安全事故反思總結
總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性的經驗方法以及結論的書面材料，它能使我們及時找出錯誤并改正，為此我們要做好回顧，寫好總結。你所見過的總結應該是什么樣的？下面是小編精心整理的安全事故反思總結，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
安全事故反思總結1
作為一名員工，我深刻認識到安全事故的嚴重性。最近發(fā)生在公司的一起事故給我?guī)砹司薮蟮恼鸷澈徒逃枴Ｔ谶@起事故中，因為我的疏忽大意和馬虎導致了嚴重后果。這讓我非常自責和后悔，同時也讓我意識到了安全事故的后果是多么的嚴重。
這次事故的發(fā)生對我來說是一次重要的反思和教訓。我意識到在工作中不能忽視安全，要時刻保持警惕和謹慎。在實踐中，我必須牢記安全第一，嚴格按照規(guī)定操作并遵守相關制度。此外，我還要對自己的工作進行全面的評估，尤其是在涉及安全的工作中，我需要更加謹慎和嚴謹。同時，我也要不斷地提高自己的'安全意識和技能，保證自己能夠在任何情況下保持高度警覺。
作為一名員工，我必須認真對待安全事故，并從中吸取教訓。我會牢記這次事故帶給我的教訓，以更加謹慎和負責的態(tài)度投入到工作中，為公司的安全生產做出自己應有的貢獻。
安全事故反思總結2
一、事故經過
20xx年6月18日早班，綜掘準備一隊副隊長xx帶領檢修班7名職工在W23052巷與西區(qū)北輔助運輸巷交叉口風橋處鋪工字鋼。15時許，現(xiàn)場施工人員在xx的指揮下將第二根工字鋼一頭吊起放至西側料石墻上后，班長王功喜和職工張江波開始使用吊鏈起吊工字鋼另一頭，起吊至約600mm高時，工字鋼端頭卡拌到料石墻，然后在繼續(xù)起吊時，工字鋼突然蹦出彈到xx右腿上將其致傷，現(xiàn)場人員立即將其攙扶上井送至寺河礦醫(yī)院，經醫(yī)院診斷為右膝關節(jié)外側副韌帶損傷。
二、事故原因
1、綜掘準備一隊副隊長xx，自保意識差，現(xiàn)場起吊工字鋼時違章進入工字鋼彈出波及范圍，工字鋼受力彈出后將其右腿打傷，是造成本次事故的直接原因。
2、綜掘準備一隊起吊工字鋼人員，安全意識淡薄，互保意識差，工字鋼端頭卡拌到料石墻后，在未進行處理的`情景下盲目繼續(xù)起吊，造成工字鋼彈出，是造成本次事故的主要原因。
3、綜掘準備一隊對本單位干部職工安全意識教育不夠，自保互保安全機制現(xiàn)場執(zhí)行不到位，安全管理存在漏洞，是造成本次事故的管理原因。
三、防范措施
1、綜掘準備一隊要加強本單位干部職工安全意識教育，起吊作業(yè)時要設置好警戒，任何人員不得進入重物彈出或墜落波及范圍內，確保現(xiàn)場施工真正做到本質安全。
2、各單位要提高全員安全意識，加強現(xiàn)場安全管理，現(xiàn)場嚴格執(zhí)行手指口述安全確認法和自保、互保、聯(lián)保機制，杜絕出現(xiàn)違章指揮和違章作業(yè)行為。
3、各單位要認真學習本次事故通報，舉一反三吸取事故教訓，杜絕類似事故再次發(fā)生。
安全事故反思總結3
通過車間組織的對過年期間2.18事故的分析學習，讓我們更進一步認識到安全的重要性。造成事故的原因不外乎就是平時工作責任心不強、對安全不重視、未對已發(fā)現(xiàn)的事故隱患逐級匯報并及時采取措施、平時對設備巡視不到位，未能及時發(fā)現(xiàn)隱患，造成了事故的擴大，不該發(fā)生的事情發(fā)生了，應該避免的沒有避免，對企業(yè)造成一定的損失，針對這起事故對照檢查自身，發(fā)現(xiàn)我們還存在安全意識不強，思想上麻痹大意，僥幸心理嚴重，沒有從真正意義上搞好自身的安全工作，對安全規(guī)程、制度執(zhí)行不到位。思想麻痹是事故引發(fā)的根本原因。
2.18事件之后我們痛定思痛，短短的五分鐘時間造成了一起跳車事故事件，深刻的教訓，我們一定要引以為戒，作為新入職員工我們要從以下幾個方面糾正工作中的不足：
1、全面深刻的學習安全生產知識，從小事做起，工作中要發(fā)揚不怕苦不怕累的精神，對工作認真負責，不能有絲毫的馬虎，也許一個小小的失誤就能給公司，給車間，給自己帶來很大的損失和不良的影響；
2、努力學習，熟悉現(xiàn)場生產設備及相應的工藝流程，盡量把隱患排除萌芽之中，盡量把事故的損失降低到最低點，避免因操作和對現(xiàn)場不熟悉而引起的'事故，虛心學習，接受老員工的安全經驗教訓
3、提高思想認識，從根本上杜絕不安全的操作，不安全的行為，時刻警惕自己，把安全責任時刻放在自己的心上，事情是自己的，責任是自己的，切實做到責任安全到人，對別人安全負責就是對自己負責
4、遵守公司和車間下發(fā)的安全生產的各項規(guī)定，以自己的實際行動做好安全生產和檢修作業(yè)，文明檢修
5、作為我們儀表工作人員，我們會遇到各種各樣的問題，我們遇到問題首先要冷靜分析，查看問題的根源，然后迅速制定出處理方案，快而好的解決好問題。
新入職，新氣象，我們要努力做好自己的本職工作，好好學習，做一名合格的儀表人。
安全事故反思總結4
一、強化安全教育、提升安全意識是抓好安全防事故的基礎
充分調動全社會和發(fā)揮企業(yè)生產指揮、技術保證、安全監(jiān)管、思想政治工作四大安全生產保證系統(tǒng)作用，認真組織學習上級安全通報和本轄區(qū)歷年事故發(fā)生情況及案例匯編，從中吸取教訓，舉一反三。緊緊抓住以“治理隱患，防范事故”為主題的全國“安全生產月”和以“提高安全健康整體素質，實現(xiàn)安全健康科學發(fā)展”為主題的“安康杯”競賽及開展“十個一”活動，加大反違章的力度，實現(xiàn)零違章目標；建立安全理念、視覺、行為三個識別系統(tǒng)，在職工中全面推行“一法三卡”的實際應用，發(fā)放安全操作手冊，規(guī)范現(xiàn)場警示標志與作業(yè)行為，落實安全設施設備及生產標準化；對安全意識提升宣傳教育，要象寺廟和尚“敲木魚、敲邊鼓、敲警鐘”天天敲，天天講，利用會議、報紙、廣播、網站、電子屏幕、MIS系統(tǒng)等媒體，強化安全宣傳教育力度，對上一年全轄區(qū)各單位范圍內發(fā)生的異常未遂以上不安全現(xiàn)象進行登記、匯總、并轉化為追憶、反思、通報。認真總結經驗教訓，提高全員安全意識，牢固樹立“安全第一”、“安全工作無小事”、“安全是生命之源，生存之本”，促進員工要我安全、到我會安全的思想轉變。
二、加強領導、落實責任制是抓好安全防事故的前提
加強安全生產組織領導，強化“兩種責任”的落實，一個是政府監(jiān)管責任，建立安全生產事故責任追究制度。把安全生產工作擔子細化到各級各類領導人員身上，履行好自己職責。要抓頭頭，頭頭抓，安全生產第一責任人做到思想到位、責任到位、工作到位，在安全帶有方向性的事情上領導要親自過問、親自抓，主管安全工作領導直接抓，安監(jiān)部門具體抓好監(jiān)督，各負其責。充分發(fā)揮安委會和縣(市)、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、街道、企業(yè)多級安全隊伍網的安全監(jiān)督管理職能，層層落實安全生產責任制，推行目標化管理，納入年終考核驗收，嚴格實行安全生產一票否決制，堅持誰主管誰負責的`原則，杜絕部分單位“以包代管”，堅持安全獎懲，激勵與事故責任追究相結合制度，做到評先評優(yōu)與安全生產掛鉤，把安全生產目標責任落實情況作為考核單位領導特別是主要領導政績的重要依據，同對要把安全指標細化量化做到責任到人，壓力到位，從而形成安全工作層層有人負責，事事有人管，把責任真正落到實處。對有發(fā)生違章行為、讀職、失職造成傷亡事故單位的人和員工，不論什么人，堅決按法規(guī)、制度規(guī)定處理，用法律和制度管人。
三、強化監(jiān)督檢查、排除事故隱患是抓好安全防事故的重要措施
開展安全生產隱患排查治理專項行動，以杜絕人身傷害事故、應從習慣性違章作業(yè)入手，組織各種檢查，查各單位各種人員安全思想是否牢固，是否有章不遵循，看有無違章指揮，違章作業(yè)現(xiàn)象，動員全體員工在安全方面要一切從零開始、重視和保障安全，抓特種作業(yè)人員持證上崗，加強員工行為規(guī)范和個人防護用品、用具的監(jiān)督檢查。監(jiān)督檢查要針對不同崗位、不同專業(yè)動態(tài)下，認真查看操作現(xiàn)場，及時發(fā)現(xiàn)和糾正違章、冒險作業(yè)現(xiàn)象，嚴厲查處工作中執(zhí)行安全法規(guī)不嚴格的人和事，杜絕違章行為。做到企業(yè)季檢查一次，車間月一檢查，班組每日一檢查和崗位巡檢，推行設備安全檢查表、記錄，確保設備抽檢質量合格，及時發(fā)現(xiàn)設備不安全隱患、環(huán)境不良，及時下達整改指令通知、限期整改、消除事故隱患，達到人、機、環(huán)三者的和諧統(tǒng)一。針對季節(jié)性特點與事故規(guī)律，狠抓缺項、挖隱患，使安全檢查、抽查、專項督查不走過場，建立科學的安全生產評價驗收體系。把握影響安全的人員、設備性能、外部環(huán)境各種因素。通過綜合分析設備、安全措施、作業(yè)環(huán)境、技術等各種危險因素，對企業(yè)現(xiàn)狀進行安全檢查評估、評價安全生產狀況，掌握安全生產規(guī)律趨勢，使安全生產各種因素由不可控變?yōu)榭煽貭顟B(tài)。安全監(jiān)督檢查組人員開展檢查，要做到查紀錄、查認識、查管理制度、查紀律、查領導、查設備、查安全衛(wèi)生設施、查防護使用、查特種作業(yè)、查各種事故隱患，通過“十查內容”監(jiān)督基層單位、企業(yè)，克服走過場應付了事，不解決實際問題現(xiàn)象，檢查要堅持四個轉變和結合：一是從一般性常規(guī)轉變到季節(jié)特點與專業(yè)評價結合；二是從單純重設備外觀查隱患轉變檢修內部質量監(jiān)督與違章行為相結合；三是注重安全表面紀錄檢查評比轉變到設備運行、作業(yè)現(xiàn)場全過程動態(tài)監(jiān)督相結合；四是監(jiān)督范圍從單純依靠內部轉變利用社會外部監(jiān)管與施工方監(jiān)督相結合。通過各層次、多渠道排查，把事故隱患消除在萌芽中。
四、嚴格認真，把好源頭關是抓好安全防事故的有效途徑
�。ㄒ唬﹪栏窆芾怼＝∪踩芾砭W絡和安全質量保證體系，做到專管一條線，群管連成網，落實有章可循、有章必循。安監(jiān)部門和企業(yè)安管人員要有職有權、要敢抓敢管、還要善于管理，糾正違章違法現(xiàn)象事事認真毫不含糊，按照“四不放過”原則分析事故，吸取教訓，不但分清責任嚴肅處理，而且要分析事故原因、加強教育，處理事故決不姑息遷就。對循私舞弊、弄虛作假的行為要嚴肅處理，并采取有效防范措施。同時堅持貫徹落實制度的嚴肅性和強制性，嚴格獎懲機制。
（二）認真管理。單位企業(yè)安全整改和“兩措”項目計劃要認真細化、認真考慮，結合機械設備大小檢修安排與利用設備停放開展整改。整改準備工作要細，制訂周密的安全組織、技術措施、以及工時、材料、費用、施工計劃；施工工藝要細化，對設備拆裝規(guī)范；項目標準量化要細，不忽視每時每刻每一處起點隱患，不放過每一次每一項紕漏，及時準確地發(fā)現(xiàn)問題并及時有效處理。做到細化量化管理：一是安全工作無小事、做到善始善終、從頭至尾抓到底；二是安全工作應認真細安排，檢查考核，站在全局的高度，突出重點，掌握全面，徹底抓到位；三是安全工作要人人抓，人人有責、對任何人都同等重要，凡有作業(yè)都得按規(guī)程制度辦事，不得馬虎了事和應付過關，對安全生產工作要橫向抓到邊，縱向抓到底，不留死角。
（三）細致管理。對安全專項整治工作做到有計劃、有措施、有檢查、有落實、有整改、有反饋、有考核評比。各級領導要對安全工作“事必聯(lián)系”，對安全偏差、及時糾正，安全生產狀況心中有數，整改起來心中有底；企業(yè)負責人、場（廠）長，要重視檢修和運行管理，把二十五項“反措”落到實處，設備應修，技改應改，嚴格執(zhí)行設備檢修三級驗收與機組冷熱態(tài)評價，加大現(xiàn)場質量監(jiān)督與反違章管理力度，做到安全生產“操作前有預測、操作中有預防、操作后有檢查，并能及時有效控制”。當安全與生產發(fā)生矛盾時，就是生產“正道”也要保安全；認真制定“三級控制目標”實施方案，把安全貫穿到工作的每一個環(huán)節(jié)，企業(yè)、車間、班組負責人的安全職責要到位，對發(fā)生各種違章現(xiàn)象，當天班組就要研究分析，找對策，對違章者堅持“四不放過”原則，教育處理人，杜絕違章行為。發(fā)揮各企業(yè)安管干部作用，實行現(xiàn)場走動式管理，隨時監(jiān)督檢查，使事故苗頭在萌芽中就有人發(fā)覺，異常情況一露頭就有人報，違章一發(fā)生就有人管，形成齊抓共管良好局面。
五、以科興安、推動科技進步是抓好安全防事故的可靠保障
安全事故反思總結5
我們煤礦工作與大自然做斗爭，其特殊屬性決定了有時事故又難以回避。從全國各地的礦難事故及安全事故不難看出，安全就是煤礦的“天”，“天”塌下來就沒有煤礦的安全發(fā)展，就沒有礦區(qū)的安全穩(wěn)定。每一起事故的發(fā)生，都破壞了整體安全環(huán)境，同時也打亂了礦井的正常工作秩序，給礦干部、職工造成了巨大的心理壓力，事故還造成了不可想象、不可挽回的后果。
作為煤礦工作人員，面對這起事故我心情非常沉重，每一起事故給了我們深刻的教訓和慎重的警示，充分證明我們在安全工作上還沒有做到位。在這些事故中的一個共性是自身的安全意識差，安全確認不到位，無視安全，忽視了安全第一的理念。要充分認識到，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實處，達到真抓實干的效果，是工作的重點，一方面我們要通過幫教和學習，另一方面也要依靠科學的管理和監(jiān)督，要營造一個良好的`安全氛圍，這樣安全因素很難成長。事故的發(fā)生也許是是因為一時疏忽、只是一不留神，然而，就是這么一次小小的疏忽，給他的人身安全造成了傷害。
事故既然已經發(fā)生，我們今后應該如何應對，這是擺在我們面前的一道難題，在今后的工作中應該深刻吸取事故教訓，把壓力轉變?yōu)楣ぷ鞯膭恿Α?/p>
1、統(tǒng)一思想認識，堅持“安全第一”思想不動搖，在安全與生產中處理好兩者的關系，兩者相輔相成缺一不可，要強調安全，突出安全，把安全放在一切工作的首位。
2、充分發(fā)揮培訓機構作用，加大培訓力度，對新來職工要實行以師帶徒，做好傳幫帶的作用，提高職工的操作技能。
3、做好各種隱患的排查工作，防患于未然，嚴把現(xiàn)場質量關，排查隱患要細致，決不能放過任何一個細小的問題，處理隱患要果斷徹底，決不能讓機器設備帶病運轉。
4、逐步建立健全和完善生產管理制度、崗位責任制和操作規(guī)程，嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，目的是解決自我保護的問題，在工作中干標準活，規(guī)范自己的操作行為，才能使自己的安全得到保證。
5、經常學習、反思相關事故案例，增強全隊職工的事故防范意識，提高安全隱患防范素質和自我保護意識，注意各類危險源的識別，早發(fā)現(xiàn)，早排除，做到預防為主。
6、真正把這次事故教訓觸及每個干部職工的思想深處，把安全文化理念真正樹立起來，使職工從行為動態(tài)上做到規(guī)范達標，不違章操作，才能使職工的安全生產得到保證。
7、要提高我們每名煤礦從業(yè)人員的安全認知能力。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性，認識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。要想不被安全否定，我們的管理就要有高度，要嚴格落實“安全發(fā)展”的要求，抓好“人、機、物、環(huán)”四種隱患的排查，打擊不安全的行為。
總之，我們要用血的教訓喚起每名員工保護生命、珍惜健康的意識，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標準、按照規(guī)范，實實在在地抓好自己的安全。安全就是命，我們要將安全文化理念滲透作用于每一名員工，形成大家的廣泛認同，做到全員共知共享。我們要通過培育、引領、滲透使大家切實認識到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，知道為什么要這么做，怎么做才是安全的，促使員工發(fā)自內心地提升自我保護意識。我們要學習事故，也要把兄弟單位的事故當作自己的教訓，變成我們的日常教材，做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞本質安全的管理做到認知高、工作細、落實嚴，不斷推進礦井的安全發(fā)展。
安全事故反思總結6
世界上總有一些意想不到的事情。結合最近發(fā)生的三起安全事故，我們車間從多個角度進行了深刻的自我反思。每次事故的發(fā)生也促使我們反思工作中安全管理、設備管理和系統(tǒng)管理方面的不足。因此，我們應該從中吸取教訓，找出不足，確保工作的安全順利進行。
為什么連續(xù)發(fā)生安全事故？在這些安全事故能夠避免之后，我們應該考慮如何處理它們。從這三起事故中可以看出，事故發(fā)生的原因與違章作業(yè)、責任心不強、員工安全意識不強、現(xiàn)場管理存在漏洞有關，與規(guī)章制度執(zhí)行不力、監(jiān)管不力、工作放任直接或間接相關。我們需要做的是認清教訓,把內心的壓力轉化為工作落實的壓力,有效地傳遞壓力。
首先，我們應該讓每個人真正了解并分享“安全就是生命”的基本理念。我們應該喚起每一位員工的“違規(guī)是意外”的意識，并時刻小心工作、如履薄冰。我們還應該將我們的`安全文化理念真正滲透到每個員工的思想中，真正實現(xiàn)本質安全，而不是偶然的疏忽。
其次，我們應該提高每個員工的安全認知潛力。我們應該真正認識到安全管理的嚴肅性和嚴重性。只有境界提高了,我們才能真正重視,才能真正把安全放在生命的高度,學習,管理,落實,充分履行職責。
第三，要做好各種隱患的排查和防范工作。我們應該把什么都當作什么，從什么都不做中找到什么。在排查隱患時要小心謹慎。如果不采取具體全面的方法和手段,就可能對問題視而不見,發(fā)現(xiàn)問題就解決不了。我們的安全生產是動態(tài)的，每天24小時運行。舊問題解決后，新問題可能再次出現(xiàn) 。要建立全面、細致排查隱患、解決問題的長效機制。
第四，關注重點部位。講習班、團隊和工作場所有不同的優(yōu)先事項，在自我責任范圍內有最重要的優(yōu)先事項。這就要求我們首先要注意自己的管理重點，做自己的事情，確保對關鍵部分的控制到位。
第五，關注職能崗位的職能。在技術和業(yè)務崗位上，要貫徹標準，帶頭遵守規(guī)章制度。檢查隱患，掌握規(guī)范，不斷發(fā)現(xiàn)問題，做好事故應急預防和應急處置工作，確保各種設備的運轉率和完好率，動態(tài)確保生產過程的安全。
歸根結底，事故的發(fā)生總會讓人感到痛苦，吸取經驗，找出根本原因，對癥下藥，從而避免此類事故的發(fā)生。因此，我們應該深刻吸取這次安全事故的慘痛教訓，喚起每一位員工的安全意識，讓每一位員工都不違規(guī)、不圖好運、不怕麻煩，并按照標準規(guī)范，把工作做好。
安全事故反思總結7
近日公司下發(fā)了《關于認真汲取同行業(yè)安全生產事故教訓進一步做好公司安全生產工作的通知》，此《通知》共羅列了國內危化品生產安全生產事故10例。一齊起觸目驚心的事故，一樁樁血淋淋的事實，讓我感觸很深，也倍感自己肩負的職責重大，給我的啟示和教訓也是深刻的。
在統(tǒng)計的10起安全事故中，其中違章動火與違章指揮的有4起，我們此刻能夠把他都歸納為“違章作業(yè)”，由此可見，在我們日常的安全管理中，發(fā)生安全事故，“違章作業(yè)”占的比例是比較大的，也是我們就應警惕的一個主要防范對象。我們乙炔工段的日常檢修比較多，尤其是動火作業(yè)更是司空見慣，正因為有這么高頻次的檢修，也就注定我們在日常的工作中要細致，要精心，要把安全防護措施落實到位，要把本質安全堅持到底，這是我們的原則，也是我們的態(tài)度。
在統(tǒng)計的10起安全事故中，其中處理故障與問題的過程中發(fā)生的事故占到2起，這也是殺傷力比較大的一個原因。在設備與裝置正常運轉的時候，可能暴露出來的問題會少一些，但是如果遭到非正常的狀況下，或者是緊急的狀況下，在處理問題的過程中，也許會發(fā)生意想不到的事情。這其實也為我們敲響一個警鐘，“再忙也不能忘了安全”。乙炔工段在每次的開停車過程中，或者是有一些緊急狀況下的堵漏，緊急停車等處理問題的機率也是比較大的，怎樣做好應急措施是我們就應個性關注的一個問題，也是我們就應著手解決好的一個問題。
在10起事故中，其中內蒙古吉蘭泰發(fā)生安全事故已是第二次，這個問題倒是讓我思索良久。為什么同一家企業(yè)會在短短的時間內連續(xù)發(fā)生兩起安全事故，我覺的主要原因可能和這個企業(yè)上上下下的安全意識有莫大的關聯(lián)。上梁不正下梁歪，領導不重視，基層肯定也小視，因而釀就一個又一個的慘劇，無不讓人嘆息！記得我以前講過，做為一個化工廠的工人，要學會不斷地從事故中學習教訓，總結教訓，充實自己的頭腦，讓自己變的成熟起來，想的要全面，安排要具體，落實要到位，把關要嚴密，管理要過硬，檢查要細致，整改要徹底，紀律要嚴明，獎罰要公平，這樣才能管理好一個工段，才有可能限度地杜絕事故，遠離事故的發(fā)生。
關于“人”的不安全隱患，我覺的比“物”的不安全隱患更可怕，更難治理，雖然我們口口聲聲地講要通過不斷地培訓與教育提高其操作技能，增強其安全意識，但是對于一些本來自律意識較差，個人素質不高的員工有時也真是“恨鐵不成鋼”。你對他苦口婆心，他全當耳邊風，著實讓人無奈的很。因此我覺的，目前公司就應采取必要的末位淘汰制，把一些擾亂民心，缺乏職責心，操作技能差的員工進行必要的淘汰，要把金泰變成一個大熔爐，留下的是金子，淘汰掉的是渣子。只有這樣，才會不斷地提高員工的個人素質與整體素質的協(xié)調發(fā)展，更有利于安全工作的全面提升。
總而言之，通過對《通知》的學習，深深地給我上了一課，做為乙炔工段的一名副工段長，整日給易燃易爆物質打交道，不僅僅多了一些敬畏，更多了一份職責，眼下只有扎扎實實地開展好各項工作，嚴格遵守操作規(guī)程，做好日常檢修的安全防護措施的落實，重大危險源的監(jiān)控，全面提升個人素質，全面推進工段的各項管理向更高的一個臺階邁進！
8月31日，在我們碳素廠，發(fā)生一起安全事故，組裝車間的相某等人在配合拆卸陽極導桿時，發(fā)現(xiàn)設備故障時并未上報，并違規(guī)操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，懸鏈鐘不可靠，導桿受力不均勻，陽極鋼爪存在內傷等等，這些都是客觀存在的，還有一些主觀上的原因：安全意識薄弱站在設備上違規(guī)操作，懸鏈小車控制失靈后沒有終止作業(yè)，員工對非拆卸位拆卸陽極鋼爪的危險性認識不夠。事故發(fā)生后，合成碳素廠、公司安環(huán)部本著對事故四不放過的原則，對事故發(fā)生的原因進行了多次詳細的分析，對事故的職責人進行了嚴肅的經濟處罰，同時針對本次事故對廣大員工開展了一次安全教育。
作為一名帶班班長，我認識到本事故的教訓是深刻的，事故不僅僅給企業(yè)造成了損失，也給職責人及相關人員帶來了經濟損失，同時給個人造成了無法彌補的精神傷痛。思痛之余，我更加感受到安全的重要性，對如何進一步做好安全工作有深刻的體會。
一、提高安全素質，杜絕事故發(fā)生。本次事故的主要根源是操作工在關鍵時刻失去了對事故發(fā)生的可能預見和后果的意識，也就是平時所說的對安全的僥幸心理。為此，抓安全生產務必抓好人的安全文化素質、安全思想行為的教育和提高。
二、從多方面來提高員工的`安全意識。安全工作只有起點，沒有終點，全體員工要互教互學，取長補短，共同提高。要養(yǎng)成專心致志抓安全的良好習慣，操作工在做到三會、四懂的前提下，還應做到五勤，只有這樣才能更好地保障生產的安全。
三、樹立安全就是效益的觀念。當前公司上下正在轟轟烈烈地開展降本增效活動，身為一線員工做好安全生產工作就是的降本增效。在工作中不僅僅要熟練掌握各項操作規(guī)程，還要養(yǎng)成良好的安全操作習慣，杜絕習慣性違章，敢于同身邊的不安全行為較真。每位員工在日常工作中做到相互監(jiān)督、相互提醒，及時消除安全隱患。
只要人人都來重視安全，時刻關注安全，把安全生產銘記在心，消除任何對安全工作的饒幸心理，公司的安全工作必定能做得更好。
3月29日公司所屬電廠發(fā)生一齊煤氣逸散導致人員窒息的重大事故。這次事故給個人、公司、社會造成的損失是無法估量的。這一事故令我們發(fā)人深醒。
就這起事故，廠部開展了自查自糾活動，組織全員進行了深刻的反思，根據自身實際，反思平時的作業(yè)流程，認為我們的工作中還存在著一些不容忽視的問題：
一、不按規(guī)定嚴格履行工作程序，違反《安全操作規(guī)程》有關要求。
二、工作時自我保護意識、互保意識不強，存在違章作業(yè)，現(xiàn)場安全管理松懈。
三、有時候有怕麻煩、圖省事的僥幸心理，存在違章指揮、違章作業(yè)的現(xiàn)象。
四、現(xiàn)場查勘不到位，沒有仔細檢查、確認現(xiàn)場是否存在安全隱患。
五、現(xiàn)場執(zhí)行安全措施不到位。在現(xiàn)場作業(yè)時未按要求落實、檢查安全措施執(zhí)行狀況。
公司日益發(fā)展壯大，所使用的新設備新技術越來越多，這樣我們面臨的安全風險也越來越大。我們務必清醒認識當前安全形勢，始終貫徹“安全第一，預防為主”的方針，全面加強安全生產組織措施和技術措施，加強安全生產的全過程控制。作為員工，我們必須要增強自我防范意識，切實做到“三不傷害”。因此我們平時的工作中務必做到以下幾點：
一、要提高班組安全基礎管理。
班組要利用每周的安全活動認真學習《安全操作規(guī)程》，增強全班人員的安全意識，認真吸取他人事故教訓，增強自我防范意識。認真學習安全知識，努力提高個人安全操作技能。
二、繼續(xù)開展危險源、點分析與預控。
干熄焦是公司上馬的新項目，其涉及的安全項目繁多，這就要求全體人員尤其是崗位作業(yè)人員務必提高自身的安全知識和技能。結合工作實際，多參加廠部、車間、班組召開的安全會議，詳細了解每項工作中的危險源、點及預控措施，做到人人心知肚明。同時要積極主動配合上級有關部門加強作業(yè)過程中危險點防范措施的監(jiān)督。比如，遇有不停機檢修時，務必增設專職監(jiān)護人。發(fā)現(xiàn)危險源、點及安全隱患及時上報，并采取合理有效的個人防范措施，避免對自身造成傷害。
三、提高對事故的應急處理潛力。
認真學習廠部制定的事故應急處理預案，要積極配合廠部、車間開展地有針對性的反事故演習，提高自身應急處理潛力，做到遇險不亂，處變不驚，應付自如，防止事故擴大，減少個人、公司損失。
安全事故反思總結8
一、認真部署“大學習、大檢查、大反思”活動
“大學習、大檢查、大反思”活動開展以來，公司領導高度重視，7月12日，公司部召開專題會議，成立了以公司主要領導組長的活動領導小組，明確了公司“大學習、大檢查、大反思”活動方案，細化了機關科室、基層單位活動開展的具體措施，進一步強調了“檢查除隱患、反思身邊事、領導帶頭講、基層主動學”的總要求，確�；顒娱_展有計劃、有布置、有檢查、有落實。
二、開展各級安全生產系列要求“大學習”活動
1、積極傳達中央、集團公司會議精神。通過1次領導班子專題研討會、1次安全生產專題（視頻）會，公司領導、機關科室長、機關管理人員、基層單位領導、組室長、站長等關鍵崗位人員360余人深入學習了《黨十九大精神關于安全生產工作的要求》，深刻領會了《關于進一步加強近期安全生產工作的緊急通知》、《關于強化關鍵風險領域“四條紅線”管控嚴肅追究有關責任事故的通知》，重點學習了總經理、書記等公司領導對冬季安全生產的具體要求、《關于做好冬季安全生產工作的通知》精神，各科室、各單位利用各種會議機會，及時向廣大員工傳達集團公司相關會議、文件精神，進一步提高了員工的安全環(huán)保意識，增強了安全環(huán)保事故顛覆性、歸零性和否決性重要影響的認識。
2、組織開展“三對照三分析”活動。各級領導班子嚴格落實“屬地管理、直線責任”，對照十九大報告關于安全生產工作要求，分析查找思想境界差距；對照集團公司、公司、公司部生產安全形勢，特別是“四條紅線”、“升級管理”等近期安全環(huán)保工作要求，分析查找本單位、本部門工作方法和措施上的'差距；對照集團公司下半年HSE體系審核、地方安監(jiān)部門執(zhí)法檢查、公司部安全檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和隱患，從職責分工、制度流程、人員能力、執(zhí)行落實以及激勵考核措施等方面入手，分析查找管理上的薄弱環(huán)節(jié)和盲區(qū)死角。對分析查找出的差距和不足，進行認真討論，形成差距分析報告，并將整改措施落實到20xx年工作要點中，跟蹤督辦。
3、開展安全生產法宣傳周活動。以全國第一個《安全生產法》宣傳周活動為契機，組織購置并向基層單位下發(fā)“新《安全生產法》員工學習讀本、《安全生產法》權威解讀與理解適應”書籍及光盤100余份，制作宣傳展板2塊，發(fā)動全員持續(xù)深入開展《安全生產法》學習，增強全員知法、懂法、守法意識。
4、開展一線崗位HSE知識培訓教育。各基層單位主要領導、業(yè)務分管領導帶頭深入一線班組，分井區(qū)、機關組室、班站集中學習公司提出的“升級管控”、“四條紅線”精神�；顒娱_展以來，各基層單位開展集中培訓學習8次，各培訓職能崗位現(xiàn)場流動培訓24次，崗位員工自主培訓學習50次，共計培訓員工1256人次。
5、組織各層級安全經驗分享活動。利用月度安全環(huán)保形勢分析會、安全專題例會、班組安全講話時機，傳達學習集團公司20xx年二季度以來及公司20xx年發(fā)生的生產安全責任事故案例，開展崗位安全經驗分享，進行崗位“寫風險、辨風險”崗位HSE風險及管控措施、操作規(guī)程以及應急處置程序。
三、開展冬季安全生產“大檢查”活動
1、公司督查。公司部成立5個檢查小組，由公司領導帶隊，重點檢查冬季“八防”措施落實情況、安全生產“四條紅線”、升級管理措施的執(zhí)行情況等，活動開展以來，共檢查8次，覆蓋4座聯(lián)合站、6座接轉站、18座增壓站及137座井場，發(fā)現(xiàn)問題387個，已督促落實整改措施。
2、基層自查�；鶎訂挝话凑铡兜谑徊捎凸娟P于進一步加強冬季安全生產工作的通知》要求，積極開展冬季安全生產自查自改工作，共計開展檢查10次，發(fā)現(xiàn)問題756項，已整改743項，剩余23項正在整改。
3、監(jiān)督檢查。監(jiān)督站配合我公司開展冬季安全生產“大檢查”活動，抽調專人在我公司轄區(qū)開展安全環(huán)保監(jiān)督檢查，共查出問題107個，現(xiàn)已全部整改。
安全事故反思總結9
一、建筑企業(yè)職工安全事故發(fā)生情況
建筑業(yè)屬于安全事故的多發(fā)行業(yè)。整體安全生產形勢依然嚴峻，每年都有安全事故發(fā)生。事故的主要類別有高處墜落（45.45%）、坍塌(20.36%)、物體打擊(11.56%)、觸電(6.62%)、起重傷害(6.42%)等。
二、安全事故產生的主要成因
對安全事故產生的原因，一些學者提出了不少事故致因理論：多米諾骨牌事故理論，人機工程學的事故致因理論，事故傾向性理論，調整壓力理論，目標一自由一警惕性理論，“精神分散”理論和事故鏈理論。結合這些理論以及實踐，分析建筑工程安全事故產生的原因：
首先是人的行為因素。
�。ǎ保┕と税踩庾R淡薄。建筑行業(yè)推行勞務分包，大批文化程度普遍較低的農民工進入建筑業(yè)，使安全培訓效果大打折扣。為圖省事，不按規(guī)程作業(yè)。有的工人無證上崗，違章作業(yè)引發(fā)事故。統(tǒng)計分析，新職工死亡事故的比例較高。
�。ǎ玻╉椖堪踩珕T配備不足。安全員地位、待遇低，工作不安心。
（3）企業(yè)領導、工程項目管理者安全生產意識不到位。項目管理粗放，安全管理制度執(zhí)行不力。
其次是物的狀態(tài)因素。
（１）利益各方為了降低成本，追求經濟效益，安全投入不足。施工現(xiàn)場的防護設施設置不到位。
�。ǎ玻┙ㄖさ囟酁楦呖兆鳂I(yè)，交叉、流動性作業(yè)多，又是現(xiàn)場、露天作業(yè)，工作場所氣溫、照明、下雨刮風等環(huán)境條件，容易導致員工疲勞而造成事故。
第三是技術的因素。
�。�1）施工方案不完善。關鍵部位、重要工序等危險性較大的項目無專項施工方案;或不嚴格執(zhí)行方案的編制審批程序。有的.雖有方案但實際施工不按施工方案組織實施。
（2）施工方法選擇不當。盲目施工是發(fā)生安全事故的主要原因。如施工方案不合理或未按方案實施等技術質量上的原因都將引發(fā)安全事故，往往造成群死群傷的慘劇。
第四是制度的因素。
�。ǎ保┌踩a管理責任制沒有落實。安全管理網絡不成體系。
�。�2）最低價中標制度存在問題。很多工程項目最低價中標之后，為降低成本，削減必要的安全投入，留下安全隱患。
�。�3）工程分包不合規(guī)定。中標企業(yè)將工程違規(guī)轉包給資質不合格企業(yè)，甚至違反規(guī)定轉包工程，工程質量和安全要求不能保證。
�。�4）有關監(jiān)管部門安全文明施工監(jiān)管工作薄弱，檢查不到位，事故隱患整改落實不到位、責任追究與處罰不到位。
三、如何從根本上預防工作意外的發(fā)生
從建筑企業(yè)來說，減少安全事故意外損失比增加生產更具效益。從上述主要原因出發(fā)，可從以下五個方面來預防安全事故的發(fā)生：
�。薄⒖刂茊T工的行為。這是最基本防范措施。要嚴格執(zhí)行三級教育制度，提高施工者和安全管理人員的安全素質，使員工的行為符合安全規(guī)范。特別是新上崗的民工，在上崗之前，必須掌握施工現(xiàn)場的基本防護知識，熟悉安全操作規(guī)程，了解本崗位的不安全因素，經考試合格后才能上崗。
２、加強安全保障體系。加大安全投入，改善安全條件和設施。禁止使用危及安全生產的落后工藝和設備，加大企業(yè)的技術改造力度，使施工現(xiàn)場的防護設施達到標準化、工具化。現(xiàn)場重點環(huán)節(jié)和部位都要有技術保障、安全措施。
�。场⑼晟瓢踩a管理體制。企業(yè)必須在其資質等級許可的范圍內承攬工程。堅持進行定期和不定期的安全生產大檢查。加強現(xiàn)場生產管理，建立健全安全保障體系。加強項目部安全員隊伍建設，提高責任心和工作水平。
�。础⒓涌焱七M安全生產法制建設。建立安全生產行政許可制度，從根本上嚴格市場準入制度；改進工程招投標辦法，取消不合理的最低價中標辦法；加強檢查和監(jiān)管的力度，針對安全監(jiān)管薄弱環(huán)節(jié)和管理漏洞進行重點檢查，要限期整改風險隱患；嚴肅查處重大安全事故責任單位和責任人，形成安全監(jiān)管的長效機制。
�。怠⒅匾曇�(guī)劃、設計等基礎環(huán)節(jié)，最大限度地減少、杜絕安全生產的隱患。
安全事故反思總結10
反映在痛苦:反思責任、post、性能、使用干部,質量改進,培訓、勞動就業(yè)、合同簽署、勞動檔案,人才引進和其他企業(yè)參與工作,我是否已經廢棄的義務,是否我有認真執(zhí)行我的職責,我完全從事業(yè)務,是否我是否熟悉工作滯后,是否我對工作熱情,答案是不確定的。
一是要反思人才引進問題:派往項目建設的人才不具備建設高水平重點工程的素質和潛力。雖然去年9月啟動了面向社會的高層次專業(yè)技術人才和運營人才的招聘，但水還沒有解渴，新招聘的人員也不熟悉環(huán)境。他們仍然需要與他們的`工作和同事一起過渡，這很難快速地集成到項目建設中。
其次，我們需要反思業(yè)務培訓:培訓不扎實，監(jiān)督不到位，特別是對施工單位人員的培訓不明確，更談不上到位監(jiān)督。20xx年11月省政府發(fā)布的關于建設單位的一些文件不明確，學習業(yè)務信息滯后。
第三，我們應該反思學習的速度:當事情發(fā)生時，我們可以理解大量的材料、文件和領導人的講話似乎是在響應3.28事故的要求。在日常學習中存在應對現(xiàn)象。煤礦項目建設中涉及到人力資源業(yè)務的材料很多，如如何選材、如何用人、如何培訓、有哪些質量要求、條件要求、硬件要求、經驗要求，但自知不全面。
事實上，結合人事部門所有人員的崗位和業(yè)務范圍，如果不盡職盡責地履行職責，仍會發(fā)生不低于3.28起的重大安全事故。人事部門負責所有人員的個人利益期間進入公司離開公司(包括退休),如工資、技能水平,繼續(xù)教育和培訓,升職,標題評價、就業(yè)的員工的孩子,是否可以通過簽署的技能測試,培訓是否可以不允許,以及合同是否不能接受是否可以正常更新,無論社會保險是否一致，哪個環(huán)節(jié)需要盡最大的努力，哪個環(huán)節(jié)的失誤會完全導致相關人員情緒不穩(wěn)定，工作不輕松或分心、擔憂，導致不安全行為和意外的安全事故。因此，重視政策引導，耐心解讀，積極宣傳，對于人事部門來說是非常重要的。等待。
就我個人而言，我認為最好是努力學習，盡我的職責，全心全意地工作�？傊藭r此刻，作為一個自由的人，我將用我的工作來回報社會。
安全事故反思總結11
一、事故經過
20xx年3月20日8時許，選煤廠原煤車間夜班班長巡查至1110A皮帶機頭時，發(fā)現(xiàn)吊陀支撐滾筒處積煤多，用鐵鍬清理滾筒處積煤時，正在運轉的滾筒將鐵鍬卷住，鍬把彈起將右手拇指打傷，本人立即向車間值班干部鄭東保打電話匯報后，鄭東保陪同其到晉煤大醫(yī)院進行診治，經診斷為右手大拇指前端處骨折，此刻醫(yī)院治療中。
二、事故原因
1、原煤車間班長，安全意識淡薄，自保本事差，在皮帶運行的情景下，違章在皮帶機頭吊陀支撐滾筒處用鐵鍬清理積煤，導致滾筒將鐵鍬卷住，鍬把彈起將右手拇指打傷，是造成本次事故的直接原因。
2、原煤車間當日值班干部崗位履職不到位，對崗位作業(yè)過程中安全注意事項強調不力，是造成本次事故的主要管理原因。
3、原煤車間平時對職工的安全意識教育不夠，現(xiàn)場作業(yè)監(jiān)督、巡檢不到位，安全管理存在嚴重漏洞，也是造成本次事故的重要管理原因。
4、選煤廠對各車間皮帶日常清煤工作不重視，對歷年在皮帶檢修、清煤過程中發(fā)生的.典型事故教訓吸取不到位，管理存在漏洞，是造成本次事故的管理原因。
三、防范措施
1、選煤廠要加強干部、職工的安全意識教育，提高自保、互保本事，教育各崗位作業(yè)人員嚴禁在皮帶運行的情景下觸摸或靠近設備旋轉部門，同時還要加大現(xiàn)場監(jiān)督把關力度，督促現(xiàn)場嚴格按章作業(yè)，杜絕違章作業(yè)行為。
2、各單位要加強典型事故案例警示教育，規(guī)范職工操作行為。同時還要加大安全風險管控力度，認真制定防范措施，全面做好自查自糾工作，發(fā)現(xiàn)事故隱患及時進行整改。
3、各業(yè)務部室要加強安全隱患全面排查力度，充分利用專業(yè)小分隊時間對井上和井下分管范圍內的業(yè)務進行全面排查，真正做到全覆蓋，提高業(yè)務保安水平。
4、各單位要認真學習本次事故通報，舉一反三吸取事故教訓，重新組織職工學習“安全紅線雙十條”和“十條禁令”管理規(guī)定，加強職工自�；ケ１臼�，杜絕同類事故的發(fā)生。
安全事故反思總結12
今年以來基建和農電人身事故多有發(fā)生，這再次驗證了第一線職工技術素質和技能素質存在的差距和各種制度落實不到位的真切體現(xiàn)。本人崗位所涉及的管理工作中，首先顯現(xiàn)的不足之處就是在抄表、用電檢查時，一線人員的安全工器具配備不夠完善，還有人員不夠充分，一般性抄表工作只能是一人操作，這就奠定了很大的安全隱患。
本人對當前供電所的管理是這樣認為的，首先要引起領導層的重視和一線職工本人的思想高度重視，再次就是完成各個環(huán)節(jié)的協(xié)調，首先在安全工器具裝備的投入上要有充足的資金鋪墊，良好的工器具裝備是安全的一個有力的保障，定期的試驗機制要健全，工器具損壞后的更新要跟的上，再就是一線人員的勞動保障問題，一線人員是事故的第一觸摸者，事故總是發(fā)生在一線人員身上，經過這次學習和本所人員的定性上看，農電工的后續(xù)保障存在嚴重的缺陷，首先是收入低、無勞動保障金，如果一旦發(fā)生了事故，其人身傷害得不到應有的補償。作為一名普通的農電工，每個月除了抄電表，追收電費和維護自我職責片區(qū)的線路外，有充足的時間學習和領會上級領導的精神，因為僅有不斷地持之以恒的學習，才不會被南方電網淘汰，對得起我賴以生存的咸豐電力公司。讓自我成為素質好、水平高、義務棒的南方電網主人翁，就要做到“嚴、勤、細、實”四點。
車間安全
8月31日，在我們碳素廠，發(fā)生一齊安全事故，組裝車間的.相某等人在配合拆卸陽極導桿時，發(fā)現(xiàn)設備故障時并未上報，并違規(guī)操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，懸鏈鐘不可靠，導桿受力不均勻，陽極鋼爪存在內傷等等，這些都是客觀存在的，還有一些主觀上的原因：安全意識薄弱站在設備上違規(guī)操作，懸鏈小車控制失靈后沒有終止作業(yè)，員工對非拆卸位拆卸陽極鋼爪的危險性認識不夠。事故發(fā)生后，合成碳素廠、公司安環(huán)部本著對事故四不放過的原則，對事故發(fā)生的原因進行了多次詳細的分析，對事故的職責人進行了嚴肅的經濟處罰，同時針對本次事故對廣大員工開展了一次安全教育。
作為一名帶班班長，我認識到本事故的教訓是深刻的，事故不僅僅給企業(yè)造成了損失，也給職責人及相關人員帶來了經濟損失，同時給個人造成了無法彌補的精神傷痛。思痛之余，我更加感受到安全的重要性，對如何進一步做好安全工作有深刻的體會。
一、提高安全素質，杜絕事故發(fā)生。本次事故的主要根源是操作工在關鍵時刻失去了對事故發(fā)生的可能預見和后果的意識，也就是平時所說的對安全的僥幸心理。為此，抓安全生產務必抓好人的安全文化素質、安全思想行為的教育和提高。
二、從多方面來提高員工的安全意識。安全工作僅有起點，沒有終點，全體員工要互教互學，取長補短，共同提高。要養(yǎng)成專心致志抓安全的良好習慣，操作工在做到三會、四懂的前提下，還應做到五勤，僅有這樣才能更好地保障生產的安全。
三、樹立安全就是效益的觀念。當前公司上下正在轟轟烈烈地開展降本增效活動，身為一線員工做好安全生產工作就是最好的降本增效。在工作中不僅僅要熟練掌握各項操作規(guī)程，還要養(yǎng)成良好的安全操作習慣，杜絕習慣性違章，敢于同身邊的不安全行為較真。每位員工在日常工作中做到相互監(jiān)督、相互提醒，及時消除安全隱患。
只要人人都來重視安全，時刻關注安全，把安全生產銘記在心，消除任何對安全工作的饒幸心理，公司的安全工作必定能做得更好。
安全事故反思總結13
“安全是生命、是健康、是幸福！安全生產是公司系統(tǒng)實現(xiàn)全面、協(xié)調、可持續(xù)發(fā)展的基石，是企業(yè)最大的和諧。實現(xiàn)安全生產需要全體員工團結一心、共同努力。為讓安全永在，平安長伴，我們共同倡議：從我做起，杜絕違章�！�3月30日上午，在公司系統(tǒng)員工代表陳釗響亮的倡議書聲中，福建省電力公司拉開啟動儀式，在全系統(tǒng)布置開展以“從我做起，杜絕違章”為主題的群眾性反習慣性違章活動。這也是福建省電力工會主動參與企業(yè)安全生產管理、維護職工生命健康權的重要舉措。通過開展一系列活動，切實提高廣大職工的安全意識、執(zhí)規(guī)意識，杜絕習慣性違章行為，為全公司系統(tǒng)營造和諧穩(wěn)定的發(fā)展氛圍。省電力公司許新生副總經理參加啟動儀式。
群眾性反習慣性違章活動由福建省電力工會、省電力公司團委和公司安監(jiān)部聯(lián)合主辦�；顒拥闹黝}是“從我做起，杜絕違章”。國家電力企業(yè)事故統(tǒng)計表明，在已經發(fā)生的電力企業(yè)事故中，約95%的事故是由于違章、違規(guī)運做發(fā)生的；約70%-80%左右的事故都與員工習慣性違章有直接聯(lián)系。違章行為已經成為影響電力企業(yè)建立安全生產長效機制、實現(xiàn)安全生產長期穩(wěn)定的主要障礙。
對此，福建省電力公司黨組成員、省電力工會主席王幼成表示，在福建電力系統(tǒng)中開展群眾性反習慣性違章活動。其目的就是通過開展該活動，發(fā)揮公司系統(tǒng)廣大職工在安全生產中的主體作用，提高廣大職工的安全意識、遵規(guī)執(zhí)規(guī)意識，使之消除麻痹思想，杜絕違章行為，消滅人員責任事故，培育“嚴、細、實、新”的'工作作風，營造良好的安全文化氛圍，為又快又好建設堅強電網、創(chuàng)建和諧企業(yè)打下堅實的基礎。
群眾性反習慣性違章活動貫穿全年，分宣傳發(fā)動、組織實施、總結提高三個階段。其主要活動項目內容包括：在省公司網站上設置開通“群眾性反習慣性違章”員工論壇網站，由公司各系統(tǒng)（單位）廣泛發(fā)動所屬員工，以班組為單位圍繞習慣性違章談認識、談體會，登載群眾性反習慣性違章活動成果；開展習慣性違章現(xiàn)象大家查找活動，發(fā)動廣大職工、團員青年圍繞本崗位、本班組、本部門查找身邊的習慣性違章現(xiàn)象；對查出的習慣性違章現(xiàn)象以短信、安全提示卡和電子公告等形式予以公布；開展反習慣性違章漫畫競賽、FALSH動畫制作競賽和安全生產準軍事化管理知識演示競賽；編發(fā)以習慣性違章現(xiàn)象、反習慣性違章對策為題材的漫畫作品集和張貼畫；開展習慣性違章心理分析等活動，查找產生習慣性違章的根源；發(fā)動廣大職工獻計獻策，制定切實可行的反習慣性違章的對策等等。
安全事故反思總結14
20xx年xx月xx日，綜采二隊早班馬蹄爾司機在W33023巷接班后發(fā)現(xiàn)馬蹄爾往行人側跑偏(巷道底板不平，靠行人側比非行人側高約300mm)，現(xiàn)場在調整過程中，馬蹄爾操控臺固定架突然整體掉落，砸到其左腿上致傷，現(xiàn)場人員立即向值班室、調度臺進行了匯報。跟班干部立即安排人員將其抬至上井，經寺河礦醫(yī)院診斷為左脛腓骨上段骨質斷裂，目前在醫(yī)院治療中。
經現(xiàn)場勘查：W33023巷馬蹄爾操控臺固定架(上頭還安裝有皮帶及工作面兩部本布羅)安裝高度約1.8m，使用四條∮32螺絲固定在馬蹄爾行人側橫梁架加裝焊接的鐵板上(鐵板長200mm×高310mm、螺絲眼間距180mm×160mm)。由于鐵板上螺絲孔徑與螺母直徑相比稍大，四條螺絲螺母被放置在鐵板孔徑內，四周采用點焊進行固定�，F(xiàn)場四條螺絲螺母焊點開焊，螺母松動脫出，致使固定架掉落。
經初步認定，該起事故的.直接原因為W3302工作面馬蹄爾操控臺固定架在安裝設計上存在缺陷，固定方式不可靠，設備在長期受震動和潮濕環(huán)境的影響下，被點焊的螺母四周出現(xiàn)松動，致使固定架整體掉落。
抓好現(xiàn)場標準化作業(yè)程序落實。一要加強員工培訓和“讀背煉”活動，使員工掌握現(xiàn)場作業(yè)標準;二要加強檢查，段部門、車間要加強對工區(qū)標準化作業(yè)程序落實的檢查，杜絕違章違紀行為;三要嚴格落實考核，無考核的管理是無效的，針對發(fā)現(xiàn)的違章違紀，必須嚴格按“紅線”、紅、黃牌相應規(guī)定進行處理，讓職責人深刻吸取教訓。四要做好問題的分析、匯總、通報，安委會時，要對違章違紀情景進行通報，警示全員吸取教訓，防患于未然。
安全事故反思總結15
近段時間校車安全事故頻發(fā)，20xx年12月豐縣校車側翻造成15人遇難、20xx年11月正寧校車事故造成21人遇難、20xx年9月淄博校車翻車造成20多名幼兒受傷、20xx年9月邵陽渡船下稱造成12人遇難20人受傷、20xx年7月西安校車翻車造成4人受傷。人們紛紛對那些無辜的生命表示同情，對校車的現(xiàn)狀表示不滿。為了防止類似事件再次發(fā)生，政府擬出臺《校車安全條例》以保證校車的安全，準備撥付財政資金對校車進行補貼。然而人們卻忽視了對此背后的撤點并校的反思。
在20xx年之前，我國采取一村一小學、一鄉(xiāng)一初中的辦學方式，農村孩子完全可以就近入學，無須乘坐校車，當然也就不會有校車安全事故了。從上世紀九十年代以來，農村偏遠地區(qū)學校學生人數逐年減少，綜合分析有以下三方面的原因：一是由于計劃生育政策和農村青年的生育意愿變化引起新生兒的出生率下降，致使農村生源減少;二是隨著中國城市化進程的加快，越來越多的父母外出務工，子女隨父母在城市就讀;三是人們追求優(yōu)質的教育資源，送子女進城上學。為了提高辦學效率，政府于20xx年提出撤點并校。這個政策的初衷有兩個：一是減少財政投入，提高辦學效率;二是優(yōu)化師資結構，提高教育質量。
那么在撤點并校之后是否達到了當初的預定目標了呢?在辦學效率方面，把原來分散的學生集中到一起，可以減少教師的數量、提高校舍的利用率，便于教育主管部門管理，政府明顯地節(jié)省了開支。然而從另一方面看，政府節(jié)省的開支卻轉嫁到了農民的身上。一個學生在交通費、住宿費、伙食費的開支上一年至少多出1500元。這給本來就不富裕的農民有增加了一些額外的負擔。農村孩子之所以乘坐不安全的校車都是為了省錢。如果乘坐標準的校車、住進舒適的宿舍、吃上可口的飯菜，那么學生的生活費還會成倍上升。
教育成本的上升將會引發(fā)更多貧困學生輟學。在提高教育質量方面，撤點并�？梢愿鶕课唤處煾髯缘奶亻L安排合適的職位，優(yōu)化師資結構，使偏遠農村的孩子也同樣接受等同于鎮(zhèn)上孩子的優(yōu)質教育。從這個角度來說是可以提高教育質量，促進教育公平。然而從另外一個角度來看效果卻大打折扣。首先農村整體的師資力量并沒有發(fā)生變化，優(yōu)質的教育資源只是在較小的范圍內獲得了平衡。只有采取提高偏遠地區(qū)教師待遇的辦法補充新生力量才是解決農村教育問題的根本途徑;其次撤點并校后學校的規(guī)模擴大，這給學生管理工作帶來一定的'難度，班額的增大也不利于因材施教。從美國的教育發(fā)展歷史看，他們也因為城市化進程出現(xiàn)許多微型學校，但他們利用生源的自然減少推行起小班化教學。這種經驗值得我們借鑒;最后寄宿制的生活方式會對兒童的身心發(fā)展產生不良影響。童年期是孩子長身體的關鍵時期，他們需要充足的營養(yǎng)，然而對于農村貧困家庭子女來說，他們在學校的飲食明顯不如在家庭。同時童年期也是他們心理發(fā)展的敏感期，這些留守兒童在父母外出的情況下又離開自己的祖輩，他們之中有許多人感到缺乏安全感。
“兵馬未動，糧草先行”，在沒有對農村孩子的交通、住宿、飲食等方面做好準備的時候，撤點并校應慎行!
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