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稅務規(guī)劃方案

時間:2024-08-27 08:15:13 稅務 我要投稿
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稅務規(guī)劃方案

  為了確保事情或工作科學有序進行,常常需要預先準備方案,一份好的方案一定會注重受眾的參與性及互動性。制定方案需要注意哪些問題呢?下面是小編幫大家整理的稅務規(guī)劃方案,歡迎大家分享。

稅務規(guī)劃方案

  1鐵路企業(yè)稅收籌劃成本分析

  1.1稅收籌劃的直接成本

  稅收籌劃的直接成本是指產生、選擇和實施稅收籌劃方案所發(fā)生的直接費用,如咨詢費、培訓費、注冊費和開辦費等。

  (1)稅收籌劃需要籌劃人員具有較豐富的稅務、財會等方面的知識和較高的綜合素質,而目前鐵路企業(yè)相關人員的專業(yè)知識普遍難以滿足稅收籌劃的需要。一般的解決辦法是通過聘請稅務顧問或者委托專業(yè)中介機構(稅務師事務所或會計師事務所等);在本企業(yè)內部組建專門機構,配備專門人員,或對相關人員進行業(yè)務培訓。這些方式都會帶來涉稅成本的增加,產生直接籌劃成本。

 。2)在實施稅收籌劃方案過程中,為了實現預期目標,還需投入相應費用。如通過到經濟特區(qū)等低稅率地區(qū)建立相應子公司,以轉移利潤減少所得稅的方式進行籌劃時,需要成立新公司及維持其正常運營的費用。如開辦費、人員工資、場所租金、固定資產的投入等都構成稅收籌劃方案的直接成本。

  (3)當稅收籌劃以某一稅種為籌劃對象時,由于不同稅種之間經常相互關聯(lián),目標稅種的稅負下降,但會引起其他稅種的稅負變化。若其他稅種稅負的凈增加為正,則其亦構成了籌劃的直接成本。如籌劃的目標稅種為營業(yè)稅,假定通過籌劃降低了該稅的應納稅額,則同時會降低了城建稅及教育費附加的應納稅額,并因為可稅前抵扣的支出減少,導致應納稅所得額增加,通常會增加應納所得稅額。這里增加的所得稅額與減少的城建稅、教育費附加的差值就是相應的成本。

  1.2稅收籌劃的間接成本

  稅收籌劃的間接成本指機會成本,即納稅人(鐵路企業(yè))采用擬定的稅收籌劃方案而放棄其他方案的所能獲得的利益。

  鐵路企業(yè)最終對納稅方案的選擇只能有一個,對其他可選方案放棄的同時,也就放棄了其他方案原本可以給企業(yè)帶來的利益,這是選擇最終方案的代價(成本)。這種成本盡管不體現為直接的費用支出,不會在企業(yè)成本核算中直接呈現,但也實際存在。如投資于低稅率區(qū)域的公司,需要到高稅率區(qū)域設立分公司或子公司時,由于非獨立核算分公司只是總公司的一個分支機構,其經營成果可以享受相應的低稅率,若虧損亦可與總公司合并納稅,降低公司整體應納的所得稅額。

  通常從減少稅款的角度考慮,在高稅率區(qū)域應選擇設立非獨立核算分公司而不是獨立核算子公司。但是建立具有獨立法人實體的子公司也并非一無是處,它具有的獨立經營權、決策權,獨立對外簽署合同等能力,可以給企業(yè)資本流動及日常經營帶來諸多利益。而這些利益是建立分公司所不能獲得的,這種利益的損失就是籌劃方案的機會成本。

  2鐵路企業(yè)稅收籌劃風險分析

  2.1稅收籌劃的認識風險

  稅收籌劃是在不違反國家有關法律、法規(guī)前提下的稅務策劃過程,而絕非不擇手段的偷稅漏稅。鐵路企業(yè)如果對稅收籌劃認識不夠準確,就極易使企業(yè)的籌劃行為偏離正常軌道,成為偷稅漏稅的違法行為。這不但會影響企業(yè)的良好形象,更會受到國家法律的嚴懲。如目前我國實行生產型增值稅,購入的固定資產的進項稅額不允許抵扣,若企業(yè)為了減少增值稅繳納,弄虛作假,化整為零,將固定資產以原材料名義入賬從而實現抵減進項稅的目的。這就是明顯的偷稅行為,而非稅收籌劃。一旦被稅務機關查獲,將面臨補齊稅款、繳納滯納金和罰金,甚至更為嚴厲的處罰。

  2.2稅收籌劃的目標風險

  鐵路企業(yè)對稅收籌劃目標的選擇,會直接影響稅收籌劃成果,給企業(yè)帶來相應風險。若鐵路企業(yè)簡單地以降低企業(yè)稅負作為稅收籌劃決策的惟一目標,就可能出現諸多企業(yè)稅負下降,但企業(yè)利益受損的狀況。如某方案降低了企業(yè)稅負,但同時降低了收入的獲得,若收入的損失大于稅負的降低及相關成本的減少,則稅收籌劃的結果是使得企業(yè)的凈收益減少,顯然與企業(yè)的根本利益相違背。若稅收籌劃方案僅以短期的收益最大化作為目標,可能造成方案本身效果顯著,但違背了企業(yè)長期發(fā)展的戰(zhàn)略需要,其結果對企業(yè)有害無益。

  2.3稅收法規(guī)的認識風險

  稅收法規(guī)是規(guī)范企業(yè)稅務行為的根本規(guī)則,稅收籌劃應以遵守稅法為根本前提。我國稅收法規(guī)體系中既有人大、國務院制定的法律法規(guī),也有稅務主管部門制定的行政規(guī)章;既有原則性的闡述,也有具體的規(guī)定。如果企業(yè)對稅收法規(guī)認識不足,或由于納稅人對其理解和把握的不準確,就可能使籌劃方案在不知不覺中違反了國家法律的規(guī)定,形成違法行為。

  2.4稅收法規(guī)的變動風險

  隨著市場經濟的發(fā)展,我國的稅收法規(guī)不斷完善,在這個過程中對現有法規(guī)進行補充、修訂,甚至廢止舊法規(guī),推出新法規(guī)。同時,出于總體發(fā)展戰(zhàn)略、調整經濟結構、體現國家產業(yè)政策的需要,國家還會適時對稅收政策做相應的調整。如鼓勵出口則可加大出口退稅力度;西部大開發(fā)則可給予西部企業(yè)相應稅收優(yōu)惠。外部環(huán)境會促使稅收法規(guī)的不斷變動,而鐵路企業(yè)在稅收籌劃時一般是根據現時法規(guī)制定的,對國家未來的稅收法規(guī)變動通常難以預期,并且籌劃方案的時間跨度可能較長,這就為最終的籌劃成果帶來了不確定性。

  2.5未來經濟狀況變動風險

  在我國許多稅收優(yōu)惠政策都是針對具有某一類特征、符合某些條件的納稅人,因此鐵路企業(yè)要想獲得某項稅收利益,首先必須符合所選稅收政策的要求。這些要求在給企業(yè)稅收籌劃提供可能的同時,也對企業(yè)的某一方面產生約束(如經營范圍和地點等),從而影響企業(yè)經營的靈活性。對于時間跨度較長的稅收籌劃,其籌劃效果的完全體現可能需要幾年甚至十幾年的時間。在這段時間內,市場環(huán)境、企業(yè)經營等經濟狀況都有可能發(fā)生變化,籌劃方案在新的環(huán)境下不一定能順利進行或成本過高,這都會導致稅收籌劃的失敗。

  2.6稅務機關認定風險

  稅收籌劃方案最終能否實現還要取決于稅務主管部門的認可。如果稅務機關不支持,籌劃方案就只是一紙空文;若稅務機關認定為偷稅,則可能面臨處罰,加重稅收成本。由于我國稅法規(guī)定不夠細致,涉及到具體納稅事項往往不夠明晰,因而會出現因征納雙方認定差異而產生的風險。在實際操作中,稅務機關使用擁有的自由裁量權加以裁定,且由于稅務行政執(zhí)法人員的素質參差不齊,有可能造成稅收政策執(zhí)行的偏差。

  3稅收籌劃成本及風險控制

  3.1加強成本效益分析

  鐵路企業(yè)可以通過對稅收籌劃的各種成本進行分析,剔除不必要的費用支出,力爭在實現相同籌劃目標的前提下將成本控制在最低。但是單純的降低成本并不是企業(yè)的真實目標,企業(yè)應當更關注稅收籌劃能否給企業(yè)帶來凈收益的最大化。當籌劃成本增加,但同時給企業(yè)帶來的收益大于支出成本時,則此時的成本控制就表現為應該增加該項成本,以爭取更多的收益。鐵路企業(yè)在進行成本控制時,要注意對成本進行全面客觀的分析,直接成本較直觀,籌劃者一般會在方案中予以考慮,因此應特別關注在稅收籌劃實務中容易被忽視的間接成本。

  3.2樹立風險意識

  稅收籌劃風險是客觀存在的,無論該籌劃方案是中介機構還是有關專家學者根據本企業(yè)實際制定的,由于籌劃目的的特殊性,企業(yè)經營環(huán)境的多變性、復雜性、未來的不確定性,使得籌劃失敗的風險極難避免。因此,企業(yè)必須樹立牢固的風險意識,在涉稅問題上保持高度警惕性,對籌劃風險給予充分重視。積極主動地對籌劃風險進行分析研究,根據可能存在的風險,采取相應手段加以防范和控制。

  3.3堅持依法籌劃

  合法至少不違反法律是稅收籌劃的前提。依法納稅是鐵路企業(yè)應盡的義務,同時也可防范因違反法律而導致的籌劃損失風險。堅持依法籌劃要求企業(yè)的稅收籌劃人員必須對我國的稅收法規(guī)、政策有全面充分的認識,這需要加強對企業(yè)籌劃人員的培訓,提高其綜合素質;或者聘請專業(yè)人士(如經驗豐富的注冊稅務師)幫助企業(yè)進行籌劃;I劃方案最好能與國家的稅收政策導向相符合,既方便享受稅收優(yōu)惠,又保持與國家立法和宏觀經濟意圖相一致,以更有效地降低風險。

  3.4確保籌劃目標準確合理

  鐵路企業(yè)稅收籌劃的最終目標是企業(yè)財富最大化,稅收籌劃必須圍繞這個總體目標綜合策劃。既不能局限于個別稅種的籌劃,也不能局限于減少稅款或短期收益的最大化,而是應從長遠發(fā)展考慮,與企業(yè)的整體經營戰(zhàn)略相結合。鐵路企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略目標應該是以運輸業(yè)為核心的相關多元化經營,即在強調運輸業(yè)的核心地位之外,還可以根據需要發(fā)展與運輸業(yè)相關的其他諸如旅游、等行業(yè)。對于發(fā)展目標以外的行業(yè),即便有再多的稅收優(yōu)惠,從企業(yè)長遠發(fā)展來看,也不應輕易涉足。

  3.5保持適度靈活性

  對于時間跨度較大的籌劃方案,要注意保持適度的靈活性。因為國家的稅收法規(guī)政策在不斷調整之中,而鐵路企業(yè)所處的經濟環(huán)境和市場條件也在不斷變化,若籌劃方案過于剛性,會產生較大的籌劃風險。而靈活的籌劃方案可以隨著國家稅法、政策的改變及未來經濟狀況的變化及時調整項目投資,更新籌劃內容,保證稅收籌劃目標的完成。

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