驗制度

　　維修企業(yè)過程檢驗制度范例

　　1、過程檢驗實行自檢、互檢和專職檢驗相結合的“三檢“制度。

　　2、檢驗內容為汽車或總成解體、清洗過程中的檢驗，主要零部件的檢驗，各總成組裝、調試檢驗。

　　3、各檢驗人員根據分工，嚴格依據檢驗標準、檢驗方法認真檢驗，做好檢驗記錄。

　　4、經檢驗不合格的作業(yè)項目，需重新作業(yè)，不得進入下一道工序。

　　6、對于新購總成件，必須依據標準檢驗，杜絕假冒偽劣配件裝入總成或車輛。

　　十一、維修企業(yè)竣工檢驗制度

　　維修企業(yè)竣工檢驗制度范例

　　1、汽車維修竣工檢驗由專職檢驗人員負責實施。

　　2、汽車維修竣工檢驗內容為整車檢查、檢測、路試、檢測路試后的再檢測及車輛驗收。

　　3、修竣車輛竣工檢驗嚴格依據《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB/T18565-20xx）要求進行。首先進行整車外觀和底盤檢查，檢查合格后進行路試，對于路試中所發(fā)生的不正�，F象，要認真復查。路試合格后重新進行底盤檢查，確保各項技術性能合格后由總檢開具出廠合格證。

　　4、對于進行二級維護及以上維修作業(yè)的車輛，除上述檢驗內容外，還必須經計量認證的汽車綜合性能檢測站檢測合格。

　　5、嚴禁為檢驗不合格的車輛開具竣工出廠合格證。

　　6、竣工檢驗合格的車輛實行規(guī)定的質量保證期制度。

　　十二、機動車維修服務承諾

　　機動車維修服務承諾范例

　　1、為用戶提供全面優(yōu)質服務作為服務口號，全心全意忠誠為用戶服務，并認真執(zhí)行上級對機動車維修管理的各項規(guī)定，價廉質優(yōu)。

　　2、對用戶維修的車輛，認真檢查并做好項目記錄，聽取用戶提出故障問題，填寫好維修項目，作出估價單，用戶簽名認可。

　　3、在維修過程中，發(fā)現須增加維修項目，及時與用戶聯系，說明情況，取得用戶的答復再施工，對用戶有不明之處給予熱情耐心解釋。

　　4、對維修的車輛，保證質量、按期交貨，樹立急用戶所急，實施24小時服務，為用戶排優(yōu)解難，配備有出外救濟和拯救車輛的人員。

　　5、對出廠維修車輛實行跟蹤服務，按國家規(guī)定的質量保證期，按項目保質期保修。

　　6、對需要購件進行維修的車輛，保證能主動向車主就價格、配件廠產地、質量等作詳細解答，征得車主意見再作處理。

　　十三、機動車維修服務規(guī)范

　　機動車維修服務規(guī)范范例

　　一、禮貌周到

　　服務公開

　　1、接待員應身穿統(tǒng)一、整潔的工作服，佩戴工作胸牌，用語文明、迎送有禮。

　　2、耐心聽取客戶訴求，實事求是與客戶溝通，尊重客戶的知情權。

　　3、為客戶提供全程服務，接待員要為客戶聯系各部門、人員辦理業(yè)務手續(xù)。

　　4、公開有關證照、主要的維修項目及其工時收費表、質量保證承諾、服務程序。

　　5、公開投訴電話，設置意見薄、投訴箱，對客戶的意見、投訴要有答復。

　　二、環(huán)境整潔

　　管理有序

　　1、廠區(qū)環(huán)境保持清潔，廠房明亮、通風，各區(qū)域、崗位有標識。

　　2、各類物資定置存放，堆放整齊，廢舊物資及時清理。

　　3、廠區(qū)應設有用于客戶接待、休息的場所。

　　4、接車、生產、交車、投訴、索賠、跟蹤服務要做到規(guī)范化、制度化。

　　5、實行定人定崗定責，落實崗位責任制度和崗位責任追究制度。

　　三、明碼標價

　　收費合理

　　1、企業(yè)應編制維修工時定額表、工時費用明細表。

　　2、確定維修項目時，要以檢測診斷結果為依據。

　　3、維修配件、材料要有進出臺帳記錄，進貨票據要妥善保存。

　　4、維修收費應合法、合理，符合維修行業(yè)的整體水平。

　　5、維修費用結算后，將工時、材料明細單交客戶，維修收費要使用合法收費憑證。

　　四、信守合同

　　保證質量

　　1、承修車輛要簽訂合同或托修單，明確維修項目、費用、質量保證期和雙方責任。

　　2、保證兌現對客戶的承諾，為客戶排憂解難。

　　3、維修人員要持證上崗，嚴格執(zhí)行維修質量三級檢驗制度，保存檢驗數據。

　　4、對維修配件、材料的質量負責，不使用假冒、偽劣配件、材料。

　　5、質量保證期內的車輛返修率應低于5％，機動車維修經營者要主動對出現的質量問題負責。

　　十四、返修車輛的處理規(guī)定

　　返修車輛的處理規(guī)定范例

　　1．凡返修車輛，有檢驗技術人員負責鑒定，派工。

　　2．屬材料配件質量問題造成的返工，承修人負責拆裝，材料供應部門承擔全部材料費用。

　　3．屬加工件的質量問題造成的返工，承修人員負責拆裝，加工人員承擔全部材料費用，并對過程檢驗人員進行相應的處罰。

　　4．屬裝配質量問題造成的返工，承修人員負責拆裝，并承擔返修材料費用，過程檢驗人員及出入庫技術檢驗人員都要進行相應的處罰。

　　5．因質量檢驗人員漏檢造成的返工，應加重對檢驗人員的處罰。

　　6．凡安全部件及重大的責任返工，負責技術工作的領導也應進行相應的處罰。

　　十五、機動車維修接車管理制度

　　機動車維修接車管理制度范例

　　1、業(yè)務接待室整潔、舒適，業(yè)務接待設施齊全。

　　2、業(yè)務接待員應具備助工或高級技工以上職稱，有機動車維修兩年以上的從業(yè)經驗；能熟練使用檢測設備分析診斷故障；具備維修業(yè)務的綜合處理能力和自覺服務意識。

　　3、業(yè)務接待員要向客戶了解車輛故障情況和以往的維修情況，并做好記錄；要與客戶一起在現場核實行駛證、發(fā)動機號碼、車架號碼；要對車輛進行技術狀況檢查和故障診斷。

　　4、需會診才能確認故障時，應告知客戶有關會診規(guī)定，征得客戶同意后，再組織會診。會診后，必須出具故障診斷報告。

　　5、業(yè)務接待員應向客戶詳細說明車輛技術狀況、故障診斷意見、建議維修項目、作業(yè)內容、配件價格、維修時間和維修費用，并做好接車記錄。

　　6、客戶同意委托維修時，雙方必須簽訂維修合同或托修單。

　　7、業(yè)務接待員必須填寫交接車清單，記錄車輛裝備情況，對車輛狀態(tài)（包括發(fā)動機號碼、車架號碼）予以確認。交接車時，客戶在交接車清單上簽名認可。

　　8、更換的配件由客戶自己帶來的'，要填寫《客戶自帶配件登記表》，并對自帶配件的質量責任作出約定。

　　9、會診出具診斷報告后，客戶不委托修車時，可向客戶收取適當的診斷費用，并將診斷報告交客戶。

　　10、業(yè)務接待員要將接車記錄、維修合同或托修單、交接車清單、自帶配件登記表、故障診斷報告等資料歸檔保存。

　　十六、機動車維修竣工交車管理制度

　　機動車維修竣工交車管理制度范例

　　1、維修竣工后，應對機動車內外進行清理，并停放到竣工交車位置。

　　2、維修竣工及結算出維修費用后，及時通知客戶，商定交車時間。

　　3、業(yè)務接待員陪同客戶驗車時，應對機動車的維修質量、技術狀況、外觀、內飾、附件、裝備以及發(fā)動機號碼、車架號碼予以確認�？蛻粽J可后，應在交接車清單上簽收。

　　4、業(yè)務接待員和結算員應對客戶提出的異議做出解釋，協(xié)商解決，并及時向主管領導反映。協(xié)商不成時，可向行業(yè)主管部門申請調解。

　　5、竣工車輛離廠時，業(yè)務接待員應將竣工檢驗單、出廠合格證、工時費用清單、配件材料明細表、維修發(fā)票以及從該車換下的舊零件交還給客戶。

　　6、建立竣工出廠車輛的維修資料檔案和結算檔案，做好跟蹤服務。

　　十七、機動車維修救援工作制度

　　機動車維修救援工作制度范例

　　1、自覺遵守國家有關機動車維修管理的方針政策和法律法規(guī)，認真執(zhí)行機動車維修救援網絡運作方案。

　　2、適應市場經濟，轉換經營機制，實行24小時晝夜維修服務。

　　3、建立機動車維修救援責任制，配備救援設施，落實救援人員，服從調度指揮。做到有求必應，有應必救，不拒絕施救，不延誤施救期限。

　　4、嚴格執(zhí)行機動車維修技術標準和工藝規(guī)范，建立救援車輛維修技術資料和臺帳，保證機動車維修質量。不高報低做，不使用假冒偽劣配件。

　　5、嚴格執(zhí)行機動車維修收費標準，合理收費。不弄虛作假、巧立項目、多收亂收維修費用。

　　6、熱情服務，積極主動地為故障車輛駕乘人員排憂解難，幫助駕乘人員安排食宿和人員、物資的換乘、駁載。不刁難車主、不拖延工時。

　　7、自覺接受道路運輸管理機構的監(jiān)督管理和社會各界的監(jiān)督評議。

　　十八、機動車維修現場生產管理制度

　　機動車維修現場生產管理制度范例

　　1、廠區(qū)整潔、布局合理，應設有總成修理間、工具庫房、配件庫房和廢舊件存放庫房，制度要齊全，并統(tǒng)一格式上墻張貼。廠房各工位明顯處張貼該崗位安全操作規(guī)程，在特殊區(qū)域（如發(fā)電房、油料房等）、特殊工位、特殊設備要于醒目處張貼禁止事項。

　　2、設備、工具配備合理、齊全，性能良好，實行定置管理。

　　3、維修人員著裝整齊、清潔，佩戴工作牌，持證上崗。

　　4、修理過程中實行“三不落地”（工具不落地、配件不落地、油污不落地），保持工作場地的清潔。

　　5、維修過程的每道工序都要檢驗，并在過程檢驗單上記錄，合格才可放行。

　　6、必須追加維修項目時,須由技術負責人確認，并征得客戶同意后,方能增加費用開始施工,并同時要追加工作單或在原工作單上補項。

　　7、在維修過程中，需要更換配件而維修合同又未約定時，須由技術負責人確認，并征得客戶同意后，方可更換。

　　8、更換配件時，應以舊件換取庫房的新件，同時舊件應交庫房保存，維修工不得私自保存。維修工位不得存放在修車輛配件以外的其他配件。

　　9、維修過程中拆下待裝的配件和領用待裝的配件要妥善保管，防止配件串換或丟失，做到原件裝回原車。

　　10、客戶自己帶來的配件存放于配件庫房，由維修工領用。

　　11、需要用比較法判斷配件性能時，應使用合格的標準配件，不得借用其他車輛的配件用作實驗，用于比較試驗的標準配件要集中保管。

　　12、所有維修工序結束后，必須進行維修質量竣工檢驗，檢驗員檢驗合格，簽名后方可通知客戶接車。

　　13、需要延期交車時，業(yè)務接待員應提前通知客戶并做好解釋,小修車至少提前一小時,大修車至少提前一天。

　　十九、技術檔案管理規(guī)定

　　技術檔案管理規(guī)定范例

　　1、技術檔案，指本企業(yè)進行生產經營活動所用的一切重要圖片、圖紙、光碟、圖書、報表、技術資料、有關設備、技術的文字說明等技術文件，整理后歸并文件檔案。

　　2、本廠設置技術檔案有：維修汽車技術質量檔案，車間、辦公室基建檔案、技術標準、規(guī)程、工藝文件、統(tǒng)計報表等生產技術檔案、設備檔案和科研產品開發(fā)檔案。

　　3、本廠技術檔案室由技術部門負責建立、保管、運用或提供使用。保管工作由技術部指定專人負責。

　　4、每當檔案資料進入本企業(yè)、技術部應在一周內建立檔案。建檔時要分類編號，登記立卷歸檔，并進行必要的整理編制卡片，以利查閱。

　　5、技術檔案不外借。內部技術人中辦理借閱手續(xù)后，可以借閱，但屬秘密的資料不得外借，不得隨便復印。技術檔案閱后要及時歸還并辦理歸還手續(xù)。

　　6、技術部定期對技術檔案進行鑒定，確定保管年限，及時毀銷失去使用價值的檔案。

　　二十、汽車進出廠登記制度

　　汽車進出廠登記制度范例

　　1、車輛進廠送修時，客戶應描述故障現象，提供技術檔案和行駛證等有關資料。

　　2、業(yè)務接待人員和檢驗人員應認真聽取客戶陳述，了解車輛技術狀況。

　　3、車輛進入預檢工位，檢驗人員經過檢驗確認維修項目，交前臺對維修費用進行預核算，然后與客戶簽訂維修合同。

　　4、車輛進入待修區(qū)，等待維修。

　　5、汽車維修竣工檢驗合格后，根據工時、材料結算清單結清費用，向車輛托修方提供結算憑證和竣工出廠合格證。

　　6、建立維修車輛檔案。

　　二十一、維修企業(yè)試車管理制度

　　維修企業(yè)試車管理制度范例

　　1、車輛經總裝檢驗符合質量要求，才能移交調試，否則試車人員可拒絕路試。

　　2、試車人員須持有駕駛執(zhí)照和試車員證，并嚴格執(zhí)行交通法規(guī)。路試前，調試人員應按規(guī)定的檢驗內容進行逐項檢查，確保試車安全。

　　3、路試中，應按規(guī)定的路線行駛，并懸掛試車牌照，主修人員須隨同試車，以便及時排除故障。

　　4、試車須按規(guī)定的路程（一般不少于5Km），并按維修技術標準要求，判斷和衡量發(fā)動機及底盤的工作狀況。

　　5、試車后，要調整、排除所有在路試中發(fā)現的故障和缺陷，直至合格后方可交車出廠。

　　6、嚴格實施試車作業(yè)，確保試車安全和檢驗質量，認真填寫路試記錄。

　　二十二、外購與外協(xié)配件驗收制度

　　外購與外協(xié)配件驗收制度范例

　　1、外購配件入庫前，須由專人進行相應質量檢驗。

　　2、入庫配件必須有合格證和質保書，禁止“三無”配件入庫。

　　3、不符合質量要求的配件，應由原采購人員負責退貨。

　　4、配件檢驗人員應及時向廠（公司）領導匯報供貨質量，以便調整供貨渠道。

　　5、外協(xié)加工件裝車前，必須由專職人員進行檢驗，對不符合技術標準的不得裝車，并由相關人員責成加工單位返工。

　　6、外購基礎件、外協(xié)加工件的檢驗資料應歸入車輛維修檔案。

　　二十三、維修費用結算制度

　　維修費用結算制度范例

　　1、維修費用的結算應當堅持實事求是的原則，不得弄虛作假。

　　2、維修費用的結算工作由結算員擔任，不得由其他人員替代。

　　3、結算員對承修車輛維修項目和領用配件應詳細審核，并填寫清單。對有疑問的應當了解清楚后再予結算。

　　4、維修費用結算按省交通廳、省物價局制定的統(tǒng)一標準實施。

　　5、對維修車輛使用的配件數量、價格及購進地應詳細分列，分別核算相關費用。

　　6、核算人員應不斷加強自身業(yè)務學習，防止產生收費糾紛。對形成的各種結算單證，及時整理歸檔，以備查驗。

　　二十四、維修質量檢驗制度

　　維修質量檢驗制度范例

　　1、汽車維修質量檢驗采用自檢、互檢和專職檢驗相結合的方法。

　　2、企業(yè)總檢驗員全面負責承修車輛的質量檢驗、外購和外協(xié)件的質量檢驗工作。

　　3、各班組設專職檢驗員，對本班組承修車輛的關鍵項目進行檢驗，并負責其它項目的抽驗工作。

　　4、業(yè)務接待員負責承修車輛的進廠檢驗工作。

　　5、總檢驗員負責對承修車輛出廠前的最后檢查工作，并對符合竣工標準的車輛簽發(fā)出廠合格證。

　　6、承修車輛未經質檢人員驗收合格的，不得交與用戶使用，不得結算維修費用。

　　7、各級檢驗人員應認真做好檢驗紀錄并及時整理，交專門人員歸檔保存。

　　8、檢驗人員應不斷加強自身學習，深刻領會相關技術標準，積極采用新工藝、新技術，并指導生產工人提高操作水平。

　　二十五、明碼標價規(guī)定

　　明碼標價規(guī)定范例

　　1、凡涉及到與客戶有關的收費服務項目及價格，必須以顯示板或公告形式，設置與張貼在客戶易于看到位置；

　　2、必須將經過行管部門、工商局審批的收費標準公示于客戶；

　　3、其內容包括：工時費、材料費、加價率及其他服務費；

　　4、嚴格執(zhí)行行業(yè)工商管理部門制定的價格體系，不準擅自提價、降價；

　　5、認真執(zhí)行規(guī)定，不得暗箱操作，不得隨意更改公示收費標準；

　　6、價格體系如有變動須及時向有關部門申報，待批準后方可執(zhí)行；

　　7、杜絕欺詐行為，杜絕不正當競爭行為，以誠待客，誠信經營。

　　二十六、財務管理制度

　　財務管理制度范例

　　1、堅決執(zhí)行政府有關財務、會計的各項法規(guī)、政策和制度，依法經營。

　　2、財務管理工作由分管責任人負責組織實施。

　　3、嚴格掌握成本開支范圍和標準，定期進行成本分析，提高企業(yè)經濟效益。

　　4、合理使用流動資金，減少資金占用，保障生產運行。

　　5、建立規(guī)范的會計賬冊，做好各項會計工作。

　　6、如實申報，繳納稅費，定期上報各種報表。

　　7、嚴格執(zhí)行費用報銷制度，所有票據須先審核、后報銷。

　　8、對不符合國家財經紀律的單據，不得報銷入賬。

　　二十七、用戶投訴受理制度

　　用戶投訴受理制度范例

　　1、用戶投訴受理工作由廠（公司）分管經營領導負責，必要時指定專人承辦。

　　2、受理人員對客戶的投訴應耐心聽取，詳細記錄，明確答復期限。

　　3、對客戶的投訴內容，按下列原則由相關人員負責處理答復：

　�。�1）、對員工服務質量的投訴，由廠（公司）領導或指派專人進行調查；

　�。�2）、對維修質量的投訴，由總檢驗員負責調查；

　　（3）、對收費價格的投訴，由分管經營的廠（公司）領導或指派專人進行調查；

　　4、定期或不定期召開用戶座談會，主動征詢客戶意見和要求，樹立企業(yè)良好形象。

　　5、對重點客戶開展上門服務活動，主動了解出廠車輛的技術狀況，不斷提高維修質量。

　　6、按照行業(yè)管理部門要求，向客戶公開投訴電話，主動接受社會監(jiān)督。

　　二十八、業(yè)務接待制度

　　業(yè)務接待制度范例

　　1、業(yè)務接待員應提前15分鐘到崗，做好準備工作。

　　2、業(yè)務接待場所應保持整潔，不得擺放雜物。

　　3、客戶休息室設施和器具應擺放整齊，保持干凈，本企業(yè)員工不得享用。

　　4、業(yè)務接待員上崗應穿著企業(yè)統(tǒng)一服飾，并佩戴胸卡。

　　5、接待用戶應文明禮貌，主動熱情，不使客戶久等。

　　6、對客戶闡述的意見和提出的要求，應認真聽取，耐心答復。

　　7、對承修車輛應作詳細檢查，并做好記錄，重要物品應妥善處理。

　　8、報修單、維修合同必須經客戶簽字認可。

　　9、修竣車輛應清洗干凈，手續(xù)齊全，交車及時。

　　10、承修車輛的維修檔案應記錄完整，保存完好。

　　二十九、計量管理制度

　　計量管理制度范例

　　1、按生產需要購置的計量器具必須有CMC標志，計量器具的有關資料、合格證、說明書等應存檔。

　　2、使用計量器具必須按操作規(guī)程進行操作，使用時小心輕放，嚴禁亂擲，并按要求妥善保管。

　　3、計量器具在使用過程中發(fā)現故障失準不得私自拆卸，應及時送交有關部門進行處理。

　　4、使用計量器具應有檢定合格證，計量器具應按周期送檢，不得超期使用。

　　5、不能用或多余閑置的計量器具，要及時封存、報停。

汽車維修管理制度14

　　一、私家車維修管理制度

　　1. 維修手冊的建立

　　每個私家車都需要一份維修手冊，記錄著車輛的保養(yǎng)和維修情況。在購買新車時，車主應該向廠家獲取一份官方的維修手冊，并及時更新和完善手冊內容。車主也可以自行建立一份維修手冊，包括車輛的基本信息、維修記錄、保養(yǎng)周期和注意事項等信息。

　　2. 定期保養(yǎng)與檢查

　　私家車的正常使用需要定期保養(yǎng)和檢查，以確保車輛的安全和穩(wěn)定性。一般情況下，車主應該每隔5000公里或三個月進行一次維修保養(yǎng)，并按時更換機油、空氣濾清器、汽油濾清器等易損件。另外，也需要定期檢查車輛的輪胎、制動系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)等部分，確保其良好的工作狀態(tài)。

　　3. 故障維修和維修記錄

　　在實際使用過程中，車輛可能會出現各種故障和問題，及時、有效地處理這些故障是非常重要的。車主應該根據車輛的保修政策選擇官方或認證的維修點進行修理，或者自行維修故障。同時，還需要記得記錄維修的時間、地點、維修費用等信息，以便日后的調查和維權。

　　二、商用車維修管理制度

　　1. 維護保養(yǎng)計劃的制定

　　商用車的運營需要制定詳細的維護保養(yǎng)計劃，以確保車輛的平穩(wěn)運行和安全性。維護保養(yǎng)計劃應包括車輛的檢查周期、維修內容、維修費用預算等信息，并及時更新和調整計劃內容。對于長途運輸和重型貨運車輛，維修周期應更加頻繁和細致。

　　2. 車輛狀態(tài)監(jiān)控和異常報警

　　商用車的運營需要建立車輛狀態(tài)監(jiān)控和異常報警系統(tǒng)，及時監(jiān)控車輛的運行狀態(tài)和參數，確保車輛的安全和穩(wěn)定性。這種監(jiān)控系統(tǒng)可以對車輛的位置、行駛速度、油耗、行車里程等數據進行采集和處理，發(fā)現異常情況及時報警。

　　3. 及時修理保養(yǎng)和記錄維修歷史

　　商用車的運營需要找到可信賴的`修理點或車輛維修供應商，確保及時、有效地處理車輛的故障和問題。維修保養(yǎng)記錄應該清晰、完整地記錄下車輛的維修歷史、故障修理情況和材料消耗等信息，以便進行維修成本分析和日常管理。

　　三、公共交通工具維修管理制度

　　1. 運營路線和車輛調度管理

　　公共交通工具的運營需要建立科學、高效的路線和車輛調度管理系統(tǒng)。運營管理系統(tǒng)應該根據運營真實情況，制定路線和車輛調度方案，確保車輛的良好狀態(tài)和及時運營。同時，還需要定期評估路線和車輛調度效果，進行調整和優(yōu)化。

　　2. 車輛信息管理和維護保養(yǎng)管理

　　公共交通工具需要建立車輛信息管理和維護保養(yǎng)管理制度，記錄車輛的基本信息、車輛的保養(yǎng)和維修情況，以便作為日后的調查和維權依據。車輛的維護保養(yǎng)內容應在安全性和可靠性的基礎上進行，保證車輛的高效運營和良好狀態(tài)。

　　3. 事故處理和管理

　　公共交通工具的運營遇到事故導致車輛損毀時，需要能夠及時、迅速地處理和上報事故情況，并對事故進行調查和處理。同時，還需要優(yōu)化事故處理方案，降低因事故而產生的經濟損失和人員傷害。

　　綜上所述，不同類型汽車的維修管理制度具有明顯的差異性，需要根據車輛類型和運營情況進行建立和完善。建立科學、合理的維修管理制度，將有助于提高汽車的安全性、可靠性和高效性。