交通安全的應(yīng)急預(yù)案
在平凡的學習、工作、生活中，沒準兒會出現(xiàn)一些突發(fā)事故，為了提高風險防范意識，把損失降到最低，預(yù)先制定應(yīng)急預(yù)案是必不可少的。你知道什么樣的應(yīng)急預(yù)案才能切實地幫助到我們嗎？下面是小編精心整理的交通安全的應(yīng)急預(yù)案，希望對大家有所幫助。
交通安全的應(yīng)急預(yù)案1
為強化安全管理，充分認識冬季大霧、冰雪天氣給交通安全帶來的影響和危害，提高冬季冰雪天氣安全事故的應(yīng)急處置能力，正確及時處理冬季冰雪天氣事故等各種突發(fā)事件，結(jié)合我校實際，特制定冬季大霧、冰雪天氣應(yīng)急處置預(yù)案，做好預(yù)防冬季冰雪的準備工作，確保冬季冰雪天氣的交通安全。
一、成立學校極端天氣應(yīng)急領(lǐng)導小組
組長：
副組長：
成員：
二、預(yù)防措施
1．總務(wù)處認真做好冬季冰雪天氣行車安全宣傳教育。高度重視惡劣氣候的行車安全工作，把冬季大霧、冰雪天氣和冰雪道路安全行車知識及應(yīng)急處置措施作為駕駛員冬季安全培訓內(nèi)容之一，并通過標語、專欄、班前教育等形式反復宣講做好惡劣氣候事故防范工作的重要性，讓駕駛員充分認識冬季冰雪、雨霧等惡劣氣候給交通安全帶來的影響和危害，自覺做好防范準備，同時教育駕駛員在冰雪、霧天行車時，必須服從交警和和交通行政執(zhí)法人員指揮，不得冒霧搶道行駛和強行通過。
2．做好惡劣氣候信息的收集處理工作。加強冰雪道路的行車安全信息，組織人員收聽收看車輛途經(jīng)地天氣預(yù)報，收集運行線路路況信息，提醒駕駛員根據(jù)實際情況落實防滑、防凍、防霧等安全措施。
3．認真做好車輛維護保養(yǎng)和車輛技術(shù)況及設(shè)施設(shè)備的`檢查工作，對燈光（包括防霧燈）、雨刮、制動等部位和防滑、防火、除霧等設(shè)備進行重點檢查，切實把好駕駛員車輛技術(shù)狀況關(guān)。
三、應(yīng)急處置
1．接到有關(guān)天氣預(yù)報、上級指示或通知后，領(lǐng)導小組立即進入臨戰(zhàn)狀態(tài)，依法發(fā)布有關(guān)消息和警報，組織教職工隨時準備執(zhí)行防災(zāi)任務(wù)，停止各項大型活動。全面組織各項防災(zāi)工作。
2．冰雪惡劣天氣出現(xiàn)后，學校要做到“五個到位”，即組織領(lǐng)導到位，應(yīng)急措施到位，搶險隊伍到位，后勤保障到位，宣傳發(fā)動到位。保衛(wèi)處要加強在暴風雪等惡劣天氣的值班和領(lǐng)導帶班，加強安全保衛(wèi)工作，做到24小時有人在崗有領(lǐng)導（學校中層以上領(lǐng)導值班為主）在崗，校領(lǐng)導班子成員和搶險突擊隊員要保持24小時通訊暢通。對于一般突發(fā)安全事故，責任人必須在第一時間報校領(lǐng)導小組，各處室人員及時到位，加強值班管理，嚴格執(zhí)行報告制度，做到上情下達，下情上報。做好防災(zāi)值班記錄，檢查各部門防災(zāi)情況。
3．遇有大雪、大霧等惡劣天氣，道路不通，交通困難，“校極端天氣應(yīng)急領(lǐng)導小組”報教育行政部門，可采取包括停課在內(nèi)的安全措施，確保師生安全。
四、極端天氣行車注意事項
遇冬季大霧、降雪及路面結(jié)冰等極端天氣應(yīng)按以下注意事項謹慎駕駛確保行車安全。
�。ㄒ唬┒敬箪F天氣
1．開啟霧燈
在霧中行車，應(yīng)打開霧燈、近光燈，但別開遠光燈。遠光燈的光線高挑，被大霧折射后容易射入對向行駛的駕駛員眼中，使其視線模糊。勤按喇叭，警告行人和車輛。聽到其他車的喇叭聲，應(yīng)當立刻鳴笛回應(yīng)，示意己車的位置。如果發(fā)現(xiàn)迎面來車有很多都開著示寬燈或前霧燈，前方路段可能有霧或正下著大雨。如果已經(jīng)感覺到大霧影響了視線，那么打開霧燈，控制車速。
2．低速行駛，注意安全
在霧中盡量低速行駛，與前車保持足夠的安全車距。氣溫低、濕度大的時候，路面極易形成薄霜，避免緊急制動。跟車時要注意和前車的距離。
3．寧靠中間，不沿路邊
在大霧中，可以盡量利用殘存的視距，盯住路中的分道線行駛。但一定注意不要軋線行駛，否則會車將很危險。
4．除霧切忌邊走邊擦
玻璃一定要弄干凈。遇到大霧時，被水汽凝結(jié)的風擋曲面會使行車的視線更加受損。使用空調(diào)的除霧擋，可以快速除霧，如果想用手擦去風擋霧氣，請停車后擦拭，切忌邊走邊擦。
5．停車后，乘員遠離車輛
如果感覺霧太大，想停車等霧散去再上路，可以將車緊靠路邊停放，打開霧燈、近光燈和雙跳燈。最重要的是，停車后，所有人都要從右側(cè)下車，離開公路盡量遠一些，千萬不要坐在車上。如果是停在高速公路的緊急停車港灣，人最好能翻過護欄，到路基外面等候。
（二）降雪及路面結(jié)冰
1．在冰雪路面行車，時速不得超過40公里，特別注意控制車速，需要剎車時，盡量使用手剎，切勿猛踩剎車板。
2．駕車時要加大行車間距，在冰雪路面行車的間距應(yīng)為干燥路面的2-3倍以上。一定要沿著前車的車轍行駛，不要超車、急轉(zhuǎn)彎和緊急制動。停車時要提前準備，少用緊急制動，盡量利用發(fā)動機的制動作用控制車速。需要加速或減速時，油門應(yīng)緩緩踏下或松開，以防驅(qū)動輪因突然加速或減速而打滑。
3．在經(jīng)過高速公路隧道以及橋梁路段這些“盲區(qū)”時，開車人一定要注意提前減速，不要因為前面路段不結(jié)冰就放- 4 - 松警惕，往往這些路段特別容易出事故。
4．在冰雪彎道或坡道上行駛時，提前減速，適當加大轉(zhuǎn)彎半徑并慢打方向盤。雙手握住方向盤，操作要勻順緩和，然后迅速通過，避免途中變速、停車或熄火。不要在彎道中踩剎車，否則慣性將使汽車失去控制。
5．在高速路臨時停車時要盡量選沒有冰雪的空地，朝陽、避風、平坦干燥處停放，不要緊靠建筑物、電線桿或其他車輛，以防側(cè)滑時碰撞。停放時，要拉緊手剎掛好擋。車子靜止時，不要完全依賴開啟的發(fā)動機取暖，以免廢氣中毒。為防輪胎凍結(jié)于地面，最好在車輪下鋪墊沙石、柴草、木板等物。若必須在坡道上停車，應(yīng)掛擋、拉緊手剎，并在車輪下填塞輪胎支墊、石塊等，以防汽車溜坡。
交通安全的應(yīng)急預(yù)案2
一、高度重視、加強領(lǐng)導，切實增強學校安全工作的責任感和緊迫感
健全高效的組織機構(gòu)是做好安全防范工作的關(guān)鍵，學校根據(jù)工作實際，實行安全工作“一把手”負責制，加強對學校安全穩(wěn)定工作的組織領(lǐng)導，同時設(shè)立專職安全辦主任，具體負責校園安全工作和日常校園安全事務(wù)，每個學期初制定新學期校園的安全工作計劃等安全工作的有關(guān)規(guī)章制度和應(yīng)急預(yù)案，并形成校長、副校長、級部主任、教職工、門衛(wèi)等相關(guān)人員層層簽訂安全工作責任書制度，明確職責，細化分工，責任到人，杜絕管理漏洞。加強一日常規(guī)的落實和檢查，以“為人父母之心”從事學校安全工作，真正做到安全工作萬無一失。
二、明確重點、強化措施，嚴防安全事故的發(fā)生
根據(jù)學校附近交通工作的復雜性，抓好以下幾項工作：要加強學生道路交通安全的管理。我校邀請交警部門對學生進行交通安全知識培訓，在學生中開展了“爭做優(yōu)秀小交警”主題活動，教育學生嚴格遵守交通法規(guī)，不在公路、街道上嬉鬧玩耍，不乘座“三無”車輛上下學；進一步強化學校接送學生用車的管理，嚴禁租用拼裝車、報廢車接送學生，嚴禁接送學生用車超載、超速；積極協(xié)調(diào)公安、交通管理部門進一步排查學校校門前交通標志、標線和警示牌是否完善，不完善的要立即整改。學校每學期都會集中開展至少兩次預(yù)防各類自然災(zāi)害的安全教育，防震、防火等演練，教會學生在發(fā)生地震、火災(zāi)時的逃生知識和技能，并針對暴雨、洪水、雷擊、地震等各類氣象和自然災(zāi)害特點，組織師生開展專門的緊急疏散和自救、互救與逃生路線，提高避災(zāi)和搶險救災(zāi)能力。針對暑期氣候炎熱、自然災(zāi)害事故易發(fā)和師生外出活動多等特點，重點對學生進行防溺水、防自然災(zāi)害、防食物中毒和預(yù)防交通事故等方面的安全知識教育。學校要建立健全學生對安全教育績效評價機制，做到讓學生有反饋信息和對教育活動的效果評價，使安全教育真正落到實處。
三、加大人防力度，積極推廣技防，認真開展安全隱患大排查、大整改活動
每個學期初，要求對校舍和教學設(shè)施進行一次拉網(wǎng)式排查，重點對樓梯、護欄、圍墻、廁所、用電線路、體育器材及樓道的照明、標志、消防設(shè)施等進行全方位排查。進一步檢修和完善學校消防設(shè)施，特別是滅火器、消防栓、消防通道、電線電器等設(shè)施安全，在消防栓上標明使用方法。對排查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患要根據(jù)《學校安全檢查和安全隱患報告制度》建立日查、周查、月查臺賬，專人負責，制定整改方案，落實整改措施，限期整改，并且要認真做好校園安全保衛(wèi)工作，嚴格門衛(wèi)管理制度，值日領(lǐng)導，教職工執(zhí)勤簽名制度，加強值班力量。每天至少再安排兩名男教師在上學、放學期間加強對學校門口的值班力度，監(jiān)督排查對學生構(gòu)成的各類隱患因素，一旦發(fā)現(xiàn)問題，要做到快速反應(yīng)，及時處置。要求門衛(wèi)對出入校園的外來人員進行嚴格登記和證件查驗，對學生外出要建立嚴格的請銷假制度。
四、預(yù)防為主、教育先行，認真開展開學安全宣傳教育工作
學校要堅持“以人為本”的`安全管理理念，利用板塊結(jié)合的特點，創(chuàng)建校園安全文化長廊，營造濃郁的安全文化氛圍。充分發(fā)揮校園廣播、升旗活動、學校專欄、櫥窗、校園網(wǎng)、黑板報手抄報等安全知識宣傳陣地的作用，利用開學初、“安全教育日”“愛耳日”“世界水日”“世界氣象日”等關(guān)鍵時段加大宣傳教育力度，在重點強調(diào)交通安全、消防安全、食品衛(wèi)生安全、網(wǎng)絡(luò)安全及防溺水、防雷電、防自然災(zāi)害、預(yù)防季節(jié)性的傳染病，同時，結(jié)合本校實際，補充、更新教育內(nèi)容，制作安全宣傳專版，打造安全文化長廊，提高教育效果。制定《學校校園秩序安全管理制度》，落實計劃，落實教師，加強體育課、課間、運動會、文藝會演等重大活動的安全管理，確保安全教育常抓不懈。
五、通力配合、修訂完善應(yīng)急預(yù)案，做好安全防范工作
根據(jù)本校實際及時充實調(diào)整應(yīng)急工作領(lǐng)導小組和應(yīng)急工作隊伍，制定《學校校園安全穩(wěn)定事件應(yīng)急預(yù)案》落實應(yīng)急崗位責任，完善應(yīng)急保障措施，切實提高應(yīng)急處置能力；進一步修訂完善治安、火災(zāi)、食物中毒、擁擠踩踏、公共衛(wèi)生、自然災(zāi)害（地震、洪水、臺風等）等各類突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，切實增強預(yù)案的可操作性，使預(yù)案更具體、更明確、更細致、更科學。落實校內(nèi)外大型活動審批制度，如舉辦運動會、六一文藝活動、清明節(jié)祭掃烈士陵墓等戶外集體活動，必須經(jīng)上級教育行政部門批準；疫情流行期間，嚴禁舉辦校內(nèi)大型集體活動。
六、加大力度，搞好節(jié)假日值班，確保校園安全
學期初，制定《學校節(jié)假日值班制度》加強節(jié)假日期間的值班力度，落實24小時值班和領(lǐng)導帶班制度，值班人員要堅守崗位，嚴守值班紀律，盡職盡責，及時、妥善地處理各種情況，對擅離職守、貽誤工作的要嚴肅追究有關(guān)領(lǐng)導和當事人責任。確保信息渠道暢通，一旦發(fā)生安全突發(fā)事件，要立即啟動安全應(yīng)急預(yù)案，妥善處理，并按規(guī)定上報，不得瞞報、漏報和遲報。
交通安全的應(yīng)急預(yù)案3
關(guān)鍵字：高速公路，應(yīng)急管理，機制
中圖分類號：U412文獻標識碼：A
1.高速公路應(yīng)急機制的內(nèi)涵
高速公路應(yīng)急機制是指高速公路管理部門針對突發(fā)事件（包括自然災(zāi)害、交通事故、恐怖事件、、公共衛(wèi)生事件等影響高速公路網(wǎng)正常運營的事件）可能對高速公路的安全通行帶來的各種影響，制定各種應(yīng)急預(yù)案，在突發(fā)事件發(fā)生后，迅速并順利開展搶險救援工作，最大限度地降低人員傷亡和財產(chǎn)損失。
2.高速公路突發(fā)事件的特點和分類
2.1.高速公路突發(fā)事件的特點
�。�1）隨機性：一般來說，突發(fā)事件發(fā)生的具體時間、地點、規(guī)模以及造成危害的程度都難以確定。
�。�2）危害性：無論何種類型的高速公路突發(fā)事件，都會造成不同程度的危害。這種危害體現(xiàn)在人員傷亡、財產(chǎn)損失、公路損毀、環(huán)境破壞等方面。
�。�3）復雜性：高速公路全封閉、高路基、站距長、車流量大，一旦發(fā)生突發(fā)事件，救援人員和車輛很難及時進入突發(fā)地點進行處置。有時為爭取搶險時間不得不逆向行駛，增加了二次事故的風險。此外，突發(fā)事件的處置往往需要多個部門或單位進行協(xié)同配合，延長了應(yīng)急反應(yīng)時間。
2.2高速公路突發(fā)事件的分類
高速公路事件按照是否可預(yù)測或是事件的隨機性分兩類：一類是可以預(yù)測的交通事件，如道路養(yǎng)護、設(shè)備維護、道路安檢、危險品運輸?shù)取Ｒ活愂遣豢梢灶A(yù)測的交通事件，如交通事故、車輛擁堵、車輛拋錨、惡劣天氣、自然災(zāi)害、設(shè)備故障、道路橋梁隧道意外損毀、貨物傾灑等。
3.國內(nèi)高速公路應(yīng)急管理現(xiàn)狀
我國高速公路發(fā)展，從80年代末開始起步，比西方發(fā)達國家落后近半個世紀的時間，但是，我國高速公路用十幾年發(fā)展史就超過了發(fā)達國家?guī)资瓴拍茏哌^的進程。高速公路硬件配套方面已有長足發(fā)展，但需要配套的應(yīng)急管理還相對滯后，突發(fā)事件應(yīng)急管理在高速公路營運中越來越凸顯出其重要性，提高突發(fā)事件應(yīng)急管理是高速公路管理者面臨的必須解決的課題。
4.高速公路應(yīng)急管理存在的.問題
高速公路突發(fā)事件應(yīng)急管理是道路安全運營的前提和保障。沒有完善應(yīng)急機制，應(yīng)急處置工作就會非常盲目，救援的高效性和及時性無法得到保障，一旦發(fā)生重大事件，將會增加人員傷亡比例和增大經(jīng)濟損失。從高速公路發(fā)生的各種突發(fā)事件實例來看，應(yīng)急管理工作還比較落后被動，突發(fā)事件應(yīng)急管理體系機構(gòu)設(shè)置、響應(yīng)機制、資源保障等方面都存在著明顯不足。
（1）機構(gòu)設(shè)置方面：一是缺少專門的決策核心機構(gòu)。高速公路突發(fā)事件應(yīng)急管理參與救助的組織包括交通、公安、醫(yī)療、消防等多個單位，各職能應(yīng)急救援隊伍在人事管理上彼此互不隸屬，不能有效實現(xiàn)聯(lián)動應(yīng)急，極大地削弱了戰(zhàn)斗力。另外，對跨地區(qū)的事件處理也缺少統(tǒng)一指揮、調(diào)度，更無法實現(xiàn)的地區(qū)間、部門間應(yīng)急處置協(xié)作聯(lián)動。
�。�2）預(yù)案制定方面：高速公路應(yīng)急預(yù)案缺少針對性、實用性和可操作性，“預(yù)案手冊化”推行力度不夠，預(yù)案編修重形式，缺乏應(yīng)急預(yù)案的指導管理、實戰(zhàn)演練，各種應(yīng)急預(yù)案及相關(guān)部門預(yù)案的銜接性不夠，這些都無疑會降低高速公路突發(fā)事件應(yīng)急處置的能力。
�。�3）信息系統(tǒng)方面：信息采集方面報警電話的不統(tǒng)一、信息渠道的不暢通是致使事件無法準確處理的重要原因；各單位的應(yīng)急信息系統(tǒng)相互分割未形成共享機制，缺乏綜合性的信息共享平臺，缺少互通互連，間接的、多層的信息傳達導致響應(yīng)遲緩。
�。�4）應(yīng)急保障方面：缺少專業(yè)性強經(jīng)驗豐富的處理人員，人員培訓不到位，技術(shù)裝備的不完善，多地區(qū)、多部門的應(yīng)急物資調(diào)配權(quán)不能統(tǒng)一，布局不合理，難以實現(xiàn)資源有序調(diào)劑和最優(yōu)配置。
4.構(gòu)建高速公路應(yīng)急體系，提升突發(fā)事件處置能力
路通則業(yè)興，路暢則人和。高速公路部門應(yīng)以交通運輸部“暢通主導、安全至上、服務(wù)為本、創(chuàng)新引領(lǐng)”十六字方針為指導，轉(zhuǎn)變觀念，將“保暢通、保安全，樹品牌、樹形象”作為公路管理的第一要務(wù)，建立高速公路應(yīng)急體系，提升突發(fā)事件預(yù)警能力和處置能力，需要規(guī)范四個方面的“全面建設(shè)”。
4.1全面規(guī)范應(yīng)急中樞建設(shè)
高速公路突發(fā)事件應(yīng)急管理涉及到交通、公安、醫(yī)療、消防、特種物品處置等諸多單位、部門，上述各部門的緊密配合與協(xié)調(diào)工作是圓滿處理各種事件的基本條件。應(yīng)急管理常設(shè)中樞機構(gòu)，便于理順管理體制，建立一路多方共同管理的高速公路應(yīng)急管理平臺，協(xié)調(diào)開展突發(fā)事件應(yīng)對工作，有助于各單位、部門之間縱向與橫向聯(lián)動，同時有助于地區(qū)之間的交流與合作。
4.2全面規(guī)范應(yīng)急預(yù)案建設(shè)
由于高速公路突發(fā)事件的情況千變?nèi)f化，十分復雜，各種意外的情況都可能發(fā)生，故處理預(yù)案本身應(yīng)考慮到各種可能發(fā)生的情況，并制定出各種不同的應(yīng)變措施。
4.2.1要制定周密、可操作性強的應(yīng)急預(yù)案。預(yù)案制定的目的是為了付諸于行動，預(yù)案內(nèi)容的周密性直接影響行動的效果。要把握住高速公路突發(fā)事件的特點，制定有效實用的應(yīng)急預(yù)案包括道路施工、霧雪惡劣天氣、路面結(jié)冰、隧道火災(zāi)、危險品泄漏、交通事故引起道路阻塞的處置預(yù)案等，在實踐中檢驗其合理性并反復改進。一個細節(jié)考慮不到，就可能造成難以估計的后果。預(yù)案必須做到“與時俱進”，確保應(yīng)急預(yù)案的周密實用。
4.2.2要提高對多項齊發(fā)的復雜事件的應(yīng)對能力。突發(fā)事件有時多項齊發(fā)，如惡劣天氣引發(fā)重大交通事故等。要積極探索多項齊發(fā)事件的應(yīng)對措施，分析研究其特點與狀況，制定出符合實際的應(yīng)急機制，以應(yīng)對各種復雜的突發(fā)事件。
4.2.3要提高高速公路路政管理人員的應(yīng)急作戰(zhàn)能力。人是預(yù)案的執(zhí)行者，也是應(yīng)急機制中最核心的部分。要通過經(jīng)常性開展應(yīng)急演習、應(yīng)急培訓、軍事訓練等多種方式，提高路政管理人員的應(yīng)急處理能力。
4.3全面規(guī)范應(yīng)急信息平臺建設(shè)
完善的信息系統(tǒng)能最大程度的利用路網(wǎng)內(nèi)的信息和資源優(yōu)勢，提高高速公路突發(fā)事件快速協(xié)調(diào)和聯(lián)動處置的能力。
4.3.1建立應(yīng)急指揮信息平臺。實現(xiàn)現(xiàn)場圖像音頻傳輸、信息發(fā)送、視頻會商等功能，保障樞紐發(fā)揮統(tǒng)一指揮調(diào)度的作用，同時滿警、消防、醫(yī)療、清障等部門的信息共享交流的需求。
4.3.2統(tǒng)一報警渠道。一個反應(yīng)迅速、運行良好的突發(fā)事件處理機制必須第一時間獲取信息。道路使用人報警是事件信息采集的一個重要來源。目前高速路發(fā)生事故可以撥打的求助電話有公安110、交通12328、市政府熱線96110、路政事案電話96660、高速集團服務(wù)電話96659以及高速公路24小時值班電話。接警報案電話多重設(shè)置是應(yīng)急機制的最大弊端。
4.3.3增設(shè)信息傳播渠道，擴大信息覆蓋范圍。為廣大車主提供及時、可靠、適用的路況信息，需要在更大的范圍內(nèi)，建立專門的信息網(wǎng)絡(luò)，把天氣信息、車流信息、預(yù)警信息、地質(zhì)信息、可公開的事故事件處理信息、交通擁堵預(yù)測信息等通過公路沿線的LED信息欄、情報板等設(shè)施或交通電臺、網(wǎng)站、短信、服務(wù)熱線、微博微信等各種媒體媒介進行及時。
4.4全面規(guī)范應(yīng)急救援體系建設(shè)
4.4.1建設(shè)路警聯(lián)動隊伍。路警聯(lián)動中的“路”是指公路，包括公路建、養(yǎng)、管、收等各項工作�！熬笔侵腹步痪�，包括查處交通違法、處理交通事故、維護交通秩序、處置交通突發(fā)事件等工作。目前，按照我國公路、公安職責的分工，高速公路由高速公路交通主管部門和高速公路公安交通部門共同管理。公路、公安管理部門按照“合署值守、分工合作、互相配合、快速反應(yīng)”的原則，實現(xiàn)聯(lián)合巡查、聯(lián)合執(zhí)法、聯(lián)合施救、聯(lián)合疏通。
4.4.2建設(shè)骨干救援隊伍。高速公路一旦遭遇惡劣天氣或突發(fā)事件，單靠高速公路路政、高速交警的力量是遠遠不夠的，需要消防、醫(yī)療多個部門齊心協(xié)力，共同合作，才能解決問題。新《消防法》第37條規(guī)定“消防部隊按照國家規(guī)定承擔重大災(zāi)害事故和其他以搶救人員生命為主的應(yīng)急救援工作”，應(yīng)急救援是公安消防的法定職責，而且消防屬于部隊建制，機構(gòu)網(wǎng)絡(luò)密布，軍事化管理，隊伍訓練有素，反應(yīng)快、專業(yè)性強，尤其是處理化學危險品、易燃易爆、車輛碰撞、火災(zāi)不僅經(jīng)驗豐富，而且有專用設(shè)備做支撐，是應(yīng)急救援中一支重要力量。要加強當?shù)叵馈⑨t(yī)療、安監(jiān)等部門和民間志愿救援組織的溝通協(xié)作，建立常態(tài)化應(yīng)急救援隊伍。
4.4.3建設(shè)專家應(yīng)急救援隊伍。主要各行業(yè)、各領(lǐng)域具備一定專業(yè)技術(shù)水平或管理水平的專家型人才組成，發(fā)揮其在現(xiàn)場救援、決策咨詢等方面的指導作用。
交通安全的應(yīng)急預(yù)案4
為切實加強旅游安全工作，進一步落實安全工作責任制，杜絕旅游道路交通安全事故�？茖W、迅速、有效地處置旅游道路交通事件，最大限度地預(yù)防旅游道路交通事件的發(fā)生和降低旅游道路交通事件造成的危害，確保游客的人身、財產(chǎn)安全，根據(jù)有關(guān)精神，結(jié)合我縣旅游業(yè)的實際情況，特制定本應(yīng)急預(yù)案。
一、旅游道路交通事件的范疇
旅游道路交通事件是指發(fā)生在景區(qū)內(nèi)交通道路上或組團外出旅游的突然發(fā)生涉及游客，造成人身財產(chǎn)較大損害的交通事件，以及由自然現(xiàn)象引起的災(zāi)害性交通事故。主要包括：
1.游客在組團外出旅游過程中的交通事件。
2.游客進入景區(qū)過程中的交通事件。
3.因突發(fā)自然災(zāi)害，致使游客乘坐車輛發(fā)生交通事件。
4.其他不可預(yù)料因素而造成的旅游交通事件。
旅游道路交通事件按其影響大小和危害程度劃分為一般、重大、特大三個級別。處置旅游道路交通事件的責任單位根據(jù)旅游車輛使用情況和游客所屬情況而定。旅游道路交通事件出現(xiàn)后，負責人應(yīng)遵循屬地原則，向當?shù)芈糜涡姓鞴懿块T匯報，同時，及時先行處置，以最快速度、盡最大努力實現(xiàn)應(yīng)急處置。
二、建立旅游道路交通事件預(yù)警系統(tǒng)
成立由縣文體和旅游局主要領(lǐng)導、分管領(lǐng)導等人員組成安全工作領(lǐng)導小組。
組長：縣文體和旅游局局長
副組長：縣文化和旅游市場執(zhí)法大隊大隊長
縣文體和旅游局二級主任科員
組員：游國文縣文體和旅游局旅游股負責人
縣文化和旅游市場執(zhí)法大隊隊員
領(lǐng)導小組負責組織協(xié)調(diào)和檢查督導我縣旅游道路交通的安全預(yù)防工作。
主要職責為：及時提供旅游交通事件的危險信號，暢通信息渠道，提醒游客注意險情，采取切實有效措施，竭力避免發(fā)生旅游道路交通事件。旅游道路交通事件發(fā)生后，能客觀真實地反映情況，及時向領(lǐng)導建言獻策。旅游道路交通事故的預(yù)防應(yīng)堅持教育在先、預(yù)防在先、多方配合、共同負責的'原則。
三、建立保障機制
1.督促、教育游客遵守交通規(guī)則，阻止游客乘坐非法營運和不合格的車輛等。
2.加強對旅行社用車的監(jiān)督，不定期抽查旅行社的用車情況。教育督促旅行社辦理好各種車輛證照，按規(guī)定參加車輛的各類保險，自覺接受運管等部門對車輛的定期檢查，及時維修，排除行駛中的不安全因素。
四、建立旅游道路交通事件處置機制
1.信息報送與現(xiàn)場保護
旅游道路交通事件發(fā)生后，知情者或當事人應(yīng)立即將情況發(fā)生地點、時間等基本情況和有關(guān)信息向當?shù)芈糜涡姓鞴懿块T報告；需要醫(yī)院、公安派出所、交警等部門提供幫助的也要立即向相關(guān)部門報告。相關(guān)人員盡快核準情況，在規(guī)定時限內(nèi)將交通事件發(fā)生的時間、地點、經(jīng)過、危害程度、發(fā)展趨勢、所采取的處理措施、需要幫助解決的問題等情況，迅速向縣人民政府匯報。
迅速展開搶救工作的同時，對事故現(xiàn)場實行嚴格的保護，防止現(xiàn)場痕跡和相關(guān)物品、證據(jù)破壞和丟失，需要移動現(xiàn)場物件的，應(yīng)作出標志，繪制現(xiàn)場簡圖并寫出書面記錄，妥善保存現(xiàn)場重要的痕跡和物證。
信息報送時限：一般突發(fā)事件在2小時內(nèi)報送，重大、特大突發(fā)事件即時即報，最遲在30分鐘內(nèi)報送，具體為先口頭報，再書面報。同時，應(yīng)時續(xù)事件進展情況、原因、后果及對事件的處理情況。
2.立即成立現(xiàn)場指揮組織
旅游道路交通事件發(fā)生后，應(yīng)立即成立事件處置現(xiàn)場指揮組織，由現(xiàn)場最高領(lǐng)導任總指揮（上級領(lǐng)導到場后立即調(diào)整），有關(guān)領(lǐng)導和有關(guān)部門負責人組成，負責具體的施救和各項善后工作。其具體職能為：發(fā)布應(yīng)急救援命令；組織指揮救援隊伍實施救援行動；及時向上級匯報和向有關(guān)單位通報事件情況，必要時向有關(guān)單位發(fā)出救援請求；配合交通主管部門開展事故調(diào)查工作，認真調(diào)查取證，寫出書面材料。在處理旅游道路交通事件時，現(xiàn)場指揮機構(gòu)可視情況設(shè)立若干工作組。如：現(xiàn)場處理協(xié)調(diào)組，現(xiàn)場搶救協(xié)助組，警戒維護組，善后處理組，游客安撫組等。
3.迅速啟動與實施救援
五、建立健全緊急重大情況信息報告制度，保障信息報送渠道暢通、運轉(zhuǎn)有序
發(fā)生交通事件信息報告后，立即向旅游行政主管部門和縣人民政府報告，并采取相應(yīng)的處置措施。
1.發(fā)生突發(fā)交通事件時，縣文體和旅游局領(lǐng)導應(yīng)親臨現(xiàn)場（如遇出差，先指派分管領(lǐng)導立即趕赴現(xiàn)場，并根據(jù)方案進入應(yīng)急處理程度；以最大可能、最快速度趕回處理情況），了解事故情況，視情況作出指示，指揮救援工作，并及時向上級匯報。
2.迅速啟動《旅游突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案》，并組織實施，包括明確現(xiàn)場事故處理中設(shè)置機構(gòu)人員、分工和職責，并向有關(guān)部門請求支援；
3.指揮協(xié)調(diào)現(xiàn)場的搶險救援工作，組織調(diào)集救援人員和相關(guān)物資等，督促檢查各項救援措施落實到位；負責現(xiàn)場新聞報道的指導、解釋、說明和把關(guān)工作；
4.指導善后處理和游客安撫工作。
六、善后處理工作。
1.旅游道路交通事件調(diào)查工作，由處置道路交通事件的組織及文體和旅游局相關(guān)人員配合相關(guān)職能部門（交警隊等）開展調(diào)查工作。及時做好善后處理工作，積極維持正常的旅游秩序，維護社會安定穩(wěn)定。
2.在突發(fā)事件發(fā)生期間，對散布謠言、破壞、擾亂社會秩序的，及時報公安機關(guān)等相關(guān)部門依法予以查處。
3.對旅游道路交通事件應(yīng)急處置工作中表現(xiàn)積極，貢獻突出，奮力搶救、成效顯著的要給予表彰和獎勵，反之要給以批評和處分。
交通安全的應(yīng)急預(yù)案5
為了應(yīng)對春運期間可能發(fā)生的各種突發(fā)事件，保證車輛運輸?shù)陌踩�、有序和高效進行，保障道路暢通和交通安全，我們特制訂了《xx鄉(xiāng)人民政府xx年春運工作應(yīng)急預(yù)案》（以下簡稱《應(yīng)急預(yù)案》）。當春運期間出現(xiàn)惡劣天氣和各種突發(fā)事件，比如爆炸、火災(zāi)、交通事故、不法分子聚眾鬧事等，導致交通堵塞，嚴重破壞我鄉(xiāng)的正常秩序時，我們將啟動《應(yīng)急預(yù)案》。
一、組織機構(gòu)
為了有效應(yīng)對春運期間的'緊急情況，鄉(xiāng)政府成立了春運領(lǐng)導小組，并設(shè)立了應(yīng)急小分隊。
二、應(yīng)急措施
1、當出現(xiàn)大量車輛堵塞和旅客滯留時，我們將采取以下應(yīng)急措施：
—我鄉(xiāng)春運辦將立即向縣春運辦報告，實行24小時值班制度，各應(yīng)急小分隊隨時待命。
—值勤人員應(yīng)在30分鐘內(nèi)到達事發(fā)地點，所需人員由公安人員安排。
—在緊急突發(fā)情況下，我們將啟動應(yīng)急小分隊，迅速趕往現(xiàn)場，與公安、武警合力解決突發(fā)情況。
2、發(fā)生爆炸事件時，我們將采取以下措施：
—值勤人員要迅速組織旅客疏散和搶救工作，維持現(xiàn)場秩序，劃定警戒區(qū)域，并搜捕兇犯，同時立即向縣春運辦和有關(guān)部門報告。公安、交通、城管、衛(wèi)生等部門要迅速調(diào)派力量前往現(xiàn)場處置，實施救護，當?shù)蒯t(yī)療部門應(yīng)立即派出足夠的運力進行救護，不足時可向鄰近的醫(yī)療單位尋求支援。
—當?shù)嘏沙鏊皶r向上級公安申請支援，增派警力，確保周邊道路暢通。
3、發(fā)生交通嚴重堵塞或重大交通事故時：
當交通堵塞持續(xù)超過1小時或發(fā)生重大交通事故時，公安部門和執(zhí)勤人員要迅速趕往現(xiàn)場進行處置，并向上級部門和縣春運辦報告。公安部門要盡快排除交通堵塞，處理事故，恢復交通。
三、實施機構(gòu)及主要任務(wù)
鄉(xiāng)春運辦負責啟動、指揮和協(xié)調(diào)《應(yīng)急預(yù)案》的工作。鄉(xiāng)春運辦的各成員單位以及各村（社區(qū)）和企事業(yè)單位都要根據(jù)自身職能制定本單位和本地區(qū)的春運應(yīng)急預(yù)案。
1、鄉(xiāng)春運辦：
—負責春運《應(yīng)急預(yù)案》的啟動、指揮和協(xié)調(diào)工作。
—督促各村（社區(qū)）、各企事業(yè)單位執(zhí)行《應(yīng)急預(yù)案》的工作。
2、各村（社區(qū)）：
—負責組織人員維護交通要道區(qū)域的治安和交通秩序，確保通道暢通和旅客的生命財產(chǎn)安全。特別是在防爆防火和防恐等突發(fā)事件的應(yīng)急處置工作上，要負責要道和周邊道路的交通疏導，管制各種車輛進出地區(qū)，嚴厲打擊車匪路霸、擾亂治安和交通秩序的行為。
—在接到實施應(yīng)急預(yù)案的指令時，要及時增派人員迅速到達指定區(qū)域。
交通安全的應(yīng)急預(yù)案6
冬季到來，由于雨、霧、雪、等天氣的即將來臨，導致道路能見度降低，部分路段可能存在積水結(jié)冰的現(xiàn)象，嚴重影響道路暢通和行車安全，為了切實加強冬季學生接送車輛運行安全管理，避免重大安全事故的發(fā)生，高效有序的組織事故搶救工作，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，維護正常的社會秩序和學校秩序，明確安全事故處理的責任，確保學生人身安全不受傷害，特制定本預(yù)案。
一、組織領(lǐng)導
學校建立學生校車冬季安全事故應(yīng)急處理領(lǐng)導小組，由校長任組長，分管安全工作的副校長任副組長，組員由各班班主任、安保人員及校車司機組成，領(lǐng)導小組負責本預(yù)案的制定，發(fā)布和實施，參與處理安全事故，對事故發(fā)生經(jīng)過做好詳細調(diào)查和記錄，并在第一時間內(nèi)報告相關(guān)部門，并通知相關(guān)人員趕到現(xiàn)場，協(xié)助交警等部門進行處理。全體成員分工合作，密切配合，迅速、高效、有序的開展救援處理工作。
二、事故預(yù)案方法和措施
1、學校要對放學乘坐校車的學生經(jīng)常進行安全方面的教育和交通法規(guī)的教育，特別是對于容易造成安全事故的因素，重點反復地對學生進行講解、分析，增強學生自我保護能力和意識。
2、制定學生乘坐校車的紀律和安全制度，針對學生的年齡特點對乘坐校車過程中應(yīng)注意的事項，強調(diào)安全第一的重要性和必要性。租用車輛要求選用遵守交通法規(guī)，駕駛經(jīng)驗豐富的駕駛員，選用車容、車況、安全性能好的車輛為學校提供服務(wù)。
3、加強駕駛員和乘坐校車負責老師的責任意識教育，要求駕駛員嚴格遵守交通法規(guī)謹慎駕駛，“文明駕車、禮讓先行”，提高駕駛員安全意識，減少事故隱患，并落實安全檢查制度，確保車輛安全狀況良好。要求負責教師加強管理，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時制止并加以教育。
4、要求學生在乘車中自覺依次上下車，要文明、安全候車，要在規(guī)定的時間、地點等候校車，上下車輛時要特別注意安全。在行車過程中，嚴禁同學之間打鬧，頭和手伸出窗外。
5、做好車輛例行保養(yǎng)工作，出車前要對車容、車況、安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進行檢查
三、處理事故的職責
接到事故發(fā)生報告后，有關(guān)職能部門要立即趕赴現(xiàn)場，以最快的速度立即積極開展工作，控制事故的蔓延和擴大，組織救援、保護事故現(xiàn)場、開展事故調(diào)查取證，盡快設(shè)法向領(lǐng)導小組報告事故情況；如屬重大安全事故，則視事故情況，與有關(guān)方面取得聯(lián)系，妥善處理。
四、關(guān)于安全事故的.調(diào)查結(jié)案
原則：突發(fā)安全事故發(fā)生后，應(yīng)先搶先救急，及時匯報，按照依法辦案、實事求是、尊重科學的原則開展事故調(diào)查處理。
確認事故現(xiàn)場，保護現(xiàn)場，先搶救傷員排險，防止事態(tài)擴大而采取的緊急措施和移動現(xiàn)場物件時，應(yīng)作出標志，協(xié)助交警、交管部門拍攝或繪制現(xiàn)場圖并寫出書面記錄。
及時疏散人員，組織人員及時做好同乘學生的護送工作。
在上級部門指導下做好其他善后工作。
五、應(yīng)急處理程序
一旦發(fā)生校車交通事故，應(yīng)按下列程序進行處理：
隨車教師第一時間報警，然后及時匯報學校領(lǐng)導。
領(lǐng)導小組及時報中心校、教育局和相關(guān)部門。
處置乘車人員。
�、偃缬惺軅呒皶r撥打120急救電話，要盡快及時聯(lián)系車輛把傷員送至縣級或縣級以上醫(yī)院救治。
②另外調(diào)動車輛接送同乘沒有受傷的學生。換乘車輛時，隨車教師要看清周圍交通、車輛行駛情況，避免發(fā)生新的交通事故。
及時通知家長。
配合交通事故處理部門，并參與調(diào)解。
及時做好學生及家長安撫工作，控制事態(tài)，維持學校教育教學秩序正常進行。
保險介入。
xxx學校
20xx年12月15日
交通安全的應(yīng)急預(yù)案7
一、編制目的
為預(yù)防和減少幼兒園交通事故的發(fā)生，保障廣大師生的生命安全，切實做好幼兒的交通安全管理共作，確保事故發(fā)生后能高效、有序地組織事故搶救工作，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，維護幼兒園正常的教育教學秩序和穩(wěn)定，明確安全事故處理的責任，確保幼兒人身安全不受傷害，根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)以及有關(guān)文件精神，結(jié)合我園實際，特制定本預(yù)案。
二、編制依據(jù)
《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》
三、適用范圍
本預(yù)案適用于幼兒園交通安全事故的應(yīng)急處置工作。
四、工作原則
1、安全至上原則
一切為了幼兒的安全，盡一切可能降低事故的發(fā)生；生命是第一位的，一旦出現(xiàn)事故，要第一時間搶救受傷幼兒。
2、統(tǒng)一指揮與團結(jié)協(xié)作原則
特殊情況下，全體師生要在領(lǐng)導小組的統(tǒng)一指揮下，共同應(yīng)對出現(xiàn)的問題，團結(jié)協(xié)作。
3、緊急處置原則
遇到重大突發(fā)事件時，減少中間環(huán)節(jié)處理，抓緊時間，對受傷幼兒進行妥善處理，不得延誤時機，造成不應(yīng)有的后果。
4、局部服從整體原則
遇有突發(fā)事件，所有人員應(yīng)從大局出發(fā)，一切以幼兒園整體利益為重，不計較個人得失，做好自己應(yīng)盡的.職責。
五、組織機構(gòu)及職責
幼兒園成立交通安全事故應(yīng)急工作領(lǐng)導小組，負責處置幼兒園范圍內(nèi)發(fā)生的交通安全事件。
組長：xx
副組長：xx
組員：xx
職責：xx
�。�1）根據(jù)上級文件精神及幼兒園實際，研究制訂應(yīng)急方案。
（2）統(tǒng)一指揮交通安全事故處理，協(xié)調(diào)各方力量進行應(yīng)急救援。
�。�3）做好事故善后處理工作，落實整改措施，盡快恢復幼兒園正常教學及生活秩序。
�。�4）定期進行幼兒交通安全事故隱患分析，形成評估和反饋意見，并督促落實。
領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在綜合辦公室，主要負責應(yīng)急預(yù)案，教育幼兒增強自我保護能力，要求相關(guān)人員強化重點部位保護；發(fā)生交通安全事故后，立即向工作領(lǐng)導小組（組長）報告，并隨時掌握應(yīng)急處理進展情況，做好向上級報告和續(xù)報工作，保障應(yīng)急處理工作有序進行。
在教學樓內(nèi)值班老師負責注意幼兒課間活動的安全。在本樓層上課教師負責管理本樓層教室、走廊、樓梯（下一樓層至本樓層間）及廁所等公共場所的紀律，對該范圍幼兒安全負責；負責維護幼兒集會、上操等上下樓梯秩序，管理幼兒。
六、日常防范
1、幼兒必須遵守下列規(guī)定：
�。�1）幼兒應(yīng)走人行道，沒有人行道的幼兒應(yīng)走路邊。
（2）過馬路時，必須走人行橫道。通過由交通信號控制的人行橫道時，必須遵守信號規(guī)則；過沒有交通信號控制的人行橫道時，要注意車輛，不得追逐、橫沖直撞。如果沒有人行橫道，你必須直接穿過。車輛駛近時，不允許突然橫過。如果有立交橋或地下通道，必須走人行立交橋或地下通道。
�。�3）不得在人行道、車道、鐵路道口的護欄上橫過或斜靠。
�。�4）在道路上，不得對車輛拾取、追趕、強行停車或拋拋物線。
�。�5）幼兒在街道或道路上行走，必須由大人或老師帶領(lǐng)。
2、幼兒在乘車時必須遵守以下規(guī)定：
�。�1）公共汽車、有軌電車和長途汽車必須依次在站臺或指定地點和家長一起等候，待公共汽車穩(wěn)定停車后隨大人一起上車。
�。�2）禁止乘坐公共汽車、電車、出租車等攜帶易燃、易爆及其他危險物品。
�。�4）機動車行駛時，不得將車身任何部位伸出車輛外或跳躍。
�。�4）加強師生日常安全、行為規(guī)范和法制教育，提高自衛(wèi)意識、自衛(wèi)能力和自救能力。
交通安全的應(yīng)急預(yù)案8
中小學學生上放學途中交通安全隱患較大。為了保護學生人身安全，強化安全意識，預(yù)防和減少交通事故，提升學校應(yīng)對交通突發(fā)事件的快速反應(yīng)能力和處置水平，特制定上放學交通安全突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。
1組織機構(gòu)
1. 1建立交通安全管理領(lǐng)導小組
成立專門的交通安全管理領(lǐng)導小組，負責日常交通安全管理和處置交通安全事故的應(yīng)急工作。建立健全應(yīng)急工作制度和部門聯(lián)動機制；按規(guī)定發(fā)布預(yù)警信息；組織應(yīng)急處置、調(diào)查和處理；按規(guī)定及時報送有關(guān)信息；與主管部門和交通等有關(guān)部門做好交通安全工作的部署、協(xié)調(diào)、指導、宣傳和監(jiān)督工作；配合上級部門做好事故的調(diào)查和處理。領(lǐng)導小組下設(shè)宣傳組、醫(yī)療救護組、物資保障組、調(diào)查評估組、善后安撫組等。
1.2各部門主要職責
2.1 宣傳組
主要職責是實時記錄事故發(fā)生、發(fā)展及處置的工作情況,及時綜合信息向領(lǐng)導和上級部門報告；傳達上級部門和領(lǐng)導的指示精神；協(xié)調(diào)各專業(yè)應(yīng)急機構(gòu)、專家和專業(yè)救援隊伍以及相關(guān)單位開展工作；對涉及的相關(guān)部門及時進行通報、聯(lián)絡(luò)和協(xié)調(diào)；組織起草有關(guān)通報、簡報等材料，按規(guī)定做好向應(yīng)急指揮中心報送信息，新聞信息發(fā)布和輿論引導，新聞媒體接待等工作。
2.2 醫(yī)療救護組
主要職責是協(xié)調(diào)配合專業(yè)救護機構(gòu)人員開展工作等。
2.3 物資保障組
主要職責是根據(jù)校車事故輕重，迅速啟用學校應(yīng)急車輛和儲備物資，在儲備物資無法滿足需求時，聯(lián)系相關(guān)部門，及時組織需要的車輛和應(yīng)急物資，確保物資及時到位。
2.4 調(diào)查評估組
主要職責是根據(jù)交通事故的性質(zhì)及工作需要，事發(fā)后及時跟進調(diào)查事件誘因、處置單位履職情況，提出獎懲、評估損失和援助范圍等方面的.意見。
2.5 善后安撫組
主要職責是及時開展補救工作，積極做好善后工作，妥善安置受災(zāi)師生，盡快復課，根據(jù)災(zāi)情調(diào)整教學、考試和師生生活安排，爭取在最短時間內(nèi)恢復正常秩序。
2.6 應(yīng)急處置聯(lián)動機制
3.1 輕微級別和一般級別的交通事故
輕微級別和一般級別的交通事故發(fā)生后，由領(lǐng)導小組負責指揮、協(xié)調(diào)、組織應(yīng)急處置工作，與當?shù)毓病?yīng)急部門和相關(guān)單位做好配合。
3.2 重大級別的和特大級別的交通事故
重大級別的和特大級別的交通事故發(fā)生后，立即上報情況，屬地黨委、政府負責指揮、協(xié)調(diào)、組織應(yīng)急處置工作。教育行政部門、學校在屬地黨委、政府領(lǐng)導下，與公安、應(yīng)急部門以及相關(guān)單位做好事故處置工作。
4.2交通安全監(jiān)測和預(yù)警預(yù)報
4.2 .1交通安全的監(jiān)測
積極配合公安、交通、應(yīng)急等交通安全工作機構(gòu)開展的交通安全檢查；及時掌握交通安全信息。
建立交通事故防范制度體系和應(yīng)急預(yù)案；建立健全交通安全管理檔案和落實日常管理制度；及時掌握隱患情況并向上級主管部門匯報。
要對校車進行定期和不定期檢查，加強和指導校車交通安全重點防范單位的監(jiān)測工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時向當?shù)攸h委、政府及上級主管部門報告，并采取必要措施，防止事故發(fā)生。
4.3 .2預(yù)警預(yù)報
要嚴格執(zhí)行值班制度，落實交通安全管理員崗位，確保信息報送渠道暢通。
3應(yīng)急響應(yīng)
3. 1響應(yīng)程序
接到報告后，第一責任人及其他有關(guān)人員應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場，立即啟動應(yīng)急預(yù)案，配合公安、應(yīng)急部門開展警戒、疏散群眾、控制現(xiàn)場、救護、搶險、收集現(xiàn)場動態(tài)信息、初步
判定事故級別等基礎(chǔ)處置工作。立即向當?shù)攸h委、政府和教育主管部門領(lǐng)導小組辦公室報告，重大、特大交通事故要在最短時間內(nèi)先電話報告簡要情況、再書面報告詳細情況。
3.2擴大應(yīng)急
因交通事故產(chǎn)生或者衍生其它突發(fā)公共事件，現(xiàn)場采取的應(yīng)急救援能力不足以控制事態(tài)時，需由多家專業(yè)應(yīng)急機構(gòu)、事件主管單位同時參與處置工作，領(lǐng)導小組立即向上級教育主管部門，和屬地黨委、政府報告，請求支援。
4后期處置
4.1 善后處置
應(yīng)急工作宣告結(jié)束后，根據(jù)工作需要學校要配合相關(guān)部門開展恢復教育教學和生活秩序、收集污染物、清理現(xiàn)場、法律援助等善后處置工作。
4.2 調(diào)查和總結(jié)
事故處置工作結(jié)束后，要積極配合上級調(diào)查評估組的工作。對事發(fā)原因、處置經(jīng)過、損失、責任單位處理、援助需求等做出綜合調(diào)查評估，并及時將調(diào)查評估情況報告上級有關(guān)部門。
4.3 應(yīng)急保障
應(yīng)當按照《中華人民共和國教育法》《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》等有關(guān)法律法規(guī)和教育部《教育系統(tǒng)突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案》等相關(guān)應(yīng)急預(yù)防要求，做好應(yīng)急保障。
4.4 宣傳、培訓和演習
學校有組織、有計劃地向師生廣泛開展交通安全宣傳教育活動。通過公布報警電話、知識講座、櫥窗、校園廣播等措施，增強師生的交通安全意識和自救自護能力。有針對性地開展應(yīng)急演練，確保事故發(fā)生后應(yīng)急救助及時到位。
要積極配合公安交警、交通等交通安全工作機構(gòu)做好安全應(yīng)急和教育工作。
交通安全的應(yīng)急預(yù)案9
1、總則
1.1編制目的
建立健全我街道重大道路交通事故應(yīng)急處置機制，一旦發(fā)生重大道路交通事故，快速反應(yīng)，全力搶救，妥善處理，最大程度地減少人民群眾生命和財產(chǎn)損失，保障公眾安全，維護社會穩(wěn)定。
1.2編制依據(jù)
依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》等，制定本預(yù)案。
1.3適用范圍
本預(yù)案適用于我街道道路上發(fā)生的，需要聯(lián)合相關(guān)部門共同實施救援和處置的重大道路交通事故。
1.4工作原則
�。�1）以人為本，減少損失。在處置重大道路交通事故時，堅持以人為本，把保護人民群眾生命、財產(chǎn)安全放在首位，把事故損失降到最低限度。
�。�2）統(tǒng)一領(lǐng)導，分級負責。在政府的統(tǒng)一領(lǐng)導下，各部門按照在處置重大道路交通事故中的職責分工和權(quán)限，分級負責，協(xié)調(diào)有序地開展搶救、事故處理和善后工作。
�。�3）預(yù)防為主，平戰(zhàn)結(jié)合。貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主”的方針，堅持事故處置與預(yù)防工作相結(jié)合，落實預(yù)防道路交通事故的各項措施，建立應(yīng)對重大道路交通事故的快速反應(yīng)機制，做到常備不懈，快速反應(yīng)，處置得當。
2、組織指揮體系及職責
街道重大道路交通事故應(yīng)急指揮體系由組織指揮機構(gòu)、日常辦事機構(gòu)、現(xiàn)場處置機構(gòu)組成。
2.1組織指揮機構(gòu)發(fā)生個性重大（I級）、重大（Ⅱ級）道路交通事故，或超出事發(fā)地市政府應(yīng)急處置潛力的重大道路交通事故，需要聯(lián)合相關(guān)部門共同實施救援和處置的，街道道路交通安全工作領(lǐng)導小組立即轉(zhuǎn)為街道重大道路交通事故應(yīng)急指揮部（以下簡稱街道指揮部），負責組織指揮重大道路交通事故的應(yīng)急救援行動。街道指揮部設(shè)在街道綜治辦。
2.1.1街道指揮部成員
總指揮：街道書記
副總指揮：派出所長、交警中隊長
成員：黨政辦、安監(jiān)辦、綜治辦、派出所、交警中隊、城管、消防等單位負責人。
2.1.2街道指揮部職責
�。�1）統(tǒng)一指揮全街道重大道路交通事故應(yīng)急救援行動。
（2）負責啟動本預(yù)案。
�。�3）對救援行動作出決策，下達命令和進行監(jiān)督。
（4）協(xié)助有關(guān)部門和單位參加救援，緊急指揮調(diào)度應(yīng)急儲備物資、交通工具及相關(guān)設(shè)施設(shè)備。
�。�5）向街道辦事處報告事故和救援進展狀況。
2.2日常辦事機構(gòu)
街道指揮部下設(shè)辦公室，為日常辦事機構(gòu)，辦公室設(shè)在街道綜治辦，負責綜合協(xié)調(diào)和日常工作。主要職責為：
�。�1）受理重大道路交通事故應(yīng)急救援演練方案。
（2）制訂全街道重大道路交通事故規(guī)律、特點，用心預(yù)防重大道路交通事故，修訂、完善本預(yù)案帶給科學依據(jù)。
�。�3）統(tǒng)計分析全街道重大道路交通事故規(guī)律、特點，為用心預(yù)防重大道路交通事故，修訂、完善本預(yù)案帶給科學依據(jù)。（4）向街道指揮部提出啟動本預(yù)案的推薦，并做好預(yù)案啟動前的相關(guān)準備工作。
�。�5）完成街道指揮部交辦的其他事項。
2.3現(xiàn)場處置機構(gòu)
道路交通事故發(fā)生后，街道指揮部根據(jù)道路交通事故嚴重程度、涉及范圍和應(yīng)急救援行動的需要，派出街道指揮部部分領(lǐng)導和應(yīng)急救援隊伍趕赴現(xiàn)場，設(shè)立現(xiàn)場救援指揮部。參與現(xiàn)場應(yīng)急處置行動的相關(guān)部門和單位，在現(xiàn)場救援指揮部的統(tǒng)一指揮下，實施現(xiàn)場應(yīng)急處置和救援行動。
2.3.1現(xiàn)場救援指揮部組成
一般道路交通事故（Ⅳ級）發(fā)生后，由街道重大道路交通事故應(yīng)急指揮部負責設(shè)立現(xiàn)場救援指揮部，統(tǒng)一領(lǐng)導、指揮協(xié)調(diào)一般道路交通事故的應(yīng)急救援行動。較大道路交通事故（Ⅲ級）發(fā)生后，由街道重大道路交通事故應(yīng)急指揮機構(gòu)負責設(shè)立現(xiàn)場救援指揮部，統(tǒng)一領(lǐng)導、指揮協(xié)調(diào)較大道路交通事故的應(yīng)急救援和處置行動，街道指揮部視情派出工作組指導。個性重大（Ⅰ級）、重大（Ⅱ級）道路交通事故發(fā)生后，街道指揮部負責設(shè)立現(xiàn)場救援指揮部，指揮長由街道指揮部總指揮指派�，F(xiàn)場救援指揮部設(shè)立前，由事發(fā)地村委會先期組織實施應(yīng)急救援處置行動。現(xiàn)場救援指揮部應(yīng)當設(shè)置于道路交通事故現(xiàn)場附近。
2.3.2現(xiàn)場救援指揮部主要職責
�。�1）制定具體應(yīng)急救援行動方案，及時掌握現(xiàn)場的變化狀況，適時調(diào)整救援方案和力量調(diào)配，做出決策，下達指令。（2）統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)各部門之間協(xié)同作戰(zhàn)，組織各種物資裝備的供應(yīng)，檢查督促救援任務(wù)的完成。
�。�3）持續(xù)與街道指揮部的聯(lián)絡(luò)，及時報告人員傷亡、經(jīng)濟損失等狀況，并根據(jù)上級重大道路交通事故應(yīng)急指揮機構(gòu)的指示，組織現(xiàn)場善后處理工作。
2.3.3現(xiàn)場應(yīng)急行動組
現(xiàn)場救援指揮部統(tǒng)一調(diào)配現(xiàn)場處置力量，根據(jù)道路交通事故現(xiàn)場應(yīng)急處置實際需要，視情建立若干行動組，對事故
應(yīng)急救援工作進行分工和落實。
�。�1）綜合協(xié)調(diào)組：負責傳達落實街道指揮部和現(xiàn)場救援指揮部指示，收集處理事故處置信息，協(xié)調(diào)其他工作組開展工作。
�。�2）事故救援組：負責組織事故現(xiàn)場的人員搜救、險情排除等具體救援工作。
�。�3）醫(yī)療救護組：負責對傷亡人員的搶救、醫(yī)護和安置工作，協(xié)調(diào)有關(guān)藥品、醫(yī)療器具的緊急調(diào)配。
（4）治安保衛(wèi)組：負責事故現(xiàn)場的安全保衛(wèi)和秩序維護，并協(xié)助做好人員疏散工作。
�。�5）事故調(diào)查組：依據(jù)道路交通事故調(diào)查處理有關(guān)規(guī)定，負責查清事故原因，查明事故性質(zhì)和職責，提來源理意見。（6）后勤保障組：負責應(yīng)急力量和交通、通信、工作和生活的后勤保障。
3、事故分級
根據(jù)道路交通事故嚴重程度、涉及范圍等，劃分為個性重大道路交通事故（I級）、重大道路交通事故（Ⅱ級）、較大道路交通事故（Ⅲ級）和一般道路交通事故（Ⅳ級）四級。
3.1個性重大道路交通事故（Ⅰ級）有下列狀況之一的，為個性重大道路交通事故：
�。�1）已經(jīng)或可能造成30人以上死亡，或100人以上重傷的；
（2）運載危險品車輛發(fā)生道路交通事故，已經(jīng)或可能造成個性重大危害和損失的；
�。�3）因道路交通事故引發(fā)不穩(wěn)定事件，已經(jīng)或可能造成個性重大危害和損失的；
（4）其他個性嚴重的道路交通事故。
3.2重大道路交通事故（Ⅱ級）有下列狀況之一的，為重大道路交通事故：
（1）已經(jīng)或可能造成10人以上、30人以下死亡，或50人以上、100人以下重傷的；
�。�2）運載危險品車輛發(fā)生道路交通事故，已經(jīng)或可能造成重大危害和損失的；
（3）因道路交通事故引發(fā)不穩(wěn)定事件，已經(jīng)或可能造成重大危害和損失的；
�。�4）其他嚴重的道路交通事故。
3.3較大道路交通事故（Ⅲ級）有下列狀況之一的，為較大道路交通事故：
�。�1）已經(jīng)或可能造成3人以上、10人以下死亡，或10人以上、50人以下重任的；
�。�2）運載危險品車輛發(fā)生道路交通事故，已經(jīng)或可能造成較大危害和損失的；
�。�3）因道路交通事故引發(fā)不穩(wěn)定事件，已經(jīng)或可能造成較大危害和損失的'；
�。�4）其他較嚴重的道路交通事故。
3.4一般道路交通事故（Ⅳ級）有下列狀況之一的，為一般道路交通事故：
�。�1）已經(jīng)或可能造成3人以下死亡，或3人以上、10以下重傷的；
�。�2）運載危險品車輛發(fā)生道路交通事故，已經(jīng)或可能造成必須危害和損失的；
�。�3）因道路交通事故引發(fā)不穩(wěn)定事件，已經(jīng)或可能造成必須危害和損失的；
�。�4）其他一般道路交通事故。
4、預(yù)防與預(yù)警
4.1預(yù)防及預(yù)警信息
各級部門要制訂對重大道路交通事故的有效預(yù)防、預(yù)警和處置措施，逐步構(gòu)成完善的預(yù)警工作機制。對可能引發(fā)重大道路交通事故的隱患和苗頭，要進行全面評估和預(yù)測，做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早解決。交警低塘中隊要加強對道路交通事故多發(fā)地段和交通違法行為的整治力度，努力消除道路交通安全隱患，從源頭上防止事故的發(fā)生。
4.2預(yù)警行動
各村、有關(guān)部門接到預(yù)警信息后應(yīng)迅速核實狀況，并用心采取交通管制、設(shè)施維護等預(yù)防和應(yīng)急措施，及時、有效地采取處置措施，將事故消除在萌芽狀態(tài)。
4.3預(yù)警體系建設(shè)
有關(guān)部門要進一步整合道路交通檢測、監(jiān)控技術(shù)裝備資源，完善道路交通事故監(jiān)測預(yù)警平臺，逐步構(gòu)成完善的預(yù)警工作機制。
5、應(yīng)急響應(yīng)
5.1分級響應(yīng)機制
重大道路交通事故應(yīng)急響應(yīng)堅持屬地為主的原則。事發(fā)地村委會按照有關(guān)規(guī)定全面負責本行政區(qū)域內(nèi)重大道路交通事故的應(yīng)急救援和處置行動。
�。�1）應(yīng)對一般道路交通事故（Ⅳ級），啟動本重大道路交通事故應(yīng)急預(yù)案。
（2）應(yīng)對較大道路交通事故（Ⅲ級），啟動本重大道路交通事故應(yīng)急預(yù)案，街道指揮部視情派出工作組，赴事發(fā)地督導應(yīng)急處理工作。
�。�3）應(yīng)對個性重大（I級）、重大（Ⅱ級）道路交通事故，立即啟動本預(yù)案；并同時及時上報市級有關(guān)部門請求救援。
5.2指揮與協(xié)調(diào)
個性重大（I級）、重大（Ⅱ級）道路交通事故發(fā)生后，街道綜治辦立即核實和確認，將狀況報告街道辦事處，向街道指揮部提出啟動本預(yù)案的推薦，根據(jù)總指揮的指令，迅速啟動本預(yù)案�？傊笓]視情及時主持召開街道指揮部成員單位
會議，研究部署應(yīng)急處置工作。必要時，總指揮親自帶領(lǐng)有關(guān)人員趕赴現(xiàn)場，進行現(xiàn)場指揮和參與處置工作。根據(jù)事態(tài)發(fā)展和應(yīng)急處置工作進展狀況，街道指揮部及時組織協(xié)調(diào)各成員單位，根據(jù)職責分工采取行動。
5.3現(xiàn)場處置
事發(fā)地村委會和有關(guān)單位接到重大道路交通事故信息后，立即派出有關(guān)人員趕赴現(xiàn)場，按照各自的預(yù)案和處置規(guī)程，協(xié)同配合，共同實施應(yīng)急處置行動。
5.3.1現(xiàn)場施救
各應(yīng)急救援隊伍快速、果斷地進行現(xiàn)場施救，全力控制事故態(tài)勢，防止事故擴大。
（1）在醫(yī)療部門人員到達現(xiàn)場之前，事先到達事故現(xiàn)場的應(yīng)急救援力量應(yīng)當按照救護操作規(guī)程，對傷情危急的傷員進行止血、包扎等緊急處置。急救、醫(yī)療部門人員到達現(xiàn)場后，由急救、醫(yī)療人員組織搶救受傷人員，交管站用心協(xié)助運送傷員，必要時征用過往車輛。
�。�2）交警趕赴現(xiàn)場后，應(yīng)立即采取有效措施分流車輛、疏導交通，保護現(xiàn)場痕跡物證，固定相關(guān)證據(jù)。
�。�3）派出所警力負責做好現(xiàn)場治安秩序維護和人員疏散工作。
�。�4）遇有車輛墜河等事故，事發(fā)地村委會負責調(diào)集人員、工具進行營救、打撈。
5.3.2救護和醫(yī)療
衛(wèi)生院負責組織開展對事故傷亡人員的緊急醫(yī)療救護和現(xiàn)場衛(wèi)生處置工作，必要時，及時協(xié)調(diào)有關(guān)醫(yī)療救護、醫(yī)療專家、特種藥品和特種救治裝備進行支援，組織現(xiàn)場衛(wèi)生防疫有關(guān)工作。
5.3.3應(yīng)急救援人員的安全防護
參加現(xiàn)場應(yīng)急救援的人員，務(wù)必加強個人安全防護。現(xiàn)場救援指揮部負責組織采取各種現(xiàn)場安全防護措施，嚴格執(zhí)行應(yīng)急人員進出事故現(xiàn)場的管理程序。
5.3.4群眾的安全防護
現(xiàn)場救援指揮部根據(jù)事故具體狀況，明確群眾安全防護的必要措施，決定應(yīng)急狀態(tài)下群眾疏散的范圍、方式、程序并組織實施，協(xié)調(diào)衛(wèi)生部門組織醫(yī)療防疫與疾病控制。派出所負責設(shè)置事故現(xiàn)場警戒，實施交通管制，疏散現(xiàn)場無關(guān)人員，防止事故擴大和蔓延，造成其他人員傷害。
5.3.5恢復交通
現(xiàn)場人員、車輛施救完畢后，應(yīng)及時清理現(xiàn)場，修復受損交通設(shè)施，恢復正常交通秩序。對隱患一時難以排除的，應(yīng)及時采取改道分流等措施恢復道路交通。
5.4信息報送與處理
（1）信息采取分級報送的原則。個性重大（Ⅰ級）、重大（Ⅱ級）道路交通事故信息應(yīng)立即上報街道辦事處。
�。�2）街道指揮部和事發(fā)地村委會應(yīng)及時派員赴現(xiàn)場，核查、11了解并續(xù)報有關(guān)信息。
（3）信息報送方式可采取電話口頭報。
5.5信息
�。�1）信息及新聞報道應(yīng)堅持及時、準確、客觀、全面的原則。
�。�2）重大道路交通事故應(yīng)急指揮部會同有關(guān)部門及時組織報道。
5.6后期處置
（1）街道指揮部負責指揮、協(xié)調(diào)鎮(zhèn)有關(guān)部門、事發(fā)地村委會及時開展對事故中傷亡人員的救治和事故善后處理工作，對緊急調(diào)集、征用的人力物力按照規(guī)定給予補償，恢復當?shù)氐纳鐣刃颉?/p>
（2）保險公司應(yīng)在交警的協(xié)調(diào)下，及時開展道路交通事故理賠工作。
5.7特殊類型事故處置
因道路交通事故引發(fā)重大火災(zāi)、危險化學品泄漏等特殊事故時，應(yīng)及時啟動相關(guān)應(yīng)急預(yù)案。
5.8事故調(diào)查
事故調(diào)查組按照國家有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章進行調(diào)查、處理，依據(jù)有關(guān)標準對事故損失作出評估，對職責人員提來源理意見。對重大道路交通事故中暴露出來的有關(guān)問題，鎮(zhèn)
有關(guān)部門應(yīng)提出整改措施，盡快消除隱患，修改完善預(yù)案，防止事故重復發(fā)生。
6、應(yīng)急保障
6.1資金保障
處置重大道路交通事故所需資金保障，具體按照《朗霞街道突發(fā)公共事件救援、保障預(yù)案》組織實施。
6.2力量和裝備保障
各村應(yīng)根據(jù)本地區(qū)道路交通事故特點，成立相關(guān)人員組成的專門應(yīng)急力量，明確力量分工、聯(lián)絡(luò)方式以及應(yīng)急設(shè)備類型、數(shù)量、性能和存放位置，保證應(yīng)急狀態(tài)下的迅速調(diào)用。
7、宣傳、培訓和演練
7.1宣傳教育
要用心利用廣播、宣傳窗等載體，廣泛宣傳道路交通法律、法規(guī)和道路交通事故的預(yù)防、避險、自救、互救的常識，提高公眾守法意識和自我防護潛力。
7.2培訓
組織、指導道路交通事故應(yīng)急救援隊伍的技能培訓，提高救援潛力。
7.3演練
組織協(xié)調(diào)相關(guān)單位，適時開展處置重大道路交通事故的演練，不斷提高應(yīng)急處置潛力。
8、附則
8.1名詞術(shù)語解釋
本預(yù)案有關(guān)數(shù)量的表述中，“以上”含本數(shù)，“以下”不含本數(shù)。
8.2獎勵與職責對在實施重大道路交通事故應(yīng)急救援和處置行動中反應(yīng)迅速、表現(xiàn)突出、處置果斷、決策正確的單位和個人，依據(jù)相關(guān)規(guī)定給予表彰獎勵。因玩忽職守、貽誤時機造成嚴重后果的，依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)定，追究有關(guān)單位負責人和有關(guān)職責人的職責。
8.3解釋部門
本預(yù)案由街道辦事處負責解釋。
8.4實施時間
交通安全的應(yīng)急預(yù)案10
冬季到來，由于雨、霧、雪、等天氣的馬上降臨，導致道路能見度降低，局部路段可能存在積水結(jié)冰的現(xiàn)象，嚴峻影響道路暢通和行車安全，為了切實加強冬季學生接送車輛運行安全治理，避開重大安全事故的發(fā)生，高效有序的組織事故搶救工作，最大限度地削減人員傷亡和財產(chǎn)損失，維護正常的社會秩序和學校秩序，明確安全事故處理的責任，確保學生人身安全不受損害，特制定本預(yù)案。
一、組織領(lǐng)導
學校建立學生校車冬季安全事故應(yīng)急處理領(lǐng)導小組，由校長任組長，分管安全工作的副校長任副組長，組員由各班班主任、安保人員及校車司機組成，領(lǐng)導小組負責本預(yù)案的制定，公布和實施，參加處理安全事故，對事故發(fā)生經(jīng)過做好具體調(diào)查和記錄，并在第一時間內(nèi)報告相關(guān)部門，并通知相關(guān)人員趕到現(xiàn)場，幫助交警等部門進展處理。全體成員分工合作，親密協(xié)作，快速、高效、有序的開展救援處理工作。
二、事故預(yù)案方法和措施
1、學校要對放學乘坐校車的學生常常進展安全方面的'教育和交通法規(guī)的教育，特殊是對于簡單造成安全事故的因素，重點反復地對學生進展講解、分析，增加學生自我愛護力量和意識。
2、制定學生乘坐校車的紀律和安全制度，針對學生的年齡特點對乘坐校車過程中應(yīng)留意的事項，強調(diào)安全第一的重要性和必要性。租用車輛要求選用遵守交通法規(guī)，駕駛閱歷豐富的駕駛員，選用車容、車況、安全性能好的車輛為學校供應(yīng)效勞。
3、加強駕駛員和乘坐校車負責教師的責任意識教育，要求駕駛員嚴格遵守交通法規(guī)慎重駕駛，“文明駕車、禮讓先行”，提高駕駛員安全意識，削減事故隱患，并落實安全檢查制度，確保車輛安全狀況良好。要求負責教師加強治理，發(fā)覺安全隱患準時制止并加以教育。
4、要求學生在乘車中自覺依次上下車，要文明、安全候車，要在規(guī)定的時間、地點等候校車，上下車輛時要特殊留意安全。在行車過程中，嚴禁同學之間打鬧，頭和手伸出窗外。
5、做好車輛例行保養(yǎng)工作，出車前要對車容、車況、安全性能（特殊是制動系統(tǒng)）進展檢查
三、處理事故的職責
接到事故發(fā)生報告后，有關(guān)職能部門要馬上趕赴現(xiàn)場，以最快的速度馬上積極開展工作，掌握事故的擴散和擴大，組織救援、愛護事故現(xiàn)場、開展事故調(diào)查取證，盡快設(shè)法向領(lǐng)導小組報告事故狀況；如屬重大安全事故，則視事故狀況，與有關(guān)方面取得聯(lián)系，妥當處理。
四、關(guān)于安全事故的調(diào)查結(jié)案
原則：突發(fā)安全事故發(fā)生后，應(yīng)先搶先救急，準時匯報，根據(jù)依法辦案、實事求是、敬重科學的原則開展事故調(diào)查處理。
確認事故現(xiàn)場，愛護現(xiàn)場，先搶救傷員排險，防止事態(tài)擴大而實行的緊急措施和移動現(xiàn)場物件時，應(yīng)作出標志，幫助交警、交管部門拍攝或繪制現(xiàn)場圖并寫出書面記錄。
準時疏散人員，組織人員準時做好同乘學生的護送工作。
在上級部門指導下做好其他善后工作。
五、應(yīng)急處理程序
一旦發(fā)生校車交通事故，應(yīng)按以下程序進展處理：
隨車教師第一時間報警，然后準時匯報學校領(lǐng)導。
領(lǐng)導小組準時報中心校、教育局和相關(guān)部門。
處置乘車人員。
�、偃缬惺軅邷蕰r撥打120急救電話，要盡快準時聯(lián)系車輛把傷員送至縣級或縣級以上醫(yī)院救治。
�、诹硗庹{(diào)動車輛接送同乘沒有受傷的學生。換乘車輛時，隨車教師要看清四周交通、車輛行駛狀況，避開發(fā)生新的交通事故。
準時通知家長。
協(xié)作交通事故處理部門，并參加調(diào)解。
準時做好學生及家長安撫工作，掌握事態(tài)，維持學校教育教學秩序正常進展。
保險介入。
交通安全的應(yīng)急預(yù)案11
為及時有效地在我鎮(zhèn)開展水上交通安全應(yīng)急救援工作，建立起統(tǒng)一指揮，職責明確、運轉(zhuǎn)有序、反映迅速、處置有力的應(yīng)急體系，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理》等有關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合我鎮(zhèn)的實際情況，特制定本預(yù)案。
一、適用范圍
本預(yù)案適應(yīng)于我鎮(zhèn)內(nèi)河水域發(fā)生的水上交通險情，事故。
二、應(yīng)急救援工作原則
1、水上交通安全的應(yīng)急救援工作遵循船舶，浮動設(shè)施遇險及時自救并報告，由水上交通安全應(yīng)急領(lǐng)導小組統(tǒng)一指揮，各有關(guān)職能辦公室分工負責，聯(lián)動救助，以區(qū)域為主，船舶所有人、經(jīng)營人自救和社會救援相結(jié)合的原則。
2、在人命和財產(chǎn)均有損失時，以先救人為原則。
3、任何單位、組織和個人都有義務(wù)參加或者配合實施對我鎮(zhèn)水上發(fā)生的交通事故應(yīng)急救援工作。
4、下級能完成救援任務(wù)的，原則上不啟動上一級應(yīng)急救援預(yù)案。
5、負有事故責任的船舶，浮動設(shè)施所有人，經(jīng)營人承擔施救直接費用。
三、應(yīng)急救援工作的組織領(lǐng)導
（一）組織機構(gòu)和成員單位
鎮(zhèn)成立水上交通安全應(yīng)急救援工作領(lǐng)導小組，成員如下：
組長：
副 組 長：
成員：
救援應(yīng)急領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室在鎮(zhèn)安辦，蔣剛?cè)无k公室主任，岳光明負責日常具體事務(wù)。
（二）救援應(yīng)急領(lǐng)導小組主要職責
救援應(yīng)急領(lǐng)導小組在鎮(zhèn)黨委、政府的統(tǒng)一領(lǐng)導下開展救援工作，其主要職責是：
1、統(tǒng)一協(xié)調(diào)各職能辦公室、各單位、行政村的應(yīng)急救援工作。
2、組織制定并實施事故應(yīng)急救援工作。
3、統(tǒng)一調(diào)配救援設(shè)備、人員、物質(zhì)、器材。
4、適時批準啟動救援預(yù)案和終止緊急狀態(tài)。
5、必要時協(xié)調(diào)派出所人員，民兵預(yù)備役人員參與應(yīng)急救援工作。
6、組織應(yīng)急救援的演練工作。
（三）救援應(yīng)急領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室、綜合協(xié)調(diào)組、應(yīng)急救援組和后勤保障組
1、辦公室：由黨政辦、安辦組成。負責承擔救援應(yīng)急領(lǐng)導小組賦予的日常工作；協(xié)調(diào)指導水上救援工作；發(fā)布航行通（警）告；保證信息渠道暢通，確保水上交通事故信息及時傳遞，制定或協(xié)助制定專項應(yīng)急救援預(yù)案，實施有效救援；迅速了解掌握事故發(fā)生的時間、地點、性質(zhì)、初步原因等基本情況，制定救援初步方案報水上救援應(yīng)急領(lǐng)導小組審定后實施；救援應(yīng)急領(lǐng)導小組交辦的其它工作。
2、綜合協(xié)調(diào)組：由黨政辦、安辦及各村組成。負責事故應(yīng)急處理的綜合協(xié)調(diào)工作；事故具體施救人員、物資、器材的調(diào)配；協(xié)調(diào)指揮其他各組工作；承辦救援應(yīng)急領(lǐng)導小組交辦的其他工作。
3、應(yīng)急救援組：由派出所、安辦、農(nóng)業(yè)服務(wù)中心、衛(wèi)生院及各村組成。負責具體制定并實施防止事故擴大的安全防范措施；迅速查明重、特大事故的時間、地點、性質(zhì)、初步原因等基本情況，制定救援具體方案報審定后實施；迅速組建搶險和現(xiàn)場救治醫(yī)療隊伍；現(xiàn)場搶險救災(zāi)、傷員救治及轉(zhuǎn)送工作；承辦應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導小組交辦的其他工作。
4、后勤保障組：由黨政辦、財政所、派出所、綜治辦組成。負責對事故現(xiàn)場進行保護、維護事故發(fā)生區(qū)域治安、水上交通秩序，必要時報請上級批準抽調(diào)協(xié)助維持治安工作；疏散事故影響區(qū)域的人員；籌措調(diào)集應(yīng)急救援所需的交通工具、器材和通信設(shè)備；阻止未經(jīng)批準的現(xiàn)場拍攝、采訪；承辦應(yīng)急救援領(lǐng)導小組負責人交辦的其他工作。
四、應(yīng)急救援各成員單位的主要職責
1、黨政辦：協(xié)調(diào)、監(jiān)督有關(guān)職能辦公室做好事故的應(yīng)急救援工作，負責具體組織實施特大內(nèi)河交通事故的應(yīng)急救援工作；
2、安辦：負責協(xié)調(diào)管轄范圍內(nèi)派出所各單位開展應(yīng)急救援工作，運送撤離人員和救援物資，衛(wèi)生院實施事故的應(yīng)急救援工作；并承擔應(yīng)急救援領(lǐng)導小組賦予的日常工作；協(xié)調(diào)指導內(nèi)河水上救援工作；負責內(nèi)河水上交通事故的調(diào)查處理，負責發(fā)布航行通（警）告；保證信息渠道暢通，確保水上交通事故信息及時傳遞，制定專項應(yīng)急救援預(yù)案，實施有效救援；參與事故大面積污染水域的應(yīng)急組織，協(xié)調(diào)和指導，并提供必要的環(huán)保技術(shù)支持。
3、派出所：負責組織協(xié)調(diào)治安管理工作，查處與事故相關(guān)的違法犯罪案件，協(xié)助應(yīng)急救援工作；
4、衛(wèi)生院：負責協(xié)調(diào)事故需要的醫(yī)療援助、指導、實施傷病員的搶救工作；
5、水務(wù)辦、綜治辦：負責對事故所產(chǎn)生的矛盾進行協(xié)調(diào)化解。
五、應(yīng)急救援處理程序
1、發(fā)生水上交通事故后，船舶、浮動設(shè)施應(yīng)當采取一切有效手段進行自救，搶救受傷人員和物資，疏散事故危險區(qū)域人員，控制事態(tài)發(fā)展，最大限度地減少人員傷亡和經(jīng)濟損失，并立即報黨政辦和安辦。黨政辦應(yīng)立即向黨政主要領(lǐng)導和分管領(lǐng)導匯報，并聯(lián)系各部門負責人立即趕往現(xiàn)場進行救援。當鎮(zhèn)人民政府、有關(guān)部門確定道路交通安全事故不能很快得到有效控制或已造成人員傷亡時，要立即向上級有關(guān)部門報告，請求支援。
2、相關(guān)部門、單位以及行政村接到水上交通事故通知后，應(yīng)立即趕到現(xiàn)場，迅速組織救援工作，同時根據(jù)事故特點、性質(zhì)和嚴重程度，緊急調(diào)動有關(guān)部門、單位的人員趕到事故現(xiàn)場。
3、參加現(xiàn)場救援的人員必須嚴格按救援方案實施救援，未經(jīng)指揮小組負責人批準，不得擅自改變計劃。
六、應(yīng)急預(yù)案的啟動和終止、結(jié)束
（一）應(yīng)急救援領(lǐng)導小組接到水上交通事故報告后，批準啟動本應(yīng)急預(yù)案并統(tǒng)一組織實施水上交通的應(yīng)急救援工作，及時向上一級指揮中心及相關(guān)部門報告應(yīng)急救援的實施情況。各行政村、渡口應(yīng)向社會公布救援值班電話號碼。
1、黨政辦公室值班電話：xxxxxxxxx
2、鎮(zhèn)安委辦值班電話：xxxxxxxxxx
3、派出所值班電話：xxxxxxxxxxxx
4、鎮(zhèn)衛(wèi)生院電話：xxxxxxxxxxx
�。ǘ┊斢邢铝星闆r之一的，經(jīng)鎮(zhèn)救援應(yīng)急領(lǐng)導小組組長批準，即可終止或結(jié)束應(yīng)急救援工作。
1、遇險情況經(jīng)證實不再存在；
2、遇險人員的`生命安全不再受到威脅；
3、遇險人員不再有任何合乎情理的生存希望；
4、應(yīng)急救援終止結(jié)束后，應(yīng)對救援情況進行評估，對險情或事故的損失情況進行統(tǒng)計，將評估和統(tǒng)計結(jié)果報上一級應(yīng)急救援指揮中心。
七、事故責任追究
1、不按照本預(yù)案的規(guī)定或鎮(zhèn)水上交通安全應(yīng)急救援工作領(lǐng)導小組的要求實施本預(yù)案的有關(guān)職能辦公室和個人將給予相應(yīng)的行政處分。
2、對事故發(fā)生后采取瞞報、漏報、遲報的有關(guān)職能辦公室和責任人給予嚴肅處分。
3、由于失職、瀆職等原因致使事故發(fā)生的責任人，依照有關(guān)規(guī)定給予行政處分，構(gòu)成犯罪的移交司法部門追究刑事責任。
本預(yù)案在實施過程中，要及時進行分析和總結(jié)，對實施應(yīng)急救援預(yù)案中存在的問題要研究整改措施，使之進一步完善。
交通安全的應(yīng)急預(yù)案12
以“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀為指導，樹立“以人為本”的思想，堅持師生生命的安全及國家利益高于一切的原則。務(wù)本求實，明確責任，安全無小事，責任重泰山，同時堅持“預(yù)防為主，積極處置”的方針，盡一切努力杜絕或減少校園安全隱患、消防、飲食、治安等突發(fā)事件的發(fā)生，盡一切努力把師生生命，財產(chǎn)及國家的損失降低到最低限度。
為了及時妥善處理我校發(fā)生的安全緊急事件，提高緊急事件的快速反應(yīng)和協(xié)調(diào)水平，有效保障師生生命財產(chǎn)安全，維護學校正常的教學秩序，按照上級有關(guān)部門的要求和學校安全工作的需要，特制定本校安全事故應(yīng)急預(yù)案。
一、成立學校應(yīng)急處理指揮機構(gòu)
學校成立安全緊急情況處理小組，統(tǒng)一領(lǐng)導學校安全緊急事件的應(yīng)急處理工作。
附領(lǐng)導小組的名單：
組長：校長
副組長：少先隊輔導員
組員：各班主任。
后勤：
衛(wèi)生員：
主要職責：
1、指揮有關(guān)老師立即到達規(guī)定崗位，采取相應(yīng)的應(yīng)對措施。
2、安排老師開展相關(guān)的搶險排危或?qū)嵤┣缶裙ぷ鳌?/p>
3、根據(jù)需要對師生進行疏散，并根據(jù)事件性質(zhì)，及時報請上級有關(guān)部門。
4、根據(jù)需要對現(xiàn)場采取控制措施。
二、工作目標：
1、通過對教職工、對學生進行安全、自救自護教育，牢固樹立安全責任意識，切實提高師生員工的安全自我防護能力，確保師生健康、快樂地學習、生活。
2、完善風險防范制度及重大安全事故信息監(jiān)測報告網(wǎng)絡(luò)，做到及時發(fā)現(xiàn)、及時報告、及時處理，確保有學校各項教育教學工作的順利工展。
三、各類事故（事件）應(yīng)急預(yù)案
�。ㄒ唬┦澄镏卸緫�(yīng)急預(yù)案：
1、發(fā)現(xiàn)師生有非正常中毒或疑似食物中毒癥狀時，應(yīng)迅速送校醫(yī)室，同時撥打“120”電話或送醫(yī)院進行處理。
2、及時通知家長并做好家長和家屬工作，迅速向所在地教育主管行政部門報告。
3、迅速排查食用致毒食物的師生名單，并注意觀察檢查他們的健康狀況。
�。ǘ﹤魅静�(yīng)急預(yù)案
1、我校師生在家中出現(xiàn)流腦、風疹等傳染性疾病，應(yīng)迅速就醫(yī)并向?qū)W校請假，不得帶病上學、上班。經(jīng)醫(yī)院診斷排除傳染病后，才能回校上學、上班。
2、我校師生若在校內(nèi)出現(xiàn)疑似傳染病，要求其立即戴防護口罩和手套并到校醫(yī)室休息，學生出現(xiàn)疑似傳染病的，班主作任應(yīng)立即通知家長，由家長陪同去醫(yī)院，家長不能陪同的，由老師送去醫(yī)院就醫(yī)。
3、學校對傳染病人所在班級或辦公室及所涉及的公共場所進行消毒，對與傳染病人密切接觸的師生進行隔離觀察，防止疫情擴散。
�。ㄈ┙煌ㄊ鹿蕬�(yīng)急預(yù)案
1、發(fā)生交通事故后，及時通知受傷者家屬，并迅速報告交通部門。
2、迅速將傷者送到醫(yī)院進行救治。
3、組織保護現(xiàn)場，看住肇事車輛及肇事人，以備交警部門進行處理。
�。ㄋ模┡_風、地震、洪水等自然災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案
發(fā)生自然災(zāi)害，必須以生命第一，學�？梢圆扇”匾耐Ｕn。對影響師生安全的'教育教學活動，都應(yīng)及時作出安排或采取必要的防范措施，在上（放）學路上可能危及學生安全的，應(yīng)及時告知家長接送，也可以報警求助。對可預(yù)見性自然災(zāi)害，應(yīng)在未發(fā)生災(zāi)害前，作出安全部署，對不可預(yù)見性自然災(zāi)害，應(yīng)盡力采取保護和自救措施，并將事實情況通過匯報程序匯報。
（五）建筑物倒塌或發(fā)生火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案
1、事故現(xiàn)場的教師一邊指揮學生緊急集結(jié)疏散，一邊以最快的速度將信息向校領(lǐng)導報告。
2、發(fā)生火災(zāi)，嚴格禁止學生參與救火，及時將學生帶至遠離火源處。老師要利用一切救火設(shè)備組織自行撲火�；饎荼容^大，靠學校自已力量難于撲滅時，立即撥打“119”報警求助。
3、師生疏散地點一般以學校田徑場為集結(jié)點，若遇緊急情況，則直接疏散出校園。
�。┢渌蝗缙鋪淼膫κ鹿剩⿷�(yīng)急預(yù)案
1、發(fā)現(xiàn)學生在校內(nèi)受傷或身體不適，應(yīng)當立即向值日老師和學校領(lǐng)導報告，并送去校醫(yī)室救治。如校醫(yī)、學校領(lǐng)導認為有必要送醫(yī)院救治的，應(yīng)迅速通知家長，并由家長陪同就醫(yī)，若家長不能陪同的，必須由校醫(yī)或有關(guān)老師陪同到醫(yī)院。
2、外來人員未經(jīng)允許強行闖入校園，門衛(wèi)不得放行。追趕不及，應(yīng)立即通知值日領(lǐng)導或其他行政，及早將闖入者逐出學校。
3、校內(nèi)發(fā)現(xiàn)不良分子襲擊、行兇、行竊、斗毆，現(xiàn)場老師或第一位發(fā)現(xiàn)突發(fā)事件的老師為應(yīng)急處理第一責任人，應(yīng)迅速采取措施進行制止、制服并報告學校領(lǐng)導。事態(tài)嚴重的，為防不測，應(yīng)拔“110”報警求助。
�。ㄆ撸┯|電事故應(yīng)急預(yù)案
如發(fā)生觸電事故，應(yīng)立即采取如下措施：
1、立即切斷電源。
2、救出觸電者，并立即實施搶救，同時撥打“120”
3、如引起火災(zāi)，先切斷電源再進行滅火。
�。ò耍⿲W校日常安全管理
1、每天值日行政和值日老師要嚴格按照值日制度在校門口、學校校園、走廊等處進行經(jīng)常性的巡視。
2、禁止在校園教學區(qū)追逐、打球、攀爬窗臺（圍墻）、滑樓梯欄桿等。值日教師要注意及時糾正學生上述違規(guī)行為。
3、為防止學生在課間、集會、早操等活動中出現(xiàn)擁擠等其他現(xiàn)象，保證學生有序的上下樓梯，值日老師負責樓道口進行監(jiān)督疏導。
四、主要處置措施：
1、校園突發(fā)事件發(fā)生，立即啟動安全應(yīng)急預(yù)案。
2、安全緊急事件發(fā)生或有可能發(fā)生的信息，采取逐級匯報制度，事件第一發(fā)現(xiàn)人應(yīng)及時向?qū)W校相關(guān)部門領(lǐng)導匯報，事態(tài)嚴重的，學校應(yīng)在第一時間向?qū)W校行政主管部門匯報。
3、事件向外情況，需經(jīng)學校應(yīng)急處理小組同意，不得主觀臆測，夸大其詞，任何人不得瞞報、謊報或授意他人隱瞞、謊報突發(fā)事件，或擅自接受報刊、電臺等宣傳媒體的采訪。
4、應(yīng)急事態(tài)期間，學校應(yīng)急處理小組成員必須保證通信網(wǎng)絡(luò)暢通。
本預(yù)案自制定之日起開始實施。
交通安全的應(yīng)急預(yù)案13
為有效預(yù)防全鄉(xiāng)交通道路安全事故發(fā)生，積極應(yīng)對可能發(fā)生的重特大交通安全事故，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，確保人民群眾生命和財產(chǎn)安全，確保道路交通安全、暢通，特制定《橋樓鄉(xiāng)農(nóng)村道路交通安全應(yīng)急預(yù)案》（以下簡稱預(yù)案）。
一、基本原則
（一）預(yù)防為主，常抓不懈。各村各有關(guān)部門要堅持對可能發(fā)生的道路交通安全事故進行分析、預(yù)測，認真排查事故黑點，加大整改力度，并有針對性地制定應(yīng)急預(yù)案，采取預(yù)防措施，防范重特大事故發(fā)生。
�。ǘ┙y(tǒng)一領(lǐng)導，協(xié)調(diào)聯(lián)動。各村各有關(guān)部門要在鄉(xiāng)政府的統(tǒng)一領(lǐng)導下，各司其職，各盡其責，協(xié)調(diào)聯(lián)動，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。
�。ㄈ┓磻�(yīng)迅速，措施果斷。緊急情況發(fā)生后，各村各有關(guān)部門應(yīng)及時做出反應(yīng)，果斷采取措施，迅速實施搶險，全力控制事態(tài)。
二、適用范圍
本預(yù)案適用于我鄉(xiāng)行政轄區(qū)內(nèi)道路交通可能發(fā)生的緊急情況的應(yīng)急救援工作。
�。ㄒ唬┨厥馓鞖�。霧、雪天氣，車輛不能正常運行或車輛不能通行。
�。ǘ﹪乐囟萝嚒Ｓ梢话阈越煌ㄊ鹿�、人為因素、道路因素造成的交通堵塞，且連續(xù)堵塞時間超過12小時。
（三）交通事故。發(fā)生一次死亡3人及以上或一次重傷10人及以上的重特大交通事故。
�。ㄋ模┢渌闆r。
根據(jù)實際需要，全鄉(xiāng)預(yù)案分為兩級，鄉(xiāng)政府制定的預(yù)案為一級預(yù)案；各村各有關(guān)部門制定的預(yù)案為二級預(yù)案。
三、情況報告
（一）發(fā)生緊急情況時，現(xiàn)場司機或群眾可撥打報警電話（ 7801001）向鄉(xiāng)警務(wù)站報告。發(fā)生人員傷亡的，可撥打急救電話（120）向鄉(xiāng)衛(wèi)生院求救。鄉(xiāng)警務(wù)室和鄉(xiāng)衛(wèi)生院接到報警或求救電話后，在迅速組織搶險的.同時，應(yīng)立即向主管部門或鄉(xiāng)政府報告。
�。ǘ┰诎l(fā)現(xiàn)或得知發(fā)生緊急情況后，緊急情況發(fā)生地的村委會必須立即向當?shù)剜l(xiāng)政府報告。緊急情況下，可直接向鄉(xiāng)長和片領(lǐng)導報告。
�。ㄈ┼l(xiāng)政府辦公室接到報告后，立即向鄉(xiāng)長和分管領(lǐng)導報告，并按照鄉(xiāng)長或分管領(lǐng)導的指示，在最短時間內(nèi)（規(guī)定時間內(nèi)）將有關(guān)情況向縣政府報告，相關(guān)部門對口上報。
四、組織領(lǐng)導
�。ㄒ唬┼l(xiāng)政府成立道路交通安全應(yīng)急救援指揮部，總指揮由鄉(xiāng)長擔任，副總指揮由鄉(xiāng)政府分管領(lǐng)導（分管公安、交通、安全生產(chǎn)等工作）、鄉(xiāng)人武部部長等有關(guān)領(lǐng)導擔任，指揮部成員由沿線各村及鄉(xiāng)政府辦、衛(wèi)生院、安辦等部門組成。指揮部主要職責是指導、督促、檢查全鄉(xiāng)交通道路安全情況；督導有關(guān)部門加大對事故黑點的整治排查力度，有效預(yù)防交通事故的發(fā)生；研究確定重特大交通安全事故應(yīng)急處理工作的方針和政策；決定啟動或終止應(yīng)急預(yù)案；統(tǒng)一領(lǐng)導、指揮緊急情況下的應(yīng)急救援工作，解決應(yīng)急處理中的重大問題；及時向上級報告事故應(yīng)急處理情況；適時發(fā)布公告，指定報道負責人。
�。ǘ┲笓]部內(nèi)設(shè)綜合協(xié)調(diào)組、事故搶險組、應(yīng)急救援組、醫(yī)療救護組、事故調(diào)查組。
1、綜合協(xié)調(diào)組：負責傳達指揮部指令，綜合協(xié)調(diào)各組救援工作，調(diào)動救援隊伍，全面負責搶險現(xiàn)場的組織、協(xié)調(diào)，調(diào)度匯總、上報救援進展情況，并做好信息反饋工作。組長由 同志擔任，成員由相關(guān)單位主要領(lǐng)導組成。
2、事故搶險組：在緊急情況下（比如出現(xiàn)嚴重交通堵塞、發(fā)生重特大交通事故、霧雪天車輛通行受阻等），負責交通管制、維護治安、路障清理、車輛疏導、保障通行、事故搶險等工作。事故搶險組由鄉(xiāng)警務(wù)室、公路管理站各自單獨成組，組長由何正輝同志擔任，成員由各單位內(nèi)部調(diào)配安排。鄉(xiāng)警務(wù)室主要負責交通管制、車輛疏導、維護治安等工作；公路管理站主要負責路障清理、保障通行、事故搶險等工作。如有人員傷亡情況，首先要協(xié)助醫(yī)療救護組搶救傷員。
3、應(yīng)急救援組：發(fā)生緊急情況后，在事故搶險組不能獨立完成搶險任務(wù)時，按照指揮部的要求及時趕赴現(xiàn)場協(xié)助事故搶險組實施搶險救援。組長由楊林茂同志擔任，副組長由沿線各村村主任擔任，成員由沿線村治保主任和基干民兵組成。應(yīng)急救援實行屬地負責制，沿線各村要獨立成組。
4、醫(yī)療救護組：主要職責是在接到搶救信息后，迅速組織醫(yī)護人員和車輛以及醫(yī)療設(shè)備，在最短時間內(nèi)趕到事故現(xiàn)場，并迅速展開搶救，力爭將人員傷亡降到最低程度。組長由衛(wèi)生院負責人擔任，成員由鄉(xiāng)衛(wèi)生院相關(guān)醫(yī)護人員組成。
五、預(yù)案啟動
（一）緊急情況發(fā)生后，根據(jù)實際情況，按照二級預(yù)案、一級預(yù)案依次啟動，必要時同時啟動。
�。ǘ┚o急情況發(fā)生后，沿線各村各有關(guān)部門要快速反應(yīng)，在一級預(yù)案未啟動前，首先啟動本級預(yù)案組織實施應(yīng)急救援。
�。ㄈ﹩右患夘A(yù)案由鄉(xiāng)政府鄉(xiāng)長或鄉(xiāng)長指定的領(lǐng)導決定；啟動二級預(yù)案由沿線各村各有關(guān)部門主要領(lǐng)導決定。一級預(yù)案啟動后，按照預(yù)案要求，迅速組成鄉(xiāng)應(yīng)急救援指揮部，由指揮部綜合協(xié)調(diào)組通知有關(guān)成員單位和各工作組立即趕赴現(xiàn)場，并通知二級預(yù)案的主要負責人。鄉(xiāng)指揮部到達現(xiàn)場后，根據(jù)現(xiàn)場實際情況接替二級預(yù)案指揮或指導二級預(yù)案指揮。
六、應(yīng)急措施
�。ㄒ唬┼l(xiāng)指揮部到達現(xiàn)場后，綜合協(xié)調(diào)組、事故搶險組、應(yīng)急救援組、醫(yī)療救護組和事故調(diào)查組按照指揮部指令立即就位并按照預(yù)案開展工作，應(yīng)急救援工作有序展開。
�。ǘ┼l(xiāng)警務(wù)室加強現(xiàn)場安全保衛(wèi)、治安管理和交通疏導，預(yù)防和制止各種破壞活動，維護社會治安。
�。ㄈ┼l(xiāng)衛(wèi)生院立即組織急救，及時提供急救藥品、器械，全力搶救傷員，其他相關(guān)部門配合搶救工作。
�。ㄋ模└饔嘘P(guān)部門和單位必須從全局出發(fā)，服從指揮部的統(tǒng)一指揮，各司其職，分工協(xié)作，共同做好事故的搶救和處理工作。
七、其他事項
�。ㄒ唬┼l(xiāng)政府針對交通道路發(fā)生的緊急情況，有本預(yù)案以外的隨機處置權(quán)力。
�。ǘ┘哟舐访婵刂屏Χ取＞瘎�(wù)室要嚴格查處無證駕駛、疲勞駕駛、酒后駕車、超速、超載、夜間不按規(guī)定使用燈光、夜間違法停車、強超強會、客車超員、農(nóng)用車違法載客等各種違法行為。嚴禁報廢車、“帶病車”上路行駛，確保車輛安全行駛。交管站要做好公路的養(yǎng)護及管理等工作，確保交通道路安全 。
（三）加強交通安全宣傳。警務(wù)室、交管站要將宣傳交通法律法規(guī)等常識納入日常工作，認真做好預(yù)防交通事故、確保道路暢通的宣傳工作。沿線村要積極配合，多層次、多渠道、多形式地開展宣傳活動，動員廣大人民群眾特別是司機朋友積極配合并主動參與到預(yù)防交通事故中來，從源頭上減少或杜絕交通事故的發(fā)生。
�。ㄋ模┐罅φ问鹿屎邳c。鄉(xiāng)警務(wù)室要認真、詳細排查鄉(xiāng)境內(nèi) 交通道路事故黑點，并制定和落實事故黑點整治計劃和措施。鄉(xiāng)交通管理站等相關(guān)部門要按照各自職責，認真落實整改措施，完善事故黑點的交通安全設(shè)施，有效防止重特大交通事故發(fā)生。
�。ㄎ澹┭鼐�各村各有關(guān)部門要根據(jù)本應(yīng)急預(yù)案，結(jié)合實際情況，制定本村、本單位應(yīng)急救援預(yù)案，并上報鄉(xiāng)指揮部備案。
交通安全的應(yīng)急預(yù)案14
為了有效應(yīng)急處置學校師生可能發(fā)生的交通安全事故，確保事故處理工作高效、有序地進行，最大限度地減輕事故造成的損失，切實保障師生的生命安全，維護學校和社會穩(wěn)定，根據(jù)上級要求，結(jié)合我校各校實際，特制訂本預(yù)案。
一、成立領(lǐng)導小組
組長：X
副組長：
組員：X
二、交通事故處理指揮小組的`主要職責
1、發(fā)生交通事故時，負責發(fā)布應(yīng)急救援指令，向“
120急救中心”報告;
2、控制事態(tài)發(fā)展，做好各方面穩(wěn)定工作;
3、組織指揮救援隊伍實施救援工作;
4、配合有關(guān)部門開展事故調(diào)查;
5、及時向上級主管部門通報事故情況;
6、組織人員進行現(xiàn)場保護和進行事故善后處理。
三、迅速開展救治工作
(一)為了有序地開展施救工作，分組如下：
1、綜合協(xié)調(diào)聯(lián)系組：由X負責，主要任務(wù)是傳達
領(lǐng)導指示，報告事故處理情況，協(xié)調(diào)開展救援工作，完成領(lǐng)導交辦的各項任務(wù)，保證通訊暢通。
2、專業(yè)搶救組：由X負責，主要任務(wù)是組織學校教職工對受傷學生配合醫(yī)生進行現(xiàn)場進行救護，如遇學生乘車出現(xiàn)車禍，應(yīng)立急趕到現(xiàn)場，開展救護工作。
3、醫(yī)療救護組：由X(校醫(yī)務(wù)室負責人)負責，主要任務(wù)是與聯(lián)系，開設(shè)現(xiàn)場救護所，負責受傷人員的醫(yī)治工作。
4、警戒維護組：由X負責，主要任務(wù)是設(shè)置警界區(qū)域，維護現(xiàn)場秩序、疏通道路，組織人員撤離，勸說圍觀者離開現(xiàn)場。
5、后勤保障組：由X負責，主要任務(wù)是迅速調(diào)集車輛運送傷員及救急物品。
6、善后處理組：由X負責，主要任務(wù)是通知受傷學生家長，并做好家屬的安撫、慰問和穩(wěn)定工作，妥善處理善后事情，消除各種不安定因素。
(二)出現(xiàn)輕微交通事故后，學校班子成員組織學校教職工按照上述成立的工作小組分工負責開展有序的施救工作。
(三)出現(xiàn)一般及以上程度事故后，學校校長及全體班子成員在當?shù)攸h政主要領(lǐng)導和交警的指揮下，組織全體教職工按照上述成立的工作小組分工負責開展有序的施救工作。
四、做好事故調(diào)查處理和上報工作
輕微事故和一般事故的調(diào)查處理，在交通部門領(lǐng)導的統(tǒng)一指揮下，開展調(diào)查，
并按有關(guān)規(guī)定處理。
重特大事故調(diào)查處理工作，應(yīng)在區(qū)教育局領(lǐng)導的統(tǒng)一指揮下，配合有關(guān)部門開展調(diào)查，并按有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定進行處理。
交通安全的應(yīng)急預(yù)案15
街道在區(qū)委、區(qū)政府的正確領(lǐng)導下，在區(qū)應(yīng)急辦的指導下，認真貫徹落實《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》，健全機制，強化措施，切實加強應(yīng)急管理工作，為社會穩(wěn)定、經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境。根據(jù)《關(guān)于做好年度突發(fā)事件應(yīng)對工作總結(jié)評估的通知》文件要求，我街道對年度突發(fā)公共事件應(yīng)對工作進行了認真總結(jié)、分析和評估�，F(xiàn)將總結(jié)評估情況報告如下：
一、全街道突發(fā)公共事件基本情況
在區(qū)、街道、社區(qū)（村）三級共同努力下，我街道扎實有效開展應(yīng)急管理工作，全年雖發(fā)生兩起一般交通事故，處理得當，未造成較大影響，總體態(tài)勢保持平穩(wěn)。
1、自然災(zāi)害。我街道未發(fā)生較大火災(zāi)及暴雪災(zāi)害，未造成人員傷亡。我街道歷年保持良好態(tài)勢。
2、事故災(zāi)難。無重特大事故發(fā)生，發(fā)生兩起一般交通安全事故，造成人XXX受傷，不同程度交通擁堵，未發(fā)生其他安全生產(chǎn)事故，安全生產(chǎn)保持平穩(wěn)態(tài)勢。交通事故發(fā)生后，我街道有關(guān)領(lǐng)導和派出所民警第一時間趕赴現(xiàn)場，搶救傷員，疏導交通，維持秩序，協(xié)助交警部門做好事故調(diào)查處理工作，兩起事故均已處理得當，未造成較大經(jīng)濟損失和負面影響。
3、公共衛(wèi)生事件。未發(fā)生醫(yī)療事故、食品安全事故、動植物傳染疫病等公共衛(wèi)生事件。
4、社會安全事件。我街道充分發(fā)揮綜治、維穩(wěn)、信訪和各類調(diào)解工作機制，切實加強社會穩(wěn)定工作，全力維護社會和諧穩(wěn)定，年未發(fā)生重大、突發(fā)、群體性社會安全事件。
二、應(yīng)急工作分析與評估
我街道黨工委、辦事處高度重視應(yīng)急管理工作，制定印發(fā)了《XXX街道突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》，明確了街道應(yīng)急體系建設(shè)的目標、原則、任務(wù)以及重點項目。各社區(qū)、各部門按照黨工委、辦事處的部署和要求，切實加強組織領(lǐng)導，完善應(yīng)急預(yù)案體系，健全應(yīng)急管理體制、機制，采取有效措施做好監(jiān)測預(yù)警和防范處置工作，最大限度減少了各類突發(fā)事件損失，確保了全街道公共安全和社會穩(wěn)定。
1、健全機制，有效應(yīng)急。街道黨工委、辦事處把應(yīng)對突發(fā)公共事件作為事關(guān)人民生命財產(chǎn)安全、事關(guān)社會穩(wěn)定、事關(guān)經(jīng)濟社會發(fā)展全局的一項政治任務(wù)來抓。
一是成立了由街道黨工委副書記、辦事處主任擔任組長，各社區(qū)居委會、相關(guān)各所站負責人為成員的街道突發(fā)公共事件應(yīng)急委員會，統(tǒng)籌指揮、協(xié)調(diào)全街道應(yīng)急管理工作的開展。配備了街道應(yīng)急救援隊伍，各社區(qū)也建立了應(yīng)急救援隊伍。明確了應(yīng)急管理工作人員，自上而下地建立了應(yīng)急管理工作網(wǎng)絡(luò)，為處置突發(fā)公共事件提供了堅實的組織保障。
二是部門互動，工作到位。堅持“屬地管理”和“誰主管、誰負責”的原則，各部門都能夠各司其責，協(xié)調(diào)一致，密切配合，妥善處置。
三是信息暢通，反應(yīng)靈敏。不斷完善街道、社區(qū)兩級突發(fā)事件監(jiān)測預(yù)警預(yù)報系統(tǒng)，做到了全街道覆蓋，同時完善了各項機制，確保信息報送有效及時。制定突發(fā)事件信息“第一時間”報告制度，確�！暗谝粫r間”知曉事件發(fā)生、“第一時間”投入處置。四是建立處置突發(fā)公共事件失責追究制度。針對突發(fā)公共事件信息上報不及時，處置措施不力等情況，建立追究制度，確保各項責任制度的落實。
2、完善預(yù)案，高效應(yīng)急。堅持預(yù)防為主，完善應(yīng)急預(yù)案體系，提升突發(fā)事件應(yīng)對能力。一是認真抓好應(yīng)急預(yù)案編制、修訂工作。按照“縱向到底，橫向到邊”的要求，緊緊圍繞各類突發(fā)公共事件的特點，結(jié)合我街道突發(fā)事件應(yīng)對工作的實際，制定自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、公共衛(wèi)生、社會安全“四大類”突發(fā)公共事件各個環(huán)節(jié)的專項應(yīng)急預(yù)案。二是加強應(yīng)急預(yù)案演練，提高預(yù)案針對性和適用性。年初，擬定了應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急演練安排計劃，制定演練方案，并按方案有序推進各項預(yù)案演練，針對演練中出現(xiàn)的問題，及時修訂預(yù)案，不斷增強預(yù)案的針對性和實用性。
3、儲備齊全，保障應(yīng)急。我街道將安全生產(chǎn)等應(yīng)急管理資金納入財政預(yù)算。應(yīng)急物資儲備工作進一步強化，設(shè)立應(yīng)急物資儲備庫，防汛防火、防寒防凍等各類物資儲備齊全�？傮w來看，應(yīng)急預(yù)案、隊伍、資金、物資等準備工作的進一步加強，為防范處置突發(fā)公共事件工作的順利開展提供了有力保障。
4、處置得力，降低損失。我街道各有關(guān)部門切實加強組織指導，應(yīng)急處置及時得力。6月11日位于XXX與XXX處發(fā)生一起摩托車和出租車碰撞事故后，具體負責的基層信息員在事件發(fā)生后第一時間按規(guī)定報告事故情況，我街道及時采取有力措施，有效救援，處理得當，有效預(yù)防了事件的影響及損失的擴大。
5、宣傳到位，防范未燃。建立由包片領(lǐng)導牽頭，包村干部及村主職干部配合的宣傳機制，廣泛開展防災(zāi)減災(zāi)、安全生產(chǎn)、道路交通、消防安全、傳染病防控、食品藥品安全等方面的宣傳教育活動，全年累計發(fā)放各類宣傳材料5000多份。結(jié)合階段重點工作，通過宣傳欄、明白紙、宣傳畫、微信等一切可以加大宣傳的載體，做好防火、交通安全、防寒防凍等各類公共突發(fā)應(yīng)急事件的宣傳工作，提高群眾防范意識并做好防御措施。
三、存在的主要問題
我街道雖然在應(yīng)急管理方面做了大量工作，但仍然存在不少困難和問題。一是極個別干部對應(yīng)急管理工作的'重要性認識不深，重視不夠；應(yīng)急管理及防災(zāi)自救的宣傳載體和形式還不多，群眾對應(yīng)急管理了解不全面，應(yīng)急自救知識相對欠缺，自救能力還不強。二是由于少數(shù)預(yù)案的科學性和操作性不夠強，造成預(yù)案的落實不夠徹底。三是應(yīng)急演練不夠經(jīng)常。四是應(yīng)急管理隊伍的整體素質(zhì)有待進一步提高。五是應(yīng)急管理專題培訓工作需繼續(xù)加強。
四、下一階段工作建議
做好突發(fā)公共事件預(yù)防管理工作是面向群眾、面向基層的一項重要工作，是對政府行政能力、執(zhí)政能力的考驗。防范各種事件的發(fā)生和處置帶來的損失，還是一項需要探索的工作。建議重點做好以下三點：
1、規(guī)范應(yīng)急管理機構(gòu)建設(shè)。本著立足實際、充實加強、細化職責、重在建設(shè)的方針，充實和加強應(yīng)急管理機構(gòu)，確保應(yīng)急辦有編制、有人員、有經(jīng)費等。
2、規(guī)范預(yù)案體系建設(shè)。根據(jù)“統(tǒng)一規(guī)劃、突出重點”的原則，確定各類專項預(yù)案編制計劃，確保預(yù)案基本覆蓋本地主要可能發(fā)生的突發(fā)公共事件，做到預(yù)案先行，防范在前。
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