交通應(yīng)急預(yù)案
在學(xué)習(xí)、工作乃至生活中，有時(shí)會(huì)突發(fā)一些不在預(yù)期的事故，為了避免事情更糟，時(shí)常要預(yù)先開(kāi)展應(yīng)急預(yù)案準(zhǔn)備工作。應(yīng)急預(yù)案應(yīng)該怎么編制才好呢？下面是小編收集整理的交通應(yīng)急預(yù)案，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
交通應(yīng)急預(yù)案1
一、成立應(yīng)對(duì)低溫雨雪冰凍天氣應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)
成立郎溪縣交通運(yùn)輸局應(yīng)對(duì)低溫雨雪冰凍天氣應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，指揮交通運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)急處置工作。
組長(zhǎng)：包德平
副組長(zhǎng)：李朝會(huì)、王平、陸衛(wèi)國(guó)、方威、陳霞、周道斌
成員：局屬各單位和交通集團(tuán)主要負(fù)責(zé)人，局各科室負(fù)責(zé)人。
各單位要分別成立應(yīng)對(duì)低溫雨雪冰凍天氣防范工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)處理職責(zé)范圍內(nèi)的工作。
二、應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)主要職責(zé)
�。ㄒ唬┴�(fù)責(zé)低溫雨雪冰凍天氣防范工作應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)，指揮、協(xié)調(diào)相關(guān)部門開(kāi)展工作。
�。ǘ┭芯恐贫☉�(yīng)急處理公路交通運(yùn)輸突發(fā)事件以及緊急運(yùn)輸保障的措施。
�。ㄈ┙邮丈霞�(jí)應(yīng)急指揮部指令，向上級(jí)應(yīng)急指揮部報(bào)送交通部門重大突發(fā)事件情況。
�。ㄋ模⿷�(yīng)急處置因低溫雨雪冰凍等自然災(zāi)害、人為破壞、交通事故造成的交通阻斷，公路交通發(fā)生安全事故時(shí)，快速排除險(xiǎn)情和障礙，并協(xié)調(diào)、協(xié)助相關(guān)部門做好處置工作。
�。ㄎ澹⿷�(yīng)急處置突發(fā)事件或緊急情況急需調(diào)用的應(yīng)急物資、旅客運(yùn)輸所需的車輛等。
�。⿷�(yīng)急處置突發(fā)事件或緊急情況下的新聞媒體宣傳組織等。
三、各相關(guān)單位主要工作任務(wù)
�。ㄒ唬┛h公路事業(yè)發(fā)展中心
1.加強(qiáng)公路橋梁、隧道、涵洞、高邊坡、高擋墻和高路堤等冰雪災(zāi)害易發(fā)地段的巡查力度，及時(shí)排查雨雪冰凍可能造成的路阻險(xiǎn)情。
2.準(zhǔn)備好麻袋、砂礫、防滑劑、潤(rùn)雪劑、工業(yè)鹽等防滑物質(zhì)，同時(shí)，保持采購(gòu)搶修物資渠道的暢通，做到搶修物資補(bǔ)給及時(shí)。
3.及時(shí)維修鏟土車等各類重型機(jī)械，保持公路搶修設(shè)備的良好狀況。
4.在接到實(shí)施應(yīng)急預(yù)案的指令時(shí)，要及時(shí)派遣公路搶修人員到達(dá)指定點(diǎn)，實(shí)施公路搶修，一時(shí)無(wú)法搶通的，采取修筑臨時(shí)便道、架設(shè)便橋、制定切實(shí)可行的繞行方案等措施，確保道路交通暢通。對(duì)易積雪、冰凍路段設(shè)立必要的警示標(biāo)志，確保行車安全。
�。ǘ┛h道路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中心
1.加強(qiáng)對(duì)“兩客一危一貨”運(yùn)輸企業(yè)的源頭管理，加強(qiáng)運(yùn)輸車輛的安全檢查，確保各類車輛的技術(shù)性能符合安全運(yùn)輸要求。加強(qiáng)駕駛員駕駛技能培訓(xùn)，提高駕駛員的.應(yīng)對(duì)能力，確保駕駛?cè)藛T的身心素質(zhì)符合安全運(yùn)輸要求。
2.加強(qiáng)運(yùn)力協(xié)調(diào)，及時(shí)發(fā)布客運(yùn)班線的運(yùn)行情況，避免出現(xiàn)旅客大量滯留現(xiàn)象，嚴(yán)格運(yùn)輸調(diào)度紀(jì)律，對(duì)難以保障安全的線路和路段，要采取改線、改道、停班等措施。
3.預(yù)留機(jī)動(dòng)運(yùn)力，將應(yīng)急車輛的單位、駕駛員姓名、聯(lián)系電話、車輛車號(hào)、座位數(shù)等情況登記造冊(cè)。在運(yùn)輸高峰時(shí)段，按照應(yīng)急客、貨運(yùn)輸?shù)囊�，及時(shí)調(diào)配車輛，滿足各類道路交通運(yùn)輸突發(fā)公共事件處置的需要。
�。ㄈ┛h交通建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站
加強(qiáng)在建工程的安全監(jiān)管，督促各建設(shè)企業(yè)采取必要措施加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，確保交通建設(shè)工程安全措施落實(shí)到位。
�。ㄋ模┛h交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法大隊(duì)
1.組織應(yīng)急人員，迅速準(zhǔn)確地做出反應(yīng)，在第一時(shí)間趕往現(xiàn)場(chǎng)，圍護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序。
2.協(xié)助縣公路事業(yè)發(fā)展中心、縣道路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中心做好道路巡查、險(xiǎn)情報(bào)告、運(yùn)輸企業(yè)管理。
3.協(xié)助局安辦做好渡口、渡運(yùn)的安全監(jiān)管，嚴(yán)格渡船安全操作和惡劣天氣應(yīng)急管理，必要時(shí)停運(yùn)、停渡。
（五）局機(jī)關(guān)各科室
局辦公室負(fù)責(zé)后勤保障和局機(jī)關(guān)人員調(diào)度,在接到實(shí)施應(yīng)急預(yù)案的指令時(shí)，要及時(shí)派遣人員迅速到達(dá)指定區(qū)域。
四、應(yīng)急處置
�。ㄒ唬┕钒l(fā)生突發(fā)事件應(yīng)急處理
1.突發(fā)事件發(fā)生后，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，縣公路事業(yè)發(fā)展中心應(yīng)迅速開(kāi)展工作，成立臨時(shí)指揮小組，研究制定處置方案，第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施救援處置。
2.出現(xiàn)雨、雪、霧等惡劣天氣造成公路通行困難時(shí)，協(xié)調(diào)交警部門采取交通管制措施，對(duì)造成公路阻斷的路段立即組織人員進(jìn)行處理和搶修，必要時(shí)開(kāi)辟繞行線路。
3.儲(chǔ)備好應(yīng)急物資。及時(shí)儲(chǔ)備好除雪鏟冰的物資和設(shè)備工業(yè)鹽、融雪劑、鏟雪機(jī)械等，隨時(shí)備用。
（二）道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急處理
1.在突發(fā)事件中，需要調(diào)集車輛等運(yùn)輸保障力量時(shí)，縣道路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中心立即開(kāi)展工作，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。
2.組織應(yīng)急預(yù)備車輛，進(jìn)入緊急狀態(tài)，隨時(shí)聽(tīng)候調(diào)遣。
3.根據(jù)實(shí)際情況，科學(xué)合理安排運(yùn)輸力量，在最短時(shí)間內(nèi)到達(dá)指定地點(diǎn)、搶運(yùn)緊急物資。
4.確保運(yùn)輸安全有序，最大程度地預(yù)防和減少不確定性事件的發(fā)生，降低突發(fā)事件造成的危害和影響。
（三）值班值守、信息宣傳應(yīng)急處理
各單位應(yīng)該建立突發(fā)事件應(yīng)急值班制度、應(yīng)急報(bào)告制度，落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班制，保持24小時(shí)手機(jī)暢通。值班人員必須堅(jiān)守崗位，隨時(shí)關(guān)注天氣變化，及時(shí)了解災(zāi)情信息，確保信息暢通。突發(fā)事件或緊急情況發(fā)生后，事發(fā)單位經(jīng)確認(rèn)后要第一時(shí)間向縣局報(bào)告有關(guān)情況，局辦公室按有關(guān)規(guī)定，遵循實(shí)事求是、準(zhǔn)確及時(shí)的原則，做好信息發(fā)布工作。
交通應(yīng)急預(yù)案2
為了檢驗(yàn)我院對(duì)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案的科學(xué)性、可操作性、做好突發(fā)事件應(yīng)急救援工作，確保發(fā)生事故時(shí)救援工作及時(shí)、有效，將事故造成的損失降到最低，經(jīng)市衛(wèi)生局統(tǒng)一部署，我院領(lǐng)導(dǎo)開(kāi)會(huì)決定開(kāi)展交通事故應(yīng)急救援預(yù)案演練。
演習(xí)依據(jù)：《xxx醫(yī)院突發(fā)事件公共衛(wèi)生事件應(yīng)急預(yù)案》演習(xí)目的：檢驗(yàn)應(yīng)急預(yù)案的科學(xué)性、可操作性；檢驗(yàn)相關(guān)科室的應(yīng)急配合情況以及醫(yī)院的應(yīng)急能力，進(jìn)一步改進(jìn)預(yù)案。
演習(xí)要求：做好演習(xí)記錄和評(píng)估記錄。
事故預(yù)設(shè)：在新民路發(fā)生一起兩車相撞交通事故，造成4人重傷，7人輕傷。
領(lǐng)導(dǎo)小組：（指揮中心）總指揮：副指揮：成員：xxxxxx
參演單位：醫(yī)務(wù)科、護(hù)理部、急診科、ICU、綜合內(nèi)科、骨外科、手術(shù)室、檢驗(yàn)科、放射科、B超室、心電圖科室、司機(jī)班等相關(guān)科室。
應(yīng)急程序：
一、交通事故發(fā)生后，120急救中心通知我院急診120向事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)派出救援人員。
二、我院急診120接120急救中心任務(wù)后3分鐘內(nèi)立即指示立刻出診救援。值班人員及時(shí)通知醫(yī)務(wù)科，醫(yī)務(wù)科根據(jù)事故性質(zhì)啟動(dòng)《xxx醫(yī)院突發(fā)事件公共衛(wèi)生事件應(yīng)急預(yù)案》執(zhí)行，并立即向主管院領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)并組織相關(guān)科室人員迅速趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)展開(kāi)搶險(xiǎn)救助工作。三、有關(guān)人員及隊(duì)伍按照120急救指揮中心及《xxx醫(yī)院突發(fā)事件公共衛(wèi)生事件應(yīng)急預(yù)案》的要求行動(dòng)開(kāi)展救援工作。
1、應(yīng)急搶險(xiǎn)組：負(fù)責(zé)人：XX，指揮安排一線作業(yè)人員，并配備相應(yīng)設(shè)備控制事故現(xiàn)場(chǎng)。
2、傷員救護(hù)組：負(fù)責(zé)人：xx，負(fù)責(zé)組織醫(yī)務(wù)人員5名，對(duì)重傷人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)救治工作，并準(zhǔn)備進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)。
3、專家組：負(fù)責(zé)人：xx，成員：學(xué)習(xí)，負(fù)責(zé)針對(duì)傷員穿線的`相關(guān)�？萍卑Y，進(jìn)行院內(nèi)會(huì)議救治。
4、護(hù)理保障組：負(fù)責(zé)人：xx，成員：xxx，負(fù)責(zé)護(hù)理技術(shù)保障。
其他：
1、演練前召開(kāi)演練預(yù)備會(huì)議，時(shí)間待定，有總指揮主持。2、演練記錄（主要包括各項(xiàng)救援工作的反映時(shí)間，及有關(guān)參演人員，記錄人：xx）。
應(yīng)急過(guò)程：
1、20xx年7月18日上午10:00時(shí)，交通事故現(xiàn)場(chǎng)一起兩車相撞交通事故，造成4人重傷，7人輕傷的嚴(yán)重事故。我院急診120接到市120急救中心接診任務(wù)后，3分鐘內(nèi)派出救護(hù)車后趕赴現(xiàn)場(chǎng)，值班人員及時(shí)通知醫(yī)務(wù)科，醫(yī)務(wù)科根據(jù)事故性質(zhì)啟動(dòng)《xxx醫(yī)院突發(fā)事件公共衛(wèi)生事件應(yīng)急預(yù)案》執(zhí)行，并立即向主管院領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)并組織相關(guān)科室人員，派出第二輛救護(hù)車在10分鐘內(nèi)迅速趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)展開(kāi)搶險(xiǎn)救助工作，并向時(shí)向市衛(wèi)生局醫(yī)政科報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)情況，積極會(huì)同相關(guān)方展開(kāi)絳縣救助工作，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，1）安排現(xiàn)場(chǎng)其他人員撤離，2）安排人員設(shè)置警戒線，3）開(kāi)始營(yíng)救。
2、傷員救援組在現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)對(duì)傷員進(jìn)行臨時(shí)包扎處理，10:15時(shí)將第一批傷員轉(zhuǎn)移到我院進(jìn)行救治。
3、專家組對(duì)到院的第一批傷者進(jìn)行簡(jiǎn)易會(huì)診，10:30時(shí)將第二批傷員轉(zhuǎn)移到我院進(jìn)行救治，根據(jù)兩批傷者傷情向各臨床科室分流。
4、10:00演習(xí)結(jié)束。
現(xiàn)場(chǎng)評(píng)價(jià)：副總指揮xx對(duì)此次演練進(jìn)行評(píng)價(jià)，提出改進(jìn)意見(jiàn)�？傊笓]xxx對(duì)本次演練做總結(jié)講話。
演練現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)：
1、是否在規(guī)定時(shí)間內(nèi)出車；
2、救護(hù)車能否按規(guī)定時(shí)間要求到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)；
3、救護(hù)車的人員裝備是否符合要求，有無(wú)過(guò)期藥品；
4、專家會(huì)診是否按規(guī)定時(shí)間到達(dá)；
5、是否開(kāi)通有急救綠色通道（費(fèi)用、人員待命情況）；
6、病院分流是否合理；
7、報(bào)告是否符合流程，現(xiàn)場(chǎng)組織是否得力。
交通應(yīng)急預(yù)案3
為了預(yù)防和減少校車交通事故的發(fā)生，保障乘車師生的生命安全，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》的有關(guān)精神，特制訂校車交通事故應(yīng)急處理預(yù)案。
一．可能引起校車交通事故的原因
駕駛員疲勞駕車、超載、超速、隨意變道、闖禁令標(biāo)志、應(yīng)變能力差、車容車況差、車輛安全性能差（特別是制動(dòng)系統(tǒng)）等情況都是可能引發(fā)校車交通事故的原因。
二．預(yù)防方法和措施
1．加強(qiáng)對(duì)駕駛員進(jìn)行交通法規(guī)、安全行車的教育。
2．加強(qiáng)對(duì)乘車師生的交通安全教育，特別要教育幼兒不要把頭手伸出車外。
3．選擇經(jīng)驗(yàn)豐富、駕駛技術(shù)熟練、駕齡較長(zhǎng)、自覺(jué)守法的同志擔(dān)任校車駕駛員。
4．選擇認(rèn)真負(fù)責(zé)的'老師隨車，做好幼兒的安全保護(hù)工作。
5．做好車輛例行保養(yǎng)工作，出車前要對(duì)車容車況，安全性能（特別是制動(dòng)系統(tǒng)）進(jìn)行檢查。6．不準(zhǔn)違法超載、超速。
三．應(yīng)急處理程序
一旦發(fā)生校車交通事故，應(yīng)按下列程序處理：1.報(bào)警。
2.報(bào)局辦公室和業(yè)務(wù)科室（一般事故三天內(nèi)報(bào)；重大事故立即報(bào)；可先口頭后書(shū)面報(bào)告）
3.處置乘車人員（另外調(diào)動(dòng)車輛接送幼兒，換成車輛是，隨車教師要看清周圍交通、車輛行駛情況，避免發(fā)生新的交通事故；如有受傷者，要盡快及時(shí)送區(qū)級(jí)以上醫(yī)院救治）4.通知家長(zhǎng)。
交通應(yīng)急預(yù)案4
為了認(rèn)真落實(shí)縣政府6月9日安全生產(chǎn)緊急會(huì)議的要求，對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)進(jìn)行安全生產(chǎn)大排查、大整治，保證人民群眾出行安全和生產(chǎn)生活物資運(yùn)輸?shù)男枰�，特制定安全生產(chǎn)緊急工作方案。
一、總體要求
圍繞安全生產(chǎn)、運(yùn)輸組織、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、市場(chǎng)秩序四個(gè)重點(diǎn)，堅(jiān)持早、嚴(yán)、細(xì)、實(shí)的工作原則，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任，提早動(dòng)手，精心組織嚴(yán)格要求，狠抓落實(shí)，圓滿完成安全生產(chǎn)工作任務(wù)，努力實(shí)現(xiàn)一升兩降四不的目標(biāo)，即：提升服務(wù)質(zhì)量，降低事故發(fā)生率、降低服務(wù)對(duì)象投訴率，不發(fā)生重大惡性事故，不發(fā)生嚴(yán)重壓站現(xiàn)象，不發(fā)生公路嚴(yán)重堵塞責(zé)任事件和不發(fā)生影響重大的旅客投訴案件。
安全生產(chǎn)大排查時(shí)間：6月9日至11日，實(shí)行工作一邊倒。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)
強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)崗位責(zé)任制。實(shí)行主要負(fù)責(zé)人責(zé)任制和一崗雙責(zé)制度，認(rèn)真落實(shí)崗位責(zé)任，保障人身安全為重點(diǎn)，實(shí)行定崗定員制度。成立安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，楊朝輝局長(zhǎng)任組長(zhǎng)，李斌副局長(zhǎng)任常務(wù)副組長(zhǎng)，其他領(lǐng)導(dǎo)班子成員為副組長(zhǎng)；李慧峰同志兼任辦公室主任。各運(yùn)輸企業(yè)相應(yīng)成立領(lǐng)導(dǎo)小組和工作機(jī)構(gòu)，制定《工作方案》，完善《突發(fā)事件處置預(yù)案》，排查本單位的薄弱環(huán)節(jié)，必要時(shí)派駐管理干部和技術(shù)人員督導(dǎo)基層、企業(yè)的工作，確保各項(xiàng)措施落到實(shí)處。
三、強(qiáng)化措施，確保安全生產(chǎn)
交通運(yùn)輸系統(tǒng)各單位認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和文件精神，全面落實(shí)全縣交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作目標(biāo)任務(wù)和工作重點(diǎn)，把安全發(fā)展的理念和安全第一的原則落實(shí)到各項(xiàng)工作中，貫穿于經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的全過(guò)程，切實(shí)做到思想認(rèn)識(shí)上警鐘常鳴，制度上嚴(yán)密有效、技術(shù)支撐上堅(jiān)持有力，監(jiān)督檢查上嚴(yán)格細(xì)致、事故處理上嚴(yán)肅認(rèn)真。堅(jiān)持誰(shuí)審批誰(shuí)負(fù)責(zé)、誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)和屬地管理的原則，堅(jiān)決克服麻痹松懈思想，嚴(yán)把各個(gè)關(guān)口，確保安全形勢(shì)穩(wěn)定。
1、抓好以客運(yùn)為重點(diǎn)的道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作。要認(rèn)真貫徹落實(shí)《道路運(yùn)輸條例》，鞏固去年以來(lái)的客運(yùn)專項(xiàng)整治成果，嚴(yán)把運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)、營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)狀況關(guān)、營(yíng)運(yùn)駕駛員從業(yè)資格關(guān)，搞好汽車客運(yùn)站長(zhǎng)運(yùn)公司的安全監(jiān)督。嚴(yán)格審查企業(yè)資質(zhì)，嚴(yán)禁不符合安全生產(chǎn)條件的企業(yè)和業(yè)戶、不符合安全技術(shù)要求的客運(yùn)車輛和不符合規(guī)定要求的駕駛員從事運(yùn)輸。嚴(yán)格營(yíng)運(yùn)車輛的日常維護(hù)制度，保障營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)狀況良好，營(yíng)運(yùn)客車要按規(guī)定配備消防器材，過(guò)期失效的要及時(shí)更換。加強(qiáng)駕駛員安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育，嚴(yán)禁超速行駛、酒后駕駛、疲勞駕駛及無(wú)證無(wú)牌車輛行駛等各種違章違法行為。汽車客運(yùn)站、長(zhǎng)運(yùn)公司要建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度和保安制度，配備必要的安檢設(shè)備，充實(shí)保安人員，加強(qiáng)防破壞，消防等工作；落實(shí)好三品的查堵措施，及時(shí)檢修、更換消防設(shè)備，嚴(yán)把車門、站門，嚴(yán)禁三品上車和超員車輛出站。重點(diǎn)加強(qiáng)長(zhǎng)途客運(yùn)班車、旅游包車的安全管理。單程在400公里以上（高速公路600公里以上）的客運(yùn)車輛，必須配備兩名以上的駕駛員。要強(qiáng)化措施，嚴(yán)防途中客車超員和三品上車。規(guī)范包車程序，客運(yùn)包車只限三級(jí)及以上客運(yùn)資質(zhì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)，并一次一辦理包車手續(xù)，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)與運(yùn)輸企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)與駕駛員簽訂《安全責(zé)任書(shū)》，領(lǐng)取包車牌，方可營(yíng)運(yùn)，堅(jiān)決杜絕違規(guī)包車。（責(zé)任單位：運(yùn)管所）
2、抓好農(nóng)村公路安全生產(chǎn)工作。要按照職責(zé)分工，重點(diǎn)抓好干線公路、重要橋梁及渡改橋、急彎陡坡路段等安全生產(chǎn)管理工作。結(jié)合當(dāng)前的防汛工作，按照防汛工作的職責(zé)分工和縱向到底，橫向到邊的要求，對(duì)全縣道路橋涵進(jìn)行一次全面細(xì)致的安全大檢查，同時(shí)加大公路巡查力度，完善公路設(shè)施特別是急彎陡坡路段、交叉路口的標(biāo)志標(biāo)線。合理安排施工計(jì)劃，加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)、施工現(xiàn)場(chǎng)管理，保障職工生產(chǎn)安全和公路暢通。（責(zé)任單位：公路站）
3、突出做好交通重點(diǎn)工程等安全隱患排查工作。各交通工程指揮部辦公室要加強(qiáng)對(duì)公路施工企業(yè)的安全監(jiān)管，重點(diǎn)檢查在建重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)各方安全生產(chǎn)主體責(zé)任的落實(shí)情況和施工現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況；加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理，嚴(yán)肅查處違章指揮、違章作業(yè)，重點(diǎn)防范起重機(jī)械傷害、施工坍塌、高處墜落等事故，嚴(yán)防因趕工期造成生產(chǎn)安全事故。高挖高填路段施工單位是否按設(shè)計(jì)要求施工到位，是否存在地質(zhì)災(zāi)害隱患；橋梁施工圍堰是否牢固，防護(hù)措施是否落實(shí)到位；施工現(xiàn)場(chǎng)安全警示標(biāo)志是否設(shè)立，交通疏導(dǎo)員是否配備等。（會(huì)杉線工程責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：張建平，責(zé)任人：唐曉林、張素娟；站洞線工程責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：賴建榮，責(zé)任人：謝曉輝、歐陽(yáng)蓮；筠請(qǐng)線工程責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：朱佩清，責(zé)任人：周斌；濟(jì)廣高速出口至林崗大橋以南整治改造工程責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：朱小華，責(zé)任人：許德城）
4、嚴(yán)格水上交通安全管理，堅(jiān)決消除事故隱患。對(duì)全縣水上客貨運(yùn)輸、碼頭、采砂場(chǎng)、渡運(yùn)等水上交通情況進(jìn)行全面安全檢查。對(duì)沒(méi)辦全證照的旅游船，進(jìn)行停航及限期辦理相關(guān)手續(xù)；對(duì)無(wú)證砂石貨運(yùn)船進(jìn)行停業(yè)整頓；對(duì)存在安全隱患的渡船下發(fā)停航整改通知書(shū)，要求限期更新或維修渡船等的處理。對(duì)檢查結(jié)果造冊(cè)登記，建立臺(tái)帳，及時(shí)匯總以便跟蹤督查。堅(jiān)決遏制了各類水上交通運(yùn)輸生產(chǎn)事故發(fā)生。目前我縣僅存打石崗一處渡口，該渡口主要問(wèn)題是鐵質(zhì)渡船救生衣時(shí)間較長(zhǎng)，自然老化，需要補(bǔ)充14件救生衣，救生圈2只；木質(zhì)渡船需要補(bǔ)充6只救生圈，現(xiàn)正在向市交通運(yùn)輸局申請(qǐng)撥付。（責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：李斌、陳曉春，責(zé)任人：曹金圣、許德城，打石崗渡口渡工：許會(huì)生）
四、加大執(zhí)法力度，搞好市場(chǎng)監(jiān)管
縣運(yùn)管所要認(rèn)真履行行業(yè)管理職能，加大執(zhí)法力度，強(qiáng)化對(duì)道路運(yùn)輸市場(chǎng)的監(jiān)管，嚴(yán)厲打擊無(wú)證經(jīng)營(yíng)、超范圍經(jīng)營(yíng)和拉客、倒客、宰客、甩客、不規(guī)范使用客運(yùn)標(biāo)識(shí)和出租汽車拒載、不按規(guī)定使用計(jì)價(jià)器以及倒賣車票等各種侵害旅客合法權(quán)益的.違章經(jīng)營(yíng)行為；加強(qiáng)客運(yùn)價(jià)格監(jiān)督，嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)價(jià)政策，嚴(yán)禁亂漲價(jià)、亂收費(fèi)；嚴(yán)厲打擊超員、超限等違法行為，凡發(fā)現(xiàn)超員、超限運(yùn)行的車輛，按有關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理，并采取措施進(jìn)行分流，分流費(fèi)用由當(dāng)事人承擔(dān)，嚴(yán)禁只罰款、不分流。要派專人到汽車站、長(zhǎng)運(yùn)公司現(xiàn)場(chǎng)辦公，確保各項(xiàng)措施落實(shí)到位。
五、強(qiáng)化整改措施，及時(shí)消除安全隱患
各單位要結(jié)合實(shí)際，在端午節(jié)前組織力量，集中開(kāi)展節(jié)日安全生產(chǎn)大檢查，全面整改事故隱患，有效防范事故發(fā)生。針對(duì)排查中暴露出的問(wèn)題，認(rèn)真加以整治。按照職責(zé)分工，加強(qiáng)對(duì)所屬行業(yè)企業(yè)的安全檢查，落實(shí)安全生產(chǎn)措施，抓好事故隱患整改，防范于未然。要加強(qiáng)重點(diǎn)行業(yè)、重點(diǎn)企業(yè)和薄弱環(huán)節(jié)的安全檢查和事故防范，確保重大事故隱患整改到位。對(duì)排查發(fā)現(xiàn)的隱患，能立即整改的要立即整改；不能立即整改的，要限期整改，落實(shí)責(zé)任、資金和整改措施，并加強(qiáng)監(jiān)控。對(duì)重大隱患，實(shí)行掛牌督辦，跟蹤治理，逐一整改銷號(hào)，一時(shí)難以完成整改的，節(jié)日期間要安排專人盯守，實(shí)行24小時(shí)嚴(yán)密監(jiān)控；對(duì)可能引發(fā)較大及以上生產(chǎn)安全事故或嚴(yán)重危及安全生產(chǎn)的，要責(zé)令企業(yè)停產(chǎn)停業(yè)。
六、加強(qiáng)值班值守工作紀(jì)律
各單位要進(jìn)一步增強(qiáng)政治意識(shí)、大局意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，積極加強(qiáng)與其他相關(guān)部門和單位的協(xié)作配合，在信息資源、監(jiān)督執(zhí)法及突發(fā)事件搶險(xiǎn)救援等環(huán)節(jié)加強(qiáng)聯(lián)動(dòng)，形成合力。確保各項(xiàng)工作協(xié)調(diào)有序，萬(wàn)無(wú)一失。要堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)干部值班帶班制度，特別是節(jié)日期間連續(xù)生產(chǎn)的企業(yè)，要切實(shí)加強(qiáng)節(jié)日值班值守。主要領(lǐng)導(dǎo)干部不得空崗。要暢通安全生產(chǎn)信息傳遞渠道，確保發(fā)生生產(chǎn)安全事故和重大安全隱患信息能及時(shí)準(zhǔn)確上報(bào)。進(jìn)一步制定和完善事故應(yīng)急預(yù)案，強(qiáng)化應(yīng)急救援隊(duì)伍建設(shè)，加大救援裝備的投入，保證一旦發(fā)生事故能夠得到迅速的控制和救援，最大限度地減少事故損失。
交通應(yīng)急預(yù)案5
1.總則
為加強(qiáng)省道和鄉(xiāng)道和農(nóng)村公路雨、雪等惡劣天氣道路通行能力，有效預(yù)防并及時(shí)處理雨、雪等惡劣天氣突發(fā)事件，確保公路運(yùn)營(yíng)工作順利進(jìn)行，特結(jié)合轄區(qū)農(nóng)路辦實(shí)際狀況，制定本應(yīng)急預(yù)案。
1.1指導(dǎo)思想
努力維護(hù)所轄區(qū)道路暢通運(yùn)營(yíng)工作的正常秩序，對(duì)雨、雪等惡劣天氣造成交通事故等突發(fā)事件做到快速反應(yīng)和緊急處理。
1.2工作原則
本預(yù)案堅(jiān)持統(tǒng)一指揮、相互協(xié)同、預(yù)防為主、確保安全的原則。
2.指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)
2.1為保證道路暢通雨、雪等惡劣天氣突發(fā)事件的處理能力，成立由農(nóng)路辦全體人員共同組成的農(nóng)路辦大霧、冰雪等惡劣天氣突發(fā)事件應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長(zhǎng)：張國(guó)梁 副組長(zhǎng)：許金基
成員：張國(guó)剛 龔華堂
辦公室設(shè)農(nóng)路辦，具體負(fù)責(zé)雨、雪等惡劣天氣突發(fā)事件
2.2職責(zé)
組長(zhǎng)負(fù)責(zé)對(duì)突發(fā)事件處理實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)指揮，組織應(yīng)急人員及時(shí)處理突發(fā)事件。
副組長(zhǎng)協(xié)助組長(zhǎng)工作。
各成員負(fù)責(zé)組織本部門、本單位人員并實(shí)施有針對(duì)性的應(yīng)對(duì)措施。
辦公室人員負(fù)責(zé)相關(guān)信息的采集、反饋、報(bào)告，傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)指令。
3.預(yù)防與預(yù)警
(1)農(nóng)路辦部門要及時(shí)收集氣象及雨、雪等惡劣天氣通信信息，各村護(hù)路員要密切關(guān)注天氣變化及農(nóng)村公路通行動(dòng)態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)上報(bào)；
(2)交通、通訊設(shè)備要經(jīng)常處于良好狀態(tài)；
(3)要時(shí)刻保持應(yīng)急機(jī)械、設(shè)備良好的技術(shù)狀態(tài)，要主動(dòng)聯(lián)系相關(guān)社會(huì)救援力量，遇有突發(fā)事件要隨叫隨到；
4.應(yīng)急突發(fā)事件類別
(1)大雨天氣。(2)冰雪天氣。(3)其他a)山體滑坡
b)軟土地基c)水毀
5.應(yīng)急響應(yīng)
5.1大雨天氣
(1)農(nóng)路辦、各村安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組大霧天氣公路安全的辦事機(jī)構(gòu)，應(yīng)全面負(fù)責(zé)保證公路在大霧天氣時(shí)的安全，水陽(yáng)中隊(duì)負(fù)責(zé)協(xié)助工作。
(2)交通部門與氣象部門建立了密切聯(lián)系，并在公路沿線設(shè)立了15處自動(dòng)氣象觀測(cè)站，及時(shí)獲取氣象信息，并及時(shí)匯報(bào)農(nóng)路辦。
(3)通知監(jiān)控室在電子情報(bào)版上發(fā)布相關(guān)信息，及時(shí)在拐彎路下設(shè)大霧警示牌，提醒駕駛員減速慢行，打開(kāi)霧燈。
(4)農(nóng)路辦、水陽(yáng)中隊(duì)負(fù)責(zé)在有薄冰路段噴灑鹽水或鹽砂混合物，以降低路面冰點(diǎn)，增強(qiáng)路面抗滑性能。
(5)如遇發(fā)生交通事故時(shí)，水陽(yáng)中隊(duì)負(fù)責(zé)協(xié)助對(duì)轄區(qū)道路交通的疏導(dǎo)、分流工作。
(6)特殊情況，經(jīng)區(qū)交通局、農(nóng)路辦、水陽(yáng)中同意，上報(bào)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)一定手續(xù)批準(zhǔn)后，實(shí)行管制措施，甚至封道。在封道期間，水陽(yáng)中隊(duì)負(fù)責(zé)向辦交通局及時(shí)匯報(bào)有關(guān)封道的具體時(shí)間、區(qū)間及解除時(shí)間、區(qū)間。
�。�7）不同路面能見(jiàn)度處理
當(dāng)路面能見(jiàn)度大于50米，小于500米時(shí)，路政中隊(duì)聯(lián)系水陽(yáng)隊(duì)，必要時(shí)協(xié)助交警在收費(fèi)站設(shè)置警示標(biāo)志、反光錐形桶，實(shí)行間斷放行；當(dāng)能見(jiàn)度小于500米大于200米時(shí)，每隔1分鐘放行1輛車，時(shí)速不超60公里；當(dāng)能見(jiàn)度小于200米，大于100米時(shí)，每隔2分鐘放行1輛車，時(shí)速不超過(guò)40公里；當(dāng)能見(jiàn)度小于100米大于50米時(shí)，每隔3分鐘放行1輛車，時(shí)速不超20公里；當(dāng)能見(jiàn)度小于50米時(shí)，采取局部或全段全封閉交通管制措施。
5.2冰雪天氣
(1)各養(yǎng)護(hù)站、股作為本單位安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組冰雪天氣高速公路安全的辦事機(jī)構(gòu)，應(yīng)全面負(fù)責(zé)保證高速公路在冰雪天氣時(shí)的安全，各路政中隊(duì)負(fù)責(zé)協(xié)助工作。
(2)公司與氣象部門建立了密切聯(lián)系，并在公路沿線設(shè)立了15處自動(dòng)氣象觀測(cè)站，及時(shí)獲取氣象信息，并及時(shí)匯報(bào)養(yǎng)護(hù)科及所長(zhǎng)。
(3)冬季來(lái)臨前，農(nóng)路辦應(yīng)在組織上、設(shè)備上、材料上做好準(zhǔn)備工作，防患于未然 。督促養(yǎng)護(hù)職工在降雪期間堅(jiān)守崗位，抓住降雪初期雪層松散時(shí)機(jī)，及時(shí)投入除雪工作。
(4)冰雪天氣時(shí)，全站、所員工要積極投入除雪工作，首先要保證清除路面區(qū)域的積雪、積冰， 保證行駛道路安全、暢通。其次要積極協(xié)助農(nóng)路辦、路面的積雪、積冰 。
(5)不同雪量處理
a）一般降雪量不大（基本在3cm以內(nèi)）時(shí) ，可以采用人工除雪。當(dāng)雪厚為1cm左右時(shí)，白天室外氣溫在0℃左右，可靠車輪滾動(dòng)與地面摩擦產(chǎn)生的熱量及尾氣排放的熱量自行融雪，夜晚室外氣溫低，車流量小，就需要融雪劑融雪、防凍。當(dāng)雪量達(dá)到5cm以上時(shí)，要開(kāi)始用機(jī)械除雪。
b）機(jī)械除雪時(shí)，清雪質(zhì)量受溫度影響較大，因此抓住有利時(shí)機(jī)融雪。在降雪量較大的情況下，當(dāng)雪天轉(zhuǎn)晴后，如果室外溫度在0℃以上，機(jī)械推除積雪后，只需撒非常少量的融雪劑，隨著地表溫度的增加和行駛車輛的輪胎與地面的摩擦，殘留的薄雪將自行融化。當(dāng)室外溫度在0℃以下時(shí)，清雪時(shí)間要控制在上午10時(shí)至下午2時(shí)之間，機(jī)械清除積雪后，要及時(shí)撒融雪劑融雪、防凍。當(dāng)白天行車道的殘雪留到夜晚且室外溫度又低時(shí)，由于路面有殘存融雪劑不會(huì)形成冰面，但為了使雪盡快融化干凈，要在清晨交通量增大之前，或者在一晝夜溫度最低的時(shí)刻來(lái)臨之前，再撒一層融雪劑防凍，然后借助過(guò)往車輛的車輪壓、帶、磨，加快殘雪的融化速度。對(duì)橋面、高填方等溫度低的路段，要適當(dāng)加大融雪劑撒布量。
(6)除雪方法
a）除雪中應(yīng)注意除雪次序，應(yīng)該先清超車道，后清行車道。除雪作業(yè)時(shí)要有嚴(yán)密的安全措施 ，要使用限速標(biāo)志牌以提示駕駛員在安全速度內(nèi)行駛。在未封閉交通時(shí)，嚴(yán)禁逆向除雪作業(yè) 。在清除中央分隔帶附近積雪時(shí)，要避免將積雪飛濺至另一側(cè)，而影響過(guò)往車輛的正常行駛。
b）化學(xué)除雪劑。鹽水除雪劑水、鹽質(zhì)量百分比為10∶1到20∶1。鹽砂除雪劑中鹽、砂質(zhì)量百分比為1∶500到1∶800。
5.3其他
5.3.1山體滑坡
(1)農(nóng)路辦指令一名養(yǎng)護(hù)管理員負(fù)責(zé)建立一套滑坡山體技術(shù)檔案，滑坡山體技術(shù)檔案的內(nèi)容應(yīng)包括地質(zhì)情況，地層情況，土的物理、力學(xué)、水理特性，設(shè)計(jì)時(shí)所采取的加固和處理措施，日積月累山體變化情況等。
(2)農(nóng)路辦日常巡查中應(yīng)重點(diǎn)檢查，如發(fā)現(xiàn)原有滑坡復(fù)活，或發(fā)生新的滑坡，則應(yīng)認(rèn)真研究已有資料，對(duì)滑坡做出全面觀察分析，找出原因，及時(shí)解決，同時(shí)應(yīng)在滑坡檔案中做好記錄，完善資料。
(3)日常巡查中應(yīng)重點(diǎn)檢查護(hù)面墻結(jié)構(gòu)，因護(hù)面墻不承受墻后土體的側(cè)壓力，所防護(hù)的邊坡若有滑動(dòng)、滑塌現(xiàn)象，路塹邊坡有不穩(wěn)定現(xiàn)象時(shí)，護(hù)面墻均會(huì)立即產(chǎn)生反應(yīng)，一般會(huì)有裂縫、塊石松動(dòng)、墻面局部突起變形等現(xiàn)象，此時(shí)應(yīng)立即報(bào)告農(nóng)路辦領(lǐng)導(dǎo)，并匯報(bào)交通部門。
(4)日常巡查中應(yīng)重點(diǎn)觀察有無(wú)下列現(xiàn)象：斜坡坡腳附近濕地增多且范圍擴(kuò)大。坡腳附近土、石擠緊并出現(xiàn)大量膨脹裂縫。斜坡下部路基上拱。斜坡中部出現(xiàn)縱橫裂縫。斜坡上部出現(xiàn)弧形裂縫，有下沉現(xiàn)象。斜坡上樹(shù)木傾斜。斜坡上緣土、石零星下落。上述現(xiàn)象均可發(fā)生滑坡的現(xiàn)象，遇此情況，農(nóng)路辦、各村等巡查人員應(yīng)立即報(bào)告農(nóng)路辦，再匯報(bào)養(yǎng)護(hù)科及所長(zhǎng)。
(5)消除水對(duì)滑坡的有害作用。對(duì)滑坡體外上方及兩側(cè)的地面水予以截?cái)�，以免流入滑坡體。對(duì)滑坡體上集水洼地的積水采取引水滲溝加以排除。在土體淺層滑坡的山坡設(shè)置滲溝群。
(6)增加滑坡的穩(wěn)定作用。在滑坡體上部主滑部分和后部被牽引部分，采用減載措施，以減少滑坡的下滑力，而在滑坡體上部和前緣部分則要加載，以增加滑坡的抗滑力。對(duì)規(guī)模較小的，且在全部清除滑坡體后不致產(chǎn)生后部及兩側(cè)牽引部分滑坡時(shí)，采用全部清除方法加以處理。
(7)暴雨天極易引發(fā)泥石流，此時(shí)養(yǎng)護(hù)站、股應(yīng)加強(qiáng)巡查。要及時(shí)疏通排水溝，確保大面積水流不產(chǎn)生在坡面上。要及時(shí)挖除松散土、石。要在坡面上覆蓋塑料薄膜，以隔絕水流進(jìn)入土層內(nèi)。在這種情況下，農(nóng)路辦、各村應(yīng)及時(shí)調(diào)集人力、物力及時(shí)救急，同時(shí)上報(bào)養(yǎng)護(hù)科及所長(zhǎng)。
5.3.2軟土地基
(1)農(nóng)路辦、各村指令一到兩名養(yǎng)護(hù)管理員負(fù)責(zé)建立一套路況技術(shù)檔案，路況技術(shù)檔案的內(nèi)容應(yīng)包括軟土地段的里程樁號(hào)，地層情況，土的物理、力學(xué)、水理特性，設(shè)計(jì)時(shí)所采取的`加固和處理措施，施工中動(dòng)態(tài)觀測(cè)資料以及通車后沉降狀況等。在半填半挖地段、邊坡泉水出露情況等，應(yīng)做好記錄，便于查閱，一旦發(fā)生問(wèn)題時(shí)，可充分利用這些資料分析研究并做出對(duì)策。
(2)在養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，農(nóng)路辦、各村專職負(fù)責(zé)的養(yǎng)護(hù)管理員要對(duì)軟土路段，特別是軟土集中沉降量大的地段，利用施工中所埋臵的觀測(cè)儀器繼續(xù)進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤觀測(cè)。
(3)農(nóng)路辦、村日常巡回檢查橋梁、涵洞構(gòu)造物時(shí)，檢查的重點(diǎn)是橋臺(tái)受土壓力偏載作用是否發(fā)生移動(dòng)和不均勻沉降，構(gòu)造物有無(wú)裂縫現(xiàn)象，涵洞、通道及其他地下構(gòu)造物是否有變形現(xiàn)象等。
(4)在發(fā)生自然災(zāi)害（如地震、大雨、洪災(zāi)）時(shí)，農(nóng)路辦、各村應(yīng)注意檢查路線、路基、路面、排水系統(tǒng)有否開(kāi)裂，路基構(gòu)造物有否裂縫等。
(5)日常養(yǎng)護(hù)工作中，農(nóng)路辦、村要做好如下應(yīng)急措施：
a）及時(shí)修復(fù)由于沉降而破壞的排水系統(tǒng)，必要時(shí)增設(shè)截水溝。
b）當(dāng)基礎(chǔ)沉降大而且仍不穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)采用注漿、打砂樁、插排水板、打樁、反壓等加固措施。
c）對(duì)損壞的路面，應(yīng)及時(shí)采取補(bǔ)坑槽或中修罩面。d）對(duì)橋頭不均勻沉降，進(jìn)行注漿處理。
5.3.3水毀
(1)農(nóng)路辦、各村要掌握氣候特點(diǎn)和本地汛情，要與氣象部門、水文部門密切聯(lián)系，及時(shí)收集水、雨情況預(yù)報(bào)資料。在雨季來(lái)臨前對(duì)沿線各部分進(jìn)行認(rèn)真檢查，將需治理的工程項(xiàng)目編入養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，及時(shí)上報(bào)，并搶在洪水前付諸實(shí)施。同時(shí)應(yīng)注意積累和保存觀測(cè)資料，作為今后道路大、中修和加固措施的依據(jù)。
(2)日常養(yǎng)護(hù)中應(yīng)注重綠化工作，減少水土流失。
(3)農(nóng)路辦、各村在雨季來(lái)臨之前要認(rèn)真檢查高速公路道路主體結(jié)構(gòu)物及附屬結(jié)構(gòu)物。對(duì)邊坡不穩(wěn)定地方要加強(qiáng)防護(hù)，對(duì)排水構(gòu)造物，如邊溝、截水溝、排水溝等要保證水流暢通，對(duì)漿砌塊石護(hù)坡泄水孔要看其是否通暢，對(duì)路面上的龜裂、坑槽需要提前修補(bǔ)等。
(4)農(nóng)路辦、各村在雨季來(lái)臨之前要認(rèn)真檢查高速公路橋梁主體結(jié)構(gòu)物及附屬結(jié)構(gòu)物。對(duì)橋梁基礎(chǔ)附近的河床要求保持穩(wěn)定，并適時(shí)進(jìn)行疏通，其范圍應(yīng)在橋涵上下游各15倍橋長(zhǎng)處，但不小于50m和不大于200m范圍內(nèi)。每次洪水過(guò)后要及時(shí)清理河床上的漂流物，基礎(chǔ)如有局部掏空，應(yīng)將護(hù)底、護(hù)坡、錐坡等加以修復(fù)，以防沖刷。總之要做到“治小、治早、 治好”，以保障道路暢通。
(5)當(dāng)洪水一旦發(fā)生險(xiǎn)情，農(nóng)路辦、各村應(yīng)調(diào)集本單位一切力量，采取有效措施及時(shí)搶險(xiǎn)，具體辦法是：用鐵絲籠、竹籠保護(hù)路基、坡腳。在缺口處用草袋或布袋裝砂或土進(jìn)行堆碼 ，待水退后再及時(shí)修復(fù)。嚴(yán)重險(xiǎn)情可用捆綁式大體積混凝土塊體、鋼筋鐵籠內(nèi)投石來(lái)保護(hù)路堤邊坡等。
(6)暴雨、大洪水時(shí)農(nóng)路辦、各村要派出人員對(duì)沿線和主要工程、薄弱地段進(jìn)行巡邏，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，及時(shí)采取有效處理。
(7)水毀災(zāi)害過(guò)后，要進(jìn)行總結(jié)，以便汲取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，要不斷提高防水毀災(zāi)害的技術(shù)水平和能力。
6.教育、培訓(xùn)、演練規(guī)定
6．1本預(yù)案不脫產(chǎn)進(jìn)行書(shū)面教育，以日常養(yǎng)成性的小型演練為主，旨在熟悉預(yù)案程序，同時(shí)保障員工人身安全。
6．2應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)及人員每年組織專業(yè)培訓(xùn)，深入學(xué)習(xí)應(yīng)急處臵技能與心理學(xué)知識(shí)，確保應(yīng)急人員的專業(yè)性與針對(duì)性，對(duì)學(xué)習(xí)內(nèi)容及時(shí)進(jìn)行更新。更新周期為兩年。
6．3對(duì)具有專業(yè)知識(shí)和技能的應(yīng)急人員，應(yīng)保持穩(wěn)定。
6．4本預(yù)案每年進(jìn)行一次演練，演練工作由領(lǐng)導(dǎo)小組組織進(jìn)行。演練工作單獨(dú)制定計(jì)劃，并對(duì)演練情況進(jìn)行書(shū)面總結(jié)，作為修訂預(yù)案的依據(jù)。
6.5應(yīng)急物資與設(shè)備保障
本預(yù)案中所涉及到的應(yīng)急物資農(nóng)路辦，應(yīng)急機(jī)械設(shè)備在立足于現(xiàn)有可依靠社會(huì)力量。
7.與其他應(yīng)急預(yù)案的關(guān)系
本預(yù)案為安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案的配套預(yù)案。
交通應(yīng)急預(yù)案6
為了確保師生的人身安全，嚴(yán)格執(zhí)行《學(xué)校安全制度》，保證一旦發(fā)生交通安全事故能夠及時(shí)處理，特制定我校交通安全應(yīng)急預(yù)案。
一、成立交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長(zhǎng)：
副組長(zhǎng)：
班級(jí)成員：
二、主要職責(zé)：
1、組長(zhǎng)負(fù)責(zé)召集領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議，部署處置工作，安排、檢查落實(shí)學(xué)校交通安全重大事宜。
2、副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)學(xué)校安全應(yīng)急預(yù)案的落實(shí)情況，處理突發(fā)交通安全事故，完成校領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)。
3、領(lǐng)導(dǎo)小組成員具體負(fù)責(zé)學(xué)校各年級(jí)，突發(fā)交通安全事故的處理、監(jiān)控、報(bào)告等事宜，并保證領(lǐng)導(dǎo)小組指令的暢通。做好交通安全工作的宣傳、教育、落實(shí)、檢查、處理等，把交通安全事故減少到最低限度。
4、突發(fā)事件的臨時(shí)指揮實(shí)行值班制度，即值班教師負(fù)責(zé)，再逐層報(bào)告。
三、突發(fā)事件逐層報(bào)告制度：
值班人員——>主任——>校長(zhǎng)——>鎮(zhèn)教委
四、交通事故應(yīng)急預(yù)案：
1、發(fā)生交通事故時(shí)，對(duì)受傷人員及時(shí)送醫(yī)院搶救，并要記清肇事車輛的'型號(hào)、牌號(hào)。
2、保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)以及重要物品、證據(jù)。
3、迅速向交警部門報(bào)告，再向?qū)W校、家庭、教委報(bào)告。
4、做好家長(zhǎng)的工作。
5、配合交警部門做好調(diào)查、取證、事故處理等工作。
交通應(yīng)急預(yù)案7
為加強(qiáng)惡劣天氣交通應(yīng)急管理工作，有效維護(hù)低溫雨雪冰凍霧霾惡劣天氣衡山縣轄區(qū)內(nèi)國(guó)省道和縣城道路交通秩序，全力保障交通安全暢通，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》、《國(guó)家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》的有關(guān)規(guī)定，制定本預(yù)案.
一、指導(dǎo)思想
按照依靠政府、統(tǒng)一指揮、快速處置、屬地負(fù)責(zé)、區(qū)域聯(lián)動(dòng)的原則，主動(dòng)謀劃、主動(dòng)預(yù)防，科學(xué)應(yīng)對(duì)、有效應(yīng)對(duì)，積極、有序、高效做好低溫雨雪冰凍霧霾惡劣天氣國(guó)省道和縣城道路交通應(yīng)急處置工作.
二、工作目標(biāo)
實(shí)時(shí)掌握低溫雨雪冰凍霧霾惡劣天氣信息，及時(shí)發(fā)布預(yù)警通報(bào)，加強(qiáng)道路交通應(yīng)急工作管理，確保惡劣天氣下國(guó)省道和縣城道路安全暢通，不發(fā)生長(zhǎng)時(shí)間、長(zhǎng)距離交通擁堵，不發(fā)生重特大道路交通事故.
三、適用范圍
全縣因低溫、雨雪、冰凍、霧霾等惡劣天氣造成國(guó)省道和縣城道路交通中斷或嚴(yán)重影響道路通行的，適用本預(yù)案.
四、應(yīng)急響應(yīng)
根據(jù)低溫雨雪冰凍霧霾惡劣天氣對(duì)道路通行的影響范圍和嚴(yán)重程度，按照公安部應(yīng)急響應(yīng)分類，分為四級(jí)應(yīng)急響應(yīng).
一級(jí)響應(yīng):因低溫、雨雪、冰凍、霧霾等惡劣天氣造成主要道路交通中斷24小時(shí)以上，導(dǎo)致國(guó)省道滯留車輛排隊(duì)30公里以上的.
二級(jí)響應(yīng):因低溫、雨雪、冰凍、霧霾等惡劣天氣造成或可能造成主要道路交通中斷12小時(shí)以上，導(dǎo)致國(guó)省道滯留車輛排隊(duì)10公里以上的.
三級(jí)響應(yīng):因低溫、雨雪、冰凍、霧霾等惡劣天氣造成或可能造成主要道路交通中斷6小時(shí)以上，導(dǎo)致國(guó)省道滯留車輛排隊(duì)5公里以上的.
四級(jí)響應(yīng):因低溫、雨雪、冰凍、霧霾等惡劣天氣造成或可能造成主要道路交通中斷，導(dǎo)致國(guó)省道車輛滯留的.
五、組織領(lǐng)導(dǎo)
大隊(duì)成立低溫雨雪冰凍霧霾惡劣天氣交通應(yīng)急處置工作領(lǐng)導(dǎo)小組，大隊(duì)長(zhǎng)劉洪國(guó)任組長(zhǎng)，副大隊(duì)長(zhǎng)唐宏斌任副組長(zhǎng)，其他大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)為領(lǐng)導(dǎo)小組成員.領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，副大隊(duì)長(zhǎng)唐宏斌兼任辦公室主任，各所隊(duì)負(fù)責(zé)人為辦公室成員，負(fù)責(zé)轄區(qū)應(yīng)急處置工作:
1、執(zhí)行上級(jí)指揮部的`各項(xiàng)決策和命令.
2、決定啟動(dòng)相對(duì)應(yīng)等級(jí)應(yīng)急響應(yīng).
3、負(fù)責(zé)全縣國(guó)省道及縣城交通組織、分流的指揮和協(xié)調(diào).
4、定時(shí)匯總低溫雨雪冰凍惡劣天氣、道路通行信息并向上級(jí)指揮部辦公室報(bào)送.
5、對(duì)外發(fā)布交通管理措施和道路通行情況.
六、預(yù)案啟動(dòng)
�。ㄒ唬┌凑展膊繎�(yīng)急預(yù)案要求，由公安部交通管理局和交警總隊(duì)分指揮部負(fù)責(zé)啟動(dòng)和組織實(shí)施一、二級(jí)響應(yīng).
（二）大隊(duì)?wèi)?yīng)急處置工作領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)啟動(dòng)和實(shí)施三、四級(jí)響應(yīng).
根據(jù)我縣低溫雨雪冰凍霧霾惡劣天氣對(duì)道路通行影響進(jìn)行研判，達(dá)到啟動(dòng)三、四級(jí)響應(yīng)條件的，立即向支隊(duì)?wèi)?yīng)急處置工作領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告，并啟動(dòng)三、四級(jí)響應(yīng).
（三）對(duì)于雖未達(dá)到啟動(dòng)三、四級(jí)響應(yīng)條件，但低溫雨雪冰凍霧霾惡劣可能嚴(yán)重影響國(guó)省道及縣城主要道路通行的，可視情啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng).
七、應(yīng)急準(zhǔn)備
領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要定期收集惡劣天氣信息，做好惡劣天氣交通應(yīng)急管理工作準(zhǔn)備.
�。ㄒ唬┒ㄆ谑占瘣毫犹鞖庑畔�
1、每天實(shí)時(shí)掌握我縣與相鄰地區(qū)低溫雨雪冰凍霧霾等惡劣天氣信息.（責(zé)任領(lǐng)導(dǎo):馮朝暉，責(zé)任單位:法制宣傳中隊(duì)）
2、每天結(jié)合低溫雨雪冰凍霧霾等惡劣天氣信息，研判對(duì)道路通行的影響，確定惡劣天氣影響重點(diǎn)區(qū)域、國(guó)省道.（責(zé)任領(lǐng)導(dǎo):唐宏斌，責(zé)任單位:師古、開(kāi)云、店門、東湖、白果中隊(duì)）
3、根據(jù)低溫雨雪冰凍霧霾等惡劣天氣對(duì)交通的影響，向相關(guān)區(qū)域發(fā)布惡劣天氣交通影響預(yù)警通報(bào).（責(zé)任領(lǐng)導(dǎo):馮朝暉，責(zé)任單位:法制宣傳中隊(duì)）
�。ǘ┙M織受惡劣天氣影響區(qū)域做好應(yīng)急準(zhǔn)備
1、組織各中隊(duì)做好值班備勤，實(shí)時(shí)關(guān)注低溫雨雪冰凍霧霾等惡劣天氣變化情況.（責(zé)任領(lǐng)導(dǎo):唐宏斌，責(zé)任單位:師古、開(kāi)云、店門、東湖、白果中隊(duì)）
2、協(xié)調(diào)交通運(yùn)輸、路政、養(yǎng)護(hù)等單位備好應(yīng)急物資、裝備并擺放到橋梁、坡道等重要節(jié)點(diǎn).（責(zé)任領(lǐng)導(dǎo):李順國(guó)，責(zé)任單位:內(nèi)務(wù)中隊(duì)）
3、組織各中隊(duì)將警力部署到橋梁、坡道、彎道等易結(jié)冰、易發(fā)生交通事故的重點(diǎn)路段.（責(zé)任領(lǐng)導(dǎo):唐宏斌，責(zé)任單位:師古、開(kāi)云、店門、東湖、白果中隊(duì)）
4、通過(guò)廣播、電視、互聯(lián)網(wǎng)，及時(shí)發(fā)布惡劣天氣信息和道路通行信息，提示、引導(dǎo)廣大駕駛?cè)撕侠磉x擇出行方式，減少駕車出行.（責(zé)任領(lǐng)導(dǎo):馮朝暉，責(zé)任單位:法制宣傳中隊(duì)）
5、會(huì)同交通運(yùn)輸部門向全縣各客運(yùn)企業(yè)發(fā)布惡劣天氣信息和道路通行信息，建議企業(yè)合理調(diào)整客運(yùn)班線、班次，安裝防滑鏈，避免夜間通行道路結(jié)冰路段.（責(zé)任領(lǐng)導(dǎo):劉岳平，責(zé)任單位:車管所）
6、對(duì)于中央氣象臺(tái)發(fā)布橙色以上預(yù)警的低溫雨雪冰凍惡劣天氣，立即向縣人民政府報(bào)告，提請(qǐng)政府加強(qiáng)應(yīng)急處置工作領(lǐng)導(dǎo)，做好應(yīng)急物資以及除雪、鏟冰設(shè)備的準(zhǔn)備.（責(zé)任領(lǐng)導(dǎo):劉洪國(guó)，責(zé)任單位:內(nèi)務(wù)中隊(duì)）
八、應(yīng)急處置
�。ㄒ唬┌凑者吔笛�、邊撒鹽、邊除雪、邊鏟冰的要求，協(xié)調(diào)交通、路政、養(yǎng)護(hù)等單位及時(shí)鏟冰除雪.
（二）通過(guò)廣播、電視、互聯(lián)網(wǎng)、道路電子顯示屏，持續(xù)發(fā)布惡劣天氣信息和道路通行信息，引導(dǎo)廣大駕駛?cè)藴p少駕車出行.
�。ㄈ┲攸c(diǎn)加強(qiáng)橋梁、坡道、彎道等重要節(jié)點(diǎn)的巡邏管控，通過(guò)喊話提示、警車帶道、壓速通行、壓縮車道、編隊(duì)通行等措施，引導(dǎo)車輛安全、有序通過(guò).
（四）協(xié)調(diào)交通運(yùn)輸、消防、急救等部門將大噸位吊車、清障車、消防車、救護(hù)車擺到路面，停放到結(jié)冰路段和事故多發(fā)路段附近，遇有故障和事故車輛能夠快速出警、快速清理.
�。ㄎ澹⿲�(duì)重點(diǎn)地區(qū)、重點(diǎn)道路的應(yīng)急處置
�。⿻�(huì)同交通運(yùn)輸部門督促全縣客運(yùn)企業(yè)加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)駕駛?cè)说膼毫犹鞖獍踩{駛教育，并根據(jù)道路通行情況建議轄區(qū)客運(yùn)企業(yè)調(diào)整或停發(fā)客運(yùn)班線、班次.（責(zé)任領(lǐng)導(dǎo):劉岳平，責(zé)任單位:車管所）
�。ㄆ撸┘訌�(qiáng)與相鄰地區(qū)交警部門的溝通，定時(shí)通報(bào)惡劣天氣信息和道路通行信息，進(jìn)行交通流量遠(yuǎn)端控制和調(diào)整.（責(zé)任領(lǐng)導(dǎo):馮朝暉，責(zé)任單位:法制宣傳中隊(duì)）
（八）除出現(xiàn)能見(jiàn)度不足50米的霧、路面嚴(yán)重結(jié)冰道路無(wú)法通行的情況外，不得封閉主要道路.
�。ň牛⿲�(duì)于道路嚴(yán)重結(jié)冰，交警、交通運(yùn)輸部門難以短期鏟除結(jié)冰的，提請(qǐng)黨委、政府組織動(dòng)員政府部門工作人員、武警以及民兵預(yù)備役等社會(huì)力量進(jìn)行鏟冰.
�。ㄊ⿲�(duì)于低溫雨雪冰凍惡劣天氣持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)、道路嚴(yán)重結(jié)冰，交警部門疏導(dǎo)指揮警力不足的，提請(qǐng)縣公安局組織治安、特警、消防、派出所等警種，聯(lián)合上路疏導(dǎo)交通、維持交通治安秩序.
�。ㄊ唬┮虻蜏赜暄┍鶅鲮F霾等惡劣天氣導(dǎo)致車輛長(zhǎng)時(shí)間滯留的，按照先客車、后貨車的順序，及時(shí)將人員及車輛疏導(dǎo)分流至道路沿線的鄉(xiāng)鎮(zhèn)休息等待，并提請(qǐng)政府組織民政部門組織群眾積極救助受困人員，提供條件幫助解決受困旅客的食品、飲水供應(yīng)以及醫(yī)療救護(hù)服務(wù).
（十二）因低溫雨雪冰凍霧霾等惡劣天氣導(dǎo)致車輛長(zhǎng)時(shí)間滯留的，按照保障煤電油運(yùn)車輛和菜蛋肉奶等綠色通道車輛優(yōu)先通行的原則，通過(guò)警車帶道護(hù)送等措施，引導(dǎo)上述車輛有序、快速、安全通行.
�。ㄊ┘訌�(qiáng)民警安全防護(hù)裝備的配備，防止發(fā)生民警傷亡事件.
�。ㄊ模┐_需封閉主要道路的，積極做好分流繞行工作.
九、信息上報(bào)及發(fā)布
�。ㄒ唬⿲�(duì)于啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)的，師古、開(kāi)云、店門、東湖、白果、事故處理中隊(duì)要在每天17:00點(diǎn)前將轄區(qū)道路通行情況及交通事故情況報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，由領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室匯總后，再向縣局及市支隊(duì)指揮中心報(bào)告.
�。ǘ⿲�(duì)于因低溫雨雪冰凍霧霾等惡劣天氣導(dǎo)致交通中斷的，要協(xié)調(diào)交通運(yùn)輸、廣電、通信等部門建立公路交通應(yīng)急信息發(fā)布機(jī)制，及時(shí)通過(guò)廣播、電視、互聯(lián)網(wǎng)、短信等媒介發(fā)布惡劣天氣和道路通行信息，以及道路無(wú)法通行的客觀原因和公安交管部門采取的處置措施，提示引導(dǎo)駕駛?cè)撕侠磉x擇出行方式、時(shí)間和路線.
�。ㄈ┘皶r(shí)收集廣大公安交警在低溫雨雪冰凍霧霾等惡劣天氣應(yīng)急工作中涌現(xiàn)出的先進(jìn)典型和感人事跡，適當(dāng)開(kāi)展正面宣傳報(bào)道.
交通應(yīng)急預(yù)案8
為快速有效地實(shí)施救援，最大限度地降低人員傷亡和損失，依據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》，制定本預(yù)案。
一、適用范圍
適用于本公司所有貨物運(yùn)輸車輛、所有駕駛員及所有從業(yè)人員。
二、可能發(fā)生的事故類型、原因及后果
1、類型：交通傷亡事故、火災(zāi)和自然災(zāi)害事故。
2、事故原因：
�。�1）駕駛員安全意識(shí)淡薄，超速行駛、酒后駕駛、強(qiáng)超強(qiáng)會(huì)等違章行為。
（2）車輛的制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)突然失靈、車胎突然爆裂等造成車輛失控。
�。�3）道路狀況差、視線不良。
（4）環(huán)境因素的影響：雨，霧、臺(tái)風(fēng)等惡劣氣候。（5）其他因素：行人、騎車人違章和其他車輛違章等。
3、可能后果：車毀人亡、環(huán)境污染和社會(huì)不穩(wěn)定等。
三、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)
1、成立現(xiàn)場(chǎng)指揮部
成立公司重大交通事故應(yīng)急指揮小組（簡(jiǎn)稱應(yīng)急小組）
組長(zhǎng)：陳軍副組長(zhǎng)：蘭賀章
成員：聞錫濤、高金祥
2、應(yīng)急小組各成員主要職責(zé)：
（1）組長(zhǎng)：現(xiàn)場(chǎng)指揮交通事故的應(yīng)急救援，對(duì)副組長(zhǎng)以及其他成員進(jìn)行具體的分工。
�。�2）副組長(zhǎng)：配合組長(zhǎng)完成應(yīng)急救援工作，協(xié)助成員完成組長(zhǎng)交付的工作任務(wù)，對(duì)事故的善后工作進(jìn)行處理。
�。�3）成員：完成組長(zhǎng)交付的救援任務(wù)，配合公安機(jī)關(guān)、交通部門處理交通事故和環(huán)境污染事故。
四、注意事項(xiàng)
應(yīng)急救援小組應(yīng)設(shè)在事故發(fā)生地附近的安全區(qū)域，并且配備防爆照明、高音手提廣播、通訊等設(shè)備設(shè)施。
五、應(yīng)急保障系統(tǒng)
1、應(yīng)急救援
發(fā)生重大交通事故或自然災(zāi)害事故時(shí)，應(yīng)急救援小組按照組長(zhǎng)的.指令
立即實(shí)施應(yīng)急救援。
2、組織應(yīng)急保障隊(duì)伍
公司成立應(yīng)急工作小組：交通運(yùn)輸組
負(fù)責(zé)落實(shí)應(yīng)急搶救的各類車輛，應(yīng)急行動(dòng)時(shí)，按指令迅速將搶險(xiǎn)人員和物資運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)。
六、交通事故的預(yù)防和預(yù)警
1、重視安全教育
定期召開(kāi)駕駛員例會(huì)和月安全活動(dòng)，對(duì)駕駛員進(jìn)行經(jīng)常性的交通法規(guī)和駕駛技能教育，提高駕駛員的安全意識(shí)和技術(shù)素質(zhì)。
2、嚴(yán)格檢查制度
（1）認(rèn)真落實(shí)車輛定檢制度，嚴(yán)格每天的出車、營(yíng)運(yùn)、收工的車輛安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除車輛安全隱患，嚴(yán)防帶病車輛上路駕駛。
�。�2）開(kāi)展經(jīng)常性的路檢路查，控制酒后駕駛、超速行駛、不系安全帶等交通違章行為。
�。�3）堅(jiān)持24小時(shí)值班業(yè)務(wù)
公司應(yīng)急小組應(yīng)安排人員24小時(shí)值班，值班電話應(yīng)保持暢通。
七、急處置程序
1、駕駛員的應(yīng)急行動(dòng)
事故發(fā)生后，駕駛員應(yīng)當(dāng)立即撥打報(bào)警電話并且向應(yīng)急小組報(bào)告.
2、應(yīng)急措施
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，駕駛員應(yīng)該立即采取以下應(yīng)急措施：
�。�1）人員受傷時(shí)，立即求助過(guò)往車輛或者人員，搶救傷員。
�。�2）車輛著火時(shí)，立即利用隨車滅火器滅火，同時(shí)將傷員轉(zhuǎn)移至安全地帶請(qǐng)求救助。
�。�3）報(bào)警：請(qǐng)求當(dāng)?shù)蒯t(yī)療機(jī)構(gòu)對(duì)傷員進(jìn)行救護(hù)，說(shuō)明事故發(fā)生地點(diǎn)，受傷人員數(shù)量以及程度。
3、應(yīng)急行動(dòng)
�。�1）應(yīng)急小組接到事故后，立即判定應(yīng)急級(jí)別并且向應(yīng)急小組組長(zhǎng)報(bào)告，按照組長(zhǎng)指令，啟動(dòng)相應(yīng)的應(yīng)急行動(dòng)，調(diào)動(dòng)應(yīng)急工作小組實(shí)施應(yīng)急救援。
（2）應(yīng)急小組相關(guān)成員立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，指揮應(yīng)急行動(dòng)。
�。�3）搶險(xiǎn)人員清點(diǎn)完畢，傷亡人員全部送往醫(yī)院治療或善后處理，傷亡人員家屬已妥善安置。
�。�4）確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)不會(huì)發(fā)生次生。
交通應(yīng)急預(yù)案9
根據(jù)氣象部門的.信息，我縣近期將有一輪較為明顯的低溫雨雪天氣過(guò)程，為切實(shí)做好低溫雨雪天氣應(yīng)對(duì)工作，確保全縣道路暢通、運(yùn)輸安全，特制定本預(yù)案。
一、總體目標(biāo)和要求
通過(guò)建立信息暢通、統(tǒng)一指揮，橫向協(xié)調(diào)、反應(yīng)快速的應(yīng)急保障機(jī)制，及時(shí)有效處置低溫雨雪天氣各種突發(fā)情況；加強(qiáng)應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍和物資裝備建設(shè)，有效調(diào)度和使用運(yùn)力、設(shè)備，在突發(fā)情況下及時(shí)、迅速調(diào)集搶險(xiǎn)隊(duì)伍和應(yīng)急運(yùn)力，參與各種情況下的公路搶通、旅客和物資的緊急疏運(yùn)，最大限度避免公路堵塞和旅客積壓，全力保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，最大限度減少低溫雨雪天氣帶來(lái)的損失，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)健康發(fā)展。
二、適用范圍
宜豐縣范圍內(nèi)國(guó)、省道，農(nóng)村公路、橋涵和車站，受低溫雨雪天氣影響，給交通運(yùn)輸行業(yè)造成災(zāi)害，影響公路、橋涵安全暢通，造成旅客和物資嚴(yán)重積壓事件。
三、工作原則
�。ㄒ唬﹫�(jiān)持“以人為本，安全第一”的原則。把保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全作為應(yīng)急工作首要任務(wù)，最大限度的減少突發(fā)交通事件以及造成的人員傷亡和危害。
�。ǘ﹫�(jiān)持“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé)”的原則。低溫雨雪天氣給公路暢通、運(yùn)輸秩序造成嚴(yán)重影響時(shí)，堅(jiān)持在縣政府和上級(jí)交通運(yùn)輸主管部門的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，按照“屬地管理、分級(jí)負(fù)責(zé)、條塊結(jié)合、各司其職、各負(fù)其責(zé)”和“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)”的原則，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，快速處置災(zāi)情。
�。ㄈ﹫�(jiān)持“平戰(zhàn)結(jié)合，以平備戰(zhàn)”的原則。將事前預(yù)防與事后應(yīng)急有機(jī)結(jié)合，按照戰(zhàn)時(shí)的要求，把應(yīng)急管理的各項(xiàng)工作落實(shí)到日常管理工作中，提高防范意識(shí)和備戰(zhàn)意識(shí)。
（四）堅(jiān)持“系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)、資源整合”的原則。低溫雨雪天氣給公路暢通、水陸運(yùn)輸秩序造成嚴(yán)重影響時(shí)，要充分利用和發(fā)揮現(xiàn)有資源的作用，對(duì)已有的`各類應(yīng)急指揮組織機(jī)構(gòu)、人員、機(jī)械設(shè)備等進(jìn)行資源整合，實(shí)現(xiàn)縣交通運(yùn)輸行業(yè)統(tǒng)一指揮和調(diào)度。
�。ㄎ澹﹫�(jiān)持“快速反應(yīng)、科學(xué)應(yīng)急”的原則。各單位、部門要建立突發(fā)事件應(yīng)急快速反應(yīng)機(jī)制，一旦出現(xiàn)災(zāi)情，報(bào)告、指揮、處置等環(huán)節(jié)要緊密銜接，及時(shí)應(yīng)急。
四、主要任務(wù)
�。ㄒ唬┛h運(yùn)管所和道路旅客運(yùn)輸企業(yè)要充分考慮低溫雨雪天氣的影響，加大運(yùn)力配置和旅客疏導(dǎo)，及時(shí)發(fā)布出行指導(dǎo)信息；要加強(qiáng)客運(yùn)車輛管理，督促司乘人員配足防滑防凍設(shè)施設(shè)備，強(qiáng)化安全防范意識(shí)，杜絕超員超速�？瓦\(yùn)站做好惡劣天氣條件下的應(yīng)急保障工作，出現(xiàn)旅客大面積滯留時(shí)，做好滯留旅客的服務(wù)工作。
�。ǘ┕饭芾聿块T要嚴(yán)格落實(shí)公路養(yǎng)護(hù)各項(xiàng)巡查、檢查制度和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，全面加強(qiáng)公路特別是國(guó)省干線公路的日常巡查、檢查和養(yǎng)護(hù)工作，對(duì)山區(qū)公路、橋梁等重點(diǎn)路段要切實(shí)消除隱患；要加強(qiáng)除雪保通力量部署，做好人員、裝備和物資部署安排，完善交通疏導(dǎo)和除雪除冰措施，儲(chǔ)備防滑防凍物資，加強(qiáng)對(duì)事故易發(fā)地段的巡查，組織做好堵塞路段的應(yīng)急處置工作，全力保障公路安全暢通，要組織落實(shí)各項(xiàng)安全防范措施，防止重特大事故發(fā)生。
�。ㄈ┙煌ńㄔO(shè)質(zhì)監(jiān)站要加強(qiáng)對(duì)交通建設(shè)施工企業(yè)的安全監(jiān)管，確保交通建設(shè)生產(chǎn)安全。要督促在建公路、橋梁工程項(xiàng)目參建單位，及時(shí)做好預(yù)警研判，盡可能減少低溫雨雪天氣的施工作業(yè)，確有必要開(kāi)展時(shí)，要強(qiáng)化施工作業(yè)的防寒防凍等措施，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全檢查，查處整改事故隱患，嚴(yán)堵安全生產(chǎn)漏洞，做好施工現(xiàn)場(chǎng)和駐地安全監(jiān)督管理工作。
五、主要措施
�。ㄒ唬┣袑�(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。
為強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，局成立低溫雨雪災(zāi)害應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，組長(zhǎng)：熊君，副組長(zhǎng)：羅杰平、劉啟明、蔡榮慶，成員由局機(jī)關(guān)、運(yùn)管局各股室負(fù)責(zé)人組成，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)安企股，范建東任主任，各部門、單位也要組建相應(yīng)機(jī)構(gòu)，科學(xué)組織應(yīng)對(duì)。要把這次低溫雨雪天氣應(yīng)對(duì)工作作為當(dāng)前的一項(xiàng)重要任務(wù)，克服麻痹大意思想，密切關(guān)注低溫雨雪天氣的變化和影響，以高度的政治責(zé)任感和歷史使命感，切實(shí)加強(qiáng)低溫雨雪天氣防范工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，主要負(fù)責(zé)人要靠前指揮、周密部署相關(guān)工作；要結(jié)合實(shí)際，科學(xué)制定工作方案，盡快落實(shí)防范措施，做到組織到位、人員到位、措施到位，切實(shí)保護(hù)好人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)正常生活秩序。
（二）強(qiáng)化監(jiān)測(cè)預(yù)警工作。
各單位要加強(qiáng)與氣象部門的信息聯(lián)絡(luò)，要及時(shí)做好災(zāi)害性天氣過(guò)程的預(yù)報(bào)、監(jiān)測(cè)工作，特別是要做好中短期、精細(xì)化預(yù)報(bào)，加強(qiáng)天氣變化均勢(shì)及影響的分析會(huì)商，及時(shí)提出防范、應(yīng)對(duì)建議。要充分利用大眾傳媒、手機(jī)短信等各種形式提前發(fā)布災(zāi)害性天氣預(yù)警信息，普及防災(zāi)避險(xiǎn)知識(shí)。
�。ㄈ┘訌�(qiáng)值守應(yīng)急工作。
各單位要嚴(yán)格實(shí)行24小時(shí)值班制度和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，重要崗位、重要時(shí)段要密切關(guān)注可能的災(zāi)害性天氣變化，加強(qiáng)對(duì)預(yù)警性、苗頭性、傾向性信息的收集研判，進(jìn)一步拓寬信息來(lái)源渠道，強(qiáng)化信息報(bào)送手段，提高信息報(bào)告的時(shí)效性和準(zhǔn)確性。
�。ㄋ模﹪�(yán)格責(zé)任追究。
各單位要強(qiáng)化工作責(zé)任制，各單位主要負(fù)責(zé)人是低溫雨雪天氣應(yīng)對(duì)工作的第一責(zé)任人，要堅(jiān)守崗位，24小時(shí)保持手機(jī)暢通。根據(jù)上級(jí)要求，要實(shí)行責(zé)任追究制度，對(duì)不堅(jiān)守崗位、不認(rèn)真履行職責(zé)、不按上級(jí)要求落實(shí)措施，造成惡劣影響或嚴(yán)重后果的，依法依規(guī)嚴(yán)格追究相關(guān)人員責(zé)任。
交通應(yīng)急預(yù)案10
為提高水上交通從業(yè)人員對(duì)水上突發(fā)事件的應(yīng)急快速反應(yīng)、救助處置和交通保障能力，最大限度降低水上突發(fā)事故造成的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，確保人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，結(jié)合當(dāng)前正在開(kāi)展的安全生產(chǎn)大檢查大整治工作和打非治違專項(xiàng)行動(dòng)。我處決定在觀英灘客運(yùn)碼頭舉行預(yù)案演練，現(xiàn)將此次演練有關(guān)情況報(bào)告如下：
一、 制定應(yīng)急演練方案，確定應(yīng)急演練目的
制定了《XX省XX縣水上交通應(yīng)急預(yù)案演練實(shí)施方案的通知》。確定應(yīng)急演練的目的是：通過(guò)演練不斷形成及時(shí)、快速、準(zhǔn)確、安全、有效的應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，提高應(yīng)急反應(yīng)能力。
二、應(yīng)急演練成果
�。ㄒ唬╊I(lǐng)導(dǎo)高度重視，親臨現(xiàn)場(chǎng)
此次演練XX縣交通運(yùn)輸局現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，水庫(kù)庫(kù)區(qū)水上從業(yè)人員，山王、觀英灘鎮(zhèn)政府分管領(lǐng)導(dǎo)及船管員共同參與。
�。ǘ┭菥毮康拿鞔_，預(yù)案策劃周密明確演練內(nèi)容：
1、救生設(shè)備的實(shí)際運(yùn)用；
2、滅火器的'實(shí)際操作；
3、船舶實(shí)施救援。
第一階段：縣地方海事處人員對(duì)演練內(nèi)容進(jìn)行講解，作演練任務(wù)布置。
第二階段：海事人員對(duì)船員進(jìn)行救生設(shè)備實(shí)際運(yùn)用的講解演練。
第三階段：船員進(jìn)行救生設(shè)備的實(shí)際運(yùn)用演練。
第四階段：海事人員對(duì)船員進(jìn)行滅火器實(shí)際操作的講解及實(shí)際運(yùn)用演練。
第五階段：有人落水，船舶實(shí)施救援（自救互救）。
三、存在的問(wèn)題和不足以及改進(jìn)方向
通過(guò)此次演練，使廣大水上從業(yè)人員能夠有效應(yīng)對(duì)突發(fā)性的水上交通事故，提高應(yīng)急反應(yīng)能力和處置水平，確保一旦發(fā)生水上交通安全事故能夠有效組織、快速反應(yīng)、高效運(yùn)轉(zhuǎn)、臨事不亂，最大限度減少水上交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故的危害，但在演練中也發(fā)現(xiàn)了一些問(wèn)題和不足：
1、極個(gè)別參加演練人員在演練過(guò)程中態(tài)度不夠端正，事故過(guò)程不夠嚴(yán)肅，對(duì)事故有序處置的緊張態(tài)度味道不足。
2、部分參演人員對(duì)演練方案不熟悉。
3、信息溝通還有待進(jìn)一步完善。
本次演練環(huán)節(jié)多、針對(duì)性強(qiáng)，演練指揮及時(shí)有序、隊(duì)員反應(yīng)迅速且有條不紊、措施到位、處置得當(dāng)。各參演部門相互協(xié)作，密切配合，團(tuán)結(jié)一致，取得了圓滿成功。
交通應(yīng)急預(yù)案11
為確保學(xué)校學(xué)生交通安全事故能夠及時(shí)、迅速、高效、有序地得到處理，保障我校全體學(xué)生生命財(cái)產(chǎn)安全和身心健康，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，根據(jù)上級(jí)教育部門要求學(xué)校制訂學(xué)生交通安全應(yīng)急處理預(yù)案的精神，結(jié)合我校實(shí)際，特制定本預(yù)案。
一、組織與指揮
1、學(xué)校成立交通安全應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)全校交通事件的應(yīng)急處理工作。
組長(zhǎng)
副組長(zhǎng)
組員：各班班主任
2、交通安全應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組履行下列主要職責(zé)：
�。�1）指揮有關(guān)教師立即到達(dá)規(guī)定崗位，采取相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施。
�。�2）安排教師開(kāi)展相關(guān)的搶險(xiǎn)排�；蛘邔�(shí)施求救工作。
�。�3）根據(jù)需要對(duì)師生員工進(jìn)行疏散，并根據(jù)事件性質(zhì)，報(bào)請(qǐng)上級(jí)部門迅速依法采取緊急措施。
�。�4）根據(jù)需要對(duì)事件現(xiàn)場(chǎng)采取控制措施。
�。�5）對(duì)本校的交通事件的應(yīng)急處理程序進(jìn)行布置、指導(dǎo)。
二、制定學(xué)生交通安全守則
1、校內(nèi)：
�。�1）學(xué)生在校內(nèi)不準(zhǔn)騎自行車。
�。�2）學(xué)生自行車要按學(xué)校規(guī)定停放的.地方放好并上好“兩鎖”，按要求擺放整齊。
（3）學(xué)生自行車不得放到老師的車棚、各樓梯口及其它非停車的公共地方，只可放到指定的地點(diǎn)。
�。�4）學(xué)生自行車要鎖、牌齊全，嚴(yán)禁騎“黑車”。
2、行人須在人行道上行走，沒(méi)有人行道的靠右邊行走。
3、橫過(guò)馬路先看清是否有來(lái)車，并要按交通指示燈走人行橫道或斑馬線。不準(zhǔn)在車輛臨近時(shí)突然橫穿硬闖。
4、不準(zhǔn)在公路上追逐、嬉戲、猛跑。
5、不準(zhǔn)在公路上踢球、跳繩、溜冰、表演玩耍。
6、不能邊走路邊看書(shū)。
7、不準(zhǔn)扒車追車，不準(zhǔn)強(qiáng)行攔車、不準(zhǔn)拋物擊車。
8、不準(zhǔn)跨越，倚坐人行道、車行道和鐵道口護(hù)欄。
9、學(xué)生一律不準(zhǔn)駕駛機(jī)動(dòng)車輛，學(xué)生騎自行車上學(xué)時(shí)必須遵守以下規(guī)定：
�。�1）自行車上學(xué)時(shí)的車鈴、車掣反應(yīng)器必須齊全有效。
�。�2）不準(zhǔn)雙手離開(kāi)車把，不準(zhǔn)站在后架上，不準(zhǔn)一人蹬車一人扶把。
�。�3）不準(zhǔn)賽車或玩車技，不準(zhǔn)追汽車斗氣。
�。�4）不準(zhǔn)牽引、拖帶車輛或被其他車輛牽引、拖帶。
（5）騎車時(shí)不準(zhǔn)勾肩搭背，不準(zhǔn)互相追逐，不準(zhǔn)并排行車。
�。�6）不準(zhǔn)在車把上懸掛影響轉(zhuǎn)向的物品。
�。�7）不準(zhǔn)在人行道上騎車，不準(zhǔn)在馬路上學(xué)騎車。
（8）通過(guò)陡坡時(shí)不要高速滑行，連串或曲線競(jìng)駛。
（9）騎車轉(zhuǎn)彎前須減速慢行，向后望，并伸手示意，不準(zhǔn)突然猛拐。
（10）進(jìn)出校門必須下車推行。
10、要增強(qiáng)交通安全意識(shí)，走路，騎車都必須自覺(jué)遵守交通規(guī)則。
11、中午未到校門開(kāi)啟時(shí)間不準(zhǔn)在校門口聚集，更不準(zhǔn)追逐打鬧。
三、應(yīng)急調(diào)查與救治
1、交通事件發(fā)生后，校應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組及有關(guān)部門，負(fù)責(zé)組織對(duì)交通事件進(jìn)行調(diào)查處理。通過(guò)對(duì)交通事件調(diào)查、現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)，采取控制措施等，對(duì)危害程度做出評(píng)估。
2、交通事件發(fā)生后，在進(jìn)行事件調(diào)查和現(xiàn)場(chǎng)處理的同時(shí)，學(xué)校應(yīng)當(dāng)立即將交通事件所致的傷亡病人送向?qū)W校醫(yī)務(wù)室或醫(yī)院，對(duì)無(wú)法判斷傷情的傷病員，應(yīng)及時(shí)報(bào)警求救求援。
3、交通事件發(fā)生后，學(xué)校各部門應(yīng)立即保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、采取疏散、隔離等措施，加強(qiáng)學(xué)生管理，并做好學(xué)生思想政治工作，確保學(xué)生心態(tài)和情緒穩(wěn)定。
4、交通事件發(fā)生后，根據(jù)事件性質(zhì)，應(yīng)及時(shí)與涉及事件的學(xué)生家長(zhǎng)、教師家屬聯(lián)系，在適當(dāng)條件下，告知事件原因、處理結(jié)果，或者聯(lián)系家長(zhǎng)進(jìn)行救治。
四、相關(guān)措施
1、交通事故：發(fā)生重大車禍，迅速撥打交通事故、緊急救護(hù)電話，開(kāi)展自護(hù)自救。
2、學(xué)校組織學(xué)生外出活動(dòng)要上了縣教育局備案，特別要注意交通安全，凡承載學(xué)生出游的車、船等交通工具，必須經(jīng)交通部門檢查、許可，嚴(yán)禁乘坐無(wú)證、無(wú)照人員駕駛的交通工具，嚴(yán)禁車輛超速行駛。
交通應(yīng)急預(yù)案12
為了應(yīng)對(duì)春運(yùn)期間可能發(fā)生的各種突發(fā)事件，保證車輛運(yùn)輸?shù)陌踩�、有序和高效進(jìn)行，保障道路暢通和交通安全，我們特制訂了《xx鄉(xiāng)人民政府xx年春運(yùn)工作應(yīng)急預(yù)案》（以下簡(jiǎn)稱《應(yīng)急預(yù)案》）。當(dāng)春運(yùn)期間出現(xiàn)惡劣天氣和各種突發(fā)事件，比如爆炸、火災(zāi)、交通事故、不法分子聚眾鬧事等，導(dǎo)致交通堵塞，嚴(yán)重破壞我鄉(xiāng)的正常秩序時(shí)，我們將啟動(dòng)《應(yīng)急預(yù)案》。
一、組織機(jī)構(gòu)
為了有效應(yīng)對(duì)春運(yùn)期間的緊急情況，鄉(xiāng)政府成立了春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并設(shè)立了應(yīng)急小分隊(duì)。
二、應(yīng)急措施
1、當(dāng)出現(xiàn)大量車輛堵塞和旅客滯留時(shí)，我們將采取以下應(yīng)急措施：
—我鄉(xiāng)春運(yùn)辦將立即向縣春運(yùn)辦報(bào)告，實(shí)行24小時(shí)值班制度，各應(yīng)急小分隊(duì)隨時(shí)待命。
—值勤人員應(yīng)在30分鐘內(nèi)到達(dá)事發(fā)地點(diǎn)，所需人員由公安人員安排。
—在緊急突發(fā)情況下，我們將啟動(dòng)應(yīng)急小分隊(duì)，迅速趕往現(xiàn)場(chǎng)，與公安、武警合力解決突發(fā)情況。
2、發(fā)生爆炸事件時(shí)，我們將采取以下措施：
—值勤人員要迅速組織旅客疏散和搶救工作，維持現(xiàn)場(chǎng)秩序，劃定警戒區(qū)域，并搜捕兇犯，同時(shí)立即向縣春運(yùn)辦和有關(guān)部門報(bào)告。公安、交通、城管、衛(wèi)生等部門要迅速調(diào)派力量前往現(xiàn)場(chǎng)處置，實(shí)施救護(hù)，當(dāng)?shù)蒯t(yī)療部門應(yīng)立即派出足夠的運(yùn)力進(jìn)行救護(hù)，不足時(shí)可向鄰近的醫(yī)療單位尋求支援。
—當(dāng)?shù)嘏沙鏊皶r(shí)向上級(jí)公安申請(qǐng)支援，增派警力，確保周邊道路暢通。
3、發(fā)生交通嚴(yán)重堵塞或重大交通事故時(shí)：
當(dāng)交通堵塞持續(xù)超過(guò)1小時(shí)或發(fā)生重大交通事故時(shí)，公安部門和執(zhí)勤人員要迅速趕往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處置，并向上級(jí)部門和縣春運(yùn)辦報(bào)告。公安部門要盡快排除交通堵塞，處理事故，恢復(fù)交通。
三、實(shí)施機(jī)構(gòu)及主要任務(wù)
鄉(xiāng)春運(yùn)辦負(fù)責(zé)啟動(dòng)、指揮和協(xié)調(diào)《應(yīng)急預(yù)案》的工作。鄉(xiāng)春運(yùn)辦的各成員單位以及各村（社區(qū)）和企事業(yè)單位都要根據(jù)自身職能制定本單位和本地區(qū)的春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案。
1、鄉(xiāng)春運(yùn)辦：
—負(fù)責(zé)春運(yùn)《應(yīng)急預(yù)案》的啟動(dòng)、指揮和協(xié)調(diào)工作。
—督促各村（社區(qū)）、各企事業(yè)單位執(zhí)行《應(yīng)急預(yù)案》的工作。
2、各村（社區(qū)）：
—負(fù)責(zé)組織人員維護(hù)交通要道區(qū)域的.治安和交通秩序，確保通道暢通和旅客的生命財(cái)產(chǎn)安全。特別是在防爆防火和防恐等突發(fā)事件的應(yīng)急處置工作上，要負(fù)責(zé)要道和周邊道路的交通疏導(dǎo)，管制各種車輛進(jìn)出地區(qū)，嚴(yán)厲打擊車匪路霸、擾亂治安和交通秩序的行為。
—在接到實(shí)施應(yīng)急預(yù)案的指令時(shí)，要及時(shí)增派人員迅速到達(dá)指定區(qū)域。
交通應(yīng)急預(yù)案13
一、交通安全工作應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組
組長(zhǎng)：
副組長(zhǎng)：
組員：
二、處理交通安全事故方案
1、教育。學(xué)校交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組的所有成員要經(jīng)常向?qū)W生進(jìn)行交通安全宣傳，教育學(xué)生在上學(xué)或放學(xué)路上，特別是教育學(xué)生在出校門時(shí)要注意門口交通安全，防止人流過(guò)多造成交通事故，并作好交通安全記錄。
2、報(bào)告。一旦出現(xiàn)交通安全事故，在場(chǎng)的教職工均有權(quán)也有義務(wù)立即報(bào)告。一般情況報(bào)告程序：現(xiàn)場(chǎng)教師或知情教師在第一時(shí)間內(nèi)，立即向?qū)W校交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告情況；交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員第一時(shí)間內(nèi)趕到事故現(xiàn)場(chǎng)，展開(kāi)營(yíng)救工作，同時(shí)立即向縣教育局和交警部門報(bào)告情況。
3、應(yīng)急工作分工
現(xiàn)場(chǎng)處理組：xx各年級(jí)組長(zhǎng)
職責(zé)任務(wù)：迅速處理現(xiàn)場(chǎng)情況并保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，做好記錄。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況決定以下事宜：xx負(fù)責(zé)向交警報(bào)告情況；xx和班主任協(xié)助醫(yī)院，做好搶救工作；科任教師管理班級(jí)上好課。留校處理組：年級(jí)組長(zhǎng)班主任
責(zé)任任務(wù)：迅速了解情況、接應(yīng)工作：xx
負(fù)責(zé)向縣教育局匯報(bào)；迅速查清受傷學(xué)生的人數(shù)、具體姓名、家庭地址、家長(zhǎng)姓名和聯(lián)系電話。機(jī)動(dòng)應(yīng)急組：年級(jí)組長(zhǎng)班主任職務(wù)任務(wù)：迅速到校集中持命，做好隨時(shí)準(zhǔn)備接應(yīng)的一切準(zhǔn)備。
4、安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組的.通訊要求工作日，必須保持通信暢通；休息日盡可能開(kāi)機(jī)。
三、其它
做好學(xué)校交通安全教育和宣傳工作，謹(jǐn)防學(xué)生交通事故的。發(fā)生。萬(wàn)一發(fā)生學(xué)生交通事故，首先做到不慌亂，弄清肇事者，做好救人和向上級(jí)報(bào)告工作，盡量降低當(dāng)事人人身傷害。
交通應(yīng)急預(yù)案14
一、編制目的：
針對(duì)我公司車輛可能發(fā)生的道路交通事故，通過(guò)桌面演練增強(qiáng)道路交通事故應(yīng)急預(yù)案的可操作性，明確職責(zé)和分工，進(jìn)一步提高員工應(yīng)對(duì)道路交通事故的快速反應(yīng)能力、應(yīng)急處理能力和協(xié)調(diào)作戰(zhàn)能力。
二、編制依據(jù)、適用范圍
1、道路交通事故應(yīng)急預(yù)案
2、本方案適用于日常過(guò)程中交通事故應(yīng)急演練及事故發(fā)生后救援指導(dǎo)工作。
三、對(duì)事故設(shè)想進(jìn)行討論：
事故假想：公司車輛在廠區(qū)便道上發(fā)生交通事故。
四、公布練訓(xùn)練組織機(jī)構(gòu)
一)應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組人員：
組長(zhǎng)：xxx
副組長(zhǎng)：xxx
成員：xxx xxx xxx
�、籴t(yī)療小組：xxx
②救援小組：xxx
�、郯踩珔f(xié)調(diào)小組：xxx
④安全守衛(wèi)小組：xxx
�、莺笄谛〗M：xxx
�、挢�(cái)務(wù)小組：xxx
二)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)救援小組人員：
組長(zhǎng)：(在場(chǎng)值班領(lǐng)導(dǎo))
副組長(zhǎng)：xxx
成員：xxx xxx xxx
五、對(duì)練訓(xùn)練方案舉行討論：模擬事故地點(diǎn)：廠區(qū)門口便道
一)辦公室接到司機(jī)匯報(bào)，稱其空車進(jìn)入廠區(qū)行至距工區(qū)大門口約300米處，與一輛迎面而來(lái)超速行駛的摩托車相撞，導(dǎo)致摩托車駕駛員受傷較嚴(yán)重，急需救援。
二)接到匯報(bào)后，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，立即電話匯報(bào)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)，并立即派醫(yī)務(wù)人員趕往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救治，并要求值班領(lǐng)導(dǎo)立即到大門口了解情況。
三)德律風(fēng)通知醫(yī)療小組，通信調(diào)度組傳達(dá)指示。(四)搶險(xiǎn)救援組、人員救護(hù)組德律風(fēng)匯報(bào)，稱已到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，正為傷者做初步治療、包扎，傷者意識(shí)清醒。
五)下令各部門依照《道路交通事故應(yīng)急救援預(yù)案》中規(guī)定的職責(zé)及要求立刻展開(kāi)救援工作。
六)安全警戒組將事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)拉設(shè)警戒帶，醫(yī)務(wù)人員正在緊急治療。后勤保障組稱傷者初步治療完畢，需及時(shí)送至市病院舉行治療，立刻撥打112交通事故報(bào)警德律風(fēng)舉行報(bào)警，關(guān)系協(xié)調(diào)組立刻派車將傷員送至病院舉行治療。
七)安全警戒組和關(guān)系協(xié)調(diào)組有秩序的做好維穩(wěn)工作，防止次生事故的發(fā)生;并要保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，以便交通部門的.人員到達(dá)后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查。
八)辦公室主任匯報(bào)，稱傷者正送往醫(yī)院。
九)安全科現(xiàn)場(chǎng)匯報(bào)，稱交警大隊(duì)到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)正進(jìn)行事故調(diào)查。
十)安全科現(xiàn)場(chǎng)匯報(bào)，稱事故現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、清理完畢。應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)聽(tīng)取現(xiàn)場(chǎng)匯報(bào)后，下達(dá)演結(jié)束命令，并做總結(jié)點(diǎn)評(píng)。
六、對(duì)事故事后處理工作舉行討論
一)與相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員對(duì)事故進(jìn)行評(píng)估，確定方案，迅速將任務(wù)分解到具體部門及個(gè)人，然后分頭實(shí)施并隨時(shí)向事故現(xiàn)場(chǎng)救援領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行匯報(bào)。
二)配合有關(guān)部門實(shí)施事故調(diào)查、原因分析和處理，根據(jù)權(quán)限向相關(guān)部門報(bào)送事故調(diào)查報(bào)告。安質(zhì)部負(fù)責(zé)對(duì)事故相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行詢問(wèn)及現(xiàn)場(chǎng)取證工作。工程部負(fù)責(zé)損失情況進(jìn)行調(diào)查取證。
三)針對(duì)事故原因，依照四不放過(guò)準(zhǔn)繩舉行事后工作，并總結(jié)整理事故分析資料舉行上報(bào)。
四不放過(guò)之一：事故原因不明不放過(guò)
四不放過(guò)之二：事故責(zé)任人未受到處罰不放過(guò)
四不放過(guò)之三：廣眾和責(zé)任者未受到教育不放過(guò)
四不放過(guò)之四：制定切實(shí)可行的預(yù)防措施不落實(shí)不放過(guò)(四)善后工作的處理，恢復(fù)生產(chǎn)、生活。
七、對(duì)演練主要物資進(jìn)行討論
附件一:應(yīng)急預(yù)案主要物資及設(shè)備表
八、對(duì)演練方案進(jìn)行總結(jié)評(píng)價(jià)
總結(jié)該次演練，討論確道路交通應(yīng)急預(yù)案的可操作性和可執(zhí)行力度，領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)對(duì)桌面演練效果和現(xiàn)場(chǎng)演練進(jìn)行評(píng)價(jià)和展望。
交通應(yīng)急預(yù)案15
為預(yù)防我校學(xué)生發(fā)生交通安全事故，確保在第一時(shí)間內(nèi)做好搶救和消除隱患工作，確保學(xué)生安全；為積極策應(yīng)和協(xié)助其他學(xué)校的學(xué)生發(fā)生在我校范圍內(nèi)安全事故的搶救及協(xié)調(diào)工作，根據(jù)縣教育局、公安局的安全保衛(wèi)工作要求，特制訂我校關(guān)于處置學(xué)生交通事故安全應(yīng)急方案。
一、制訂依據(jù)的原則
1．教育性原則。
�、俳�(jīng)常召開(kāi)全體師生安全工作會(huì)議，不斷強(qiáng)化安全工作要求，使全校師生高度重視安全工作；
②建立健全安全工作制度，規(guī)范安全工作管理，使安全工作做到經(jīng)�；�、制度化；
�、蹐�(jiān)持責(zé)任到人，強(qiáng)化安全督查。
2．預(yù)防性原則。堅(jiān)持預(yù)防為主，防患于未然；一旦出現(xiàn)突發(fā)情況，即應(yīng)迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，盡可能將損失降到最低程度。
二、交通安全工作應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組
組長(zhǎng)：xx
成員：xx
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室在樂(lè)山鎮(zhèn)中心學(xué)校，由李顯紅任辦公室主任，負(fù)責(zé)日常具體辦公。
三、處理交通安全事故方案
1、教育。學(xué)校交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組的所有成員要經(jīng)常向?qū)W生進(jìn)行交通安全宣傳，教育學(xué)生在上學(xué)或放學(xué)路上，特別是教育學(xué)生在出校門時(shí)要注意門口交通安全，防止人流過(guò)多造成交通事故。并作好交通安全教育記錄。
2、報(bào)告。一旦出現(xiàn)交通安全事故，所有在現(xiàn)場(chǎng)的教職工均有權(quán)、有義務(wù)立即報(bào)告。一般情況報(bào)告程序：現(xiàn)場(chǎng)教師或知情教師在第一時(shí)間內(nèi)，立即向?qū)W校領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告情況；交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組的成員在第一時(shí)間內(nèi)趕赴的事故現(xiàn)場(chǎng)，并馬上展開(kāi)營(yíng)救工作，同時(shí)立即向縣教育局和交警部門報(bào)告情況。
3、應(yīng)急工作分工：
現(xiàn)場(chǎng)處理組:
組長(zhǎng)：xx
成員：xxx
職責(zé)：負(fù)責(zé)交通安全工作的具體實(shí)施。組長(zhǎng)負(fù)責(zé)人員的分派調(diào)度，科學(xué)組織，并身先士卒，始終堅(jiān)持在事故第一線。其他成員按照安排，分工合作，緊密配合，團(tuán)結(jié)一心，保障師生的人身安全。
留校處理組: xx
成員：xx
職責(zé)：事故發(fā)生后第一時(shí)間內(nèi)逐級(jí)向主管部門和行政部門、相關(guān)職能部門報(bào)告事故，并保持通訊暢通，堅(jiān)持值班電話24小時(shí)值守。
3、后勤保障組
組長(zhǎng)：xx
成員：xxx
職責(zé)：負(fù)責(zé)抗旱救災(zāi)各類物資的籌備工作，各種抗旱物資的發(fā)放，保障救災(zāi)小組的一切供給和正常需求。
4、安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組的.通訊要求
安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組的組長(zhǎng)和成員應(yīng)做到24小時(shí)通迅暢通。
四、其他
1、發(fā)生事故后，副組長(zhǎng)應(yīng)及時(shí)向組長(zhǎng)匯報(bào)，不遲報(bào)瞞報(bào)。
2、以高度的責(zé)任心作好學(xué)校交通安全教育和宣傳工作謹(jǐn)防學(xué)生交通事故的發(fā)生，萬(wàn)一發(fā)生了學(xué)生交通事故，首先做到不慌亂，弄清肇事者，做好救人與向上級(jí)報(bào)告同時(shí)進(jìn)行，盡量降低損失，要想減輕責(zé)任，就要盡心盡責(zé)，在抓好學(xué)校交通安全工作的過(guò)程中充分體現(xiàn)出每位教師的愛(ài)心和責(zé)任心。
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