2016火車改簽退票規(guī)定

大家都知道火車退票需要手續(xù)費，那么你知道火車改簽退票收費多少嗎?下面聘才小編為大家收集整理的相關(guān)資料。歡迎大家閱讀!!

火車改簽退票收費標(biāo)準(zhǔn)

根據(jù)《鐵路旅客運輸規(guī)程》、《鐵路互聯(lián)網(wǎng)購票須知》等章程規(guī)定，火車票退票手續(xù)費新規(guī)定2016說明如下：

1. 乘客提前15天辦理退票的，不需要支付退票手續(xù)費;

2. 距發(fā)車時間15天以內(nèi)、48小時以上退票的，收取票價的5%;

3. 在發(fā)車時間前24小時至48小時之間的，收取票價的10%;

4. 在發(fā)車時間24小時以內(nèi)的，則仍收取票價的20%。

5.開車前48小時～15天期間內(nèi)，改簽至距開車15天以上的其他列車，又在距開車15天前退票的，仍核收5%的退票費。改簽后的車票乘車日期在春運期間的，退票時一律按開車時間前不足24小時標(biāo)準(zhǔn)核收退票費。

了解了火車改簽退票收費標(biāo)準(zhǔn)后，我們來看看火車開車后退票規(guī)定。

火車開車后退票規(guī)定

據(jù)12306鐵路客戶服務(wù)中心的相關(guān)規(guī)定，開車后是不能夠退票的，退票時間是在購票后發(fā)車前。但是特殊原因可于發(fā)車后的2小時內(nèi)辦理。

以下幾種還是要是具體情況而定：

因承運人責(zé)任致使旅客退票的，需要退還車票價與已使用部分票價的差額，未使用部分不足起碼里程按起碼里程計算;旅客在乘車途中因傷病不能繼續(xù)乘車的，要退還車票價與已使用部分票價的差額，未使用部分不足起碼里程按起碼里程計算，同行人同樣辦理。這兩種情況下動車開車后能退票嗎，答案是可以的。

雖然車開車后是不能退票的，但是可以改簽，車票改簽的最遲時間是不晚于發(fā)車后的2小時之內(nèi)。并且，如果是改簽當(dāng)日其他動車組列車的車票，將不受發(fā)車后的2小時之內(nèi)改簽的規(guī)定時間限制。改簽不收取手續(xù)費用。

鐵老大再頒火車票改簽新政 原票開車前48小時以上可變更到站

自從去年下半年以來，鐵道部“動作”不斷。近日，12306網(wǎng)站發(fā)布針對火車票新政，自今日起，乘客在開車前48小時～15天期間內(nèi)如需變更目的地，可使用 “變更到站”的車票改簽服務(wù)。對開車前48小時～15天期間內(nèi)，改簽或變更到站至距開車15天以上的其他列車、又在距開車15天前退票的，采取核收5%的退票費等措施。

此前，火車票改簽服務(wù)針對的主要是車次或者乘車時間的變更，此次新增了針對到站目的地的服務(wù)。

鐵道部表示，在原車票開車前48小時以上，旅客可任意選擇有余票的列車。辦理“變更到站”時，收費方式為，新車票票價高于原車票的，補收差額;新車票票價低于原車票的，退還差額，對差額部分核收退票費并執(zhí)行現(xiàn)行退票費標(biāo)準(zhǔn)。

辦理“車票改簽”時(即到站不變)，新車票票價高于原車票的，補收差額;新車票票價低于原車票的，退還差額，同樣對差額部分核收退票費并執(zhí)行現(xiàn)行退票費標(biāo)準(zhǔn)。

為何此時推出這些措施呢?鐵道部表示，車票預(yù)售期延長到60天后，鐵路部門推出了開車前15天以上退票不收退票費的便民措施，受到了廣大旅客的歡迎。但少數(shù)囤票者利用這一便民措施改簽車票，占用客票資源，影響了其他旅客正常購票。為了維護公平購票環(huán)境，自2015年6月10日起，對開車前48小時～15天期間內(nèi)，改簽或變更到站至距開車15天以上的其他列車，又在距開車15天前退票的，仍核收5%的退票費。

網(wǎng)友稱贊改簽新政比較便民 呼吁實施“開車當(dāng)日可改簽”

鐵道部此舉贏得部分網(wǎng)友點贊。如有網(wǎng)友認(rèn)為，此舉比較便民，如網(wǎng)友“痛你就嘶吼”表示，只辦理一次手續(xù)的這個服務(wù)還是不錯的，記得以前陪女朋友買票，排隊退票之后還得再排隊買票。期待鐵路部門更加完善的服務(wù)措施!網(wǎng)友“快樂秀人生”表示，不管怎么說，在社會潮流的倒逼之下鐵老大做出的便民之舉還是值得稱贊的。

也有網(wǎng)友認(rèn)為，臨時改簽多半是因為有急事，期待政策進一步改進，將改簽時限設(shè)定在開車當(dāng)天。如網(wǎng)友“追夢者Lintina”表示，“什么時候把當(dāng)天不能改簽其他日期的事兒解決了，如果趕得上當(dāng)天的，還用得著改簽嗎?”網(wǎng)友“me就醬紫”同樣表示，48小時以上還是很不方便，開車前12小時內(nèi)想改簽都不行，只能退票，損失好大。

學(xué)生族認(rèn)為此項措施對于他們而言意義不大。如網(wǎng)友“淺夢R”表示，“對異地上學(xué)的學(xué)生來說，目的地只能是家或者學(xué)校，所以請把買票時間縮短一點吧，因為我們根本不知道具體什么時間放假吖，可是卻有迫切回家的愿望!”

黃牛黨哭暈在廁所? 網(wǎng)民：或反而降低黃牛黨炒票風(fēng)險

鐵道部方面表示，此次出手是因為此前的提前60天放票、開車前15天以上退票不收退票費的措施使得少數(shù)囤票者在臨近開車48小時前，將囤積未出手車票改簽為距開車15天以上其他列車票，然后辦理退票，不僅逃避了囤票成本，而且占用了客票資源，也影響了其他旅客正常購票。

“鐵老大”此番出手是否會讓“黃牛黨”哭暈在廁所呢?

網(wǎng)友認(rèn)為，此舉雖然便民，但在開車前48小時內(nèi)改簽與大多數(shù)乘客臨時緊急改簽，在時間上存在一定沖突，可能并不能真正意義上方便大部分乘客，反而給“黃牛黨”制造了機會。如網(wǎng)友“OH_HelloTiger”擔(dān)憂，“一般乘客買票行程都是預(yù)定好了的，就算有突發(fā)事件需要改地點也是極小概率事件，就算只能退票也不見得是麻煩多少人，這個新政策感覺為‘黃�！�降低了炒票風(fēng)險，會讓普通人更買不到票�！�

網(wǎng)友“fjtndl福建三明”認(rèn)為，“開車前48小時改簽?只有‘黃�！�才經(jīng)常有這機會，我們有急事才改，兩天前還能預(yù)知未來?”網(wǎng)友“長得帥一定死得快”表示，“我們的目的地很明確(不需要變更到站)，這個除了對‘黃牛黨’有用，對我們有什么用呢?” 另有網(wǎng)友建議制定更完善的監(jiān)管制度，讓票販子無漏洞可鉆。

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