京東物流打包實訓報告錦集（3篇）

　　在當下這個社會中，報告的使用成為日常生活的常態(tài)，報告中涉及到專業(yè)性術語要解釋清楚。寫起報告來就毫無頭緒？以下是小編整理的京東物流打包實訓報告，僅供參考，大家一起來看看吧。

京東物流打包實訓報告1

　　在此次進修中，工作量比較小的必須就是“xx部綜合管理組管理人員工時調查”這個項目，這個項目我大概用了兩個星期的時間回去調查工時。我一已經開始堅信這就是一件很難搞的事，但事實并非如此，其中最慘的一點就是溝通交流問題，充份而有效率的溝通交流在這個項目中變得特別關鍵，在匯報了我科室領導的一些指導性建議后，最終我還是領到了自己想的數據。

　　一、實習說明

　�。�1）進修時間：xx。

　　（2）實習地點：xx儲運有限公司xx物流業(yè)務部。

　�。�3）進修性質：畢業(yè)進修。

　　二、實習單位簡介

　　xx有限公司就是xx地區(qū)物流行業(yè)具備一定影響力的中日合資企業(yè)。公司于xx年xx月在xx登記注冊經營，現有員工總數少于xx人。xx有限公司目前合資方及股比為：xx汽車集團商貿有限公司（xx%）、xx市xx實業(yè)發(fā)展有限公司（xx%）、xx梱紙盒運輸xx（xx%）（xx公司的物流服務設施公司）、xx株式會社（xx%）和xx運輸株式會社（xx%）。

　　公司以汽車、摩托車工業(yè)為產業(yè)主體，以綜合物流配送服務為經營主線，吸收和導入日本先進物流配送技術，以工業(yè)采購物流、生產物流、銷售物流為主業(yè)經營，是一家綜合實力雄厚，面向廣大工業(yè)企業(yè)的物流配套公司。

　　公司目前的主要客戶存有：xx汽車有限公司、xx（xx）有限公司、xx（xx）汽車有限公司等。

　　企業(yè)宗旨：管理一流、技術一流、生產一流、服務一流，以低成本、高質效的綜合物流模式，成為鏈接生產、銷售與消費關系的紐帶，為促進社會生產發(fā)展作出不懈努力。

　　三、進修環(huán)境

　　實習期間，我在xx儲運有限公司xx物流業(yè)務部業(yè)務管理科工作，xx物流業(yè)務部主要從事xx摩托（xx）有限公司的綜合物流配送服務為經營主線；該部門共分為五個科室：業(yè)務管理科、捆包科、運送科、成品物流科和物流中心。我被安排在業(yè)務管理科，該科室有部長助理（兼科長）xx名，系長xx名，組長xx人。

　　四、進修過程

　�。�1）了解過程。

　　一個期待已久的日子終于到來了，xx年xx月xx日，我很榮幸能夠重新加入xx公司，走進這里進修，心理充滿著了自信心，期望自己有一天能夠回到xx，充分發(fā)揮自己的聰明才智，為公司出力，作貢獻。

　　xx物流業(yè)務部實習的第一天，早上xx點xx分我們就到了業(yè)務管理科那里報到，然后我被分到了業(yè)務管理組，可能是第一天來到xx部，一開始有點不知所措，有些時候真的不知道做什么好。下班后，雖然覺得比較累，但還是蠻高興的，因為我可以自己出來工作了，不再完全是學生身份，已經是半個社會人了。

　　進修的第二天，我的心情和今天的天氣一樣，很高興，也很明朗。還回憶起上一次過來xx部參觀的時候，從步入廠區(qū)后，我對這里的人、事和物都很感興趣（這里的人和物跟外面的存有很顯著的“區(qū)別”），這里的生產現場紹代艾到終都橫跨著5s（整理、整頓、打掃、潔凈和素養(yǎng)），從生產廠房至廠區(qū)交通干道，宿舍至飯?zhí)�，都很衛(wèi)生，一切都井然有序，員工都很存有禮貌，生活習慣也較好，飯?zhí)美锬悴荒芸匆姴尻犔K員的人，餐桌上也很衛(wèi)生，不能把扔掉的飯菜亂丟在餐桌上。

　　今天早上，我們組組長帶我去了生產現場，了解采購系和仕樣系的一些基本操作和基本流程，從采購回來的物流包裝，如托盤（木制或鐵制）到檢驗入庫，保管等，托盤庫存量一般為一個工作日的托盤用量；另外，在成品科那里，從xx的組裝到成品車包裝，有條不紊地進行著，分工明細，讓我見到了先進的生產組裝技術和捆包技術等。

　　第一個星期走進這里，我對公司周邊的環(huán)境還是比較陌生。

　�。�2）摸索過程。

　　經過一個星期的磨練，我對xx物流業(yè)務部門各科室的管理人員和周邊環(huán)境都存有了一定的介紹。很回憶起第一個星期我所搞的工作都就是比較小事的，比如說會議室的物品放置、投影儀調設、幫忙同事拎東西上a2或回去周轉區(qū)等，我很明白系長這樣搞的目的就是使我快點熟識xx物流業(yè)務部的環(huán)境，以便繳任務給我。

　　在第二個星期，系長開始讓我跟潘衡學習下如何制作后勤需求表和訂加班車票，我覺得很快，這兩件工作，我聽了他講了一篇然后記下操作的步驟，回到宿舍再看上幾個小時，我就學會了。后來我發(fā)現了后勤需求表存在一些問題，excle表格太復雜，經過我的一番修改后，變得更加簡潔，這讓我們能更好地為其他科室服務。

　　第四個星期我和xx非政府了一場部級籃球比賽，更使我重新認識了很多其他科室的同事，增進了我和他們的感情，這為我以后積極開展工作打下了基礎。

　�。�3）實際作戰(zhàn)。

　　不知不覺，進修已經過了一個月，我對xx個科室的基本運作流程一個較詳盡的'介紹對管理層人員都較熟識了，系長這個星期精心安排了一個特別的項目給我——xx物流業(yè)務部綜合管理組人員的工時調查。這就是一個很特別的項目，存有一定的保密性工作。系長在這個項目里給了我很多建議：比如說項目大力推進的方法及如何展開可行性分析等。

　　做這個調查項目的時候，經常會出現一些問題，會遇到大大小小的困難，比如人家提供給我的工時不真實，或工時無法統(tǒng)計，或統(tǒng)計單位不一致等，這些都是小問題，我都能自己解決；但是讓我頭疼的是，有些管理人員不怎么配合我的工作，也許是溝通方面還存在一些問題吧，這讓人家很擔心自己的工時不飽和，可能會被公司“炒魷魚”，其實他們這方面的擔心是多余的，我們做這個調的目的并不是想辭退某些員工。

　　后來科長給了一些溝通交流方面的建議，這使我工作積極開展出來成功了很多，我奔波于各個科室的辦公室，象只辛勤的小蜜蜂，整天飛來飛去，跟綜合管理組的人慢慢也熟識了，他們不再象一已經開始那樣婉拒我了，已經開始很積極主動澄清我的回答，經過兩個星期的奔走，最終我領到了我必須的數據。

　　拿到工時調查的數據后，我開始對數據進行分析，主要是對綜合管理組人員進行縱向比較和橫向比較：每個人的工時，除去午飯時間和小休時間（共xx分鐘），對每個管理人員作出一個餅圖（工時是否飽和）；再對每個管理組人員從不同科室作對比，同一樣工作為什么所耗的工時不相同。最后作出決策，制作出ppt，對各科室提出若干建議，比如把iso工作交給安全員，合并某些人的工作，增加某些人的工時等。

　　這個項目一共花掉了三個星期的時間回去搞，雖然用時比較短，但還是獲得了系長的確實。通過這兩個月的進修，我發(fā)現自己除了很多的嚴重不足的地方，須要廢止，除了很多技能須要自己回去自學，以適應環(huán)境以后的工作和生活。

　　五、實習期工作總結與收獲

　　逝者如斯夫，不息。不知不覺走進xx業(yè)務部進修已經吻合兩個月了，回眸這段進修生活，我存有渴求、存有崇尚、存有順利也存有失利，我孜孜不倦，不斷地挑戰(zhàn)自我，擴充自己；拓寬了自己的知識面，自學至了很多課堂以外的科學知識，甚至在學校難以教給的東西。

　　作為剛到社會上去工作的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是比較陌生的，呈現在眼前的一幕幕有時難免有些茫然。一開始我對公司的各項規(guī)章制度，安全生產操作規(guī)程及工作中的相關注意事項等都不是很了解，通過公司的一些安全培訓以及聽組長的介紹，我對公司環(huán)境比較熟悉了。

　　自從對公司環(huán)境有所介紹熟識后，已經開始有些緊繃的心已經開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時下班，系長或副組長給我分配工作任務。另外在工作中，我碰到一些大的問題和困難時，先自己嘗試著要化解，真的無能為力的，再向科室領導充分反映情況，命令他們協(xié)助化解。在他們的協(xié)助下，發(fā)生的問題很快就被化解了，我有時也研習著運用他們的方法與技巧回去處置些稍直觀的問題，慢慢提升自己化解處置問題的能力。這樣從而使我在工作時的自信心不斷進一步增強，對工作的積極性也有所提高。

　　通過此次實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，用得比較多的是excle（制作損益會資料），也學會了與同事相處溝通的有效方法途徑，積累了處理有關人際關系問題的經驗方法。同時我感受到了社會工作的艱苦性。這讓我在社會中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經驗，為以后七月份繼續(xù)留在xx工作打下了一點基礎。

　　最后，非常感謝xx業(yè)務部業(yè)務管理科給了我這個難得進修的機會，使我碰觸了很多學校書本知識外的東西，也使我快速增長了體會。非常感謝我所在部門的所有同事，就是你們的協(xié)助使我能夠在這么慢的時間內掌控工作技能，非常感謝業(yè)務管理科的領導們，協(xié)助我化解處置有關問題，寬容我的錯誤，使我不斷進步。

京東物流打包實訓報告2

　　一、實訓目的

　　為了更好的適應環(huán)境以后的自學和工作，在本學期14-18周的周五上午，由學校精心安排在教學實驗計算機先行展開物流上機實操。在這期間里我們可以通過采用物流管理軟件去自學、掌控整個物流管理作業(yè)的基本環(huán)節(jié)及流程。這使我們教給了物流管理作業(yè)流程的新科學知識，使我們?yōu)橐院蟮淖詫W和工作奠定穩(wěn)固的基礎。

　　二、實訓要求

　　掌控倉庫、庫區(qū)、庫位、收貨人、貨物、地點、車輛、駕駛員、業(yè)務員等基本信息輸出操作方法；掌控總收入合約與開支合約操作方式；掌控斬獲訂單制作、查閱、列印等操作方式；掌控庫位調整和計量單位、產品等級切換的操作方式；掌控發(fā)貨訂單的處置；掌控車輛日常管理操作方式；掌控運輸費用支付和倉庫費用支付操作方式等。

　　三、實訓感想

　　在沒教學實驗之前，我們僅僅從課本上介紹了一些關于物流管理的基本知識，并沒對其存有很深印象，至于物流管理作業(yè)的基本環(huán)節(jié)及流程的概念，僅僅就是逗留在膚淺的書本知識。自從上了教學實驗課，我就深刻地認識到物流管理實際上就是一門實品行性非常大的課程。在實際工作中，它就是實操工作。因此我們必須必須好好利用這次實操機會真正掌控物流作業(yè)流程的具體操作，不斷擴大我們的'知識面和提升我們實際操作能力。

　　在這次實訓中，我學到了倉庫、庫位、庫區(qū)基本信息的查詢、新增和修改；客戶、受貨人貨物基本信息的查詢、新增和修改；收入支出合同受理的流程；庫位調整、產品等級轉換和計量單位轉換等等。理論是實踐的基礎，但理論的最終價值是要在實踐中體現。從這次實踐中，我更深刻地體會了物流管理作業(yè)流程的價值及意義，加深了對物流管理的理解。

　　本以為僅僅就是照著書上寫下的流程一步一步操作方式下去就行了，不料實際操作并沒想象的那么直觀，即使就是按部就班，其中還是發(fā)生許多問題。由于流程就是一步一步去的，所以只要其中弄錯了一步就搞不下去。有時因為幾個步驟影響了相繼幾個相關聯(lián)的流程。就比如說在操作方式至庫位分配與進度表入庫目錄列印這一系列流程時，在庫位分配這邊碰到了問題，有可能缺乏一些關鍵數據，就無法搞這一流程，就相連接下來的一系列關于進度表入庫的流程也無法搞下去�？梢晕覀儾⑾∑婀殴诌@些流程到底哪里失效，問老師也拿不出答案。此時我想要，學校必須再搭載一個專業(yè)的物流管理實操的老師給我們，使我們在教學實驗時碰到的問題可以一一化解，減小我們的教學實驗效果。

　　四、實訓建議

　　1、提升學生操作方式的積極性。因為只是按課本操作方式流程就是比較無趣的，學生可能將已經開始時操作方式了一會就不敢操作方式了。

　　2、安排一個專業(yè)的物流管理實訓老師，解決我們在實訓中遇到的所有難題。

　　五、總結

　　雖然在實訓中遇到了一些小問題，但并影響這次實訓的效果。毋庸置疑的是，我學到不僅僅是倉庫新增、查詢和收入合同受理等等這么簡單。通過實際操作，我深刻體會到了理論和實際操作的差別，深刻體會到了做物流的艱辛，但是也體會到了理論與實際相結合的樂趣。經過對物流管理的實訓，我們在實訓課上接處了國際物流教學軟件系統(tǒng)，它把我們日常學習的與專業(yè)有關的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。同時，我們了解到物流工作的復雜性，但在在此實訓中充分了解物流企業(yè)相關的運營操作程序，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論知識了解運作方式，將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業(yè)綜合素質和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學專業(yè)的認識，提高學習專業(yè)知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現了不同的問題，使我們在實習中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎，可以說在這次實訓中，我們受益匪淺！

京東物流打包實訓報告3

　　我在經過了初試復試之后，順利的進入了xx物流有限公司其下屬單位xx有限公司進行實習。

　　一、進修內容

　　1、實習崗位和培訓。

　　我進修的崗位就是物流操作方式部任單證員一職。主要專門從事的工作就是對倉儲部的入倉單展開整理概括，以及對裝箱單的列印及預錄和審單。對這個環(huán)節(jié)有所介紹后，我被調往了外倉庫，展開了實地的收發(fā)貨。主要就是收貨時對供應商送去的貨物展開清點，錄入交貨單數量，入庫，按客戶的建議懇請將貨物分批備貨，物流配送時點精心安排努力做到精確，按時。

　　之后又深入了xx項目開發(fā)組工程師一職，和x公司參與了xx項目前期試裝的工作。主要收貨，做報表，準確準時，清楚無誤的將貨物信息發(fā)給我們的客戶。由于我們是第三方物流所以主要的還是收發(fā)貨的事宜。

　　崗前培訓貌似直觀乏味，卻使我獲得了很大大的斬獲，我的廣播員師傅個個都就是資深人士，因此在與人交流方面具備很多樣的經驗，在培訓期間老師教會了我許多，不僅僅就是理論知識，課堂教學科學知識，交發(fā)貨，調配人員，物流配送等一系列的科學知識，除了怎樣與人相處的方法，做人的道理等等。

　　2、實習工作內容。

　　培訓完結之后，就是正式宣布的進修工作�，F在我主要專門從事xx項目前期定妝的工作。首先，在收貨環(huán)節(jié)上我們嚴格把關，按收貨標準對供應商展開貨物清點環(huán)評。其次，在貨物入庫時將零件歸類，堆滿秩序，最后基于前期工作的充分準備，努力做到順利進行發(fā)貨，使物流配送努力做到精確，按時。

　　二、實習的收獲和體會

　　1、介紹工作流程。

　　通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，也對自己所學的關于物流方面的專業(yè)知識有了更深一步的了解。在物流操作部任單證員崗位上實習工作的主要流程分為：制單，整理，分類，歸納，分箱，打印箱單，配箱，預錄，審單等。制單就是對每一份入倉的貨物制作一份專屬的貨物證明，單子上主要顯示的信息有：進倉編號，業(yè)務編號，日期，數量，尺碼，貨物名稱，庫位，嘜頭等。

　　整理即為對已經送貨上門的貨物的進倉單展開錄入，錄入其工作臺通知書Thoubal入倉單上信息與否一致。分類概括這兩項工作就是針對相同或者相同工作臺編號的入倉單展開整理，為下一步分箱搞直觀的鋪墊。在對貨物的詳盡分類后，根據尺碼大小，和客戶的建議，對須要分后一起或者必須分離的貨物，按照建議作出分箱，然后將信息錄入后列印出來須要的裝箱單。

　　打完箱單以后變是將貨物信息一份份的詳細列出裝箱要求表，以便理貨員進行裝箱操作。而接下來將要處理的便是裝箱單的預錄，也就是將箱子的信息，以電子裝箱單的形式反饋到xx的網絡上。再第二次審核沒問題的情況下發(fā)送至xx網絡，等貨物報關完成后就可以讓車隊安排將集裝箱進港等一系列運輸工作了。

　　第一天走進公司，這里的一切對我來說都就是陌生的，不曉得該如何帶入至這個大家庭中，自己該如何飾演不好自己的角色，特別就是直面職場上的人員，一切那么的叛逆。剛被分配至師傅那邊的時候，我能夠搞的除了靜靜地趴在師傅的旁邊，就是呆呆的看著她如何展開一系列的操作方式。貌似直觀至無法直觀的步驟，至了自己的手里，卻例如一匹未訓的馬，非常難駕馭。

　　一周的時間也只會了點在實際操作中需要掌握的基本理論知識，看似都只是些英文字母與數字，確是這些小小的符號掌握了全部的重要信息，的確是一門值得深入學習的“課程”。隨著對實際工作的了解、熟悉，我們開始逐步深入實踐操作中讓我們更有體系的認識到了整個流程。

　　2、倉庫交發(fā)貨。

　　倉庫實地的收發(fā)貨，接貨并且負責發(fā)貨配送，所謂發(fā)貨配送，對于我來說由于配送的是汽車零件，零件的'諸多，對于最后的發(fā)貨造成了相當大的困難，所以每當接到訂單的時候，提前根據客戶要求，對貨物進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并時送達指定地點的物流活動。

　　所以倉庫就是必須確保零庫存的，不然可以引致生產線停線，所謂零庫存就是以倉庫儲存形式的某種或某些種物品的儲存數量很低的一個概念順利完成每一階段的生產，甚至可以為“零”，即為不維持庫存。

　　發(fā)貨的工作是相當辛苦的，首先是接收貨物，因為所有的零件來自不同供應商，對于貨物接收的要求也有所不同，對于零件的體積，件數，歸類便于進行分揀，對于忙了一天、累了一天的我來說，考驗了一個人意志力，每天做到精神飽滿的開始每一天的工作，當然在實習中最值得驕傲的也就是這點，每天對工作充滿了熱情，因此沒有耽誤過公司的發(fā)貨工作。

　　補庫的同時須要收件人和點貨，對于從來沒點貨的我來說，喝了不少的虧，供應商的公然，貨物盤點不確切，給自己造成了非常大的麻煩，因為當訂車證實貨物有誤后取貨人員就駕車離開了，自己在配送時辨認出少貨就是無法追責取貨人員的責任的，因此有時候也可以因為自己的疏失而付出代價。取貨的過程就是物流中最講究速度的，一已經開始因為生產線不著急，因此還能夠應付一下，但是也遇到不少的不幸，有時候一個零件缺貨，就要快速遷調上，要是倉庫除了庫存，那無所謂，只要及時物流配送。

　　如果庫存缺貨，造成供應不良，使生產線停線，那就免不了一定的損失，這時就要及時和供應商商討了，要求馬上補貨入庫。有時候甚至自責自己的應變能力很差，不過通過經驗的積累，讓我知道了在發(fā)貨的時候，要想到可能發(fā)生的情況，那樣在發(fā)生緊急情況的時候就不會束手無措了。收發(fā)貨讓我學會了做事情要細心，不可以馬馬虎虎的，遇事情還是要冷靜。然而當慢慢熟悉了這些工作流程時，似乎覺得自己已經熟練了，開始有些松懈沒有耐力，不像以前那么認真謹慎了，只是追求速度，而忽略了質量。經過審核后，發(fā)現我們自己有些是因為馬虎而做錯的報表，并且改一張報表比做一張報表還要繁瑣。我才深深才體會到，質量才是真正重要的。

　　做為倉儲人員，須要深入細致冷靜工作態(tài)度。雖然工作上的課堂教學可以不斷的碰觸至代萊科學知識，但是融合尚無的科學知識自學更為重要。當然發(fā)貨物流配送就是我所學的專業(yè)知識，進一步介紹貨代以及物流運輸非政府與管理的有關科學知識，充分運用了自己所學至的專業(yè)知識，把從學校教給的理論知識與實際工作中的課堂教學橫跨出來，從社會實踐中，逐步完善自我、發(fā)展自我，最終全然帶入現實生活當中，對今后專門從事物流工作也存有一定的好處。

　　3、實習體會。

　　通過這幾個月的進修，我檢驗了自己所學的科學知識，因為任何科學知識都源自于課堂教學，這兩個月的進修將學校所學理論知識付諸實踐，使其去檢驗所學。通過這次進修，我深刻明白了“一分一毫都就是汗”這個道理，在學�？赡軐⑵綍r可以亂花錢，但是通過這兩個月的進修，曉得了下班的艱辛，明白了父母每個月掙錢的艱辛和不難，懂了為節(jié)約的道理，也鍛煉身體了自己的意志，進一步增強了自己的責任心，搞事情也比以前更加細心，也使我明白了現實社會的殘暴，激起了一些很天真的見解，自己也真的明朗了許多，為以后如何更好的工作奠定穩(wěn)固的基礎。

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