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成渝城市群未來高鐵規(guī)劃
導(dǎo)語：5月4日，國家發(fā)改委和住建部聯(lián)合發(fā)布《成渝城市群發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)，使得成渝地區(qū)成為繼京津冀、長江中游城市群之后，第三個(gè)發(fā)布規(guī)劃的國家級城市群�！兑�(guī)劃》提出，到2020年，成渝城市群將基本建成經(jīng)濟(jì)充滿活力、生活品質(zhì)優(yōu)良、生態(tài)環(huán)境優(yōu)美的國家級城市群。
國務(wù)院常務(wù)會近日通過了《成渝城市群發(fā)展規(guī)劃》，明確了5大任務(wù)。記者昨天從重慶市發(fā)改委了解到，根據(jù)國家發(fā)改委發(fā)布的成渝地區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃(2015～2020年)，未來將在成渝城市群內(nèi)形成“5骨架18輔助”的城際網(wǎng)，規(guī)劃多達(dá)23條鐵路，總里程為1008公里。
按照規(guī)劃，以成渝“雙核”為中心，覆蓋區(qū)域內(nèi)常住人口50萬人及以上城市和大部分常住人口20萬人以上的城市，實(shí)現(xiàn)以“雙核”間1小時(shí)到達(dá)、核心城市與次級中心城市1小時(shí)到達(dá)、城市群內(nèi)所有次級中心間2小時(shí)到達(dá)。
5年內(nèi)實(shí)施的8個(gè)鐵路項(xiàng)目分別是：綿遂內(nèi)宜鐵路，達(dá)渝城際鐵路，成都-新機(jī)場-自貢-瀘州城際鐵路：成都-新機(jī)場段、自貢-瀘州段;重慶市域鐵路：重慶-合川段、重慶-江津段、重慶-璧山-銅梁段、都市圈環(huán)線鐵路合川-銅梁-大足-永川段。
鐵路：開行城際列車
目標(biāo)：建設(shè)以高速鐵路、城際鐵路、高速公路為骨干的城際交通網(wǎng)絡(luò)，打造核心城市間、核心城市與周邊城市間、相鄰城市間力爭1小時(shí)通達(dá)的交通圈。
開行城際列車：鼓勵(lì)利用干線鐵路富余能力開行城際列車，其中涉及重慶的有多條：即規(guī)劃重慶至黔江、達(dá)州至重慶、達(dá)州至萬州、重慶至合川、重慶至江津、重慶至璧山至銅梁、合川至銅梁至大足至永川等城際鐵路、市域(郊)鐵路。
加快在建鐵路：根據(jù)規(guī)劃，成渝兩地將新建多條鐵路，其中涉及重慶的有渝萬、渝昆、鄭萬、蘭渝、黔(江)張(家界)常(德)、渝黔鐵路、重慶鐵路樞紐東環(huán)線。
實(shí)施擴(kuò)能改造：成渝、達(dá)萬鐵路。
在建和擬建的重慶鐵路樞紐：重點(diǎn)建設(shè)重慶北站、重慶站、重慶西站、重慶東站、沙坪壩鐵路綜合交通樞紐。
高速公路：聯(lián)合打通“斷頭路”、“瓶頸路”
在成渝城市群發(fā)展方面，高速公路扮演著重要角色，根據(jù)規(guī)劃，將加快推進(jìn)在建高速公路，新開工一批高速公路，同時(shí)，實(shí)施國省干線公路升級改造，聯(lián)合打通“斷頭路”、“瓶頸路”，減少安全隱患路段。
在建高速公路：根據(jù)規(guī)劃，加快在建成安渝高速、重慶至廣安至巴中高速公路建設(shè)，以及G5515黔江至石柱。
目前成安渝高速公路重慶段已經(jīng)建成，四川段尚未建完，全線通車后，重慶到成都只需2個(gè)半小時(shí)左右。
重慶至廣安高速公路，目前全線正在推進(jìn)，預(yù)計(jì)明年全線有望建成通車。屆時(shí)，重慶到廣安車程將由現(xiàn)在的90分鐘縮短至50分鐘。
G5515黔江至石柱也于去年開建，工期4年，工程建成后，重慶黔江到石柱兩地車程則將由3小時(shí)縮短至約1小時(shí)。
擬新建的與重慶有關(guān)的高速公路：G69開縣至城口、G8515榮昌至瀘州等國家高速公路。
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