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私人飛機(jī)駕照就業(yè)前景
“100元體驗(yàn)15分鐘的模擬駕駛飛機(jī)，今天上午就來排隊(duì)了，可沒想到體驗(yàn)的人這么多!”前日，趁著周末帶孩子來逛展的陳女士說。記者發(fā)現(xiàn)，前日雖然已是飛訓(xùn)展的第二天，但正好恰逢周末，加上招飛大會的舉行，展會現(xiàn)場的人流量明顯增加，而飛行模擬器前人氣爆棚，“再也沒有比駕駛一架飛機(jī)，更能令人躍躍欲試了�！�
構(gòu)造和真飛機(jī)一模一樣
前日下午，在工作人員的指導(dǎo)下，記者駕駛ZULU飛行培訓(xùn)中心的紅雀飛行模擬器，現(xiàn)場體驗(yàn)了一回當(dāng)“飛行員”的感覺，翱翔于“藍(lán)天”和“大地”之間。
按現(xiàn)場工作人員的提示，記者坐進(jìn)駕駛艙。機(jī)艙只能坐兩個(gè)人，方向盤是一個(gè)拉桿，拉桿左右各一個(gè)手柄，要起飛時(shí)將拉桿拉出，雙腳松開即可剎車，左邊手柄下壓可以左轉(zhuǎn)，右邊手柄下壓可右轉(zhuǎn)。模擬器內(nèi)部的構(gòu)造和真正的飛機(jī)一模一樣，而且都是按照1：1的比例設(shè)計(jì)的。唯一不同的是，前窗、儀表系統(tǒng)是由液晶顯示屏來模擬。
工作人員給記者演示了一次模擬飛行的全過程，他告訴記者，模擬飛行可以自己選擇飛行環(huán)境。在工作人員幫助下，記者駕駛的飛機(jī)也“起飛”了。整個(gè)過程都需要高度集中注意力，根據(jù)調(diào)控儀表盤以及四周屏幕上的實(shí)景來隨時(shí)對飛行進(jìn)行調(diào)整。
招飛大會引人關(guān)注
“很看好這個(gè)職業(yè)”
“未來中國的低空飛行將是一大熱門，目前國內(nèi)飛行人才的缺口很大�？梢灶A(yù)想，將有越來越多的人對飛行項(xiàng)目感興趣。拿到私人飛機(jī)駕照后不僅僅可以娛樂，還將是含金量最高的工作之一。”艾飛客的高經(jīng)理說道。
很多市民都對如何考取飛機(jī)駕照產(chǎn)生了濃厚的興趣�！敖裉炀褪翘匾膺^來問問看怎么考飛行員，我兒子今年高二了，對飛行很感興趣�！标惻扛嬖V記者，以前她總覺得飛行是一個(gè)高高在上的東西，后來聽說現(xiàn)在放寬了報(bào)考條件，有飛行駕照的話以后不愁就業(yè)，所以特意來展會問清楚，“收獲很大，也對這個(gè)職業(yè)很看好�！�
記者了解到，國內(nèi)每年飛行員的需求在數(shù)千人，最近幾年每年的培養(yǎng)規(guī)模也就在一千人左右，所以缺口很大。目前國內(nèi)通航飛行員的基本工資是每月1.2萬～1.5萬，如果再加上飛行小時(shí)費(fèi)，收入就相當(dāng)可觀了。按照飛行類型不同，小時(shí)費(fèi)也不盡相同，普通的訓(xùn)練飛行一小時(shí)多在180元，而如果是航拍、農(nóng)藥噴灑等飛行每小時(shí)最高的可達(dá)到780元～1000元不等�！八詿o論中國還是全球飛行員市場，目前都是一個(gè)極佳的切入點(diǎn)�！备呓�(jīng)理感慨。
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