運輸公司春運簡報

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運輸公司春運簡報

春運開始以來，為避免長途駕駛員疲勞駕駛，同時兼顧旅客旅途不受過多影響，按照集團(tuán)公司的統(tǒng)一部署，客運三公司針對今年春運工作中接駁運輸這一新特點，結(jié)合公司實際積極探索、研究部署接駁運輸工作，截至目前，麗水，永康、衢州試點線路客車運營正常，安全運營得到基本保障，乘客、司機(jī)普遍叫好，省際客運接駁取得了初步成效。截止正月初十五麗水，永康、衢州三條班線累計發(fā)送旅客700人次、實現(xiàn)收入20余萬元。

公司將集團(tuán)公司《長途客運接駁運輸試點工作方案》等相關(guān)文件精神轉(zhuǎn)化為抓 好接駁運輸工作的思想和措施。突出將接駁班線確定、接駁點設(shè)立、接駁方案完善、接駁安全管理做為接駁運輸工作開展的四項重點工作。一是結(jié)合公司實際制定接駁運輸試點工作方案。明確了參加接駁運輸試點工作的線路、車輛及駕駛員休息安排等具體內(nèi)容，并對接駁點設(shè)置及接駁點工作流程、監(jiān)管措施，試點工作保障措施等進(jìn)行了嚴(yán)格規(guī)定。二是擇優(yōu)選擇接駁運輸試點線路。將麗水，永康、衢州800公里以上3條客運班線，共計7輛長途客運車輛，作為此次長途客運接駁運輸?shù)脑圏c。三是擇優(yōu)選擇接駁點。春運第一天公司在安徽滁州大溪河服務(wù)區(qū)設(shè)立接駁點正式投入使用助力春運生產(chǎn)，為公司長途班線麗水，永康、衢州試點線路(800公里以上)車輛駕駛員落地休息提供保障;四是加強(qiáng)安全管理。首先加強(qiáng)GPS監(jiān)控管理，監(jiān)控員在夜間23至次日凌晨2點時段，利用GPS監(jiān)控;其次加強(qiáng)對夜間行駛車輛的運行及駕駛員的更換情況進(jìn)行把關(guān);然后加強(qiáng)路檢路查工作，在日常路檢路查工作的基礎(chǔ)上，不定時上路至“接駁點”檢查駕駛員交接班及休息情況。最后加強(qiáng)源頭管控，駐站調(diào)度員、安全員嚴(yán)格執(zhí)行安全報班制度，確保發(fā)班各車配足2名駕駛員駕車運行，嚴(yán)禁僅讓1名駕駛員或沒有資質(zhì)的駕駛員駕車運行。制定管理規(guī)定及管理人員崗位職責(zé)。對接駁點派駐專人監(jiān)督管理，嚴(yán)防駕駛員在“接駁點”待車期間出現(xiàn)飲酒及賭博等行為。做到任務(wù)明確、措施具體、責(zé)任到人，確保春運期間接駁運輸安全順暢。(曹明旭)

【春運亮點】

溫馨提示強(qiáng)化安全意識 防患未然力保旅客平安

客運三公司安全告知制度打造平安春運

安全始終是春運工作的重中之重。在今年的春運工作中，客運三公司圍繞集團(tuán)公司“平安春運”春運主題，嚴(yán)格落實集團(tuán)公司客運車輛安全告知制度，強(qiáng)化旅客對客運駕駛員的監(jiān)督作用，提高廣大駕駛員及乘客的安全意識，確保春運期間運輸安全。

對于春運的乘客來說，坐飛機(jī)最關(guān)心是否準(zhǔn)點，坐火車最關(guān)心票是否好買，坐汽車則最關(guān)心行車安全。做為2013年春運安全工作重要舉措之一，公司結(jié)合濮陽、商丘、安陽、邯鄲四條班線實際情況，通過明確安全告知內(nèi)容、規(guī)范告之方法等形式落實安全告知制度，突出將口頭告知、標(biāo)示告知、視頻告知作為安全告知活動的重點工作。一是車廂內(nèi)張貼告知書內(nèi)容涵蓋企業(yè)名稱、車牌號、駕乘姓名、客運企業(yè)舉報電話、公安舉報電話、道路運輸行業(yè)舉報監(jiān)督電話、核載人數(shù)、運行線路、�？空军c等基本信息。二是在車內(nèi)相應(yīng)位置標(biāo)示車輛安全出口及應(yīng)急逃生、安全帶和安全錘使用方法等應(yīng)急逃生知識。三是做好車載電視《道路客運安全告知》播放工作，重點宣傳好法律法規(guī)規(guī)定事項，如禁止旅客攜帶或客運車輛裝運的危險品，禁止超載、超速、疲勞駕駛的規(guī)定，特別是連續(xù)駕駛時間不得超過4小時;禁止在高速公路上和未經(jīng)批準(zhǔn)的站點上下客;禁止攜帶危險品進(jìn)站上車;禁止改變線路行駛;禁止關(guān)閉GPS;禁止客車22時至凌晨6時途徑三級以下山區(qū)公路達(dá)不到夜間安全通行條件的路段;臥鋪客車凌晨2時至5時停車休息以及客運票價的有關(guān)規(guī)定等。四是要求駕駛員發(fā)車之前，以口頭告知，車內(nèi)明顯位置張貼安全告知書和運用車載視頻系統(tǒng)告知等3方形式，向乘客做安全告知工作。(曹明旭)

【春運亮點】

志愿服務(wù)促春運 溫暖乘客回家路

客運三公司志愿者服務(wù)隊助力春運生產(chǎn)

春運客流高峰時期，他們扶老攜幼、提拿行李，用熱情服務(wù)傳遞河南快客愛心之美;春運客流高峰時期，他們乘車引導(dǎo)、維持秩序，用溫馨服務(wù)彰顯河南快客和諧之美;春運客流高峰時期, 他們無怨無悔，身先士卒，用真誠服務(wù)詮釋河南快客能量之美;他們用飽滿的熱情和貼心的服務(wù)，踐行“情暖春運 溫馨路途”服務(wù)理念，讓迎著寒風(fēng)回家的人們感到無限溫暖，成為春運戰(zhàn)線上一道最為亮麗的風(fēng)景線。

用微笑服務(wù)每名乘客

春運是一年生產(chǎn)工作的重頭戲，客運三公司抽調(diào)20余名政治覺悟高、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、具備吃苦奉獻(xiàn)意識的同志組成志愿者服務(wù)隊，分駐到各車站進(jìn)行春運保障工作，他們?nèi)�部由行管人員組成，包括有黨員、共青團(tuán)員和班組骨干，有科室負(fù)責(zé)人、班組長和一線員工，有先進(jìn)個人、服務(wù)標(biāo)兵和技術(shù)能手……在春運緊張繁忙的工作時段，利用自己有限的休息時間，堅持每天早上8點準(zhǔn)時到崗，在客流中不停穿梭，用微笑服務(wù)每一名乘客。

志愿服務(wù)付出是有限的，收獲是無限的

志愿者的工作很辛苦，旅客多的時候連上廁所的時間都沒有，但是他們沒有一個人打過退堂鼓。

“初到車站，東西南北都分不清，工作干不到點子上，乘客拿票問車在那，我們也搞不清楚，加上車流大、人流多的時候，工作陡增，客流高峰時段一天工作超過10小時，身心俱疲的時候難免會鬧情緒、發(fā)牢騷，但是通過不斷地適應(yīng)和學(xué)習(xí)，我們的工作都干的得心應(yīng)手，每次能夠順利引導(dǎo)乘客上車，并聽到他們的感謝，心里感覺美滋滋的!”隊員郭振松說道。

“春運快結(jié)束了，想想我們這一段的工作和生活，感覺非常充實;想想那些我們服務(wù)過的旅客帶著滿意的笑容來了走、走了來，我們的心里充滿自豪;想想和我們打過交道的工人師傅們，豪情粗獷，帶有一絲痞氣，但關(guān)心他人直來直去、毫不含糊�！按哼\”被譽為人類歷史上規(guī)模最大的、周期性的人類大遷徙，我們志愿隊員能為之做出一點點貢獻(xiàn)倍感榮幸。我們的付出很有限，但是收獲卻是無限的�！标爢T史立冬深有感觸地說道。(曹明旭)

【春運亮點】

小修不過夜 大修加班干

用責(zé)任和熱情為春運車輛保駕護(hù)航

1月31日，豫A87370號車駕駛員張磊向車間調(diào)度反映車輛有漏氣現(xiàn)象。接到報修后，車間立即安排檢驗員查找故障原因。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)漏氣原因是四回路閥損壞引起。同時還發(fā)現(xiàn)該車剎車總泵、直拉桿、離合器助力泵等安全部件都有不同程度磨損。

春運期間，公司車輛都承擔(dān)著繁重的旅客運輸任務(wù)，春運的運力需求就是命令，為不影響班次，車間主任焦鋒先安排修理工對該車做了應(yīng)急處理，確保該車正常營運。同時對大巴修理組組長任炎森布置了晚上加班為該車更換剎車總泵，直拉桿總成、四回路閥、離合器助力分泵的搶修工作。又令采購員邢偉政迅速向中心庫調(diào)配材料，于下午6點前，材料陸續(xù)到位。

深夜，霧靄嚴(yán)重、天氣陰冷，夜間氣溫更是跌至零下。12點左右，該車返鄭駛?cè)氲販虾�，車間領(lǐng)導(dǎo)焦鋒、劉惠選不顧一天的工作疲勞，迅速帶領(lǐng)任炎森、胡彬、王國洲、孫文龍、司軍政等同志立即投入到搶修的工作當(dāng)中。全體同志克服了疲倦和寒冷，于次日凌晨4點，完成了這次搶修任務(wù).保證了第二天班次的正常運行。春運以來，他們就是這樣，在本職崗位上默默無聞，用責(zé)任和熱情為春運保駕護(hù)航。

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