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綠化施工總結(jié)范文
總結(jié)是指對(duì)某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗(yàn)或情況加以總結(jié)和概括的書(shū)面材料，他能夠提升我們的書(shū)面表達(dá)能力，不如我們來(lái)制定一份總結(jié)吧。如何把總結(jié)做到重點(diǎn)突出呢？以下是小編精心整理的綠化施工總結(jié)范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
綠化施工總結(jié)范文1
一、山體開(kāi)挖高度與環(huán)保理念的關(guān)系
平原區(qū)高速公路以填方為主，路線設(shè)計(jì)位置的高低、偏左或偏右，引起的開(kāi)挖高度不大，邊坡的安全防護(hù)與環(huán)保的矛盾不突出，在山區(qū)則不然。山區(qū)高速公路設(shè)計(jì)時(shí)考慮經(jīng)濟(jì)性、安全性為主，但受地形、地質(zhì)條件所限制，難免要開(kāi)挖山體。在不得不開(kāi)挖山體時(shí)，應(yīng)以少開(kāi)挖為主，路塹邊坡高度控制在3級(jí)8米以?xún)?nèi)為宜，隧道洞門(mén)最好采取“零”進(jìn)洞方案，要開(kāi)挖仰坡時(shí)，高度應(yīng)控制在4.0米以?xún)?nèi)，并回填順接到自然坡面并。當(dāng)然，要達(dá)到以上指標(biāo)需要增加隧道、橋梁長(zhǎng)度，或提高路線高度，這是一個(gè)總體理念問(wèn)題。然而，邊坡一旦開(kāi)挖后，首先要根據(jù)邊坡地質(zhì)、設(shè)計(jì)坡率，判斷邊坡的穩(wěn)定性，然后同步考慮安全防護(hù)與生物防護(hù)應(yīng)采取的'方案。
二、安全防護(hù)措施發(fā)展過(guò)程
為了保證高速公路使用安全，首先要解決邊坡的安全防護(hù)措施，在安全的前提下綠化。早期高速公路、鐵路的邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)方案以保證邊坡安全為重點(diǎn)，設(shè)計(jì)時(shí)環(huán)保與綠化理念滲透的較少，以漿砌片石滿鋪砌、掛網(wǎng)噴射混凝土、邊坡自然外露為主。后期逐步研究發(fā)展的形式有漿砌石拱形骨架、漿砌石窗孔式、框架梁、混凝土空心桶、混凝土框格、SNS防護(hù)網(wǎng)，其共同理念是“留孔、綠化”，從安壘、美化角度體現(xiàn)了較好的效果。
三、邊坡美化措施發(fā)展過(guò)程
早期邊坡采取滿鋪砌漿砌石，已經(jīng)覺(jué)得夠美觀了，但不能綠化。隨著高速公路建設(shè)不斷發(fā)展，環(huán)保工作逐步被社會(huì)重視，邊坡美化工程也逐步進(jìn)入試驗(yàn)、徘徊、研究、總結(jié)階段，這期間出現(xiàn)了一些好的做法、也出現(xiàn)了牽強(qiáng)附會(huì)的補(bǔ)救辦法。
1、自然生物措施
(1)邊坡上自然土質(zhì)、土層厚度滿足種植要求，種植適宜當(dāng)?shù)厣L(zhǎng)、對(duì)邊坡固結(jié)效果好的植物品種，如紫穗槐、小冠花。
(2)邊坡上自然土質(zhì)、土層厚度不滿足種草條件，采用網(wǎng)狀尼龍袋。裝自然種植土碼砌以臨時(shí)穩(wěn)定土體，然后栽植紫穗槐固結(jié)邊坡，種植小冠花覆蓋坡面。
(3)邊坡坡率陡于1：0.6，尼龍袋碼砌普通土生長(zhǎng)條件欠佳，可采用植生袋方案(自帶草籽、裝營(yíng)養(yǎng)土碼砌)，代價(jià)較高、當(dāng)年效果好，可選擇特殊位置采用。
(4)噴混或噴砂漿的邊坡，采取鉆孔、填充營(yíng)養(yǎng)土，植藤類(lèi)植物、蔓延性強(qiáng)的草種或根系發(fā)達(dá)、固結(jié)性強(qiáng)的植物。
2、人文景觀措施
在石方山體或噴混(砂漿)邊坡上，噴繪彩色圖案和山水畫(huà)，該措施代價(jià)大，與周邊自然景觀難以協(xié)調(diào)，建議不予采納。
3、人工噴播措施
草籽、有機(jī)肥、土、固結(jié)物加水拌和，機(jī)械噴射到邊坡坡面的一種綠化措施，其當(dāng)年效果好。該措施必須具備幾個(gè)條件：
(1)邊坡山體土質(zhì)、水分較好；(2)噴播層與山體之間不能被砂漿或混凝土封閉(3)不能在石方邊坡實(shí)施。
石方邊坡、坡面噴漿后采取該方法綠化，是一種補(bǔ)救措施，由于噴播層與山體毛細(xì)水分不能聯(lián)通或石方山體沒(méi)有水分，呈現(xiàn)出的特點(diǎn)是：“一年綠，二年黃，三年枯萎掉塊”，該措施是早些年的試驗(yàn)方案，不宜推廣使用。
以上自然生物措施建議廣泛選用，其宗旨是按照植物的自然生長(zhǎng)規(guī)律、創(chuàng)造自然生長(zhǎng)條件，以最低的種植代價(jià)、最少的養(yǎng)護(hù)成本、最佳的綠化效果，實(shí)現(xiàn)安全、環(huán)保、美化、經(jīng)濟(jì)的目的。
四、路基邊坡防護(hù)與美化方案比選
為了做到經(jīng)濟(jì)、安全、美觀，邊坡開(kāi)挖后，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地質(zhì)、坡率，當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境，擬定多種方案，選擇最佳防護(hù)、綠化措施，詳細(xì)方法見(jiàn)“山區(qū)高速公路邊坡防護(hù)與美化措施比選表”(表4-1)。
五、基本結(jié)論
1、高速公路邊坡設(shè)計(jì)時(shí)首先考慮盡量降低邊坡高度和放緩坡率，這樣可以減少對(duì)環(huán)境的破壞。
2、在地形允許的情況下，邊坡坡率應(yīng)緩于1：1.0，這樣不管采取什么措施綠化都便于實(shí)施，建議采取尼龍網(wǎng)袋裝土碼砌植紫穗槐和混合草種的綠化方案。
3、盡量避免大面積實(shí)體砌筑、噴砂漿、噴射混凝土的方案，此方案將難以綠化，可采取“鉆孔”綠化的方案。
綠化施工總結(jié)范文2
高速公路邊坡生態(tài)恢復(fù)工程，主要是指利用植物措施對(duì)邊坡進(jìn)行植被恢復(fù)，建立一個(gè)新的植物群落，以達(dá)到恢復(fù)生態(tài)環(huán)境、治理水土流失的目的；也指以環(huán)境保護(hù)和工程建設(shè)為目的的生物控制或生物建造工程，或利用植被進(jìn)行坡面保護(hù)和侵蝕控制的途徑與手段。當(dāng)前我國(guó)高速公路邊坡生態(tài)恢復(fù)中還存在不少問(wèn)題，只有從實(shí)踐出發(fā)通過(guò)創(chuàng)新來(lái)解決，才能實(shí)現(xiàn)高速公路的持續(xù)發(fā)展。
1. 在高速公路邊坡生態(tài)恢復(fù)工程中存在很多問(wèn)題，其主要集中在以下幾個(gè)方面。
1.1立地條件差、綠化施工管理不當(dāng)
高速公路邊坡土壤多以開(kāi)挖出來(lái)的貧瘠生土和破碎巖石為主，持水性差、缺乏團(tuán)粒結(jié)構(gòu)。加上綠化施工企業(yè)噴射的客土基質(zhì)層薄，一旦停止和減少水肥的供應(yīng)邊坡植物就會(huì)費(fèi)力不足，引發(fā)生長(zhǎng)不良甚至大片死亡。更有甚者，出現(xiàn)客土基材與坡面分離、脫落。
1.2植被組合簡(jiǎn)單、生態(tài)適應(yīng)性差
目前，高速公路邊坡植被類(lèi)型多以草坪草為主，品種單一、組合簡(jiǎn)單，同時(shí)由于機(jī)械地照搬平地草坪的建植管理方法，過(guò)多地追求短期綠化效果，從而導(dǎo)致坡面人工植被群落生態(tài)穩(wěn)定性差，常因氣候的劇烈變化，病蟲(chóng)害等達(dá)不到預(yù)期的效果。
1.3偏重防護(hù)功能，不管景觀效果
由于片面強(qiáng)調(diào)邊坡防護(hù)功能，未對(duì)坡面防護(hù)進(jìn)行綜合處理，或大面積地遺留噴混邊坡，導(dǎo)致完工邊坡外觀色澤灰暗、單調(diào)，缺乏生機(jī)；或在噴播施工完成后，在行車(chē)視線中植被景觀呈現(xiàn)灰蒙蒙一片，不能滿足高速公路景觀消除駕乘人員疲勞、調(diào)節(jié)視覺(jué)的要求。
1.4理論研究落后于工程實(shí)踐
到目前為止，高速公路邊坡生態(tài)恢復(fù)基本上處在定性的和經(jīng)驗(yàn)的發(fā)展階段，對(duì)它的理論認(rèn)識(shí)落后于它的基于工程概念的實(shí)踐。由于缺乏基礎(chǔ)理論指導(dǎo)，也缺乏經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，阻礙了邊坡生態(tài)恢復(fù)的發(fā)展。
1.5陡峭巖質(zhì)邊坡生態(tài)恢復(fù)困難
在60度以上硬巖邊坡上，幾乎不存在任何可供植物生長(zhǎng)的土壤環(huán)境，盡管客土噴播，厚層基材和高次團(tuán)粒等現(xiàn)代工程綠化技術(shù)取得了一定效果，但應(yīng)對(duì)高陡硬巖邊坡技術(shù)尚未成熟。
1.6施工成本高
高速公路開(kāi)挖形成的邊坡，一般要求在短期內(nèi)達(dá)到生態(tài)護(hù)坡和景觀效果的雙重目的.，為此需要投入大量的人力和物力。常規(guī)綠化造價(jià)約70元/平方米，一些技術(shù)難度大，綠化和景觀效果好的造價(jià)都在100元/平方米以上。
1.7養(yǎng)護(hù)管理困難
高速公路邊坡植物在苗期需要充足的水肥供應(yīng)，成坪后也需要適量的水肥供應(yīng)。而封閉運(yùn)行的高速公路限制了養(yǎng)護(hù)車(chē)輛和人員的正常作業(yè)，并且高速公路路線長(zhǎng)，養(yǎng)護(hù)也極其不便。這是當(dāng)前高速公路邊坡植被建成后面臨的主要問(wèn)題。
2為了使高速公路邊坡生態(tài)環(huán)境盡快恢復(fù)，滿足高速公路景觀消除駕乘人員疲勞、調(diào)節(jié)視覺(jué)的要求。應(yīng)從以下幾方面解決問(wèn)題。
2.1提高生物多樣性
高速公路邊坡植被組合應(yīng)是多種類(lèi)、多層次和分階段的。應(yīng)根據(jù)演替的不同階段選用適宜的種類(lèi)，并根據(jù)立地條件建造不同的模式，宜喬則喬，宜灌則灌，在可能的情況下采用草、灌、喬等各種組合。允許一些雜草和木本植物的侵入和繁衍，通過(guò)一定的年限，恢復(fù)和重建多樣性的植被。特殊路段邊坡（如服務(wù)區(qū)等）可采用灌、花、草搭配的方式、其他路段邊坡不宜搞得過(guò)于艷麗，應(yīng)以生態(tài)恢復(fù)和景觀協(xié)調(diào)為主。
2.2培育邊坡植物種子市場(chǎng)
許多鄉(xiāng)土植物種子在實(shí)驗(yàn)室與野外工程實(shí)驗(yàn)中表現(xiàn)良好，有應(yīng)用前景，但是由于供應(yīng)商供應(yīng)的種子品質(zhì)良莠不齊，或者市場(chǎng)對(duì)這些種源的供應(yīng)量不足。難以大規(guī)模地在邊坡綠化工程中被設(shè)計(jì)進(jìn)去，因此，宜對(duì)優(yōu)良種質(zhì)資源進(jìn)行保護(hù)，擴(kuò)大栽培和采種，增加供給，同時(shí)進(jìn)行種子規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。
2.3建立科學(xué)的邊坡生態(tài)恢復(fù)評(píng)價(jià)體系
通過(guò)對(duì)高速公路邊坡穩(wěn)定性，基材流失情況、植物多樣性、景觀效果、動(dòng)物棲息情況，建設(shè)過(guò)程中的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工與材料標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化等情況對(duì)邊坡生態(tài)恢復(fù)進(jìn)行評(píng)價(jià)，使高速公路邊坡生態(tài)恢復(fù)有法可依，有章可循，確立一個(gè)科學(xué)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)體系。
2.4研究新技術(shù)、新材料
通過(guò)引進(jìn)和消化吸收國(guó)外建設(shè)高速公路邊坡生態(tài)恢復(fù)工程的先進(jìn)技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合國(guó)內(nèi)的邊坡生態(tài)恢復(fù)現(xiàn)狀與要求，大力開(kāi)發(fā)和集成適合不同高速公路環(huán)境的邊坡生態(tài)恢復(fù)新方法、新材料，將一些有助于基材附著，水肥供應(yīng)、植物生長(zhǎng)的輔助器材開(kāi)發(fā)和引人到高速公路邊坡的生態(tài)恢復(fù)工程中來(lái)，以提高施工質(zhì)量、護(hù)坡效果，同時(shí)節(jié)省施工質(zhì)量、護(hù)坡效果，同時(shí)節(jié)省施工養(yǎng)護(hù)成本。
2.5制定科學(xué)的養(yǎng)護(hù)管理方案
制定科學(xué)、完善的養(yǎng)護(hù)管理方案，把養(yǎng)護(hù)管理的設(shè)計(jì)貫撤整個(gè)高速公路建設(shè)和運(yùn)行的始終，通過(guò)積極、高效的管理手段來(lái)節(jié)省人力、物力和財(cái)力。
2.6培養(yǎng)生態(tài)恢復(fù)專(zhuān)業(yè)人才
由于邊坡生態(tài)恢復(fù)是一門(mén)嶄新的學(xué)科，國(guó)內(nèi)外對(duì)這個(gè)領(lǐng)域研究不多，當(dāng)前進(jìn)行設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、養(yǎng)護(hù)的人員多未經(jīng)過(guò)系統(tǒng)專(zhuān)業(yè)的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，為加快邊坡生態(tài)恢復(fù)領(lǐng)域的發(fā)展，我們還要建立人才培養(yǎng)與培訓(xùn)體系，培養(yǎng)更多的專(zhuān)業(yè)人才。
2.7增加對(duì)邊坡生態(tài)恢復(fù)的研究方向
通過(guò)對(duì)高速公路所處的區(qū)域生態(tài)環(huán)境、植物生態(tài)習(xí)性作詳盡的調(diào)查研究，篩選出適宜綠化的鄉(xiāng)土植物種類(lèi)，同時(shí)開(kāi)展引進(jìn)外來(lái)優(yōu)質(zhì)物種的相關(guān)研究。研究適合于我國(guó)高速公路邊坡生態(tài)恢復(fù)的設(shè)計(jì)理論、施工設(shè)備和施工方法。調(diào)查農(nóng)田、草原、荒漠、山地等不同生態(tài)系統(tǒng)景觀本底的邊坡防護(hù)帶綠化模式，對(duì)影響邊坡植被生態(tài)功能的因子如植物搭配方式、種植密度、林分高度等進(jìn)行研究，開(kāi)展抗蝕性等防護(hù)功能的評(píng)價(jià)，對(duì)恢復(fù)后的植被群落進(jìn)行跟蹤調(diào)查，研究群落的穩(wěn)定性和演替變化。
3.小結(jié)
由于我國(guó)幅員遼闊，各個(gè)地區(qū)的氣候和地質(zhì)土壤條件差異較大，對(duì)邊坡綠化的植物種類(lèi)和施工技術(shù)等都有不同要求。由于我國(guó)的高速公路邊坡生態(tài)恢復(fù)的研究還處在起步階段，目前還沒(méi)有定型的模式和技術(shù)規(guī)范可循。我們需要引入國(guó)外建設(shè)生態(tài)高速公路的成功經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我國(guó)自身特點(diǎn)努力進(jìn)行邊坡生態(tài)恢復(fù)技術(shù)的創(chuàng)新。使高速公路在體現(xiàn)交通功能的同時(shí)也體現(xiàn)著生態(tài)高速公路的環(huán)境效應(yīng)。
綠化施工總結(jié)范文3
今年以來(lái)，在市委、市政府和“五城同創(chuàng)”總指揮部的統(tǒng)一部署下，創(chuàng)建省級(jí)園林城市工作穩(wěn)步推進(jìn)，半年來(lái)，按照《20xx年城市綠化項(xiàng)目推進(jìn)計(jì)劃》安排，抓住春季綠化季節(jié)，大力實(shí)施各類(lèi)綠地建設(shè)，1—5月份，城區(qū)新增各類(lèi)綠地面積75.94公頃，全市綠地總面積達(dá)552.59公頃，若以20xx年的城區(qū)人口面積計(jì)算，現(xiàn)有綠化覆蓋率達(dá)37.51，綠地率達(dá)33.49，人均公共綠地面積達(dá)6.22㎡。
一、今年以來(lái)主要工作情況
20xx年，根據(jù)創(chuàng)建園林城市總體目標(biāo)，創(chuàng)園指揮部搶抓時(shí)機(jī)，周密安排，盡力做到“早計(jì)劃、早安排、早實(shí)施”，創(chuàng)園工作有條不紊，強(qiáng)力推進(jìn)。
1、專(zhuān)題召開(kāi)綠化工作會(huì)議、全面部署綠化任務(wù)
20xx年2月1日，市政府在市行政中心召開(kāi)了20xx年度城市綠化工作會(huì)議，會(huì)議下發(fā)了《市政府關(guān)于加強(qiáng)“綠色圖章”制度管理的通知》、《市政府辦公室關(guān)于印發(fā)20xx年度城市綠化建設(shè)考核實(shí)施辦法的通知》、《市政府辦公室關(guān)于印發(fā)20xx年創(chuàng)建省級(jí)園林城市工作意見(jiàn)的通知》以及《20xx年度城市綠化建設(shè)項(xiàng)目序時(shí)進(jìn)度表》等文件，對(duì)全市20xx年度綠化工作任務(wù)進(jìn)行了分解落實(shí)，從而為全年城市綠化任務(wù)的完成奠定了良好的基礎(chǔ)。
2、大力實(shí)施春季綠化建設(shè)
按照《20xx年城市綠化建設(shè)項(xiàng)目序時(shí)進(jìn)度表》要求，大力實(shí)施各類(lèi)綠化項(xiàng)目建設(shè)，取得了明顯的成效。
一是完成了玉帶路、中和路、杭州路北延及南端、宜平路、經(jīng)二路、豐收路、緯六路、經(jīng)三路等12條道路綠化以及城區(qū)所有道路綠化補(bǔ)植任務(wù)。
二是完成了文峰游園、五角廣場(chǎng)及三角區(qū)綠化改造等公共綠地建設(shè)。
三是實(shí)施上官河大橋兩側(cè)沿河、王家塘防洪堤綠化等濱河綠化。
四是實(shí)施了南繞城綠色通道（部分）、北過(guò)境線、西過(guò)境線景觀綠化、高興東綠色通道等防護(hù)林綠化。
五是新建苗木基地5個(gè)。
六是相關(guān)創(chuàng)建單位和居住區(qū)實(shí)施了單位、居住區(qū)綠化，包括檢察院、腫瘤醫(yī)院、錦繡園、海達(dá)房地產(chǎn)及時(shí)代嘉園二期等和開(kāi)發(fā)區(qū)、昭陽(yáng)鎮(zhèn)個(gè)私城的部分廠區(qū)綠化。
3、通過(guò)了省級(jí)園林城市創(chuàng)建工作調(diào)研
4月24日—25日，江蘇省創(chuàng)建省級(jí)園林城市專(zhuān)家調(diào)研組一行，對(duì)我市創(chuàng)園工作進(jìn)行了調(diào)研，通過(guò)聽(tīng)取市政府創(chuàng)園工作情況介紹、觀看創(chuàng)園工作專(zhuān)題片和實(shí)地察看，省調(diào)研組對(duì)我市創(chuàng)園工作給予了充分的肯定，認(rèn)為：領(lǐng)導(dǎo)高度重視，組織領(lǐng)導(dǎo)有力；宣傳發(fā)動(dòng)深入，創(chuàng)園工作扎實(shí)；綠化指標(biāo)增長(zhǎng)迅速，綠化效果良好。同時(shí)也指出了一些不足和問(wèn)題，并對(duì)今后的創(chuàng)建工作，提出了一些建議和要求，從而為明年創(chuàng)園驗(yàn)收奠定了基礎(chǔ)，創(chuàng)造了條件。
4、宣傳工作廣泛深入
按照“五城同創(chuàng)”總指揮部的工作部署，創(chuàng)園指揮部在建設(shè)局的大力支持下，以園林處為主體，參加了五城同創(chuàng)DV大獎(jiǎng)賽，并取得了一等獎(jiǎng)的好成績(jī)；結(jié)合“3.12”全民義務(wù)植樹(shù)節(jié)，創(chuàng)園指揮部辦公室利用廣播電視、橫幅等，廣泛開(kāi)展宣傳活動(dòng)，在城區(qū)鬧市區(qū)設(shè)立兩處宣傳咨詢(xún)臺(tái)，散發(fā)創(chuàng)園宣傳冊(cè)，解答市民咨詢(xún)，宣講創(chuàng)園意義、作用及創(chuàng)建的主要工作，使創(chuàng)園工作和綠化保護(hù)意識(shí)深入人心；編印了創(chuàng)園簡(jiǎn)報(bào)5期，及時(shí)報(bào)道創(chuàng)園工作動(dòng)態(tài)。
5、強(qiáng)化對(duì)單位、小區(qū)綠化的督查工作
今年以來(lái)，創(chuàng)園指揮部著重抓好各單位、居住區(qū)綠化建設(shè)的督查工作。尤其是在城市綠化工作會(huì)議結(jié)束后，指揮部組織人員對(duì)各單位、小區(qū)落實(shí)會(huì)議情況進(jìn)行了督查；在春季綠化季節(jié)，派出綠化工程技術(shù)人員對(duì)各單位、居住區(qū)進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)；結(jié)合省調(diào)研組的調(diào)研，幫助各相關(guān)單位和居住區(qū)對(duì)已完成的綠化進(jìn)行整改完善，并2次召開(kāi)各部門(mén)單位、居住區(qū)綠化會(huì)議，為增加小區(qū)、單位綠化總量起到了積極推動(dòng)作用。
6、園林綠化重點(diǎn)景觀建設(shè)項(xiàng)目有序推進(jìn)
今年的城市重點(diǎn)綠化景觀建設(shè)項(xiàng)目，是市委、市政府創(chuàng)園工作中的重大舉措，這些項(xiàng)目的建成，將極大地改善城區(qū)環(huán)境面貌，迅速增加綠地總面積，特別是公共綠地面積，提升人均公共綠地指標(biāo)。半年來(lái)，創(chuàng)園指揮部緊盯建設(shè)項(xiàng)目不放松，在完成春季綠化建設(shè)任務(wù)的同時(shí)，抓緊落實(shí)重點(diǎn)項(xiàng)目的'建設(shè)，有計(jì)劃地陸續(xù)啟動(dòng)重點(diǎn)工程項(xiàng)目的建設(shè)。
一是板橋竹石園、人民公園景觀改造及五里大橋東側(cè)綠化工程項(xiàng)目建設(shè)，各施工隊(duì)伍正按照施工計(jì)劃和施工進(jìn)度抓緊實(shí)施。
二是中心河、直港河綠化工程基本完成了土方工程，沿河道路工程正在施工中。
三是城市森林公園、楚水灣防洪堤綠化工程，均已完成了防洪堤建設(shè)，森林公園其它建設(shè)項(xiàng)目正在招投標(biāo)中。
四是水上公園項(xiàng)目，經(jīng)督促昭陽(yáng)鎮(zhèn)人民政府與村民協(xié)商，目前已基本解決魚(yú)塘出讓矛盾，完成了土方工程招投標(biāo)工作，施工隊(duì)伍將于本月底進(jìn)場(chǎng)施工。
五是朝陽(yáng)湖公園土方工程正在招投標(biāo)過(guò)程中。
六是全面完成了王家塘防洪堤綠化工程。
7、根據(jù)市主要領(lǐng)導(dǎo)指示，為了切實(shí)保護(hù)城區(qū)現(xiàn)有大樹(shù)，創(chuàng)園指揮部責(zé)成園林管理處對(duì)英武中路拆遷范圍原農(nóng)修廠內(nèi)的三棵大雪松進(jìn)行遷移，該三棵雪松樹(shù)齡40余年，最大的一棵胸徑達(dá)60㎝。為了保護(hù)綠化成果，園林管理處嚴(yán)密組織，精心施工，安全地將三棵大樹(shù)移植到滄浪公園內(nèi)。在高達(dá)34℃的夏季高溫下，成功地移植50—60㎝的寒帶樹(shù)木，在我市首開(kāi)先河，目前三棵大樹(shù)長(zhǎng)勢(shì)良好，正在精心管護(hù)中。此舉將大大提升滄浪公園的品位，同時(shí)也將增強(qiáng)全市上下創(chuàng)建省級(jí)園林城市的信心。
二、下一步工作打算
1、全面實(shí)施重點(diǎn)綠化工程項(xiàng)目
綠化重點(diǎn)工程項(xiàng)目是今年綠化重頭戲，對(duì)在建項(xiàng)目，如直港河、中心河、森林公園、板橋竹石園、水上公園等抓緊實(shí)施，強(qiáng)力推進(jìn)；對(duì)目前尚未完全具備條件的將創(chuàng)造條件，抓緊落實(shí)，盡快施工，確保在年底前基本建成。
2、逐步整改調(diào)研中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題
根據(jù)省調(diào)研組提出的意見(jiàn)和建議，結(jié)合我市實(shí)際，擬從規(guī)劃、建設(shè)、管理等三個(gè)方面予以逐步整改。
3、加強(qiáng)道路綠化
建設(shè)在實(shí)施城市綠化重點(diǎn)工程項(xiàng)目的同時(shí)，重點(diǎn)做好道路綠化。根據(jù)一街一樹(shù)、一路一景的原則進(jìn)行綠化規(guī)劃設(shè)計(jì)，并根據(jù)道路工程施工進(jìn)度編制實(shí)施計(jì)劃。對(duì)具備綠化條件的新建道路，及時(shí)組織人員，按設(shè)計(jì)方案進(jìn)行綠化施工，盡快體現(xiàn)綠化效果。
4、進(jìn)一步加大綠化督查力度
一是根據(jù)《20xx年城市綠化建設(shè)項(xiàng)目序時(shí)進(jìn)度表》，對(duì)各部門(mén)、各單位和居住區(qū)的綠化進(jìn)展情況進(jìn)行檢查，加大督查力度。二是重點(diǎn)督查創(chuàng)建省級(jí)園林式單位和居住區(qū)，督促其進(jìn)一步完善綠化并做好申報(bào)迎檢準(zhǔn)備。三是加大對(duì)開(kāi)發(fā)區(qū)、近郊鄉(xiāng)鎮(zhèn)綠化工作的督查，按照計(jì)劃實(shí)施綠化建設(shè)，盡快形成城市綠化大格局。
5、著手做好省級(jí)園林式單位、居住區(qū)申報(bào)工作
根據(jù)年初工作安排和省政府關(guān)于園林式居住區(qū)、單位驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)已具備申報(bào)條件的，進(jìn)行材料整理申報(bào)，并做好迎檢準(zhǔn)備；對(duì)尚有差距的居住區(qū)、單位，加大督查力度，力爭(zhēng)今年有更多的居住區(qū)、單位達(dá)到省級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。
6、加強(qiáng)綠化管護(hù)，確保綠化成果
強(qiáng)化綠化養(yǎng)護(hù)管理，做到建、管并重，尤其是去年秋冬季和今年春季新栽的苗木，由于綠化種植量大、面廣，創(chuàng)園指揮部將責(zé)成綠化管理部門(mén)，進(jìn)一步采取措施，加大管護(hù)力度，保證綠化苗木安全過(guò)夏，確保綠化成活率在95以上。園林管理處擬進(jìn)一步擴(kuò)大充實(shí)綠化管護(hù)隊(duì)伍，增添機(jī)械設(shè)施，嚴(yán)格考核，強(qiáng)化工作責(zé)任心，同時(shí)，嚴(yán)格按照綠化養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范及時(shí)澆水、施肥、治蟲(chóng)、修剪，確保綠化效果；與此同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)開(kāi)發(fā)區(qū)、昭陽(yáng)鎮(zhèn)及單位、居住區(qū)綠化養(yǎng)護(hù)技術(shù)指導(dǎo)，幫助解決綠化管護(hù)中存在的技術(shù)難題，做到綠化建設(shè)項(xiàng)目同步增長(zhǎng)，管護(hù)水平同步提高，綠化效果同步顯現(xiàn)。
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