汽車專業(yè)論文大全[15篇]

　　現(xiàn)如今，說(shuō)到論文，大家肯定都不陌生吧，論文是指進(jìn)行各個(gè)學(xué)術(shù)領(lǐng)域的研究和描述學(xué)術(shù)研究成果的文章。寫起論文來(lái)就毫無(wú)頭緒？以下是小編幫大家整理的汽車專業(yè)論文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

汽車專業(yè)論文1

　　【摘要】目前中職學(xué)校的學(xué)生就業(yè)態(tài)勢(shì)良好，一些工作崗位（特別是汽車維修崗位）會(huì)出現(xiàn)用工供不應(yīng)求的現(xiàn)象。但是一部分學(xué)生的職業(yè)道德狀況卻與社會(huì)及企業(yè)的要求相差甚遠(yuǎn)，特別是在學(xué)校的學(xué)習(xí)生活及就業(yè)后會(huì)出現(xiàn)種種怪相。本文通過調(diào)研得出汽車專業(yè)學(xué)生的職業(yè)道德現(xiàn)狀很有必要，為專業(yè)課程的設(shè)置及人才培養(yǎng)模式的調(diào)整有著重要的現(xiàn)實(shí)意義。

　　【關(guān)鍵詞】職業(yè)道德；中職學(xué)校；就業(yè)鞏固率；職業(yè)理想

　　1.基本情況

　　本次調(diào)查限于丹東地區(qū)八家開設(shè)汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的公立和私立中職學(xué)校，在校生約1600余人。從中選取了3家中職學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的學(xué)生，總計(jì)發(fā)放了350份職業(yè)道德調(diào)查問卷，其中總計(jì)回收問卷343份，回收率98%，有效問卷340份，回收有效率99.13%。通過對(duì)回收問卷進(jìn)行整理和分析，了解了當(dāng)前汽車運(yùn)用與維修專業(yè)學(xué)生職業(yè)道德教育的現(xiàn)狀,發(fā)現(xiàn)了中職學(xué)校職業(yè)道德教育出現(xiàn)的一些問題，并得出中職學(xué)校必須通過豐富教育教學(xué)手段，拓展教育途徑以加強(qiáng)職業(yè)道德教育實(shí)效性的結(jié)論。

　　2.中職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)學(xué)生職業(yè)道德的現(xiàn)狀

　　通過對(duì)回收的340份有效問卷的整理和分析及與部分教師和學(xué)生座談，我們課題組成員認(rèn)為目前中職汽車維修專業(yè)學(xué)生的'職業(yè)道德相關(guān)問題集中表現(xiàn)為以下方面：

　　2.1中職學(xué)生職業(yè)道德存在的問題

　　2.1.1中職汽修專業(yè)學(xué)生職業(yè)理想模糊

　　調(diào)查和訪談結(jié)果顯示，部分學(xué)生的職業(yè)理想不明確，在工作中不能較好地愛崗就業(yè)。針對(duì)中職學(xué)生的問卷中有一題目問道：“您讀汽修專業(yè)是因?yàn)椤�，結(jié)果有37．35％的學(xué)生是因?yàn)樽约簩?duì)該專業(yè)感興趣，有10．41％的學(xué)生是因?yàn)椤巴瑢W(xué)、老師推薦”，有23．06％的學(xué)生是因?yàn)椤案改傅倪x擇”。通過這一組數(shù)據(jù)，我們不難看出，大部分學(xué)生初中畢業(yè)時(shí)，并不是真正喜歡而選擇了汽修專業(yè)，這又從何談起職業(yè)理想呢？職業(yè)理想的模糊，就業(yè)的迷茫，這勢(shì)必導(dǎo)致中職學(xué)生畢業(yè)后在工作崗位上對(duì)待工作的態(tài)度：不認(rèn)真，不想干等等。職業(yè)態(tài)度就是我們勞動(dòng)的態(tài)度，它能夠反映出我們?cè)诠ぷ鬟^程中的一種客觀狀態(tài)，也能夠反映出我們?cè)诠ぷ鬟^程中的主觀態(tài)度。良好的職業(yè)道德修養(yǎng)是做好本職工作的保證，也是勝任工作基礎(chǔ)。我們從事職業(yè)活動(dòng)，既是對(duì)社會(huì)承擔(dān)職責(zé)和義務(wù)，又是自我價(jià)值的實(shí)現(xiàn)。可見，職業(yè)道德不僅在職業(yè)人的生存與發(fā)展過程中發(fā)揮著重要而積極的作用，同時(shí)也是企業(yè)發(fā)展的根本。

　　2.1.2中職汽修專業(yè)學(xué)生就業(yè)準(zhǔn)備不足，就業(yè)鞏固率偏低

　　在問卷中問到“選擇職業(yè)時(shí)，您主要考慮的因素是”時(shí)，有20．28％的人選擇“無(wú)所謂，能找到工作就行”，而問到“如果將要擇業(yè)，您將會(huì)偏向去哪里得到指導(dǎo)”時(shí)，有43．30％的人選擇“聽從父母的”。從這兩組數(shù)據(jù)看出，學(xué)生就業(yè)盲從，準(zhǔn)備明顯不足。通過調(diào)查，目前丹東市汽車維修行業(yè)企業(yè)用工缺口很大，汽修專業(yè)的畢業(yè)生畢業(yè)后基本上能實(shí)現(xiàn)100%就業(yè)，但是通過走訪企業(yè)調(diào)查，一兩年后從事汽修的只占50%左右，其余那些學(xué)生都從事類似服務(wù)員或自主創(chuàng)業(yè)等其他行業(yè)了。原因就是學(xué)生在校期間缺乏就業(yè)自信心和吃苦耐勞方面的教育，學(xué)生入校時(shí)選擇專業(yè)盲從以及對(duì)自身的職業(yè)生涯缺少完整的規(guī)劃。

　　2.1.3中職汽修專業(yè)學(xué)生對(duì)自己定位不足，職業(yè)期待偏高

　　a薪酬待遇

　　學(xué)生對(duì)于崗位月薪的預(yù)期分別是不低于500元的占30.77%，不低于700元的占38.46%，不低于1000元的占17.31%，不低于1500元占13.46%。通過調(diào)查，從現(xiàn)在的大環(huán)境看，汽車維修行業(yè)的起步工資明顯低于其他行業(yè)，這就要求學(xué)校在教育教學(xué)過程中向汽車專業(yè)的學(xué)生經(jīng)常滲透職業(yè)思想，3至5年內(nèi)對(duì)薪酬方面不要存在太高的期待，但是從行業(yè)的前景看要優(yōu)于其他行業(yè)。

　　b工作地點(diǎn)及環(huán)境

　　通過問卷調(diào)查，有70%的學(xué)生希望到外地（如大連、沈陽(yáng)、天津等大城市）就業(yè)，有20%的學(xué)生選擇如果條件合適可以選擇本地就業(yè)，只有10%的學(xué)生選擇在丹東或者鳳城就業(yè)。在對(duì)待將來(lái)就業(yè)時(shí)可能出現(xiàn)的不如人意的工作條件時(shí)，從學(xué)生的回答來(lái)看他們還是有吃苦的準(zhǔn)備，畢竟汽修專業(yè)的學(xué)生在校期間經(jīng)常跟機(jī)油、汽油等打交道。

　　c崗位類型

　　從汽車修理行業(yè)來(lái)看，各個(gè)崗位技術(shù)含量都比較高。通過調(diào)查，學(xué)生在選擇崗位上大部分還是考慮安全性方面，如在調(diào)查中65%的學(xué)生選擇機(jī)電維修崗位,20%的學(xué)生選擇鈑金崗位，10%學(xué)生選擇噴漆崗位，5%的學(xué)生選擇汽車裝飾崗位。原因是噴漆崗位污染較重，對(duì)人體健康有一定的損害。說(shuō)明大部分學(xué)生在崗位的選擇還是比較理性的。

　　d職業(yè)理想的期望值偏高

　　通過調(diào)查，中職汽修專業(yè)學(xué)生的職業(yè)理想期望值較高，主要集中分布在汽修管理人員、企業(yè)老板這兩項(xiàng)上，而想成為本專業(yè)技術(shù)專家的只占20%，說(shuō)明學(xué)生對(duì)自己的定位太高，不考慮自身的學(xué)識(shí)和能力，出現(xiàn)好高騖遠(yuǎn)的現(xiàn)象�？傊�，年級(jí)與對(duì)職業(yè)理想的期望呈現(xiàn)同步增長(zhǎng)，數(shù)據(jù)的變化非常清楚的說(shuō)明了這一點(diǎn)：隨著年級(jí)增高，渴望成為管理階層的比例越大，而渴望成為高級(jí)技師和行業(yè)專家的學(xué)生比例則隨之逐漸降低。

　　3.結(jié)束語(yǔ)

　　筆者結(jié)合自己多年從事汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的教學(xué)工作實(shí)踐，在調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)闡述中職學(xué)校汽車專業(yè)學(xué)生職業(yè)道德教育的現(xiàn)狀，并進(jìn)行了分析�？傊�本文對(duì)于解決學(xué)校職業(yè)道德教育中長(zhǎng)期存在的認(rèn)知與行為脫節(jié)問題、探索適合中職階段的道德教育的有效途徑具有一定意義。

　　參考文獻(xiàn)

　　[1]金耀宇國(guó)內(nèi)關(guān)于青年職業(yè)價(jià)值觀研究述評(píng)[J].四川教育學(xué)院學(xué)報(bào),20xx.

　　[2]陳永堯.《金融危機(jī)與中職教學(xué)的方向》教育科研,20xx年1月.

　　[3]唐凱麟蔣乃平主編.《職業(yè)道德與職業(yè)指導(dǎo)》,20xx.

　　[4]蔣乃平主編.《職業(yè)道德與職業(yè)指導(dǎo)教學(xué)參考書》,20xx.

汽車專業(yè)論文2

　　隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，現(xiàn)階段我國(guó)的汽車專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系已經(jīng)相當(dāng)落后，信息化技術(shù)應(yīng)用嚴(yán)重不足，早已不能滿足汽車專業(yè)人才培養(yǎng)的個(gè)性化要求，因此汽車專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系的現(xiàn)代化改革勢(shì)在必行。這就要求必須加強(qiáng)學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)，加強(qiáng)校園實(shí)踐基地的建設(shè)。建立校企合作模式，加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)體系。因此，我們要建立完善的教學(xué)大綱，實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐的有效結(jié)合。

　　1 汽車專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀

　　隨著我國(guó)汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，在這這種情況下，人們對(duì)汽車的安全、穩(wěn)定和節(jié)能性逐漸逐漸提高。根據(jù)這一要求，汽車工業(yè)的技術(shù)、材料、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、外觀設(shè)計(jì)等，都已經(jīng)取得了很大的提高和創(chuàng)新。對(duì)于現(xiàn)有的實(shí)踐教學(xué)方式與方法已經(jīng)不能滿足現(xiàn)有汽車行業(yè)對(duì)人才的需求，主要有以下幾點(diǎn)：

　�、俳滩年惻f。當(dāng)前我國(guó)汽車專業(yè)教學(xué)所用的教材大部分是舊教材，教材內(nèi)容很還很落后，信息技術(shù)應(yīng)用嚴(yán)重不足，已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代化的汽車專業(yè)教學(xué)，更不符合現(xiàn)代汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀�？v然這些舊課本內(nèi)容有全面的基本知識(shí)和基本理論，但是對(duì)于新技術(shù)、新知識(shí)以及新的配置等都不能及時(shí)更新和補(bǔ)充，不能與時(shí)俱進(jìn)，跟不上時(shí)代的步伐。

　�、趯�業(yè)設(shè)備的實(shí)踐，教學(xué)實(shí)踐在汽車專業(yè)教學(xué)中具有非常重要的作用。實(shí)踐是檢驗(yàn)真知的唯一途徑，是將理論知識(shí)內(nèi)化為技術(shù)能力的過程。只有經(jīng)過專業(yè)實(shí)踐才能使汽車專業(yè)學(xué)員成為一個(gè)既懂得汽車專業(yè)理論知識(shí)又會(huì)運(yùn)用技術(shù)的專業(yè)型人才。所以，對(duì)于汽車專業(yè)的教學(xué)，實(shí)踐是教學(xué)過程中非常重要的一門課程。然而陳舊的設(shè)備不及時(shí)更換，導(dǎo)致一些新的配置，新技術(shù)不能讓學(xué)生第一時(shí)間去接觸，很難獲取最新的汽車技術(shù)，致使很多學(xué)生的實(shí)踐能力比較差，很難通過專業(yè)的考核。所以汽車專業(yè)的實(shí)踐設(shè)備在很大程度上限制了學(xué)校的實(shí)踐教學(xué)，以至于降低了學(xué)術(shù)實(shí)踐能力，從而影響學(xué)生的就業(yè)。所以要想提高汽車專業(yè)的就業(yè)率就必須要大力地更新汽車教學(xué)實(shí)踐設(shè)備，只有這樣才能培養(yǎng)更多優(yōu)秀的汽車專業(yè)人士。

　�、劢虒W(xué)方法問題主要表現(xiàn)在傳統(tǒng)的課堂教學(xué)，主要以課本為主，主要通過紙上的'形式對(duì)學(xué)生的能力和表現(xiàn)做出評(píng)價(jià)。對(duì)學(xué)院來(lái)說(shuō)，這種教育評(píng)價(jià)模式工作量少，操作簡(jiǎn)單，但是對(duì)學(xué)生來(lái)說(shuō)，將直接導(dǎo)致畢業(yè)以后不能找到稱心如意的工作。因此，應(yīng)該多關(guān)注學(xué)生對(duì)實(shí)踐技能的掌握程度。理論教學(xué)模式在培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)造力和動(dòng)手實(shí)踐能力等方面有一定的局限性，并且照本宣科的講課方式也無(wú)法培養(yǎng)學(xué)習(xí)興趣，反而會(huì)使學(xué)生厭倦專業(yè)課程，教學(xué)效果自然不理想，而且客觀上違反了技能類型專業(yè)培訓(xùn)的意義。當(dāng)學(xué)生走上工作崗位認(rèn)為學(xué)習(xí)知識(shí)是無(wú)用的，限制我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展。

　�、軐W(xué)生的學(xué)習(xí)效率以及整體教學(xué)質(zhì)量取決于教師的整體實(shí)踐能力。優(yōu)秀的教師應(yīng)該是理論基礎(chǔ)扎實(shí)且具有豐富的專業(yè)實(shí)踐能力的教師，這樣可以很容易地處理學(xué)生在實(shí)踐環(huán)節(jié)面臨的各種問題。目前國(guó)內(nèi)許多院校中汽車專業(yè)的教師普遍具備扎實(shí)的理論素養(yǎng)，但都比較欠缺動(dòng)手能力和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

　　⑤學(xué)校要培養(yǎng)專業(yè)型的人才，為社會(huì)補(bǔ)充人才。在我國(guó)當(dāng)前的學(xué)校中就業(yè)指導(dǎo)是比較弱的一項(xiàng)。只負(fù)責(zé)教育，不負(fù)責(zé)就業(yè)和就業(yè)指導(dǎo)制度并非完美無(wú)缺，在一定程度上，造成專業(yè)人才的流失。一些學(xué)生畢業(yè)后，找不到合適的工作，甚至一些學(xué)生選擇跨行業(yè)就業(yè)。具有較強(qiáng)的綜合素質(zhì)的專業(yè)教師應(yīng)該有一個(gè)更好的實(shí)踐能力和經(jīng)驗(yàn)，這樣他們可以很容易地處理在實(shí)踐的過程中遇到各種各樣的問題，在當(dāng)前高職院校，教師理論知識(shí)豐富，但仍缺乏實(shí)踐能力。

　　2 新時(shí)期下，實(shí)踐教學(xué)體系

　　2.1 體系的構(gòu)建

　　職業(yè)教育是就業(yè)為導(dǎo)向培養(yǎng)實(shí)踐能力教學(xué)體系。專門有目的地培養(yǎng)人才，培養(yǎng)人才，他們需要遵守的職業(yè)技能和實(shí)踐能力，知識(shí)的學(xué)習(xí)和理論可以有效地應(yīng)用于以后的工作。培訓(xùn)合格的專業(yè)人才在這個(gè)專業(yè)就業(yè)。畢業(yè)生工作要求的知識(shí)結(jié)構(gòu)和能力結(jié)構(gòu)，通過系統(tǒng)的研究和分析，總結(jié)和歸納，培養(yǎng)高水平專業(yè)人才為目的，基于專業(yè)汽車修理的特點(diǎn)和教學(xué)規(guī)則，建立了一個(gè)“文化品位，進(jìn)步轉(zhuǎn)變，逐步完善，強(qiáng)調(diào)實(shí)踐教學(xué)體系”的特點(diǎn)。

　　2.2 職業(yè)能力

　　隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，出現(xiàn)了很多新產(chǎn)品和新技術(shù)，各種各樣的現(xiàn)代應(yīng)用成熟的技術(shù)和安全配置得到了普遍應(yīng)用，如電子控制自動(dòng)變速器、安全氣囊和電子控制懸架。技術(shù)的進(jìn)步和工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，人才的需求量逐漸增加，專業(yè)人才的缺乏已經(jīng)顯現(xiàn)出來(lái)，汽車維修技能短缺已經(jīng)成為一個(gè)大問題。汽車產(chǎn)品安全、科學(xué)和技術(shù)的發(fā)展使得前面的“工藝修復(fù)”時(shí)代即將結(jié)束，相對(duì)專業(yè)人才，可以更好地根據(jù)汽車行業(yè)，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新的效果。

　　3 實(shí)踐教學(xué)的改革建議與措施

　　3.1 新型教材的選用

　　建立新的教學(xué)體系的核心如下：國(guó)家職業(yè)教育教學(xué)的基礎(chǔ)上，采用國(guó)家規(guī)定的專業(yè)教材，規(guī)定“十一五”規(guī)劃教材的偏好。與此同時(shí)，高職院校應(yīng)該在專業(yè)教學(xué)大綱的基礎(chǔ)上，完善相應(yīng)的課程和現(xiàn)代技術(shù)，也可以在一些傳統(tǒng)課程的基礎(chǔ)上適當(dāng)增加新技術(shù)的介紹和解釋和一流技術(shù)知識(shí)，關(guān)鍵是要選擇一些過時(shí)的技術(shù)。

　　3.2 實(shí)踐基地的建設(shè)

　　當(dāng)前，汽車專業(yè)實(shí)習(xí)基地的建設(shè)還沒有引起領(lǐng)導(dǎo)的足夠重視，學(xué)校關(guān)注的重點(diǎn)依然是汽車專業(yè)理論知識(shí)的傳授。這樣就使得學(xué)生對(duì)專業(yè)理論知識(shí)掌握的非常專業(yè)但是實(shí)踐動(dòng)手能力非常差，畢業(yè)以后工作能力不強(qiáng)。因此實(shí)踐基地的建設(shè)要以改變上述狀況為改革重點(diǎn)。

　　3.3 教學(xué)方式的創(chuàng)新

　　雄厚的技術(shù)和專業(yè)的汽車專業(yè)教學(xué)、實(shí)踐應(yīng)當(dāng)首先強(qiáng)調(diào)動(dòng)手能力，培養(yǎng)和提高學(xué)生的能力。一切都來(lái)自實(shí)踐。對(duì)于一些知識(shí)和操作經(jīng)驗(yàn)，可以開展實(shí)踐教學(xué)模式，使學(xué)生學(xué)習(xí)操作。設(shè)計(jì)錯(cuò)誤的實(shí)驗(yàn)訓(xùn)練，看學(xué)生能否自己獨(dú)立地找出來(lái)，并且最后做出評(píng)價(jià)，所以學(xué)生們?cè)趯?shí)踐中，應(yīng)該時(shí)刻注意實(shí)踐的操作環(huán)節(jié)以免出錯(cuò)。學(xué)校應(yīng)建立實(shí)踐基地，不僅可以讓學(xué)生增加對(duì)課本的興趣，更能讓學(xué)生更直觀地看到失敗的原因有哪些，加強(qiáng)理解和記憶，同時(shí)讓學(xué)生記住失敗的原因，避免再次出現(xiàn)。因此，在以后的工作中也可以針對(duì)故障點(diǎn)進(jìn)行準(zhǔn)確定位和詳細(xì)的探查分析。教師還可以充分利用多媒體設(shè)備組織學(xué)生觀看教學(xué)視頻，學(xué)習(xí)基礎(chǔ)的機(jī)械原理，通過生動(dòng)、直觀的形式幫助學(xué)生逐步加深對(duì)專業(yè)知識(shí)的理解，為實(shí)踐課程打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。

　　4 結(jié)束語(yǔ)

　　總之，培養(yǎng)應(yīng)用型、技能型的專業(yè)人才是汽車專業(yè)教學(xué)的主要目標(biāo)。而人才教育是一項(xiàng)系統(tǒng)性的工程，需要各大院校的各個(gè)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)緊緊的聯(lián)系在一起。專業(yè)院校應(yīng)該基于當(dāng)前的人才培養(yǎng)模式，確立以就業(yè)為導(dǎo)向的實(shí)踐教育理念，以實(shí)踐和操作為主要任務(wù)，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手能力。使他們成為真正的技能型人才。為我國(guó)的汽車行業(yè)做出貢獻(xiàn)，使得我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展的更加快速。

汽車專業(yè)論文3

　　專門用途英語(yǔ)(English for Specific Purpose，縮寫為ESP)是指與某種特定學(xué)科或職業(yè)領(lǐng)域相關(guān)的英語(yǔ)，高職院校在基礎(chǔ)英語(yǔ)(English for General Purposes，縮寫為EGP)教育階段后，基本上都開設(shè)了ESP課程，如“機(jī)械工程英語(yǔ)”、“汽車專業(yè)英語(yǔ)”等。ESP強(qiáng)調(diào)開展基于學(xué)科內(nèi)容的語(yǔ)言學(xué)習(xí)，是為非英語(yǔ)專業(yè)學(xué)生而設(shè)置的、涉及相關(guān)專業(yè)領(lǐng)域知識(shí)的英語(yǔ)教學(xué)課程，目的是培養(yǎng)學(xué)生進(jìn)行的專業(yè)文獻(xiàn)閱讀和翻譯能力，并能夠準(zhǔn)確表達(dá)并撰寫專業(yè)文章英語(yǔ)文摘。學(xué)習(xí)利用這種語(yǔ)言工具學(xué)習(xí)到先進(jìn)的專業(yè)知識(shí)，獲得專業(yè)所需要的信息。

　　一、ESP教學(xué)現(xiàn)狀

　　現(xiàn)階段教育部沒有針對(duì)ESP教學(xué)方面而設(shè)定統(tǒng)一的教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，關(guān)于ESP的課程設(shè)置與教學(xué)內(nèi)容存在的問題是ESP教學(xué)多以院校各自專業(yè)為單位，各自設(shè)定，沒有系統(tǒng)性、科學(xué)性和整體性。實(shí)際上，不同院校的專業(yè)傾向大多不同，也很難為其制定全國(guó)統(tǒng)一規(guī)格和地求的ESP教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)。汽車專業(yè)英語(yǔ)屬于科技英語(yǔ)的一個(gè)分支，教學(xué)有其自身的教學(xué)特征和教學(xué)原則，針對(duì)其教學(xué)模式探討，進(jìn)行必要的改革與優(yōu)化，有利于找到使學(xué)生較輕松學(xué)習(xí)的方法與技巧。針對(duì)專業(yè)英語(yǔ)各種功能語(yǔ)體的規(guī)律及特殊性，從詞匯和語(yǔ)篇等角度，總結(jié)出了“ESP對(duì)比教學(xué)法與任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法”，并將之付諸教學(xué)實(shí)踐，教學(xué)效果良好。

　　二、ESP對(duì)比教學(xué)法

　　專業(yè)詞匯絕大多數(shù)都與通用詞匯有關(guān)，通過引申或者轉(zhuǎn)義，或者加上詞根詞綴組合而成。因此，專業(yè)詞匯的構(gòu)成規(guī)律及詞義來(lái)源是ESP學(xué)習(xí)階段重要教學(xué)內(nèi)容的一部分。ESP詞匯教學(xué)中“對(duì)比教學(xué)法”應(yīng)用功能尤為突出，引導(dǎo)學(xué)生通過比較、辨析，找出在語(yǔ)義、句法、文體等方面的特殊性，感受專業(yè)英語(yǔ)與基礎(chǔ)英語(yǔ)差別。詞匯上，教學(xué)重點(diǎn)在于區(qū)分詞匯在EGP和ESP中語(yǔ)義的不同。句法教學(xué)上，重點(diǎn)在于注意特定類ESP中的常用句法和獨(dú)特句法結(jié)構(gòu)表達(dá)，這點(diǎn)在汽車機(jī)械類的專業(yè)英語(yǔ)中表現(xiàn)突出。在寫作和翻譯教學(xué)上，因?yàn)椴煌瑢W(xué)科方向ESP的文體規(guī)律不同，可通過在具體篇章中進(jìn)行語(yǔ)篇分析，讓學(xué)生熟悉此類文體規(guī)律并掌握此類文體的翻譯、寫作技巧，準(zhǔn)確忠實(shí)地傳達(dá)原文信息、培養(yǎng)基本的寫作能力。

　　1.詞義比較。汽車專業(yè)英語(yǔ)因?yàn)槠�車結(jié)構(gòu)多，原理復(fù)雜，技術(shù)更新快，專業(yè)針對(duì)性強(qiáng)，專業(yè)詞匯量大，許多看似平常常見的詞語(yǔ)，很容易讓學(xué)生產(chǎn)生歧義，因?yàn)橛兄�很偏的專業(yè)含義，因此，英語(yǔ)詞匯的專業(yè)表達(dá)，是理解專業(yè)英語(yǔ)語(yǔ)篇的基礎(chǔ)，是在專業(yè)英語(yǔ)學(xué)習(xí)過程中的重要任務(wù)。在教學(xué)中，把這類詞列選出來(lái)，引導(dǎo)學(xué)生將其頭腦中已有的英語(yǔ)詞義向?qū)�業(yè)詞義擴(kuò)展，在通用英語(yǔ)和專業(yè)英語(yǔ)中的不同釋義進(jìn)行比較，溫故而知新。如Spring(春天/彈簧);wear(穿、穿著/磨損);injector(注射器/噴油器);hardtop(室內(nèi)電影院/車頂堅(jiān)硬的轎車);current(現(xiàn)在、流通/電流);generator(生產(chǎn)者/直流發(fā)電機(jī))。實(shí)踐證明，詞匯對(duì)比學(xué)習(xí)是非常有效的。

　　2.固定短語(yǔ)對(duì)比辨析專業(yè)英語(yǔ)的固定短語(yǔ)搭配是學(xué)生學(xué)習(xí)的難點(diǎn)，也是我們課堂教學(xué)的重心。在專業(yè)英語(yǔ)中，固定短語(yǔ)搭配很多，而且有獨(dú)特的規(guī)律。在教學(xué)中，我們時(shí)刻引導(dǎo)學(xué)生注意固定搭配，比較詞語(yǔ)的專業(yè)性，并隨時(shí)進(jìn)行口頭翻譯練習(xí)，如：power train動(dòng)力傳力系/動(dòng)力火車(音樂組合);running gear行駛系/跑動(dòng)的齒輪;final drive主減速器/最終駕駛;universaldriving device萬(wàn)向傳動(dòng)裝置/綜合傳動(dòng)裝置;brake shoe制動(dòng)蹄片/剎車鞋generator unit發(fā)電機(jī)組/生產(chǎn)單元;leaf spring鋼板彈簧/樹葉春天;tie rod橫拉桿/系桿子，捆桿子。對(duì)這些詞語(yǔ)的構(gòu)成進(jìn)行分析，指出train，gear，universal，shoe，unit，leaf，spring等這些普通單詞與其他詞搭配后其詞義所出現(xiàn)的變化。對(duì)于很多單詞，詞語(yǔ)搭配決定著詞義，這是我們比較教學(xué)法必須告訴學(xué)生的學(xué)習(xí)規(guī)律。如，將air cleaner 換成air filter(空氣濾清器)，將gray iron換成cast iron(灰鑄鐵)，engine block換成cylinder block ((發(fā)動(dòng)機(jī)) 缸體)，petrol engine換成gasoline engine 或spark-ignition engine，等等，在課堂上由教師引導(dǎo)進(jìn)行搭配替換，比較學(xué)習(xí)，普遍提高學(xué)生的英語(yǔ)搭配辨析意識(shí)，使之有專業(yè)意識(shí)，慢慢都能說(shuō)出其詞義。學(xué)生可在詞語(yǔ)搭配比較訓(xùn)練領(lǐng)悟到專業(yè)英語(yǔ)中詞語(yǔ)搭配的獨(dú)特性，不能用普通英語(yǔ)的習(xí)慣用法來(lái)學(xué)習(xí)專業(yè)詞語(yǔ)。

　　3.構(gòu)詞法分析。構(gòu)詞法運(yùn)用形成了豐富的專業(yè)詞匯，在各種專業(yè)英語(yǔ)廣泛使用。因此，掌握專業(yè)詞語(yǔ)構(gòu)詞法等于擴(kuò)大詞匯量。在教學(xué)中，運(yùn)用對(duì)比教學(xué)法也有利牢記一些新生構(gòu)詞若。例如，歸納出汽車專業(yè)英語(yǔ)中廣泛采用名詞連用形式構(gòu)詞，即專業(yè)術(shù)語(yǔ)中，在名詞中心詞前有許多不變形態(tài)的名詞，充當(dāng)其前置形容詞修飾語(yǔ)。有些專業(yè)詞匯來(lái)自于普通英語(yǔ)中的介詞短語(yǔ)、分詞短語(yǔ)、定語(yǔ)從句等。例如：a. pull-in solenoid(吸拉線圈)=the solenoid that is used to pull in，類似的還有hold-on solenoid(保位線圈)、pick-up coil(耦合線圈)等。b. engine coolant temperature(ECT)sensor(發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器)=the sensor used for measuringthe engine coolant temperature(ECT)。c. shock absorber(減振器)=a device used for absorbing shock。d. air/fuelmixture (空燃混合氣體)=the mixture made of air andfuel being mixed。經(jīng)過構(gòu)詞比較分析，有規(guī)律的派生新詞就很容易被學(xué)生們運(yùn)用，如：風(fēng)窗玻璃刮水器(windscreen wiper)、trunk-release handle(行李箱開啟手柄)、stabilizer bar(穩(wěn)定桿)、cruise control(巡航控制系統(tǒng))等。

　　三、ESP任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法

　　“語(yǔ)法-翻譯”教學(xué)法是沿用專門用途英語(yǔ)課程語(yǔ)篇的講解方法，先講解單詞或短語(yǔ)的用法，再將文章中某些句子的語(yǔ)法現(xiàn)象分析透徹，然后逐句翻譯句義，課堂教學(xué)以教師為中心，課堂基本沒有多少語(yǔ)言實(shí)踐活動(dòng)的環(huán)節(jié)，學(xué)生理解語(yǔ)義，但無(wú)法開口，成了“啞巴”英語(yǔ)。因此我們需要在教學(xué)實(shí)踐中應(yīng)用“任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法”，即以任務(wù)為導(dǎo)向，在教學(xué)中培養(yǎng)學(xué)生以英語(yǔ)為工具獲取信息、交流信息、解決問題的能力。實(shí)例1：在學(xué)習(xí)“The Engine’s System(發(fā)動(dòng)機(jī))”一文時(shí)，將學(xué)生分組，布置他們閱讀文章，依據(jù)文章內(nèi)容并結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)圖，用英語(yǔ)標(biāo)示發(fā)動(dòng)機(jī)的主要結(jié)構(gòu)及對(duì)應(yīng)位置，解釋相關(guān)結(jié)構(gòu)的專業(yè)名字特點(diǎn)及與通用英語(yǔ)的.關(guān)聯(lián)，并且要求小組之間互相檢測(cè)標(biāo)注效果，做口頭檢測(cè)匯報(bào)。實(shí)例2：在學(xué)習(xí)“The Power Train(動(dòng)力傳力系)”一文時(shí)，在閱讀全文的基礎(chǔ)上，將學(xué)生進(jìn)行分組，分別布置任務(wù)，要求他們結(jié)合所學(xué)文章及專業(yè)知識(shí)，大致畫出動(dòng)力傳遞路徑，并針對(duì)FR(前置后驅(qū))和FF(前置前驅(qū))、手動(dòng)和自動(dòng)檔車等不同結(jié)構(gòu)，分組展開討論，并用英語(yǔ)描述動(dòng)力傳遞過程，如手動(dòng)擋FR汽車的傳遞路徑為“發(fā)動(dòng)機(jī)→離合器→變速器→萬(wàn)向傳動(dòng)裝置→主減速器→差速器→半軸”。在描述內(nèi)容時(shí)，學(xué)生學(xué)會(huì)了專業(yè)環(huán)境中的特定表達(dá)方式和相關(guān)專業(yè)術(shù)語(yǔ)，不同同學(xué)可根據(jù)自己的專業(yè)基礎(chǔ)和英語(yǔ)基礎(chǔ)進(jìn)行不同程度的拓展。這些任務(wù)題目與所學(xué)專業(yè)相關(guān)，對(duì)學(xué)生來(lái)說(shuō)難度不大，形式較為新穎，這些任務(wù)本身在相互交流中完成，既具有創(chuàng)造性、娛樂性，又富有可操作性，對(duì)于繪制結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖，或是進(jìn)行討論，口頭匯報(bào)，書面交流，也富于趣味性，課堂因此氣氛輕松活躍。在課堂上，教師指導(dǎo)并參與學(xué)生的交流和討論，指導(dǎo)、引導(dǎo)、啟發(fā)鼓勵(lì)學(xué)生，用實(shí)例講解理論，哪怕從最開始的幾個(gè)專業(yè)單詞開始，只要學(xué)生能參與，使學(xué)生有較多的機(jī)會(huì)講英語(yǔ)，愿意參與學(xué)習(xí)活動(dòng)，就會(huì)有進(jìn)步和收獲。

　　當(dāng)前專業(yè)英語(yǔ)課傳統(tǒng)的教學(xué)流程是“閱讀+翻譯”，這種教學(xué)方法已使學(xué)生感到專業(yè)英語(yǔ)課枯燥，而“對(duì)比教學(xué)法和任務(wù)驅(qū)動(dòng)型教學(xué)法”是始終以教師啟發(fā)、學(xué)生參與為主導(dǎo)的專業(yè)英語(yǔ)教學(xué)方式。這種教學(xué)方法，強(qiáng)化了英語(yǔ)技能的訓(xùn)練，給學(xué)生創(chuàng)造了語(yǔ)言實(shí)踐的良好機(jī)會(huì)，促進(jìn)了學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)英語(yǔ)的同時(shí)，促進(jìn)對(duì)專業(yè)知識(shí)的理解，是專業(yè)英語(yǔ)教學(xué)比較行之有效的方法，ESP教學(xué)實(shí)踐是一個(gè)不斷完善的過程，此方法也還需要中去進(jìn)一步檢驗(yàn)，逐步完善。

汽車專業(yè)論文4

　　論文摘要：職業(yè)資格證書與學(xué)歷證書融通是促進(jìn)高職教育改革與發(fā)展的需要。高職院校應(yīng)從汽車類專業(yè)崗位（群)的職業(yè)能力與任務(wù)及相對(duì)應(yīng)的職業(yè)資格證書分析入手，從以工作過程為導(dǎo)向的課程理念、以“雙師型”為核心的教師隊(duì)伍建設(shè)、融合職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與課程標(biāo)準(zhǔn)的雙證教材建設(shè)等三個(gè)方面探索汽車類專業(yè)“雙證融通”的途徑。

　　論文關(guān)鍵詞：汽車類專業(yè)；職業(yè)教育；雙證融通

　　近年來(lái)，“以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向，注重質(zhì)量提高，重視內(nèi)涵建設(shè)”的發(fā)展思路已經(jīng)成為高職院校的共識(shí)。一批在高職教育教學(xué)改革處于領(lǐng)先地位的院校，對(duì)我國(guó)本土化的高職課程模式進(jìn)行了積極的探索，逐步積累了一些經(jīng)驗(yàn)，并正在形成獨(dú)特的課程模式特色。這些高職院校高度重視教育教學(xué)改革，在辦學(xué)理念、教學(xué)思想、人才培養(yǎng)模式等方面取得了巨大的成就。先進(jìn)的辦學(xué)理念有力地帶動(dòng)了專業(yè)教學(xué)改革，并逐步形成了較為鮮明的課程模式特色和教學(xué)特色。具體表現(xiàn)在兩個(gè)方面：“雙證”互通的課程模式走向成熟；實(shí)踐導(dǎo)向的課程模式正在形成。但是，實(shí)踐中也存在一些問題，如教師對(duì)高職課程改革的理念還比較模糊；反映高職教育特色的課程模式有待進(jìn)一步探索；課程改革缺乏先進(jìn)的理論指導(dǎo)；課程改革的動(dòng)力需要進(jìn)一步激發(fā)等。

　　汽車類專業(yè)職業(yè)能力與資格證書

　　汽車類專業(yè)（包括汽車制造與裝配技術(shù)、汽車檢測(cè)與維修技術(shù)、汽車電子技術(shù)、汽車改裝技術(shù)、汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷、汽車整形技術(shù)）的學(xué)歷證書與職業(yè)資格證書的溝通，實(shí)質(zhì)是通過兩類證書及其教育培訓(xùn)的相互對(duì)應(yīng)、相互承認(rèn)，實(shí)現(xiàn)學(xué)歷教育（以文化素質(zhì)水平為主要標(biāo)志)與職業(yè)培訓(xùn)（以職業(yè)技能水平為主要標(biāo)志)的溝通與銜接，最終促進(jìn)勞動(dòng)者綜合素質(zhì)的提高。

　　學(xué)歷證書必須反映職業(yè)能力。學(xué)歷證書是受教育者綜合文化素質(zhì)和教育水平的反映。在普通教育中，它是文化程度的憑證；在職業(yè)教育中，則是文化程度和某類（項(xiàng))職業(yè)能力水平的憑證。因此，在“雙證融通”中必須將職業(yè)資格認(rèn)證作為學(xué)歷證書的內(nèi)涵要求。

　　職業(yè)資格證書對(duì)應(yīng)專業(yè)核心能力，所謂“雙證融通”，指的是高職教育中以學(xué)歷證書為標(biāo)志的學(xué)歷教育和以職業(yè)資格證書為標(biāo)志的職業(yè)培訓(xùn)之間的一種融合和溝通。其實(shí)質(zhì)就是兩類證書內(nèi)涵（即綜合文化水平與職業(yè)技術(shù)／技能等級(jí))的銜接與對(duì)應(yīng)。要實(shí)現(xiàn)“雙證融通”，首先要按照專業(yè)培養(yǎng)對(duì)象的未來(lái)崗位，針對(duì)專業(yè)核心能力確定專業(yè)相對(duì)應(yīng)的職業(yè)類別，一般一個(gè)專業(yè)可以對(duì)應(yīng)2～3個(gè)職業(yè)。其次，要確定職業(yè)資格等級(jí)與學(xué)歷層次的對(duì)應(yīng)關(guān)系，主要是文化水平要求與職業(yè)能力要求的'對(duì)應(yīng)。

　　汽車類專業(yè)“雙證融通”培養(yǎng)模式

　　（一）以工作過程為導(dǎo)向的課程理念

　　課程建設(shè)、課程模式開發(fā)是一個(gè)系統(tǒng)工程，需要先進(jìn)的理念支撐，必須結(jié)合示范性院校建設(shè)中的重點(diǎn)專業(yè)建設(shè)，借鑒國(guó)外職業(yè)教育課程改革的新范式，有效整合學(xué)校的教學(xué)與科研資源，全面推進(jìn)課程改革。具體而言，當(dāng)前高職院校在課程結(jié)構(gòu)上應(yīng)摒棄學(xué)科結(jié)構(gòu)系統(tǒng)化的原則，確立以德國(guó)職業(yè)教育“學(xué)習(xí)領(lǐng)域”課程模式為代表的“工作過程系統(tǒng)化”的思想，對(duì)傳統(tǒng)的課程模式進(jìn)行顛覆性改革。為保證先進(jìn)課程理念的引入，可聘請(qǐng)有關(guān)專家到校指導(dǎo)，以提高效率、少走彎路。

　　課程體系構(gòu)建突出對(duì)學(xué)生職業(yè)崗位能力的培養(yǎng)，將職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)引入課程體系，并貫穿于教學(xué)全過程。通過對(duì)職業(yè)崗位能力的分析，我們?cè)谡n程教學(xué)體系中突出了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)與維修、汽車底盤檢測(cè)與維修、汽車電器設(shè)備檢測(cè)與維修等主干課程的建設(shè)和改革，構(gòu)建了基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)、專業(yè)實(shí)訓(xùn)、校外企業(yè)頂崗三個(gè)模塊，以此支撐學(xué)生核心能力所需的知識(shí)和技能。同時(shí)，對(duì)課程設(shè)置及教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行篩選、整合，將專業(yè)主干課設(shè)計(jì)為理論與實(shí)踐相結(jié)合的綜合實(shí)訓(xùn)課程，突出核心能力培養(yǎng)。

　　依據(jù)職業(yè)崗位能力要求的知識(shí)與技能，對(duì)課程內(nèi)容進(jìn)行優(yōu)化。如將專業(yè)核心課程汽車發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)與維修，按照檢測(cè)與維修項(xiàng)目進(jìn)行教學(xué)內(nèi)容的優(yōu)化。課程內(nèi)容的組織完全按照實(shí)際工作的基本過程與職業(yè)崗位的技能要求進(jìn)行。

　　（二）開展以“雙師型”為核心的師資隊(duì)伍建設(shè)

　　“教”應(yīng)以“學(xué)”為前提，有什么樣的學(xué)習(xí)過程就應(yīng)有相應(yīng)的教學(xué)過程，所以，教師角色定位要更多地以學(xué)生角色的改變?yōu)橐罁?jù)。首先，教師是教學(xué)過程中的輔導(dǎo)者，即教師對(duì)整個(gè)教學(xué)做整體計(jì)劃與實(shí)施，確定任務(wù)后輔導(dǎo)學(xué)生完成作業(yè)。另外，教師是教學(xué)過程的指引者，教師對(duì)社會(huì)崗位需求的認(rèn)識(shí)程度，對(duì)崗位技能的把握程度，直接決定了案例選擇的側(cè)重點(diǎn)，也直接影響著學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)。所以，實(shí)施任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)方法的教師負(fù)有重任。這就對(duì)教師提出了更高的要求：教師應(yīng)是優(yōu)秀的教學(xué)者、熟練的操作者和敏銳的崗位需求分析者。

　　提升師資隊(duì)伍質(zhì)量是保障“雙證融通”教學(xué)模式實(shí)施的關(guān)鍵。要將專業(yè)教師定期到企業(yè)鍛煉形成制度，有計(jì)劃、有目的地安排教師到企業(yè)進(jìn)行短期實(shí)習(xí)或頂崗實(shí)習(xí)。充分利用校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地，強(qiáng)化教師的職業(yè)技能培訓(xùn)，鼓勵(lì)教師參加各類職業(yè)資格證書考試。在不影響教學(xué)的情況下，鼓勵(lì)教師到企業(yè)兼職，參與專業(yè)實(shí)踐。

　　要通過產(chǎn)學(xué)結(jié)合，建設(shè)一支相對(duì)穩(wěn)定的既有較高的學(xué)術(shù)造詣、又有較豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的兼職教師隊(duì)伍。聘請(qǐng)一定數(shù)量的來(lái)自于企事業(yè)單位的有關(guān)專家、學(xué)者和行業(yè)權(quán)威、骨干作為兼職教師，一方面滿足專業(yè)教學(xué)的需要，另一方面更好地架起學(xué)校與社會(huì)之間的橋梁，有利于爭(zhēng)取行業(yè)支持，使專業(yè)建設(shè)更貼近社會(huì)需求。

　�。ㄈ�）融合職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與課程標(biāo)準(zhǔn)的“雙證書”教材建設(shè)

　　引導(dǎo)高等職業(yè)教育實(shí)施“雙證融通”的主導(dǎo)教學(xué)模式。所謂“雙證融通”，就是堅(jiān)持以國(guó)家職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)為導(dǎo)向，采用高職學(xué)歷證書與職業(yè)資格證書并重的教育模式，確保在教育教學(xué)中體現(xiàn)兩個(gè)證書的水平，同步提高高職畢業(yè)生的科學(xué)文化素質(zhì)和職業(yè)素養(yǎng)。對(duì)于汽車類專業(yè)來(lái)說(shuō)，職業(yè)資格證書包括助理汽車改裝工程師、汽車改裝工程師、高級(jí)汽車改裝工程師三個(gè)等級(jí)；汽車修理工初級(jí)、中級(jí)、高級(jí)三個(gè)等級(jí)；汽車裝配工以及汽車商務(wù)營(yíng)銷師等。

　　建設(shè)一套融合學(xué)歷教育和職業(yè)資格教育的教材是一項(xiàng)非常重要的任務(wù)。通過“雙證書”課程的學(xué)習(xí)，可以在不增加學(xué)時(shí)、不增加投入的情況下取得學(xué)歷證書和職業(yè)資格證書�！半p證書”教材建設(shè)應(yīng)該圍繞職業(yè)能力來(lái)完善教材體系，在職業(yè)能力基礎(chǔ)上取得相應(yīng)的職業(yè)資格證書。

　　職業(yè)教育“雙證融通”是通過改革消除或減弱兩種證書的差異，增強(qiáng)兩者的一致性和兼容性，主要指以下三個(gè)方面：

　�。�1）課程標(biāo)準(zhǔn)與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的融通，它是“雙證融通”的實(shí)質(zhì)。而兩種標(biāo)準(zhǔn)的融通又依賴于學(xué)生個(gè)人發(fā)展目標(biāo)與社會(huì)發(fā)展目標(biāo)的融通。高職教育改革的核心在于課程改革，課程改革的基本思路就是學(xué)習(xí)過程與工作過程的融通。

　�。�2）課程評(píng)價(jià)方式與職業(yè)技能鑒定方式的融通。職業(yè)技能鑒定是一項(xiàng)基于職業(yè)技能水平的考核活動(dòng)，是由國(guó)家認(rèn)定的考核機(jī)構(gòu)對(duì)勞動(dòng)者從事某種職業(yè)所應(yīng)掌握的技術(shù)理論知識(shí)和實(shí)際操作能力所作出的客觀測(cè)量和評(píng)價(jià)。這些內(nèi)容是依據(jù)國(guó)家職業(yè)（技能)標(biāo)準(zhǔn)、職業(yè)技能鑒定規(guī)范和相應(yīng)教材來(lái)確定的，并通過編制試卷進(jìn)行鑒定考核。因此，學(xué)校的考核一般可以兼容職業(yè)技能鑒定的要求，以滿足技能考核要求。

　�。�3）學(xué)歷教育管理與職業(yè)資格管理的融通。高職院校的課程設(shè)置和課程標(biāo)準(zhǔn)是由教育行政部門審定的，而職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)和職業(yè)技能鑒定機(jī)構(gòu)是由人力資源與社會(huì)保障部門審定的，兩種標(biāo)準(zhǔn)的融通客觀上也要求雙方管理者的溝通。通過建立一種經(jīng)常性的溝通機(jī)制，實(shí)現(xiàn)社會(huì)管理協(xié)調(diào)的重要形式。

汽車專業(yè)論文5

　　摘要：隨著我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，汽車營(yíng)銷與服務(wù)專業(yè)人員需求量越來(lái)越大。汽車營(yíng)銷與服務(wù)專業(yè)每年為汽車產(chǎn)業(yè)輸出大量專業(yè)性人才，然而該專業(yè)目前教學(xué)現(xiàn)狀并不樂觀。存在教學(xué)目標(biāo)與社會(huì)需求脫節(jié)、理論與實(shí)踐結(jié)合不緊密等問題，因此本文對(duì)汽車營(yíng)銷與服務(wù)專業(yè)理論與實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)模式進(jìn)行研究和探索，為更好的培養(yǎng)社會(huì)所需求的專業(yè)性汽車銷售與服務(wù)人才提供新思路。

　　關(guān)鍵詞：汽車營(yíng)銷與服務(wù)；理論；實(shí)踐；教學(xué)模式

　　汽車產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱性產(chǎn)業(yè)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平和人民生活水平的提高，我國(guó)汽車市場(chǎng)銷售量已躍居世界第一。在汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展的同時(shí)，后市場(chǎng)需求量同比增長(zhǎng)，需要大批量的專業(yè)性汽車營(yíng)銷與服務(wù)專業(yè)人才。我國(guó)高職院校作為汽車營(yíng)銷與服務(wù)專業(yè)主要培養(yǎng)基地，其教學(xué)模式、內(nèi)容和水平影響著學(xué)生未來(lái)就業(yè)的效果。本文分析了目前汽車營(yíng)銷與服務(wù)專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀，針對(duì)現(xiàn)狀對(duì)汽車營(yíng)銷與服務(wù)專業(yè)理論與實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)模式進(jìn)行探索。

　　一、汽車營(yíng)銷與服務(wù)專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀

　　高職院校的汽車營(yíng)銷與服務(wù)專業(yè)學(xué)制為三年，在教學(xué)目標(biāo)設(shè)定方面偏重于理論的學(xué)習(xí)，因此課時(shí)設(shè)計(jì)、安排常常理論占主導(dǎo)地位。學(xué)生缺乏社會(huì)實(shí)踐的機(jī)會(huì)，同時(shí)即使到了最后一年進(jìn)行了實(shí)習(xí)，但由于理論與實(shí)踐沒有密切的聯(lián)系在一起，導(dǎo)致學(xué)生不能將該專業(yè)理論知識(shí)與實(shí)踐很好的融匯貫通。社會(huì)需求的是可以直接上崗并熟練第一線工作的專業(yè)性人才，這也是在世界競(jìng)爭(zhēng)大背景下越來(lái)越多企業(yè)的內(nèi)在要求。然而，學(xué)校的教學(xué)目標(biāo)與社會(huì)需要的脫節(jié)，將導(dǎo)致學(xué)生畢業(yè)后不能勝任工作崗位的需求，社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)力大大降低，就業(yè)效果也不容樂觀。

　　二、汽車營(yíng)銷與服務(wù)專業(yè)理論與實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)模式探索

　�。ㄒ唬┤瞬排囵B(yǎng)目標(biāo)的優(yōu)化

　　教學(xué)機(jī)構(gòu)人才培養(yǎng)目標(biāo)的設(shè)定對(duì)于人才的教育和培養(yǎng)起著重要的指導(dǎo)性作用，因此首先要優(yōu)化人才培養(yǎng)的目標(biāo)。人才培養(yǎng)目標(biāo)現(xiàn)在是學(xué)校和企業(yè)共同制定的。汽車營(yíng)銷與服務(wù)專業(yè)總體目標(biāo)為“懂技術(shù)、善經(jīng)營(yíng)、會(huì)服務(wù)”。由于傳統(tǒng)教學(xué)中長(zhǎng)期的理論與實(shí)踐的脫節(jié)，導(dǎo)致學(xué)生畢業(yè)后不知從何做起，交給的任務(wù)也不能順利完成，因此優(yōu)化目標(biāo)，就要將其詬病去除，建立理論與實(shí)踐結(jié)合的培養(yǎng)目標(biāo)，為社會(huì)輸送可以上崗的優(yōu)秀人才。為了使畢業(yè)生能夠成為第一線需要的能做事、會(huì)做事的應(yīng)用型技術(shù)人才，需要全方面的對(duì)學(xué)生進(jìn)行培養(yǎng)，包括學(xué)習(xí)能力、實(shí)踐能力、創(chuàng)造能力、就業(yè)能力及創(chuàng)業(yè)能力等。引導(dǎo)他們學(xué)會(huì)學(xué)習(xí)，學(xué)會(huì)做人，學(xué)會(huì)做事。

　　（二）開展理論與實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)模式

　　理論知識(shí)和實(shí)踐對(duì)于學(xué)生從事未來(lái)職業(yè)都是必須的，理論需要實(shí)踐來(lái)體現(xiàn)，實(shí)踐需要理論來(lái)加強(qiáng)。只有衡量好理論與實(shí)踐以及兩者之間的權(quán)重，才能順利將理論與實(shí)踐相結(jié)合。理論知識(shí)要以“必需、夠用”為度，必須是指該專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)所需的汽車構(gòu)造、汽車服務(wù)領(lǐng)域最起碼的知識(shí)，夠用指滿足該畢業(yè)生就業(yè)所需要的知識(shí)。汽車營(yíng)銷與服務(wù)專業(yè)要以知識(shí)應(yīng)用為主線，培養(yǎng)能力為目標(biāo)，因此實(shí)踐是必不可少的。開展理論與實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)模式，就要避免傳統(tǒng)的理論與實(shí)踐分家上課的現(xiàn)狀，需要教師合理安排理論與實(shí)踐的'課程時(shí)間，同時(shí)教師需要改革教學(xué)方法、內(nèi)容，將理論課與實(shí)踐課相互交叉，每個(gè)理論知識(shí)用實(shí)踐來(lái)體現(xiàn)，這樣不僅可以加強(qiáng)學(xué)生的記憶和理解，還可以讓他們學(xué)以致用。改革考核方式，提高實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)考核成績(jī)?cè)谡n程中所占的比例，在實(shí)訓(xùn)開始時(shí)，就明確該實(shí)訓(xùn)所應(yīng)掌握的內(nèi)容以及考核要求，促使學(xué)生在實(shí)驗(yàn)和平時(shí)注意知識(shí)積累和操作技能鍛煉。堅(jiān)持以賽促訓(xùn)，綜合實(shí)訓(xùn)以比賽的形式開展，并推出以課程核心知識(shí)、技能為主線，增設(shè)趣味性競(jìng)賽，如汽車拆裝比賽、汽車文化知識(shí)競(jìng)賽、汽車營(yíng)銷競(jìng)賽等，提高學(xué)生綜合素質(zhì)。

　�。ㄈ�）建設(shè)校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地、深化校企協(xié)同育人

　　實(shí)訓(xùn)基地是保證汽車營(yíng)銷與服務(wù)專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的重要基地，也是學(xué)生將理論知識(shí)應(yīng)用到實(shí)踐上的有利平臺(tái)。實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)要滿足在環(huán)境布置、設(shè)備配置以及組織機(jī)構(gòu)設(shè)立等方面盡可能接近企業(yè)或公司、4S店的真實(shí)場(chǎng)景，努力融合教學(xué)、實(shí)踐技能培訓(xùn)、職業(yè)技能鑒定以及社會(huì)服務(wù)和營(yíng)銷為一體，培養(yǎng)學(xué)生全方面的能力。由于汽車企業(yè)較多，可以采用深化校企協(xié)同育人的策略，讓學(xué)生定期參與到企業(yè)的運(yùn)作當(dāng)中，切身體驗(yàn)到實(shí)際工作的場(chǎng)景，這對(duì)于他們學(xué)習(xí)目標(biāo)的設(shè)定以及未來(lái)職業(yè)方向的了解起到良好的促進(jìn)作用。在深化校企協(xié)同育人的同時(shí)，可以培養(yǎng)該企業(yè)所需要的職工，既可以為企業(yè)輸送所需人才又可以提高學(xué)生的就業(yè)率。

　　（四）聘請(qǐng)具有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的教師進(jìn)行授課

　　教師在學(xué)生學(xué)習(xí)過程中起到傳道、授業(yè)、解惑的作用，因此聘請(qǐng)專業(yè)性教師尤為重要。由于目前很多高職院校汽車營(yíng)銷與服務(wù)專業(yè)的教師往往來(lái)自剛剛畢業(yè)的大學(xué)生，或者已脫離社會(huì)實(shí)踐很久的老教師，他們?nèi)狈ι鐣?huì)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，無(wú)法為學(xué)生提供專業(yè)性的指導(dǎo)，更無(wú)法將理論與實(shí)踐結(jié)合在一起。要開發(fā)項(xiàng)目化教學(xué)校本教材，按照“提出問題——實(shí)踐——理論——實(shí)踐”的思路，以項(xiàng)目為載體，以任務(wù)為驅(qū)動(dòng)來(lái)組織教學(xué)，培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐和創(chuàng)新能力。因此，需聘請(qǐng)具有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的教師進(jìn)行授課。實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的教師可以來(lái)自某企業(yè)或者公司，具有企業(yè)理論的同時(shí)也從事生產(chǎn)第一線，為學(xué)生講解汽車營(yíng)銷與服務(wù)的工作流程、工作要領(lǐng)、注意事項(xiàng)以及如何更好的服務(wù)顧客、吸引顧客，完成工作使命等。

　　三、結(jié)束語(yǔ)

　　汽車產(chǎn)業(yè)作為我國(guó)國(guó)民支柱性產(chǎn)業(yè)，在其迅猛發(fā)展的同時(shí)，后市場(chǎng)需求量同比增長(zhǎng)，需要大批量的專業(yè)性汽車營(yíng)銷與服務(wù)專業(yè)人才。然而汽車營(yíng)銷與服務(wù)專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀并不樂觀，在教學(xué)目標(biāo)設(shè)定方面偏重于理論的學(xué)習(xí)，導(dǎo)致學(xué)生不能將該專業(yè)理論知識(shí)與實(shí)踐很好的融匯貫通，因此無(wú)法很好的與社會(huì)需求結(jié)合在一起。本文提出汽車營(yíng)銷與服務(wù)專業(yè)理論與實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)模式探索，包括人才培養(yǎng)目標(biāo)的優(yōu)化、開展理論與實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)模式、建設(shè)校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地、深化校企協(xié)同育人以及聘請(qǐng)具有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的教師進(jìn)行授課等，為培養(yǎng)從事汽車營(yíng)銷與服務(wù)專業(yè)性應(yīng)用型人才提供新思路。

　　參考文獻(xiàn)

　　[1]曾令全。汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)理實(shí)一體化人才培養(yǎng)模式探討[J]。當(dāng)代職業(yè)教育，20xx，10：25—27。

　　[2]夏志華。高職汽車營(yíng)銷與服務(wù)專業(yè)實(shí)踐教學(xué)改革探析[J]。中國(guó)市場(chǎng)，20xx，14：134—135。

汽車專業(yè)論文6

　　摘要：在落實(shí)素質(zhì)教育以及推動(dòng)新課程改革的過程中，素質(zhì)教育開始受到了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注，職業(yè)教育符合素質(zhì)教育的實(shí)質(zhì)要求，其能夠真正地培養(yǎng)出專業(yè)的應(yīng)用型人才。但是結(jié)合實(shí)踐調(diào)查可以看出，我國(guó)中職院校在汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)實(shí)踐的過程中面臨諸多的困難以及障礙，學(xué)生在完成學(xué)業(yè)之后難以更好的走向工作崗位，實(shí)際的人才培養(yǎng)目標(biāo)與社會(huì)之間還存在一定的脫節(jié)，因此，立足于這一實(shí)際情況，對(duì)中職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)改革進(jìn)行進(jìn)一步的分析。

　　關(guān)鍵詞：中職教育；汽車運(yùn)用與維修；專業(yè)教學(xué)改革

　　與傳統(tǒng)的高等院校相比，中職學(xué)校更加側(cè)重于學(xué)生實(shí)踐動(dòng)手能力的培養(yǎng)以及提升，保障人才培養(yǎng)符合社會(huì)的實(shí)質(zhì)需求，其中汽車運(yùn)用與維修專業(yè)以培養(yǎng)專門的汽修人才為核心。結(jié)合相關(guān)的數(shù)據(jù)調(diào)查可以看出，許多學(xué)生在學(xué)習(xí)實(shí)踐過程中缺乏一定的興趣，同時(shí)專業(yè)老師的綜合素質(zhì)以及職業(yè)素養(yǎng)不高，所采取的教學(xué)理念以及教學(xué)模式過于落后，現(xiàn)有的教學(xué)設(shè)備不符合實(shí)踐教學(xué)的相關(guān)要求。對(duì)此，我國(guó)中職院校需要立足于這一實(shí)際情況，不斷地推動(dòng)教學(xué)體制改革。

　　1 中職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)的問題

　　1.1學(xué)生學(xué)習(xí)興趣不高

　　興趣是學(xué)生學(xué)習(xí)的動(dòng)力以及基礎(chǔ)，在中職教育教學(xué)的過程中，教師必須要意識(shí)到學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中的主體地位，與其他學(xué)校的學(xué)生相比，中職學(xué)校的學(xué)生個(gè)人的學(xué)習(xí)基礎(chǔ)相對(duì)比較薄弱，難以在實(shí)踐學(xué)習(xí)時(shí)集中精力，實(shí)際的學(xué)習(xí)興趣不高，無(wú)法意識(shí)到個(gè)人在學(xué)習(xí)過程中的重要性。如果學(xué)校以及老師難以結(jié)合這一現(xiàn)象采取針對(duì)性的解決對(duì)策，就會(huì)導(dǎo)致許多學(xué)生完全放棄學(xué)習(xí)，甚至還有一部分學(xué)生在實(shí)踐學(xué)習(xí)的過程之中無(wú)法找到實(shí)際的關(guān)注點(diǎn)，最終的教學(xué)效果不容樂觀。

　　1.2教師職業(yè)素養(yǎng)較差

　　結(jié)合中職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)可以看出，在教學(xué)實(shí)踐的過程中，教師必須要具備良好的實(shí)踐教學(xué)能力以及理論教學(xué)能力，結(jié)合實(shí)際的數(shù)據(jù)分析不難發(fā)現(xiàn)，在現(xiàn)有的中職院校之中，許多該專業(yè)的老師無(wú)法符合這一實(shí)踐要求。首先大部分的老師缺乏一定的實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)，往往在畢業(yè)之后就教書，個(gè)人所積累的實(shí)踐教學(xué)經(jīng)驗(yàn)嚴(yán)重不足，難以更好地滿足汽車運(yùn)用與維修專業(yè)人才培養(yǎng)的實(shí)質(zhì)需求。另外，汽車運(yùn)用與維修專業(yè)在我國(guó)的.開設(shè)時(shí)間比較短，大部分的任課老師主要來(lái)自于機(jī)械以及電子等其他專業(yè)，老師對(duì)汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的知識(shí)了解較少，無(wú)法保障教學(xué)質(zhì)量以及教學(xué)的專業(yè)成度。

　　1.3學(xué)校教學(xué)設(shè)備落后

　　與其它的專業(yè)課程相比，汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的實(shí)踐性以及操作性相對(duì)比較強(qiáng)，因此實(shí)際的教學(xué)設(shè)備會(huì)直接影響最終的教學(xué)效果。從目前來(lái)看，許多中職院校因?yàn)樽陨淼馁Y金實(shí)力十分有限，因此無(wú)法對(duì)現(xiàn)有的教學(xué)設(shè)備進(jìn)行及時(shí)地更新?lián)Q代，最終導(dǎo)致該專業(yè)的學(xué)生在實(shí)踐學(xué)習(xí)中無(wú)法了解最新的技術(shù)，從而難以在工作以及實(shí)踐過程中更好地滿足社會(huì)以及其他行業(yè)的實(shí)際需求，無(wú)法發(fā)揮個(gè)人的作用。

　　2 中職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)改革策略

　　2.1改善教學(xué)方法，提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣

　　要想真正的激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，中職院校必須要結(jié)合汽車運(yùn)用與維修專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)的實(shí)質(zhì)要求，不斷地對(duì)現(xiàn)有的教學(xué)模式以及教學(xué)方法進(jìn)行突破以及改革。其中，老師需要用新的教學(xué)模式為立足點(diǎn)和核心，讓學(xué)生在任務(wù)完成的過程中掌握專業(yè)的知識(shí)以及技能。不可否認(rèn)，一個(gè)科學(xué)完善的汽車維修過程主要包括幾個(gè)不同的步驟，具體有故障表現(xiàn)的觀察，故障原因的分析，維修方案的制定，前期維修的檢測(cè)，后期檢測(cè)結(jié)果的不斷完善，老師在教學(xué)實(shí)踐的過程中可以積極的引導(dǎo)學(xué)生，嚴(yán)格按照這樣的秩序以及形式完成相應(yīng)的學(xué)習(xí)任務(wù)。

　　2.2更新實(shí)驗(yàn)設(shè)備，保障實(shí)踐課程效果

　　中職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)對(duì)學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手能力要求較高，老師應(yīng)該結(jié)合這一實(shí)際情況保障實(shí)踐課程的比重，為學(xué)生提供更多實(shí)踐動(dòng)手操作的機(jī)會(huì)。其中實(shí)踐課程的教學(xué)效果會(huì)直接影響該專業(yè)人才培養(yǎng)的質(zhì)量以及水平，只有將實(shí)踐課程與現(xiàn)有的教育改革相結(jié)合，分析實(shí)踐課程的重要性以及內(nèi)在要求，才能夠保障學(xué)生在完成相應(yīng)的教學(xué)任務(wù)之后順利的走向工作崗位，更好地適應(yīng)現(xiàn)有的工作環(huán)境，滿足用人單位的實(shí)際用人需求。需要注意的是，在完善現(xiàn)有的試驗(yàn)設(shè)備時(shí)，學(xué)校需要該專業(yè)人才培養(yǎng)的具體情況以及行業(yè)發(fā)展的實(shí)質(zhì)需求為切入點(diǎn)，了解不同設(shè)備采用的實(shí)質(zhì)要求，分析該專業(yè)學(xué)科之中所需要的先進(jìn)設(shè)備，保證設(shè)備的及時(shí)更新。

　　3 結(jié)語(yǔ)

　　中職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)改革所涉及的內(nèi)容以及環(huán)節(jié)相對(duì)較為復(fù)雜，學(xué)校管理者以及老師需要加強(qiáng)教學(xué)改革的研究以及分析，采取創(chuàng)造性的教學(xué)模式以及教學(xué)策略，為汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)實(shí)踐的有效落實(shí)營(yíng)造良好的外部環(huán)境。

汽車專業(yè)論文7

　　【摘要】近年來(lái)，以學(xué)生為主體、教師為主導(dǎo)的項(xiàng)目教學(xué)法在專業(yè)課教學(xué)中得到廣泛應(yīng)用，在項(xiàng)目實(shí)施過程中，以合作學(xué)習(xí)的方式來(lái)引導(dǎo)和鼓勵(lì)學(xué)生主動(dòng)接受知識(shí)，從而有效提高中職學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力、團(tuán)地合作能力等。中職汽車專業(yè)教學(xué)過程中，教師需要使課堂教學(xué)滿足時(shí)代發(fā)展需求，并引入項(xiàng)目教學(xué)法，其倡導(dǎo)培養(yǎng)學(xué)生的核心能力，以更好地促進(jìn)學(xué)生的全面發(fā)展。

　　【關(guān)鍵詞】中職汽車專業(yè)；項(xiàng)目教學(xué)法；應(yīng)用分析

　　前言

　　實(shí)際上，汽修專業(yè)具有非常強(qiáng)的實(shí)踐性和操作性，并且畢業(yè)之后的學(xué)生主要從事汽修工作。在汽修專業(yè)課教學(xué)中要特別注意培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)技能，培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力，因此應(yīng)當(dāng)重視課程實(shí)訓(xùn)。項(xiàng)目教學(xué)法的實(shí)施不僅可以使學(xué)生了解和掌握汽車方面的專業(yè)知識(shí)和技能，而且還能夠獨(dú)立完成汽車專業(yè)項(xiàng)目，從而有效提高中職學(xué)生的綜合能力水平。

　　1.項(xiàng)目教學(xué)法簡(jiǎn)介

　　學(xué)生在教師指導(dǎo)下獨(dú)立完成整個(gè)工作項(xiàng)目的教學(xué)方式稱為項(xiàng)目教學(xué)法，具有極大的創(chuàng)新意義。教師在具體分析學(xué)生個(gè)體差別后，以學(xué)生的學(xué)習(xí)目標(biāo)為基礎(chǔ)，以提升學(xué)生學(xué)生的專業(yè)技能為目標(biāo)制定相應(yīng)的教學(xué)項(xiàng)目。在完該工作項(xiàng)目的過程中，學(xué)生親自動(dòng)手進(jìn)行操作，獨(dú)自解決完成項(xiàng)目中遇到的困難，所學(xué)到的知識(shí)進(jìn)行了深刻的鞏固和利用。項(xiàng)目教學(xué)法與以往的教學(xué)法不同，它注重學(xué)生的動(dòng)手能力，以學(xué)生為中心，把所學(xué)是知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐，鍛煉學(xué)生的操作性，讓學(xué)生自主探究，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力。

　　2.項(xiàng)目教學(xué)法的特點(diǎn)

　　2.1教學(xué)內(nèi)容方面的特點(diǎn)。單調(diào)、枯燥，形式單一且脫節(jié)與實(shí)際是汽車專業(yè)課程教材的教學(xué)內(nèi)容的特點(diǎn)，項(xiàng)目教學(xué)的開展通常是以“項(xiàng)日”為線索進(jìn)行的，在完成項(xiàng)目教學(xué)的同時(shí)，還可以有效提高中職學(xué)生的汽車專業(yè)理論知識(shí)和實(shí)踐技能，有效的打破了傳統(tǒng)學(xué)科的限制，根據(jù)工作流程來(lái)構(gòu)建項(xiàng)目教學(xué)內(nèi)容，使傳統(tǒng)教學(xué)內(nèi)容與實(shí)踐脫離的問題得到有效改善。

　　2.2教學(xué)方法方面的特點(diǎn)。項(xiàng)目教學(xué)法打破了以教師為核心的教學(xué)方式，此時(shí)教師需要借助行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)理論來(lái)進(jìn)行課堂教學(xué)活動(dòng)，該理論明確提出，知識(shí)并未完全來(lái)自于教師的.傳授，其一般需要學(xué)生在特定的情境下，通過對(duì)學(xué)習(xí)資料的學(xué)習(xí)，來(lái)更好的提高自身的專業(yè)水平。在項(xiàng)目教學(xué)法實(shí)施過程中，教師需要以學(xué)生為中心，并借助協(xié)作、會(huì)話、情境等學(xué)習(xí)環(huán)境來(lái)引導(dǎo)和鼓勵(lì)學(xué)生進(jìn)行交流和溝通，強(qiáng)調(diào)對(duì)學(xué)生自學(xué)能力的培養(yǎng)，并培養(yǎng)學(xué)生的思維和探索能力，然后根據(jù)項(xiàng)目需求來(lái)開展課堂教學(xué)活動(dòng)，使學(xué)生從被動(dòng)接受知識(shí)逐漸轉(zhuǎn)變成主動(dòng)尋求知識(shí)。

　　2.3教學(xué)成果方面的特點(diǎn)。項(xiàng)目教學(xué)法通過真實(shí)的職業(yè)情境充分發(fā)揮學(xué)生的潛能，逐步提升學(xué)生的職業(yè)能力，改變了學(xué)生機(jī)械累積知識(shí)的學(xué)習(xí)模式，并引導(dǎo)和鼓勵(lì)學(xué)生對(duì)所學(xué)知識(shí)進(jìn)行展示，這樣既可以提高學(xué)生成功的喜悅，而且還可以提高學(xué)生的學(xué)習(xí)水平。實(shí)際上，教學(xué)成果既可以通過圖畫、語(yǔ)言文字的方式呈現(xiàn)出來(lái)，也可以通過實(shí)物模型、工件等方式呈現(xiàn)出來(lái)，以確保教學(xué)成果的真實(shí)性和可靠性。

　　3.在汽修專業(yè)教學(xué)中項(xiàng)目教學(xué)法的應(yīng)用

　　3.1創(chuàng)新教學(xué)觀念，激發(fā)學(xué)生潛能。教師講，學(xué)生聽，教師寫，學(xué)生記是傳統(tǒng)汽修專業(yè)教學(xué)中理論課的教學(xué)模式，實(shí)訓(xùn)課更是讓學(xué)生重復(fù)教師的做法，這樣會(huì)導(dǎo)致學(xué)生處于被動(dòng)接受知識(shí)的學(xué)習(xí)狀態(tài)，無(wú)法達(dá)到主動(dòng)探索、主動(dòng)學(xué)習(xí)的效果，不能有效的培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力與創(chuàng)新意識(shí)。實(shí)際上，汽車底盤構(gòu)造與維修、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修、汽車設(shè)備構(gòu)造與維修是汽修專業(yè)課程的三大分類。在每一模塊中均有相應(yīng)的工作實(shí)踐操作及明確的教學(xué)目標(biāo)及要求，學(xué)生在學(xué)習(xí)中可以大展拳腳，充分結(jié)合理論與實(shí)踐，做到學(xué)以致用。

　　3.2手段創(chuàng)新，讓學(xué)生學(xué)有所獲。營(yíng)造寬松、民主的教學(xué)氛圍。以學(xué)生為核心，注重小組合作學(xué)習(xí)的應(yīng)用是項(xiàng)目教學(xué)法的內(nèi)涵，其可以使每一位學(xué)生都積極的參與到課堂學(xué)習(xí)之中。心理學(xué)研究表明，為學(xué)生提供一個(gè)自由、愉快、輕松的課堂學(xué)習(xí)氛圍，可以有效提升學(xué)生的想象力。因此，在開展項(xiàng)目教學(xué)過程中，就需要教師根據(jù)教學(xué)大綱要求和學(xué)生特點(diǎn)來(lái)為學(xué)生創(chuàng)設(shè)一個(gè)良好的課堂教學(xué)氛圍，并加強(qiáng)與學(xué)生進(jìn)行交流和溝通，這樣既能夠構(gòu)建一個(gè)良好的師生關(guān)系，而且還可以有效激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)創(chuàng)造性與主動(dòng)性。在汽修專業(yè)教學(xué)過程中，引入項(xiàng)目教學(xué)法還能夠加深學(xué)生對(duì)課堂教學(xué)內(nèi)容的了解和掌握，并通過項(xiàng)目方案的制定、項(xiàng)目實(shí)施、項(xiàng)目評(píng)價(jià)等方面來(lái)有效提高學(xué)生發(fā)現(xiàn)、分析和解決問題的能力。例如，在開展“氣缸技術(shù)檢測(cè)項(xiàng)目”的時(shí)候，其涉及到氣缸的檢測(cè)、量缸表的組裝與調(diào)整等兩個(gè)方面的內(nèi)容，此時(shí)教師可以把項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃的任務(wù)交由學(xué)生，在充分鞏固學(xué)生對(duì)理論知識(shí)的了解和掌握，使學(xué)生的思考能力得到有效提升。

　　3.3評(píng)價(jià)方法的創(chuàng)新，促進(jìn)學(xué)生全面發(fā)展。在進(jìn)行課堂教學(xué)過程中，教師需要對(duì)學(xué)生的個(gè)體差異給予關(guān)注，以此來(lái)激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)動(dòng)力，并以學(xué)生的實(shí)踐優(yōu)勢(shì)為基礎(chǔ)，來(lái)對(duì)學(xué)生的項(xiàng)目實(shí)施任務(wù)和結(jié)果進(jìn)行有效的評(píng)價(jià)，以更好的激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)熱情，推動(dòng)學(xué)生的全面發(fā)展。同時(shí)，教師要需要對(duì)學(xué)生的自主性評(píng)價(jià)給予重視，并在項(xiàng)目成果展示階段鍛煉學(xué)生的團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。注重對(duì)學(xué)生實(shí)踐過程的評(píng)價(jià)。創(chuàng)新型的教學(xué)評(píng)價(jià)應(yīng)當(dāng)改變學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)唯結(jié)果論，轉(zhuǎn)變?yōu)檫^程與結(jié)果并重。創(chuàng)新型課堂教學(xué)，以有效的切入口，重構(gòu)相對(duì)嶄新的課堂教學(xué)體系，并從項(xiàng)目教學(xué)法著手，來(lái)對(duì)現(xiàn)有的教學(xué)理念進(jìn)行創(chuàng)新，從而為他們提供一個(gè)人性化、彈性化的發(fā)展空間。

　　4.結(jié)束語(yǔ)

　　項(xiàng)目教學(xué)法以調(diào)動(dòng)學(xué)生的主動(dòng)性為基礎(chǔ)，使學(xué)生在項(xiàng)目實(shí)施過程中能夠自主完成學(xué)習(xí)，從而有效提升他們的專業(yè)技能。項(xiàng)目教學(xué)法實(shí)施過程中，教師要巧妙的設(shè)定項(xiàng)目?jī)?nèi)容，提升學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，組織學(xué)生完成項(xiàng)目并做出評(píng)價(jià)。在整體實(shí)踐中，學(xué)生的專業(yè)技能和問題解決能力得以提升，達(dá)到預(yù)期教學(xué)效果。

　　參考文獻(xiàn)：

　　[1]白彩盛.項(xiàng)目教學(xué)法在中職汽車教學(xué)中的應(yīng)用探討[J].山東工業(yè)技術(shù),20xx,(14):221.

　　[2]黃如暉.淺談項(xiàng)目教學(xué)法在中職汽車維護(hù)教學(xué)中的應(yīng)用[J].教師,20xx,(29):51-52.

　　作者:孫增 單位:天津市勞動(dòng)保障技師學(xué)院

汽車專業(yè)論文8

　　摘要：實(shí)現(xiàn)學(xué)生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)是我國(guó)職業(yè)教育需要解決的關(guān)鍵問題之一。應(yīng)通過改革教學(xué)模式，使實(shí)訓(xùn)課從注重規(guī)范操作的訓(xùn)練調(diào)整為引導(dǎo)學(xué)生探究問題、解決問題的過程，從而促進(jìn)學(xué)生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。

　　關(guān)鍵詞：創(chuàng)新能力；汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)；實(shí)訓(xùn)；教學(xué)模式

　　創(chuàng)新能力的培養(yǎng)已成為當(dāng)今教育關(guān)注的熱點(diǎn)之一，這是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展需求在教育中的必然反映。雖然各級(jí)各類教育培養(yǎng)創(chuàng)新能力的著眼點(diǎn)、側(cè)重點(diǎn)及要求各有不同，但培養(yǎng)學(xué)生求變求新的意識(shí)是一致的。

　　職業(yè)教育的社會(huì)功能是培養(yǎng)生產(chǎn)、建設(shè)、管理和服務(wù)第一線需要的應(yīng)用型職業(yè)人才，主要任務(wù)是以就業(yè)為導(dǎo)向，培養(yǎng)數(shù)以億計(jì)的高素質(zhì)勞動(dòng)者。但是，培養(yǎng)合格的應(yīng)用型職業(yè)人才絕不只是簡(jiǎn)單的改善實(shí)訓(xùn)條件、增加實(shí)訓(xùn)時(shí)間以完成熟練操作工的基本訓(xùn)練，良好的職業(yè)道德、適應(yīng)變化不斷更新專業(yè)知識(shí)的能力、積極主動(dòng)的經(jīng)營(yíng)管理能力等培養(yǎng)更為重要。然而，囿于傳統(tǒng)教學(xué)模式等因素，目前我國(guó)職業(yè)教育并不能滿足這樣的需求。因此，亟需改革傳統(tǒng)的教學(xué)模式，尋求適宜培養(yǎng)創(chuàng)新意識(shí)的教學(xué)模式以建構(gòu)學(xué)生的專業(yè)知識(shí)。

　　為此，我們?cè)趯?shí)施緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)的工程中，嘗試改革汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)的實(shí)訓(xùn)課教學(xué)模式。實(shí)踐證明，此舉對(duì)于培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力具有一定的成效�，F(xiàn)在簡(jiǎn)單介紹如下。

　　傳統(tǒng)實(shí)訓(xùn)課的主要弊端

　　傳統(tǒng)的實(shí)訓(xùn)課之所以不利于學(xué)生創(chuàng)新能力的形成，主要原因在于學(xué)生不是教學(xué)的主體，預(yù)設(shè)多于生成，不能充分啟發(fā)學(xué)生的思維，缺少了學(xué)生的'參與、探究、發(fā)現(xiàn)和創(chuàng)造。

　　例如，傳統(tǒng)的汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)實(shí)訓(xùn)課的一般教學(xué)模式表示為圖1：

　　圖1

　　在這種實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式中，教師將教學(xué)重點(diǎn)放在了詳細(xì)講解和糾正學(xué)生不規(guī)范的操作方法與步驟上，學(xué)生無(wú)須嘗試去想“為什么要這樣操作”、“該怎樣做”、“還有無(wú)其他更好方法”等一系列問題。在整個(gè)實(shí)訓(xùn)過程中，學(xué)生的好奇心和思考沖動(dòng)等內(nèi)在動(dòng)力被教師的詳細(xì)講解所抑制，學(xué)生的主動(dòng)性受到壓制和阻礙，也就難以在實(shí)踐中探索、發(fā)現(xiàn)和求新，其結(jié)果僅僅是機(jī)械、被動(dòng)地獲得技能。

　　在這種教學(xué)模式下培養(yǎng)出來(lái)的學(xué)生，面對(duì)現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)中的實(shí)際問題往往難以運(yùn)用已知求解新知，缺少靈活的智慧發(fā)現(xiàn)，難以創(chuàng)造性地解決新問題。對(duì)于汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)的學(xué)生而言，他們所要面對(duì)的是成千上萬(wàn)種來(lái)自不同廠家的不同車型、不同結(jié)構(gòu)以及不同的生產(chǎn)條件等，依靠這種傳統(tǒng)的訓(xùn)練方式，學(xué)生很難適應(yīng)實(shí)際就業(yè)的需要，更談不上適應(yīng)不斷變化的技術(shù)和生產(chǎn)條件以便不斷地學(xué)習(xí)發(fā)展。

　　以能力形成為目標(biāo)，改造實(shí)訓(xùn)模式

　　在教學(xué)模式改革中，根據(jù)汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)的特點(diǎn)，結(jié)合創(chuàng)新能力的形成過程，在實(shí)訓(xùn)課中以形成職業(yè)能力為目標(biāo)，營(yíng)造創(chuàng)新的學(xué)習(xí)環(huán)境，引導(dǎo)學(xué)生自主學(xué)習(xí)，挖掘?qū)W生的創(chuàng)造潛能，將培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神和創(chuàng)新能力引入教學(xué)目標(biāo)。其教學(xué)模式的操作流程如圖2所示：

　　圖2

　　該流程的前兩步為教師備課階段要完成的任務(wù)，后幾步是教師引導(dǎo)學(xué)生自主完成。

　　該培訓(xùn)模式的主要特點(diǎn)是以完成學(xué)習(xí)項(xiàng)目為載體，教師引導(dǎo)學(xué)生在給定的條件下自主設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)訓(xùn)練方案；在觀察、學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上集體討論評(píng)價(jià)方案和修改方案；學(xué)生自行動(dòng)手驗(yàn)證方案的合理性，并作出相應(yīng)的調(diào)整；最后由學(xué)生自己評(píng)價(jià)過程的合理性，歸納總結(jié)解決實(shí)際問題的有效方法。通過這種訓(xùn)練，取得的實(shí)際效果一是使學(xué)生從被動(dòng)灌輸變?yōu)橹鲃?dòng)地探究學(xué)習(xí)，二是使學(xué)生掌握了同類專業(yè)技術(shù)問題的分析解決方法，三是培養(yǎng)了學(xué)生的合作意識(shí)，四是培養(yǎng)了學(xué)生主動(dòng)思考、求新求異的創(chuàng)新精神。歸根到底，不僅僅使學(xué)生掌握了解決某種問題的能力，更重要的是使學(xué)生面對(duì)工作項(xiàng)目懂得如何進(jìn)行分析研究，在此基礎(chǔ)上制定工作計(jì)劃，并組織實(shí)施，最后檢查、評(píng)價(jià)工作結(jié)果，得出某種帶有規(guī)律性的方法。

　　培訓(xùn)項(xiàng)目實(shí)例

　　按照新的實(shí)訓(xùn)模式，實(shí)訓(xùn)課的教學(xué)重點(diǎn)改變?yōu)榕囵B(yǎng)學(xué)生的觀察能力，通過討論激勵(lì)學(xué)生思考，激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)造性思維，引導(dǎo)學(xué)生運(yùn)用組合思維、邏輯思維等創(chuàng)造思維方法分析問題、解決問題。

　　以“發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系故障診斷與排除”實(shí)訓(xùn)課為例，預(yù)設(shè)了如下的教學(xué)目標(biāo)：

　　（1）能夠根據(jù)汽車起動(dòng)系電路圖診斷故障部位并排除故障；

　�。�2）根據(jù)實(shí)驗(yàn)條件、方法的變化觀察起動(dòng)系統(tǒng)相應(yīng)的變化現(xiàn)象；

　�。�3）訓(xùn)練用組合思維方法分析現(xiàn)象的能力；

　　（4）訓(xùn)練運(yùn)用邏輯思維方法推理判斷找出故障部位的能力。

　　根據(jù)學(xué)校目前的條件，我們提供給學(xué)生的實(shí)訓(xùn)車型有解放1091、切諾基、桑塔納轎車、別克轎車等。在實(shí)際教學(xué)中，步驟如下：

　　第一步，分組制定實(shí)訓(xùn)方案。以4～6名學(xué)生為一個(gè)小組，指定其中一名學(xué)生擔(dān)任小組長(zhǎng)，由小組長(zhǎng)負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)全組制定實(shí)訓(xùn)方案。分組后各小組成員各司其職，熟悉各自的實(shí)訓(xùn)設(shè)備，查找相應(yīng)的技術(shù)資料。對(duì)本例而言，需找出與實(shí)訓(xùn)車型一致的起動(dòng)系控制系統(tǒng)電路圖并討論其控制原理。小組成員以此為依據(jù)，制定出系統(tǒng)故障診斷方案，實(shí)訓(xùn)方案及注意事項(xiàng)、方法、步驟等(包括所用儀器、工具)。這一過程給予學(xué)生充分思考和交流的空間，使學(xué)生的創(chuàng)造性思維得以相互促進(jìn)和發(fā)展。

　　第二步，兩小組之間交流實(shí)訓(xùn)方案。教師注意引導(dǎo)學(xué)生分析各種車型起動(dòng)系控制原理的差異和結(jié)構(gòu)的不同，如別克轎車組與桑塔納轎車組交流，兩組成員對(duì)照兩車型起動(dòng)系控制原理圖，需要找出別克轎車起動(dòng)系比桑塔納轎車起動(dòng)系多一層起動(dòng)機(jī)繼電器的控制，因此，引起故障的因素也就相應(yīng)地多了繼電器故障、發(fā)動(dòng)機(jī)ECU對(duì)繼電器線圈的控制線路故障，并通過討論得出兩種車型故障診斷的主要差異為：別克轎車還需考慮到怎樣判斷起動(dòng)繼電器是否工作正常。讓學(xué)生通過充分交流觀察到的各種現(xiàn)象、發(fā)現(xiàn)的各種問題及各自的思維方法來(lái)相互啟發(fā)、相互促進(jìn)。這樣，在專業(yè)技能學(xué)習(xí)過程中，學(xué)生運(yùn)用創(chuàng)造性思維方法分析問題、解決問題能力和創(chuàng)新的基本功都得到了有效的訓(xùn)練。

　　第三步，動(dòng)手操作訓(xùn)練并驗(yàn)證故障診斷方案的合理性。在學(xué)生的實(shí)訓(xùn)方案中出現(xiàn)的一些不合理的問題，只要不損壞儀器設(shè)備，教師都不必干預(yù)，而應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注學(xué)生的驗(yàn)證過程，把問題留給學(xué)生自己去發(fā)現(xiàn)。這一步重在為學(xué)生提供充分自主操作的條件，使操作與思維同步進(jìn)行。這樣，理論知識(shí)在實(shí)訓(xùn)中得到了驗(yàn)證，觀察能力和發(fā)現(xiàn)問題的能力得到了訓(xùn)練和提高，學(xué)生已有的理論知識(shí)與實(shí)際操作相協(xié)調(diào)并構(gòu)建起新的認(rèn)知結(jié)構(gòu)，解決問題的水平自然得到提高。

　　第四步，引導(dǎo)學(xué)生形成所做車型起動(dòng)系統(tǒng)故障診斷的合理方案。該步驟要求所形成的方案必須與參考書所提供的診斷方法存在差異。通過這種訓(xùn)練，學(xué)生的求異思維能力得到了有效訓(xùn)練。

　　第五步，教師引導(dǎo)學(xué)生共同討論比較參考書故障診斷方法與學(xué)生提出的診斷方法各自的優(yōu)缺點(diǎn)。通過這種訓(xùn)練，學(xué)生的綜合分析、比較、判斷能力得到了很大提高。

　　以上各步驟中，第三、第四步一般由學(xué)生在自習(xí)課中自主完成，沒有時(shí)間的限制，但是要求學(xué)生必須保證實(shí)訓(xùn)設(shè)備的完好。這又進(jìn)一步培養(yǎng)了學(xué)生的責(zé)任心、自覺性、意志品格和學(xué)習(xí)熱情。

　　實(shí)訓(xùn)結(jié)束后，對(duì)學(xué)生的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)是：

　　學(xué)生的實(shí)訓(xùn)成績(jī)=小組成績(jī)×50%+個(gè)人考核成績(jī)×50%

　　教師根據(jù)各小組每個(gè)學(xué)生參與的熱情度、陳述觀點(diǎn)的情況以及發(fā)現(xiàn)問題的數(shù)量和質(zhì)量、討論問題的狀況、解決問題的方法的科學(xué)性與合理性等，對(duì)小組進(jìn)行評(píng)分。在整個(gè)實(shí)訓(xùn)過程中，教師不能代替學(xué)生解決問題，只能引導(dǎo)、啟發(fā)和幫助他們，讓他們自己解決實(shí)訓(xùn)中遇到的各類問題。

　　實(shí)訓(xùn)改革從根本上改變了教師居高臨下演示講解操作方法及學(xué)生機(jī)械地模仿操作的傳統(tǒng)模式，教師扮演其中的組織者、參與者和引導(dǎo)者，學(xué)生則是積極的創(chuàng)造主體，展示能力和啟發(fā)思考的機(jī)會(huì)大大增加。在實(shí)踐中，學(xué)生團(tuán)結(jié)協(xié)作、互動(dòng)交流，語(yǔ)言表達(dá)、組織管理以及發(fā)現(xiàn)和解決問題的能力都得到了全面的培養(yǎng)和提高，創(chuàng)新能力也得到了比較充分的發(fā)展。這既是對(duì)學(xué)生創(chuàng)新能力培養(yǎng)的過程，也是學(xué)生職業(yè)能力養(yǎng)成的過程。

　　參考文獻(xiàn)：

　　[1]姜瑛俐.創(chuàng)新教學(xué)模式與方法[M].上海：東方出版中心，20xx.

　　[2]陳龍安.創(chuàng)造性思維與教學(xué)[M].北京：中國(guó)輕工業(yè)出版社，1999.

　　[3]張?jiān)诮埽�王興斗.課堂教學(xué)改革的探索與實(shí)踐[M].濟(jì)南：濟(jì)南出版社，20xx.

汽車專業(yè)論文9

　　論文摘要：專業(yè)課教師下企業(yè)車間實(shí)踐鍛煉，通過參加生產(chǎn)實(shí)踐與項(xiàng)目開發(fā)提高職業(yè)能力和教學(xué)能力，實(shí)現(xiàn)“雙師素質(zhì)”提高是高職院校的迫切要求。文章分析了汽車維修專業(yè)課教師從課堂走向車間面臨的困難，提出了提高教師、企業(yè)、學(xué)校三方積極性，提升專業(yè)課教師“雙師素質(zhì)”的對(duì)策。

　　論文關(guān)鍵詞：高職汽車維修；專業(yè)課教師；下企業(yè)實(shí)踐；“雙師型”教師

　　高職院校的核心競(jìng)爭(zhēng)力，最根本體現(xiàn)為教師的能力水平和綜合素質(zhì)。在目前交通職業(yè)院校硬件建設(shè)取得強(qiáng)勢(shì)發(fā)展的形勢(shì)下，高職院校汽車維修專業(yè)教師隊(duì)伍建設(shè)尤其應(yīng)重視對(duì)現(xiàn)有專業(yè)課教師的培養(yǎng)，增加有進(jìn)入車間工作經(jīng)歷教師的比例，安排專業(yè)課教師到車間實(shí)踐鍛煉，提高實(shí)踐教學(xué)能力。下企業(yè)實(shí)踐是提高教師職業(yè)能力，推動(dòng)“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)的最直接、最有效手段。

　　怎樣讓更多教師走入車間，并產(chǎn)生更好的效益，是廣大職業(yè)學(xué)校和教師關(guān)心的實(shí)際問題。專業(yè)課教師課時(shí)多，抽不出時(shí)間，企業(yè)也有經(jīng)濟(jì)效益、技術(shù)安全等方面的顧慮。這些實(shí)際問題的消除，需要學(xué)校建立操作性強(qiáng)的機(jī)制，以制度保障“課堂—車間—課堂”教師培養(yǎng)模式的長(zhǎng)效推進(jìn)。

　　專業(yè)課教師下企業(yè)實(shí)踐的困難

　　推動(dòng)專業(yè)課教師下企業(yè)實(shí)踐工作，需要高職院校、企業(yè)的共同努力。雖然很多高職院校出臺(tái)了鼓勵(lì)教師下車間實(shí)踐的規(guī)定，但在實(shí)際操作過程中，很多問題仍有待解決。如由于教師編制緊張，學(xué)校將教師車間實(shí)踐鍛煉集中安排在了寒暑假，時(shí)間短、任務(wù)重，效果難免會(huì)打折扣。此外，企業(yè)的熱情不高，嚴(yán)重影響了教師進(jìn)入車間實(shí)踐的效果。國(guó)家也沒有就此對(duì)企業(yè)提出硬性的規(guī)定和要求。

　　教師的主動(dòng)積極性需要支持教師在這一過程中的主動(dòng)性和積極性比較高，但教師的積極性仍需要學(xué)校的引導(dǎo)和強(qiáng)力支持。實(shí)際情況往往是，教師寒暑假進(jìn)車間，熟悉車間的新同事、新設(shè)備，剛剛了解了整個(gè)生產(chǎn)流程，企業(yè)也初步放心地交付一些生產(chǎn)任務(wù)時(shí)，寒暑假實(shí)踐鍛煉時(shí)間就到期了，達(dá)不到深度鍛煉的效果和目的。教師如脫產(chǎn)下車間就沒有課時(shí)津貼。并且學(xué)校教師編制緊張，學(xué)校工作任務(wù)繁重，抽調(diào)部分教師脫產(chǎn)下車間十分困難。

　　企業(yè)的積極性有待改善對(duì)企業(yè)而言，非企業(yè)人員可能會(huì)對(duì)成本支出、生產(chǎn)安全、技術(shù)保密甚至經(jīng)濟(jì)效益等產(chǎn)生影響，因此企業(yè)對(duì)接納教師缺乏“動(dòng)力”。即使礙于學(xué)校情面勉強(qiáng)接納，也抱著“只要不出問題就行”的得過且過心理，根本沒想如何有效利用高校教師的理論知識(shí)優(yōu)勢(shì)彌補(bǔ)企業(yè)人員的不足。

　　學(xué)校監(jiān)控力度仍需加強(qiáng)盡管學(xué)校對(duì)教師下車間已有一定的監(jiān)控和評(píng)價(jià)機(jī)制，但多沿用考核畢業(yè)生頂崗實(shí)習(xí)的辦法。依據(jù)考核學(xué)生的標(biāo)準(zhǔn)考核教師，顯然不合時(shí)宜。監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)多停留在車間完成實(shí)踐量的多少上，不對(duì)教師實(shí)踐的效果、在實(shí)踐期間對(duì)企業(yè)的具體貢獻(xiàn)做出明細(xì)的考核規(guī)定，就無(wú)法考核出教師的具體實(shí)踐能力和水平。

　　幾點(diǎn)對(duì)策

　�。ㄒ唬└呗氃盒４罅χС�，提高專業(yè)課教師下企業(yè)實(shí)踐的主動(dòng)積極性

　　時(shí)間支持面對(duì)高職院校教師編制緊張，課時(shí)任務(wù)重，寒暑假實(shí)踐時(shí)間短的具體困難，學(xué)校應(yīng)設(shè)法克服困難，保證教師脫產(chǎn)下車間實(shí)踐的時(shí)間。每學(xué)期抽調(diào)1～3名教師進(jìn)入車間實(shí)踐，并依此每年進(jìn)行輪換，就可以在不影響正常教學(xué)秩序的情況下，提高教師下車間的實(shí)踐質(zhì)量。雖然院校的教學(xué)任務(wù)會(huì)更重，但換來(lái)教師職業(yè)能力提高，卻是難能可貴的。

　　經(jīng)費(fèi)支持脫產(chǎn)下車間，需要教師的熱情參與，也需要學(xué)�？紤]到教師進(jìn)入車間期間的經(jīng)濟(jì)待遇問題。學(xué)校應(yīng)從教師隊(duì)伍建設(shè)經(jīng)費(fèi)中撥出�？畲_保下車間教師脫產(chǎn)期間的經(jīng)濟(jì)待遇不變，應(yīng)規(guī)定教師實(shí)踐期間校內(nèi)教學(xué)工作量津貼由學(xué)校參照相應(yīng)職務(wù)坐班人員的津貼標(biāo)準(zhǔn)按時(shí)予以發(fā)放。此舉可以讓教師在課時(shí)與經(jīng)濟(jì)上消除后顧之憂，也讓企業(yè)得到實(shí)惠。教師下企業(yè)的成本全由學(xué)校承擔(dān)，企業(yè)沒了負(fù)擔(dān)，又得到了高層次人才為之服務(wù)，參與的積極性自然會(huì)提高。

　　聯(lián)系實(shí)習(xí)企業(yè)隨著學(xué)校鼓勵(lì)教師下企業(yè)態(tài)度的明確，教師主動(dòng)找企業(yè)實(shí)踐的實(shí)例將越來(lái)越多。但對(duì)于大多數(shù)教師而言，下車間更多的還是依靠學(xué)校組織。加強(qiáng)校企合作，為教師實(shí)踐鍛煉提供更多的機(jī)會(huì)，是教師下車間工作的有力保障。

　�。ǘ�）企業(yè)積極性的提高有待實(shí)踐教師和學(xué)校努力

　　實(shí)踐教師應(yīng)發(fā)揮自身理論知識(shí)優(yōu)勢(shì)企業(yè)的`目的是獲得利潤(rùn)，盡管教師進(jìn)入車間會(huì)給企業(yè)的生產(chǎn)帶來(lái)不便之處，但如果教師變劣勢(shì)為優(yōu)勢(shì)，主動(dòng)積極地參與到企業(yè)生產(chǎn)中來(lái)，發(fā)揮出自身的理論優(yōu)勢(shì)，是可以幫助企業(yè)搞好生產(chǎn)，進(jìn)而提高利潤(rùn)的。教師可承擔(dān)企業(yè)員工培訓(xùn)課程，遇到汽車維修中的“疑難雜癥”勤查資料解決，同車間新同事共同面對(duì)生產(chǎn)中的困難。對(duì)于企業(yè)而言，教師的學(xué)歷層次高，不僅能很快適應(yīng)生產(chǎn)一線的工作崗位，還可以參與企業(yè)的項(xiàng)目開發(fā)、技術(shù)革新等工作。如教師積極參與，勢(shì)必受到企業(yè)的熱烈歡迎。

　　學(xué)校應(yīng)主動(dòng)滿足企業(yè)需要除了教師和企業(yè)，學(xué)校是教師下企業(yè)實(shí)踐的最大獲益者。雖然學(xué)校增加了人、財(cái)、物方面的投入，但隨著教師和企業(yè)合作的增多，將促進(jìn)校企間合作面的擴(kuò)大、合作項(xiàng)目的增加、合作關(guān)系的密切。因此，學(xué)校除應(yīng)主動(dòng)承擔(dān)教師在車間實(shí)踐期間的經(jīng)濟(jì)成本外，還應(yīng)鼓勵(lì)教師多投入到企業(yè)的生產(chǎn)任務(wù)、科研課題中去，為企業(yè)提供長(zhǎng)期的人才支持。

　�。ㄈ�）產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，全程監(jiān)控教師進(jìn)入車間的實(shí)踐效果

　　使教師將下車間實(shí)踐當(dāng)作科研工作來(lái)完成教師進(jìn)企業(yè)，必須先向?qū)W院申請(qǐng)，并提供項(xiàng)目申請(qǐng)書及擬訂項(xiàng)目研究報(bào)告。報(bào)告應(yīng)主要以供學(xué)生開展專業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)的真實(shí)課題及分析材料為主，并涵蓋企業(yè)生產(chǎn)課題，以促進(jìn)教師知識(shí)向能力轉(zhuǎn)化，將產(chǎn)學(xué)研結(jié)合。進(jìn)入企業(yè)前下達(dá)任務(wù)，車間實(shí)踐結(jié)束后提供項(xiàng)目結(jié)題報(bào)告，學(xué)校組織專家進(jìn)行結(jié)題審核，從而達(dá)到“一頭一尾”監(jiān)控目的。

　　過程監(jiān)控，提高教師車間實(shí)踐實(shí)效實(shí)踐期間，教師必須接受企業(yè)的管理和考勤，完成企業(yè)交付的生產(chǎn)任務(wù)。學(xué)校應(yīng)將教師在企業(yè)實(shí)踐期間的實(shí)習(xí)表現(xiàn)納入項(xiàng)目結(jié)題考核項(xiàng)目。這樣可促使教師接受新的專業(yè)知識(shí)和信息，掌握專業(yè)技術(shù)發(fā)展的態(tài)勢(shì)，了解企業(yè)和社會(huì)對(duì)本專業(yè)的需求，從而收集教學(xué)素材，豐富教學(xué)內(nèi)容。這樣也可達(dá)到過程監(jiān)控的目的。

　　完善制度，把教師下車間作為硬性標(biāo)準(zhǔn)學(xué)�？砂褜�業(yè)課教師下車間作為硬性規(guī)定納入到教師的個(gè)人履歷與年度考評(píng)中，并作為教師申報(bào)高一級(jí)專業(yè)技術(shù)職務(wù)學(xué)術(shù)水平、技術(shù)能力評(píng)議的必需條件。應(yīng)要求專業(yè)課教師每?jī)赡瓯仨氂袃蓚�(gè)月到企業(yè)或生產(chǎn)服務(wù)一線實(shí)踐，在制度上確保專業(yè)課教師到企業(yè)實(shí)踐工作的落實(shí)。

　　專業(yè)課教師到企業(yè)參加實(shí)踐鍛煉，通過生產(chǎn)實(shí)踐和項(xiàng)目開發(fā)提高職業(yè)教學(xué)能力，是產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的一項(xiàng)重要內(nèi)容，有利于教師及時(shí)把企業(yè)的最新技術(shù)、最新標(biāo)準(zhǔn)和最新要求帶到課堂中來(lái)，有利于職業(yè)院校發(fā)揮服務(wù)功能，有利于教師利用自身經(jīng)驗(yàn)與能力服務(wù)企業(yè)生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)。應(yīng)積極探索在教師從課堂走向車間，再?gòu)能囬g回歸課堂的過程中，如何實(shí)現(xiàn)教師、企業(yè)、學(xué)�！叭�贏”，從而提高教師進(jìn)入車間實(shí)踐鍛煉的實(shí)際效果。

汽車專業(yè)論文10

　　汽車電子技能型人才在汽車行業(yè)市場(chǎng)中已經(jīng)呈現(xiàn)出供不應(yīng)求的現(xiàn)象，同時(shí)，汽車行業(yè)市場(chǎng)也對(duì)汽車電子技術(shù)提出了更為嚴(yán)格的要求�，F(xiàn)在的汽車動(dòng)輒數(shù)百個(gè)電子元件，汽車電子技術(shù)的應(yīng)用不僅能夠提高汽車的安全性與經(jīng)濟(jì)性，還能夠改善汽車的舒適性與穩(wěn)定性。從某一層面來(lái)說(shuō)，也促進(jìn)了汽車行業(yè)的快速發(fā)展，為電子產(chǎn)業(yè)開拓了更為廣闊的發(fā)展空間

　　一、當(dāng)今社會(huì)對(duì)汽車電子技術(shù)專業(yè)人才的需求

　　就目前來(lái)說(shuō)，隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，對(duì)于汽車電子技術(shù)專業(yè)人才的需求相對(duì)較高。在人才的選擇上，不僅要求其具備一定的法律知識(shí)與專業(yè)技能，同時(shí)還要求具備一定的職業(yè)素養(yǎng)，這樣才能夠真正促進(jìn)我國(guó)汽車電子技術(shù)的發(fā)展

　�。ㄒ唬┚邆湟欢ǖ姆�律素養(yǎng)

　　隨著人們生活質(zhì)量的不斷提高，人們對(duì)于汽車的質(zhì)量要求也相對(duì)較高，因此，將學(xué)生培養(yǎng)成全面的技術(shù)人才成為汽車電子技術(shù)專業(yè)的目標(biāo)。但就目前的現(xiàn)狀而言，我國(guó)大多數(shù)中職生在法律意識(shí)上還比較淡薄，不具備基本的法律素養(yǎng)所以對(duì)于中職學(xué)校來(lái)說(shuō)，要在技術(shù)維修教學(xué)中盡可能地滲透一些法律知識(shí)，并要求學(xué)生具備一定的法律意識(shí)，這樣才能夠?qū)�學(xué)生培養(yǎng)成專業(yè)人才[1]。

　　（二）具備較強(qiáng)的專業(yè)技術(shù)

　　在中職學(xué)校中，學(xué)生的專業(yè)技術(shù)直接影響了學(xué)生的就業(yè)情況，學(xué)生擁有大量的理論知識(shí)，卻沒有實(shí)際技術(shù)，那樣就沒有辦法更好地融入工作中。因此，要求學(xué)生在具備一定理論知識(shí)的前提下提升自身的實(shí)踐能力，這樣才能夠符合社會(huì)發(fā)展要求。

　�。ㄈ�）具備一定的職業(yè)素養(yǎng)

　　在中職學(xué)校中，汽車專業(yè)的學(xué)生不僅要具備一定的法律意識(shí)與技術(shù)，還應(yīng)當(dāng)具備一定的職業(yè)素養(yǎng)，這樣才能夠在工作中滿足企業(yè)的需求�，F(xiàn)如今，隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，對(duì)汽車電子技術(shù)人才的要求也相應(yīng)地提高。汽車企業(yè)需要具備一定技能且能安心工作的人才。在中職學(xué)校中，提高學(xué)生的專業(yè)技能已經(jīng)不僅僅是唯一的要求了，而是應(yīng)當(dāng)要讓學(xué)生能夠具備一定的責(zé)任意識(shí)[2]。

　　二、在中職學(xué)校汽車電子技術(shù)人才培養(yǎng)上的定位

　　中職學(xué)校汽車電子技術(shù)人才培養(yǎng)上的定位需要與時(shí)代相結(jié)合，面向維修與服務(wù)，并以此為基礎(chǔ)，培養(yǎng)專業(yè)人才。同時(shí)還要結(jié)合實(shí)際情況，將學(xué)生培養(yǎng)成為專業(yè)素質(zhì)高的優(yōu)秀人才。

　�。ㄒ唬┙Y(jié)合時(shí)代的發(fā)展需求

　　隨著時(shí)代的快速發(fā)展，中職汽車電子技術(shù)專業(yè)在人才的培養(yǎng)定位上也在逐漸清晰。因此，想要培養(yǎng)專業(yè)人才，就必須要結(jié)合時(shí)代的'發(fā)展，培養(yǎng)更多維修與服務(wù)的一線專業(yè)人才。并讓每一個(gè)學(xué)生都能夠在提高自身綜合能力的基礎(chǔ)上，提高綜合素養(yǎng)。作為中職學(xué)校來(lái)說(shuō)，也要能夠讓學(xué)生將理論與實(shí)踐結(jié)合在一起，最大限度地避免學(xué)生出現(xiàn)無(wú)法快速就業(yè)的現(xiàn)象。另外，在培養(yǎng)汽車電子技術(shù)專業(yè)人才上，首先要堅(jiān)持有利于學(xué)生未來(lái)工作與發(fā)展的教學(xué)理念，將教學(xué)內(nèi)容與學(xué)生未來(lái)實(shí)際工作結(jié)合在一起。同時(shí)，還要為學(xué)生創(chuàng)建良好的學(xué)習(xí)環(huán)境，對(duì)于中職學(xué)校的教師來(lái)說(shuō)，也要樹立起三維教學(xué)目標(biāo)，在關(guān)注學(xué)生學(xué)習(xí)質(zhì)量的同時(shí)，關(guān)注學(xué)生在學(xué)習(xí)中的情感體驗(yàn)，注重培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力與創(chuàng)新意識(shí)，活躍課堂氛圍，為學(xué)生的未來(lái)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

　�。ǘ�）結(jié)合實(shí)際情況培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)素養(yǎng)

　　在中職學(xué)校的汽車電子技術(shù)專業(yè)教學(xué)中，教師在培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的同時(shí)，還要結(jié)合學(xué)生的實(shí)際情況，對(duì)學(xué)生進(jìn)行全面的指導(dǎo)與培養(yǎng)，將學(xué)生培養(yǎng)成為具備一定專業(yè)技能的人才。因此，在中職學(xué)校的汽車電子技術(shù)專業(yè)教學(xué)中，教師可以讓學(xué)生以小組合作的方式來(lái)開展教學(xué)活動(dòng)，或是采用多媒體與案例教學(xué)的方法來(lái)指導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)[3]。如教師在開展課堂教學(xué)的過程中，利用多媒體讓學(xué)生觀看一些實(shí)例，這樣，學(xué)生就能夠明確在進(jìn)行汽車維修的過程中所需要注意的問題，而且還能讓學(xué)生更加直觀地了解汽車維修的內(nèi)容。另外，教師也可以讓學(xué)生觀看一些關(guān)于汽車電子技術(shù)維修所引發(fā)的案例，這樣，能夠在一定程度上增強(qiáng)學(xué)生的法律意識(shí)。綜上所述，隨著時(shí)代的發(fā)展，對(duì)汽車電子技術(shù)專業(yè)人才的要求也相應(yīng)地提高，因此，中職學(xué)校需要及時(shí)轉(zhuǎn)變教學(xué)理念，結(jié)合時(shí)代發(fā)展的需求，將學(xué)生培養(yǎng)成綜合能力強(qiáng)的專業(yè)人才。

汽車專業(yè)論文11

　　專業(yè)群建設(shè)是高職院校專業(yè)建設(shè)的高級(jí)形式，對(duì)接產(chǎn)業(yè)鏈、培育專業(yè)群，對(duì)于職業(yè)院校深度融入產(chǎn)業(yè)、實(shí)現(xiàn)集約化經(jīng)營(yíng)等具有重要意義。湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院汽車商務(wù)系主動(dòng)對(duì)接汽車貿(mào)易產(chǎn)業(yè)，以汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷省示范特色專業(yè)為核心構(gòu)建汽車服務(wù)貿(mào)易專業(yè)群，通過專業(yè)群建設(shè)，加強(qiáng)了課程體系構(gòu)建、教學(xué)團(tuán)隊(duì)打造、教學(xué)資源共享及實(shí)訓(xùn)條件共建等，實(shí)現(xiàn)了較好發(fā)展。

　　教育部《關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見》明確指出，高職院�！耙�根據(jù)市場(chǎng)需求與專業(yè)設(shè)置情況，建立以重點(diǎn)專業(yè)為龍頭、相關(guān)專業(yè)為支撐的專業(yè)群，輻射服務(wù)面向的區(qū)域、行業(yè)、企業(yè)和農(nóng)村，增強(qiáng)學(xué)生的就業(yè)能力”�？梢哉f(shuō)，專業(yè)群建設(shè)作為反映高職院校整體水平、基本特色和核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要指標(biāo)，已越來(lái)越受到各級(jí)政府、學(xué)校和社會(huì)各界的高度重視。高職院校主動(dòng)對(duì)接產(chǎn)業(yè)鏈，加強(qiáng)專業(yè)群建設(shè)，是貫徹黨和國(guó)家職業(yè)教育發(fā)展方針的必然要求，是推動(dòng)職業(yè)教育與區(qū)域產(chǎn)業(yè)深度融合、構(gòu)建現(xiàn)代職業(yè)教育體系的客觀需要，是優(yōu)化學(xué)校資源配置、打造辦學(xué)特色品牌、實(shí)現(xiàn)集約化經(jīng)營(yíng)和可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。

　　美國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)統(tǒng)計(jì)資料顯示，一個(gè)完全成熟的國(guó)際化汽車市場(chǎng)，汽車銷售和零部件供應(yīng)均占整個(gè)汽車行業(yè)利潤(rùn)的20%左右，而50%-60%的利潤(rùn)產(chǎn)生在服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域。近幾年來(lái)，不僅國(guó)內(nèi)汽車保有量持續(xù)增長(zhǎng)，汽車零售和售后服務(wù)、汽車租賃、二手車交易、汽車保險(xiǎn)、停車服務(wù)、報(bào)廢回收、汽車金融、消費(fèi)信貸等汽車服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域業(yè)態(tài)亦呈現(xiàn)出強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭。據(jù)20xx年10月16日?qǐng)?bào)道，汽車銷售利潤(rùn)占整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)的10%-20%左右，零部件供應(yīng)利潤(rùn)占20%左右，60%-70%的利潤(rùn)則是從服務(wù)中產(chǎn)生的。業(yè)內(nèi)普遍預(yù)計(jì)，到20xx年，二手車與新車比例預(yù)計(jì)可以超過1：1。20xx年末全國(guó)民用汽車保有量9086萬(wàn)輛(包括三輪汽車和低速貨車1284萬(wàn)輛)，比上年末增長(zhǎng)19.3%，但20xx年全國(guó)民用汽車保有量將達(dá)到1.25億輛，20xx年前后中國(guó)小轎車保有量可超過1.5億輛，汽車服務(wù)貿(mào)易市場(chǎng)規(guī)�？涨啊ｋS著我國(guó)汽車銷售量與保有量的不斷擴(kuò)大以及汽車后市場(chǎng)的逐漸成熟。汽車服務(wù)貿(mào)易人才的規(guī)模必將繼續(xù)擴(kuò)大，其人才緊缺程度已經(jīng)凸顯，尤其是中高端人才。為此，高職學(xué)院可以考慮組建汽車服務(wù)貿(mào)易專業(yè)群，以應(yīng)對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求。且高職院校汽車服務(wù)貿(mào)易專業(yè)群建設(shè)應(yīng)從以下方面進(jìn)行：

　　一、明確人才培養(yǎng)目標(biāo)

　　湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院汽車商務(wù)系原設(shè)有汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷、汽車定損與評(píng)估、市場(chǎng)營(yíng)銷及人力資源管理四個(gè)專業(yè)。為了更好對(duì)接汽車服務(wù)貿(mào)易產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，系部決定成立汽車服務(wù)貿(mào)易專業(yè)群，全部統(tǒng)籌到汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)下。下設(shè)四個(gè)方向：汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(含汽車銷售與服務(wù)方向、汽車營(yíng)銷與策劃方向、汽車服務(wù)與管理方向、汽車定損與評(píng)估方向)。將專業(yè)群培養(yǎng)目標(biāo)確定為：本專業(yè)群面向汽車行業(yè)培養(yǎng)身心健康、道德高尚和職業(yè)素養(yǎng)高的服務(wù)、管理、營(yíng)銷的高素質(zhì)技術(shù)技能型人才，具體各專業(yè)方向培養(yǎng)的能力目標(biāo)分別如下：

　　1.汽車銷售與服務(wù)方向

　　具有汽車銷售顧問、服務(wù)顧問、配件專員等崗位必須具備的汽車性能評(píng)價(jià)與整車銷售、汽車維修業(yè)務(wù)接待、配件管理與銷售、二手車評(píng)估與交易等專項(xiàng)能力，以及具備銷售主管、服務(wù)主管、配件經(jīng)理等崗位所需的相應(yīng)拓展能力，并具備愛崗敬業(yè)與協(xié)作溝通等良好職業(yè)道德，成為“懂技術(shù)、精服務(wù)、善營(yíng)銷、會(huì)管理”的高素質(zhì)技術(shù)技能型專門人才。

　　2.汽車營(yíng)銷與策劃方向

　　掌握汽車以及各消費(fèi)品市場(chǎng)營(yíng)銷所需的基礎(chǔ)知識(shí)及專業(yè)技能、市場(chǎng)策劃原理與方法，能完成市場(chǎng)調(diào)研、市場(chǎng)分析、營(yíng)銷策劃、企業(yè)策劃、活動(dòng)策劃、計(jì)劃制定、市場(chǎng)推廣、市場(chǎng)宣傳、市場(chǎng)開發(fā)、內(nèi)外溝通協(xié)調(diào)、業(yè)務(wù)洽談、撰寫報(bào)告等工作的高素質(zhì)技術(shù)技能型專門人才。

　　3.汽車服務(wù)與管理方向

　　具有企業(yè)人事管理、銷售管理、配件管理、客戶管理等能力，能夠在汽車及周邊產(chǎn)品的制造、銷售、服務(wù)企業(yè)，從事人力資源管理、行政管理、客戶關(guān)系管理、汽車配件管理等工作，或從事其他行業(yè)企事業(yè)單位的.相關(guān)管理工作的高素質(zhì)技術(shù)技能型專門人才。

　　4.汽車定損與評(píng)估方向

　　掌握汽車鑒定與評(píng)估、汽車保險(xiǎn)與理賠所應(yīng)有的知識(shí)、汽車查勘與定損;具備對(duì)車輛進(jìn)行性能檢測(cè)與評(píng)估、對(duì)事故車進(jìn)行定損與評(píng)估的能力;能夠勝任汽車保險(xiǎn)、事故車損壞評(píng)估、車輛查勘、定損、二手車經(jīng)銷導(dǎo)購(gòu)、二手車經(jīng)紀(jì)、二手車鑒定評(píng)估等主要崗位的高素質(zhì)技術(shù)技能型專門人才。

　　二、設(shè)計(jì)好課程體系

　　1.專業(yè)群基礎(chǔ)課程

　　專業(yè)基礎(chǔ)課程是專業(yè)群課程體系建設(shè)的基礎(chǔ)平臺(tái)，是專業(yè)群共享的課程平臺(tái)。在該平臺(tái)上，主要培養(yǎng)群內(nèi)學(xué)生最基本的素質(zhì)、學(xué)習(xí)態(tài)度、專業(yè)知識(shí)與技能，突出職業(yè)通用能力培養(yǎng)，提升學(xué)生的職業(yè)遷移能力，使學(xué)生對(duì)其他專業(yè)方向的知識(shí)有一定的積累，有利于學(xué)生成長(zhǎng)為復(fù)合型的人才。目的是完成專門技術(shù)的基礎(chǔ)訓(xùn)練，為后續(xù)的專業(yè)方向課程學(xué)習(xí)奠定扎實(shí)基礎(chǔ)。本專業(yè)群專業(yè)基礎(chǔ)課程為汽車文化、汽車商務(wù)禮儀、汽車服務(wù)企業(yè)管理、汽車構(gòu)造、汽車消費(fèi)心理分析、汽車營(yíng)銷基礎(chǔ)、汽車維護(hù)、汽車客戶關(guān)系管理、汽車服務(wù)接待、汽車電子商務(wù)、汽車顧問式銷售等。

　　2.專業(yè)群方向課程

　　專業(yè)群方向課程是課程體系建設(shè)的專業(yè)方向平臺(tái)，是專業(yè)群核心技術(shù)的關(guān)鍵平臺(tái)。專業(yè)群中不同專業(yè)方向根據(jù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)服務(wù)方向、專業(yè)特定能力等的要求，建設(shè)體現(xiàn)專業(yè)群方向的職業(yè)特定能力課程模塊。職業(yè)特定能力課程模塊，可以選擇專業(yè)群中職業(yè)能力相近或密切相關(guān)的技術(shù)或服務(wù)領(lǐng)域作為特定技術(shù)能力培養(yǎng)課程。通過這些課程的學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)畢業(yè)后可以到相應(yīng)的工作崗位就業(yè)。

　　3.專業(yè)群拓展課程

　　專業(yè)群方向課程也是課程體系建設(shè)的專業(yè)拓展平臺(tái)，是專業(yè)群學(xué)生綜合職業(yè)能力培養(yǎng)、提升的綜合性專業(yè)方向平臺(tái)。該課程體系平臺(tái)以企業(yè)工作站和教學(xué)工廠為依托。企業(yè)工作站是由校外兼職專業(yè)導(dǎo)師負(fù)責(zé)的與校內(nèi)專職導(dǎo)師緊密合作的優(yōu)勢(shì)平臺(tái)。平臺(tái)課程模塊以企業(yè)實(shí)際的工程項(xiàng)目、工作任務(wù)、企業(yè)文化、職業(yè)素養(yǎng)等為課程教學(xué)內(nèi)容。在綜合性專業(yè)方向平臺(tái)上，建設(shè)有職業(yè)技能培訓(xùn)與鑒定課程模塊、技能大賽培訓(xùn)課程模塊、大學(xué)生實(shí)踐創(chuàng)新與科技創(chuàng)新課程模塊等。

　　基礎(chǔ)平臺(tái)的課程模塊是基礎(chǔ)，主要培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)通用能力;專業(yè)方向平臺(tái)的課程模塊是核心，主要培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)特定能力;專業(yè)拓展方向平臺(tái)的課程模塊是關(guān)鍵，主要培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)拓展能力和綜合職業(yè)能力。

　　三、確保專業(yè)群課程體系的實(shí)施保障

　　專業(yè)群課程體系的有效實(shí)施，是影響專業(yè)群核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要因素。因此，在教育教學(xué)管理、師資隊(duì)伍、實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地、教學(xué)資源等方面，都需要實(shí)現(xiàn)統(tǒng)籌規(guī)劃、設(shè)計(jì)。

　　1.打造“名師引領(lǐng)、專兼結(jié)合”的教學(xué)團(tuán)隊(duì)

　　實(shí)施“三大”工程，培養(yǎng)或引進(jìn)技術(shù)大師、培養(yǎng)一批專業(yè)負(fù)責(zé)人及骨干教師、穩(wěn)定兼職教師隊(duì)伍。

　　(1)實(shí)施大師名師隊(duì)伍(工作室)建設(shè)工程。以國(guó)家教學(xué)名師、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)汽車服務(wù)分會(huì)汽車營(yíng)銷特聘專家為領(lǐng)銜，創(chuàng)建“大師工作室”團(tuán)隊(duì)及“名師工作師”團(tuán)隊(duì)。按照學(xué)院有關(guān)“大師名師工作室”建設(shè)的要求，設(shè)立專項(xiàng)資金，啟動(dòng)大師名師工作室的高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)工程，制定年度與5年工作規(guī)劃，明確技術(shù)創(chuàng)新、授藝帶徒和課題研究等可量測(cè)的具體任務(wù)。

　　(2)實(shí)施專業(yè)帶頭人與骨干教師隊(duì)伍建設(shè)工程。完善專業(yè)群帶頭人與骨干教師遴選、培養(yǎng)、管理與激勵(lì)機(jī)制。支持專業(yè)群帶頭人與骨干教師牽頭召開或參與全國(guó)汽車專業(yè)教指委、汽車技術(shù)與產(chǎn)業(yè)、汽車工程學(xué)會(huì)等高峰會(huì)議，開展國(guó)家縱向與企業(yè)橫向科技研究項(xiàng)目、選派境內(nèi)外交流學(xué)習(xí)等措施，熟悉產(chǎn)業(yè)(行業(yè))發(fā)展趨勢(shì)、能駕馭專業(yè)群建設(shè)、具有較強(qiáng)綜合協(xié)調(diào)能力。通過傳幫帶、科技服務(wù)等方式，充分發(fā)揮引領(lǐng)指導(dǎo)作用，帶領(lǐng)教學(xué)團(tuán)隊(duì)在技術(shù)研究、技術(shù)應(yīng)用、專業(yè)建設(shè)、教學(xué)改革等整體水平提升。

　　以名師為引領(lǐng)，通過送養(yǎng)或引進(jìn)、企業(yè)掛職鍛煉、支持教育教學(xué)改革、鼓勵(lì)科技研究服務(wù)、選派國(guó)內(nèi)外交流學(xué)習(xí)等措施，改善專業(yè)群師資隊(duì)伍結(jié)構(gòu)與數(shù)量，提升專業(yè)群專業(yè)帶頭人、骨干教師的專業(yè)建設(shè)、教學(xué)教改、科研服務(wù)的能力。

　　(3)實(shí)施兼職教師隊(duì)伍建設(shè)工程。繼續(xù)完善兼職教師選聘標(biāo)準(zhǔn)、兼職教師遴選與獎(jiǎng)勵(lì)制度、兼職教師年度評(píng)估與培訓(xùn)制度。依托現(xiàn)有合作品牌，建立由合作品牌企業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)、第三方培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、各品牌經(jīng)銷商技術(shù)骨干組成的兼職教師庫(kù)，定期對(duì)兼職教師教學(xué)能力開展培訓(xùn)與考核，安排兼職教師參與專業(yè)群教學(xué)研討，與專任教師開展相互聽課活動(dòng)，確保兼師的雙師素質(zhì)，最終實(shí)現(xiàn)由兼職教師承擔(dān)的專業(yè)課的授課學(xué)時(shí)比例達(dá)到50%以上。

　　2. 建設(shè)“產(chǎn)、學(xué)、鑒、研、培”于一體的實(shí)訓(xùn)基地。圍繞專業(yè)群所服務(wù)的產(chǎn)業(yè)鏈與面向的就業(yè)崗位群，堅(jiān)持“多元投入、共建共享”，建設(shè)“產(chǎn)、學(xué)、鑒、研、培”于一體的實(shí)訓(xùn)基地。按照汽車銷售、服務(wù)、置換類企業(yè)的真實(shí)環(huán)境規(guī)劃布局，建設(shè)以“校中廠”、“廠中�！睘橹攸c(diǎn)的生產(chǎn)性實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地。

　　(1)深化合作共建模式，校企共建校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地。按照“共建、共享、共贏”的原則，完善校企合作實(shí)訓(xùn)條件建設(shè)機(jī)制，校企合作共建校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地。引進(jìn)企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)設(shè)備，在校內(nèi)建設(shè)真實(shí)的生產(chǎn)型實(shí)訓(xùn)室和仿真項(xiàng)目實(shí)訓(xùn)室，形成“校中廠”的校內(nèi)實(shí)踐基地模式。

　　(2)以工作流程為導(dǎo)向，建校內(nèi)“真實(shí)性”、校外“開放式”實(shí)訓(xùn)基地。根據(jù)就業(yè)崗位的生產(chǎn)或管理實(shí)踐，按生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)流程與現(xiàn)場(chǎng)要求，在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)布置現(xiàn)代企業(yè)文化氛圍，形成真實(shí)的職業(yè)環(huán)境。校外實(shí)訓(xùn)基地也要明確劃分教學(xué)區(qū)和生產(chǎn)區(qū)，實(shí)訓(xùn)過程按照生產(chǎn)過程管理。

　　(3)引入現(xiàn)代企業(yè)管理，完善基地管理機(jī)制和評(píng)估指標(biāo)體系。以“企業(yè)化管理，市場(chǎng)化運(yùn)作”為指導(dǎo)思想，完善實(shí)訓(xùn)基地管理機(jī)制和評(píng)估指標(biāo)體系，按照銷售和服務(wù)接待現(xiàn)場(chǎng)要求，完善成套的現(xiàn)場(chǎng)管理制度，形成良好的校內(nèi)、校外實(shí)訓(xùn)基地運(yùn)作機(jī)制，建立質(zhì)量監(jiān)控體系，注重評(píng)估反饋，實(shí)現(xiàn)科學(xué)管理。

　　3. 完善“數(shù)字化、立體化”的專業(yè)群教學(xué)資源

　　教育信息化集中學(xué)校和行業(yè)企業(yè)的優(yōu)質(zhì)資源，共建共享專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)，一方面為專業(yè)學(xué)習(xí)者提供學(xué)習(xí)平臺(tái)，另一方面共享優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源，推廣專業(yè)群建設(shè)成果。汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)20xx年成功立項(xiàng)為國(guó)家教學(xué)資源庫(kù)，其中已經(jīng)搭建完成了十門專業(yè)群共享課程;課程資源根據(jù)課程教學(xué)要件劃分成課程標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)錄像、教學(xué)設(shè)計(jì)、案例剖析、教學(xué)項(xiàng)目、作品展示、電子教案、作業(yè)試題、教學(xué)課件、在線答疑等10個(gè)模塊;各模塊開發(fā)文本、圖片、視頻等多媒體素材，用戶可根據(jù)自身需求靈活組合及運(yùn)用素材資源。

　　通過資源庫(kù)建設(shè)，帶動(dòng)汽車服務(wù)貿(mào)易專業(yè)群建設(shè)和人才培養(yǎng)模式改革，滿足教師職前、職后教育需求，推廣專業(yè)領(lǐng)域最新研究與實(shí)踐成果。通過全國(guó)范圍內(nèi)的推廣使用，實(shí)現(xiàn)資源共享，滿足個(gè)性化學(xué)習(xí)需要，縮小汽車貿(mào)易服務(wù)領(lǐng)域水平的區(qū)域差距。

　　四、結(jié)語(yǔ)

　　高職院校通過專業(yè)群的方式推進(jìn)協(xié)同創(chuàng)新的建設(shè)必將成為高職院校學(xué)科建設(shè)的一大特色和亮點(diǎn)。汽車服務(wù)貿(mào)易專業(yè)群的組建能實(shí)現(xiàn)資源互補(bǔ)，促進(jìn)優(yōu)勢(shì)專業(yè)的發(fā)展，為汽車產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)創(chuàng)新型人才創(chuàng)造條件。

汽車專業(yè)論文12

　　論文摘要：汽車保有量的快速增長(zhǎng)和汽車技術(shù)的飛速發(fā)展，現(xiàn)階段的維修企業(yè)人才結(jié)構(gòu)及高職汽車檢測(cè)與維修專業(yè)人才培養(yǎng)方案已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代汽車維修業(yè)的發(fā)展需求，為了改變這種現(xiàn)狀，高職汽車檢測(cè)與維修專業(yè)人才培養(yǎng)方案應(yīng)該走模塊教學(xué)道路。

　　論文關(guān)鍵詞:教學(xué)改革 模塊教學(xué) 汽車維修 高職

　　隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，作為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)的汽車工業(yè)發(fā)展也十分迅猛。繼20xx年全國(guó)汽車產(chǎn)銷量突破700萬(wàn)輛大關(guān)后，20xx年超過870萬(wàn)輛，20xx年達(dá)到930余萬(wàn)輛，今年1至5月，汽車產(chǎn)銷483.77萬(wàn)輛和495.68萬(wàn)輛，汽車產(chǎn)銷量有望突破1000萬(wàn)輛大關(guān)。截至20xx年6月底，全國(guó)汽車保有量為6962.6萬(wàn)輛。同時(shí)，汽車技術(shù)也日新月異、飛速發(fā)展，大量高新技術(shù)產(chǎn)品和電子裝置在汽車上的應(yīng)用越來(lái)越普及，特別是微機(jī)控制技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用�，F(xiàn)代汽車已發(fā)展成為集計(jì)算機(jī)技術(shù)、光電傳輸技術(shù)、新工藝和新材料為一體的高科技載體，其動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排放凈化性、安全性和舒適性等各方面，正逐步進(jìn)入智能化高級(jí)控制階段。這給高職汽車維修專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)提出了新的要求。

　　1現(xiàn)代汽車維修對(duì)技術(shù)人才的要求

　　作為第三產(chǎn)業(yè)的汽車維修業(yè)，其技術(shù)發(fā)展雖滯后于新車開發(fā)，但也緊隨汽車技術(shù)現(xiàn)代化的步伐邁入了高科技領(lǐng)域，傳統(tǒng)的維修設(shè)備和檢測(cè)手段將被現(xiàn)代汽車新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝所替代，各種現(xiàn)代化檢測(cè)診斷儀器、設(shè)備和新的維修技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。面對(duì)現(xiàn)代汽車的高技術(shù)含量和維修工藝規(guī)程化，以及維修、檢測(cè)診斷設(shè)備的智能化和自動(dòng)化，決定了直接參與汽車維修人員，必須以技術(shù)型為主，既需要掌握機(jī)電一體化技術(shù)的專業(yè)人員，熟悉現(xiàn)代汽車結(jié)構(gòu)原理、傳感技術(shù)、液壓控制及自動(dòng)控制技術(shù)，掌握計(jì)算機(jī)應(yīng)用知識(shí)且操作熟練，能判斷并解決現(xiàn)代汽車出現(xiàn)的各種疑難雜癥；當(dāng)然，同時(shí)也需要有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，會(huì)利用各種工具及設(shè)備檢修或更換各零部件的技術(shù)工人，要求技術(shù)工人逐步向“一專多能，機(jī)電合一”的方向發(fā)展。

　　2我國(guó)維修企業(yè)人才結(jié)構(gòu)及高職教育現(xiàn)狀

　　2.1我國(guó)維修企業(yè)的人才現(xiàn)狀

　　從我國(guó)汽修行業(yè)的人才結(jié)構(gòu)來(lái)看,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)現(xiàn)代汽車維修技術(shù)發(fā)展的需要：從業(yè)人員文化基礎(chǔ)落后,技術(shù)素質(zhì)不高,大量未經(jīng)任何培訓(xùn)或?qū)W習(xí)的人員從事汽修技術(shù)崗位。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示:汽修行業(yè)人員中,初中及以下為38.5%,高中階段51.5%,�？萍耙陨�10%，并且目前我國(guó)現(xiàn)有的技術(shù)工人中,有22.4%無(wú)任何技術(shù)證書,且技師和高級(jí)技工比例偏低,僅為8%,這就導(dǎo)致我國(guó)汽修人才還是以初級(jí)人才占多數(shù)，中、高級(jí)人才緊缺，復(fù)合型優(yōu)秀人才稀缺的局面！

　　2.2現(xiàn)行教育體制滯后

　　高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車檢測(cè)與維修專業(yè)承擔(dān)著培養(yǎng)“汽車醫(yī)生”的艱巨任務(wù),但由于受普通高等教育的影響和高等職業(yè)教育各種因素的局限,現(xiàn)行高職汽車檢測(cè)與維修專業(yè)的`教學(xué)計(jì)劃和教學(xué)大綱與實(shí)際需求差距較大,不僅教材因編寫出版周期過長(zhǎng)而遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上技術(shù)發(fā)展,而且存在專業(yè)課程設(shè)置不合理、知識(shí)面狹窄、重機(jī)輕電與重理論輕實(shí)踐等通病。

　　3高職汽車檢測(cè)與維修專業(yè)的教學(xué)改革設(shè)想

　　為了培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)代維修企業(yè)，適合市場(chǎng)需求的高素質(zhì)實(shí)用型技術(shù)人才，高職汽車檢測(cè)與維修專業(yè)必須根據(jù)自己的專業(yè)特點(diǎn)和實(shí)際情況，在教學(xué)改革上大膽嘗試，積極探索模塊教學(xué)新模式。

　　在劃分模塊時(shí)，從學(xué)生應(yīng)該掌握的基礎(chǔ)理論和基本技能入手，把最重要的、基礎(chǔ)的、必須的內(nèi)容提出來(lái)，打通各種知識(shí)，將學(xué)生應(yīng)該掌握的理論知識(shí)和實(shí)踐技能分成多個(gè)模塊，模塊與模塊之間形成一定的梯度，改革目前的教學(xué)模式，不求多而全，只求精而專。真正讓學(xué)生學(xué)有所成，成有所專，專有所用。

　　3.1實(shí)施模塊教學(xué)的意義

　　從現(xiàn)實(shí)和長(zhǎng)遠(yuǎn)兩個(gè)角度來(lái)看，實(shí)施“模塊教學(xué)模式”改革，打破了傳統(tǒng)教學(xué)模式在時(shí)間、空間、思想、行為等四個(gè)方面的限制，對(duì)于提高學(xué)生的基本素質(zhì)、專業(yè)技能，對(duì)于提高教師的教學(xué)能力，倡導(dǎo)“雙師型”教師都具有重要的意義。第一，通過整合課程和教學(xué)內(nèi)容的知識(shí)點(diǎn)，形成知識(shí)集團(tuán)，將每一知識(shí)集團(tuán)的前期教學(xué)與后期專業(yè)技能實(shí)訓(xùn)、實(shí)操緊密結(jié)合，有助于提高課堂教學(xué)與學(xué)生實(shí)際技能培養(yǎng)之間的針對(duì)性、實(shí)效性。第二，通過精簡(jiǎn)整合課程，縮減了課堂教學(xué)時(shí)數(shù)，讓學(xué)生擁有更多的學(xué)習(xí)時(shí)間和條件開展實(shí)踐教學(xué)、專業(yè)實(shí)訓(xùn)、技能實(shí)操、專業(yè)實(shí)習(xí)等學(xué)習(xí)活動(dòng)，有助于學(xué)生的專業(yè)動(dòng)手技能和創(chuàng)造能力的培養(yǎng)和提高，使得學(xué)生在就業(yè)過程中能夠盡快地找到工作、適應(yīng)工作要求。第三，這種模式可以一定程度克服現(xiàn)行單向性課堂教學(xué)中學(xué)生的學(xué)習(xí)被動(dòng)性，給了學(xué)生更多的時(shí)間和條件進(jìn)行自主學(xué)習(xí)、自行組織實(shí)操活動(dòng)，既有利于在現(xiàn)階段提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和效率，又有利于培養(yǎng)學(xué)生自己分析問題、解決問題的長(zhǎng)遠(yuǎn)自我發(fā)展的方法、能力。

　　3.2推行模塊教學(xué)改革的指導(dǎo)思想及基本原則

　　采用模塊教學(xué)方法，以學(xué)生的基本素質(zhì)和專業(yè)技能切實(shí)提高為中心，著力培養(yǎng)適應(yīng)生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)等行業(yè)第一線的高素質(zhì)應(yīng)用型人才。第一、深刻領(lǐng)悟“模塊教學(xué)”的本質(zhì)內(nèi)涵�！澳�塊教學(xué)”不能僅理解為一種教學(xué)方法，它是對(duì)我國(guó)傳統(tǒng)教育觀念、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、教學(xué)手段的全面改革與創(chuàng)新后產(chǎn)生的教學(xué)模式。第二、結(jié)合專業(yè)特點(diǎn)，扎實(shí)穩(wěn)步推進(jìn)。我們應(yīng)當(dāng)聯(lián)系院內(nèi)外實(shí)際，結(jié)合專業(yè)特點(diǎn)、年級(jí)具體情況，分頭實(shí)施，制定培養(yǎng)目標(biāo)、教學(xué)計(jì)劃、課程整合方案。第三、教學(xué)計(jì)劃的制定、課程知識(shí)模塊的整合以專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)為中心，著眼于學(xué)生的基本素質(zhì)和專業(yè)技能，適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需要；基礎(chǔ)理論知識(shí)強(qiáng)調(diào)“必需夠用”，實(shí)踐能力越強(qiáng)越好。

　　模塊教學(xué)是一種理論和實(shí)踐有機(jī)結(jié)合且用在教育教學(xué)中的系統(tǒng)化教學(xué)模式，其中不僅包括傳統(tǒng)的理論、實(shí)踐教學(xué)的內(nèi)容和方法，也結(jié)合了當(dāng)今具有高科技含量的仿真模擬教學(xué)技術(shù)，使得整個(gè)模塊教學(xué)既能很好的完成教學(xué)任務(wù)，又能提升教學(xué)質(zhì)量，教學(xué)相長(zhǎng)。通過模塊教學(xué)，使學(xué)生應(yīng)用能力得到提升，學(xué)生走入社會(huì)所具備的素質(zhì)得到提高，使學(xué)生能成為汽車維修企業(yè)所需要的技能型人才，真正做到學(xué)以致用。

汽車專業(yè)論文13

　　[摘要]大學(xué)化學(xué)課程是高校非化學(xué)化工類專業(yè)的公共基礎(chǔ)課程，為了在我校汽車專業(yè)更好地實(shí)施大學(xué)化學(xué)課程，必須抓住學(xué)生的興趣點(diǎn)，改革大學(xué)化學(xué)課程教學(xué)內(nèi)容和方式，培養(yǎng)學(xué)生能初步運(yùn)用大學(xué)化學(xué)理論知識(shí)解決實(shí)際問題。

　　[關(guān)鍵詞]汽車專業(yè);大學(xué)化學(xué);教學(xué)改革

　　化學(xué)是研究物質(zhì)的組成、結(jié)構(gòu)、性質(zhì)、以及變化規(guī)律的科學(xué)，是人類在征服自然的進(jìn)程中逐步形成的一門自然科學(xué)學(xué)科，也是人類用以認(rèn)識(shí)和改造物質(zhì)世界的主要方法和手段之一。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展，各學(xué)科之間的相互滲透日益增強(qiáng)，化學(xué)已深入滲透到機(jī)械、電氣、熱能、材料、建筑、信息、生命等各個(gè)學(xué)科領(lǐng)域，為了優(yōu)化學(xué)生的知識(shí)、能力結(jié)構(gòu)，培養(yǎng)出基礎(chǔ)扎實(shí)、知識(shí)面寬、能力強(qiáng)、素質(zhì)高的創(chuàng)新人才，在高等院校開設(shè)相應(yīng)的化學(xué)類基礎(chǔ)課程，是時(shí)代發(fā)展的必然。

　　1在汽車相關(guān)專業(yè)實(shí)施大學(xué)化學(xué)課程的目的和意義

　　大學(xué)化學(xué)課程是高校非化學(xué)化工類專業(yè)的公共基礎(chǔ)課程，是培養(yǎng)知識(shí)結(jié)構(gòu)合理的現(xiàn)代工程技術(shù)人員的一門重要課程。將化學(xué)系列課程的教學(xué)和實(shí)驗(yàn)活動(dòng)與培養(yǎng)學(xué)生的科學(xué)觀、社會(huì)觀、價(jià)值觀結(jié)合起來(lái)，全面提高學(xué)生的科學(xué)素養(yǎng)，培養(yǎng)出基礎(chǔ)扎實(shí)、知識(shí)面寬、具有開拓創(chuàng)新能力的人才。

　　我校汽車學(xué)院為重慶市建立“西部汽車城”、“世界摩托車之都”的重要依托單位。目前設(shè)有車輛工程、機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化、工業(yè)設(shè)計(jì)、工業(yè)工程、汽車服務(wù)工程、熱能與動(dòng)力工程、理論與應(yīng)用力學(xué)、地面武器機(jī)動(dòng)工程8個(gè)本科專業(yè)，其中車輛工程為國(guó)家級(jí)和市級(jí)特色專業(yè)。今年對(duì)所有大一新生新開設(shè)了大學(xué)化學(xué)課程。其目的在于使學(xué)生了解近代化學(xué)基本理論，掌握必要的實(shí)驗(yàn)技能，在工程實(shí)踐中對(duì)一些涉及與化學(xué)相關(guān)的實(shí)際問題，有初步分析的能力，培養(yǎng)學(xué)生正確的學(xué)習(xí)和研究方法。

　　大學(xué)化學(xué)作為一門基礎(chǔ)課程，有的化學(xué)知識(shí)是汽車類專業(yè)的重要理論基礎(chǔ)，有的直接與汽車類專業(yè)的實(shí)際應(yīng)用密切相關(guān)，有的在汽車類專業(yè)的基礎(chǔ)課或?qū)�業(yè)課中需要進(jìn)一步深化學(xué)習(xí)。為了滿足汽車類專業(yè)的教學(xué)需求，使學(xué)生感受到化學(xué)與所學(xué)專業(yè)的密切關(guān)系，提高他們的學(xué)習(xí)興趣，需要對(duì)目前我校的大學(xué)化學(xué)課程教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方式等進(jìn)行進(jìn)一步優(yōu)化。

　　2緊密結(jié)合專業(yè)知識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生對(duì)大學(xué)化學(xué)課程的興趣

　　興趣是最好的老師，為了讓汽車專業(yè)的新生更好的學(xué)習(xí)大學(xué)化學(xué)，必須首先培養(yǎng)學(xué)生們的興趣。個(gè)人認(rèn)為有以下幾個(gè)方面的途徑。

　　2.1與中學(xué)化學(xué)知識(shí)的全面銜接

　　由于我�！洞髮W(xué)化學(xué)》課程面向的是大一的新生，他們大多數(shù)人還處于初入大學(xué)的迷茫期，常常表現(xiàn)為自學(xué)自治能力、獨(dú)立分析問題能力、靈活運(yùn)用所學(xué)知識(shí)能力、實(shí)踐和創(chuàng)新能力等方面較欠缺。同時(shí)中學(xué)化學(xué)中很多知識(shí)點(diǎn)相對(duì)較簡(jiǎn)單，沒有完整的理論構(gòu)架，學(xué)生只能掌握“皮”;而大學(xué)化學(xué)知識(shí)點(diǎn)完整，結(jié)構(gòu)合理，學(xué)生能夠看到“肉”。因此，這就要求老師在教學(xué)中既要講出知識(shí)點(diǎn)的深度，達(dá)到高等教育的目的和教學(xué)大綱的'要求，又要在有限的時(shí)間內(nèi)循序漸進(jìn)，對(duì)比中學(xué)的所學(xué)，由淺入深地講解知識(shí)點(diǎn)，并及時(shí)了解學(xué)生的學(xué)習(xí)感受，調(diào)整教學(xué)方法，使所有的學(xué)生都能理解和掌握，達(dá)到基本的學(xué)習(xí)要求和目的。

　　2.2與專業(yè)知識(shí)緊密結(jié)合，對(duì)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行不同側(cè)重點(diǎn)的區(qū)分講解對(duì)于汽車專業(yè)的學(xué)生而言，會(huì)對(duì)與專業(yè)相關(guān)的知識(shí)表現(xiàn)出更大的興趣。需要教師對(duì)教材進(jìn)行提煉，緊密結(jié)合汽車專業(yè)的實(shí)際，有針對(duì)性的區(qū)分講解。例如，對(duì)于目前電動(dòng)車的大力發(fā)展，提出動(dòng)力來(lái)源，進(jìn)而引申出清潔能源的相關(guān)知識(shí)以及電池的基本原理和結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步可以對(duì)太陽(yáng)能電池、鋰離子電池、鉛酸電池等各種不同電池之間進(jìn)行優(yōu)劣比較。也可以通過對(duì)金屬材料的性能研究，使學(xué)生對(duì)汽車各種零部件的功能加以改進(jìn)。還可以將熱力學(xué)原理與汽車內(nèi)燃機(jī)工作過程相結(jié)合進(jìn)行講述，提高學(xué)生的興趣。

　　2.3與前沿科技接軌，激發(fā)學(xué)生興趣在介紹基本原理和基本方法上，結(jié)合當(dāng)前專業(yè)方向和本學(xué)科的最新發(fā)展和科學(xué)成果，適當(dāng)介紹一些現(xiàn)代化學(xué)的前沿領(lǐng)域或重大發(fā)現(xiàn)或教師本人的科研課題，啟迪學(xué)生思維，開闊學(xué)生眼界激發(fā)學(xué)習(xí)興趣，抓住學(xué)科的精髓。例如，學(xué)習(xí)環(huán)境保護(hù)時(shí)，可以針對(duì)全球變暖的話題引出對(duì)于各種環(huán)境污染的最新治理方法。又如可以結(jié)合現(xiàn)實(shí)生活中的重大事件講解化學(xué)對(duì)人們生活帶來(lái)的變化和影響。福島事件、“神八”升空等事件，都是我們鮮活的素材。

　　3抓住大學(xué)化學(xué)課程的特點(diǎn)，積極運(yùn)用多種教學(xué)方法

　　3.1課堂講授法和互動(dòng)式教學(xué)相結(jié)合講授法是教師通過語(yǔ)言系統(tǒng)連貫地向?qū)W生傳授知識(shí)的方法。

　　而互動(dòng)式教學(xué)則能在最大程度激發(fā)學(xué)生的上課熱情，使學(xué)生逐漸養(yǎng)成“勤學(xué)善思”的習(xí)慣。在課堂教學(xué)中，留有一定時(shí)間用于課堂討論。可以根據(jù)科研和工業(yè)生產(chǎn)實(shí)際提出一些實(shí)際科研或生產(chǎn)問題，啟發(fā)學(xué)生帶著實(shí)際問題聽課思考，并隨著教學(xué)內(nèi)容的展開，自己討論問題的答案，自己回答這些工業(yè)實(shí)際問題，最后教師總結(jié)。在課堂討論中，讓學(xué)生自己發(fā)言，發(fā)表他們的觀點(diǎn)和看法，這不僅可以誘導(dǎo)和啟發(fā)學(xué)生思維，變被動(dòng)學(xué)習(xí)為主動(dòng)學(xué)習(xí)，還可以培養(yǎng)他們的語(yǔ)言表達(dá)能力和歸納總結(jié)能力。經(jīng)歷這樣的教學(xué)互動(dòng)，基礎(chǔ)理論與生產(chǎn)實(shí)際的結(jié)合，不僅讓所學(xué)的理論不再成為空中樓閣，而且又實(shí)實(shí)在在地增加了學(xué)生們的工業(yè)知識(shí)。

　　3.2多媒體的運(yùn)用

　　多媒體課件是當(dāng)前課堂教學(xué)中被廣泛使用的教學(xué)手段。多媒體課件的廣泛應(yīng)用為新型的教學(xué)課堂帶來(lái)非常好的條件，可以大大提高教學(xué)效率。采用幻燈片的形式可以插入圖片和視頻，可以讓很多物質(zhì)的結(jié)構(gòu)以及裝置等更形象、更真實(shí)地反映出來(lái)，大大提高了學(xué)生的注意力和對(duì)教學(xué)內(nèi)容的理解。

　　3.3與現(xiàn)實(shí)生活相結(jié)合的課堂實(shí)驗(yàn)示范化學(xué)是一門以實(shí)驗(yàn)為基礎(chǔ)的學(xué)科，實(shí)驗(yàn)可以激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)化如果將溫度定在150℃更有利于游離水的脫除。另外，加氫裝置常用理論烘爐曲線中的升溫速度[3]均較示例裝置升溫速度慢，在低溫下控制低的升溫速度有利于游離水的充分脫除。此外，升溫速度還必須依據(jù)爐襯里的具體性質(zhì)來(lái)確定。

　　2.2 DCS停電

　　由圖2實(shí)際烘爐曲線可以看出，當(dāng)烘爐至41 h時(shí)，爐膛溫度突然下降，反應(yīng)加熱爐熄火停爐。造成該事故的原因是電源切換時(shí)，不間斷應(yīng)急電源(UPS)未正常供電，導(dǎo)致DCS停電，反應(yīng)加熱爐主火嘴切斷閥聯(lián)鎖切斷，熄火停爐。停爐5 h 34 min后重新點(diǎn)爐，點(diǎn)爐前對(duì)燃料氣管線進(jìn)行氮?dú)庵脫Q，測(cè)得燃料氣管線中氧含量<0.5%(v)后，引燃料氣置換氮?dú)猓�用蒸汽吹掃至爐膛內(nèi)可燃?xì)怏w含量分析合格后，點(diǎn)長(zhǎng)明燈，以10℃/h升溫，將反應(yīng)加熱爐溫度升至110℃，并恒溫39 h10 min，再升溫。

　　2.3緊急泄壓閥故障

　　烘爐至112 h時(shí)，緊急泄壓閥儀表故障，突然打開，導(dǎo)致反應(yīng)加熱爐主火嘴切斷閥再次聯(lián)鎖切斷，加熱爐主火嘴熄滅。操作人員立即在軟按鈕控制面板上關(guān)閉緊急泄壓閥，聯(lián)鎖復(fù)位并打開加熱爐主火嘴切斷閥，點(diǎn)火升溫。由于該事故并未造成加熱爐熄火停爐，所以未進(jìn)行爐膛置換及燃料氣管線置換，而是迅速點(diǎn)燃主火嘴，恢復(fù)升溫。

　　2.4爐膛溫度突增

　　加熱爐爐膛溫度升至350℃恒溫期間，在瓦斯壓力、流量未發(fā)生明顯變化、未增點(diǎn)長(zhǎng)明燈及主火嘴、且未改變其燃燒狀況下，爐膛溫度迅速竄增約100℃。經(jīng)排查，溫度突增的原因?yàn)閮x表故障，爐膛兩個(gè)溫度熱電偶同時(shí)升高了約100℃，但是爐管溫度相對(duì)穩(wěn)定。針對(duì)這種突發(fā)情況，操作人員以爐管溫度為準(zhǔn)，控制爐膛溫度在460℃恒溫，同時(shí)聯(lián)系儀表人員對(duì)爐膛熱電偶進(jìn)行校對(duì)，確認(rèn)儀表正常后，內(nèi)操方以爐膛溫度為準(zhǔn)，控制烘爐溫度及烘爐速度。

　　2.5襯里脫水問題

　　脫除游離水階段發(fā)現(xiàn)爐膛襯里脫水[4]上下部不均勻，上部襯里脫水快，下部襯里脫水慢，且戴手套觸摸時(shí)，下部襯里局部為常溫，主要原因?yàn)椋洪L(zhǎng)明燈點(diǎn)的少，導(dǎo)致部分襯里無(wú)法烘到;長(zhǎng)明燈燃燒狀況不好，有的長(zhǎng)明燈手閥卡量，導(dǎo)致燃燒不充分。

　　處理方法：定期切換長(zhǎng)明燈，保證爐膛各部位受熱盡量均勻;

　　調(diào)整長(zhǎng)明燈燃燒情況，保證其充分燃燒。

　　2.6未安裝O2、CO含量分析儀

　　由于烘爐前尚未安裝煙氣O2、CO含量分析儀[5]，無(wú)法根據(jù)煙氣氧含量進(jìn)行調(diào)節(jié)，導(dǎo)致加熱爐熱效率偏低，且燃料氣消耗增加，爐管氧化加快。

　　3烘爐后的檢查及問題處理

　　烘爐后進(jìn)入反應(yīng)加熱爐爐內(nèi)檢查發(fā)現(xiàn)的問題及處理情況(見表2)。

　　4烘爐小結(jié)

　　(1)烘爐操作中要注意低溫下定期切換長(zhǎng)明燈且確�；鹧娉浞秩紵�，使?fàn)t膛各部位受熱均勻，盡量降低襯里皸裂的可能性。

　　(2)個(gè)別火盆耐火磚之間裂度過大。一方面加強(qiáng)施工過程中耐火磚砌筑質(zhì)量的控制;另一方面避免出現(xiàn)烘烤不到的盲點(diǎn)，導(dǎo)致高溫狀態(tài)下盲點(diǎn)部位迅速升溫而產(chǎn)生裂縫。

　　(3)烘爐前務(wù)必仔細(xì)檢查并充分調(diào)試好設(shè)備、儀表、電氣并盡量避免人為偶發(fā)事件的發(fā)生，如烘爐過程中爐膛溫度的突增、DCS停電、緊急切斷閥觸片松動(dòng)等，如上現(xiàn)象不僅延長(zhǎng)了烘爐進(jìn)程，也影響了烘爐的效果。

　　(4)烘爐曲線的制定問題。烘爐實(shí)踐發(fā)現(xiàn)脫除游離水的溫度定在150℃更有利于游離水的脫除。

　　(5)部分爐管與支撐脫離。該問題反映了施工過程中的缺失，爐管的施工影響到加熱爐的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。另外，爐襯的施工對(duì)保證加熱爐的使用壽命起著至關(guān)重要的作用。在今后的施工過程中需要更加嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，確保加熱爐的安全平穩(wěn)運(yùn)行。

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　　(本文文獻(xiàn)格式：田建軍，汪鵬飛.如何確保加熱爐烘爐的效果[J].廣東化工，20xx，39(3)：170-171)

汽車專業(yè)論文14

　　隨著汽車維修服務(wù)行業(yè)的發(fā)展，行業(yè)對(duì)職工的職業(yè)素養(yǎng)要求不斷加強(qiáng)，技工教育與行業(yè)對(duì)接的緊迫性越來(lái)越強(qiáng)烈。作為服務(wù)汽車維修服務(wù)行業(yè)的技工院校，應(yīng)不斷探索校企合作模式，采取“走出去”和“請(qǐng)進(jìn)來(lái)”的形式，以建設(shè)校企共建實(shí)訓(xùn)基地為依托，突破原有校企合作內(nèi)容和層次，在校外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)中，由單一的定崗實(shí)習(xí)向?qū)�業(yè)實(shí)習(xí)、師資隊(duì)伍建設(shè)和職工培訓(xùn)等方面拓展活動(dòng)，同時(shí)也在探索建設(shè)特色的校企共建校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地，用于彌補(bǔ)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)過程中的不足，提升校內(nèi)常規(guī)實(shí)訓(xùn)基地品質(zhì)。筆者總結(jié)汽修專業(yè)校外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，探索校內(nèi)共建實(shí)訓(xùn)基地的經(jīng)驗(yàn)及思考。

　　一、校企共建校外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的主要內(nèi)容

　　1.結(jié)合專業(yè)布局，有針對(duì)性地在某一類企業(yè)中共建校外實(shí)訓(xùn)基地

　　汽車維修專業(yè)學(xué)生就業(yè)范圍涉及設(shè)計(jì)汽車維修、汽車零配件銷售、交通運(yùn)輸、汽車服務(wù)等相關(guān)行業(yè)，因此有針對(duì)性地建設(shè)一批校外實(shí)訓(xùn)基地有助于提升學(xué)校專業(yè)建設(shè)，可以發(fā)揮學(xué)校的社會(huì)效益。例如，筆者學(xué)院根據(jù)廣州市技工院校專業(yè)布局要求，利用多年來(lái)廣州市城市公共交通企業(yè)校企合作成果，在各類公共汽車企業(yè)和出租汽車企業(yè)共同建設(shè)校外合作基地6個(gè)，安排五年制高級(jí)班學(xué)生在第六個(gè)學(xué)期到企業(yè)進(jìn)行專業(yè)實(shí)習(xí)，根據(jù)企業(yè)真實(shí)的生產(chǎn)任務(wù)要求、經(jīng)過企業(yè)兼職教師的專業(yè)指導(dǎo)，使學(xué)生的專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)得到有效提升。另外學(xué)院安排骨干教師到企業(yè)參與企業(yè)新技術(shù)攻關(guān)、職工培訓(xùn)以及參與企業(yè)職工技能等級(jí)鑒定活動(dòng)，服務(wù)企業(yè)，使校外實(shí)訓(xùn)基地運(yùn)行得到學(xué)院和企業(yè)的認(rèn)可。

　　2.根據(jù)區(qū)域性產(chǎn)業(yè)建設(shè)需求，建設(shè)品牌汽車制造企業(yè)校外實(shí)訓(xùn)基地

　　汽車制造產(chǎn)業(yè)作為廣州市支柱產(chǎn)業(yè)，每年需要大量的技術(shù)人才，由于有國(guó)際品牌企業(yè)生產(chǎn)管理的優(yōu)勢(shì)，對(duì)學(xué)生的吸引力較大，而此類企業(yè)對(duì)汽車維修專業(yè)技術(shù)要求不高，但是對(duì)學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)(含身體素質(zhì))要求較高。因此學(xué)院經(jīng)過與該類企業(yè)合作，通過企業(yè)贈(zèng)送具有企業(yè)成熟品牌的車輛、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤等大型設(shè)備，從而要求技工院校在日常教學(xué)中能結(jié)合該品牌進(jìn)行企業(yè)文化、企業(yè)車輛技術(shù)、汽車制造職業(yè)素養(yǎng)等方面的職業(yè)培養(yǎng);在學(xué)生畢業(yè)實(shí)習(xí)期間，學(xué)院安排學(xué)生到該類企業(yè)進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)，并且作為準(zhǔn)員工，在學(xué)生最后一年提供優(yōu)質(zhì)的定崗實(shí)習(xí)，最終直接進(jìn)入正式入職崗位。

　　3.調(diào)動(dòng)師生創(chuàng)新設(shè)計(jì)能力，建設(shè)校企共同研發(fā)汽車維修職業(yè)教育產(chǎn)品

　　由于汽車新技術(shù)及職業(yè)教育的發(fā)展，汽車職業(yè)教育教具由傳統(tǒng)的機(jī)械拆裝教具，到機(jī)電混合檢修、仿真軟件設(shè)計(jì)及教學(xué)資源庫(kù)的建設(shè)等方案發(fā)展，因此學(xué)院與知名教具企業(yè)合作，組織骨干教師參與職業(yè)教育產(chǎn)品(例如教具或軟件)的設(shè)計(jì)、制作、試驗(yàn)及推廣過程，掌握教育產(chǎn)品的功能、操作及維護(hù)保養(yǎng)技能，使教師職業(yè)能力和專業(yè)能力得到提升。另外，學(xué)院將教具企業(yè)作為學(xué)院師生創(chuàng)新設(shè)計(jì)作品轉(zhuǎn)變工業(yè)產(chǎn)品的平臺(tái)，每年師生參加各類創(chuàng)新設(shè)計(jì)作品，也通過該企業(yè)合作，直接轉(zhuǎn)換成工業(yè)產(chǎn)品，向職業(yè)教育領(lǐng)域全面推廣。

　　二、校企共建汽車維修專業(yè)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地的探索

　　在校企共建校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地方面，學(xué)院結(jié)合現(xiàn)有汽車維修專業(yè)建設(shè)實(shí)際，權(quán)衡在校內(nèi)建設(shè)汽車維修類企業(yè)和汽車產(chǎn)品培訓(xùn)企業(yè)的利弊，選擇上海東來(lái)涂料有限公司的廣東省產(chǎn)品培訓(xùn)中心作為校內(nèi)共建實(shí)訓(xùn)基地平臺(tái)。學(xué)院提供部分專業(yè)場(chǎng)地，利用東來(lái)涂料在各品牌4S店產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)資源互補(bǔ)，合作效益共贏，主要在專業(yè)人才培養(yǎng)方案、師資隊(duì)伍建設(shè)、一體化教學(xué)場(chǎng)地建設(shè)、學(xué)生專業(yè)技能訓(xùn)練和學(xué)生第二課堂活動(dòng)等方面進(jìn)行探索。

　　1.專業(yè)人才培養(yǎng)方案

　　隨著汽車維修行業(yè)的發(fā)展，作為服務(wù)汽車維修行業(yè)的技工院校，必須不斷完善人才培養(yǎng)方案。因此我們充分利用校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地的各種行業(yè)資源，完善學(xué)院汽車專業(yè)人才培訓(xùn)方案的相關(guān)內(nèi)容，使得現(xiàn)有汽修專業(yè)的人才培養(yǎng)方案滿足企業(yè)所需。

　　2.師資隊(duì)伍建設(shè)

　　近年來(lái)，由于汽車維修噴涂方向的教師逐漸減少，年輕教師主要以機(jī)電維修為主，噴涂方向的師資隊(duì)伍建設(shè)尤為重要。為此，學(xué)院與東來(lái)涂料公司制定師資隊(duì)伍建設(shè)方案，挑選部分汽車維修機(jī)電方向的青年教師，充分利用校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地的師資、場(chǎng)地及設(shè)備資源，安排全程參與校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地對(duì)外噴涂專項(xiàng)技能的相關(guān)培訓(xùn)課程，逐漸提升教師的專業(yè)技能，完成相關(guān)傳統(tǒng)汽修專業(yè)教師轉(zhuǎn)型，促使學(xué)院師資隊(duì)伍結(jié)構(gòu)更加合理。

　　3.一體化課程教學(xué)場(chǎng)地建設(shè)

　　學(xué)院為東來(lái)涂料提供基本的教學(xué)場(chǎng)地及簡(jiǎn)單專業(yè)設(shè)備，由東來(lái)涂料對(duì)教學(xué)場(chǎng)地進(jìn)行符合職業(yè)教學(xué)所需的一體化課程教學(xué)基地建設(shè)，通過在場(chǎng)地內(nèi)張貼汽車噴涂職業(yè)素養(yǎng)要求，布置汽車維修服務(wù)企業(yè)文化氛圍，在實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地內(nèi)建設(shè)專業(yè)技能教學(xué)區(qū)域、噴涂技能訓(xùn)練區(qū)域、專業(yè)技術(shù)資料查詢區(qū)域、噴涂用品及其他耗材倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域和教學(xué)討論區(qū)域，分布不同功能的實(shí)訓(xùn)區(qū)域。這既真實(shí)再現(xiàn)汽車噴涂維修作業(yè)環(huán)境，又為噴涂技術(shù)的職業(yè)教學(xué)提供了教學(xué)場(chǎng)地，完成了校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地的功能建設(shè)，并且安排專人進(jìn)行場(chǎng)地設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)。

　　4.學(xué)生專業(yè)技能訓(xùn)練

　　由于考慮到校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地共建方的效益，我們將校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地對(duì)學(xué)生的技能訓(xùn)練，噴涂專業(yè)學(xué)生的噴涂技能訓(xùn)練及技能競(jìng)賽集訓(xùn)功能。因此建立在每學(xué)期初學(xué)院與校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地共同協(xié)商噴涂專業(yè)學(xué)生專業(yè)技能訓(xùn)練課時(shí)及技能競(jìng)賽項(xiàng)目，確保噴涂專業(yè)學(xué)生技能訓(xùn)練和專項(xiàng)技能競(jìng)賽與企業(yè)產(chǎn)品培訓(xùn)都能按期完成。

　　5.開展第二課堂活動(dòng)

　　為了改善現(xiàn)有汽修專業(yè)學(xué)生噴涂方向的專業(yè)知識(shí)、技能及上崗知識(shí)不足，滿足汽車維修企業(yè)專業(yè)人才需求，豐富學(xué)生課余的生活，學(xué)院利用校內(nèi)共建實(shí)訓(xùn)基地平臺(tái)，在汽修專業(yè)的學(xué)生中開展第二課堂活動(dòng)，利用共建實(shí)訓(xùn)基地的一體化教學(xué)場(chǎng)地、有豐富經(jīng)驗(yàn)的師資隊(duì)伍以及高品質(zhì)的`噴涂材料及專業(yè)設(shè)備耗材，完成一期汽修專業(yè)學(xué)生噴涂技能訓(xùn)練的第二課堂活動(dòng)。

　　三、校企共建實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的反思

　　第一，不斷完善校外實(shí)訓(xùn)基地軟硬件設(shè)施，增加學(xué)生職業(yè)認(rèn)同感，使校外實(shí)訓(xùn)基地能為師生職業(yè)技能提升提供保障。但是近年來(lái)，由于城市公共交通車輛向重型化和智能化發(fā)展，企業(yè)車輛技術(shù)在氣體發(fā)動(dòng)機(jī)、純電動(dòng)、混合動(dòng)力等方面發(fā)展方向不明確，造成企業(yè)對(duì)作業(yè)環(huán)境沒有進(jìn)行有效的改善，一線操作仍然有大量的體力勞動(dòng)，因此學(xué)生在校外實(shí)訓(xùn)基地學(xué)習(xí)的積極性不高，直接影響到學(xué)生將來(lái)就業(yè)及企業(yè)新職工的補(bǔ)充。學(xué)院應(yīng)及時(shí)調(diào)整專業(yè)人才培養(yǎng)方案部分內(nèi)容，增加學(xué)生職業(yè)道德教育的方式，在日常教學(xué)中增加愛崗敬業(yè)內(nèi)容，提升學(xué)生從事對(duì)接行業(yè)的積極性。另外，企業(yè)也應(yīng)不斷改善作業(yè)環(huán)境，增加氣動(dòng)、電動(dòng)和油壓設(shè)備的投入，提升工作環(huán)境自動(dòng)化水平，吸引更多學(xué)生加入該行業(yè)。

　　第二，建設(shè)各類不同的校企共建實(shí)訓(xùn)基地，應(yīng)對(duì)產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)對(duì)學(xué)生人才培養(yǎng)的影響，技工院校不應(yīng)該依靠單一類型的校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地，以免因經(jīng)濟(jì)危機(jī)、技術(shù)革命及其他因素引起產(chǎn)業(yè)人才需求的變化。

　　第三，加強(qiáng)校企共建實(shí)訓(xùn)基地運(yùn)行機(jī)制建設(shè)，促進(jìn)校企合作持續(xù)開展，各類校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地在建設(shè)初期，雙方合作主動(dòng)性比較高，但是隨著時(shí)間變化，企業(yè)對(duì)基地的運(yùn)行主動(dòng)性熱情降低。因此雙方要在合作內(nèi)容及層次上不斷創(chuàng)新，增加合作雙方的積極主動(dòng)性。

汽車專業(yè)論文15

　　引言

　　隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和交通運(yùn)輸?shù)闹鸩酵晟�，無(wú)論是運(yùn)輸車輛還是私家車數(shù)量，正逐年呈上升趨勢(shì)發(fā)展，因此，近些年一些高職、中職和技工院校陸續(xù)開設(shè)汽車維修專業(yè)課程，旨在培養(yǎng)專業(yè)的汽車維修人才，滿足社會(huì)的需求。但在技工院校汽車維修專業(yè)的實(shí)際教學(xué)過程中存在一些問題，例如教師專業(yè)水平有限、教學(xué)理論與實(shí)際脫節(jié)、實(shí)踐課程安排不合理、校企合作力度不夠等問題逐漸凸顯出來(lái)，構(gòu)建理論實(shí)踐一體化的教學(xué)模式是解決這些問題的關(guān)鍵。

　　1、當(dāng)前技工院校汽車維修專業(yè)教育存在的問題

　　1.1技工學(xué)校學(xué)生文化基礎(chǔ)較為薄弱

　　技工學(xué)校的學(xué)生多是初中畢業(yè)的學(xué)生，一些學(xué)生成績(jī)不是特別理想，才選擇技工院校接受教育，因此，學(xué)生的文化基礎(chǔ)比較薄弱，汽車維修專業(yè)知識(shí)理性較強(qiáng)，汽車零部件位置關(guān)系、空間結(jié)構(gòu)、裝配關(guān)系、傳動(dòng)原理等學(xué)習(xí)內(nèi)容較為枯燥和深?yuàn)W，很多學(xué)生認(rèn)識(shí)不夠深入，對(duì)汽車基本原理很難記憶和掌握，學(xué)生多是通過死記硬背的方式應(yīng)對(duì)考試。其次，在實(shí)習(xí)階段，學(xué)生對(duì)于知識(shí)的運(yùn)用能力較弱，無(wú)法形成系統(tǒng)的知識(shí)體系。

　　1.2教師專業(yè)水平有限，教學(xué)方法單一

　　目前，技工院校教師的專業(yè)水平還有待提升，教師作為教育活動(dòng)的組織者和實(shí)施者，對(duì)教學(xué)起著重要的作用，教師的專業(yè)知識(shí)不夠扎實(shí)。其次，一些教師仍然采用傳統(tǒng)的教學(xué)方法，教師作為教學(xué)主體，學(xué)生被動(dòng)接受，這種傳統(tǒng)教學(xué)方式已經(jīng)不能適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展，也不符合素質(zhì)教育對(duì)專業(yè)教學(xué)的要求。教師的主導(dǎo)作用很明顯，但是學(xué)生主動(dòng)性卻被扼殺，學(xué)生的被動(dòng)接受使其學(xué)習(xí)積極性下降，影響教學(xué)效果。教師采用的教學(xué)手法相對(duì)落后，在汽車維修教學(xué)中對(duì)現(xiàn)代的教學(xué)手段應(yīng)用很少，部分教師采用計(jì)算機(jī)進(jìn)行輔助教學(xué)，但在講解時(shí)不能與實(shí)務(wù)訓(xùn)練連接在一起，實(shí)踐操作教學(xué)單一、反復(fù)，學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力得不到鍛煉。

　　1.3理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)割裂開來(lái)

　　目前，汽車維修專業(yè)教學(xué)存在一個(gè)問題是理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)結(jié)合不夠緊密，二者呈現(xiàn)出脫節(jié)的現(xiàn)象，理論教學(xué)內(nèi)容與實(shí)踐實(shí)際操作分開，理論和實(shí)踐教學(xué)安排不夠合理和科學(xué)。教師在教授理論知識(shí)時(shí)過于依賴書本，教學(xué)內(nèi)容較為死板，而實(shí)踐課程設(shè)置也不夠合理，沒有做到與理論知識(shí)有機(jī)協(xié)調(diào)，導(dǎo)致學(xué)生不能深入掌握汽車維修相關(guān)的理論，對(duì)于知識(shí)運(yùn)用能力差，實(shí)踐也只是模仿教師的簡(jiǎn)單示范，難以養(yǎng)成系統(tǒng)的綜合技能。

　　2、理實(shí)一體化教學(xué)模式的基本含義與重要性

　　“理實(shí)一體化”其實(shí)是理論實(shí)踐一體化的簡(jiǎn)稱，理實(shí)一體化教學(xué)是指將理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)有機(jī)結(jié)合，打破傳統(tǒng)教學(xué)模式的束縛，根據(jù)職業(yè)能力培養(yǎng)目標(biāo)和國(guó)家人才戰(zhàn)略的要求，針對(duì)教育資源進(jìn)行整合，以培養(yǎng)學(xué)生綜合能力為目標(biāo)的教學(xué)方式。這種教學(xué)模式可以有效地解決理論與實(shí)踐脫節(jié)的問題，增強(qiáng)教學(xué)的互動(dòng)性、實(shí)踐性，充分挖掘?qū)W生的主體參與作用，提高學(xué)習(xí)質(zhì)量。

　　在教學(xué)上強(qiáng)調(diào)不僅要關(guān)注學(xué)生對(duì)理論知識(shí)的掌握，還要注重其實(shí)踐能力的培養(yǎng)，幫助學(xué)生建立正確的價(jià)值觀，培養(yǎng)具有綜合技能的復(fù)合型人才，理實(shí)一體化的教學(xué)模式有利于像汽車維修一類的.專業(yè)技能教育的開展，使學(xué)生感受實(shí)踐過程的重要性，進(jìn)而指導(dǎo)自己提高職業(yè)能力，將理論與實(shí)踐的統(tǒng)一，有利于啟迪學(xué)生思維，挖掘?qū)W生潛能。

　　隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和汽車工業(yè)的突飛猛進(jìn)，我國(guó)民用汽車數(shù)量呈逐年上漲的趨勢(shì)，汽車市場(chǎng)有著巨大的潛力，汽車的增多導(dǎo)致維修維護(hù)工作量劇增，因此對(duì)于汽車維修人才的需求量也在逐步加大。目前我國(guó)汽車市場(chǎng)缺乏大批的汽車運(yùn)用與維修專業(yè)人才，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車制造技術(shù)發(fā)展也很迅速，高新技術(shù)產(chǎn)品和電子設(shè)備在汽車方面的應(yīng)用很廣泛，因此對(duì)于汽車維修人才又提出了新的要求，不但要掌握基礎(chǔ)的汽車運(yùn)用與維修技術(shù)，還要掌握電子產(chǎn)品的操作、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用等等�，F(xiàn)代汽車維修項(xiàng)目很多，包括發(fā)動(dòng)機(jī)維修、底盤維護(hù)、車身修復(fù)、綜合檢測(cè)、質(zhì)量檢驗(yàn)、裝飾美容等方面，可見汽車技術(shù)的發(fā)展對(duì)汽車維修專業(yè)人才提出了更高要求，因此，構(gòu)建理實(shí)一體化的教學(xué)模式十分必要，技工院校要根據(jù)市場(chǎng)和企業(yè)需求，培養(yǎng)具備實(shí)踐動(dòng)手能力和創(chuàng)新能力的專業(yè)人才。

　　理實(shí)一體化教學(xué)模式的構(gòu)建是教育改革的需要。我國(guó)大多數(shù)技工學(xué)校汽車維修專業(yè)理論課與實(shí)踐課是分割開的，自成體系，互不干涉，理論教師和實(shí)習(xí)教師根據(jù)各自的教學(xué)目標(biāo)開展教學(xué)，在教學(xué)內(nèi)容與時(shí)間安排上也不合理，因此，進(jìn)行技工學(xué)校教育改革是十分必要的。汽車維修理實(shí)一體化教學(xué)就是以教育改革理念為出發(fā)點(diǎn)，改變傳統(tǒng)的教學(xué)模式，有效將理論和實(shí)踐聯(lián)系在一起的高效的教育模式，同時(shí)也符合我國(guó)符合素質(zhì)教育的要求。

　　3、強(qiáng)化理實(shí)一體化教學(xué)的有效策略探討

　　3.1轉(zhuǎn)變教學(xué)方式，運(yùn)用多種教學(xué)手段

　　目前，技工汽車維修專業(yè)教學(xué)要轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的教學(xué)方式，教師在具體教學(xué)時(shí)要加強(qiáng)與學(xué)生的溝通和交流，提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，同時(shí)教師要學(xué)會(huì)采用多種教學(xué)手段進(jìn)行教學(xué)，例如，汽車的零部件結(jié)構(gòu)圖可以通過多媒體課件的方式直觀的展現(xiàn)給學(xué)生，使學(xué)生體會(huì)到汽車的空間立體感受，提高學(xué)習(xí)效率;教師還可以將全班學(xué)生分成幾個(gè)小組，為每組布置學(xué)習(xí)任務(wù)，包括理論與實(shí)踐兩方面，鼓勵(lì)其針對(duì)維修方案進(jìn)行討論，進(jìn)而提高教學(xué)質(zhì)量。

　　3.2構(gòu)建雙師型的教師隊(duì)伍

　　教師是教育的實(shí)施者，是保證人才培養(yǎng)的前提。理實(shí)一體化的教學(xué)模式需要專業(yè)的教育工作者來(lái)實(shí)現(xiàn)，任課教師必須具備扎實(shí)的專業(yè)理論知識(shí)，具備規(guī)范的汽車維修操作技能。技工院�？梢远ㄆ诮M織教師去企業(yè)交流學(xué)習(xí)，掌握實(shí)踐技能。其次，技工學(xué)校還可以聘請(qǐng)?jiān)谄髽I(yè)從事具體工作的領(lǐng)導(dǎo)和優(yōu)秀員工來(lái)學(xué)校任教，指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行汽車維修實(shí)踐，有效地將理論與實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，提高學(xué)生的專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐能力，鍛煉其分析故障和排除故障的能力。所以構(gòu)建雙師型教師隊(duì)伍對(duì)于提高汽車維修專業(yè)教學(xué)有著重要作用。

　　3.3理論聯(lián)系實(shí)際，充分發(fā)揮學(xué)生主體作用

　　針對(duì)技工學(xué)校學(xué)生文化基礎(chǔ)較差的實(shí)際情況，汽車維修教師在教學(xué)過程中,要利用實(shí)物直觀的演示實(shí)踐操作方法和流程，用實(shí)物介紹汽車零件，會(huì)激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，同時(shí)能使學(xué)生對(duì)汽車知識(shí)記憶更深刻。其次，教師可以積極組織教學(xué)討論，讓學(xué)生發(fā)揮其主動(dòng)性;還可以組織汽車相關(guān)知識(shí)競(jìng)賽，激發(fā)學(xué)生熱情，充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性去提高理論知識(shí)與實(shí)踐技能，注定參與實(shí)踐訓(xùn)練。教師要組織學(xué)生進(jìn)行技能實(shí)訓(xùn)，讓學(xué)生盡快掌握汽車專業(yè)要求的專業(yè)技能，并獲得職業(yè)資格證書，為將來(lái)順利就業(yè)打下基礎(chǔ)。

　　4、結(jié)語(yǔ)

　　汽車維修專業(yè)是技工院校新興起的專業(yè)，隨著經(jīng)濟(jì)和汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車維修專業(yè)人才面臨著很大的挑戰(zhàn)，一些新技術(shù)被應(yīng)用于汽車領(lǐng)域，提高技工學(xué)校汽車維修專業(yè)教學(xué)是一項(xiàng)勢(shì)在必行的工作，構(gòu)建理實(shí)一體化教學(xué)模式是有效解決理論和實(shí)踐脫節(jié)的教育模式，是適應(yīng)當(dāng)代社會(huì)的教學(xué)理念。

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